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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 本日のお客様は、、、
車検ご入庫のダイハツ ミラです！
ご入庫ありがとうございます！
それは、下廻りの点検中に起こりました、、、、
まさか、こんなに修理箇所があるなんて、、、
お客様につらいご決断をしていただくことに、
どのお車にも、いつかは訪れる事なのですが、、、
車の点検、整備、修理の内容を
お客様に分かりやすくお伝えするために
動画投稿始めました！
この動画を見れば、
まるで目の前で整備しているかのように確認して頂けます。
動画を見ることで
より一層ご自身のお車に興味と愛着を持っていただければと思います。
最後までご覧いただき、ご不明な点等ございましたら、
お気軽にご相談下さい。
たいした作業では無いですね〜
23年式のこの色と同じミラカスタム乗りです。
屋根とボンネット、やはりクリヤー剥げが酷くて去年補修しました。
ブーツ類の劣化は消耗品なのでどうしょうもないです。
下回りの錆は、雪国在住なら毎年スタッドレス履き替える前に塩害ガード施工すれば防げたはずです。
ブレーキは効かない12インチキャリバーを13インチ流用して、ベンチローター新品にしました。
今13万キロ越えですが、不具合なく走ってます。
コメントいただきありがとうございます😊
masashi takayama さんのお車も塗装ダメになってしまったのですね😢
下廻りのサビはおっしゃる様に、毎年ケアするしか無いですね。(最低でも車検毎)
それだけでだいぶ違うと思います。
キャリパー大きくなって効きも良くなりそうですね！
動画ご視聴いただきありがとうございました😊
まだ
乗れますね
まだ10万キロですよね
ちなみに
私の車は
ホンダライフで
30万キロ乗ってます
コメントいただきありがとうございます！
ライフ30万キロ！素晴らしいですね！！！
大事に乗ってらっしゃるのですね！
今回のミラも、もう少し乗れそうな気がいたしますが、お客様のご希望ですので、、、
動画ご覧いただきありがとうございました。
ライフのタ−ボで30万キロ乗ってますが
エンジンの圧縮も落ちてないし
オイル喰いもないですよ
タ−ビンもまだまだ元気ですよ
年式、距離からして車検整備内容としては、珍しい物では無いと思います。
でも塗装の劣化や錆びが酷くなると、愛着が薄れてくるという事は有るかもですね。
コメントいただきありがとうございます😊
ちょっと勿体無い気もいたしますね。
錆びたら切って 鉄板貼り付ければよい 軽自動車なんか走ればよい
年金も最近少ないからあまり直せないだろうなー 買うほうが金かかるに
コメントいただきありがとうございます。
マフラーの溶接はするのですが、ボディーの貼り付けは、なかなか難しそうで敬遠してました。
機会があれば、トライしてみます！
ご覧いただきありがとうございました😊
ミラの有る有るだね❗
カムカバー周りの
オイル漏れ
プラグへのアクセスの仕方を見せて下さい
６年位前、27万で買ったジムニーJA11をジムニー専門店に車検に出し、色々と悪いところ修理してもらったところ、整備代が24万円（車検の法定費用は別です）位かかりました。
費用がかかったのは痛かったですが、気に入って買った車だったので、納得しました。
それ以降、とても調子が良くなりました。
その車にどのくらい思い入れがあるかということでしょうかね。
コメントいただきありがとうございます😊
ジムニー良いですよね！
私もJB23 乗っています！動画でもアップしてありますが、いろいろ手が掛かっているので、長く乗るつもりです！
忍者川崎さんのおっしゃる通り、
ただの移動手段と考えるのか、家族の一員と考えるのか、、、
10年ほど前、女性の方が、廃車にするお車と一緒に写真を撮って、泣いていたのを思い出しました。車もピカピカに洗車されていました。
動画ご覧いただきありがとうございました😊
JAのジムニーは高くなっていくでしょうから維持していくのは返って得かもです
ほぼ同じ年式のミラL275Sに乗ってます。走行キロは18万超えてます。錆が酷いのは、雪国だからでしょうか？
購入後7年目以降はユーザー車検ですが、お客様のミラの不具合は、ステアリングラックブーツ以外、おととしと去年に私が交換した内容とほぼ同じですね。
ダイハツのブレーキディスクは、雪国関係なく10年でほぼ錆びて朽ちますね。やはり、壊れるところは同じなんですね。
コメントいただきありがとうございます😊
下廻りのサビは、塩カルが原因かと思います！
軽自動車のブレーキディスク弱い気がいたします。もっとしっかりとしたものを作ってほしい所です😅
動画ご覧いただきありがとうございました😊
どれ位コストが掛かるかは、皆およそ分かっていると思います。
車は常にメンテナスが必要かと思う人はあまり理解していないでしょう。
私は自分でこれぐらいのガタは驚きません。
自分で修理できない人は驚くでしょう。
古い車のメンテナス出来ない人は大変だと思います。
オイル漏れさい無ければ、車検はとうります。ごまかしで、２年乗って廃車すれば良いのでは。
私の軽四ターボ車は９年で１３万キロです。普段からメンテナンスはプロにお任せしてます
車は保管方法によって劣化度がかなり違う
我が家のセカンドカーと色違い。それなりの過酷環境での使用期間もあり、16年16万キロでかなりくたびれてきたので買い替えます。
こんにちは～＾＾
10万キロで これですか？
日頃のメンテ大事ですね
クリアハゲの車 たまに見ますが もったいないな
ちなみに ルークス只今22万キロ 今年末車検します
コメントいただきありがとうございます😊
ルーフのクリア剥げ、雪⛄おろしの際に傷付けてしまった様です、、、
日頃のメンテナンス大事ですね！
22万km素晴らしいです！
大切に乗っているのですね。お車も喜んでいると思います♪
まだまだたくさんの思い出作りましょう！
動画ご視聴いただきありがとうございました😊
ブーツ類の場所など、素人からみてもわかりやすい動画でした！
コメントいただきありがとうございます😊
お客様に分かりやすい動画作りに奮闘しています！
動画ご覧いただきありがとうございました😊
アンドーさんお疲れ様です。
お疲れ様です。
軽自動車に10万超えるお金を車検通すために使うくらいなら、誰もが別な軽自動車に買い替えした方がマシと決断するでしょうね。