スポーツ走行も出来る通勤快速車!L275型ミラを紹介します!

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 43

  • @user-eo8yz5ub6n
    @user-eo8yz5ub6n 2 ปีที่แล้ว +10

    L275Fですね。私先週ようやくL275Vが納車されて今週代金を支払いました。昨日はディーラーでキー番号を調べたついでにリモコンキーの予備を作りました。

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。
      納車おめでとうございます。これからがお楽しみですね。
      D-SPO動画でもミラの面白を引き続き発信していこうと思います。ご一緒に楽しんで参りましょう!

  • @user-wb1wc3mh5x
    @user-wb1wc3mh5x ปีที่แล้ว +9

    L275sに乗っているものです。
    コペン用のl880クラッチ、l400フラホ、コペンやブーン、ストーリアX4のギアをポン付けでファイナル変更、足回りや、吸排気系も○75系や同年代のダイハツで様々な流用を効く仕様にして頂いて非常にコスパ良く楽しい車が作れるのがとても魅力的でこれからも部品が供給される限り乗り続けたいと思っています!
    Dsportsからもエアロや、強化部品出たら買いたいと思います。軽耐久やストリート、街乗りメインの方もカスタムパーツを欲しいと思う方も少なからずいると思いますので是非ご検討よろしくお願い致します!

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。お乗りなだけにお詳しいですね!仰る通り、他車パーツの組み合わせでレーシーに製作出来るのは魅力ですよね。強化部品や互換テストなど、取り組んで参ります。引き続きお声がけよろしくお願いいたします。

    • @fitbassed
      @fitbassed ปีที่แล้ว

      横からすみません失礼します。
      雪国在住なのでL285のMT購入を検討していますが、足回りやフライホイールって4wdでも流用可能でしょうか?
      ご教授頂けますと幸いです。

    • @user-wb1wc3mh5x
      @user-wb1wc3mh5x ปีที่แล้ว

      @@fitbassed 足回りに関しましてはスズキ足も流用できたり幅は広いのですが、ダイハツ175ムーヴの車高調自分はいれています。無難にバネレートを選びたいのであればナビックさん一択です。
      フライホイールはl400Kコペン用の軽量フラホポン付けで流用可能です。

  • @user-zt9vf6cc6v
    @user-zt9vf6cc6v 10 หลายเดือนก่อน +4

    中期?以降は良くなった印象ですよね~
    電動ファン、ベアリング、エンジンマウント、オイル食い… 24年車位まではヤバかった

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  8 หลายเดือนก่อน +1

      返信大変遅くなり申し訳ございません。
      やはり高年式は熟成してますか・・・。
      とは言え、パッケージとシンプルさがスポーツ視点ではかなり魅力的ですよね。
      引き続きよろしくお願い致します。

  • @LoveGarei
    @LoveGarei 2 ปีที่แล้ว +3

    L285Sに乗ったいるものです。
    ノーマル形状の足回り、マフラーなどのカスタムパーツが少ないので、開発して欲しいです。

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  2 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。
      返信遅くなり申し訳ございません。
      285向けパーツですが、検証不足もあり適合製品も少ないのが現状です。申し訳ございません。
      検討課題にして参ります。引き続きよろしくお願いいたします。

  • @po2siu469
    @po2siu469 2 ปีที่แล้ว +2

    車友達でちょうど青ミラをセカンドカーにしてる子がいるのですが今度Dスポさんのシフトノブを勧めてみます!!

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  2 ปีที่แล้ว +3

      いつもコメントありがとうございます。
      返信遅くなり申し訳ございません。
      シフトノブ、長年形状を変えず拘っております。お勧め、よろしくお願いいたします笑。
      引き続きよろしくお願いいたします!

  • @rymukai2315
    @rymukai2315 ปีที่แล้ว

    最近までCVT車に乗ってました。新車で買って約15年、特別仕様車で無駄にタコメーター付きでした😅走りは軽自動車ですがサスがよく動きハンドリングも良かったです。ダイハツが真面目に車を作っていた時代の車だと思います。不具合もほとんどなくCVTのプログラム書き換えが一回あっただけと記憶してます。名車と言っていいと思いますね😊

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。派手さはなくとも良いものは良い!という感じですよね。私もこのクルマの乗り味、好きです。引き続きよろしくお願いいたします。

  • @mens-ws5jl
    @mens-ws5jl 2 ปีที่แล้ว +4

    かっこいいです。

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。返信遅くなりました。
      275はシンプルにカッコ良いですよね。私も好きです!

  • @user-bq3el3uo3c
    @user-bq3el3uo3c 2 ปีที่แล้ว +5

    去年の9月までワインレッドの285MT乗ってました。
    七年で22万キロでリアピースを5次元マフラーに零1000のせてエアコン系壊れて泣く泣く😭ミライースに乗り換えました
    Dスポーツさんで、360イースのマフラーや、パワーフィルター等開発されないんですか?

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  2 ปีที่แล้ว +4

      コメントありがとうございます。
      返信遅くなり申し訳ございません。
      22万キロはスゴいですね。メンテナンスも良かったのでは?と思います。
      360イースは適合品が少なく申し訳ございません。今後課題にして参ります。
      引き続きよろしくお願いいたします!

    • @user-bq3el3uo3c
      @user-bq3el3uo3c 2 ปีที่แล้ว +2

      丁寧な返信ありがとうございます、

  • @fun-kind
    @fun-kind 6 หลายเดือนก่อน

    カッコいいですね✨✨

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  6 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます。
      外観は車高とタイヤホイールの変更程度ですが、グッと構えた
      カッコよさが出ますよね。
      引き続きよろしくお願い致します。

  • @ssrb1118
    @ssrb1118 4 หลายเดือนก่อน

    初コメ失礼します
    ミラバンが定番だと思ってましたが、乗用グレードをマニュアルあるなら有りですね

  • @jpgl2003
    @jpgl2003 7 หลายเดือนก่อน

    今l275s乗ってる!ワンメイクとか出たい!

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  7 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます。お乗りなんですね。楽しんで走られているようですね。ワンメイクはあまり見かけないですが、近しいレギュレーションの激戦走行会など盛り上がってますよ。是非腕試しください。よろしくお願いいたします。

  • @user-un7zd3nc8e
    @user-un7zd3nc8e 7 หลายเดือนก่อน

    今月からL275S乗ります気をつけた方がいいポイント教えて頂きたいです🙇‍♀️

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  7 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます。
      今月からL275なんですね。
      気をつけるポイントと言えるかどうかですが、まずはオイル管理でしょうか。とかく高回転がちな走行スタイルになるかと思いますので、エンジンを労わるメンテナンスをお勧めいたします。引き続きよろしくお願いいたします。

    • @user-un7zd3nc8e
      @user-un7zd3nc8e 6 หลายเดือนก่อน

      @@D-SPORT_OFFICIAL
      ありがとうございます‼️

  • @user-oj1mv8fz2q
    @user-oj1mv8fz2q 3 หลายเดือนก่อน

    275SにMTあったんですね?

  • @teru3595
    @teru3595 ปีที่แล้ว

    ワークエモーションのオフセット教えて頂けますと幸いです。

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  ปีที่แล้ว +5

      コメントありがとうございます。返信遅くなり申し訳ございません。動画でご紹介のホイールサイズは5.5×16+45を履いていました。ご参考まで!

  • @captainbluemccoy223
    @captainbluemccoy223 ปีที่แล้ว

    ダイハツミラの信頼性のあるモデルは何ですか?

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  ปีที่แล้ว +2

      返信遅くなりました。申し訳ございません。信頼性高いミラとのお問合せですが、基本的にどのミラも信頼性は高いと思います。275系はカスタムベースとして現行他車のパーツも適合が多く楽しめると思います。よろしくお願いいたします。

  • @GamingHubHD
    @GamingHubHD 6 หลายเดือนก่อน

    Rim size and jj?

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  6 หลายเดือนก่อน +1

      This wheel is 5.5J.
      Please refer to it.

    • @GamingHubHD
      @GamingHubHD 6 หลายเดือนก่อน

      @D-SPORT_OFFICIAL thank you

    • @GamingHubHD
      @GamingHubHD 5 หลายเดือนก่อน

      @@D-SPORT_OFFICIAL can you please also mention the pcd?

  • @user-ew8mb3hp2q
    @user-ew8mb3hp2q 10 หลายเดือนก่อน

    パワステオイル若干少ない様な気がしました。

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  8 หลายเดือนก่อน +1

      返信遅くなり申し訳ございません。
      コメントは動画内の車両でしょうか?
      借用車(個人所有車)でしたので、見落としておりました。
      ただ、このクルマ自体はパワステの動き、ポンプやラインに異常は
      ありませんでした。
      ご指摘ありがとうございました。引き続きよろしくお願い致します。

    • @user-ew8mb3hp2q
      @user-ew8mb3hp2q 8 หลายเดือนก่อน

      @@D-SPORT_OFFICIAL さん
      どういたしまして。
      動画内の車両です。
      あだすもおんなず車乗ってますんで。
      あだすは約6000キロ位で200位抜いてオートマオイルをば入れています。

    • @D-SPORT_OFFICIAL
      @D-SPORT_OFFICIAL  8 หลายเดือนก่อน +1

      @@user-ew8mb3hp2qさま
      やはりこまめなメンテが楽しく乗る秘訣ってやつですね。。

    • @user-ew8mb3hp2q
      @user-ew8mb3hp2q 8 หลายเดือนก่อน +1

      @@D-SPORT_OFFICIAL さん
      ぼっこれた時の事をば考えれば尚更の事です。

  • @user-zt1qv9ri3t
    @user-zt1qv9ri3t 8 หลายเดือนก่อน +1

    はしるまる  ぶーーーーーん