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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @道子松永-v1v
    @道子松永-v1v 5 หลายเดือนก่อน +1

    275のノーマルミラCVTでも素晴らしい加速で速いです。一昔前の3リッター車みたいな胸のすく加速!素晴らしい!

  • @tamachan8587
    @tamachan8587 หลายเดือนก่อน +2

    2011年式のシャンパンゴールドのミラカスタムXに13年乗っています。軽自動車なので走行音が気になり、上り坂では力不足を感じますし、Aピラーが太いので少し死角がありますが、ディーラー定期点検のおかげか、故障なく元気に走っています。ダイハツで新車が出てくるのですが、デザインがいまいちでミラカスタムを替えする気にならず現在に至っています。ミラカスタムのデザインは軽自動車でNo.1ではないかと個人的に思っています。

  • @masaguccimen
    @masaguccimen 3 ปีที่แล้ว +2

    岡崎さんの解説はこの頃からわかりやすく的確だなあと

  • @小池信二-o3k
    @小池信二-o3k 3 ปีที่แล้ว +4

    ミラカスタムは
    全てにおいて良いですね探すと人気もあり良い車種が、多いのが良いですね🎵

  • @みうらゆうや-j3j
    @みうらゆうや-j3j 4 ปีที่แล้ว +9

    めっちゃ良い車ですね。

  • @parisoinone8373
    @parisoinone8373 3 ปีที่แล้ว +2

    外観が、同時期に発売されたVWポロにちょっと似ていると思う。特に4灯式ヘッドランプは、その影響が大きいだろう。

  • @pooyan75
    @pooyan75 4 ปีที่แล้ว +15

    新車情報~車で行こう が絶対に改善しない点。
    ・軽自動車に大人フル乗車でインプレッションをする事。

  • @浦ちゃん太郎
    @浦ちゃん太郎 5 ปีที่แล้ว +5

    ミラも昔に比べたら大きくなったなあ☺

  • @sachie53
    @sachie53 4 ปีที่แล้ว +5

    どうも有り難うございます。ソニカの兄弟車としてあげてください。: D

  • @絶望オトコ
    @絶望オトコ 3 ปีที่แล้ว +1

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