Обзор Mack F-700. Музейный раритет на боевом ходу в России, прямиком из Ирана! + КОНКУРС с призом!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 พ.ค. 2021
- Смотри новое видео: • Обзор Freightliner Arg...
Обзор Mack F-700. Музейный раритет на боевом ходу в России, прямиком из Ирана! + КОНКУРС с призом!
Официальная группа вконтакте: roman_mironov59
Я вконтакте: romanmironov59
Мой Instagram: / roman_mironov59
Съемка и Монтаж: Александр Сысоев
/ alexdronov31
alexdronov92
Привет, друзья! Меня зовут Роман.
Я стал автором! И начинаю самостоятельно снимать видео, в которых буду описывать все то, что связано с работой: грузовики, техника, интересные люди, красивые места. Приятного просмотра! - ยานยนต์และพาหนะ
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
41 - расход пустого
Бинго!
Водитель сказал расход без груза 40-42л/100км. Загаданая цифра была по середине, 41л.
Будьте добры связаться с нами через контакт или инстаграм в личные сообщения
@@romanmironov599 Роман, серьёзный расход)) Написал в Инстаграм, с аккаунта заканчивающегося " _sn"
@@grigoriy2056 спасибо.
У меня в Евро трак симуляторе на груженном Рено Т 35 расход )))))
@@MrAlecZ1 )))
Вот она, настоящая вечная машина, она еще 50 лет проездит👍🔥🙂
Потому что простая без всякой хрени -электроники !.....
Грузовики Mack моделей F и R (капотный) имеют легендарный статус во всём мире. В Австралии они тоже до сих пор встречаются, при том что гоняют их очень часто по грунотовкам и при 50-градусной жаре. Лично знаком с владельцем небольшой транспортной компании. Есть у него современные траки, есть и Мак Суперлайнер начала 80-х с космическим по тем временам 16-литровым V8, но любимый его трак- это маленький Мак R 1977 года с 11-литровым 350-сильным движом. Он регулярно гоняет его в рейсы и таскает на нём три полноценных полуприцепа полной массой хорошо за 100 тонн. Вот когда-то технологии были, никаких датчиковя, никаких мочевин, всё сделано просто и навека!
Автору огромное спасибо за видео!
Мак суперлайнер, один из любимых мною грузовиков.
Смотрю из Ирана
Спасибо за комплимент
"Конвой" сразу вспомнился
Зимой видел его на м-2 "на скоростной" , думал летучий голандец померещился, ан нет, настоящий!!!
Мак вещи делал, у друга мотор мак с тнвд, так он уже три миллиона с копейками проехал, а на нем всё родное, только одну гильзу поменяли, вот вам и качество
Брат ,у меня был такой МАК 613 .МАШИНА ОГОНЬ.ЗАП.ЧАСТИ В ТУРЦИИ ВАЛОМ.1985 г.в. мотор стоял родной МАСК МОСТЫ РОДНЫЕ. ОН ПРОСТ КАК ГАЗ 51.
Да. Очень классный и простой! Мне очень понравился!
Бро, я коллону таких траков увидел впервые живьём в 1993м году. К нам на завод, в М.О. приезжали иранцы на них. Забирать списанное оборудование. Пресса, станки и т.д. Пацаны наши специально прибегали с других цехов посмотреть на сие чудо. Помню ещё и носатые были МАСК. Точно такие же как у "Резинового Утёнка" из фильма Конвой. Это была бомба. Ещё поразило тогда, что у иранцев под каждым прицепом была смонтирована настоящяя кухня с газовой плитой, всей утварью и даже кальяном !
Сегодня ничего не изменилось. И даже на самых современных грузовиках Иранцев по прежнему кухня под прицепом :-)
Роман, спасибо за эту дорожную зарисовку! Вспомнился случай, когда был пацаном, рос в городке Зубцове Тверской области между железкой и трассой м9 балтия, любил иногда прогуливать уроки или вечером просто уже наведываться на локальный трак стоп. Видел кучу олдовых и самопальных, западных и местных легендарных траков, иногда помогал водителям по мелочи, они в ответ рассказывали истории. Это позже я стал журналистом, написал статью как пацанье из пропащих семей чистило бардачки фур и клянчило бабки, сменил кучу работ, написал рассказы о тракерах, полгода бродил по Штатам и автостопил по России. А тогда на меня особо повлиял случай, когда наконец удалось увидеть иранский конвой не издалека, а оказаться на стоянке в нужное время. В нашу гавань заплыли несколько МАКов, как старых Ф, так и более поздних Ультралайнеров. Водилы оказались потрясающе грамотными и дружелюбными людьми, эдакие Ашоты в консервативных пиджаках, деревенских кепках, с усами - и фантастическим английским. Таким беглым, что в последующем я уже не боялся живой английской речи. Они расстелили между фур ковры, достали чайники и турки, вкусный лаваш, ещё какие-то вкусности, мы здорово поболтали и перекусили. А потом они поехали на Москву, ну а я оседлал велик и поехал домой. Тогда кроме Авторевю и нескольких полученных почтой от знакомого плакатов с траками ничего не было об американских тягачах. Ну разве что ещё засмотренные дыр дыр вхс с известными нам лентами Конвой, Смоки и Бандит, Чёрный пес. Поэтому та встреча запомнилась мне навсегда. Недавно ездили в командировку в Волгоград на машине с коллегами, и иранцы знатно шпарили по Дону, один был на грузовике той же модели, что в этом ролике. Роман, мужики за рулем, удачи и добра вам и вашим близким!
Все мы выросли на этих или аналогичных фильмах почерпнув из них культуры :-)
Почти вся машина и агрегаты-мак тракс, только мосты мерритор,и коробка.Это понятно по серебряному бульдогу.С золотым бульдогом-полностью Мак.С бронзовым-двигатели Детройт или Катерпиллер.
Эти машины попали в Иран, когда он был ещё открытым светским государством.Сейчас для них поездки за границу-это очень хорошая работа,за неё держаться сильно.
И полностью проамериканским государством...
@@qainmax7825 ну, главное, что не пророссийским🤣🤣
@@stanislavzaremba3445 Иран кстати, после 1979 не был ни проамериканским, ни пророссийским) да и сейчас, союз с Москвой, чисто ситуативный.
@@user-xg2wg3si4f
Персы, они такие !..
Иран это не Северная Корея. В Иран можно свободно заехать, сами иранцы свободно выезжают в любую страну, если нет визовых ограничений принимающей стороны.
Эту машину часто вижу.они через наше село проезжают, живу в Дагестане в 2 км.от границы с Азербайджаном.
камаз-5410 сед тягач весил 7т,не равняй с 6460 у которого у которго другая рама, балка, мосты с бортовыми,но и он чуть меньше 10т. А ролик супер конечно.
Да 5410КАМАЗ полная масса 7тонн и полуприцеп бортовой без тента 6 тонн без учёта всяких ящиков,баков.
Все же камаз нервно курит в сторонке .... Машине 50 лет на ней стоит два цилиндра на подъем кабины кандер и т д .... Вдумайтесь ... У меня 53212 . 1997 года выпуска. Кабина на механике поднимается ....
@@user-ke6sv6hg6sа зачем на камазе с его легкой кабиной цилиндры на подъем?
Брат, как ты думаешь, почему никто из Ирана не видит это видео?Я иранец, спасибо за хорошее видео, все прекрасно объяснили✌
1tb.
Gsm
دیدیم داداش
Спасибо за обзор,да техника интересная!
Желаю здоровья,счастья,ни гвоздя ни жезла и шершавых дорог!
Очень позитивно! Интересное видео! Спасибо. Стал работать в этой сфере, стал больше внимания уделять грузовикам, интерес развивается))) Благодаря таким каналам узнаём много нового!
Как персиянин по русски классно разговаривает, приятно слушать !
Отличный ТРАК👍
Роман давай раскручивай эту тематику 🖐
Как всегда палец вверх !!!!
Хороший обзор , как всегда хорошая энергетика автора .
Очень увлеченный парень грузовиками , круто !!!!!
Виделись на ТракФест , жаль особо пообщаться не получилось ...... У меня красный мерс одиночка .
Роман хороших и добрых дорог , крепкого здоровья!!!!
Увидимся на ТракФест )))))
Я видел этого человека и эту машину в Грузии на ток стопе лет 5 назад, тоже фоткал , но с ним был ещё интер без капотный , он был как новый! Белый красавец если я не ошибаюсь шестидесятых годов .
Машина из каменного века 😁Вот она Надёжность в Простоте! 👍 Всегда говорил чем меньше проводов тем легче жить😅
Класс! Я сам дальнобой в Америке, такие видео смотрю с удовольствием! Удачи!
О, начало топ, ща оценим!)
У нас в компании дед на Петербилде катается с такой коробкой. Первая ручка влево и вперёд (как первая). Потом вторая ручка 5 передач, как в обычной. Потом первый рычаг как вторая, далее второй рычаг следующие 5 передач, потом первый рычаг как третья передача, второй рычаг ещё 5 передач....и так далее. На первом рычаге 4 положения, второй рычаг 5 передач. В каждом положении первого, пять передач второго.
Точно. Твин-стик система называется.
Доброго времени суток получается 1 ,12345./2.12345./3.12345./4.12345.=20. получается первый как делитель функционирует как переключатель на повышенный и пониженный. Я правильно понел.
МАШИНА КЛАСС!!! Ручки дверей на Зиловские похожи
Это ЗИЛ на него похож 😂
кайф вот делали машины качество
Спасибо за обзор, было интересно!
Танк просто , шикарно снимаешь Роман, смотрю с удовольствием!💪😎
Спасибо. Стараемся. Но пока далеко до хорошей картинки. Есть куда развиваться ;-)
@@romanmironov599 все впереди, я тоже только учусь) Москва она ведь тоже не сразу строилась💪
Периодически их вижу на сыктывкар ходят , на трёх таких маках с какими то желтыми номерами .
Роман спасибо за такие интересные экземпляры 🤟💪 тут недавно Мак в стиле Резинового Утёнка появился с 35 регионом, было бы интересно и его посмотреть по возможности 😈
Я общался с владельцем. Он из Питера. Говорит собрал для себя. В прошлом году на выставку не поехал в Москву. Причин не знаю. Надеюсь что он мне встретится и Я сниму видео о нём. Тем более что часть истории этой машины Я знаю.
Огонь ролик,спасибо очень позновательно.
Интересное видео! И автор все хорошо рассказывает! Без пафоса - как то открыто! Все эмоции передает! Кстати в советском фильме "Паспорт" Армен Джигарханян ездил на MACKe, интересная машина! Возможно такая как человек показывал на фото в телефоне, но могу ошибаться, плохо видно! А вообще прикольное видео! Спасибо! На счет расхода топлива - пускай будет 10 на 100 , не знаю, что в голову пришло! Спасибо еще раз!
По расходу, увы мимо.
Да, в фильме тоже был мак. Немного другой модели. Но того-же поколения.
Роман здравствуйте.я смотрел вас на канале у директора дороги очень понравилось . Сейчас смотрю ваш канал молодец...Дай Бог здоровья вам .Очень интересно...
Молодец мужик, машине столько лет а машина все работает!
Страна находится под санкциями почти 40 лет. Люди живут не богато, поэтому и машины такие старые
Привет Роман !!! Смотрю , первое видео ! Пока , понравилось ! Подписался , поставил - 👍🏽!!! Служил , в СЕВЕРОМОРСК - 5 . Осень 1976 - 78 . Автобат ! БАМ- 3289 !
видел тоже с ирана под тагилом, тоже очень старая европа была
Здорово!!!! Часто вижу этот МАСК на трассе м6 ...Тут бац смотрю а автор канала, сделал обзор данного трака! Да уж .. история на колёсах!!! Особенно удивила КПП...не дай бог в пробках на такой схеме ехать!))))... Ну может передачи длинные, хотя сомневаюсь! Подписка на канал! Тоже нравятся Американские траки, их основательность и монументальность, но конечно наслышан про "комфорт" при движении и про заезды в складики для газончиков....))) Но говорят на стоянке все прощаешь.. когда в полный рост стоишь или спишь по диагонали в слипере!))))
Over 1000 mack f and r was in yugoslavija from 70s years. Best trucks
I also work on an American truck. He is over 20 years old. But I'm not going to change it yet, because it's better than the new ones made in my country.
Не знаю как я сюда попал, я не водитель, но досмотрел до конца, автору огромный респект приятная подача грамотная речь смотреть одно удовольствие
Лайк прожал, подписался
Привет с Алтая Бийск 🖐️🖐️🖐️
Привет из Белгорода! :-)
Видео понравилось спасибо огромное.
Реально модель уже древняя. Это действительно чудо.
Почти как наш маз, 41 у пустого это много, 25-35 должно быть смотреть топливную надо.У них уже смотрели эту машину дальнобой 5708, есть ролик
Рома ролик просто супер!!!Сразу увтдев этот мак вспомнил фильм конвой, моменты какие то есть где он пояалялся вроде.
Роман спасибо за обзор , 👍👍🙏👏
пошёл в тысячный смотреть "Конвой" ....))
Очень классно едут, спид лимит соблюдают конкретно
Почему такой канал, и ьак мало подписчиков , Роман снимай чаще и рекомендации пойдут ну качество не забывай
Стараемся :-)
Подписался
оригинальный человек , добрый .
20 л на 100 км. Спасибо за интересное видео!
Круто, за такое жирный лайкосик 😊он дубовый как табурет, на нем не каждый проедет 100 км
Под Волгоградом видел мака безкапотнека 613 вроде модель 79 года иранский тоже и ман сним в паре шол тоже да камандоровской кабины ещо
Чувак ты в какой школе учился, это пиздец полный- твой текст!!!
Классный Трак видел его,flb Фред в тех краях катается белый с низкой кабиной если поймаешь на дороге мужикам будет интересно я думаю ( с бортовым прицепом и шторой видел его две трубы все дела красавчик в общем)
Классный трак, но опасно так далеко на нем ездить.
Олдскульная машина,её действительно уже в музей надо,древний тягач!
Привет🤝 ☝🙂да действительно конь огонь 👍
Такую красить одно удовольствие, прямые плоскости, минимум подготовки
В ЕКБ был кенворт К100 83г. Тоже раритет, но в прошлом году пропал из вида, как бы не утилизировали
видел эту машину на окружной города шуи,недавно,со стороны нижнего шли,если не ошибаюсь их 2 шт ехали
Ну 20-25 л расход пустого, не груженного Macka. Но два рычага КПП это огонь 🔥😳, чтоб не скучно было.
Конкретный раритет. Такой видел последний раз с зелёной кабиной лет 20 назад в Питере, шел в одной колонне с ещё двумя Маками бескапоттными но обновленной серии с квадратными дубльфарами.Такие же колеса на клиньях. Возможно тоже из Ирана, там их много осталось.
Крутой аппарат 👍
Пару месяцев назад всречл его в Волгограде .Шли тремя машинами,все возрастные.По городу шли бодренько.Евро минус четыре рулит.
Офигеть трак.. Староврополь уже смотрит.. Рома успехов
Правильное вождение обусловлено экономией топлива. Лишнее нажал на газ то в трубу улитает топливо. Да на механическом тнвд хорошо тормозит двигатель.
Old school, классный аппарат!
Привет из Барнаула! Браво Роман! Такой трак отснял!!! Я думаю расход пустого автопоезда 30л! Если двигатель макк, то дог золотой должен быть, если от партнёров то серебряный! Вместо флажка на рычаге- целый рычаг, а бывает два доп рычага(два делителя'). Это исполнение для жарких стран, поэтому обшивка такая! У его отца тягач как у главного героя фильма 'конвой'. Камаз 5410 весит 7тонн- технологии оттуда'!
Удачи на дорогах!
Спасибо за вес КамАЗа. В который раз убеждаюсь что водители часто или не знают, или врут на вопросы.
Золотой Дог если там и мотор и коробка Мак. Коробка на 20 передач скорее всего spicer
@@yetimyetimski6901 тоже верно! Думаю итон
@@yetimyetimski6901 читал где-то что золото если мотор мак. Но сегодня уже не уверен что это правдивая информация.
Да и вообще думаю что машина изначально делалась на экспорт. Иначе почему тогда многие графы таблички не заполнены.
@@romanmironov599 Ну больше чем уверен что золото отвечает за мотор И коробку мак. Коробка там сто пудов спайсерская с двумя палками. А мотор может и мак
Сколько лет сколько зим.... 😁
Их даже в Иране собирали. Этот Маск из времён Резинового утёнка. Я такие видел в Москве в 90годах , и даже со смещенной назад передней осью. Очень крепкие грузовики . Неспроста во всех фильмах про апокалипсис снимались грузовики Маск.
👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍Необычный бульдог Mack F700
Отличный обзор Роман 🤝
Так вот откуда Урал взял свои мосты) коллега, вам бы мультики озвучивать: " о, собачка, и тут мак, о, кондиционер"!!!)))
Литров20-22.встечал их на прошлой неделе в районе Сызрани с ним ещё синяя машина вроде была прошли на встречу как»ветер»👍
Нужно написать одну точную цифру
Какой же интересно у него реальный пробег, миллионов 20?)
@@eu101500 это знает только бульдог на машине :-)
Да, там вроде фред такой же старенький.
@@romanmironov59921
Классно!
Чем, проще, тем, надёжней, 👍💯🖐️👌
Частенько встречал таких на стоянке в Кампо-гальяно.
Работяга, 🔥🤟✌️🌠
Привет из Риги. Случайный гость. Мак суперский. Но таких у нас на дороги уже не выпускают.....
Я тоже в восторге ! 👍😁
У меня есть фото, когда их в Грузии арестовывали на таможне. Крутые ребята...
На каждой фигурке бульдога свой порядковый номер.
Спасибо за видео о редком у нас грузовике. У нас все грузовики раньше были внутри голый металл. Маз-500 и его виды вообще кабину имел как аквариум. Одни стёкла, металл и дебильная печка. Первым тёплым грузовиком стал Камаз. Работали спокойно и подвигом это не считали. Я на Мазе и Кразе в валенках работал. Ужасно неудобно в них ездить, но тепло. Поставил масляный радиатор в кабину и про валенки забыл. А эти водители если бы мёрзли то решили бы эту проблему.
Привет Класс обзор Крутой лайк🚚👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорошей ролик.
Этот мак меня несколько раз обгонял в Дагестане.со стороны Махачкалы в сторону астрахани.я тоже очень удивился увидев его.
Класс 👏👏👏💪💪👍👍✌️
Я специально остановился на м2 в районе Ясногорской развязки,чтобы снять его на видео😎
Рома хорошее видео. Классная машина. Где он запчасти на неё берет!?
Покупает где дешевле. Что-то дома. Что-то по дороге.
У них хреновые моторы на 4 ляме коленвала лопается 😁😂
Да, да
@@user-re3qm6jz3u Совсем зерновые моторы😁😁
🤣🤣👍
@Люк Бессон это было проверенной 2500000 миль пробег
Да ладно😂
Забавный старичок!!!👍👍👍💪💪💪
Земляк, Старый Оскол смотрит тебя!!!!
Здарова земляк,а я с Чернянке.
У нас много ваших работают, Дряхлова не знаешь, потом Юрик большой работал который умер, говорят его вся Чернянка знала из старых шоферов, он на Америках в основном работал
Здорово федя
22:25 от техники тоже много зависит. Машина располагает к определённому стилю вождению. Ну и профессионализм заключается прежде всего в способности подстроиться под механизм,а не пытаться выжать из него все соки😊
В Самаре видел на Иранских номерах какойто зелёный MACK и INTERNATIONAL 9800 ну и ещё машины 3-4 посвежее стояли)))
Друзья, я буду отвечать по мере наличия связи. Не стоит забывать, что я в дороге и еду на #truckfest .
Ну, а расход пока никто так и не угадал :-)
😀👍👍👍
36 литиров
агонь!
Привет Роман. Я думаю расход топлива на пустом маке около 25 литров.
Нет.
Вечер добрый, рискну предположить что пустым расход не большой, литров 10 )
Нет
33 пустой
Контент 🔥. Просто напишу комент) привет от зерновоза из Караганды
Привет хомяк!
На таких, но белых тягачах, в годах 80-х, иранцы в Бресте часто появлялись.