Audi RS4 // Test / Fahrbericht / Review
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Bereits auf der IAA 2017 war klar, den neuen Audi RS4, den muss ich fahren. Vor einigen Wochen war es soweit. Und jetzt - hier und heute - endlich, unser Review zum neuen AUDI RS4.
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Hallo liebes "Autohub"-Team, Ihr seid ein absolutes "Highlight" unter den
Autojournalisten. Es ist eine Wonne eure Video-BeitrÃĪge zu schauen.
Macht bloà weiter so, wir Abonnenten "lieben" euch dafÞr...
Moin, moin Habby( sag ich jetzt auch). Ihre Videos werden von ihren Zuschauern regelmÃĪÃig sehr gelobt und positiv bewertet. Eine solche Anerkennung und Feedback wÃķchentlich zu bekommen, ist im Berufsleben nicht selbstverstÃĪndlich. Es gibt nun wirklich reichlich Autotests als TH-cam Vlog in unterschiedlichster QualitÃĪt aber das was sie an Unterhaltung, Mehrwert, Information usw bieten ist einzigartig und mit dieser Meinung stehe ich nicht alleine da. Das ist der Sinn ihrer Arbeit. Meiner Meinung nach. VG
Danke!!
Habby du bist so ein toller Mensch, ich mag deine Videos so unheimlich gerne. Deine Scherze, bringen mich immer wieder zum lachen :D
Sehr angenehm mal jemanden vom Volk als Tester zusehen glaubwÞrdig und authentisch!!! Habby der man fÞrs teste!
Bist ein klasse Typ! Tolles Video! Hat mir sehr geholfen fÞr meine Kaufentscheidung bzgl. eines RS4!
Tolles Video Habby, wie immer!
Aber zum Gewicht: 30kg reduziert? Wahnsinn, extremer Leichtbau bei 1790kg Gesamtleergewicht.
Mein Alter C63 Kombi 204er wiegt laut Preisliste 1795kg mit einem 6,2 Liter V8. Wo ist da der Vorsprung?
Die beiden Turbolader kosten wieder Gewicht. Leider sehr oft bei den "neuen" V6/R6 Downsizing zu beobachten. Der Block wiegt weniger, aber die Turbos holen das wieder raus.
Sicherlich haut der Allrad auch wieder Gewicht drauf. Und da geht es weiter: Wozu der Allradzwang? Bisschen Kontrolle im Gasfuà tut es auch ;)
One of the best reviews of the RS4 iÂīve seen. Telling things that others donÂīt mention.
Nichts besseres als ein unterhaltsamer und kompetenter Habby am Sonntagnachmittag. SchÃķnes Review, auch wenn meine Zeiten als Audi-Fan gezÃĪhlt sind. Mit Ausnahme der optisch brachialen RS-Modelle holen die mich Design-mÃĪÃig nicht mehr ab. Innenraum ist, wie du wie immer korrekt sagtest, Audis Kernkompetenz. Auch wenn ich befÞrchte, dass es zukÞnftig mit dem Displaywahn im neuen A6/A8 in die falsche Richtung geht. Das Video zum Infotainment/Virtual Cockpit hÃĪtte ich gerne als Post Credit gesehen. Und die Werbung: Absolut nicht fehl am Platz, solche Fragen sollte sich heutzutage jeder Stellen und finde es schÃķn, dass du das versuchst weiterzutragen.
Und zum Abschluss noch etwas klugscheiÃen, weil du es angesprochen hast: In der hinteren Mittelarmlehne hatten die B5/B6 immer die Verbandstasche drin. Hier ist das offenbar nicht mehr der Fall wenn ich die Tasche im Kofferraum sehe. Und die Ladeluft wird beim RS4 wassergekÞhlt und ist den KÞhlmittelkreislauf integriert (aka indirekte LadeluftkÞhlung).
@SaltyDog81
Bin mir nicht zu 100% sicher wie es beim RS4 gelÃķst ist... Normalerweise verfÞgen Wasser LLK aber immer Þber einen autarken WasserkÞhler und KÞhlkreislauf - Sind also nicht in den KÞhlkreislauf des Motors integriert.
Der schÃķnste Audi mit Abstand ! Wie immer ein tolles Video ð
Wieder ein klasse Video ð
Du meintest den neuen c 43 AMG wÃĪre was fÞr dich obwohl von neuen c63s coupe warst mega beeindruckt und dein Fahrstill war fÞr das GerÃĪt angemessen ð
GefÃĪllt er uns fragst du!?
Das generelle Exterieur Design des Audi A4 B9 ist bekanntlich ja eher mau. Das war im Vergleich zum VorgÃĪnger noch nicht mal Evolution, sondern sah mehr nach einem Facelift aus. Kritik gab und gibt es dafÞr reichlich... Bedingt durch das RS Bodywork sieht es beim RS4 ganz anders aus - Sehr gelungen mit vielen Details!
Zum Herzen - Der V6 2,9 scheint mir irgendwie so eine âVernunftlÃķsungâ zu sein. Alles irgendwie ganz schÃķn und nett, aber auch nichts wirklich besonderes. Dazu mit 450 PS momentan eher etwas schwach auf der Brust. Bin mir aber sicher das spÃĪtestens mit dem Facelift oder einer Performance Variante nachgelegt wird und zwischen 480 und 500 PS anliegen werden. Ist letztendlich immer dasselbe Spielchen...
4.0 BiTurbo scheint sich nur noch Mercedes in dieser Klasse zu trauen und hat dafÞr aber ein echtes Alleinstellungsmerkmal. Vom Sound her sind die AMG Fahrzeuge sowieso in einer eigenen Liga unterwegs!
Aus meiner persÃķnlichen Perspektive wÃĪre der 2.5 5 Zylinder ein echtes Statement gewesen! Dazu 48 Volt Bordnetz mit zusÃĪtzlichen E-Verdichter und integrierten Starter Generator mit Boost Funktion. In Summe ca. 470 PS vom Verbrenner und 20 PS vom ISG. Irgendwie wÞrde dann auch mal wieder der Slogan Vorsprung durch Technik passen. Dazu der wunderschÃķne Klang des 5 Zylinders.
Wir sind zwar nicht bei âWÞnsch dir wasâ aber trÃĪumen ist ja erlaubt ð
So unterm Strich ein gelungenes Fahrzeug, bis auf den Allradantrieb aber auch nichts was die Konkurrenz nicht auch oder sogar besser kann.
@Q
Mit dem AMG 4.0 BiTurbo gebe ich dir Recht. Ist zur âAllzweckwaffeâ mutiert - Zig Leistungsstufen die nur durch Ãnderungen der âAnbauteileâ und Software zustande kommen... Ãndert allerdings nichts daran, dass der Motor sehr, sehr geil ist. Ansonsten ist die Nummer mit den (sagen wir mal Weltmotoren) ja mittlerweile Standard. Sage nur VAG 2.0 TFSI ð
@Q
SchÃķnes Auto, GlÞckwunsch! Den Rest mÞssen wir wohl unter âAutomobiler Globalisierungâ abstempeln. ðĐ Und wenn es dann irgendwann alles nur noch elektrisch ist, gibt es Þberhaupt keine Unterschiede bis auf die KapazitÃĪt des Akkus ðĪŪ GlÞckwunsch schÃķne neue Welt...
@Q
DICKEN ð LG
Wow, was fÞr ein Review fÞr ein solches Paradebeispiel deutscher Ingenieurkunst wenn Geld fast keine Rolle spielt... so emotional! Einfach super und trotz aller Euphorie mit kritischen UntertÃķnen.
Guten abend aus frankreich !!
Vielen dank fur diesen wunderbaren autobericht
Ich habe un der vidÃĐo gelesen der benzin verbrauch zwichen 7,7l bis auf 19,7l
Waren Die 7,7l auf autobahn gewessen?wieviel grschwindichkeit?
Vielen dank fur ihre antwort
Das kann ich leider nicht mehr sagen. Langstrecke, rund 140 waren unter 9 Liter auf jeden Fall.
Hallo Habby,
SchÃķnes Review wieder mal!
Der A4 Avant Bzw. das Sahne StÞck ist fÞr mich der RS4 Avant bei Audi da gibt es momentan keine andere Modellreihe die mir Optisch besser gefÃĪllt!!!
Jetzt Aber zum RS4 einfach nur Optisch Top und Technisch sehr gut gelungenes Auto Mehr kann man nicht dazu sagen finde ich auÃer das es schade ist das er so extrem Teuer ist :(
Aber wo du recht hast Habby ist mit der Wandler Automatik! warum kann man so ein Getriebe nicht auch bei den kleineren Motorisierungen anbieten anstatt die
(S Tronic - DSG) ? Siehe Bei BMW mit der ZF Automatik geht es doch auch bei den 4 Zylindern zum Beispiel!?
Habby es wÞrde mich sehr interessieren das Thema kannst du da vielleicht mal wenn du wieder eingeladen bist bei einem Hersteller mal diesbezÞglich Fragen wegen Wandlerautomatik - und DSG vie es so schÃķn heiÃt im VW Konzern.
Danke im Voraus!
MFG
Geil gefilmt Flo!
Und wieder einmal ein toller Bericht. Danke!
Schweine Geil ist wohl der richtige Ausdruck, wat fÞr ne bÃķse Kutsche! âĪ Ich bin ja auch kein grÃķÃer Fan von Face-LufteinlÃĪssen, ich bin eh der Meinung, das an Autos heute zu viel Face ist, aber in dem Fall passt es wie A... auf Eimer, zudem hat der Wagen ja die sogerierte Leistung. V6 oder V8? Klar ist so ein hoch drehender V8 Sauger was feines, aber ich finde gerade zu Audi passt ein Turbomotor traditionell sehr gut. Ob die Hankook Reifen was taugen weià ich nicht, aber ich vermute mal das die bei Þber 50c° noch nicht einmal Betriebstemperatur haben. Die dÞrfte wohl er bei Þber 90c° so langsam richtig auf der StraÃe kleben. Ich schÃĪtze aber, das man die dann mit deutlich geringeren Luftdruck fahren muss. Habby ich finde es klasse das du fÞr Speed Shop Kenia wirbst, ist ein toller Typ der alte Oktaner! Aber du solltest dich selbst nicht so runter machen, den du sorgst mit deinen Videos stehts fÞr gute Unterhaltung, gute Laune, und ein paar sorgenfreie Minuten! Dazu kommen dann noch gute und interessante Informationen und Einblicke zum Thema Auto, MobilitÃĪt, und Technik. Und das kann dann niemand so philosophisch verpacken wie du! Ich find du und dein Kamerakind, leistet so gar sehr viel fÞr eure Mitmenschen! ð #oktaner #autohub
Hallo Habby, wieder mal ein schÃķnes und professionelles Video. Bitte im MMI special auch das Bang&Olufsen Sound System testen und ansprechen. Im C43 wurde es getestet und gelobt. Hier denke ich, dass die Zuschauer auch einen Vergleich haben mÃķchten und wissen wollen was der A4 bzw RS4 drauf haben. Deshalb bitte zukÞnftig die Soundsysteme testen und ansprechen! DankeschÃķn!
Hallo Raphael, viele Worte zum B&O Soundsystem wird es im A8-Video demnÃĪchst geben ;)
Hallo Habby,ja ich kann mich meinem vorschreibendem Kollegen nur anschlieÃen, mittlerweile hast du ein Niveau erreicht was viele Profisendungen im TV in den Schatten stellen. Echt Sahne!Leider muà ich dir zum neuen RS4 sagen das er mir nicht gefÃĪllt, obwohl ich mal Audi100 gefahren bin und weià das die Verarbeitung wirklich gut ist. Schade das du damals zum Vergleich nicht den RS 4 der Baureihe B5 gefahren bist, das Understatement dort gefiel mir doch deutlich besser; Porsche jagen mit nem Familienkombi das hatte Unterhaltungswert weil niemand diesem Kombi sowas zutraute. Billig war er damals schon nicht, geschweige denn von DiGiTech, MTM & Co, aber was Audi heute fÞr ein "Mittelklassekombi" aufruft ist schlicht obszÃķn. Ein Preis fÞr den man auch einen Cayenne S bekommt zu einem Zeitpunkt zudem es mit den Verbrennern abwÃĪrts geht. Ein bis zwei Baureihen frÞher, das wÃĪrs gewesen.Auch gefÃĪllt mir diese Modeerscheinung der kantigen FrontlufteinlÃĪsse Þberhaupt nicht, war der Audidesigner frÞher bei Kawasaki? Naja, die GeschmÃĪcker.....Aber du Habby hast wieder n Top Job gemacht, Lob auch an Florian!
Also ich habe den Hankook Ventus S1 Evo2 als 225/35ZR19 VA und 255/30ZR19 HA und musste sehr lange mit dem Luftdruck herumprobieren bis ich zu einem zufriedenstellenden Ergebnis gekommen bin. LG
Tolles Video wie immer! Aber bitte bitte auch mal wieder mehr vom Erfinder des Automobils ð
Wir hatten doch erst den CLS?
Autohub ja, aber Mbux, Neue A Klasse, EQC ?
MBUX und A-Klasse machen wir diese Woche, also wir drehen. Dauert noch bis es online ist. Den EQC hatten wir noch nicht!
Autohub na dann freu ich mich mal ððŧ
Klasse Video Habby, mache weiter so Oktaner!!!
Ich selbst fahre einen S5 und kann das Gesagte bezÞglich des Interieurs nur bestÃĪtigen. Auf alles, was man im Fahrzeug blickt, Þberzeugt und wirkt sehr wertig. Es ist fÞr mich jedes Mal beim Einsteigen eine Wohltat fÞr meine Augen. Und glÞcklicherweise hat man vor zwei Jahren bei der neuen A4 und A5 Serie noch ein Infotainment verbaut, das noch mit ordentlicher mechanischer Technik vernÞnftig zu bedienen ist. Da ist alles stimmig, was man meiner Ansicht nach bei den ganz neuen Systemen, die nur noch aus Displays bestehen, auf denen nur noch mit den Fingern herum gewischt wird, leider nicht mehr so ist und die ich fÞr sehr problematisch halte.
Die Preise sind leider exorbitant hoch und aus diesem Grund hatte ich mich fÞr einen S5 entschieden, der bei annÃĪhernd gleichem Fahrspaà deutlich (relativ gesehen) preiswerter ist. Ich mÃķchte in diesem Zusammenhang auf Tests einer bekannten Autozeitschrift verweisen, die bezÞglich der Fahrleistungen des kleineren Bruders des RS5 zu bemerkenswerten Feststellungen gekommen waren.
Leider kommt hier aber der interessante Fahrbericht viel zu spÃĪt, denn die jetzigen Motoren im S4, S5, RS4 und RS5 sind Geschichte. Seit Juni ist die S und RS Produktion eingestellt worden. Der GerÞchtekÞche nach will Audi zumindest vorÞbergehend die S (RS?) Modelle mit Dieselmotoren ausstatten; neue Motoren sollen frÞhestens erst irgendwann im Laufe des Jahres 2019 fÞr diese Fahrzeuge erhÃĪltlich sein.
Wenn uns Audie das im Juni gesagt hÃĪtte, hÃĪtten wir den Test vorgezogen. Aber da war noch nicht die Rede davon.
Audie? Im Ernst?
Aufgenommen im August? Ab wann mÞÃen denn in der Presse die WLTP verbrÃĪuche genannt werden? Irgendwie komm ich bei dem ganzen Thema nicht mehr mit :D
Im Juli, meine ich..
Ich bin damals ( vielleicht 5 Jahre) mit meinem Colt CZT von Goodyear Eagle F1 GSD3 auf den Hankook umgestiegen. Ab diesem Moment bekam ich weder bei Trockner StraÃe die Leistung auf den Asphalt noch kam ich gescheit um eine Kurve. Von durchdrehenden Reifen im dritten auf der nassen Autobahn will ich garnicht erst reden. Ich wÞrde mir nach dem Erlebnis nen Hankook nicht mal auf nen Space Star oder nen Dacia Sandero schrauben...
Weiter so Habby, einer der besten Auto TH-camr;)
HÞbsch ist er nicht gerade.
Verarbeitung sicherlich top jedoch ist der Preis fÞr den Mittelstand nicht bezahlbar. Jedenfalls nicht als Neuwagen.
Video wie immer top!
Viele technische Informationen, dass mit den Reifen super aufgegriffen, eine ordentliche Portion Humor und Selbstironie - kurzum tolles Video mit (wieder einmal mehr) guter Moderation. Ach ja, ich persÃķnlich finde die angesprochen Fakes hier gar nicht so dramatisch.
Ein derart sportliches Auto darf auch mal ein bisschen sportiv Fake gestylt sein.
Das in meinen Augen "No Go" dieser Þblichen Fake Auspuffanlagen findet sich zum GlÞck hier nicht....
BezÞglich der Reifen schaue man sich den 2018er Tet der AMS mal an. Dort steht genau das was Du beschreibst. Wenig direkt und etwas schwammig. Die Konkurrenten von Michelin und Conti kÃķnnen das besser, ABER denen werden eingeschrÃĪnkte oder reduzierte Nasseigenschaften (Traktion und Aquaplaningverhalten) attestiert, wÃĪhrend der Hankook hier gut abschneidet. Das ist vielleicht auch ein Grund, warum man sich fÞr den Reifen entscheidet. Man hat schliessich nicht nur perfektes, trockenes Wetter.
Das Auto selbst... tja. Ich kann damit nix anfangen. VÃķllig ÞberflÞssig, aber man weiss ja, dass es im Leben immer Sachen gibt, die eigentlich keiner braucht, aber die trotzdem gekauft werden. Faszination siegt manchmal Þber Vernunft.
fast 1,8 Tonnen, mit der ganzen Zusatzausstattung vielelicht sogar schon Richtung 1,9. FÞr ein Auto der unteren Mittelklasse mit einem 6 Zylinder Motor ist das schon arg viel. Schade, dass man da weiter nach dem Rezept, viel Gewicht und viel Leistung agiert und man nur wenig Fortschritt sieht.
Hi. Servus Habby. Lovin' Audi too... Der A4 ist mir leider generell zu klein. Zu Dir; tolle Tests, Geile und witzige Contest. Machst das echt genial. Bist auch noch mein Baujahr. âðŠ Aber Alter, du schnauffst wie ne Dampflok. KÞmmer dich mal auch um dich und deine Gesundheit, nicht nur um Autos. Sonst haben
wir bald vielleicht keine genialen, geilen Autotests mehr. In unserem Alter, sollte man mehr auf sich, das Herz-Kreislaufsystem umd die Figur achten. Nicht bÃķse gemeint!! Alles Gute, Rog.
Die Farbe ist schÃķn. :D
Fahre selbst den Hankook V12 evo 2 auf einem GTI Clubsport. Subjektive Meinung: Schlechtester Reifen den ich je hatte. bei 240-250 auf der AB fÞhlt man sich unsicher. Nach 15.000 km sind die Reifen nun fertig. Meiner Meinung nach ist man mit einem Michelin Pilot Sport 4S besser bedient, den hÃķheren Aufpreis macht der Reifen in Hinsicht auf Verschleià und Performance locker weg.
Die Optik dieses Autos ist zum dahinschmelzen. FÞr mich der schÃķnste Audi ever ever ever. Aber Habby hat vollkommen recht, dass man den Glauben an die Menschheit verlieren MUSS! Fast 120000 Euro, sorry aber glaubt Audi, dass wir alle MillionÃĪre sind? Selbst die Leasingrate ist sicher so hoch wie ein Durchschnittseinkommen. Bei aller QualitÃĪt ist dieser Preis eine absolute Frechheit und verdirbt einem einfach alles. Audi ist fÞr mich derart groÃkotzig, dass ich nur noch eins empfinden kann. Absolute ABNEIGUNG! Dies gilt Þbrigens fÞr alle "Premiumhersteller" gleichermaÃen, wobei Audi fÞr mich immer noch eins drauf setzt. Selten die Besten, aber beim Preis immer vorne dran!
Nur ich nehme lieber nen CLS 53 AMG als nen Audi RS4. ^^ Das eine ist der Kinderkombi fÞr im Geiste jung und schlicht gebliebene FamilienvÃĪter. Das andere ist die Luxus-Fregatte. Und da leg ich fÞr den Stern lieber das Geld hin als fÞrn SEAT LEON Kombi.
Ich kann mir gut vorstellen, dass die meisten RS4 Þber Leasing laufen und da sicher auch noch ein nennenswerter Teil Þber eine Firma.
40:40
Musik drunterlegen heiÃt nicht, daà die Musik genauso laut oder sogar lauter sein soll, als Habby, sondern das ganze nur untermalen soll.
einfach nur gut ;-)
Wann kommt denn mal ein Video zum Bmw i3 ? ð
schnauze
Sehr geniales Video hat spaà gemacht zu schauen.
Ein extrem geiles Auto, wenn da nicht der Preis wÃĪre ...lach
Du hast recht gerade im Innenraum macht Audi niemand etwas vor aber bei dem auch von AuÃen eine Augenweide
Ich finde das die RS Modelle das Beste und SchÃķnste ist was Audi zur Zeit auf die Strasse stellt. ð In diser Liga spielt ja die Preis/Leistung keine Rolle mehr.âïļDer Rest der Audi Modelle ist zur Zeit eine sehr teure Austattungslinien von VW. ð Wie immer ein 1A Habby Bericht! ððŠ
Habby: Sehr schÃķn gemachtes Video und Einstellung. Kompliment an das Kamarakind! Meine persÃķnliche Meinung : Design von Audi = langweilig, immer das Gleiche, paar LufteinlÃĪÃe, 30 mm breitere KotflÞgel, wenn RS, dann MUSS sich ein A4 deutlicher optisch mehr abheben, der Haltgriffe auf der Fahrerseite ist ein Witz! Braucht ein RS Fahrer so was, um aus dem Wagen zu kommen. Tipp : Carbon Dach, Motorhaube in Carbon, beides mit Klarlack, oder ein Lufthutze auf der Haube oder einzigartige RS matte Lacke, Felgen z. B. von Rotiform, komplett andere Scheinwerfer und RÞckleuchten. So stelle ich mir einen RS vor. Verteterwagen mit Sport DNA. Mehr nicht! ðĪðĪ
Der Preis ist heiÃ. Die Mehrpreise sind der Wahnsinn. Ohne jeden Neid oder Sparkasse, kein Investment fÞr mich!
Habby, hÞpf mal auf Âīnen Crosstrainer, sonst kannst Du demnÃĪchst nur noch von groÃen SUVÂīs und GroÃraumlimousinen berichten. No Hate Just Saying
Selbs mir als anti Audianer gefÃĪllt der RS4 gut. Aber viel zu Teuer und die Aufpreisliste ist, wie bei allen deutschen Premium-Hersteller, eine Frechheit. Zu den Reifen, ich fahre selbst Hankook und bin absolut zufrieden. Bissher hat es noch kein anderer Reifen geschafft, fast die volle Kraft, bei meinem Frontkratzer, bei Vollgas im 1. Gang auf die Strasse zu bringen. Auch in Kurven hat er viel Grip und sonst ist mir auch noch nichts negatives aufgefallen und der Preis geht auch in ordnung. Allerdings ist mein Auto auch leichter als der Þbergewichtige Audi.
Durfte auch den neuen RS4 schon fahren und fahre selbst den neuen A4. Der RS4 macht richtig Laune und er geht auch quer wenn man denn so lustig drauf ist :)
Geiler KÞbel!!!
Boah ist dieses Auto geil! Absoluter Traum :D leider etwas teuer, auch gebraucht, ein vergleichbarer C63 als Kombi ist deutlich gÞnstiger!
Der RS4 bekommt allgemein viel bessere reviews als der RS5, interessant dass Audi da was geÃĪndert hat
Absolut tolles Auto, nur an das aufgesetzte "Tablet" kann ich mich nicht gewÃķhnen. Ansonsten "TOP"
Schau Dir mal die neue A-Klasse an. DAS ist aufgesetzt und der Marke Mercedes nicht wÞrdig. Selbst wenn ich mich grundsÃĪtzlich fÞr die A-Klasse interessieren wÞrde, wÃĪre ein mÃķglicher Kauf genau deshalb zum Scheitern verurteilt. Von so einem No Go ist der Audi dagegen meilenweit entfernt. Aber das ist halt Geschmackssache.
World Observer natÞrlich ist alles Geschmackssache. Die A-Klasse gerade in der AMG Version finde ich sehr gelungen, wobei ich da dasâTablettâ angenehmer finde. Wiegesagt, alles Geschmackssache. Die damaligen versenkbaren Monitore fand ich bei Audi schÃķner. Das sage ich als Mercedes Fanboy.
Ob die Fakeblenden nun einen Funktionen haben oder nicht, ist doch egal. Die machen das Design aggressiver und das sieht einfach geil aus.
Fake Auspuffblenken hingegen gehen gar nicht.
Eine Sache gefÃĪllt mir am Innenraum allerdings gar nicht. Und das ist der Bereich zwischen der rechten der mittleren LÞftungsdÞsen und der ganz rechten LÞftungsdÞse. Den hÃĪtte ich lieber
geschlossen.
50:13 Yoda bist dus? :-D
Der neue RS4 ist wesentlich harmonischer abgestimmt- bis Dato schoben alle stark Þber die Vorderachse- trotz Allrad.
Peter Lustig alias Habby: Im Reigen Deiner Kollegen bist Du der emotionalste und sportlich kompetenteste. Klingt komisch - ist aber so.
Es wÃĪre interessant den 5 Zylinder einzubauen - damit wÃĪre noch weniger Gewicht auf der Forderachse...
Glaube ich nicht, da dieser lÃĪnger baut, du aber nicht weiter nach hinten rÞcken kannst.
Danke fÞr das informative Video, eigentlich interessieren mich Kombis nicht, aber der Motor interessiert mich.
Ich habe nie verstanden, warum Audi seit Jahrzehnten mit einer kurzen Ausnahme den RS4 nur als LKW rausbringt. Das ist wie Schokokuchen (=Motor/Fahrwerk/Getriebe) mit faulen Eiern (=LKW/PKW-Kombi) gefÞllt serviert.
Gibt es den RS4 Þberhaupt zu kaufen? Ich dachte Audi hÃĪtte alle S und RS gestrichen? Zumindest steht das auf der Homepage "ausverkauft". In Wirklichkeit haben die wohl keine Genehmigung bekommen, weil man sich zu sehr auf die ekelhaften Stinkdiesel konzentriert hat... Den A7 gibt es auch nur als Diesel, ein Coupe mit Dieselmotor!
Bei Audi stinkts im Moment leider nicht nur aus dem Auspuff...
Gut ist (falls es den RS4 mal als Limo gibt oder eben als RS5), daà das Untersteuern behoben wurde. Mein S4 und S5 litten unter dieser Krankheit und haben deshalb ne Menge Fahrspaà gekostet.
Womit es Audi aber bei mir verspielt hat, ist der Innenraum. Zu viel Plastik bei den LÞftungsÃķffnungen und vor allem: viel zu dunkel. Ich mag schwarze InnenrÃĪume nicht, Leichenwagenfeeling, depressiv. Warum soll ich mehr als 100.000 EUR bezahlen und habe keine Farbauswahl im Innenraum?
Bei den Reifen stimme ich Habby zu. Bei Modellen, die sportlich und schnell bewegt werden, ist ein sehr guter Reifen Pflicht. Da hÃĪngt das Leben der Insassen und anderer Verkehrsteilnehmer von ab.
By the way: Was hÃĪlt Habby von purem Stickstoff statt normaler Luft im Reifen?
Die 0-100 Zeiten finde ich inzwischen bedeutungslos. Praktisch alle Sportwagen liegen bei 4 bis 5 Sekunden. Aber so gut wie niemand der sein Auto mag, macht mehr als zwei- oder dreimal solche Sprints aus dem Stand. Interessanter ist der Wert von 100-200, den brauche ich auf der Autobahn stÃĪndig, der macht auch mehr SpaÃ.
Mich interessiert auch die Tachoabweichung. Bei Mercedes habe ich da 5% gesehen, was bei Þber 100km/h schon recht viel ist, bei Audi waren es nur rund 2 bis 5 km/h.
Wenn die das Interieur von Audi nicht passt darfst du nicht in einen BMW steigen. Den RS4 gab es mal als Limo und er wurde kaum gekauft deswegen gibt es den RS4 nur als Avant und dafÞr den RS5 als Coupe. Das die RS und S Modelle zur Zeit nicht verkauft werden liegt daran das Audi die WLTP Zertifizierung verpennt hat.
Also...
Ich bin diese Woche den neuen A6 3.0 TDi gefahren. Ich sehe jetzt den neusten A4 im grÃķssten Sportdress und ich muss sagen...Audi ist weit davon entfernt emotionale Autos zu bauen. Es macht Spass die Motoren zu fahren, aber der Rest ist soooo emotionslos und kÞhl gestaltet.
Die Autos haben alle keinen Charakter mehr. Du schaust auf die Front und denkst dir...Jooo ist ein Audi, danach auf das Heck oder den Innenraum, aber das wars. Es passiert nichts, keine GefÞhle.
Zu dem kommt noch, das Leergewicht ist ein Witz. Viel zu schwer, egal welche Leistung vorhanden ist.
Also Habby, dein Video ist geil. Aber das Auto packt mich einfach nicht.
Was genau lÃĪsst dich bei dem Auto emotionslos? Die Marke, das Design oder die Fahreigenschaften?
Dima M. Der Motor ist sicher was Feines. Aber die Optik, das Leergewicht und die Marke allgemein sind mir zu wenig Sportcharakter. Die Scheinwerfer (Vorne sowie Hinten) sind auch keineswegs mehr innovativ.
Das Auto hat ausserdem zu wenig Sicken und Kanten. Es ist einfach der typische deutsche Audi Einheitsbrei von heute (vorallem die Silhoutte). Man kÃķnnte meinen, man hat versucht mit einem Videospiel Innenraum, das Auto notdÞrftig interessant zu machen.
Das bumst mich einfach nicht.
Wirkt ziemlich subjektiv was du sagst, auÃer das Leergewicht. Im Vergleich zu BMW und Mercedes erhebt Audi aber am wenigsten den Anspruch sportlich zu sein. Alltagstauglichkeit, Komfort und autonomes Fahren liegen bei Audi in dieser Klasse deutlich mehr im Fokus. Wenn deine PrÃĪferenzen Sportlichkeit ist, bist du bei BMW und Mercedes vermutlich besser aufgehoben. Beim Thema Scheinwerfer bin ich aber verwundert: Ist die Konkurrenz in dieser Hinsicht denn innovativer? Wo genau hinkt Audi da hinterher? Oder meintest du vom Design her?
Beim Innenraum bin ich aber bei dir. Auch wenn mir das neue MMI als Infotainment-System sehr gut gefÃĪllt, m.M.n. das 2. beste System auf dem Markt, finde ich das Design ebenfalls emotionslos. Es wirkt sehr modern, aber wenig luxuriÃķs. Das schwarze Klarlackpanel ist zudem ein Magnet fÞr FingerabdrÞcke, Staub und Kratzer.
Bin ja ehr so entweder RS6 oder RS3, weià nicht warum. FÞr mich is der RS4 irgendwie son LÞckenfÞller.
80.000ð
Die haben doch nicht mehr alle latten am Zaunðð
Ich darf ihn habby nennen !!!
Zweiter, Ja, geiles Auto und Habby wie immer echt cool. FÞr die Autobahn ist das Auto der Wahnsinn, fÞrs NÞrburgring gibts in der Klasse bessere. Ist halt Geschmackssache. Jetzt schaue ich das Review zu Ende an und ÃĪndere vielleicht meine Meinung (aber nicht Þber Habby;-)
Die Nordschleifenrunde kommt noch - im extra-Clip...war nicht geplant..
Fahre den Ventus s1 auf meinem ml 350 mit Þber 300ps auf 19" und 257 und die Reifen haben super grip auch mit dem Gewicht ABER die Reifen halten nichts aus, 1 "flotter" Urlaub in Kroatien und mir fehlen ganze StÞcke im Profil! Nie wieder! Werde wieder Dunlop kaufen. Die halten einfach mehr her....
Danke fÞr das Feedback.
Das Aktive Hinterrad differenzial hatte Mitsubishi Motors 4wd schon lÃĪnger.
Erster. Aber was noch viel wichtiger ist: geiles Auto!
Gottseidank Wandlerautomatik!!!
Du hast schon Recht mit den Hancook-Reifen. Ne Bekannte hat die bei sich drauf (18er) und findet die richtig scheisse! Ich selbst fahre derzeit nur die Michelin Pilot Sportð
Mein Fazit ist das ein RS3 deutlich sinnvoller und besser ist als ein RS4
Nicht, wenn du 2 Kids hast, gerne und viel Sport machst und nur Urlaube mit dem Auto machst anstelle zu fliegen. ;)
Perfektes Auto fÞr die Landstrasse, fÞr die Rennstrecke ist der BMW M4 besser
love ....
#Oktaner
wo sind die schÃķnen 8 und 10 Zylinder des RS6 ??? --- Naja, es gibt ja einen Gebrauchtwagenmarkt!
Im RS 6 wÞrde ich sagen
die Zukunft kommt aus Amerika, am besten noch warten sobald das Model 3 Performance Modell auf dem Deutschen Markt kommt, werden die Deutschen Premium Hersteller Mega Rabatte geben, sieht man schon bei BMW in Amerika! schade um die Jobs in Deutschland. .......
@Roland Herle
Genau so wird es sein - Die Zukunft kommt aus Amerika und nicht nur auf der StraÃe. Auch in der Politik sind sie auf den Siegeszug - Trump rules! SpÃĪtestens im Jahr 2025 gibt es nur noch einen Automobilhersteller auf dem Markt und das ist Tesla - Und Musk ist sowieso ein Gott... ððð
Unfassbar wie die Leute immer und immer wieder auf die gleichen Blender und SchaumschlÃĪger reinfallen! Tesla muss erst einmal Beweisen das sie Massenmarkt beherrschen und sich gegen die zunehmende Zahl der Konkurrenten behaupten kÃķnnen! Aber solange Herr Musk lieber im Interview Ãķffentlich kifft ist ja alles bestens. Man man man Leute...
aber hat er auch weniger Gewicht auf der Vorderachse? hahah
Tja, 240.000,- Mark fÞr ein Auto desssen FÃĪhigkeiten man im Alltag nur zu 30% nutzen kann... Es scheint wirklich viele Leute mit zuviel Geld zu geben.
Ohne v8 ohne mich
2:29 Ãber das Ãberholen anderer sprechen - derweil Þberholt werden :D
Das war unsere Kameraauto. Und ich hatte noch 60 drauf, oder so ;)
Autohub Dachte ich mir fast ð Ist ja auch nicht schlimm, dass du schneller bist ist ja klar ;) War einfach nur witzig :) Gutes Video ðund auch tolles Auto. SchÃķner Kombi mit Dampf und Quattro. Perfektes Auto fÞr den Skiurlaub.
gekauft :D
Habby..... Fakeklappen sind doch hier beim RS4 egal.... Der iss super schÃķn....
RS 4 bestellt - Du bist schuld :-) !!!!
Den rs4 finde ich von der Leistung her nicht gelungen
Der bmw m3 ist schneller obwohl er schon so lang auf dem Markt ist
Der Audi kann nur von stand aus vorne mitmischen durch sein quattro
RS4 = Autobahnrakete M3 = PrÃĪzisionswerkzeug. War schon immer so, ist keine Ãberraschung.
@@amsrock8478 was ist ein AMG c63 dann... eine Mischung?
Die aktuellen AMG sind deutlich fahrdynamischer geworden, zuvor waren das ebenfalls reine Autobaahn Racer. Ãbrigens auch der RS4 ist gegenÞber ÃĪlterer Generationen schon deutli agiler geworden, nur im direkten Vergleich wirkt der M3 eben um einiges prÃĪziser bei sportlicher Fahrweise.
AMS ROCK eben das hab ich nicht gemeint
Schau dir mal das Video an m3 cs vs rs4
Beide haben die gleiche Leistung
Im stand gewinnt der rs4 aber wÃĪhrend der Fahrt bei gleichzeitigem Gas geben zieht der m3 davon
@@amsrock8478 Man muss auch sagen das ein Kombi einen hÃķheren Schwerpunkt hat wie eine Limosine.
AussenspiegelgehÃĪuse in Carbon 1200 Euro....alles klar meine Herren
Schau an, ein Tesla-Kombi. Ach nee, doch nicht.
Hankook ist kein ScheiÃreifen, das lag an deinen komischen Schuhen!
Ein Auto aus einer alten hoffentlich bald vergangenen Zeit....nie wieder Verbrenner!!!
Und trotzdem bleiben Verbrennen Kult, ein E Auto wird nie einen Status eines luftgekÞhlten 911er und Co. bekommen. Den diese Autos haben Emotionen und Charakter im Gegensatz zu einem Stromer. E Autos = Wegwerfartikel und emotionsloses Transportmittel, viele Verbrenner = Hobby, SpaÃgerÃĪt. Echte Autofans fahren dann mit ihren schÃķnen Oldtimer und Youngtimer.
1790KG RS4 + 80KG Kameramann + 160KG Fettsack Fahrer = unter 1,9 Tonnen ??? MMMMUUUUHARHARHARHAR
Sehr schÃķnes Video ð