汚いホイルも酸で綺麗に ＴＴ２ サンバートラック メンテナンス オイル漏れ ライト磨き エアコンメンテナンス SUBARU スバル スバルサンバー コンプレッサーオイル

[@complement27]

きれいになりましたね。　私も平成16年式（２０年前）のスバルサンバーＴＴ２を中古で買って７年乗っています。購入した時が４万キロですので、その後４万キロ乗って、現在の走行距離は８万キロです。　定期的にメンテナンスとオイル交換はしています。予防の部品交換と保安品の交換はしています。　メンテナンスをしているので突然の故障と不具合はありません。　多用途に使っています。　4WDにした時の直進性は大好きです。（FFやFR車とは比べ物にならないくらい走行が安定しています）　一度、山に行って倒木があり藪の中をスーパーローで迂回したことがあります。　雪も新雪ならデフの高さ以上でも難なく走ります。　多用途性なら世界でもトップクラスだと思います。　20年乗っているので錆もあるから補修してくれる車屋さんがないかと思っています。

[@sanjii7804]

お疲れ様です。
THE働く車のサンバーは基本丈夫で長持って感じ取れますね。
サムさんのお店で定期メンテナンスしてるから、スラッジナイザー施工中の溶剤も綺麗ですね。
ホィール清掃でどれだけ軽量化⁉されたのってぐらいに綺麗になりましたね。ビックリですよ😲

[@hiro825yc]

初めまして、ウチも同年式TT2持ちです、走行距離は多くても、定期的に下廻りのメンテをしてるからか、錆や腐食のない良好な個体ですね、維持費用は掛かるかもしれませんが、これからも末長く大事に乗って欲しいですね😊
新車に乗り換えたいと思わないほどの魅力と愛着がありますし😌

[@FULLSPECSAM]

サンバーは好きな人は好きな車ですからね
大事に乗ってほしいですね( ;∀;)

[@daisen3775]

イジリ過ぎてる軽トラより、小綺麗な軽トラの方が好き😊

[@vayashiko_y]

私の記憶ベースなのと保険会社によるのでなんとも言えない所もありますが。
エアコンが効かない（熱中症等）のとパワーウィンドウ不動（台風？とかの災害時）はドライバーの生命に関わるとかなんとかで走行自体は出来るけれども自走不可という扱いで対応するみたいです…

[@リクえもん-f9q]

メンテ等やれば長持ちしますね‼️😊

[@FULLSPECSAM]

しっかりメンテが今後のコストのかかり方を左右することもありますからね

[@リクえもん-f9q]

アフターもいいね👍

[@いっくん-i8o]

いいエンジンなだけにおもらしの持病があるのは、このエンジンの宿命ですね(苦笑)

[@--9724]

父親から一瞬預かったハイゼットなんですが。下が砂利だった為に錆が出てしまい。以前止めていたところならまだマシだったんですが。家主≒実母の持ち物になって触らなくなり。本当なら半月後私が乗れたはずだったんですけど。売られまして。私の車も廃車になり。農家のまね事はしてましたので。軽無しでは困りました。トラクターで代用はしてましたが。修理して貰えなかったので。仕事しましたよ。騙し騙しで。今は車降りました。改めて。サムさんところあたりで買いたいです。後を考えてくださるので。

[@ksoffice7936]

いつも拝見しています。
忙しい所すみませんが、質問させて頂きます。
サムさん以前ハイエースはリセールがよいので資産的要素があると言ってましたが、国産でリセールが良いのはやはりハイエースが一番なんですか？
サムさんの見解でよいのでお聞かせ下さい!
よろしくお願いします🙇

[@FULLSPECSAM]

一番は情勢でも変わりますので
今はランクルやアルヴェルが定価以上です
ハイエースはわりかし良いので資産価値としては良いと思いますよ

[@ksoffice7936]

早速返信ありがとうございます😊
参考になります。
購入の際にはよろしくお願いします🙇

[@--9724]

お疲れ様です。エアコンの故障?って話でしたが。あくまでも話なんですが。保険みたいな感じでついているらしいんとの事ですよ。費用がさすがに読めません。一応でした。私も。父親から軽トラ一瞬亡くなって動く様にしてだったんですが。軽でも綺麗なんですね。ホイル迄。私が引き受けたのがハイゼットでしたので。バッテリーから、タイヤとか観て結局は足らなかったんです。結局。私が戻る半月前に売り出され、私の車は廃車になりました。大切にして貰えるなら?ストップかけるべきでした。