@@Samesear dazu kann ich keine Auskunft geben. Das ist individuell immer unterschiedlich. Ich habe auch viele verschiedene Konfigurationen probiert und werde schlussendlich zum Original zurückkehren. Aber generell gilt, dass eine größere Düse wenig schadet, wohingegen zu mageres Gemisch jeden Zylinder im Nu dahinraffen kann. Es gibt leider kein Patentrezept und größer bedeutet auch nicht immer gleich mehr Leistung! Man sollte sich an der originalen Auslegung orientieren und sich davon Stück für Stück weg bewegen und immer nur einen Parameter ändern. Dann wieder beobachten. Dann wieder ändern. So kommt man irgendwann zum Ziel
Grüß dich , dürfte ich wissen was genau du verbaut hast? Bzgl vergaser Düsen usw ?
@@Samesear dazu kann ich keine Auskunft geben. Das ist individuell immer unterschiedlich. Ich habe auch viele verschiedene Konfigurationen probiert und werde schlussendlich zum Original zurückkehren. Aber generell gilt, dass eine größere Düse wenig schadet, wohingegen zu mageres Gemisch jeden Zylinder im Nu dahinraffen kann. Es gibt leider kein Patentrezept und größer bedeutet auch nicht immer gleich mehr Leistung! Man sollte sich an der originalen Auslegung orientieren und sich davon Stück für Stück weg bewegen und immer nur einen Parameter ändern. Dann wieder beobachten. Dann wieder ändern. So kommt man irgendwann zum Ziel
Ich kann die Airsal-Zylinder nur empfehlen. 100er Düse und dann eben Feinabstimmung. Ist bei jedem anders mit Auspuff, Zündung, Zylinderkopf. ^^