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Lors d'un premier redémarrage il faut parfois faire tourner le démarreur assez longtemps afin de laisser le temps à l'essence d'arriver jusqu'à remplir la cuve du carbu.
Sur la vidéo on ne voit pas bien si la durite est "vraiment cuite" comme vous dites, c'est possible, pour le prix sur ça coûte effectivement autant la remplacer!, par contre on voit bien que vous avez 3 serflex (entre le filtre à essence et le carburateur) dont 2 à pincer et 1 qui est vissé côté carbu, ceux à pincer sont "flottants" et je conseille de les virer et les remplacer par 1 serflex à visser (car une fois démontés, ce qui semble avoir déjà été le cas car il y en a 1 de trop on n'arrive plus à les resserrer facilement avec la pince.
Oui c'est vrai qu'il faut le plus possible éviter , mais la pas le choix trop crade et de toute façon on va tout contrôler et nettoyer sur cette engin donc c'est pas très grave ...
@@LesTutosMotoculture bonsoir j'ai besoin de vos conseils,je vais peut être acheter un jonsered d'occasion hydrostatique 16.5 ch est ce que sais fiable l'hydro?
Devoir dévisser toute la cuve pour vidanger l'essence du carbu n'est pas très commode sur ce tracteur, sur certains carbus il y a 2 petites vis de 10, celle du bas pour démonter et retirer la cuve entière, et celle à 45° sur le côté juste pour vidanger, c'est cette dernière qu'il convient alors de retirer, on peut ainsi vidanger sans s'en mettre plein la main, c'était juste une info pour ceux qui auraient les 2 vis sur leur carbu.
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merci chef , avec mon mac culloch , tes vidéos vont me servir !! un grand merci encore !!
Salut, c’est une bonne série intéressante car il y a souvent des tracteurs à vendre car les gens croient qu’il est foute !!👍👍🇧🇪
C'est sens bon pour cette machine bien joué 👍 merci
La suite 😁😁👍👍👍
Salut super vidéo comme dab
Lors d'un premier redémarrage il faut parfois faire tourner le démarreur assez longtemps afin de laisser le temps à l'essence d'arriver jusqu'à remplir la cuve du carbu.
Sur la vidéo on ne voit pas bien si la durite est "vraiment cuite" comme vous dites, c'est possible, pour le prix sur ça coûte effectivement autant la remplacer!, par contre on voit bien que vous avez 3 serflex (entre le filtre à essence et le carburateur) dont 2 à pincer et 1 qui est vissé côté carbu, ceux à pincer sont "flottants" et je conseille de les virer et les remplacer par 1 serflex à visser (car une fois démontés, ce qui semble avoir déjà été le cas car il y en a 1 de trop on n'arrive plus à les resserrer facilement avec la pince.
C est rapide ,mais il est déconseillé de laver a grande eau
Problème de connection , noyage du carburateur , rouille
Oui c'est vrai qu'il faut le plus possible éviter , mais la pas le choix trop crade et de toute façon on va tout contrôler et nettoyer sur cette engin donc c'est pas très grave ...
@@LesTutosMotoculture bonsoir j'ai besoin de vos conseils,je vais peut être acheter un jonsered d'occasion hydrostatique 16.5 ch est ce que sais fiable l'hydro?
@@florianpeyrot8235 oui pas de problème particulier
@@LesTutosMotoculturemerci vous êtes toujours aussi rapide, sais une enseigne qui me le vend coupe neuve il a 10ans 1000euros quand pensez vous ?
@@florianpeyrot8235 oui c'est correct c'est les prix
Devoir dévisser toute la cuve pour vidanger l'essence du carbu n'est pas très commode sur ce tracteur, sur certains carbus il y a 2 petites vis de 10, celle du bas pour démonter et retirer la cuve entière, et celle à 45° sur le côté juste pour vidanger, c'est cette dernière qu'il convient alors de retirer, on peut ainsi vidanger sans s'en mettre plein la main, c'était juste une info pour ceux qui auraient les 2 vis sur leur carbu.
Il faut mètre le starter
Bonjour, je viens d'acquérir un Casto 13/38 et je ne trouve pas la référence du contacteur à clé. Merci de m'aider.
Bonjour
Avec juste casto 13 38 je peux pas vous aider
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