¿Tu Dominar 400 no cambia velocidades?... CÓMO REPARARLA paso a paso -S2R-
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2023
- Les traemos un video de centro de servicio S2R Experience.
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Muy bien explicado! Claro y detallado
Que buen video, tenía una pulsar NS 200 y le pasó lo mismo... Saludos güero...
Gracias amigo. Me ayudaste full
Como sabes que se corto el resorte del seleccionador de cambio?
Espectacular, mas de la domi por favor. 10 puntos
Parabéns trabalho profissional.
no se supone que la ultima pasta va desfazada????? el ultimo disco en que cara va si tenemos los demas con el filo hacia afuera ? Agradeceré tu respuesta. Gracias
Les falto retirar y limpiar el filtro sedazo del semi carter central el que sale con llave 13mm
Buenas! Hice todo tal cual pero no me acciona la leva del embrague, se queda trabada, que puede ser?
Salu2!!!
👌👌👌👌👌
Una pregunta, se me cita colocar la moto en tiempo ?
Amigo el accionador se puede sacar del motor sin destapar el motor?
Se les pasó explicar que para drenar el aceite de esa Dominar 400 también necesitan quitar el tapón secundario del motor con una llave 13mm.
En todo lo demás perfectamente explicado y bien claro.
Ese por lo que se ve en el vídeo no lo hicieron se les pasó hacerlo
Bola amigo esxelente video
Pregunto Como se le quita el qolpe que da la dominar cuando se mete primera ya que me pareae que ea un defecto me fuataria que me informed Como she corrige para que no suene al meter la primera
Nunca has manejado una 600-1800? Es normal, a mi raro se me hizo una baja cilindrada diera ese particular golpe
Osea es normal ese golpe a mi gilpes fuerte cuan hago cambios
Hoy la mía solo le entra primera y segunda cabio😔
Cumpa, sera el mismo problema, con la primera... no entra y tengo que partir en segunda las demás marchas cero drama pero la primera ni costillas. Sldos.
El cambio del resorte es luego luego para evitar fallas a futuro o ya cuando presente la falla?
es porq no puede hacer los cambios
Te faltó quitar el filtro de adelante
Demasiados videos de reparación de la dominar 400.
Mi dominar no se mantiene en neutral, parpadea y se apaga al calentar con la pata abajo.
Ya se cambio el sensor de neutro y nada.
Un mecanico me comento que era culpa de ese resorte de la varilla selectora.
Sera cierto o me querra sacar lana?
Si eso pasa cuando se daña ese resorte
Mis velocidades entran algo duras se escucha como el golpe seco, es normal o ya tendrá este problema?
X2 a mi me pasa lo mismo
que se debera hacer para que no suene ese golpe en seco? gracias
lo mismo me pasa i veo que eso solo pasa en las dominar
amigo ya duste solución
Porque yo también tengo ese problema
Pensaba comprarme una dominar, pero después de tantos videos exhibiebdo las fallas, he declinado.😢
Jajajaj no la compres a mi me a ido bien y ya tengo que cambiar discos de clutch se van 750mil si no tienes para esas cosas no la compres 😂😂
@@andreslopez5470 felicidades!!