@@vesta1905 сейчас Машина в гараже стоит, там минимальная температура была -8... А прогрева я её из дома с автозапуска... Если как-нибудь получится, запишу ещё дополнение...
@@vesta1905 Я подозреваю, что в зашкал он уходит из-за того что я не угадал знак (повернуть клещи надо было)... То есть он же фиксирует максимальное значение, а как может быть максимальное значение со знаком минус?...
@@PSLSPB при замере постоянного тока в режиме (DC) и INRUSH (AC) не увидел существенной разницы. Пусковой ток автомобиля можно заменить ТОЛЬКО в режиме INRUSH (AC), т.к. остальные режимы не успевают отработать...
Отличный видос) Жаль, маловато просмотров но помочб может ютифайесли что. почаще снимайте видосы, ставлю лайк)
@@DenisssZavialov спасибо большое за поддержку 🤝
Спасибо!
Глянь пожалуйста пусковой ток стартера, пол кило всё таки огромный ток, попробуй именно режим DC MAX
@@vesta1905 сейчас Машина в гараже стоит, там минимальная температура была -8... А прогрева я её из дома с автозапуска... Если как-нибудь получится, запишу ещё дополнение...
В режиме мах до 60а замер . Это точно проверено и в книге написано
@@167evgen сам в этом убедился)
По идее макс не должен быть зашкал
@@vesta1905 Я подозреваю, что в зашкал он уходит из-за того что я не угадал знак (повернуть клещи надо было)...
То есть он же фиксирует максимальное значение, а как может быть максимальное значение со знаком минус?...
@@Siberian_brown_bear он просто с минусом должен показать
@@vesta1905 думаю нет, вечером попытаюсь проверить.
И что Вы хотели всем рассказать??!!
@@PSLSPB при замере постоянного тока в режиме (DC) и INRUSH (AC) не увидел существенной разницы.
Пусковой ток автомобиля можно заменить ТОЛЬКО в режиме INRUSH (AC), т.к. остальные режимы не успевают отработать...