- 8
- 4 854
@Siberian_brown_bear
เข้าร่วมเมื่อ 24 พ.ย. 2013
Всё обо всем и немного годноты
วีดีโอ
Что делать зимой если нет обогрева зеркал? #нетобогревазеркал #замерзлизеркала
มุมมอง 57920 วันที่ผ่านมา
Измерение токовыми клещами постоянного тока в обычном режиме (DC) и режиме INRUSH (AC)
มุมมอง 32921 วันที่ผ่านมา
Это видео небольшое дополнение к "запуску автомобиля на литий титанате в -22" Режим инраш измеряет только переменку АС. В комментариях под тем видео, Я получил несколько вопросов: "каким образом я в режиме inrush (АС) измеряю пусковой ток автомобиля DC и насколько некорректные показания". На постоянном токе произвести замер пускового тока на автомобиле я не могу, у прибора два предела 60А и 600...
3 января 2025 г.
มุมมอง 1.3K21 วันที่ผ่านมา
Газовый гриль туристический. Отличная альтернатива мангалу, особенно в пожароопасный период 👍
มุมมอง 3827 วันที่ผ่านมา
Походная печь "РАКЕТА" (Разборная, толщина 3мм)
มุมมอง 7627 วันที่ผ่านมา
Первое испытание и обзор на туристическую походную печь "РАКЕТА". Толщина металла 3 мм, разборная конструкция, прочная и устойчивая. При минимальном количестве использованного топлива способна с лёгкостью нагреть котелок или чайник. Нет необходимости заготавливать дрова, можно использовать маленькие веточки, шишки, хвою деревьев. Благодаря своей конструкции гораздо более безопасно в пожароопасн...
Обзор пилы PatuPro 18В (21В) в связке с аккумулятором на ячейках Molicel 9Ah от "Аккумулятор93"
มุมมอง 729หลายเดือนก่อน
Обзор пилы PatuPro 18В (21В) с АлиЭкспресс в связке с хорошим аккумулятором от "Аккумулятор93" на высокотоковых ячейках Molicel... и ее возможности Аккумулятор: Ссылка- Пила PatuPro: Ссылка-
Литий-Титанат в -22°С заводит и принимает заряд.
มุมมอง 1.3Kหลายเดือนก่อน
Автомобиль Хонда Фит 1.3 2019 г.в. ~90к пробега, масло 0в-20. Литий титанат не только заводит авто в мороз, но и прекрасно принимает заряд! За 12 минут можно сказать АКБ зарядилось до максимальных значений для моего автомобиля. Вывод: короткие поездки в мороз с этим аккумулятором не страшны. Новое кино по ЛитийТитанату -22°
У меня тут проблема была, думал бинар в мороз глючил и не запускался. Живу в Норильске, с титанатом вот только первую зиму, думал, ну всё, пофиг вьюга, море по колено мне теперь, но я ошибался 😂 . В общем ситуация следующая, 2 раза было у меня что бинар не запускался, думал я что трассу прихватило или ещё что, отогревали машину пушкой. На третий раз решил что надо бы разобраться, тут как раз мороз намечался, договорился с официалами по бинару, поехал к ним и оставил машину на улице (выехал с тёплой парковки), на следующий день на улице -48, машина простояла примерно 15 часов, напряжение при этом 13,7 в, пробуем запускать бинар, а он в ответ просто продувается и выключается, по ble смотрел на телефоне просад в момент запуска, 12,2 в, ниже вроде не падал 🤔. Не долго думая кидаем клеммы на титанат от заведённой машине на свинце, и о чудо, бинар запускается! Снимаю титанат, глушим машину, опять накидываем крокодилы, но уже просто на клемники, со второй попытки происходит запуск бинара. Оставляю титанат в тепле, примерно через 7 часов отогрева ставлю его в машину, бинар запустился! Прогрел машину, завёлся. Какой я из этого могу сделать вывод? Титанат до -30 отлично себя показывает, а вот начиня от -35 он начинает стремитель замерзать и становится абсолютно бесполезным 🤷♂️ . P.S. тесты не делал, и без того пару пальцев подморозил, да и нет у меня нужного оборудования чтоб снять графики и всё такое, сам бы с радостью посмотрел на такой тест, сделал бы вывод и не купил бы его живя на севере.
Отличный видос) Жаль, маловато просмотров но помочб может ютифайесли что. почаще снимайте видосы, ставлю лайк)
@@DenisssZavialov спасибо большое за поддержку 🤝
следующе видео этой печки с казаном
офигенная вещь.
Во дворе тоже можно использовать или на балконе?
@@МаксимЖуравлев-ы2ц тут наверное на ваше усмотрение)) Но дома с соблюдением правил пожарной безопасности, желательно при наличии вытяжки, я думаю можно))
И что Вы хотели всем рассказать??!!
@@PSLSPB при замере постоянного тока в режиме (DC) и INRUSH (AC) не увидел существенной разницы. Пусковой ток автомобиля можно заменить ТОЛЬКО в режиме INRUSH (AC), т.к. остальные режимы не успевают отработать...
В режиме мах до 60а замер . Это точно проверено и в книге написано
@@167evgen сам в этом убедился)
Три года назад купил еа алике обогрев зеркал( такие две подошвы) прикрепил с внутренней стороны зеркал, и подключил к проводам обогрев заднего стекла. Завожу машину, и включаю обогрев стекла, и вместе идет обогрев зеркал , и больше я с этмм не парюсь 👍👍👍
@@vladimir--vovka3796 все это дело ещё нужно уметь или иметь надёжного автоэлектроника)) Снять дверные карты, разобрать зеркала, грамотно прикинуть провода, убедиться в соответствии предохранителей, установить дополнительные на нагревательные элементы... Как говорится хочешь сделать хорошо - сделай это сам... (А это все не 15 минут делов...) А ещё у меня у товарища несколько раз всё это дело перегоро... В начале перегорело на правом ухе. Заменил (опять разбирал). Потом спустя пару месяцев перестало работать левое ухо. Опять купил, разобрал, а оказалось нагревательный элемент отвалился просто... Когда всё это дело с завода, с Японии - одно дело. Когда имеешь прямые руки и сам умеючи все делаешь - тоже не плохо)) когда колхоз- ну его нафиг))😁
@Siberian_brown_bear 👍это да, Но я не электрик, и не механик, всё собрал и подключил за часа три - четыре, смотрел видюхи на Ютубе, и аккуратно собирал всё, и четвёртый год пользуюсь без проблем!!!!
@@vladimir--vovka3796 тогда это видео точно не для вас😁👍 Но большое спасибо за обратную связь, очень приятно, что видео вызвало какой-никакой интерес☺️ Если честно - не ожидал))
А + на акб с какой стороны? Мне показалось с левой стороны. Но на клещах он заходит с низу, когда должен идти с верху. Там маркировка есть +. Показания будут отличатся при обратном протекании тока.
@@alexandrb1754 такими темпами у меня скоро появится целая серия видео на канале по данной тематике 🤣 Хорошо, постараюсь записать ещё одно видео максимально наглядно))
Глянь пожалуйста пусковой ток стартера, пол кило всё таки огромный ток, попробуй именно режим DC MAX
@@vesta1905 сейчас Машина в гараже стоит, там минимальная температура была -8... А прогрева я её из дома с автозапуска... Если как-нибудь получится, запишу ещё дополнение...
По идее макс не должен быть зашкал
@@vesta1905 Я подозреваю, что в зашкал он уходит из-за того что я не угадал знак (повернуть клещи надо было)... То есть он же фиксирует максимальное значение, а как может быть максимальное значение со знаком минус?...
@@Siberian_brown_bear он просто с минусом должен показать
@@vesta1905 думаю нет, вечером попытаюсь проверить.
Спасибо!
Это видео небольшое дополнение к "запуску автомобиля на литий титанате в -22" Режим инраш измеряет только переменку АС. В комментариях под тем видео, Я получил несколько вопросов: "каким образом я в режиме inrush (АС) измеряю пусковой ток автомобиля DC и насколько некорректные показания". На постоянном токе произвести замер пускового тока на автомобиле я не могу, у прибора два предела 60А и 600А, которые он переключает автоматически. Пока он перепрыгнет на 600А - автомобиль уже завёлся и мерить нечего... В этом видео я постарался сравнить эти два режима.
переменный ток (АС) в инраш, а в обычном режиме постоянный ток (DC) или разницы нет?
@@loxoput4o не совсем вас понял)) что значит разницы нет?) Это видео небольшое дополнение к "запуску автомобиля на литий титанате в -22" Режим инраш измеряет только переменку АС. В комментариях под тем видео, Я получил несколько вопросов: "каким образом я в режиме inrush (АС) измеряю пусковой ток автомобиля DC и насколько некорректные показания". На постоянном токе произвести замер пускового тока на автомобиле я не могу, у прибора два предела 60А и 600А, которые он переключает автоматически. Пока он перепрыгнет на 600А - автомобиль уже завёлся и мерить нечего... . В этом видео я постарался сравнить эти два режима.
@ теперь понял. Благодарю, что объяснили
После использования такой штуки,честно говоря уже не будет хотеться пользоваться обыкновенной кухонной плитой ,мне кажется ))
@@ЕвгенийСухарев-з3щ меня лично только нужда заставляет))
Хоть ты поставь аккумулятор с реактивными ячейками, пила с низкой скоростью реза пилить быстрее не станет. На чуть-чуть да, но не более. Не понимаю зачем лепить дорогущий аккумулятор на говённый инструмент? Зачем? Это что купить инвалидную коляску за 8тыс.руб, а после на неё лепить движок за 30тыс. ) Совсем скоро на рынке РФ появится брендовая одноручная (тип для арбористов) редукторная 18в под акб макита цепная пила со скоростью цепи 18м\с, по цене тушки 8-10тыс. Она не останавливается даже под нагрузкой. А аккумуляторы к ней (и не только) на 5ач уже давно есть в продажах по цене +-2тыс.
@@Konstanzzo этот аккумулятор был куплен исключительно ради интереса... Я долго переписывался с автором на Авито, расспрашивал что и как. Были мысли собрать до этого самому, но пообщавшись с Денисом (аккумулятор 93), я понял, что на все на что хватило бы моей компетенции они воплотили... На этом аккумуляторе работает не исключительно одна только пила... У меня целый pool инструмента подходящего к линейке lxt: Гайковёрт, триммер для травы, краскопульт, переносная мойка высокого давления, шуруповёрт, импакт и собственно сама пила(вроде ничего не забыл) И всё это добро год работала от недорогого аккумулятора фирмы Вайтли. Всё вместе это мне обошлось примерно 25.000 руб (включая два зарядных устройства, одно из которых портативное и им можно заряжать аккумулятор хоть от обычного зарядного для телефона, хоть в машине) + Я сейчас купил АКБ за 9.500руб... Помимо этого, я постоянно использую аккумулятор как power bank для зарядки своих устройств где-то на природе. То есть задача была, чтобы аккумулятор не лежал без дела, поскольку строителям каким-то Я не работаю, а хоть помаленьку, ну работал и тем самым окупался круглый год. Также в планах купить перфоратор от патупро новый. На видео цепь отработала почти год и я ни разу её не правил. Перепили она очень много всего. Чуть позже как появится время, я запишу сравнение своих аккумуляторов на новой цепи - для чистоты эксперимента... И напомню, что это пила обошлась мне порядка 4.500 руб. Она полностью, с лихвой, перекрывает абсолютно все мои потребности...
@@Siberian_brown_bear До здравомыслящего дойдёт смысл моих слов. До вас не дошло.
@@Konstanzzo до здравомыслящих конечно дойдёт смысл слов)) особенно, Когда вы советуете аккумуляторы 5 ампер-часов за какие-то 2тысячи рублей... Вы даже не представляете насколько быстро доходит смысл слов сказанных вами 😁
@@Siberian_brown_bear Скажу больше о этих аккумуляторах. Брендовые. Честные 4.7ач. Я их этот сезон гонял на ориганальных Макита, цепная пила 356 и триммер-368. В жару +35. Работают и тянут замечательно. Ячейки 18650 с сопротивлением 12.9мОм. Вес чуть меньше ориганальных Макитовских пятёрок. Плата бмс с встроенным пассивным балансиром. В ноябре хотел балансировать на зиму, а так и нечего, всё ровно. Сейчас цена на них 1900-2100. Я брал за 1700.
@@Konstanzzo здорово! Я очень хотел бы ошибаться, что б вы правы оказались в своих суждениях! Купил бы данных аккумуляторов ЦЕЛУЮ ГОРСТЬ! 🤝 Но поскольку я не особо верю в чудеса, а бесплатный сыр как известно бывает только в мышеловках... Подскажите мне пожалуйста какой фирмы установлены аккумуляторные ячейки ☺️ Повторюсь, что до недавнего времени я хотел собирать аккумулятор сам и потратил большое количество времени и сил на поиск аккумуляторов на просторах интернета... Искал как 18650, так и 21 700... Скажу вам, что найти ячейки достойного качества с хотя бы небольшой претензией на близкое внутреннее сопротивление - та ещё задача... А когда находишь нечто подобное, то цена очень часто заставляет разочароваться в свои идее... Но даже если допустить ту мысль, что вы оказались правы, ячейки 18650, даже в лучшем своём исполнении, ОЧЕНЬ СОМНИТЕЛЬНО МОГУТ ТЯГАТЬСЯ С 21700 по своей токо отдачи, функционалу и возможностям... На данный момент в DNS оригинальный аккумулятор makita 18 вольт lxt 6Ач = 12999руб, 5Ач = 10999руб (И это всё на ячейках 18650, которые несопоставимы по своей мощности с моими, даже фирмы вайтли)
Обзор на Ютубе: th-cam.com/video/D_wZdQ8zyR8/w-d-xo.html&si=vgAMzYJYAvfpkKI0 Обзор на РУтубе: rutube.ru/video/c47efe6acf048355112ad632db3e4490/?r=a/ Ссылка на мой телеграмм канал: t.me/Siberian_brown_bear_channel Ссылка на озон: ozon.ru/t/4gjBk91
Обзор на Ютубе: th-cam.com/video/KiM34UDIyX8/w-d-xo.html&si=cphVQBbX6Eiulu2n Обзор на РУтубе:rutube.ru/video/3e6e6de7070556d7aa64bf6ec96d58ef/?r=a/ Ссылка на товар: ozon.ru/t/Y5oVAg2 Ссылка на мой телеграмм канал: t.me/Siberian_brown_bear_channel
Прикольная штука. У меня обогреватель газовый, который трансформируется в плиту. Ну эта штука по интереснее.
@@andreyhitr0v я бы сказал она "нишевая"... Условно говоря, она не предназначена для того, чтобы вскипятить чайник... Т.е. вскипятить чайник конечно можно, но расход газа будет слишком велик... Она предназначена для приготовления еды ☺️
Обзор пилы PatuPro 18В (21В) с АлиЭкспресс в связке с хорошим аккумулятором от "Аккумулятор93" на высокотоковых ячейках Molicel... и ее возможности Аккумулятор: Ссылка- sl.aliexpress.ru/p?key=do7Vrac Пила PatuPro: Ссылка- sl.aliexpress.ru/p?key=GDpZGt6
Есть у меня 36в от этой фирмы ещё аккумулятор от тепссел(Самсунг 50s) и вайтли 5ач 9ач ,21700 раскрывает в инструменте полный мощность 🔥 но корпус большой и тяжёлый 🤷🏻♂️
@@user-cp7pw4if1e я поэтому и взял себе 18В... Мои задачи полностью перекрывает...
На удивление отлично отработала,не ожидал от такой пилы) Хотелось бы посмотреть, как себя ведет следующая версия данной пилы с 16и дюймовой шиной на двух таких мощный аккумуляторах 🤔
То на много мощнее и тяжелее
Замерь пожалуйста Амперы в режиме DC Если будет возможность!
@@vesta1905 я могу попробовать проделать это в режиме МАХ, но щупы долго переключаются с предела в ~60А на предел 600А... Подожду более низкой температуры на улице и возможно попробую... Автомобиль оборудован система старт-стоп, и я подозреваю, что он рассчитан на максимально быстрый запуск двигателя. Говоря по-простому , оборудован достаточно мощным стартером , рассчитанным на это и соответственно обычные щупы не успевают уловить стартерный ток автомобиля... При обычном свинцово кислотном аккумуляторе время старта кратно выше, он не держит такое высокое напряжение... Если угодно, Я завтра в гараже сниму аккумулятор и ткнул его нагрузочной вилкой на 100 а, дабы показать разницу в возможностях...
@Siberian_brown_bear нужно установить предел 600А в режиме DC current именно DC И применить MAX Всё)
Если там действительно 500 ампер То стартеру приходится не сладко....
@@vesta1905 в мороз я все это попробую, но вряд-ли это возможно, а пока для вас и ещё нескольких ребят записал "гундежное видео на коленке"😁
а почему переменка?) АС на дисплее)
@@vesta1905 специализация щупов, более подробный ответ я оставил под другим вашим комментарием👍
Записал для вас видео сравнения режима инраш th-cam.com/video/4_rR_AHQmjM/w-d-xo.htmlsi=Py7Aek3GF7W267dO
А вы и впраду думаете что пусковой ток 580А? th-cam.com/video/GJoTddOzxuQ/w-d-xo.htmlsi=wnyba3D3aKz7w-Qy +- с 5-ой минуты
580А * 12В = 7кВт стартер) да, верим)
@@BSSWolf нет конечно, специализированного оборудования для данных задач нет 🤪
@@vesta1905 согласен, но не совсем... Не понятно, какое напряжение держит данный аккумулятор при минусовых температурах... Предположим 9В - при этом уже даже ваши цифры имеют абсолютно другой итог... А вообще, отдаю себе отчёт, о враньё в показаниях по этому поводу, но имея данные щупы не мог не проделать данную операцию срадни другим блогерам... Изначально вообще не рассчитывал, что кто-нибудь посмотрит это видео... Скорее это из разряда "архив для своих", которые конечно же видели подобные "не правдивые" показания при теплом двигателе... Различие практически в два раза....
@@Siberian_brown_bear тут дело в неверном режиме измерения) АС это переменный ток) В автомобиле сеть на постоянном токе) Нужно было просто перпключить в DC режим) и тогда можно будет ждать близкие к реальности значения) Если напряжение 9 вольт а ток 500 ампер, это 4,5кВт))) это заоблачный номинал стартертера для такой машины)))
@@Siberian_brown_bear нужно просто померить DC амперы)
Я тоже могу из дома принести аккум и пока он не остыл легко завести тачку в -35. Потому что внутри он будет долго промерзать.
@@krollik8 хорошо что у вас есть такая возможность , но к сожалению не понимаю какое отношение имеет ваш комментарий к данному видео 🙄
Вот делать некуй
Рассмешил)
@@RealTestDrive1 очень рад, что мое творчество вызвало у вас столь положительные эмоции ☺️
чем ближе к заряженному состоянию тем меньше зарядный ток. закон Ома. если бы у тебя титанат например до 13 разрядился то тогда бы он и 50ампер на заряд сожрал бы. клещи как показывали заряд так и показывают. 2 ампера потому что он приктически зарядился. если бы авто пиалось от акб то на клещах изменился бы знак на противоположный. т.е. если при заряде акб показывает 10а, заглуши машину, включи фары будет показывать -10а ~ .
@@arbuzisdead Не совсем так... Тут несколько другая химия и работает так же по другому... 14.3 - не является заряженным. У меня 6 банок и если даже заряжать их в щадящем режиме до 2.5в на банку, то получится 15В... Основная ёмкость аккумулятора находится в интервале 11.5-15В И уж поверьте,
@@Siberian_brown_bear у меня тоже титанат стоит и есть электронная нагрузка. выше 14.4 там буквально 500-600ма емкости. так что нет смысла мучать гену, проводку и заряжать его до 15в. 14.4 идеально
@@arbuzisdead титанат титанату рознь. Какое у вас внутреннее сопротивление? У меня от 14.3в до 15в ёмкости порядка 4500мАч Вот мой бортовой журнал со всеми глупостями и рассуждениями, можете взглянуть, если желаете... t.me/+N4VRn72F5bBlOGUy
@@Siberian_brown_bear точно не помню, год назад замерял все таки. 0.35-0.4мОм вроде
@@arbuzisdead ну вот и у меня тоже самое)) не очень хорошие по качеству банки... Брал с Али. Весь АКБ вышел в 15.000руб . Долго с ним возился, прежде чем поставить... Делал всевозможные опыты и испытания 😁 Электронная нагрузка у вас какой мощности?
-22 а душно
@@АлександрКузьмин-я5р форточку открой🙂
Хоть кто-то толковый в суровых сибирских реалиях начинает вещать 🥶
@@ЕвгенийСухарев-з3щ Спасибо за мнение, рад что мое видео как-то смогло помочь, оказалось полезным 🙂