Q nos pasa x dentro q ver 40 50 veces un informe de estos autos nos deja ipnotizados siempre ....agregado uds q son cardiologos de torino por dar un ejemplo de lo q saben...gracias genios
Excelente informe junto Eduardo. Qué bueno que hayan estado presentes en RCBA. Impresionante lo que aprendemos compartiendo con uds ese rato en el encuentro.
Excelente video Eduardo primero feliz día del trabajo, y segundo felicitarte por la nota con tu tocayo, y tercero contarte que tuve cuatro cupes Torino y la primera fue una 67 las demás fueron ts dos 72 con motor cambiado por el 7 bancadas ,toda la vida disfrutando del vértigo que era mi pasión ,te mando un abrazo desde Bariloche y cuidate
Hola Eduardo muy buen informe , la planta de monte chingolo que mencionan es la misma que despues fue de Chrysler , donde cuando era chico recuerdo que pasaban por la esquina de mi casa en Banfield con los cascos pelados de dodge 1500 en direccion a San Justo calculo yo. Pero no sabia que entre una marca (Siam) y otra (Chrysler) habia estado Ika . saludos
Que hermosa nota Eduardo !!!, las manijas de las puertas del 300, idénticas a las del Rambler ´63 DeLuxe, de mi viejo!!!. Que autazo que fué el Torino coupé, uno de mis tíos en el 69, tenía un 380 W, lo preparó para correr en el autódromo de BsAs, a fines de Septiembre, creo, (pero se nos fué una semana antes), estaba embelecado en entrar arriba del límite de velocidad en una curva muy cerrada (la chicana creo) y hablando él con Copello al respecto, éste le decía que no se podía superar esa marca en ese punto, hubiera sido interesante haber visto que sucedía si hubiese podido correr en aquella oportunidad. Ese motor Tornado Jet, impresionante!!!, acá en la concesionaria IKA, de nuestros amigos y vecinos, tenían uno en exposición, en el salón, y visto de frente con esos dos filtros de aceite, se asemejaba a la maqueta de un submarino nuclear de entonces, con sus aletas laterales. Felicitaciones a ambos por esta emotiva nota!!!!, Saludos desde San Luis, Arg.!!!
Hola! Tuve un 300s 1969 caja 4ta al piso asiento enterizo con mueca central, 3litros, admisión grande con burca 2 bocas holey, escape grande 6 a 1 y sin faros auxiliares. Color dorado! Tapizado cuerina negro. Muy original pero deteriorado. Edito: el tablero era tal cual el del video pero sin radio.
TORINO fue y lo será siempre el mejor auto Nacional . Renault la compro por que le molestaba ,ver el resultado final .Hay que luchar por nuestra industria .ustedes los periodistas tienen esa posibilidad y todos de su lugar .abrazo
Les realizo una aclaración donde mencionan que el torino 300 del 67 no trae el inserto negro en las tazas. No es correcto ya que mi torino del 67 trajo esas tasas con el inserto negro y lo tengo desde 0 Km. saludos y gracias por difundir estas maravillas.
un placer escucharlos eduardo,ese 300 es una joya unica.se es original solo una vez y el estado de conservacion que tiene con esos detalles del uso que le dan identidad y no tienen precio.me sumo al deseo de ver un SE original.por ultimo me dejaron pensando en cuanto al volumen de ventas de los 4 puertas,en aquellos años los rambler continuaban en produccion cuando sale torino..,el usuario de ika se identificaba mas con rambler en ese segmento y los seguia eligiendo por sobre los torino 4 puertas?
Querido Torino, tantas historias tenés para contarnos. Como dijera Carlos Lobbosco: hijo de nadie, padre de muchos. El dúo Smok-Leotta siempre rinde más. Como Torino, claro.
Siempre aparece alguno, un pariente político mío posee un Buick, bodas de plata, 1926, doble phaeton con 26 mil millas!!!, que está retratado en la colección de fotos de la web San Luis, en la época en que se lo solicitó a su familia, para recibir al entonces presidente Castillo creo que por 1940-43, en ocasión de una visita de éste a San Luis, saliendo de la estación del Ferrocarril al Pacífico, como se llamaba entonces, si mal no recuerdo!!!, Saludos desde S.L. Arg.!!!
Mi padre tuvo un Grand Routier 75, blanco. Ya traía techo eléctrico, aunque lo sacó de la agencia con algún faltante, a causa del Rodrigazo y los problemas en la fábrica...
Son una enciclopedia abierta del torino los 2 eduss 😁 opinion personal...que raro que Renault nunca utilizo franjas en la W o 380 como falcon,chevy o Rt..una franja en la trompa como los toros de nurburgring a modo de celebración le hubiera quedado..en fin..felicitaciones a los dueños de esos hermosos toros
ESPECTACULAR LA NOTA !!!! ESE SR ES UNA ENCICLOPEDIA !!!! A LA VUELTA DE CASA EN Bernasconi ( la pampa ) Don pedro Lopez tenia una cuope torino 67 (creo ) que el tablero marcaba de maxima 180km, salio asi ? O era algun ingerto ? Tenes alguna referencia de eso ? Gracias
En Monte chingolo sucedieron cosas extrañas.el Siam Di Tella paso a llamarse morris.el Rastrojero frontal paso a manos de IKA;a la vez era el bourward alemán.
Datos erróneos tenés, en realidad el Siam Di Tella es un Riley de la BMC, cuando IKA compra la Siam le pone a los 3 modelos que produjo los nombres originales ingleses: el Riley 1500 el Morris 1650 y el MG Magnette 1622, en cuanto al camioncito frontal el original es Borgward también fabricado bajo el nombre Rastrojero también lo fabricó IKA con el nombre Jeep y por último fue fabricado por Ranquel con mecánica similar a un Ford 350
los rastrojeros conosur con motor Borgward de 52 hp tenian faros traseros de Magnette ,ylos conosur con el Indenor 4 88 tenian el baul de torino ika se hizo cago de Siam ,fabrico algunos torinos y el di tella 15OO que paso a llamarse Riey 15OO
Excelente! Aclarando certificando dudas y diferencias del 300 de Monte Chingolo del cual poseo un ejemplar. Un detalle que siempre quise saber. El mío figura en su chapa de serie n 000206 corresponde en orden a todos los 300 o en ese total se incluyen también las cupé?
Muy bueno como siempre Edu! te hago una consulta, en el vídeo Eduardo Leotta dice que el Torino Sedán tenía la caja de 4 al volante en una época donde todos los autos en el país traían caja de 3 al volante, pero el Fiat 1100 no traía ya antes una caja de 4 al volante? mi viejo tuvo uno y creo que me contó de la caja de 4 al volante. Gracias y Feliz día para ambos, los dos Eduardos son una dupla genial. 💪💪
Muy lindo informe no sabia que habia Torino 380 de 4 puertas ,o sea con el tornado 3800 cc , felicitaciones,,venia de fabrica o el hombre ble cambio´´ el motor '?
Muy buen video, consulta q no tiene nada q ver con el video pero si con la marca, q hay de cierto de los rumores q dicen q la alianza Renault-Nissan está a punto de romperse?
Hola Edu estoy pensando en comprarme un Torino 300 modelo 69 (está publicada en ML) El precio es correcto y el uso sería de paseo. ¿Es una buena compra o me dará mucho para renegar? ¿Son muy caros o difíciles de conseguir los repuestos? Sería mi primer clásico y no conozco quien pueda asesorarme bien
no ,no quebro,en el 67 renault compra una parte de las acciones naciendo IKA Renault ,y en el 75 compran el resto dl paquete accionario no es la pimera vez que hacen eso y uno de los ultimos casos se dio en Rusia cuando RenaultNissan compro la Moskvitch (muy conocido el aleko 2141)cuando renault tomo el contol de la planta d Moscu dejaon de producir todo lo anterior lo mismo que paso con IKA
@@joseceballos9944 es un tema de marcas registradas acá la marca Torino pertenecía a IKA entonces no se le podía cambiar el nombre al Ford y en USA por ej. cuando llevaron al SIERRA lo tuvieron que llamar MERKUR porque GMC tenía una pick up con el nombre Sierra registrado
@@joseceballos9944 son las mismas pick up con diferentes equipamientos y nombres pero las 3 son de GM, acá también llego la Cheyenne en los 80s junto a la Silverado y la Custom
Si la diferencia es que el Falcon SP aunque sea algo más lento que el Torino salís a fondo a hacer un viaje y volves a fondo sin problemas, en cambio con el Torino eso no pasa, porque salís a fondo pero no volves o si volves es remolcado😉
Está aclarado en el vídeo además.... Que se pone en relieve su oroginalkdad.... Por supuesto que no van a exponer un auto detonado... Pero esa unidad está en muy buenas condiciones
tapizado pintura ,motor ,insonorizador de cspot nunca fue tocado ese auto es un sobreviviente no sea ignorante ,cualquier auto en estado de conservación vale más que uno restaurado asesores antes de escribir sandeces
![[REPE C5N] Ford Falcon Sprint 1980 - Blanco Tunez + Gris Visón - Informe Completo - Oldtimer](/img/n.gif)
Q nos pasa x dentro q ver 40 50 veces un informe de estos autos nos deja ipnotizados siempre ....agregado uds q son cardiologos de torino por dar un ejemplo de lo q saben...gracias genios
Es hipnotizante escucharlo a Leotta hablar de Torino con la pasión y conocimiento que lo hace. Un grande de verdad
Es increíble lo que saben .son una enciclopedia, no me canso de mirarlos
El auto más argentino de todos. Una belleza.
Lo que saben estos tipos es impresionante
Los años q te escucho Eduardo ,siempre algo aprendo ,a los 2 Gracias!!
Excelente informe junto Eduardo.
Qué bueno que hayan estado presentes en RCBA. Impresionante lo que aprendemos compartiendo con uds ese rato en el encuentro.
Impecables las unidades. Felicitaciones a los dueños
que maquinas de impresionante originalidad
que conocimientos tienen este señor . Excelentes vehículos grande edu ...
Excelente video Eduardo primero feliz día del trabajo, y segundo felicitarte por la nota con tu tocayo, y tercero contarte que tuve cuatro cupes Torino y la primera fue una 67 las demás fueron ts dos 72 con motor cambiado por el 7 bancadas ,toda la vida disfrutando del vértigo que era mi pasión ,te mando un abrazo desde Bariloche y cuidate
Pepe De Ochao: sabía que eras un tipo inteligente...
@@eduardosmok4286 gracias Eduardo y por supuesto hincha de Boca como vos un abrazo Eduardo
Hola Eduardo muy buen informe , la planta de monte chingolo que mencionan es la misma que despues fue de Chrysler , donde cuando era chico recuerdo que pasaban por la esquina de mi casa en Banfield con los cascos pelados de dodge 1500 en direccion a San Justo calculo yo. Pero no sabia que entre una marca (Siam) y otra (Chrysler) habia estado Ika . saludos
Qué lindo, qué placer me da aprender más sobre el Torino. Gracias Eduardo
Muchas gracias!
HOLA.. para los coleccionistas. uno original por 100 restaurados. aunque tengan muchos detalles.. muy buen programa.. hermosos autos
Hola Eduardo . Che , Leotta es una especie de enciclopedia viviente del Torino !! Saludos desde Mendoza y muy feliz dia del trabajador .
Excelente informe!
Gracias! 😊
Excelente video, ojalá subas mas videos Eduardo de este tipo hablando de otros autos del pasado junto a Leotta se aprende mucho!
Que hermosa nota Eduardo !!!, las manijas de las puertas del 300, idénticas a las del Rambler ´63 DeLuxe, de mi viejo!!!. Que autazo que fué el Torino coupé, uno de mis tíos en el 69, tenía un 380 W, lo preparó para correr en el autódromo de BsAs, a fines de Septiembre, creo, (pero se nos fué una semana antes), estaba embelecado en entrar arriba del límite de velocidad en una curva muy cerrada (la chicana creo) y hablando él con Copello al respecto, éste le decía que no se podía superar esa marca en ese punto, hubiera sido interesante haber visto que sucedía si hubiese podido correr en aquella oportunidad. Ese motor Tornado Jet, impresionante!!!, acá en la concesionaria IKA, de nuestros amigos y vecinos, tenían uno en exposición, en el salón, y visto de frente con esos dos filtros de aceite, se asemejaba a la maqueta de un submarino nuclear de entonces, con sus aletas laterales. Felicitaciones a ambos por esta emotiva nota!!!!, Saludos desde San Luis, Arg.!!!
Hola! Tuve un 300s 1969 caja 4ta al piso asiento enterizo con mueca central, 3litros, admisión grande con burca 2 bocas holey, escape grande 6 a 1 y sin faros auxiliares. Color dorado! Tapizado cuerina negro. Muy original pero deteriorado. Edito: el tablero era tal cual el del video pero sin radio.
Queremos la dupla Robert Mina-Smok!!
Aguante el torooo los felicito por la nota gracias totales
Genial Eduardo. Justo de lo que hablamos con vos ayer en la presentacion del Fiat Pulse en La Plata.
Gracias!
Son unos krak saludos de chile.,😃🇨🇱 Estás unidades Son de museo
Que buen video cuanta sata!! Me encanto la nota !! No sabia lo del inicio de producción en Monte Chingolo
TORINO fue y lo será siempre el mejor auto Nacional .
Renault la compro por que le molestaba ,ver el resultado final .Hay que luchar por nuestra industria .ustedes los periodistas tienen esa posibilidad y todos de su lugar .abrazo
🤣🤣🤣🤣
Excelente nota!.
Muy buen video
Muy Bueno Eduardo
Les realizo una aclaración donde mencionan que el torino 300 del 67 no trae el inserto negro en las tazas. No es correcto ya que mi torino del 67 trajo esas tasas con el inserto negro y lo tengo desde 0 Km. saludos y gracias por difundir estas maravillas.
un placer escucharlos eduardo,ese 300 es una joya unica.se es original solo una vez y el estado de conservacion que tiene con esos detalles del uso que le dan identidad y no tienen precio.me sumo al deseo de ver un SE original.por ultimo me dejaron pensando en cuanto al volumen de ventas de los 4 puertas,en aquellos años los rambler continuaban en produccion cuando sale torino..,el usuario de ika se identificaba mas con rambler en ese segmento y los seguia eligiendo por sobre los torino 4 puertas?
Querido Torino, tantas historias tenés para contarnos. Como dijera Carlos Lobbosco: hijo de nadie, padre de muchos. El dúo Smok-Leotta siempre rinde más. Como Torino, claro.
Excelente! dos cracks
Exelente informe!! Me encantaría saber cómo se encontró semejante joya escondida ?6000 km en 50 años es inimaginable
Siempre aparece alguno, un pariente político mío posee un Buick, bodas de plata, 1926, doble phaeton con 26 mil millas!!!, que está retratado en la colección de fotos de la web San Luis, en la época en que se lo solicitó a su familia, para recibir al entonces presidente Castillo creo que por 1940-43, en ocasión de una visita de éste a San Luis, saliendo de la estación del Ferrocarril al Pacífico, como se llamaba entonces, si mal no recuerdo!!!, Saludos desde S.L. Arg.!!!
Muy buena nota , podes hacer una nota o un programa del 380w TC 250HP, sería fantástico no se encuentran nada del TC , saludos
Fuaaaa sarpada la historia de Torino.
Mi padre tuvo un Grand Routier 75, blanco. Ya traía techo eléctrico, aunque lo sacó de la agencia con algún faltante, a causa del Rodrigazo y los problemas en la fábrica...
Muy bueno el informe, y sumamente ilustrativo.
¿ El FIAT 1500 (1963) no fué el primer auto nacional en traer frenis a disco ?
@hecfer1153: si-
Edu querido hace un video con tus autos y el de liotta para mostrarlos juntos
Muy bueno
Cómo andas Faustino!!!!
Son una enciclopedia abierta del torino los 2 eduss 😁 opinion personal...que raro que Renault nunca utilizo franjas en la W o 380 como falcon,chevy o Rt..una franja en la trompa como los toros de nurburgring a modo de celebración le hubiera quedado..en fin..felicitaciones a los dueños de esos hermosos toros
Lo que sabe leotta!!.
ESPECTACULAR LA NOTA !!!! ESE SR ES UNA ENCICLOPEDIA !!!! A LA VUELTA DE CASA EN Bernasconi ( la pampa ) Don pedro Lopez tenia una cuope torino 67 (creo ) que el tablero marcaba de maxima 180km, salio asi ? O era algun ingerto ? Tenes alguna referencia de eso ? Gracias
estará cambiado el velocímetro...
En Monte chingolo sucedieron cosas extrañas.el Siam Di Tella paso a llamarse morris.el Rastrojero frontal paso a manos de IKA;a la vez era el bourward alemán.
Datos erróneos tenés, en realidad el Siam Di Tella es un Riley de la BMC, cuando IKA compra la Siam le pone a los 3 modelos que produjo los nombres originales ingleses: el Riley 1500 el Morris 1650 y el MG Magnette 1622, en cuanto al camioncito frontal el original es Borgward también fabricado bajo el nombre Rastrojero también lo fabricó IKA con el nombre Jeep y por último fue fabricado por Ranquel con mecánica similar a un Ford 350
toda una sorpresa lo de monte chingolo,por los predios paso seguido
los rastrojeros conosur con motor Borgward de 52 hp tenian faros traseros de Magnette ,ylos conosur con el Indenor 4 88 tenian el baul de torino ika se hizo cago de Siam ,fabrico algunos torinos y el di tella 15OO que paso a llamarse Riey 15OO
Excelente! Aclarando certificando dudas y diferencias del 300 de Monte Chingolo del cual poseo un ejemplar. Un detalle que siempre quise saber. El mío figura en su chapa de serie n 000206 corresponde en orden a todos los 300 o en ese total se incluyen también las cupé?
no sabemos si se hicieron Coupés en Chingolo.
buenas el dueño del 300 es otra enciclopedia sobre el torino, gran mecánico y persona.
El dato de los faros auxiliares del W 380, es que son los faros delanteros del Renault 4.
El torino L no era el que venía aciento enterizo y palanca al piso ?
Muy bueno como siempre Edu! te hago una consulta, en el vídeo Eduardo Leotta dice que el Torino Sedán tenía la caja de 4 al volante en una época donde todos los autos en el país traían caja de 3 al volante, pero el Fiat 1100 no traía ya antes una caja de 4 al volante? mi viejo tuvo uno y creo que me contó de la caja de 4 al volante. Gracias y Feliz día para ambos, los dos Eduardos son una dupla genial. 💪💪
Checho 250: los autos del segmento, rivales de Torino.
@@eduardosmok4286 ahora entendí, gracias por la respuesta Eduardo 👍👍
Muy buena la nota Eduardo. Hay coupes 380 o 380W fabricadas en Monte Chingolo?
no lo se.
Eduardo una pregunta, los primeros Torino 300 no venían de fabrica con el servofreno del lado derecho (acompañante)??. Saludos hermosas las Toros 😊.
no lo se.
Muy lindo informe no sabia que habia Torino 380 de 4 puertas ,o sea con el tornado 3800 cc , felicitaciones,,venia de fabrica o el hombre ble cambio´´ el motor '?
El Torino 380 sedán se lanzó en 1968.
@@eduardosmok4286 gracias Eduardo ,como saben con su colega ,mucho ,bueno es ud un periodista historiador ,nos desasna todo el tiempo ja saludos
💪
Muy buen video, consulta q no tiene nada q ver con el video pero si con la marca, q hay de cierto de los rumores q dicen q la alianza Renault-Nissan está a punto de romperse?
eso...rumores.
Ah tenia razon el negro Alvarez , era ún auto porteño
Hola Edu hablando de autos como siempre, como dejaste tu chevy ? Le hiciste álgo más?
nada, está parada.
👏👏👏
Hola Edu estoy pensando en comprarme un Torino 300 modelo 69 (está publicada en ML)
El precio es correcto y el uso sería de paseo. ¿Es una buena compra o me dará mucho para renegar? ¿Son muy caros o difíciles de conseguir los repuestos?
Sería mi primer clásico y no conozco quien pueda asesorarme bien
depende de como fue cuidado antes
El 300 era una versión tan económica que hasta hubo taxis circulando en la ciudad de Buenos Aires.
Hubo Taxis y patrulleros tambien...
👏🏻👏🏻💪👍🇺🇾
¿Porque quebró IKA?
¿Por cierto cuánto cuesta un IKA Torino en la actualidad?
Creo que la absorbió renault , no creo que haya quebrado
se convirtió en Renault
me parece que estuvo a punto de quebrar por la compra de la fabrica de siam di tella@@gabrielmansor5171
no ,no quebro,en el 67 renault compra una parte de las acciones naciendo IKA Renault ,y en el 75 compran el resto dl paquete accionario no es la pimera vez que hacen eso y uno de los ultimos casos se dio en Rusia cuando RenaultNissan compro la Moskvitch (muy conocido el aleko 2141)cuando renault tomo el contol de la planta d Moscu dejaon de producir todo lo anterior lo mismo que paso con IKA
El bichero tenía mas sentido porque en esa época todavía había mariposas en la ruta...
El Ford Fairlane es en realidad Ford Torino pero como IKA denominó al Rambler 440 así.tuvieron que inventar ese nombre para Argentina
Equivocado, en USA se lanza la versión 68 del FAIRLANE que acá conocimos en el 69 y en USA en el 69 empezaron a cambiarle el nombre a Torino
@@oscardanielmiedema308 si.asi en Argentina hubiéramos visto dos Torino completamente distintos.
@@joseceballos9944 es un tema de marcas registradas acá la marca Torino pertenecía a IKA entonces no se le podía cambiar el nombre al Ford y en USA por ej. cuando llevaron al SIERRA lo tuvieron que llamar MERKUR porque GMC tenía una pick up con el nombre Sierra registrado
@@oscardanielmiedema308 si si,la Sierra es parecida a nuestra hermosa Silverado y en México salía como cheyenne me parece.
@@joseceballos9944 son las mismas pick up con diferentes equipamientos y nombres pero las 3 son de GM, acá también llego la Cheyenne en los 80s junto a la Silverado y la Custom
Jajaja jajaja. Y yo que discutí a morir que los torinos , todos salieron de Santa Isabel. Jajaja jajaja
El verdadero "para entendidos". Yo pensaria que me metieron el perro con un rambler bien moneado con partes de torino
A ver, el falcon no era deportivo!! Quisieron meterse en ese nicho en el 73 con el SP pero bue...
Si la diferencia es que el Falcon SP aunque sea algo más lento que el Torino salís a fondo a hacer un viaje y volves a fondo sin problemas, en cambio con el Torino eso no pasa, porque salís a fondo pero no volves o si volves es remolcado😉
El torino cuatro puertas , està chocado ! Nunca en mis sesenta y seis años vi que en una exposición se presente un auto chocado .
Se puede exponer un auto que tenga mayor valor por su originalidad que por su estado inmaculado producto de una restauración....
Está aclarado en el vídeo además.... Que se pone en relieve su oroginalkdad.... Por supuesto que no van a exponer un auto detonado... Pero esa unidad está en muy buenas condiciones
la palabra es original .... eso es lo que vale..
tapizado pintura ,motor ,insonorizador de cspot nunca fue tocado ese auto es un sobreviviente no sea ignorante ,cualquier auto en estado de conservación vale más que uno restaurado asesores antes de escribir sandeces
@@maximilianobettini7228 màs ignorante serà ud … bettini 🤣
Excelente nota. Lástima que a la Fuego le hayas hecho una nota con tan pocas ganas, sin datos, sin gracia. Era mejor no hacer nada si no te gusta.