Dios amigo eres un crack explicando los temas, estoy empezando mis estudios como piloto privado y me ayudas muchísimo!!! Nunca dejes de hacerlos, gracias por tanto enseñarnos y mejor que en las mismas clases 👏👏👏
Gran explicación!! Añadiría que en el caso de que el sistema estático alternativo no funcionara, como último recurso usaríamos la toma estática de emergencia, la cual se basa en romper el cristal de cualquiera de los instrumentos que hagan uso de la presión estática (anemómetro, variómetro o altímetro) para que el avión recoja directamente la presión interna del avión y salvar la situación.
Como siempre excelente trabajo. Te quería sugerir, si es posible, hacer un video acerca del variómetro de energía total, utilizado en planeadores. Sería un gran aporte a la comunidad de vuelo a vela. Gracias, saludos!
Hola, el sistema de compresión y expansión es al revés que el altímetro, la cápsula del altímetro se comprime e indica descenso, y si se expande, indica ascenso... Aquí es al revés, a qué se debe eso? Desde ya muchas gracias por estos vídeos que ayudan muchísimo a los amantes de la aviación como yo y tantos otros... Si bien creo que el piloto creador del canal lamentablemente murió, tal vez lo vea algún allegado y si es así, sepan que no está físicamente pero sigue ayudando a muchas personas con estos vídeos que ha dejado, gracias!!!
@@carloseduardodelgadopineda5378 Guau! El poder del internet.. sigue ayudando a mucha gente a aprender sobre su pasión, ultra orgullosa puede estar! Un honor que usted haya leído mi comentario, gracias y un abrazo grande!
Hola mundo aeronáutico, tengo una pregunta. Cual es la la desviación máxima del variometro, es decir como en el altímetro tiene +/- 75 pies para vuelos IFR En el variometro sucede lo mismo ? Si es así cuantos pies más y cuantos menos es permisible para poder salir a volar ?
3 ปีที่แล้ว +2
Hola Bryan, desde el punto de vista legal y de la regulación, no hay ningún margen de tolerancia para el variómetro. Por lo tanto, la decisión de considerar el instrumento como operativo dependerá del criterio del piloto o del operador (aerolínea). Saludos.
Durante un descenso brusco es posible que el IVSI marque el máximo rango de la lectura? es para una tarea ayuda porfa
3 ปีที่แล้ว
Hola Allan, si bien en un descenso brusco el pistón del IVSI se desplazará rápidamente, este no suele causar un cambio tan significativo en la aguja, por lo que es poco probable que esta llegue al rango máximo de indicación. Saludos.
En el minuto 08:13 explicas sobre el IVSI…. Sin saber casi nada sobre aviación, me pregunto: como sabes como piloto, al pilotar un avión que tipo de indicador de velocidad vertical utiliza el aparato que vas a pilotar?
3 ปีที่แล้ว +1
Hola! el instrumento normalmente tiene escrita la palabra "Instantaneous" si se trata de un IVSI. Saludos.
Por fin entendí como funciona el variometro, gracias Mundo Aeronáutico por la dedicación y la calidad de cada uno de sus videos.
Dios amigo eres un crack explicando los temas, estoy empezando mis estudios como piloto privado y me ayudas muchísimo!!! Nunca dejes de hacerlos, gracias por tanto enseñarnos y mejor que en las mismas clases 👏👏👏
Los mejores videos para la aviation, nunca paren de hacerlos
Eres la hostia explicando estas cosas, gracias a ti voy a aprobar mi examen de aeromecanica 🤘
eres un crack!
Excelentes videos, muy claros y concretos. Gracias!
Gran explicación!! Añadiría que en el caso de que el sistema estático alternativo no funcionara, como último recurso usaríamos la toma estática de emergencia, la cual se basa en romper el cristal de cualquiera de los instrumentos que hagan uso de la presión estática (anemómetro, variómetro o altímetro) para que el avión recoja directamente la presión interna del avión y salvar la situación.
Gracias amigo, excelente información. Fuerte abrazo.
Excelente explicación, me encanta como explica y el uso de sus herramientas visuales, gracias por la información.
Magnifico
Muy buenos los videos para estudiar lejos lo mejor
Excelente explicación muchas gracias
No hay duda son videos muy didácticos
gracias
Aprendiendo siempre con tus vídeos
Boa aula revisão, parabéns! 👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏👏
Sencillamente perfecto!!!!!
Como siempre excelente trabajo. Te quería sugerir, si es posible, hacer un video acerca del variómetro de energía total, utilizado en planeadores. Sería un gran aporte a la comunidad de vuelo a vela. Gracias, saludos!
Amo sus videos. GRACIAS ♥️
excelente video!!! gracias
Hola, el sistema de compresión y expansión es al revés que el altímetro, la cápsula del altímetro se comprime e indica descenso, y si se expande, indica ascenso... Aquí es al revés, a qué se debe eso? Desde ya muchas gracias por estos vídeos que ayudan muchísimo a los amantes de la aviación como yo y tantos otros... Si bien creo que el piloto creador del canal lamentablemente murió, tal vez lo vea algún allegado y si es así, sepan que no está físicamente pero sigue ayudando a muchas personas con estos vídeos que ha dejado, gracias!!!
Hola. Cada vez que leo los comentarios, el orgullo y la admiracion por su trabajo crecen en mi. Soy su mama. Gracias por el comentario.
@@carloseduardodelgadopineda5378 Guau! El poder del internet.. sigue ayudando a mucha gente a aprender sobre su pasión, ultra orgullosa puede estar! Un honor que usted haya leído mi comentario, gracias y un abrazo grande!
Muy bien video como siempre salu2
Se dice que para enseñar hay que tener metodo y el suyo con graficos y palabras concretas es facil de entender
Hola mundo aeronáutico, tengo una pregunta.
Cual es la la desviación máxima del variometro, es decir como en el altímetro tiene +/- 75 pies para vuelos IFR
En el variometro sucede lo mismo ?
Si es así cuantos pies más y cuantos menos es permisible para poder salir a volar ?
Hola Bryan, desde el punto de vista legal y de la regulación, no hay ningún margen de tolerancia para el variómetro. Por lo tanto, la decisión de considerar el instrumento como operativo dependerá del criterio del piloto o del operador (aerolínea). Saludos.
Mundo Aeronáutico muchas gracias
Saludame crack
¡Saludos thedaniel Rodriguez!
Durante un descenso brusco es posible que el IVSI marque el máximo rango de la lectura? es para una tarea ayuda
porfa
Hola Allan, si bien en un descenso brusco el pistón del IVSI se desplazará rápidamente, este no suele causar un cambio tan significativo en la aguja, por lo que es poco probable que esta llegue al rango máximo de indicación. Saludos.
En el minuto 08:13 explicas sobre el IVSI…. Sin saber casi nada sobre aviación, me pregunto: como sabes como piloto, al pilotar un avión que tipo de indicador de velocidad vertical utiliza el aparato que vas a pilotar?
Hola! el instrumento normalmente tiene escrita la palabra "Instantaneous" si se trata de un IVSI. Saludos.
Con cápsula te refieres a un anaeroide verdad ??
Hola Jonathan, la cápsula del variómetro no es androide ya que no está sellada con una presión fija (como la del altímetro). Saludos.
El retraso de VSI son 6 Segundos Segun el Phak