Porównanie gigantów: kaski szczękowe PREMIUM 🏍 ✔️ HJC RPHA 91 vs Shoei Neotec 3 vs SCHUBERTH C5
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Witajcie Motocykliści ! W dzisiejszym materiale weźmiemy pod lupę szczękowe kaski szczękowe z klasy PREMIUM. Pod naszą motocyklową lupą znajdą się: HJC RPHA 91 , SHOEI NEOTEC 3 oraz SCHUBERTH C5. Korzyści płynące z noszenia kasku motocyklowego obejmują ochronę głowy w przypadku wypadku. Kask zapewnia znaczną redukcję ryzyka obrażeń głowy oraz potencjalnie ratuje życie podczas kolizji drogowych. Odpowiednio dobrany kask motocyklowy zwiększa komfort jazdy podczas utrudnionych warunków atmosferycznych takich jak: deszcz czy wiatr.
Kaski motocyklowe z odcinka znajdziesz na RRmoto.pl
HJC RPHA 91: bit.ly/4aCFk9e
SHOEI NEOTEC 3: bit.ly/4akwqNN
SCHUBERTH C5: bit.ly/3V4pOhe
Największy sklep motocyklowy RRmoto ➡ rrmoto.pl/
Po więcej wiedzy motocyklowej wbijaj na nasze social media:
➡ Instagram RRmoto: / rrmoto.pl
➡ Instagram Daniela: / daniel_bardziejmoto
➡ Facebook RRmoto: / rrmotopl
Subskrybuj nasz kanał RRmoto, aby być na bieżąco z najnowszymi odcinkami ze świata motocykli. Do zobaczenia na drogach! 🙂
#kask #motocykle #kaskimotocyklowe #hjc #SHOEI #SCHUBERTH
Zróbcie coś o kaskach modułowych. Sam posiadam Scorpion exo tech i naprawdę jestem zadowolony. Moim zdaniem jest też bardzo dobrym kaskiem i opcja całkowitego otwierania szczeki do tyłu jest naprawdę fajna . Chyba już bym nie kupił takich kasow jak przedstawiacie na filmiku. To żaglowce, łeb urywa jak jedziesz na otwartym. Ale filmiki macie dobre i chętnie ogladam na bierzaco. Daniel powinien prowadzic program na TVN Turbo👌👍
Mam Schubertha E 2. Super wentylacja i daszek który świetnie osłania przed słońcem. Też wymieniłem elementy wewnętrzne i teraz jest super dopasowany.
C5 mam od roku, jestem bardzo zadowolony. Ale musiałem sobie dopasować środek pod siebie bo nieco ugniatał po obu stronach na grze. System fitingu jest bardzo rozbudowany i na 100% idzie go dopasować stricte pod siebie. każdy element środka można dokupić osobno. Dużo lepsze chłodzenie od Shoei N2 wg. mnie, lżejszy i w moim przypadku wygodniejszy. Jest ciszej w C5 jak w N2 nie mam porównania osobiście do N3. Fajna opcja z pamięcią wizjera, często się przydaje właśnie jak Daniel wspomniał przy otwarciu szczęki np w korkach. Interkom w C5 to MEGA sprawa, wszystko wbudowane fabrycznie. Dopinamy mikrofon, sterownik i pilot tyle w temacie. Posiadam 2 kaski C5 (mój i syna) sparowane naturalnie po Mesh ogarniają 12h jazdy bez ładowania z muzyką w tle.
Przecież 91 wygrał pod wzgledem głośności i jest najcichszym kaskiem 😂. Uwielbiam takie porównania.
Jeżeli chcecie mieć dobrą wentylację, to wyjmijcie wszystkie wyściółki i oceńcie jakość wykonania otworów i kanałów wentylacyjnych. Działanie wentylacji nie zależy od firmy, ale od jakości wykonania w fabryce wewnętrznej styropianowej skorupy i zamocowania do niej wyściółek. Miałem trzy kaski różnych firm (dwie z nich w tym filmie). W każdym trzeba było udrażniać i modyfikować otwory wlotowe i wylotowe oraz poszerzać kanały powietrzne. Przejścia z otworów w kanały były prostopadłe - żadnej aerodynamiki. W jednym wyściółka wszystko zasłaniała. Po takiej "naprawie" "włosy w kasku z głowy wyrywa".
Cześć. Fajny test, stałem dokładnie przed takim wyborem i padło na HJC RPHA-91. Jeżdżę w nim już od paru miesięcy i mogę go jak najbardziej polecić. Ciekawe jest jednak to co powiedziałeś, że tylko SCHUBERT C5 jest dostarczany razem z Pinlockiem, gdyż ja kupiłem HJC już z zamontowanym pinlockiem. Najwidoczniej wynika to różnic na każdy rynek i chęci zarobienia, ja kupiłem go w Belgii i tu w każdym sklepie jest sprzedawany z już zamontowanym pinlockiem.
Również dorzucę coś od siebie, może akurat ma podobny dylemat co ja w ubiegłym roku (jesień 2023) i się waha.
Szukałem szczękowca z górnej półki na lata, wstępnie byłem nastawiony na HJC, jednak po przymiarkach ni cholery nie pasował do mojej kwadratowej głowy. Podobnie Shoei, który zaś uwierał mnie w okolicy skroni. Ostatecznie wybrałem C5 od Schubertha, ponieważ jako jedyny nie uwierał mnie w sposób uniemożliwiający swobodne noszenie, więc jest dokładnie tak, jak powiedział Daniel w filmie, że ma najwięcej miejsca w środku. Ostatecznie i tak musiałem dokupić elementy wyściółki żeby lepiej do dopasować i teraz jest już na prawdę w porządku. Co do wad, wczesne wersje faktycznie miały problemy z wizjerem (o problemach z lakierem nie wiedziałem), jednak obecnie te wady zostały już ponoć wyeliminowane. W moim nieprawidłowości nie zauważyłem.
Odnośnie funkcjonalności się nie wypowiadam, ponieważ tak jak napisałem wyżej, tylko Schuberth pasował na moją nietypową głowę, więc nie miałem wielkiego wyboru. Dodam tylko jako ciekawostkę, że przy grubych, ocieplanych rękawicach, mimo dużego wyczuwalnego przycisku szczęki, jego wyczucie i naciśnięcie wcale już nie jest tak proste i oczywiste ;)
Schuberth to mina za 3k... Po czasie wizjera nie mozna zamknąć jedna reka w czasie jazdy, dodatkowo w pierwszych wersjach samoczynnie opada w czasie jazdy... Wisienką na torcie jest łuszczący sie lakier na szczęce....
W ktorym modelu? W C4 nic takiego nie ma. Ale kask jest glosny - wnetrze wzmacnia halas z zewnatrz. "Wentylacja" to prymitywne dziury (jak w kazdym kasku). Mialy byc wartwy pianek i kask "ulozyc sie" i ch.. sie ulozyl - cisnie w czolo (z przodu jakis dekiel wstawil twardy plastik).
Wnetrze C5 wyglada jezzcze gorzej - tandetne wykonanie.
Pytanie czy w ogóle sens szarpać się na 91 jak 90 jest dużo tańsza do kupienia.
Zabrakło mi tylko informacji i opinii o interkomach dedykowanych do tych kasków 🏍
Ls2 ma szczękę obracaną na tył , to jest dopiero areodynamika przy otwartej szczęce.
pominąłeś jedną dość istotną sprawę, mianowicie wyposażenie. C5 ma już przygotowaną instalację z głośnikami i antenami pod dedykowaną senę
No i super, nie trzeba montować, choć montaż intercomu w każdym z tych kasków to 5 min. Ale koszt interkomów do tych wszystkich kasków jest bardzo podobny. Czyli to nie jest tak, ze zapłaciłeś już za słuchawki itp i będziesz miał tani intercom. Znaczy do HJC można wybrać 3 wersje: 640zł (11B), 860zł (21B) i 1130 zł (50B) także jak ktoś nie jeździ w dużej grupie i nie potrzebuje mesha to może wziąć tańszy 21B, albo jak jeździ sam to najtańszą wersję 11B, do telefonu i muzyki, choć w dwie osoby też da radę. W C5 tego wyboru nie ma i najtańszy/jedyny to 1200zł, a do Shoei'a 1500 zł
Jak dla mnie to był jedyny minus C5, mam kilka kasków przystosowanych pod cardo edge i w pierwszej kolejności musiałem wyrwać wszystko z niego żeby cardo zainstalować szkoda że nie ma opcji kupienia wersji z systemem do interkomu lub bez niego.
Najlepszy jest ten dopasowany. Przymierzałem wszystkie i tylko hjc pasował na mój łeb.
Co prawda nie o kaskach z tematu lecz wzorowany na C5 kask "Schubi E2" który okazał się najwygodniejszy na mój łeb (z kinolem) z kilkudziesięciu przymierzonych. Dobrze też leżał LS2 FF901 , lecz chciałem mieć lekko a carbonu nie było. Kupiłem te E2 , minusy głośny z daszkiem od 90km/h masakrycznie, problematyczny wizjer, a konia z rzędem kto w czasie jazdy jedną ręką go zamknie na oba zatrzaski . Podlega reklamacji i naprawie poprzez spiłowanie częściowo ząbka na wizjerze. Pasek mógłby być bardziej do przodu bo potrafi przydusić jak ma się "grubszy szalik".
i żałuj ja kupiłem LS2 i jest lekko, ciszej niż w schubercie no i bez problemu, plus szczeka odchyla się na maksa do tyłu, chciałbym HJC ewentualnie spróbować. SCHUBERT się spsił i kupa kasy, a i dla mnie najważniejsze wiatr gwiżdże jakbyś czajnik na głowie miał, bez alpiny w uchu nie pojeżdżę😁
Ja jestem właścicielem shoei neotec3 i jak narazie nie narzekam , co prawda musiałem powalczyć z ułożeniem wewnętrznej pianki bo delikatnie dusiło mnie w okolicach skroni i uszu
Ja np. posiadam Shark Spartan GT Pro i chwale Sobie bardzo :)
Ciekawie przygotowany, merytoryczny materiał !
Mam C3 Pro i spokojnie da się jeździć 120km/h z podniesioną szczęką . Zamykam tylko jak pada , bardzo zimno i autostrada
Mam hjc rpha 11 i jest kozak , lekki , tnie wiatr jak kosa i szybka po 3 latach nie ma żadnej ryski, wiadomo jak ktoś szmatą którą wcześniej buty wycieral wyciera szybke tobkażda sie porysuje, dla mnie hjc jedne z najlepszych kaskow w tej cenie
RPHA11 to wersja sportowa, super wentylacja, lekki, bardzo dobra widoczność, ale głośny strasznie bo to sport, a nie dla podróży na koniec Europy.
Kupiłem kilka miesięcyt emu Neotec 3, ale widzę, że górne otwory wentylacyjne w stosunku do tego plastiku na czubku są przesunięte. Tzn. jak się przez nie patrzy, to zamiast normalnego całego wylotu, ta osłona plastikowa na górze zasłania połowę wylotu. Czyt o tak ma być? Czy to podlega jakiejś gwarancji/wymianie itp.?
Posiadam kask HJC i100 i choć to trochę inny kask jeśli chodzi o otwieranie szczęki, bo jest do tyłu, to przy zamkniętej szczęce kask jest źle wyważony i głowa leci do przodu. Jest to mega niewygodne i bardzo uciążliwe przy dłuższej jeździe. Dodatkowo minusem jest wyściółka w górnej części. Jest zaprojekowana tak jak w kasku rowerowym gdzie przepływ powietrza jest ok., ale zbyt mocno uciska w głowę ze względu na jego dużą wagę. Drugi raz bym go nie kupił.
Całkiem fajny materiał, ale szkoda że nie sięgnąłeś po o wiele ciekawsze kaski szczękowe z systemem otwierania 180°. Chociażby pierwszy z brzegu HJC I 100. On jest zdecydowanie bardziej "premium" i na dodatek o wiele przyjemniejszy w użytkowaniu. Szczęka otwierana o 180° nie powoduje efektu żagla jak w omawianych kaskach, a poza tym daje wielką przewagę nad tą trójką - możliwość jazdy z podniesioną szczęka i opuszczonym wizjerem. Podczas niezbyt szybkiej jazdy - bezcenna. Unikasz owadów, masz rewelacyjną wentylację i nie brudzisz blendy. Nie chcę aby ktoś pomyślał, że reklamuję HJC , bo mierzyłem kilka kasków z tym rozwiązaniem i wybrałem konkurencję. Ergonomia i wygoda użytkowania znakomita, o wiele lepsza o typowych kasków szczękowych. Tak więc Daniel czeka Cię druga część materiału o kaskach szczękowych 😁. Pozdrawiam LWG🤚
Mam taki kask 180 stopni otwierany od Scorpiona i też właśnie sobie chwalę i żagla bym nie kupil😀
Kask szczękowy w założeniu to integral z możliwością otwarcia na stacji, i jazdy w spacerowym tempie, to o czym ty mówisz to kask OTWARTY, z możliwością zamknięcia, dwie różne filozofie, natomiast plastik o wadze 1800g z podstawowym EPS nie może być brany pod uwagę w porównaniu kasków na multi kompozytach z zaawansowanym epsem często ręcznie produkowanych.
Jazda w jakimkolwiek otwartym kasku to slaby pomysl. Tak, mozna sobie "z atestem" rozwalic ryja.
Wiem od znajomych, że Schubert umozliwia testowanie kasku i można sobie kilka godzin polatać i posprawdzać jak ci leży. Czy ktoś orientuje się czy RR moto w Toruniu jest taka możliwość?
Tak powinno byc,polatać z 1h zeby zdecydowac ktory jest najlepszy...
Ja zdecydowałem się na zakup NOLAN N120-1.
Mega fajne wykonanie. Super spasowanie, zwiększona szyba powiększająca pole widzenia, regulacja manualna wyściółki do potylicy. Ponadto blenda stopniowana z automatem, dodatkowo kołnierz i dobrze trzymająca szczęka.
Nie wiem tylko jak w obu markach w porównaniu z HJC i100 wygląda montaż i jakość interkomu, dopiero planowany zakup.
Tez mam Nolana, bo tylko on pasował ma moją glowe, tyle ze n100-5. I jestem zadowolony, a bylem napalony na inne kaski premium jak szczerbaty na suchary, ale najlepiej pasowal nolan. Może niedlugo zmienię na N100-6, zobaczymy. Co do interkomu, polecam.ncom b902, 1100 km jednego dnia, a jeszcze był spory zapas baterii, jak czytam o dedykowanym do shoei neotec 3, gdzie max rozmów do 8 godzin😅
Trochę was zmartwię odnośnie Nolana. . w 2019 Kupiłem n104 A Absolute. Wygodny fajny, lecz po 5000 km rozpadła się pianka i co nie do dostania. Mam praktycznie nowy kask bez wnętrza. więc jeśli teraz nie kupicie wypełnienia to za 2 lata nie będzie gdzie kupić.
@@mariuszwitkowski451 mówisz, że tak ciężko z dostępnością części? Ja swojego n100-5 użytkuje od 2020 i jestem zadowolony, zwłaszcza że on jedyny pasował na moją okrągła głowę. Jedyne co, to zmieniłem pinlocka, w zeszłym roku.
@@mariuszwitkowski451nie wiem czy wiesz ale sam kask motocyklowy podobnie jak narciarski czy rowerowy powinieneś wymienić po 5 latach, choćby ze względu na piankę EPS, która kruszeje choć tego nie widac, co za tym idzie przy wypadku kask może nie pomóc.
Poza tym sugeruje zapytać jakiegokolwiek sprzedawcy o możliwość zamówienia.
Takie części są często na zamówienie indywidualne.
@@Little_Raff dzięki, wprawdzie nie mailem czau się zapoznać ale właśnie o tym coś czytałem 902 lub chyba 600/602 tez pasuje i sa robione przez markę senna - to chyba plus. Pewnie któryś z nich zakupie jak się dokładnie zapoznam z różnicami.
A ja mam HJC Rpha 90s i jest ok, Shoei leżał trochę lepiej ale minimalnie tyle że sporo droższy. Natomiast Schubert C5 to porażka, gdzie to miejsce? Ja nie mogłem zamknąć wizjera bo dotykałem nosem szubę. Trochę za dużo powtarzasz też słów „po prostu” i „pod tym względem”. Mam wrażenie że połowa filmu to tylko te zwroty
Ja też jeżdżę w HJC rpha 90s i polecam, świetny kask jeśli komuś leży odpowiednio na czerepie oczywiście. Miałem z Schuberthem podobne odczucie, ledwo szczękę zamykałem.
Będzie test mondial piega 125?🏍️
ile ci placa za reklame tych kaskow bo sa szczekowce ktore sie otwieraja calkiem do tylu jak Shark LS2 airoh sa bardzo dobrej jakosci a onich cisza brak obiektywizmu nieladnie
rozumiesz słowo "Premium" ?
Gdzie można dopasować kask Schubertha? Jest super, ale po 30 min zaczynają mnie boleć rogi z tyłu glowy
Jak rogi bolą to chyba trzeba z żoną pogadać
Dlaczego jak zwykle pominięte zostały włoskie marki premium Nolan i Caberg?
Caberg do pięt nie dorasta Shoei
A nolany jeszcze produkują?
@@Rocker0994Nie zgodzę się zmienilem Neoteca 2 na Caberg Levo Carbon i lżejszy, cichszy i dużo lepsze pole widzenia
@@paweanio135 Jakość wykonania Neoteca jest zdecydowanie lepsza od Caberga. To jakbyś zamienił Audi na Skodę i mówił, że fajniejsza Skodówka bo mniej pali, ale rozumiem, że masz prawo mieć swoje zdanie.
@@Rocker0994mam jednego i drugiego i neotec po 4 sezonach wygląda gorzej niż caberg. Caberg jest super wygodny, wygodniejszy niż neotec. Brałem pod uwagę jeszcze Schuberta i HJC ale jakość materiałów i wygoda mnie przekonała do Caberg. Moim zdaniem Caberg jest niedoceniany w Polsce bo nie ma go w dużych sieciach moto, ale jakością nie ustępują najlepszym.
Ps. Skoda i Audi to jeden pies tylko znaczki inne no i cena oczywiście.
dodam kilka słów od siebie, może komuś to pomoże w podjęciu decyzji:
Schubert C5 - poszukajcie w Internecie o problemach tego modelu: problemy z opadającym i niedomykającym się wizjerem, odpryski farby z powłoki. Dedykowany interkom jest od firmy SENA z bardzo dziwnym sterowaniem pilotem na baterie które szybko się wyładowują a cały system wymaga wyłączenia i włączenia dwóch urządzeń (pilot + centralka). Wydając ponad 4k zł za kask z interkomem oczekujesz jednak że będzie dopracowany i najwyższej jakości. Kask miałem na głowie i w rękach więc mój komentarz nie bazuje tylko na informacjach z Internetu. Alejandro z video prezentacją: th-cam.com/video/FwvAc6NMbRc/w-d-xo.html
HJC RPHA 91 - to był mój początkowy typ, ale kask ma problem z samoczynnie opadającym wizjerem, kask miałem na głowie, szyba zachowuje się identycznie jak tutaj: th-cam.com/users/shortsTiIUOvRDjfQ
Finalnie kupiłem Shoei Neotec 3. Mechanika wizjera nieporównywalna do pozostałych dwóch, dobrze mi też leży na głowie.
Kształt głowy i obwód to sprawa indywidualna > trzeba przymierzać. Ja mam 59cm obwodu, najbardziej ciasny ale też OK był dla mnie był HJC ( tu uwaga > HJC ma o 1 cm mniej w rozmiarówce niż pozostali producenci, HJC L = 58-59 cm, Shoei i Schubert L = 59-60cm)
Nie jestem przedstawicielem żadnej z w/w firm, sumiennie sprawdziłem każdy kask przed podjęciem zakupu.
Schuberth s3 ma podobne problemy :d od taką marka która ma świetny support niezła technologie ale miesza to z gownem, w hjc to celowy zabieg, rpha91 priorytetowo jest tworzony pod jazdę w pozycji zamkniętej, homologacja P/J to zwykły dodatek, ciekawostka która musi być w tej półce cenowej. (Choć schuberth dopiero wprowadził to teraz). Neotec 3 to tylko małe usprawnienia w stosunku do dwójki, co świadczy tylko o tym że Japończyki robią najbardziej optymalne kaski.
@@Mjiami Sam mam styczność z C5 i S3 i nie mogę ich polecić, szczególnie po tym jak traktuje swoich klientów dystrybutor.
Testowałem każdy z nich i Schubert bije o klasę pozostałe 2. A Neotec 3 jest nawet gorszy od 2 pod każdym względem.
Może od razu test Suzuki v strom
Hej rrmoto,a jaka jest wasza opinia o kaskach SOMAN?
to zdaje się chińczyk, czy posiada chociaż europejską homologację?
@@tex4071 chwalą się że mają i ece i dot
i owszem to chińczyk
Jaki jest sens oszczedzic pare zlotych na kasku? To twoja glowa.
Bardzo promujecie markę HJC.
Natomiast moim zdaniem zabrakło x-lite1005,obecnie sprzedawany jako Nolan. Nie natknąłem się na żaden test PL tego modelu.
Jest to wideo sponsorowane przez dystrybutora HJC, więc nie ma mowy o pokazaniu marki NOLAN.
PS W tym momencie zdecydowanie bardziej polecam NOLAN 100-6 lub kask, który mam od niedawna Nilan N120-1.
Przynajmniej cenowo zdecydowanie bardziej przystępne. Jakościowo też bym się pokusił o to, że Nolan jest poprostu lepszy.
Najważniejsze jednak to przymierzyć bo i Scorpion w tym roku fajny kask wypuścił.
@@marcinrudnicki3718 kupiłem x-lite1005 ultra carbon na promo za 1600 PLN . Jestem zadowolony. Na górze ma taki hamaczek,dzięki czemu jest przewiewny. Wyważenie na głowie świetne. Każdy mówi o masie ale to jak jest wyważony wg mnie ma większe znaczenie.
Jak dobrze się orientuję to całkiem niezły model, bo i nasza Drogówka PL w nich śmiga 😉
Jestem laikiem bo nie jeżdżę dużo długich tras jednak od sprzedawcy wiem że modułowe się lepiej sprawdzają i są coraz bardziej popularne.
Jak ktoś napisał nie latają jak żagiel i wizjer można opuścić.
. Nasz prowadzacy nie wspomnial ze z kazdy z producentow tych kaskow rekomenduje jazde jednak w w pelni zamknietym ze wzgledu na obnizenia stopnia bezpieczenstwa , przy uderzeniu frontalnym ( mimo ze posiada P/J homologacje ).
Po drugie , to pan Daniel nie przeczytal instrukcji uzytkowania tych kaskow ze zrozumieniem , ponieważ zadne z tych kaskow nie mozna ( a wrecz nie wolno ) otwierac i zamykac podczas jazdy . Dlaczego to odsylam do lektury o nazwie instrukcja uzytkowania /manuals...
A pan Daniel tu nam pokazuje jak sie to robi podczas jazdy . Ja mam nadzieje z e w tym przypadku ze wzgledu na safety , to nikt nie bedzie powtarzal tyl błędów ...
Nie trzeba o tym mowic. Dla tych z mozgiem jest to oczywiste. Choc zdaje sobie sprawe ze to moze byc problem w dzisuejsxych czasach - ludzie glosuja np na peŁo.
A powinni na niePIŚmiennych?
Wyczytałem się w komentarze i... widzę, że co komentarz to inna opinia, ten dobry ten zły i generalnie się ze sobą nie zgadzamy. Prawdę jest taka że nie ma idealnego producenta, produktu i zawsze ktoś z czegoś będzie niezadowolony. Każdy powinien sobie wybrać taki który jemu pasuje nikt nikomu nie każe wydawać kilku tysięcy na kask. Bardzo długo jeździłem w kasku firmy shark ze szczeną przesuwaną maksymalnie do tyłu byłem z niego zadowolony.
Ktoś doradził mi zakup schuberta C3 pro do którego musiałem dokupić sobie interkom z całą instalacją, do dzisiaj go mam. W międzyczasie kupiłem C4 byłem bardzo i jestem zadowolony. Po pewnym czasie wyszedł nowy model C4 pro dla mnie kompletnie niewypał kask do zapomnienia. Następny bo zostałem jednak przy szubercie C5 z interkomem najlepszym jak i kiedykolwiek miałem zdecydowanie lepszy od tego w C4. I ostatni mój kask C5 carbon który dostałem w prezencie. Sam nigdy bym go nie kupił. Nie jest zły jest tak samo dobry jak zwykłe C5, interkom taki sam ale wydanie ponad 8 000 na kask Intercomem uważam za bzdurę . Dodatkowo występuje tylko w kolorze czarnym jak w reklamie Forda w czasach prohibicji.
Oprócz wspomnianego Sharka i tych paru schubertów w innych kaskach nie jeździłem i trudno się wypowiadać. Nie twierdzę że te kaski które mam są najlepsze i być może są lepsze a na pewno wygodniejsze dla innych.
Ja mam C5 i do szału doprowadza mnie dedykowy intercom SC2. Kto wymyślił ten dyndający mikrofon to normalnie złotą Malinkę dla niego... Za każdym razem trzeba to badziewie układać, żeby dobrze zamknąć kask..... Co do kasku innych zastrzeżeń brak.
Stany magazynowe ok ?😜
Jak tu już ktoś napisał - najlepszy jest ten dopasowany. Ile się nie namierzę różnych firm to i tak zawsze na SHOEI się kończy…
Też tak mam, HJC nie jest zły lecz nie tak dobry jak Shoei. Posiadam obydwa fakt nie szczękowe,integralne
Miałem shoei szczękowego neoteca i cisnął mnie w skronie. Kupiłem tańszego shuberth C3 pro i ulga. Wiadomo że ten kask to średnia półka ale wygoda dla mnie jest nieporównywalna i nie zmienię go na żadnego premium.
C3 pro to model który ma z 10 lat na karku ale jest tak samo premium jak neotec 1 czy rpha 90s, jest nadal produkowany w nowszym procesie technologicznym po prostu. Cena jest niższa dlatego że to staruszek. A nie dlatego że jest mniej bezpieczny jakoś strasznie niż c5
@@Mjiami Może i tak. kupiłem go rok temu nowy i nie patrzyłem czy jest premium czy nie. Idealnie pasuje, obok były inne kaski droższe mierzyłem i ten najlepiej leżał.
@@p.l.ren. i słusznie, to priorytet, żaden kask nie uchroni ci mózgu jeśli będzie źle dopasowany. Masz bardzo dobry kask, jedyne co bym zrobił potencjalnie na twoim miejscu, to zakupił na zapas szybę czy pinlock, schuberth wycofa produkcję części i kasku z końcem roku.
A co powiecie o AGV Sportmodular Carbon?
Ja swego czasu zamówiłem dla żony choć musiałem zwrócić, bo niestety nie leżał dobrze w tym wypadku to jestem w stanie napisać coś na kształt pierwszego wrażenia. Aha, oprócz tego przymierzałem przez krótką chwilę w RRMoto ten model. Od razu czuć, że to naprawdę najlżejszy kask szczękowy na rynku, bardzo mi się podoba jego dynamiczny sportowy wygląd i fakt, że wciąż zachowuje praktyczność szczękowca. Niestety miałem wrażenie, że kosztem wagi jest dość delikatne wykończenie kasku i mechanizmy, które nie działają tak „przyjemnie” jak w moim HJC czy Shoei’u. Kojarzę też, że szczęka nie blokowała się chyba w najwyższym położeniu i traktowałbym ją raczej tylko jako opcją na postoju, do płatności za paliwo albo przy naprawdę niskich prędkościach.
To jest kask który jak komuś leży to ma ukrytego przodka w Italii, fiting jest przeciętny jeśli mówimy o głowy środkowo europejskie, ni to turystyk ni to sport-turystyk, jeżeli już to patrz na model TOUR modular, wytrzymalszy i faktycznie mówimy o szczęce turystycznej w pełni.
Miałem przez 2 sezony.Bardzo dobry kask.Jedyna wada jest ciut głośniejszy od konkurencji ale bez przesady.
A jestem ciekaw kasku evo07 bmw
Czekam na szczęki z średniej pułki 1-2k
Przycisk w Schubert to porażka. Przy pechowym uderzeniu może być zwolniona blokada. Shoei bezpieczniej to rozwiązał.
Taki "test" niewielki ma sens bo kazdy ma inny globus i kask ktory sobie wymarzylismy ni ch... nie pasuje na glowe.
W kaskach nie ma zadnego progresu od lat. "Wentylacja" to prymitywne dziury, kaski maja chronic od halasu a zupelnie tego nie robia. Ba, niektore nawet wzmacniaja halas. Tylko niektorzy maja pomysl na wbudowany intercom. Gdzie chocby pomysl na kamere?
Ostatnio mamy tez "optymalizacje" i spadla jezzcze jakosc wykonania.
Kaski w cenie nowego motocykla w Tajlandii
Za kebaba w Polsce też masz dziwkè e Tajlandii co to zmienia?
@@rghost1647 No tak tam płaci się dziwkami
Nigdy więcej HJC - niestety dystrybutor tego badziewia też nie stanął na wysokości zadania gdy okazało się że nie ma części do tego. Reklamacja ciągnęła się prawie rok.........
A co z Airoh Rev 19 ?
Airoh nie jest marka ani premium ani marka wysoko półkowa.
Nie było porównania systemów zapinania pasków. A jest różnica
Ja mam c5 i jest zajefajny… do tego system nagłośnienia w super jakości.
To zapamiętywanie pozycji nie stanowi dla mnie jakiegoś atutu. Jak kupowałem 3 lata temu to C5 jako jedyna ma homologację do jazdy z otwartą szczena… nie wiem jak teraz ma konkurencja…
@@Gajos111 teraz wszyscy to maja
@@enabowa po chuj to komu
Cena zwala z nóg
Dobra mocne nie mocne ale co z wiatrem,kupowalem 4kaski ls2 i wszystkoe jebaly zimnym wiatrem po zatokach,powiedzcie jaki kask jest na tyle szczelny ze nie zdechne na zapalenie zatok to zaplace i 5000
No niestety nie potwierdzę wygody shoei, pewnie każda głowa inna ale nie mogę wybaczyć że producent skonstruował tak wyściółkę która jest dość cienka ale mimo to ma zgrubienia łączące które po 1h nie dają żyć. Miałem to HJC który też sciskał mi skronie, teraz mam neoteca3 i chyba też sprzedam i zobacze tego schubertha
Zobacz Caberg levo. Oni nie pchają kasy w marketing tylko w technologie i jakość.
@@paweanio135 ten Caberg to smiec, Mam go i w zyciu nie mialem kasku gorzej wykonanego , tam wszytsko sie samo rozpada, do tego jest glosny i czuc wszystkie szwy
Nawet LS2 ma szczękę otwieraną całkowicie do tyłu, a tu niby premium a do dupy
HJC jest tak samo premium jak cola z Biedronki czyli wcale.
czy ja wiem, topowe wersje HJC w carbonie są bardzo dobre jakościowo
Czyli nie ważne, że coś jest dobrze wykonane, nie ważne, ze rpha 91 jest najcichszym kaskiem wśród szczęśliwców. Nie jest premium bo HJC.
ps. Cola z biedry smakuje nawet lepiej od oryginału jak dla mnie
Jeśli znasz cole z biedry na tyle by coś do niej porównywać, to raczej nie powinieneś wiedzieć co to jest premium?
Aha. A jeździłeś, sprawdzałeś czy tylko fan bojem szołeja jesteś?
To zapamiętywanie wizjera to ma c91 XD ale póki nie widziałem reklam Schuberta to nie spodziewałem się że to jakiś system, myślałem że wada taniego mechanizmu.
hjc to nie premium...
Oczywiście, żaden z tych. Tylko Arai licząc modele powyżej 3,5TPLN.
Seria rpha jest uznawana za serię premium ze względu na cenę która i tak odstaje względem europejskiej konkurencji, oraz technologii.
A co to znaczy czy coś jest premium? Firma która ma więcej reklam jest bardziej premium, czy droższa jest premium bo jest droższa?
@@gregors5552 firma premium oznacza najczęściej firmę która produkuje ręcznie lub w jakimś stopniu kaski ręcznie, dodatkowo zaawansowanie samych skorup czy eps- najczęściej multi kompozyt to kilka różnych materiałów, czego marka tańsza nie oferuje, dostępność części wliczając najmniejszą pierdole, liczba skorup zewnętrznych, rozmiarów eps i jego gęstości. Dodatkowo same testy, czytaj jak bardzo producent brzydko mówiąc spuszcza się nad tym aby kask był bezpieczny. Dla przykładu agv zawsze reklamował się jako firma którego kaski są mocniejsze o około 30 procent w stosunku do normy europejskiej. W przypadku marek premium jak np Shoei czy Arai ich to defakto nie interesuje bo starsze modele również takowe by spełniły. I dla nich ece 22.06 to nie jakieś optimum a dosłowne minimum.Dobrym przykładem jest również nolan x-903 który był przez ostatnie lata znany po prostu jako x-lite, kask dostał zwykły lift i dziękuję. Nowe modele zaczęły pojawiać w raz z nową normą ale powodem również jest fakt że chociażby Gt Air 2 czy Rpha 70 były mniej więcej w wieku dzieci idących w 2024 do komunii. Także zbiegło się to wszystko razem.
@@gregors5552Marki premium znacznie większe obostrzenia mają wewnętrzne jeśli chodzi o testy kasków, przy okazji używają multi kompozytów i stosuje zawsze eps o zróżnicowanej gęstości, przy okazji nawet jeśli liczba skorup jest mniejsza od tanszej konkurencji to w grę wchodzi znowu większa rozmiarówka samego eps , dostępność każdej nawet pierdolowatej części, normy europejskie to dla tych kasków totalne minimum, rpha 70 czy gt air 2 dały by radę je przejść, a świetnym przykładem też jest nolan x-903 który dostał tylko lift na nową normę i cyk tyle. Producenci wypuszczają na nowej normie kaski bo muszą chociaż też u wielu wynika to z faktu że ich poprzednie kaski są w wieku dzieci idących do komuni w tym roku mniej więcej.dodatkowo można powiedzieć że zachowują jakąś przyzwoitość i nie używają plastikowych skorup które są trochę nie przewidywalne, a co do procesu produkcji w takich markach najczęściej różnica pomiędzy najwyższym modelem a najniższym jest minimalna, między chociażby modelem nxr2 czy x-spr pro różnice są głównie w użytkowaniu, skorupa nie różni się w tak znacznym stopniu w raz z eps w stosunku do nxr2 jak by to miało miejsce między np rpha71 a f71.
Tylko Shoei...dalej ciemność
Schubert najczęściej reklamowany kask ostatnich dwoch modeli. C4 i c5 to syf