Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2021 - pierwsze wrażenia z jazdy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ต.ค. 2021
- Witam serdecznie na moim kanale YT i zapraszam w końcu na kolejny filmik z serii „Pierwsze wrażenia z jazdy”.
Przepraszam Widzów za brak filmów w październiku na moim kanale, niestety miałem kilka ważnych spraw do załatwienia związanych ze szkoleniami w pracy, oraz koniecznością wykonania serii badań wykluczających ryzyko ciężkiej choroby.
Tym razem jest to materiał o najmocniejszym motocyklu jaki kiedykolwiek testowałem na swoim kanale czyli - kultowej maszynie sportowo-turystycznej - Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2021, która dysponuje potężnym czterocylindrowym silnikiem rzędowym o pojemności - 1340 cm3 DOHC, chłodzonym cieczą o mocy - 190 KM (9'700 obr/min) i maksymalnym momencie obrotowym - 150 Nm (7'000 obr/min), motocykl waży - 264 kg. i kosztuje nominalnie - 84'900 zł.
Wersja testowa jaką jeździłem kosztuje ponad 86'000 zł. gdyż doposażono ją w akcesoryjną wyższą szybę i plastikową nakładkę zamiast siedzenia pasażera.
Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2021 użyczył mi autoryzowany salon Suzuki w Krakowie - M&M Motocykle:
mmmotocykle.suzuki.pl/moto
Długo się zastanawiałem czy w ogóle brać się za test motocykla "nie z mojej bajki", czyli maszyny de facto sportowej z całkiem inną pozycją do jakiej jestem przyzwyczajony jeżdżąc motocyklami turystycznymi.
Powodem tego były też warunki jazd testowych w M&M Motocykle, czyli 100% odpłatności za ew. uszkodzenie z winy klienta do wysokości ceny motocykla.. (w tym przypadku do kwoty ponad 86'000 zł.)
Salon użyczył mi Haykę zaledwie na 1,5 godziny, a więc nie miałem możliwości dłużej zapoznać się z jej osiągami, elektroniką czy właściwościami jezdnymi, w zasadzie tylko "liznąłem" ten motocykl wykonując nim niewiele kilometrów.
Tak czy siak i tak się cieszę że mogłem wyrobić sobie już jakieś zdanie o tej kultowej już maszynie.
Pod koniec filmu jak zawsze zawarłem kilka moich spostrzeżeń czyli zalet i wad jakie zauważyłem po tej krótkiej jeździe.
Oczywiście to moja subiektywna ocena z którą możecie się nie zgadzać, wiecie.. "opinia jest jak dupa każdy ma swoją" ;)
Więcej danych technicznych i opisów działania systemów elektronicznych znajdziecie pod tym linkiem:
suzuki.pl/moto/hayabusa
Suzuki GSX 1300R Hayabusa 3 generacji to jeżdżący komputer, ilość systemów wspomagania kierowcy jest ogromna, co czyni tą bestię naprawdę łatwą do okiełznania, o ile przyzwyczaimy się do pozycji sportowej jaką musimy przyjąć z mocno podkurczonymi nogami i pochyleniem ciała na zbiornik.
Motocykl wyposażono w fenomenalny, niezwykle elastyczny i mocny silnik, świetne hamulce, wysokiej klasy zawieszenie KYB, czy pełne oświetlenie LED, do tego mamy piękne czytelne analogowe wskaźniki prędkości, obrotów, temperatury silnika i pojemności zbiornika paliwa.
Jazdę bardzo ułatwia świetnie działający quick-shifter , dobra skrzynia biegów i antyhoppingowe sprzęgło.
Osiągi motocykla są kapitalne, prędkość maksymalna - 299 km/godz. , przyspieszenie 0-100 km. 3,2 sec, oraz 0-200 6,8 sec - robią wrażenie.
Wprawdzie nie miałem gdzie ich sprawdzić, ale podczas jazdy z legalnymi prędkościami na autostradzie mogę potwierdzić że maszyna jest dopracowana aerodynamicznie, a jej stabilność umożliwia agresywną jazdę.
Motocykl jest polecany jako sportowo-turystyczny, tyle że raczej do turystyki bez-bagażowej bo nie ma do niego żadnych oryginalnych kufrów, w których można by coś przewieźć dalej.
Nie podobają mi się też te ogromne wystające na boki wydechy o mizernym brzmieniu, zbyt łatwo załączający się przełącznik świateł mijania/drogowych, słaba widoczność w lusterkach, duży promień skrętu, uciążliwa regulacja kompresji tylnego amortyzatora, czy nieco zbyt wysoko umieszczone podnóżki kierowcy, nie wspominając już o sporej masie jak na motocykl sportowy.
Tym niemniej maszyna ma ogromną ilość zalet i zapewne zadowoli niejednego motocyklistę chcącego mieć fantastyczny a jednocześnie wygodny motocykl do szybkiej turystyki autostradowej.
Mimo tych wszystkich zalet które wymieniłem pod koniec filmu wiem już że nie jest to motocykl dla mnie głównie ze względu na nie pozycję, obciążenie ramion i dłoni przy jeździe z mniejszymi prędkościami, ale także poprzez mizerną uniwersalność takiej maszyny.
Jestem bardzo ciekaw Waszej opinii o takim sprzęcie, jeśli mieliście okazję kiedyś jeździć Hayką napiszcie co sądzicie o jej najnowszej trzeciej generacji.
Nie jestem ekspertem w motocyklach typu "sport" więc chętnie posłucham Waszego zdania i może zweryfikuję swoją opinię.
Będę wdzięczny za każdy merytoryczny komentarz i oczywiście łapkę ;)
Zachęcam też do subskrybowania mojego kanału, postaram się nadrobić zaległości więc w tym miesiącu na pewno wpadną jeszcze ze dwa filmy.
Pozdrawiam serdecznie - RafałB - ยานยนต์และพาหนะ
![Suzuki Hayabusa - na ulicy i na hamowni 🦅 Sokół Wędrowny w natarciu! 🦅 Model 2021 [TEST, OPINIA]](http://i.ytimg.com/vi/4IN0jhyg-do/mqdefault.jpg)
![Suzuki Hayabusa 🏍🆚🏍 Suzuki GSX-S1000GT - sportowo turystyczne porównanie❗ Który dla kogo❓ [TEST]](http://i.ytimg.com/vi/32yFPCW9A-w/mqdefault.jpg)
![MEYOU - กอดหมอน [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/RAG4Ee8FPxA/mqdefault.jpg)
Mój motocyklowy święty graal... Aż mi się morda do monitora uśmiecha ;) Kiedyś będzie. Mój Tracer już o tym wie. Powiedział "spoko stary, rozumiem" ;)
Przemysław fakt trzeba przyznać że jest to kultowa maszyna, na pewno z taką ilością wspomagaczy jest łagodna jak baranek, ale może być też ostra i agresywna jak Czarna Mamba ;) LWG
Włączyłeś tryb A i odrazu miałem banana na twarzy jak mówiłeś że to potwór ❤
Zgadza się 😉
Od pięciu lat jeżdżę Hayabusą drugiej generacji. Niedawno z ciekawości wziąłem z salonu na jazdę próbną (ubezpieczoną) nową Haykę. Od razu rzuciły mi się w oko paskudne z wyglądu tłumiki. Sam jeżdżę na Yoshimura Tri Oval i to daje od razu nie tylko lepszy klang, ale i wygląda w miarę spoko. Nie chcę się już wypowiadać na temat odgłosu, który dają te olbrzymie tłumiki w nowym motocyklu, bo nie lubię ciągle przeklinać. Co mnie się podobało w tej nowej Hayce, to oczywiście ABS oraz oświetlenie LED, bo niestety, w drugiej generacji, światła to bardziej katastrofa, a nie pomoc, w porównaniu np. ze światłami takiej Hondy VFR 800. Tylne światła są naprawdę cool. Suzuki Hayabusa drugiej generacji ma niestety bardzo słabe światła. Hamulce także mają sporo pracy podczas nagłego hamowania. Nowa Hayka o wiele lepiej się wgryza w tarcze, tutaj zrobiono dobrą robotę. Hamulec do ruszania na wzniesieniach jest super. Tak samo wrzucanie biegów bez sprzęgła.
Czego nie potrzebuję do szczęścia?
-Tempomatu, bo to nie Goldwing
-Wskaźnika przechyłu
-Ograniczania obrotów ani prędkości
-Pomocnika odpalania
-wykastrowanych 7 koni mocy - wiem, wiem, to bzdura, ale sama świadomość tego, że zabrano z silnika 7 koni mocy, przytłaczać może osoby posiadające zbyt wielką wyobraźnię
Poza tym, nowa jest jak stara-stabilna do bólu, silnik oddający swoją moc bardzo regularnie, dobra pozycja na długie trasy. Mocy do obucha, przyśpieszenia na szóstym biegu bardzo dobre. 600 km w ciągu dnia jest do zrobienia bez żadnego problemu, także w dwie osoby
i z drobnym bagażem. Zużycie paliwa bardzo humanitarne. I tak, to prawda, na mapie A jest to potwór, powyżej 6000 obrotów rozpętuje się pod tyłkiem piekło, trzeba się mocno trzymać kierownicy. Trzeba o tym też pamiętać, posiadając kogoś z tyłu w modusie pasażera.
Lekko poprawiona aerodynamika, ale raczej nieznacznie.
Legendy, że Hayabusa nie bardzo nadaje się do śmigania po wąskich winklach, tylko po autostradach, należy włożyć między bajki. Zjechałem wiele przełęczy w najrozmaitszych zakątkach górskich w Europie i chyba nie chciałbym nic innego. Oczywiście, nie ma lekko, czasem trzeba na zakręcie mocniej panienkę za pysia złapać, ale przy tej wadze prowadzi się i tak zaskakująco swobodnie. Niestety, każda Hayabusa z kuframi bocznymi wygląda paskudnie. Więc jeżdżę z plecakiem na baku i tym na plecach. Przysłowiowa szczoteczka do zębów oraz karta kredytowa, jako bagaż.
W tej chwili w swojej mam na liczniku 105. 000 km. Kupiłem ją ze stanem 19.200 km.
Nie było żadnych poważnych napraw, tylko regulacja zaworów, regularne wymiany oleju.
No i opon. Nie zostawiła mnie nigdy na trasie. Kocham ten motocykl, naprawdę.
Czy kupiłbym nową wersję trzeciej generacji?
Tak. Zdecydowanie! Jest bardzo fajna. Ale tylko wtedy, gdybym nie posiadał motocykla generacji drugiej.
PS. Fajnie że pod koniec filmu autor zaczął się coraz bardziej cieszyć z prowadzenia Hayki i współczuję, iż nie mógł na niej poganiać cały dzień. Pozdrawiam serdecznie, bardzo udany film.
Witam.A czy łatwo wypożyczyć taką testówkę?Ja latam też dwójką przez 5lat a wcześniej miałem dwie pierwszej generacji i powiem ze różnicy w jeździe nie zauważyłem.moze z tą nową jest inaczej...Co do oświetlenia to faktycznie widoczność jest kiepska nocą szczególnie w tej pierwszej generacji,ale ja jeżdżę na żarówce led od Philipsa i jest naprawdę git.
Załóż sobie żarówkę ledową i będziesz zadowolony
@@1976mayki Rada na pewno dobra, bo Led np. w nowej Hayce daje o wiele więcej światła. Tylko z tą wymianą z Halogenu na LED sprawa nie jest aż taka prosta, jakby mogło się wydawać, pomijając już późniejsze kwestie odbioru motocykla na kontroli technicznej. 😄
@@albertchudecki6168 Wypożyczyć na pewno warto, już choćby po to, aby przetestować nowe wyposażenie, wsadzone
w nową Hayabusę. A tego trochę jest. Jeśli chodzi o stabilność, czy przyśpieszenia albo V max, nie stwierdziłem żadnej istotnej różnicy w porównaniu z drugą generacją. Są zaś tacy, którzy twierdzą, że pierwsza generacja była najszybsza. Tak, czy inaczej, uważam, że Hayabusa to fantastyczna maszyna, ale to tylko moje, subiektywne zdanie. 🙂
Cześć, ogromnie Ci dziękuję za długi i merytoryczny komentarz oraz łapkę ;)
Opnie motocyklistów jeżdżących maszynami jakie prezentuję na kanale są bezcenne, fajnie to wszystko opisałeś ;)
Niesamowite ile km. przejechałeś swoją 2-ą generacją Hayki, o gorszych heblach i światłach słyszałem, faktycznie w nowym modelu poprawiono heble i dodano pełne oświetlenie LED, które robi robotę.
Ubolewam że nie miałem okazji zbyt długą pośmigać nową generacją Suzuki Hayabusa, myślę że przy dłuższym kontakcie coś by między nami zaiskrzyło, ale zdecydowanie wybrałbym inny kolor, chyba ten biały byłby najlepszy.
Pozdrawiam serdecznie - RafałB ;)
Dzięki za ten materiał. W przyszłym sezonie przesiadam się z Bandita 1250 na Haykę Gen 3. Zakochałem się w tym motocyklu. Do tej pory byłem raczej zwolennikiem Adventure i motocykli z prostą pozycją ale ten motocykl skradł moje serce, jest mega wygodny no i da mi to czego nie dał mi mój Bandzior, a mianowicie emocji.
Fajnie mi się z Tobą jeździ. Dziękuję i pozdrawiam.
Cześć, dziękuję za komentarz i łapkę. pozdrowionka ;) LWG
Ponad 5000 km na 3 gen za mną. Trasy rzędu 500 km da się spokojnie zrobić, ale trzeba lubić taką pozycje bo początkowo nadgarstki i kolana wymagają przyzwyczajenia. W zakrętach też daje rade ale trzeba z nią bardziej powalczyć niż przykładowo na golasie. Poza tym, odcinki "transferowe" pokonuje się zaskakująco przyjemniej niż na innych moto ;) Dla mnie to był zakup sercem pewnej historii motoryzacji, której niestety już za chwilę może nie być. To takie moto, które zostanie ze mną bardzo długo, choć na pewno nie jako jedyne ;) Pozdrawiam!
Wielkie dzięki Jacek za komentarz i łapkę, bardzo cenię sobie opinie motocyklistów jeżdżących maszynami jaki pokazuję na moim kanale, w tym przypadku tylko "polizałem" Haykę.. ;)
W sumie jak bym miał ją na dłużej to pewnie bym przywyknął do pozycji i ugięcia nóg, oraz możliwości utraty Prawa Jazdy przy każdym dodaniu gazu ;)
Bez wątpienia Hayabusa jest świetnym i już kultowym motocyklem wartym zainteresowania. Serwus
Rzecz gustu ale wygląd Hajki jest ciągle kontrowersyjny. Mimo to chciałbym chyba mieć ją na jakiś czad w moim garażu. Nigdy nie latałem hają ale coś w środku mi mówi że jest niesamowita.
Fajny filmik!
Siemanko Rafale.
No to oglądam 👍
Nareszcie Hajka 😄
Pozdro
Cześć Tomasz, fajnie że trafiłem w Twoje gusta ;)
W tym miesiącu muszę nadrobić zaległości, dlatego wpadną jeszcze dwa filmy. Piona ;)
Co prawda tego typu motocykle wogole mnie nie interesują ale jak zwykle film super leci łapka w górę . Oby tak dalej . 👍
No wydech zacny 👍 pozdrawiam 🇵🇱
Mnie akurat wydechy nowej Hayabusy nie podeszły ani wizualnie ani brzmieniowo. Serwus ;)
świetna prezentacja, aż momentami czuje się jakby obcowało się z samym motocyklem :P
Totalnie nie moja bajka :) Ale oglądało się jak zwykle super :) Pozdro!
Cześć Dawid P, no z mojej bajki też nie jest, ale na pewno jest grupa Riderów którym on spasuje.
Dzięki za komentarz i łapkę. LWG
witam
dawno nic nie było.
także oglądam 🙋♂️🙋♂️
Cześć Łukasz, wiem.. sorki o przyczynach tego stanu rzeczy napisałem w opisie pod filmem.
Obiecuję nadrobić zaległości jak najszybciej ;) Piona
Jeździłem tym skłyrwielem :) daje radę!!
Hej zgadzam się , pewnie gdybym miał możliwość nią pojeździć a nie "polizać" to bym ją mocniej polubił ;)
Bez dwóch zdań kultowe moto, ale pierwsze co bym zrobił to wymienił te okropne kominy z lokomotywy na Akrapy, no i wybrałbym biały kolor, bo ten srebrny z czerwonymi wstawkami wygląda bardzo odpustowo :D Lewa
Po zakupie tego sprzętu nie zmieniam zdania. Jest przezajebisty :)
Fajna, nawet bardzo maszyna do jazdy wokół komina. Ciekawe jak ergonomia na dłuższej trasie? Choć mimo tego że ściągacze jakoś mnie nie rajcują (do mety wolę dochodzić powoli ;) i bez skojarzeń proszę :)), Hayka zasługuje na uwagę i cieszę się, że znalazła się w kręgu Twoich zainteresowań. Pozdrawiam, no i czekam na następne prezentacje.
LwG
Cześć Marek, fajnie że ten filmik Cię zainteresował, byłem bardzo ciekaw jak moi widzowie go ocenią ;)
Wiesz.. mnie też ścigi nie kręcą ale.. Hayka ma to coś , to tak jak z kobietami, poznasz jakąś.. może nie wygląda na Pamelę Anderson, ale widzisz że ma coś w sobie, co Cię urzeka, taka właśnie jest niwa Hayabusa 2021, ale .. zdecydowanie w innym kolorze, bo ten wsiowy srebrny metalik z tymi czerwonymi wstawkami jakoś mnie nie przekonał :D
Dzięki za komentarz i łapkę. LWG ;)
Świetny motocykl, marzenie od czasów studiów. Natomiast niewyobrażalne jest wydawanie takiego motocykla bez AC. Salon Suzuki zachowuje sie jak „Janusz biznesu”. Przy takiej kwocie i takim sprzęcie to jest bardzo nieprofesjonalne zachowanie. Iżu, trzymaj nadal taki poziom a inni dealerzy sami beda przychodzić do Ciebie. Piona!
Dzięki Grześ za komentarz i łapkę ;)
Dzisiaj zadzwonił do mnie krakowski dealer M&M motocykle, filmik im się wprawdzie spodobał, ale Wasze komentarze na temat zasad testowania motocykli bez AC już nie.
Dali mi do zrozumienia że już nie udostępnią mi motocykla testowego bo.. napisałem prawdę i wyraziłem swoją krytyczną opinię w tym temacie.. powiem Ci że ręce mi opadły.. LWG
Przy niemalże zerowej sprzedaży tego typu bolidów a tłumie chętnych pojeżdżaczy-oglądaczy to zrozumiałe, że istnieje przestroga braku AC bo to po prostu sprzęt nie dla golasów.
@@Rafal.BPocieszę Cię że w Łodzi nie jest lepiej 😂 generalnie po wykazaniu zainteresowania Hayabusa 3 generacji laska dała mi do zrozumienia że to nie jest sprzęt dla mnie 😁
Jak żyje to nie spotkałem się z tak żenujący poziomem obsługi klienta. Suzuki w tej materii ma dużo do nadrobienia.
Nie spodziewałem się, że doczekam Hayki u Ciebie na kanale 😅 Motocykl kultowy ze względu na historię tego modelu ale... 😁 do turystyki kicha, na tor również, wyglądem nie zachwyca, jedynie chyba na 1/4 mili by się nadał
He he, no zawsze mnie korciło ale jakoś nie było kiedy dorwać tej kobyły ;)
Całkowicie się zgadzam z Twoją opinią, ze sportów wolałbym już Kawasaki Ninja 1000SX, mimo słabszego silnika można ją jakoś ubrać pod turystykę, no i nie ma takich kominów z lokomotywy :D Piona
Rafał, jestem w szoku, ze testujesz cos takiego :)
Jestem w szoku ,że w razie "w" testujący pokrywa wszelkie koszty - chyba bym na to nie poszedł.
Super kokpit ! bez tabletu ! Teraz musisz :) niestety porównać do Hajki jakieś inne konkurencyjne moto :)
pozdrowienia dla Ciebie
Cześć marek papro, jak zawsze miło poczytać Twój komentarz, dzięki też za łapkę ;)
Tak, mam zamiar porównać Haykę do nowego Kawasaki Ninja 1000SX ;) Piona
@@Rafal.B super !
Jak to się stało,że przegapiłem ten test? Mega motocykl i dobry test , Hayka to legenda ja miałem okazję przejechać się poprzednią generacją 50km i byłem zaskoczony jak to genialnie się prowadzi , kultura pracy silnika super. Dzięki za ten test
Dzięki że obejrzałeś filmik, zostawiłeś komentarz i łapkę 👍☺️
No cóż na pewno Hayabusa to świetny motocykl służący do szybkiego pokonywania autostrad nie koniecznie z legalnymi prędkościami 😁
Kilku komentujących zarzuciło mi iż nie pokazałem jak się nią jeździ szybciej, a ja przecież pewnych rzeczy pokazać nie mogę co chyba każdy zrozumie dlaczego, zwłaszcza przy obecnych cenach mandatów 😊 Piona 👊
Dostałem taką na 45 urodziny od żony, w tym malowaniu, 2022 rocznik. Widziałem mnóstwo filmów o tym moto, chyba ze 100, głównie zagranicznie, ale tylko tutaj jakieś przypierdolki do malowania:)
Gdzie można znaleźć tak wspaniałą żonę jak Twoja ? 😍
Toć to skarb mieć taką Kobietę która nie marudzi tylko wspiera swojego męża w motocyklowej pasji.
Nowa Hayka w tym malowaniu jest bardzo podatna na zarysowania z racji matowego lakieru jakim pokryto choćby zbiornik paliwa.
Osobiście wybrałbym tą maszynę w kolorze czarnym ale o gustach się nie dyskutuje 🙂LWG
@@Rafal.B takich żon już się nie produkuje, jest wyjątkowa pod każdym względem. Na razie maszynę ujeżdżamy razem, czyli docieramy, czyli na spokojne. Na razie zarysowań nie stwierdzam żadnych, bardziej jest to problem generalny - dotyczy jakości lakierów w ogóle. Ja czarnej raczej bym nie kupił choćby z tego powodu, że na pewno często będzie stała w pełnym słońcu:). Prezent prezentuje się na żywo jeszcze okazalej niż na filmach. Już teraz - na dotarciu daje bardzo dużo frajdy. Pozdrawiam!:)
Serwus Rafał!! System goni system, a system kolejny je przegania.. Ile w tym jest elektroniki, ale jak wiadomo nie dla każdego jest to wada, bo można wiele rzeczy powyłączać ;)
Suzuki to Suzuki :D Co by nie pisać to Hajka to jak dla mnie ikona sportowej turystyki - takiej na dalekie proste z łukami a nie ostrymi zakrętami. Po to by poczuć te odejście, tę moc, to uczucie, jak ma się masywny sprzęt, ciężki i stabilny w przeciwieństwie do ścigacza. Coś co da radochę ścigania się, ale i wygody w dalszej trasie :)
A co do norm spalanie to niestety zabija to motocyklowy rozwój jaki kiedyś się sam napędzał - osiągi i wygląd były zachwycające. Szkoda tego.. I coraz bliżej do odejścia od spalinowych silników na rzecz elektrycznych - ekologia ekologią, ale nie wyobrażam sobie, że zamiast tankować benzynę, miałbym podłączać do gniazdka elektrycznego motocykl by się nim przejechać :/
Co do kufrów, to są stelaże centralny jak i boczne to Hajki.
Czekam na kolejne zaległości, bo fajnie się je ogląda :) No i czekam na Indiana, kiedy znów na cały dzień dadzą Ci na testy - Słowacja czeka!!
3maj się!!
Hej, jak zawsze miło poczytać Twój komentarz, dzięki także za łapkę ;)
Całkowicie się z Tobą zgadzam, motocykle muszą być spalinowe, elektryki to już nie to samo ;/
Co kufrów do Suzuki GSX1300R Hayabusa 2021, to nie są one dostępne do 3 generacji, dostaniesz je do 2-giej, i 1-szej dealer też nic nie ma w ofercie.
Elektronika, elektronika.. coraz więcej systemów wspomagania kierowcy, takie trendy są także w świecie puszek, nie unikniemy tego też w nowych motocyklach, choć np. w moim Tigerze 850 Sport są tylko dwa tryby jazdy, zwykły ABS i kontrola trakcji - dla mnie w zupełności wystarczające ;)
Zaległości w filmach nadrobię, w tym miesiącu będą jeszcze dwa filmy, oierwszy o H-D Pan America Special ;)
Kurde nie wiem czy uda się Indiana FTR1200 2021 jeszcze przetestować w tym sezonie zwłaszcza na Słowacji, dzień jest krótki i tyłek zaczyna marznąć, ale zobaczymy. Piąteczka ;)
@@Rafal.B to aż tak pozmieniali konstrukcyjnie 'tyłem' w nowej Hajce, że nie pasują kufry?? Nie chce mi się w to wierzyć.. A co do marznącego tyłka, to kwestia ubioru :) Ja ostatnio nakręciłem 676km i wracałem w nocy przy 5 na plusie i nie było mi zimno :)
Ponoć jest różnica w mocowaniach, w każdym razie dealer nic nie wie i możliwości podłączenia oryginalnych kufrów do tego modelu motocykla.
Wiem że można śmigać nawet w niższych temperaturach byliśmy niedawno z Markiem na jeździe testowej nowym Triumphem Bonewill T120, wyjechaliśmy z Krakowa przy temp. - 1 st. C. i nie było mi zimno poza opuszkami palców, które zaczęły marznąć, właśnie dlatego będę instalował w moim motocyklu grzane manetki, będzie też quick-shifter, bo nie chce mi się biegów zmieniać w moim Tigerze 850 Sport ;)
Dzisiaj robi się pogoda, więc sobie coś śmignę po pracy. Piona ☺️👊
@@Rafal.B ja szukam handbary do Inazumy, bo to dużo daje - chroni przed mocniejszym podmuchem wiatru i zacinaniem przed deszczem co wpływa znacząco na odczucie zimna. Grzane manetki też fajna sprawa, ale jak właśnie są te handbary. No to kupuj grzane i śmigniemy na Słowację na twojego testa :) Ja pamietam jak w okolicach połowy grudnia śmigałem, bo było 14 na plusie i tylko słońce - może w tym roku się jeszcze uda :)
Handbary to super sprawa, w moim poprzednim motocyklu - Suzuki V-Strom DL-650 AL6 oryginalne handbary idealnie chroniły dłonie przed zimnem czy deszczem, te w Triumph Tiger 850 Sport nie są już tak dobre, bo górna część dłoni nie jest dobrze osłonięta.
Jeśli tylko nie spadnie śnieg to chętnie z Tobą śmignę na Słowację ;) mamy obaj certyfikat COVID więc słowaccy policjanci nie będą się czepiać.
Mega lubię z Tobą jeździć Emilian, Twoja osobowość i pasja z jaką śmigasz motocyklem jest zaraźliwa i daje wiele radości ;) Piona
Dobrze, że jest - smutna prawda jest taka, że Hayabusa została sama na placu boju. Jak ktoś lubi duże motocykle z owiewkami o zacięciu sportowym to nie bardzo jest w czym wybierać: Honda Blackbird, Kawasaki ZZR1400, ZX12 już zniknęły z rynku. Moim faworytem jest właśnie ZZR1400, produkowany do 2020 więc jest jeszcze szansa na spełnienie marzenia :D
Cześć, np faktycznie Kawasaki ZZR1400 jest ciekawą alternatywą dla Hayabusy, szkoda że nie ma już testówek, chętnie bym się karnął dla porównania, na pewno będę się chciał przejechać Ninja 1000SX 2022.
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
mam zzr1400 2016 rok performance sport. zdjęte wszelkie kagańce i remap ecu. motocykl do mega szybkiej turystyki. bardzo wygodny. hamulce brembo miód. piec 1441cm daje takiego niuta że jazda to czysta przyjemność.
@@Rafal.B może Kawasaki jeszcze wróci - właśnie sprawdziłem, że jest dostępny na rok 2022 pod nazwą ZX14 w USA. Na szybko parę danych: pojemność 1441ccm, moc 210KM, bak większy o 0.5 galona od hayabusy i cena niższa o 3000$, tylko brać!! :) pozdrawiam
Hej w USA jest inne życie, niestety w UE najświeższe są normy.. dlatego tyle fajnych motocykli znikło z rynku. Lewa
@@adamkarczmarczuk co dały te modyfikacje? sprawdzałeś na hamowni? miałem zzr 1400 2008r ale brakowało dołu, teraz szukam zzr 1400 II gen
Świetny film , bardzo dużo pokazałeś , fajnie się oglądało, jestem przy podjęciu decyzji czy odpuścić sezon i dozbierać do 3 czy brać 2 .
Cześć, dzięki za łapkę i komentarz 👍🙂
Pokazałem tyli ile mogłem na legalu pokazać w necie 😋ale zapewniam Cię że nowa Hayka jest świetnym motocyklem w którym można się zakochać 🤩, ja bym brał wersję black bo ta srebrna z czerwonymi akcentami jakoś mnie nie ujęła.
Serwus ✋
No pierwszy raz widzę pana Rafała na tego typu motocyklu 👀
Też się sobie dziwię ;)
Może trzeba będzie częściej testować takie sprzęty, na pewno chciałbym się przejechać nową Kawasaki Ninja 1000SX i porównać ją do tej Hayki ;)
Dzięki za komentarz i łapkę. LWG
@@Rafal.B z chęcią zobaczył bym ten test w pana wykonaniu więc nie głupi pomysł
Trzeba będzie coś pomyśleć w tym temacie, gorzej jak mi się sporty spodobają na dłużej ;D Piona
@@Rafal.B mi się tam niektóre podobają więc z niecierpliwością czekam na kolejne. Pozdrowionka
Z Emilianem byłeś już na testach 😉
Byłem, testowałem nową Hondę CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2021 na trasie (także szutrowej) i fajnie się bawiliśmy co z resztą oglądałeś ;)
th-cam.com/video/33STzLiPqjA/w-d-xo.html
Piona
Bardzo to dziwne, że dealerzy udostępniają motocykle bez AC do testów. Prawo powinno czegoś takiego zakazywać. Już większy sens miałaby jakaś opłata za jazdę próbna odliczana jeśli ktoś kupi motocykl.
Dany Roy, importer dostarcza testówki, a dealer sam decyduje o formie użyczenia takiego motocykla, to że motocykle nie są ubezpieczone mocno zniechęca potencjalnych testerów, ale może o to im chodzi by odsiać tych co testują by się przejechać od tych co testują by kupić ;) Piona
@@Rafal.B Ale czym zniechęcić, brakiem AC? Na szczęście nie każdego dealera jest taka bieda. Są tacy, co sami zachęcają do jazd testowych i porównywania motocykli, bo to w końcu najlepszy sposób na przekonanie klienta :)
Ja tydzien temu jezdzilem 1050XT z M&M, tez mnie mocno zdziwilo, ze nie ma ubezpieczenia.
No widzisz, ja też w czerwcu 2020 roku jeździłem V-Stromem 1050 XT, a dopiero dwa tygodnie temu przy okazji testu Suzuki GSx 1300R Hayabusa 2021 dowiedziałem się że motocykle testowe w M&M Motocykle nie ma mają AC.. ;) Piona
Rafale, no i co z testem HD PanAm? Obiecałeś i co? 😉
Cześć Piotrze, filmik o H-D Pan America Special już składam, wpadnie jako kolejny na mój kanał ;) Piona
Jak masz zamocowany mikrofon bo też chciałem nagrywać jazde ale nie wiem jak by można było mikro zamocować
Cześć, używam krawatowego mikrofonu monofonicznego z osłoną przeciwwietrzną, podpinam go w kasku blisko ust, dyktafon umieszczam w kieszeni kurtki.
Podczas montażu synchronizuję ścieżki audio i montuję filmik. Piona ;)
Piękny motocykl
Robert, zachęcam Cię do jazdy testowej, maszyna ma duży potencjał i potężny piec który daje mnóstwo frajdy z jazdy ;) LWG
Drodzy Widzowie, dzisiaj dostałem zjebkę od dealera "M&M Motocykle" za to że pokazałem Wam prawdę, czyli to że motocykle testowe u nich nie mają polisy AC, a więc klient odpowiada za wszelkie uszkodzenia do wysokości cennikowej danego motocykla.
Nie podobają im się także Wasze krytyczne komentarze na ten temat (czytali wszystkie), choć sam filmik im się spodobał ;)
Dali mi dziś do zrozumienia że już nie użyczą mi motocykla na jazdę testową.. śmiechu warte ;)
Dalszy komentarz o krakowskim dealerze Suzuki M&M Motocykle jest chyba zbędny.. wnioski wysuńcie sami ! LWG
Gruba kpina... a filmik jak zwykle super!
W dupach się im poprzewracało...tyle w temacie
Dzięki za komentarz i łapkę. Piona ;)
Marcin CBR 900, na to wygląda.. LWG
Takie podejście do potencjalnego klienta oraz estetyka tego salonu nie są zbyt zachęcające.
Cześć, Rafał gdzie kupiłeś tą pompkę co kiedyś pokazywales w filmie, nie mogę znaleźć
Cześć Marek, kompresorek Xiaomi kupiłem w polskiej sieci sklepów RTVEuroAGD, poniżej masz link do strony z tym produktem. Lewa ;)
www.euro.com.pl/akcesoria-sezonowe-ad/xiaomi-pompka-xiaomi-mi-portable-air-pump.bhtml?gclid=CjwKCAjwiY6MBhBqEiwARFSCPmxQjqTdoy66Kd6n_l4O6nTiZa8JPC7w_swA-4KjO-dDqInP0yyzvRoCF2YQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
@@Rafal.B dziękuję, właśnie znalazłem na allegro
Dzięki za film, motor ciężki kloc dla pasjonatów pałowania po authobanach chyba.Wyglada jak mastodont ale zegary ma najładniejsze jakie widziałem. Auto casco dla użytkownika niepotrzebne, raczej polisa na życie dla poratowania rodziny 😉. Motocykl testowy bez ubezpieczenia to niepoważne podejście sprzedawcy. Ps. jaki przebieg na nowym Triumphie w tym sezonie?😊 Pozdrawiam
Cześć Bogdan, fajnie to napisałeś o Hayce ;) faktycznie ten sprzęt kusi.. kusi do pałowania i łamania przepisów, sprawdzania maksymalnych prędkości.. polisa na życie jak najbardziej potrzebna ;)
Na moim Tigerku 850 Sport zrobiłem zaledwie 3'300 km. wiem że marnie, ale za to pośmigałem trochę testówkami ;) Piona
Cześć, spoko wcale nie mało każdy jeździ tyle ile chce, może i potrzebuje, przesada w żadną stronę chyba nie wskazana😉. Tak zapytałem z ciekawości bo Tiger maszynka naprawdę fajna i choć lubię terkot swojego dl-a ( nota- bene kupionego właśnie w Krakowie w Wilczej Garage 😊) a nie przepadając za szlifierkami R4 coraz częściej przelatuje mi myśl - a może trzy garnki ? ....😊. Ale nie....v Stromik ma dopiero 1 sezon spisuje się świetnie, nie mogę co roku kombinować 😉 Pozdrawiam i życzę szerokości
@@bogdanb.7819 l
Kojazy Pan lotnictwo mysliwskie ? Bo skad slowo zakrety wojewodzkie. Stare migi takie robily :)
Tak dokładnie ;) Piona
Przetestuj też jak masz możliwość Kawasaki Ninja 1000sx też sportowo-turystyczne sprzęt. Pozdrawiam
Cześć, mam taki plan na nowy sezon 2022, zwłaszcza że Kawa jest tańsza, lżejsza i w wyposażeniu akcesoryjnym ma boczne kufry jakże przydatne w turystyce. Piona ;)
Witam, dokładnie tak jak mówisz mam ten model ale rok 2017 mega uniwersalna maszyna,i ten piec piekielnie elastyczny ,moto do wszystkiego 😉...serwus.
Rafał powiedz, że masz coś nagranego żeby wrzucać jeszcze przez zimę :)
aruś.. mam materiału na 8 filmów, jak tylko znajdę dobry pumeks by sobie te wgniotki na tyłku ścierać, będę ślęczał i montował filmy całą zimę ;) Piona
@@Rafal.B hehe o kurde SUPER :) na taką odpowiedź liczyłem :)
;)
@@Rafal.B coś o wrażeniach z Tigera 850 już po jakimś czasie uzywania będą ? Bo strasznie mnie ten temat interesuje. I czy z perspektywy czasu doplacilbys do do droższej wersji 900GT ?
Wydech faktycznie wielki, ale można wymienić np. na akrapa, tyle że akrapy mają cenę z d... wziętą. O wiele fajniejszy wydaje się Yoshimura, sporo tańszy.
Cześć, Akrap jest w ofercie Suzuki jako akcesorium,, na pewno brzmi lepiej od tych kominów, które nie dość że są ochydne, to jeszcze brzmią jak kosiarka ;) Piona
@@Rafal.B Jest, ale jaki drogi. Yoshimura tańszy, a też dobry.
Wiem, to prawda. Piona
Dźwięk silnika identyczny lub prawie identyczny jak w suzuki bandit 1250 , ciekawe na ile oba silniki są bliźniacze. A tłumiki są takie od dawna - mam bandita z 2009r. i jest tak samo.
Cześć, dawno nie słyszałem dźwięku Suzuki Bandit ale wątpię by oba silniki "gadały" tak samo, wszak w Hayce dochodzą katalizatory no i dawniej normy hałasu były mniej restrykcyjne niż obecnie.
LWG
Właśnie przesiadam sie z 1050XT na GSX1000GT,którego już testowałem....ale coraz bardziej kusi mnie Hajka.I nie wiem co robić?;)
Jarek ja bym Ci radził spełniać swoje marzenia, życie jest zbyt krótkie by się zastanawiać ;) Piona
Hej. Do czego to doszlo, ze hayabusa kosztuje tyle co nowa skoda fabia. To jest najbardziej wypasiona hajka w najlepszych pieniadzach.
Cześć, mam takie samo zdanie ;) myślę że cenowo nie jest źle i nowa Hayka jest warta swojej ceny ;) Piona
Chyba najlepsze moto w tej cenie .
Cenowo podobnie jak Versys 1000 z kuframi 🤔 co wybrać? 😏 Z De do Pl wolał bym lecieć Hayabusa, z kolei na zlot lepszy byłby Versys, wszystko zapakował by w kufry 🙄
Cześć, ja zdecydowanie wybrałbym Kawasaki Versys 1000 SE, gdyż Hayabusa jest na dłuższą metę niezbyt wygodnym motocyklem w turystyce, głównie ze względu na pozycję, kolejna sprawa to brak możliwości założenia w niej jakiegoś bagażu, dla mnie to spora wada, w obecnych realiach mandatowych prędkość maksymalna 299 km/godz. nikomu się nie przyda.
Versys jest bardzo dobrym motocyklem do pokonywania setek kilometrów komfortowo i z bagażem, bez zastanowienia brał bym Kawę ;) LWG
@@Rafal.B Dzięki za rozwianie wątpliwości 😉 miłej niedzieli, LwG 🤜🤛🏍️💨
Przetestuj proszę BMW RT 1250
Cześć, w tym sezonie nie mieli takiej testówki, ale na wiosnę ma się pojawić nowy BMW R1300 GS i chyba RT z aktywnym tempomatem, na pewno będę jeździł tymi modelami motocykli, będzie też test nowego Triumpha Tigera 660 Sport i Tigera 1200, chciałbym także polatać w końcu Ducati.
Póki co mam materiałów na 8 filmów z czego 2 z wycieczek, już zacząłem montaż filmiku o nowym H-D Pan America Special ;)
Piona
Lubię Twoje testy, gdyż mówisz w nich po prostu jak jest, a niewielu jest takich testujących
Wielkie dzięki Piotr, właśnie o to na moim kanale chodzi by pokazać motocykle oczami zwykłego użytkownika, jego zalety i wady bez marketingowego bełkotu.
Miałem kilka propozycji kooperacji z importerami i dealerami, ale ponieważ oczekiwali samych ach i och o maszynach na jakich miałem jeździć odpuściłem sobie taką współpracę.
Cenię sobie niezależność i fajnie że widzowie tacy jak Ty to doceniają. 👍🙂
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Czy motocykl ma corning abs?
Cześć Adrian S, oczywiście nowa Suzuki Hayabusa 2021 ma "cornering ABS" LWG
Czy to Kraków? I A4 okolice Niepołomic?😂
Cześć Kamil, tak dokładnie ;) Piona
Ale tam musi być wir w tym baku 😅 Ale materiały fajny 🙂 Pozdrawiam.
Cześć, jak każdy "litr" Hayabusa lubi wypić, ale to zależy od stylu jazdy, przy tym co widziałeś na filmie, czyli spokojnej jeździe spalanie nie powinno być wyższe niż 6 l/100 km. LWG
A mi nie dali bo już za zimno :/
:D :D :D
Cześć, jak to że zimno ? przecież w razie gleby to Ty ponosisz 100% odpłatności za szkodę więc nie wiem o co im chodzi ?.. Serwus
140 pykał na maksa na takiej maszynie :):)):
Tyle pokazał widzom 😁
to nawet w BMW nie odpowiada się za całość motocykla a są tam często droższe szrtuki. Wydechy paskudne to fakt.
Dokładnie tak jest w BMW, ale dotyczy to jazdy po drogach publicznych, w terenie już odpowiadasz za szkody, bo polisa AC testówek tego nie obejmuje. Serwus ;)
pomyliłeś pojemność silnika !!!!!
Gdzie niby? 😁 nowa Suzuki GSX 1300 R Hayabusa to nazwa tego modelu, a jej silnik ma pojemność 1340 cm3 wszystko to jest opisane i powiedziane w filmie. LWG 😊👊
motocykl fajny, ale fatalne malowanie
Dokładnie, malowanie w tym srebrnym z czerwonymi wstawkami wygląda starsznie wsiowo 😀 LWG
Jakie pieniądze taki towar.
Panie taki towar obecnie kosztuje .. 87'900 zł. i można nim jechać z prędkością 299 km/godz. ;)
chce kupić Hajke ale mam 170 cm wzrostu
Odradzam, taki motocykl może być zbyt ciężki i masywny, ale zawsze można się przymierzyć w salonie i to bym doradzał.
Tym niemniej przy Twoim wzroście nie będziesz miał problemu ze schowaniem się w za szybą jak będziesz popylał 299 km/godz. ;) Pozdrawiam
@@Rafal.B jestem osobą silną i trenującą
waze 83 kg
Że tak powiem - za dużo "że tak powiem"
Piotr, że tak powiem czasem tak się człowiek że tak powiem zapętli ;) LWG
@@Rafal.B 👍
24:00 Hayabusa nie ma wad
Każdy motocykl ma wady także nowy model Hayki ;)
Wszyscy słodzą w komentarzach, a prawda jest taka, że nie sprawdziłeś nawet 30% możliwości tego motocykla, podobnie jak większości innych na Twoim kanale. Skupiasz się na suchych danych, pozycji i trochę powtarzasz to co w innych testach ludzie powiedzieli. Jak można na podstawie takiej "przejażdżki" w ogóle cokolwiek sensownego o jakimkolwiek motocyklu powiedzieć?
Nie hejtuję, bo doceniam, że Ci się chce poświęcać na to czas, ale uważam, że chyba brakuje Ci trochę kompetencji do testowania motocykli. Żadnych przejazdów z jajem nie ma, czerwonego pola prawie żaden motocykl u Ciebie nie liznął, a nie da się ukryć, że motocykle teraz są tak dopracowane, że trzeba je trochę docisnąć, żeby w ogóle odczuć różnice między nimi w działaniu zawieszenia, kontroli trakcji itd.
Wojciechu, po pierwsze to weź głęboki oddech..chwilę pomyśl i zastanów się nad tym co piszesz..
Filmik jaki oglądałeś jest zatytułowany "Pierwsze wrażenia z jazdy" a nie test czy recenzja motocykla, a to spora różnica !
Zgodzę się z Tobą iż nie pokazałem jego pełnych osiągów i możliwości, bo to jest raczej niemożliwe mając pierwszy raz pod tyłkiem tak mocny sprzęt, którym mogłem pojeździć zaledwie 1,5 godziny wraz z czasem na jego tankowanie i nagranie ujęć dla widzów.
Pominę już temat odpowiedzialności w razie gleby (to ja ryzykuję i to ja ponoszę wszelkie koszty, oraz poświęcam swój czas po to by pokazać moim widzom ciekawą maszynę).
Suzuki Hayabusa na pierwszym biegu osiągając czerwone pole na obrotomierzu jedzie już z prędkością autostradową, a Ty oczekujesz że będę to pokazywał na filmie jak łamię przepisu ruchu drogowego ?
Równie dobrze mogę od razu iść na Policję i przyjąć mandat ;)
Naprawdę tak trudno Ci to zrozumieć ? za każdym razem jak gdzieś się zapędzę i przejadę nieco zbyt szybko niż to pokazują znaki odzywają się głosy zatrwożonych frustratów.. tych którzy są zawsze święci ;)
Właśnie dlatego nie pokazuję wszystkiego by tego uniknąć.
Napisz proszę jakie Twoim zdaniem kompetencje powinien mieć motocyklista chcący przetestować maszynę testową - wyższe wykształcenie techniczne, powinien uczestniczyć czynnie w zawodach motocyklowych, a może trzeba znać Simpsona ze Świata Motocykli ? ;)
Przejazdy z jajem jak to piszesz mogę sobie robić na swoim motocyklu, a nie testówkach za które odpowiadam finansowo i prawnie !
To że nie pałuję motocykli do odciny wynika z tego że nie jestem typem gościa który niszczy cudze mienie, może właśnie dlatego mam tak dobre układy z dealerami, którzy nie obawiają się użyczyć mi swoich motocykli.
Poza tym staram się dorwać nową maszynę jak najwcześniej, a często jest tak że takie motocykle nie są jeszcze niedotarte, nie oczekuj więc ode mnie takich zachowań, nie będę też palił gumy i jechał na gumie, bo uważam to za szczeniactwo !
Nigdy nie oglądam czyichś testów zanim sam się nie przejadę maszyną którą chcę pokazać, właśnie po to by się nie sugerować czyjąś opinią, więc odpuść sobie te insynuacje ! ;(
Na moim kanale pokazuję moje odczucia z jazdy, wady i zalety danego motocykla czy to się komuś podoba czy nie, nikt mnie nie sponsoruje, jestem niezależnym TH-camrem co sobie niezwykle cenię.
Gdybym miał czas i przede wszystkim na dłużej taki motocykl, to mógłbym pojechać taką Hayką na tor Poznań, niestety nie mam takich możliwości, pozyskuję motocykle od dealerów a nie z parku prasowego, gdzie można je tyrać, przewracać nie ponosząc za to żadnej odpowiedzialności.
Jeśli wolisz sponsorowane kanały znanych portali motocyklowych, gdzie importer czy dealer płaci dziennikarzowi za pochlebne opinie to po prostu nie oglądaj takich amatorów jak ja, którzy mówią co myślą a nie to co im każe mówić sponsor ;)
Dziękuję za Twój komentarz mimo tego że jest krytyczny. LWG z Krakowa
@@Rafal.B głębokie oddechy wziąłem już ze dwa, więc pozwolę sobie odpisać.
Po pierwsze doceniam, że odpowiedziałeś na komentarz, a nie bawisz się w cenzurę.
Co do nomenklatury, twierdzę, że to recenzja ze względu na długość materału.
Super stosunek z dealerami taki też mam: przychodzę i dają testówkę na 1-2h, więc nie próbuj tworzyć wrażenia, że to jakieś specjalne traktowanie dlatego, że jesteś z YT i masz dobrą renomę.
Co do ryzyka: też jeździłem różnymi testówkami, ale nie z sercem na ramieniu. Sprawdzało się czy T7 pójdzie na gumę, latało bokiem testową AT po szutrach i inne takie ;). Po prostu nie widzę na Twoich video realnego testowania możliwości motocykli w jakimś większym stopniu. Tak, wiem, że przekroczenie prędkości to od razu więzienie itd, ale nie oczekuję palenia gumy, trzymania na odcince i wjeżdżania w bagno jak testujesz ADV. Chodzi mi o to, że nie widzę, żebyś robił cokolwiek oprócz spokojnego kulania się dookoła komina i to jest ok, pewnie, że tak można, ale czy jest to warte tworzenia materiału na YT, skoro nic wielkiego o motocyklu nie mówi?
Może poza nagraniami łoisz winkle na kolanie i robisz pionowe podjazdy w terenie. Jak tak to spoko, ale po prostu te mini-recenzje są nudne jak flaki z olejem i czasem jak masz jakiś ciekawy motocykl to obejrzę i dalej zamierzam to robić (więc pare klików dostaniesz na pewno), tylko c'mon, wiecej czadu! cytując klasyka ;)
Również pozdrawiam, i jeszcze raz podkreślam, że doceniam, że podjąłeś dyskusję ;)
Wojtek każdy merytoryczny komentarz napisany w sposób kulturalny cenię, nawet ten krytyczny dlatego zawsze odpisuję ;)
Wiem że niektóre filmy są nudne i przydługie, ale ja już jestem stary i jak to mawia mój kolega Adam 9p "łykowaty", więc wolę spokojne dryndanie z prędkościami dozwolonymi dla świętego spokoju.. zwłaszcza mojego portfela.
Trzymaj się zdrowo. Piona ;)
@@Rafal.B Biorąc pod uwagę jatki i wypruwanie sobie wirtualnych bebechów na kanałach i forach różnego pokroju, trzeba się cieszyć, że Twoich gości tutaj stać na całkiem rzeczowe dyskusje. Nie zawsze ma się rację, ale tak jest przecież, że wszystkiego się nie wie tak do końca. Ważne że jest przyjemnie. Może zacznij organizować jakieś zloty, a przynajmniej wrzucać czasem jakieś informacje na ten temat, mogłoby być ciekawie, poznać ludzi tutaj piszących osobiście.
@@wojciechpiwowarczyk3515 Ekspercie, to jeszcze sprawdź pierdolnięcie w drzewo, tylko z sercem bo inaczej będziesz nudny. :).
Hiper motocyklem robić kółka pod supermarketem, bosze ty widzisz i nie grzmisz. 😉
Robert, weź taką maszynę na jazdę testową bez ubezpieczenia AC i pokaż jak się nią składasz na kolanko..przy byle szlifie 10K zł nie Twoje ;)
Potem pokaż ile pójdzie.. wrzuć taki materiał w internet, będziesz Bogiem, ale i tak Cię zhejtują że łamiesz przepisy XD
To co można pokazać to się pokazuje, to czego nie - zostawiasz tylko dla siebie ;) Pozdrawiam
@@Rafal.B Rafał rozumiem takie czasy, wiem również, że tak trzeba jak robisz testy. Badania marketingowe pokazują obecnych klientów motocykli jako zupełnie innych niż 20 lat temu. Nie napiszę jak nas widzą i charakteryzują, bo mogę obrażać. Pozdrawiam
Robert, biorę testówki jak każdy motocyklista z ulicy, nie mam żadnych preferencyjnych możliwości, w tym przypadku salon był tak łaskawy, że zamiast godziny, użyczył mi motocykl pół godziny dłużej XD
Weź w takim czasie zrób jakiś sensowny test, pojedź choćby kawałek dalej i szybciej.
Tyle ile mogłem to pokazałem, a po placyku jeżdżę by pokazać widzom jaka jest pozycja na danym motocyklu i jak on mniej więcej wygląda.
Suzuki Hayabusa to fantastyczny motocykl, którego zalety pokaże wprawny ścigant, w materiale powiedziałem że to nie mam większego doświadczenia w jeździe na takiej bestii, ale może kiedyś się uda dorwać taką Hajkę na dłużej, tylko przy obecnym taryfikatorze trzeba będzie przygotować z 5 tysięcy na mandaty ;) LWG
Jak majac motocykle testowe nie wykupili AC, śmieszne to trochę ...
Testujący.dostaje Moto za darmo to serwis ponosi koszty .więc dodatkowo się nie pcha w AC jak i tak płaci TEN co popsuje Moto ;)
@@gwiazdeczkaY Jakoś BMW, Yamaha - Maja testówki z AC i testujący nie ponosi kosztów
Dokładnie !
Marcin, pewnie wygląda to tak że dealer musi mieć testówki bo tego wymaga importer, ale by nie ponosić kosztów nie ubezpiecza AC takich motocykli przenosząc całą odpowiedzialność na klienta ;(
Taką samą praktykę stosują w KTM Kraków, wszyscy inni znani mi dealerzy albo w ogóle nie obciążają klienta (BMW M-Cars - jazda po asfalcie), albo wymagają kaucji, lub w umowie użyczenia jest klauzula o odpłatności do danej kwoty (w Hondzie Arher do 5'000 zł. w Indian Kraków do - 3'000 zł. w Trtiumph Katowice do - 3'000/5'000 zł zależnie od modelu, a Ducati Moto-Mio - 5'000 zł.
Resztę kosztów ew. naprawy pokrywa AC testówki.
Nie ukrywam że takie warunki jazd testowych jak w M&M Motocykle czy KTM Kraków są mocno zniechęcające ;( Lewa
@@Rafal.B To takim dealerom powinno się grzecznie, aczkolwiek stanowczo podziękować za współpracę. Niech sprzedają marchewki.
1:39 - po przejechaniu kilkuset metrów dowiadujemy się, o stabilności motocykla....Dalej już nie byłem w stanie tego słuchać.
Wesołych Świąt marudo ;)
Po co komu takie moto? Ni to sportowe ,ni to turystyczne .Kompletnie nie kumam o co chodzi.
Cześć mam takie samo zdanie 😁
Turystyk do którego nie można założyć oryginalnych kufrów.. jakoś tego nie widzę, wolałbym już rasowego sporta albo dobrego turystyka z wygodną wyprostowaną pozycją. LWG ☺️
Rafał .Witam serdecznie . Jest siła jest moc ale cały motocykl jest brzydki , wyświetlacze też staro modne , to jest moja opinia. Suzuki wielki minus, samochody też nie mają stylu. Pozdrawiam.
Zapomniałeś dodać że to tylko twoje zdanie
Bogusław, "opinia jest jak dupa każdy ma swoją" ;)
Co do Hayki to z wyglądu wolałbym chyba białą wersję bez tych wsiowych czerwonych wstawek, ale analogowe zegary to jest to co lubię i szacun dla Suzuki że je zostawili.
Dzięki za komentarz i łapkę. Lewa ;)
@@Rafal.B Tak jest każdy lubi coś innego. I to jest fajne. Jestem ciekaw jaki teraz motocykl pokażesz. Może zdradzisz ? Pozdrawiam i łapka
Turystyczny to on nie jest wcale. Zadnego kuferka nie doczepi pozycja okropna, dłonie zdrętwieją szybko. No taki właściwie tylko na autostrade bo skrętu to on nie ma prawie zadnego
A jak długo pojeździłeś swoją Hayabusą, że masz tak złe doświadczenia?
@@leziorextyranski1015 Nie trzeba wielkich doświadczeń zeby wiedziec kiedy zdrętwieją dłonie od nacisku na manetki w takiej pozycji, turystyk to Varadero chociazby, turystyka to też bagaż niezbędny w drodze, a na ten motocykl wystarczy raz spojrzeć i odrazu sie wie ze to nie turystyk tylko pędziwiatr jednoosobowy na dodatek. Pozdrawiam.
@@jacek2pasje603 Ale zawsze pozostaje to teorią, zanim się tego rodzaju sprzętem nie przejedziesz. Np. ja nie wypowiadam się, nawet teoretycznie n/t rzeczy, o których nie mam pojęcia, chociaż owszem, mam wielką fantazję i mógłbym teoretycznei o czymś, czego nie znam, opowiadać godzinami.
Jacek, Hayabusa jest wygodnym motocyklem, ale wtedy musisz zapierdalać czyli prędkość powyżej 120 km/godz., wtedy powiew wiatru padający na klatę odciąża Ci dłonie i ramiona ;)
Oczywiście pozycja na "sporcie" jest daleka od komfortu motocykli Adventure, ale myślę że do każdej maszyny da się przyzwyczaić.
Jeżdżąc Hayką lepiej nie mieć Prawa Jazdy, bo i tak go stracisz na pierwszej przejażdżce, ten sprzęt kocha szybko jechać ;) Piona
@@leziorextyranski1015 Nie mówie teoretycznie dobrze wiesz ze tak jest, to jest pędziwiatr nie turystyk a takiemu znawcy jakim jesteś nie trzeba tlumaczyć co znaczy niewygodna pozycja jazdy w turystyce
Koszmarnie brzydkie moto. Dokładnie takiego samego ostatnio oglądałem. Stoi w hipermarkecie R.Sonika. Pozdrawiam.
Najważniejsze, że budzi jakieś emocje. Nawet te niezbyt pozytywne. 😀
Hej, o gustach się nie dyskutuje ale faktycznie ten srebrny kolor z czerwonymi wstawkami wygląda ja chińska zabawka ;) Japońscy projektanci chyba piją za dużo sake, co widać po nowych modelach Yamahy z serii MT 2021, ale też Suzuki np. w modelu GSX-S1000 2021, brzydkie te maszyny strasznie, dobrze że mam Triumpha ;) Lewa
@@Rafal.B Rafał, kit tam z kolorem, sama bryła motocykla Cię urzekła"
@@Rafal.B Powiem tak- srebrnej Hayabusy sam bym nie kupił 😀
Bryła została specjalnie tak stworzona aby opory powietrza były jak najmniejsze i ten motocykl w tym góruje
Ok odgrzewany sprzęt. Dali pośmigać to coś trza powiedzieć.
Trzeba coś napisać by zaistnieć.. fajnie że poczułeś się spełniony ;)