Een van de belangrijkste mods voor de 180er!, netjes gewerkt wederom. Ps veel mensen gooien de type's voorvork nog altijd door elkaar, de Upside-down vork is toch echt de originele vork, dus met de gouden doppen! De Sebac is de conventionele oftewel de "normale" (Right-side up).
tipje voor de volgende keer je voorwiel los te krijgen.. laat ff 1 boutje van de voorvork vast zitten dan kan je as niet blijven door draaien.. Is veel makkelijker ;)
Goede avond! Vraagje betreft 180cc Voorvork met gouden ringen. Mijn 50er Runner voorvork is helemaal gaar en kan een rechte gouden ringen vork kopen die goed veert. Moet ik de aandrijven ook wisselen?
Is er misschien iemand in omgeving Rotterdam die deze tools heeft? Ik geef eventueel vergoeding voor het gebruik. Ik heb hem maar eenmalig nodig, zonden om dit te kopen
@@berso6292 een runner heeft 2 verschillende km kabels een langere en een korte. De langere is voor de up side down vork omdat deze iets langer is. De kortere is voor de normale vork ;)
Een van de belangrijkste mods voor de 180er!, netjes gewerkt wederom.
Ps veel mensen gooien de type's voorvork nog altijd door elkaar, de Upside-down vork is toch echt de originele vork, dus met de gouden doppen!
De Sebac is de conventionele oftewel de "normale" (Right-side up).
Klopt helemaal maar toch word de sebac een upsidedown genoemnd. Ook op veel webshops maar jij hebt helemaal gelijk
@@WBTUNING Ja idd beetje raar!
De upside-down komt uit de motor/race wereld en is ontworpen voor meer stijfheid (dikke poten) in de vork.
Ben benieuwd naar de typhoon. Lekker bezig man
Hij staat al online👊🏻
@@WBTUNING al gelijk gezien man, was 1 vd eerste 👊🏽
tipje voor de volgende keer je voorwiel los te krijgen.. laat ff 1 boutje van de voorvork vast zitten dan kan je as niet blijven door draaien.. Is veel makkelijker ;)
Goeie tip
Would you happen to know if these 180cc forks fit straight into a 50cc?
Lekker bezig maat!
Thanks maat 👌🏻👌🏻
Goede avond! Vraagje betreft 180cc Voorvork met gouden ringen. Mijn 50er Runner voorvork is helemaal gaar en kan een rechte gouden ringen vork kopen die goed veert. Moet ik de aandrijven ook wisselen?
Je maak echt dikke videos ga zo door
Even een vraagje is dit ook de oorzaak dat de band kan scheef slijten uit onbelans ?
Van waar heb je de onderdelen gehaald?schalen cups lagers etc alles gehaald?
Is er misschien iemand in omgeving Rotterdam die deze tools heeft? Ik geef eventueel vergoeding voor het gebruik. Ik heb hem maar eenmalig nodig, zonden om dit te kopen
Ben benieuwd naar de typhoon ben zelf ook met een typhoon 50 cc project bezig
Gruwelijke vid weer. Is preventief balhoofd lagers vervangen slim, of zijn deze praktisch onderhoudsvrij?
Zeker preventief vervangen. Dit hoeft niet elk jaar maar lagers slijten nou eenmaal na een aantal jaar. Dus zeker om de zoveel jaar vervangen
❤️❤️❤️
Heb ook nog een typhoon staan en me runner wordt aangekomende week aangepakt ook op de rollerbank en sebak erop❤❤❤
Lekker man👌🏻👌🏻
Bij runnerparts jou werk is echt inspirerend en dan gaat het allemaal weer kriebelen laat alles bij runnerparts doen door joey🤩
Vergeet de andere km kabel niet te monteren (je heb een lange en korte)
@@berso6292 een runner heeft 2 verschillende km kabels een langere en een korte.
De langere is voor de up side down vork omdat deze iets langer is.
De kortere is voor de normale vork ;)
Goeie tip! Was ik vergeten 🙏🏽
@@WBTUNING no problemo 👍🏼
Welke is de lange ?
ik wil die piaggio typhoon zienn!!!!!!!!!!!!!
Hij staat online
14:23 💀💀
Die typhoon word een wolf in schaapskleren bedoel je. of haal wat schapenwol en plak het eromheen gwn letterlijk🐑🐕👮♂️
Hahahaha
Volgens mij zit je voorband verkeerd om
Deze band heeft een rare draairichting