Trc e xém bị thay bình xăng rin bằng bình dỏm,do hao xăng ghé tiệm bảo thay:lọc gió,bugi,phục hồi bình xăng,vẫn hao kêu thay bình xăng e bực mang về ghé tiệm chuyên bình xăng sửa có 45k hết lun mà im ru như trc và khuyên e xăng rin theo máy k nên thay.
Chú ơi. Xe con đi lòng 78.5ly xe đi dên đôn. Con chêm thêm thớt lòng 6ly hay hơn 6ly thì con nên đi (nhông chia thì + nhông cam + sên cam) bao mhiêu mới phù hợp ạ
Wave 100 đời 2011 của mình chỉnh 2,5 vòng gió chạy thì thấy êm máy và mạnh máy, nghiệm ra là 1,5 vòng đến 2,5 vòng cũng được, tuy nhiên không nên vặn ra quá 2,5 vòng
Siết ép ốc gió hết cỡ (siết ép cháy răng ráng chịu) cứng tay thì ngưng. Nới ra 1,5 vòng (360 độ + 180 độ) thêm khoảng 10 độ (cỡ 1,6 vòng). Nổ máy chạy cho xe nóng lên (xe nguội máy sẽ cần nhiều xăng hơn lúc nóng, nên nếu chỉnh lúc máy nguội sẽ bị dư xăng khi xe nóng máy) rồi chỉnh ốc xăng làm sao cho máy nổ cầm chừng thấp nhất mà vẫn tự giữ được ga là ngon lành. Xe chuẩn zin từ a tới z không độ (nếu có xoáy nòng lên cod vẫn tính là zin) thì là vậy, còn độ, chế thì chịu.
... siết ép cháy răng ráng chịu ... !!! Ai chịu? Bạn chỉ xúi người khác làm cho hỏng bình xăng con! còn bạn có chịu gì đâu? Siết mạnh sẽ tuột răng đương nhiên vì antimon rất mềm... Các bạn chớ nghe theo lời bạn này nhé, vì sớm muộn sẽ hỏng lổ răng vít gió --> hỏng luôn cả bình xăng con, nếu là bình Nhật thì rất phí
Căn vào đâu mà biết một góc tư, một góc tám, một phần tư, một vòng, nửa vòng là kg chính xác. Canh làm sao nghe tiếng nổ thật ngọt thật êm là đúng,và chuẩn.
Xe em siết vô ép phê tốt vẫn tắt máy nhưng càng mở ra càng to,bỏ cả ốc gió ra vẫn to và rung,cấu hình si 54zz suppap zin,bxc nova 24mm béc 100/35,bugi màu vàng nhạt Em cảm ơn nhiều
Vít gió trên bình xăng Dream là nó chỉnh gió nhiều ít. Nếu lấy 1,5 vòng là chuẩn thì khi bạn vặn ra nhiều hơn : 1,7 ...2 vòng ... thì gió vô càng nhiều, hòa khí càng nhạt xăng, xe chạy càng ít hao xăng... nhưng cũng c1o giới hạn, bạn tham ra nhiều gío quá thì xe kô có lực và nhanh nóng máy hỏng động cơ THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo canh garanti th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Chú ơi cho con hỏi bình xăng centa fu1 110cc con mua về gắn vào chạy khoản 1h có hiện tượng rỉ ngay đường ống xả xăng có sao ko chú cái bình có lỗi gì ko chú con thay 2 bình bình nào cũng bị là sao chú
Tks anh. Nhân tiện cho em hỏi: bình xăng thường Dream, Wave thường 1.5 vòng khi xuất xưởng. Vậy còn bình xăng xe Sirius chuẩn khi xuất xưởng là bao nhiêu vòng vậy anh? Mong anh sớm phản hồi. Tks anh trai.
1v75 = 1,75 vòng Mà bạn lắp bình xăng mới cho xe cũ thì giữ số vòng vít gió canh như zin sao được? THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo canh garanti th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Anh cho em hỏi. Em chỉnh garanti toàn bằng cảm nhập. Xe em dream thái em để 1 vòng 1,5 vòng đc không anh..còn con vít nổ bên cạnh em tự nghĩ Xe em đi 1 vẫn lên 110 ngọt anh ạ
Chú cho con hoi? Xe dream hỡ bac va quan sat đâu bugi thây nhớt ở răng đâu bugi(canh bxc co anh huong gi ko), con ra tận 4vong gió granti moi nhuyễn(giclo phu 38 bugi moi hôp bô e moi co tấm loc ic zin)
Vậy bạn canh lại , hạ béc phụ 35. kiểm tra lổ lấy gió vô béc phụ có bị nghẹt k Và cũng chịu khó dùng dây đờn xoi hết các lổ ngang dọc trên con béc phụ Canh vòng gió ra tối đa 2.5 vòng thôi Xe hở bạc cũng phải lo làm máy lại, chứ khi bạn chỉnh bxc đúng sáng sẽ khó nổ lắm
Dục Lê Thế Dạ con cam on chu chi bảo. Con thây xe zin moi hay cu ko nên gan bxc a ma tơ cac loai(nếu xe ko lam độ)nên sd binh zin theo xe, or hư cu nên thay bxc thanh đat(tu zin toi độ rât ok). Thoi buôi công nghê, xe đô phai êm va gan bxc phai nhu zin, pô êm thi thầm, nạp sẽ hiểu, độ phai an toan bao vê may, Con dọc phá bxc canh để biêt chứ ko phai thây thợ kquả là(chỉ binh zin bxc thanh đat dê canh nhât)
Anh ơi, xe way em mới đi sửa do nó hay tắt máy tới thợ nói xúc bình xăng con xong về em thấy bô ra khói đen và nổ máy vẫn tắt và hao xăng thì bị gì vậy anh, cách sửa sao a chỉ em với
Anh ơi xe mình cũng canh chỉnh theo thao tác y hệt như anh nhưng galanti ko nhõ lại được và mình vặn vít galanti rớt ra luôn mà nó vẫn lớn galanti ko nhiễn ga được anh- mong anh chĩ giúp cũng như cách khắc phục - cảm ơn anh
Bxc xe ware tq cua con sài cung lâu r .con cung moi vê sinh xong. nhung sau minh chinh gió chung 1 vòng là nó nô hok êm lên ga tu tu tiêng xe bi bup bup o pô phai xiet zô tu tu 1 tí thì moi hêt .tiêng máy nghe đêu và ngot hon nhung .nó năm o khoang 0.75 vòng ah z co dc ko chú .con cung moi xoay suppap
Vì vài lí do: * xe TQ sức hút đầu bò kô bằng xe Nhật nên kô ra được nhiều vòng gió * Bạn lắp bình xăng bị xì gioan co xăng Nếu mọi thứ đều đ1ung mà chỉ ra 0,75 vòng gió cũng ok, kô hại gì, xe chạy tốt là được
Xe tq cua con 110 mà lúc truoc a tho thay binh anpha 100 chay cung it hao xăng .nêu h mình thay bxc thì cung thay y nhu cū hay có là mình thay bxc cua 110 .mong chú tu vân
xe cháu 50cc thay bình 100cc . bị mất garanti lúc nguội là bị sao ạ . khi mà đề lên máy tắt phải kéo le gió mới nổ đc nhưng vẫn mất garanti chữa sao ạ.
XE BẠN ĐANG BỊ THIẾU XĂNG GARENTI, BẠN VẶN VÍT GIÓ VÔ1/4 VÒNG NỮA LÀ OK (THEO CHIỀU KIM ĐỒNG HỒ) THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo canh garanti th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Vệ sinh hộp bô E lọc gió + canh lại gic lơ chính (béc chính) THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo canh garanti th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Nếu xe bạn chưa bị lên nhớt ra khói trắng thì bạn cần kiểm tra: - Đánh lửa có tốt kô (cả hệ thống đánh lửa gồm nhiều món chứ đâu phải chỉ có bu gi) - Dư xăng canh lai bình xăng con th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
Chú ơi con dream tàu của cháu mới thay chế honda wave + lọc gió nhưng lúc máy nóng cầm chưng nghe rất ok nhưng lúc nào mà máy nguội hoặc chạy ngắn ( chạy 2 3p) nổ lên máy n k cầm chưng được là sao v chú ? Ốc gió vặn nửa vòng là máy to nhất và phải 2 vòng máy mới chết chú ạ. Mong chú rep ak
"Ốc gió vặn nửa vòng là máy to nhất..." thiếu xăng garanti nhiều lắm Vậy bạn tăng béc phụ lên 42-45 và canh gió lại, chú ý nếu bị xì gioan bắt bình xăng thì cũng k ra gió được
Dục Lê Thế dạ cháu k biết tăng béc phụ ạ. Nay cháu thử nhả ốc gió thêm 0,1 vòng và vào thêm xăng thấy máy ok hơn chút. Đi đỡ hụt hơi hơn nhưng máy phát được cầm chừng phát không. Cháu k dám cho thêm xăng sợ tốn hơn. Cháu có nên chỉnh thêm xăng không ạ ? Vì chế vừa lắp lại hôm nọ ạ. Giờ chỉ chỉnh thui
Dục Lê Thế Dục Lê Thế dạ cháu k biết tăng béc phụ ạ. Nay cháu thử nhả ốc gió thêm 0,1 vòng và vào thêm xăng thấy máy ok hơn chút. Đi đỡ hụt hơi hơn nhưng máy phát được cầm chừng phát không. Cháu k dám cho thêm xăng sợ tốn hơn. Cháu có nên chỉnh thêm xăng không ạ ? Vì chế vừa lắp lại hôm nọ ạ. Giờ chỉ chỉnh thui
Sao xe e wave thái 110 em thay mút lọc gió chỉnh lại mà xe đi vẫn hơi mùi xăng sống tốn xăng nhiều khi đi nóng máy đề lại khó nổ là thiếu gió hay sao a
Bạn chưa xác định được bình xăng đang bị dư xăng ở ga nào, để tập trung chỉnh đúng ga đó thì xe mới hết hao xăng THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo canh garanti th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo canh garanti th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html * BẠN CHO XE NỔ MÁY, VẶN ỐC GA CHO MÁY NỔ Ở VỊ TRÍ BỊ HỤP RỒI VẶN VÍT GIÓ TỪ TỪ TÌM CHỖ NÀO HẾT NGHE BỤP THÌ LẤY
Hụp có 2 dạng: 1- Nếu ga chờ 1 chút xe mới vọt thì cái đó bạn phải vặn ga chậm lại 1 tí, vì máy 4 thì kô đi lẹ như máy 2 thì, kô xốc ga gấp được 2- Nếu bạn ngâm ga luôn chỗ hụp mà nó vẫn hụp ghì xe luôn thì cái này do canh chưa đạt, canh bxc lại sẽ hết THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo canh garanti th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html Thường bạn canh garenti đúng thì 95% trường hợp chạy được luôn
Bạn coi kỉ lại video có nói ý này- rất cụ thể, rất rõ. Bạn hỏi như vậy chứng tỏ bạn chỉ coi qua loa nên tôi kô muốn trả lời vì trả lời xong bạn cũng sẽ kô nhớ gì
Bình xăng con đang bị dư xăng quá rồi Bạn cần vệ sinh lọc gió, đảm bảo đủ gió vào bình xăng con Kiểm tra đánh lửa bu gi, nếu lửa kém hoặc bu gi hỏng cũng kô đốt hết xăng nên có hiện tượng dư xăng giả tạo Cuối cùng nếu vẫn kô thay đổi thì bạn hạ béc phụ
Bạn chỉnh mạch xăng garanti chưa đúng. Khi máy đã chạy ấm, bạn thử tắt máy và đề lại chỉ bấm nút đề chứ kô lên ga vẫn nổ dễ dàng, nhạy nổ , là bạn đã chỉnh garanti đúng Khi máy lạnh, sáng sớm, bạn đề máy nếu khó nổ là chuyện bình thường vì sáng lạnh xăng bay hơi kém, bạn cần kéo E hỗ trợ , E được thiết kế để cho việc này. Vì làm biếng hoặc kô có thói quen kéo E thì người ta hay thay bằng cách vặn ga thêm để hỗ trợ khi đề
@@DucLetheBunny chuyên gia ơi. ..cho e hỏi : gichlo chính - phụ of Cub Custume đèn vuông đời 92-70cc & 93-90cc là bn ạ? Vì con 90cc of e đã chỉnh vít gió ra thêm (tức thêm gió ) mà bugi vẫn bám khói đen (tức dư xăng )...nên if hạ gichlo chính xuống là chọn thông số bn so với tiêu chuẩn ? Tks chuyên gia nhìu ạ. ...
@@huutri8112 có 2 vít : vít gió (bên trái) là chỉnh thêm gió (vặn ngược kim đồng hồ ) hay bớt gió (vặn cùng chiều ) sau khi quan sát bugi (dư hay thiếu xăng )....còn vít phải là chỉnh galanti : chỉnh ga lớn hay nhỏ (tốc độ cầm chừng of xe) sau khi đã nhả hết ga- tức k vặn tay ga b nhé hihi....
Video này chỉ cho bình Dream, hay những bình kô có van cắt gió hông Bạn mở gió cũng chỉ khống chế làm nghèo xăng được cho ga 40km/h trở xuống. Đặc biệt dòng xe RS, RSX, ZX.... có van cắt gió hông thỉ hầu như canh vít gió chỉ canh được- có ép phê - cho mạch xăng garanti Phải canh cả gic lơ nữa
Bạn chạy xe vừa ý, có lực, máy mát, kô bị giựt xe, hụp ... vậy là đủ xăng, ok Bạn cũng có thể mở bu gi ra xem, bu gi có cọc sứ trung tâm có màu đỏ hay vàng rơm là đúng xăng canh chuẩn kơ dư kô thiếu Tham khảo th-cam.com/video/vQzOBrkLvQk/w-d-xo.html
Càng di xa càng nóng máy, xe chạy ga lớn tốc độ cao bu gi phải đỏ mới đúng, nếu vẫn hơi đen là còn dư xăng đáng kể th-cam.com/video/nascerCjQJk/w-d-xo.html
Bộ thông quá thì sóng xung hồi áp trong cây bô ngược về đầu bò buồng nổ kô đúng nữa, nên buồng nổ có hiện tượng thiếu xăng giả gây nổ pô. Xe nào pô đó là chuẩn Xài bô la bô độ phải canh lại bxc Tham khảo canh garanti th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html CENTA RS 150 CANH GIC LƠ NTN KHI LẮP CÁC LOẠI XE THAM KHẢO th-cam.com/video/hpNIiuE8oI0/w-d-xo.html
1- Bạn kiểm tra lại garanti canh đúng và ghi nhớ bao nhiêu vòng vít gió 2- Ga cuối canh đúng 3- Bạn chốngđứng xe cho nổ máy, vặn ốc ga cho ga to lên tương đương như khi chạy hụp và vặn ốc gió vào (theo chiều kim đồng hồ) để hỗ trợ thêm xăng - hoặc vặn ngược lại để bớt xăng - cho đến khi máy nổ đều kô còn hụp nữa, ghi nhớ số vòng vít gió Xử lý sai biệt giữa số vòng vít gió giữa (1) và (3) theo cách từ video này th-cam.com/video/cwTN-QH2StA/w-d-xo.html
Wave 110 Thái xe mới tinh có vòng gió bình xăng con là 1,5 vòng , (bình xăng Wave phiên bản truyền thống - kô có lúp pê) Nhưng năm 2019 bạn lấy đâu ra xe wave 110 Thái mới bình xăng mới? Xe cũ ra gió sẽ khác
Trời mưa độ ẩm không khí cao và nhiệt độ thì thấp hơn trời nắng, 2 yếu tố đó làm xăng bay hơi kém trong bình xăng con, nên mạch xăng garenti thiếu xăng kô có garenti
Nếu lấy ốc ga ra luôn mà kô tắt máy bạn cần test: - gioan co xăng kô kín: vị trí gion lắp co với đầu bò và gioan co lắp với bình xăng -kẹt dây ga: bỏ dây ga ra hỏi piston ga và dùng ngón tay điều khiển cục ga, nếu nổ máy mà nhấn cục ga xuống --> tắt máy thì do kẹt ga (dây ga hoặc piston ga) - Nếu làm vậy mà vẫn nổ máy thì do cục ga mòn hở với xy lanh --> lòn gió --> phải phục hồi bxc lại
@@DucLetheBunny chuyên gia cho e hỏi : có fải trụ ga mới of Honda (xe Cub Nhật ạ ) họ có phủ 1 lớp kiếng trơn nhằm mục đích tạo trơn láng khi di chuyển lên -xuống bởi tay ga....khi xài lâu. ..lớp phủ trơn này bị mòn-(quan sát có nhìu vết xước ). ..làm tăng ma sát w thành xi lanh BXC....nên khi tăng ga, trụ ga kéo lên, bị vướng. ..gây kẹt dây ga ...đúng k ạ? Z mình fải thay trụ ga fải k ạ? Tks chuyên gia nhìu ạ - (p/s: mà như chuyên gia đã giải thích : Trụ ga mòn, lòn gió. ..thì nó fải rộng. ..lên - xuống fải dễ dàng hơn , k kẹt trụ ga chứ nhỉ? Xe e đang bị kẹt sau khi vệ sinh sạch sẽ BXC (70-90cc đời 92-93 ạ )...mong chuyên gia giải thích. ..Tks)
Nhóm bình xăng con piston ga kéo cáp trực tiếp như bình Dream, Wave, Bông Mai, Sirius, Su Viva ... thì chỉnh như vậy Nhóm bình xăng con ga dù chỉnh ngược laị, chỉnh khác (như bình Spacy, Attila, Air Blade 110 cơ...)
Bình xăng bạn vặn ốc garenti ra cho tiếng máy nhỏ xuống kô được (lấy ốc ga ra luôn vẫn nổ máy) là bị hở piston ga rồi Phải kiểm tra lại lắp có bị xì gioan co kô? Thử bỏ dây ga ra và nổ máy r dùng ngón tay lên xuống ga xem, nhấn ga xuống hết có tắt máy kô? Nếu có là kẹt dây ga Nếu mọi thứ đã kiểm đúng hết thì bạn cần phục hồi xoáy piston ga lên code
Do canh bình xăng bị thiếu xăng ga đuôi. Oxy thừa trong hòa khí sẽ tác dụng với muội than đóng trong bô cháy ra lửa, song song đó bạn sẽ thấy cổ bô chuyển màu tím
Canh vít gió theo thực tế THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo canh garanti th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html Tham khảo tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
90% các trường hợp là khi Canh ga đầu đúng cuối đúng ga giữa tự nhiên được THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC Tham khảo Canh chỉnh garanti th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html Canh gic lơ tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Nếu bạn canh bxc thiếu xăng quá thì máy càng chạy càng nóng, dễ bó kẹt , dầu nhờn cũng loãng đi và bôi trơn kém, xe chạy nặng máy nên kô có lực, nếu xú páp nóng quá cũng dãn dài đội xú páp hoặc cháy rỗ Canh lại bxc sẽ ok
Có hạị gì đâu. Chỉ sợ ra nhiều vậy thì ốc gió lỏng chạy dễ bị xoay tự tháo ra rớt mất kô hay biết. Bị vậy bạn có thể hạ béc phụ xuống tí thì ra gió sẽ ít hơn. Tuy nhiên có thể bình xăng bị nghẹt đường gió mạch garenti nên bạn cần vệ sinh bxc trước xem sao rồi hãy xử lý
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Tiếng anh giảng đúng là một thầy giáo kỹ thuật hay quá !
Thanks
Sư phụ chỉ mẹo rất hay nếu xem hết tất cả thì hiểu hết từ cây dên cho tới bình xăng.tất cả cách làm cho phù hợp với xe. Rất hay
có nhiều a lại chỉ dặn ra 1.5 vòng hơn là thấy chưa chuẩn lắm. còn tùy theo xe nữa. a hướng dẫn rất hay ạ cám ơn nhiều.
Bạn dạy rất hay ,dễ hiểu cảm ơn nhé
Trc e xém bị thay bình xăng rin bằng bình dỏm,do hao xăng ghé tiệm bảo thay:lọc gió,bugi,phục hồi bình xăng,vẫn hao kêu thay bình xăng e bực mang về ghé tiệm chuyên bình xăng sửa có 45k hết lun mà im ru như trc và khuyên e xăng rin theo máy k nên thay.
Chú ơi. Xe con đi lòng 78.5ly xe đi dên đôn. Con chêm thêm thớt lòng 6ly hay hơn 6ly thì con nên đi (nhông chia thì + nhông cam + sên cam) bao mhiêu mới phù hợp ạ
Wave 100 đời 2011 của mình chỉnh 2,5 vòng gió chạy thì thấy êm máy và mạnh máy, nghiệm ra là 1,5 vòng đến 2,5 vòng cũng được, tuy nhiên không nên vặn ra quá 2,5 vòng
Bạn vậy hiểu được căn bản rồi đó.
Ra nhiều vòng gió quá thì kô còn tác dụng mà ốc lỏng chạy rung sẽ rớt mất
nếu chỉnh 1 vòng thì có hao xăng ko mik cảm nhận xe mik để 1 vòng xe rung để 1,5 vòng xe êm nhưng xe để garati máy ko đều hay tắt máy vy là sao anh
bác nói rất dễ hiểu.các bạn nên tìm hiểu nguyên lý của chk trước
Cám ơn bạn động viên
Siết ép ốc gió hết cỡ (siết ép cháy răng ráng chịu) cứng tay thì ngưng. Nới ra 1,5 vòng (360 độ + 180 độ) thêm khoảng 10 độ (cỡ 1,6 vòng). Nổ máy chạy cho xe nóng lên (xe nguội máy sẽ cần nhiều xăng hơn lúc nóng, nên nếu chỉnh lúc máy nguội sẽ bị dư xăng khi xe nóng máy) rồi chỉnh ốc xăng làm sao cho máy nổ cầm chừng thấp nhất mà vẫn tự giữ được ga là ngon lành. Xe chuẩn zin từ a tới z không độ (nếu có xoáy nòng lên cod vẫn tính là zin) thì là vậy, còn độ, chế thì chịu.
... siết ép cháy răng ráng chịu ... !!! Ai chịu?
Bạn chỉ xúi người khác làm cho hỏng bình xăng con! còn bạn có chịu gì đâu?
Siết mạnh sẽ tuột răng đương nhiên vì antimon rất mềm...
Các bạn chớ nghe theo lời bạn này nhé, vì sớm muộn sẽ hỏng lổ răng vít gió --> hỏng luôn cả bình xăng con, nếu là bình Nhật thì rất phí
@@DucLetheBunny cả 2 bxc TĐ-VN & Keihin đều được chế tạo từ antimon. ..nên chất lượng chắc k khác nhau nhìu hả bác? Tks
Căn vào đâu mà biết một góc tư, một góc tám, một phần tư, một vòng, nửa vòng là kg chính xác. Canh làm sao nghe tiếng nổ thật ngọt thật êm là đúng,và chuẩn.
Bửa nào chú hướng dẫn canh bình xăng cho xe 2 thì luôn đi chú ơi
Cám ơn thầy giảng rất rỏ ràng
Chúc Chú năm mới an khang thịnh vượng. Dồi dào sức khỏe để tiếp tục cho ra đời nhưng clip hay
Thanks
Xe em siết vô ép phê tốt vẫn tắt máy nhưng càng mở ra càng to,bỏ cả ốc gió ra vẫn to và rung,cấu hình si 54zz suppap zin,bxc nova 24mm béc 100/35,bugi màu vàng nhạt
Em cảm ơn nhiều
Su phu tu van rat la chi tiet de hieu .ok
Bây giờ cửa hàng của Thành Đạt dời đi đâu rồi anh, không còn ở Nguyễn Chí Thanh nữa
Chú ơi xe con
Gati chỉnh ok sao con giữ gà chạy lâu lâu nó bj dựt như bj dư xăng mà còn xả ra thì gã đầu k chạy đc ạ
Chia sẽ hay quá,,, cảm ơn đã chia sẽ
Thanks
Chú ơi xe chạy đang tốn
Để lớn hơn hay nhỏ hơn 1.5 thì tiết kiệm xăng hơn
Cháu xem k hiểu
Vít gió trên bình xăng Dream là nó chỉnh gió nhiều ít.
Nếu lấy 1,5 vòng là chuẩn thì khi bạn vặn ra nhiều hơn : 1,7 ...2 vòng ... thì gió vô càng nhiều, hòa khí càng nhạt xăng, xe chạy càng ít hao xăng... nhưng cũng c1o giới hạn, bạn tham ra nhiều gío quá thì xe kô có lực và nhanh nóng máy hỏng động cơ
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo canh garanti
th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Chú cho con hỏi giclo chính phụ zin của xe dream là bao nhiêu ạ
Các cao nhân cho e hỏi : gichlo chính - phụ of Custume đèn vuông đời 92-70cc & 93- 90cc...là bn ạ? Tks mn
Chúc bình xăng 150 chỉnh garati mà sao nó cứ lớn hoài dạ chú còn vặn muốn rớt ốc mà vẫn lớn
Chú ơi xe daelim cháu sao ngụi máy là ko có garanti nóng máy lại có
Chau đang để 2 vòng gió ạ
Xe con đag lm dên citi 110 đầu lòng Tq ik bình centa bao nhiu là đc chú với lại nếu max thì đc bao nhiu😂😂
Centa RS150.
Maxspeed ~ 100Km/H
Chú ơi em đi chạy phóng nhanh đc 15km chạy xăng ra khó lắm chú bị sao nè chú
Xe 50 đi bình xăq nào tốt cho xe chú
Con k ngành về xe khi đi xe lên ga lớn bị hụp và tất máy
110 ok nha
A có phải mình vặn ốc gió ra đến khi tiếng máy nở to nhất là dc đung k ?
A ơi
E lên ga căng thì cái ở xăng nó cứ kêu bắn
Thì chỉnh hết kêu thế nào đấy a
A cho em hỏi.xe chạy nóng máy.thi nổ lớn là bị gì.cam ơn a
Siết hết ốc gió mà xe ko tắt thì xử lý thế nào anh?
Chú ơi! Cho cháu xin hỏi là bxc keihin wave alpha 100 nhà sx đã mặc định ốc gió vặn ra bao nhiêu vòng ạ? Cháu cám ơn nhiều ạ
1.5v
Nhưng xe đi cũ phải canh bình xăng con theo xe, dù là bình xăng xịn mới 100% thường vòng gió cũng lớn hơn hay nhỏ hơn 1.5v
Chú ơi cho con hỏi bình xăng centa fu1 110cc con mua về gắn vào chạy khoản 1h có hiện tượng rỉ ngay đường ống xả xăng có sao ko chú cái bình có lỗi gì ko chú con thay 2 bình bình nào cũng bị là sao chú
Tks anh. Nhân tiện cho em hỏi: bình xăng thường Dream, Wave thường 1.5 vòng khi xuất xưởng. Vậy còn bình xăng xe Sirius chuẩn khi xuất xưởng là bao nhiêu vòng vậy anh? Mong anh sớm phản hồi. Tks anh trai.
1v75 = 1,75 vòng
Mà bạn lắp bình xăng mới cho xe cũ thì giữ số vòng vít gió canh như zin sao được?
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo canh garanti
th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Ah u e chỉnh ốc gió lớn mà ốc ga nhỏ hok đc bị gì ah
Anh cho em hỏi. Em chỉnh garanti toàn bằng cảm nhập. Xe em dream thái em để 1 vòng 1,5 vòng đc không anh..còn con vít nổ bên cạnh em tự nghĩ
Xe em đi 1 vẫn lên 110 ngọt anh ạ
Chú cho con hoi? Xe dream hỡ bac va quan sat đâu bugi thây nhớt ở răng đâu bugi(canh bxc co anh huong gi ko), con ra tận 4vong gió granti moi nhuyễn(giclo phu 38 bugi moi hôp bô e moi co tấm loc ic zin)
Vậy bạn canh lại , hạ béc phụ 35.
kiểm tra lổ lấy gió vô béc phụ có bị nghẹt k
Và cũng chịu khó dùng dây đờn xoi hết các lổ ngang dọc trên con béc phụ
Canh vòng gió ra tối đa 2.5 vòng thôi
Xe hở bạc cũng phải lo làm máy lại, chứ khi bạn chỉnh bxc đúng sáng sẽ khó nổ lắm
Dục Lê Thế Dạ con cam on chu chi bảo. Con thây xe zin moi hay cu ko nên gan bxc a ma tơ cac loai(nếu xe ko lam độ)nên sd binh zin theo xe, or hư cu nên thay bxc thanh đat(tu zin toi độ rât ok). Thoi buôi công nghê, xe đô phai êm va gan bxc phai nhu zin, pô êm thi thầm, nạp sẽ hiểu, độ phai an toan bao vê may, Con dọc phá bxc canh để biêt chứ ko phai thây thợ kquả là(chỉ binh zin bxc thanh đat dê canh nhât)
Anh ơi, xe way em mới đi sửa do nó hay tắt máy tới thợ nói xúc bình xăng con xong về em thấy bô ra khói đen và nổ máy vẫn tắt và hao xăng thì bị gì vậy anh, cách sửa sao a chỉ em với
Canh lại bình xăng con đúng rồi
Anh ơi xe mình cũng canh chỉnh theo thao tác y hệt như anh nhưng galanti ko nhõ lại được và mình vặn vít galanti rớt ra luôn mà nó vẫn lớn galanti ko nhiễn ga được anh- mong anh chĩ giúp cũng như cách khắc phục - cảm ơn anh
Have a nice day! ❤
Bình xăng đã canh nổ garanty đều nhưng chạy bị đổ mồ hôi là sao a
Chỉnh xe Dreams việt thì vít gió chỉnh bao nhiêu vòng ạ
Cảm ơn anh các video clip của anh là rất hữu inch
Thanks
cho con hỏi gio nhiều co tiết kiệm xăng ko chu
Bình centa 150 mình canh chuẩn là vít gió mấy vòng vậy anh
E chỉnh sao mà giờ đạp ko nổ lun a.lý do sao chỉ giúp e với
Bác ơi ốc gió bay ra thì làm sao ??
Hình như bình centa dream trái ga 15mm có 2 loại phải ko chú.1 loại như trong video vs 1 loại có cái lỗ chổ miếng tem phải ko chú
Chỉ có bình Dream Mới là khác bình Dream truyền thống vì có thêm lúp pê đóng mạch garenti bên hông
Xin hỏi dòng future thì chỉnh sao ạ
Sirius 2010 chỉnh gió bao nhiêu vòng v a?
Anh cho hỏi địa chỉ của thành đạt hiện nay 🤩
*từ lúc chú mất Thành Đạt rời vào ae của chú quản lý rồi, chất lượng thì.....*
Bxc xe ware tq cua con sài cung lâu r .con cung moi vê sinh xong. nhung sau minh chinh gió chung 1 vòng là nó nô hok êm lên ga tu tu tiêng xe bi bup bup o pô phai xiet zô tu tu 1 tí thì moi hêt .tiêng máy nghe đêu và ngot hon nhung .nó năm o khoang 0.75 vòng ah z co dc ko chú .con cung moi xoay suppap
Vì vài lí do:
* xe TQ sức hút đầu bò kô bằng xe Nhật nên kô ra được nhiều vòng gió
* Bạn lắp bình xăng bị xì gioan co xăng
Nếu mọi thứ đều đ1ung mà chỉ ra 0,75 vòng gió cũng ok, kô hại gì, xe chạy tốt là được
Cam on chú chuc chú nhieu suc khoe
Xe tq cua con 110 mà lúc truoc a tho thay binh anpha 100 chay cung it hao xăng .nêu h mình thay bxc thì cung thay y nhu cū hay có là mình thay bxc cua 110 .mong chú tu vân
Xe e cũng TQ mà siết vít gió vào hết mới nổ đc . Và siết nhẹ ra thì tắt . Và h là k nổ máy đc luôn là sao v a
xe cháu 50cc thay bình 100cc . bị mất garanti lúc nguội là bị sao ạ . khi mà đề lên máy tắt phải kéo le gió mới nổ đc nhưng vẫn mất garanti chữa sao ạ.
XE BẠN ĐANG BỊ THIẾU XĂNG GARENTI, BẠN VẶN VÍT GIÓ VÔ1/4 VÒNG NỮA LÀ OK (THEO CHIỀU KIM ĐỒNG HỒ)
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo canh garanti
th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
A ơi chỉnh xăng gió và garanti có ảnh hưởng đến tốc độ tối đa của xe không ạ
Cho hỏi mình mới mua cái bình Centa lắp vào mấy xe thì ga đầu và ga cuối bị hụp là sao vậy?
Canh lại hết hụp
Xe con bị hụp ga cuốu sử lý như nào chú
Vệ sinh hộp bô E lọc gió + canh lại gic lơ chính (béc chính)
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo canh garanti
th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Chú ơi xe con chỉnh Garanti đã đều , nhưng mở con ốc garanti ra tới rớt luôn mà xe ko tắt là bình thương hả chú (con ốc xăng)
Kô tốt
Wave 110 đi bình xăng nào hợp lý nhất sư phụ tiết kiệm vừa xe
CENTA 150 HAY RS 150 ĐỀU MẠNH VÀ PHÙ HỢP XE WAVE 110CC
Chú ơi, con chạy cub tàu 80-85cc centa 125 ' con thấy ô thợ bảo, gic lơ nấc 2 gì đó '
Chú có biết xe con chỉnh mấy vòng không ạ
Bạn tự canh chỉnh theo cách video clip này hướng dẫn, vít gió ra mấy vòng kô quan trọng, miễn làm đúng phương pháp, garenti đều & nhuyễn là ok
Chỉnh nhiều gió sẽ tiết kiệm xăg hơn đúg k ạ
Hao hơn nha
Nhưng mạnh
Centa 110 mấy vòng vậy ạ.
Cho con hỏi xe dream của con thay bugi mới vào rồi mà chạy kiểm tra chỗ Long đen của bugi bị ướt kiểu như dầu nhớt vậy thì là xe bị làm sao ạ
Bugi bị ước tức là dư xăng dầu bị ra ngoài bay hơi rồi đóng lên bugi bạn nên chỉnh lại bình xăng
Anime Ken dạ cám ơn chú
Nếu xe bạn chưa bị lên nhớt ra khói trắng thì bạn cần kiểm tra:
- Đánh lửa có tốt kô (cả hệ thống đánh lửa gồm nhiều món chứ đâu phải chỉ có bu gi)
- Dư xăng canh lai bình xăng con
th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
Dục Lê Thế dạ cám ơn chú
Anh ơi cho em hỏi xe em đề lên đá số 1 chạy sau nó hụp Hụp hụt vậy anh và chạy giữa chừng cái nó hụt ga tắt máy vậy a Cho em hỏi ạ?
Số 1 mà vặn chưa tới 1/2 ga đã bị hụp thi canh lại ga đầu gồm: vít gió + béc phụ+ kim xăng
Tham khảo
th-cam.com/video/GgWio4_3HZQ/w-d-xo.html
@@DucLetheBunny vậy mình cần chỉnh xăng gió lại hả a
@@thanggmtv4337 đúng rồi
@@DucLetheBunny xe em từ mua đến h nó bị vậy á chạy giữa đường nó hụt hơi chết máy là sau nữa a?
@@DucLetheBunny anh có thể hướng dẫn em chỉnh xăng gió đc hông ạ?
Chú ơi con dream tàu của cháu mới thay chế honda wave + lọc gió nhưng lúc máy nóng cầm chưng nghe rất ok nhưng lúc nào mà máy nguội hoặc chạy ngắn ( chạy 2 3p) nổ lên máy n k cầm chưng được là sao v chú ? Ốc gió vặn nửa vòng là máy to nhất và phải 2 vòng máy mới chết chú ạ. Mong chú rep ak
"Ốc gió vặn nửa vòng là máy to nhất..." thiếu xăng garanti nhiều lắm
Vậy bạn tăng béc phụ lên 42-45 và canh gió lại, chú ý nếu bị xì gioan bắt bình xăng thì cũng k ra gió được
Dục Lê Thế dạ cháu k biết tăng béc phụ ạ. Nay cháu thử nhả ốc gió thêm 0,1 vòng và vào thêm xăng thấy máy ok hơn chút. Đi đỡ hụt hơi hơn nhưng máy phát được cầm chừng phát không. Cháu k dám cho thêm xăng sợ tốn hơn. Cháu có nên chỉnh thêm xăng không ạ ? Vì chế vừa lắp lại hôm nọ ạ. Giờ chỉ chỉnh thui
Dục Lê Thế Dục Lê Thế dạ cháu k biết tăng béc phụ ạ. Nay cháu thử nhả ốc gió thêm 0,1 vòng và vào thêm xăng thấy máy ok hơn chút. Đi đỡ hụt hơi hơn nhưng máy phát được cầm chừng phát không. Cháu k dám cho thêm xăng sợ tốn hơn. Cháu có nên chỉnh thêm xăng không ạ ? Vì chế vừa lắp lại hôm nọ ạ. Giờ chỉ chỉnh thui
Chú cho con hỏi bình xăng win 100 canh chỉnh sao cho phù hợp ah
Thì canh bình xăng con Win hay Dream Wave gì đều giống nhau về cách làm như video clip này trình bày
Sao xe e wave thái 110 em thay mút lọc gió chỉnh lại mà xe đi vẫn hơi mùi xăng sống tốn xăng nhiều khi đi nóng máy đề lại khó nổ là thiếu gió hay sao a
Bạn chưa xác định được bình xăng đang bị dư xăng ở ga nào, để tập trung chỉnh đúng ga đó thì xe mới hết hao xăng
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo canh garanti
th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Ganty thì có mà ga đàu nó bụp kéo luot qua thì hét la sao chú con di bxc 100
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo canh garanti
th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
* BẠN CHO XE NỔ MÁY, VẶN ỐC GA CHO MÁY NỔ Ở VỊ TRÍ BỊ HỤP RỒI VẶN VÍT GIÓ TỪ TỪ TÌM CHỖ NÀO HẾT NGHE BỤP THÌ LẤY
Cảm ơn anh
Ga đầu con bị hụp là bị s hả chú. Hôm bua con chay ra thành đạt r mà chạy về cũng v
Hụp có 2 dạng:
1- Nếu ga chờ 1 chút xe mới vọt thì cái đó bạn phải vặn ga chậm lại 1 tí, vì máy 4 thì kô đi lẹ như máy 2 thì, kô xốc ga gấp được
2- Nếu bạn ngâm ga luôn chỗ hụp mà nó vẫn hụp ghì xe luôn thì cái này do canh chưa đạt, canh bxc lại sẽ hết
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo canh garanti
th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Thường bạn canh garenti đúng thì 95% trường hợp chạy được luôn
Xe con sirus Đậu 1 chỗ vặng ga hụp mấy cái..ga sao ngọt
OK bạn nhiều 🥀🤝
E chỉnh garanti mới đề thì garanti bé chạy nóng máy thì garanti nổ to vậy e chỉnh đúng chưa a
Lỏng suppap rồi hoặc xì gon co xăng rồi 😊😊
Xả gió ra vậy là tăng xăng hay làm thiếu xăng vậy chú
Bạn coi kỉ lại video có nói ý này- rất cụ thể, rất rõ.
Bạn hỏi như vậy chứng tỏ bạn chỉ coi qua loa nên tôi kô muốn trả lời vì trả lời xong bạn cũng sẽ kô nhớ gì
Chú ơi xe con sirut TQ mà con chỉnh vặn con ốc gió nó ra ngoài lun mà xe vẫn chạy bình thường là sao ạ
Bình xăng con đang bị dư xăng quá rồi
Bạn cần vệ sinh lọc gió, đảm bảo đủ gió vào bình xăng con
Kiểm tra đánh lửa bu gi, nếu lửa kém hoặc bu gi hỏng cũng kô đốt hết xăng nên có hiện tượng dư xăng giả tạo
Cuối cùng nếu vẫn kô thay đổi thì bạn hạ béc phụ
@@DucLetheBunny vâng
Wave 50 thì chỉnh ntn bác
Chỉnh như Dream, vì xe tàu wave 50 nhà sx xe toàn gắn bình xăng Dream
xe moi lan de phai keo ga moi no la bi gi da chinh garangti bat den k tat
Bạn chỉnh mạch xăng garanti chưa đúng.
Khi máy đã chạy ấm, bạn thử tắt máy và đề lại chỉ bấm nút đề chứ kô lên ga vẫn nổ dễ dàng, nhạy nổ , là bạn đã chỉnh garanti đúng
Khi máy lạnh, sáng sớm, bạn đề máy nếu khó nổ là chuyện bình thường vì sáng lạnh xăng bay hơi kém, bạn cần kéo E hỗ trợ , E được thiết kế để cho việc này. Vì làm biếng hoặc kô có thói quen kéo E thì người ta hay thay bằng cách vặn ga thêm để hỗ trợ khi đề
@@DucLetheBunny chay xong tat may roi de van vay de 2 3 lan moi no
Xe con cũng ra khói trắng giống vậy là bị gì vậy chú
Xe ra khói trắng là hở bạc.
"...giống vậy ..." là sao? Video clip này chỉ nói về canh chỉnh vít gió bình xăng con thôi mà
rat hay,de hieu
dạ chú cho cháu hỏi , 1 vòng chú xoay là 360 độ hay 180_độ vậy a , cháu cám ơn chú a
Bạn ơi! Bạn làm tôi ngạc nhiên vô cùng.
Một vòng tròn là 360 độ chứ bạn muốn hơn hay kém cũng kô được
@@DucLetheBunny dạ chú , cháu hiểu a, vậy nếu lới nh ốc gió có thể rơi ra đúng k vậy chú a
Dô số tất máy là bị vậy chú
Sau khi căn xong mà nó vẫn dư xăng nv thì sửa sao ad
Thì bạn thêm gió nữa, ra thêm vít gió + hạ kim
Nếu ga cuối dư xăng thì hạ gic lơ
@@DucLetheBunny chuyên gia ơi. ..cho e hỏi : gichlo chính - phụ of Cub Custume đèn vuông đời 92-70cc & 93-90cc là bn ạ? Vì con 90cc of e đã chỉnh vít gió ra thêm (tức thêm gió ) mà bugi vẫn bám khói đen (tức dư xăng )...nên if hạ gichlo chính xuống là chọn thông số bn so với tiêu chuẩn ? Tks chuyên gia nhìu ạ. ...
Cho hỏi óc gió xăng chung 1 con hay 2 con xăng và gió vậy
Thế trong video bạn nhìn thấy nó có mấy con trên bình xăng?
@@DucLetheBunny chưa biết về xe nên thắt mắt mong bạn thông cảm và trả lời rõ cho mik hiểu
2 con khác nhau bạn ơi, nằm 2 chỗ riêng, con bên trái là vít gió, bên phải và vít garenti
@@huutri8112 có 2 vít : vít gió (bên trái) là chỉnh thêm gió (vặn ngược kim đồng hồ ) hay bớt gió (vặn cùng chiều ) sau khi quan sát bugi (dư hay thiếu xăng )....còn vít phải là chỉnh galanti : chỉnh ga lớn hay nhỏ (tốc độ cầm chừng of xe) sau khi đã nhả hết ga- tức k vặn tay ga b nhé hihi....
Anh oi em hoi tham sang day xe khong no minh keo e moi no la phai thieu xang khong anh
Thế cái E nhà sx xe làm ra để làm gì? Nếu sau đó, trong ngày máy khởi động bình thường thì kô sao hết. Vậy là bình thường
@@DucLetheBunny chú ơi con đang đi xe bonus giờ thay bxc nào cho phù hợp ạ con xin cảm ơn
Xe cháo wave RSX 2010 cành mở gió càng hao xăng ạ
Video này chỉ cho bình Dream, hay những bình kô có van cắt gió hông
Bạn mở gió cũng chỉ khống chế làm nghèo xăng được cho ga 40km/h trở xuống.
Đặc biệt dòng xe RS, RSX, ZX.... có van cắt gió hông thỉ hầu như canh vít gió chỉ canh được- có ép phê - cho mạch xăng garanti
Phải canh cả gic lơ nữa
Chỉ kiểu này tay ngang sao chỉnh
chế wave zin mở mấy vòng vậy bác
Dream Wave Nhật đều thiết kế bình xăng con có vòng gió (của vít chỉnh gió) mở ra ~ 1.5 vòng
Làm sau để biết đủ xăng vậy chú
Bạn chạy xe vừa ý, có lực, máy mát, kô bị giựt xe, hụp ... vậy là đủ xăng, ok
Bạn cũng có thể mở bu gi ra xem, bu gi có cọc sứ trung tâm có màu đỏ hay vàng rơm là đúng xăng canh chuẩn kơ dư kô thiếu
Tham khảo
th-cam.com/video/vQzOBrkLvQk/w-d-xo.html
@@DucLetheBunny hơi đen chút xíu được không chú .tại đi xa nhiều.
Càng di xa càng nóng máy, xe chạy ga lớn tốc độ cao bu gi phải đỏ mới đúng, nếu vẫn hơi đen là còn dư xăng đáng kể
th-cam.com/video/nascerCjQJk/w-d-xo.html
của con thay bô thong thì có hiện tượng nổ lụp bụp thì lm sao ạ
Bộ thông quá thì sóng xung hồi áp trong cây bô ngược về đầu bò buồng nổ kô đúng nữa, nên buồng nổ có hiện tượng thiếu xăng giả gây nổ pô.
Xe nào pô đó là chuẩn
Xài bô la bô độ phải canh lại bxc
Tham khảo canh garanti
th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
CENTA RS 150 CANH GIC LƠ NTN KHI LẮP CÁC LOẠI XE THAM KHẢO th-cam.com/video/hpNIiuE8oI0/w-d-xo.html
Chú ơi xe con bình cemta150 gió 1,5 vòng chạy ga 40 50 nó hụp h lm s chú
1- Bạn kiểm tra lại garanti canh đúng và ghi nhớ bao nhiêu vòng vít gió
2- Ga cuối canh đúng
3- Bạn chốngđứng xe cho nổ máy, vặn ốc ga cho ga to lên tương đương như khi chạy hụp và vặn ốc gió vào (theo chiều kim đồng hồ) để hỗ trợ thêm xăng - hoặc vặn ngược lại để bớt xăng - cho đến khi máy nổ đều kô còn hụp nữa, ghi nhớ số vòng vít gió
Xử lý sai biệt giữa số vòng vít gió giữa (1) và (3) theo cách từ video này th-cam.com/video/cwTN-QH2StA/w-d-xo.html
Mún bt dư hay hiếu lm s chú con coi k hiểu ạ
hay qua
Xe 110 chỉnh nhiu vòng là ok chú
Chỉnh là kô chết 1 con số, vì nếu đúng là bao nhiêu vòng thí kô còn gọi là chỉnh nữa
Wave 110 Thái xe mới tinh có vòng gió bình xăng con là 1,5 vòng , (bình xăng Wave phiên bản truyền thống - kô có lúp pê)
Nhưng năm 2019 bạn lấy đâu ra xe wave 110 Thái mới bình xăng mới? Xe cũ ra gió sẽ khác
Chú ơi xe cháu trời nắng có ralenti nhưng trời mưa lại không? Cám ơn chú
Trời mưa độ ẩm không khí cao và nhiệt độ thì thấp hơn trời nắng, 2 yếu tố đó làm xăng bay hơi kém trong bình xăng con, nên mạch xăng garenti thiếu xăng kô có garenti
@@DucLetheBunny còn trời mát se lạnh, chạy xe bốc hơn trời nắng là sao ạ? Tks bác
Xe chỉnh ốc xăng không tắt được luôn. Là bị gì a?
Nếu lấy ốc ga ra luôn mà kô tắt máy bạn cần test:
- gioan co xăng kô kín: vị trí gion lắp co với đầu bò và gioan co lắp với bình xăng
-kẹt dây ga: bỏ dây ga ra hỏi piston ga và dùng ngón tay điều khiển cục ga, nếu nổ máy mà nhấn cục ga xuống --> tắt máy thì do kẹt ga (dây ga hoặc piston ga) - Nếu làm vậy mà vẫn nổ máy thì do cục ga mòn hở với xy lanh --> lòn gió --> phải phục hồi bxc lại
@@DucLetheBunny chỉnh tới chỉnh lui cho bugi nó đỏ mà cuối cùng nó nằm ở nhà luôn rồi. Không lên ga được với lại ganti không tắt. Thua.
Bạn nói cả ngày trời mà cuối cùng cũng kô biết bạn đi xe gì, sửa gì nữa
Vậy stop bạn nhé
@@DucLetheBunny chuyên gia cho e hỏi : có fải trụ ga mới of Honda (xe Cub Nhật ạ ) họ có phủ 1 lớp kiếng trơn nhằm mục đích tạo trơn láng khi di chuyển lên -xuống bởi tay ga....khi xài lâu. ..lớp phủ trơn này bị mòn-(quan sát có nhìu vết xước ). ..làm tăng ma sát w thành xi lanh BXC....nên khi tăng ga, trụ ga kéo lên, bị vướng. ..gây kẹt dây ga ...đúng k ạ? Z mình fải thay trụ ga fải k ạ? Tks chuyên gia nhìu ạ
- (p/s: mà như chuyên gia đã giải thích : Trụ ga mòn, lòn gió. ..thì nó fải rộng. ..lên - xuống fải dễ dàng hơn , k kẹt trụ ga chứ nhỉ? Xe e đang bị kẹt sau khi vệ sinh sạch sẽ BXC (70-90cc đời 92-93 ạ )...mong chuyên gia giải thích. ..Tks)
Bình xăng nào cũng chỉnh như vậy hả chú
Nhóm bình xăng con piston ga kéo cáp trực tiếp như bình Dream, Wave, Bông Mai, Sirius, Su Viva ... thì chỉnh như vậy
Nhóm bình xăng con ga dù chỉnh ngược laị, chỉnh khác (như bình Spacy, Attila, Air Blade 110 cơ...)
Cho cháu hỏi tí....cháu vặn ra 1,5 lần rồi mà máy nổ mạnh qá...bây giờ vặn cái nào cho nhỏ lại vậy chú
@@ronygamingtv2260 Bạn vặn ốc ga (ốc ở giửa, nằm ngay đường tâm, dưới piston ga)
Mà vặn nhỏ lại k được...vặn miết vẫn như zẫy
Bình xăng bạn vặn ốc garenti ra cho tiếng máy nhỏ xuống kô được (lấy ốc ga ra luôn vẫn nổ máy) là bị hở piston ga rồi
Phải kiểm tra lại lắp có bị xì gioan co kô? Thử bỏ dây ga ra và nổ máy r dùng ngón tay lên xuống ga xem, nhấn ga xuống hết có tắt máy kô? Nếu có là kẹt dây ga
Nếu mọi thứ đã kiểm đúng hết thì bạn cần phục hồi xoáy piston ga lên code
Xe cub 50cc cua em bị lên ga cái ra lửa là bị gì vậy
Do canh bình xăng bị thiếu xăng ga đuôi. Oxy thừa trong hòa khí sẽ tác dụng với muội than đóng trong bô cháy ra lửa, song song đó bạn sẽ thấy cổ bô chuyển màu tím
Ra khói xanh là bị j vậy chú
Sorry!
Tôi chỉ biết
* khói trắng là lên nhớt, nước vô máy
* khói đen là hở bạc
Khói xanh phải coi lại xăng có màu kô?
Chú ơi cho con sdt. để con tới làm xe ạ.
Ở tp HCM bạn có thể tới phục hồi bình xăng con, canh chỉnh bxc tại Cửa Hàng Thành Đạt 139 Nguyễn Chí Thanh P9 Q5 tp HCM - ĐT: 028-39571611
Chú ơi con dag xai binh centan 125 cho sirius zin.con xả óc gió ra tầm bn vòng la vừa vay chú
Canh vít gió theo thực tế
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo canh garanti
th-cam.com/video/4VcyfzoqtJQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html
Tham khảo
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
A cho em hỏi,xe em đi den 81 nòng 65 vậy em đi bình xăng 125 được không anh
Được
Xe bị hụp ga giua chinh nhu the nao chủ clip
90% các trường hợp là khi Canh ga đầu đúng cuối đúng ga giữa tự nhiên được
THAM KHẢO CANH CHỈNH BXC
Tham khảo
Canh chỉnh garanti
th-cam.com/video/5283SpMHMb0/w-d-xo.html
Canh gic lơ
tietkiemxangcanbiet.blogspot.com/2015/08/tho-my-day-canh-chinh-binh-xang-con.html
Chú ơi xe con chạy khoảng 5 7km là cảm thấy máy yếu đi, z có phải do xăng gió ko chú?.
Nếu bạn canh bxc thiếu xăng quá thì máy càng chạy càng nóng, dễ bó kẹt , dầu nhờn cũng loãng đi và bôi trơn kém, xe chạy nặng máy nên kô có lực, nếu xú páp nóng quá cũng dãn dài đội xú páp hoặc cháy rỗ
Canh lại bxc sẽ ok
@@DucLetheBunny dạ con cám ơn chú nhiều.
Con ra ốc gió 3 vòng mới có tiếng máy tốt nhất là bị gì ạ
Có hạị gì đâu. Chỉ sợ ra nhiều vậy thì ốc gió lỏng chạy dễ bị xoay tự tháo ra rớt mất kô hay biết.
Bị vậy bạn có thể hạ béc phụ xuống tí thì ra gió sẽ ít hơn. Tuy nhiên có thể bình xăng bị nghẹt đường gió mạch garenti nên bạn cần vệ sinh bxc trước xem sao rồi hãy xử lý