Bông Mai siết vít gió ga càng lớn | Canh chỉnh bình xăng con
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 มิ.ย. 2020
- Bông Mai siết vít gió ga càng lớn | Canh chỉnh bình xăng con
WARNING!!! CẢNH BÁO
1- Test vậy kiểm tra được NHANH NHẤT . Giật ống xăng ra khỏi bình xăng thì xăng trong ly vẫn còn máy chỉ nổ yếu đi từ từ vì hòa khí ngày càn nghèo xăng , tầm 20-30 giây sau mới tắt máy, thời gian đó đủ để bạn test và chính nhờ máy đang nổ yếu đi mà thử kết quả mới rõ rệt. Khi test nếu có xăng bị hút vào các khe hở gioan thì máy sẽ được bù thêm xăng nên rống to lên - Phát hiện ngay
2- Trước khi thử thợ sẽ quan sát kiểm tra dây điện thứ cấp cao áp từ bobin sườn ra còn ngon, dây có vỏ cách điện còn tốt liền lạc kô bị nứt hở gãy, kô thấy phóng điện ra mát, chụp bu gi cũng tốt, chụp vào bu gi cứng luôn, kô lỏng lẻo .... rồi mới test.
Các ca cháy xe, rất hiếm, mà tôi từng thấy khi đang sửa xe toàn là do thử bu gi, thử lửa mạnh yếu ... trong khi lốc máy còn ướt xăng, hoặc ống xăng nhỏ giọt do khóa kô kín sau khi tháo bình xăng con đi để sửa.... là do bất cẩn, vậy bạn yên tâm vì có chủ động và có chuẩn bị. Hơn nữa, các tiệm sửa xe đều buộc phải trang bị bình PCCC
* BẠN LÀM TẠI NHÀ THÌ KÔ NÊN LÀM VÌ AN TOÀN PCCC
Cách test nhanh này là MÁNH LỚI GIANG HỒ ...để thợ có kinh nghiệm làm, bạn chỉ tham khảo cho biết.
* NẾU NGHI NGỜ "SIẾT VÍT GIÓ MÀ GA TO LÊN" DO XÌ CO THÌ BẠN THÁO CO RA KIỂM TRA LẠI GIOAN GIẤY, KIỂM TRA PHÍP CÁCH NHIỆT CÓ BỊ NỨT KÔ. Làm vậy thì mất thời gian, nhưng an toàn hơn - ยานยนต์และพาหนะ
Cảm ơn các video rất hưu ich của chú. Chúc chú sức khỏe
cam on bac . em cung dang khong hieu tai xao .. mong bac lam nhieu vi deo vi cong dong nguoi viet ...
Hướng dẫn chi tiết quá, chỉnh vỉt gió xe click 110 đời 2009 mấy vòng a ơi
Chú ơi .canh ngọt ga đầu với cuối rồi mà khi ngâm tới rát máy qua số nó ngợp hạ ga gâm lên lại mới được là soa chú .mong chú trả lời
Xe em gần ra giữa bị hụp vs ra cuối cùng bị hụp là thiếu xăng hay gió mong anh giúp vs ạ
Xe con full s110 chạy bx centa150 bị nổ trát trát ra lửa ở pô là bị j vậy chú?
Anh cho e hỏi cái thái bỏ cái bông mai ra sao vậy a
Xe còn càng xã gió máy càng lớn lúc có garitin lúc k có
Chú ơi mong chú rep xe con kh xảm cái chổ nhớt vào nó bị xặc xặc như là xiết óc gió vào vậy mà con xã óc ga ngoài 6 7 vòng 😢
Chú cho con hỏi là sao bình bônh mai con chỉnh mà nó không có cãm giác gì hết vậy chỉnh tới lui củng chỉ có một ga thôi
Anh chỉ dùm Em bình xăng con 125 họng gió ko gió là bị gì vậy anh
Ex 135 đi cxn full lữa bình bông canh gitlo chính phụ bao nhiêu ạ
Chú cho con hỏi vặn ga gấp bị hụp bị gì vậy chú
Bài viết hay quá a ơi.a có thễ lm 1 bài canh chỉnh bình xăng fcr hay ga dẹp khôg ạ
FCR đắt quá sao mua nỗi mà minh họa hả bạn? Hơn 13 triệu chứ có ít đâu?
A có thễ lm 1 bài canh ga dẹp khôg ạ
Chúc bình xăng 150 chỉnh garati mà sao nó cứ lớn hoài dạ chú còn vặn muốn rớt ốc mà vẫn lớn
Chú làm clip chi tiết về canh béc phụ đi chú ! Làm cách nào nhận biết béc phụ quá lớn hoặc quá nhỏ. Con mong chú đọc được và hướng dẫn người mới như con. Con cảm ơn
Tham khảo
th-cam.com/video/0XwWIW8FYjY/w-d-xo.html
Tham khảo
th-cam.com/video/wLLWF9StDgc/w-d-xo.html
Nó bị dư gió thì làm sau bác
Xe con binh bong mai xe gaanti k dieu mat gaanti xuc binh xang con xe co lai gaanti chai muoc em do chung cho 3 den 4 cay xo xe lai mat gaanti no lup bup va con lai xuc binh xang tiep lai chai ok va cu lap di lap lai cho con hoi xe con bi gi
Anh ơi xe em sắp lên ga gấp giống như bị tắt anh
Em chỉnh thứ của anh mà vẫn bị hụp là sao anh
Xe wave nhỏ zin gắn bông canh mãi mà ko hết hụp mình có cần phải thay giclo chính phụ ko vậy
hay là do dàn hơi xe vậy ạ
Bác khắc phục đx chưa ạh. Xe wave của e cũng bị hiện tượng như của bác ah
Rối ráp bông mai r k kéo ga mà vẫn lên ga lớn
anh ơi xe em đi 54 dên 100 cam7ly thì đi bình bông thông số sao cho hợp lý ạ
Chú ơi chu huong dan phuc hoi binh xang siuus hao xăng mất garanti di chú
Tôi sẽ ra video tra lời cho bạn
Bạn cũng có thể tham khảo ngay video này để khắc phục xe hao xăng
th-cam.com/video/7S4fK7azLdM/w-d-xo.html
Chu oi cho con hoi binh 67 centa canh bec cho bang binh 100 xai cho dream duoc khong chu va canh giclo thong so bao nhieu vay chu
Bạn xem video này
th-cam.com/video/NJwyzcDvLoM/w-d-xo.html
Chú ơi bình bông mai bị dổ mồ hôi là hiện tương dư hay thiếu v chú
Dư xăng.. wa nhiều...
Xe em gắn bình bông mai bịt lỗ nhớt là tắt máy để vậy không bịt chạy vẫn okê đạp là nổ chứ không phải đạp mỏi dò nè bác.k tin bác cứ ib em gửi video cho xem
Mua nắp nhớt có ống thông
A chỉ rất ok nhưng e kg dàm áp dụng cách tuoi xăng ở co vì có kar năng cháy xe
YES
Tôi có nhắc vấn đề này ở phần description ngay dưới video
WARNING!!! CẢNH BÁO
1- Test vậy kiểm tra được NHANH NHẤT . Giật ống xăng ra khỏi bình xăng thì xăng trong ly vẫn còn máy chỉ nổ yếu đi từ từ vì hòa khí ngày càn nghèo xăng , tầm 20-30 giây sau mới tắt máy, thời gian đó đủ để bạn test và chính nhờ máy đang nổ yếu đi mà thử kết quả mới rõ rệt. Khi test nếu có xăng bị hút vào các khe hở gioan thì máy sẽ được bù thêm xăng nên rống to lên - Phát hiện ngay
2- Trước khi thử thợ sẽ quan sát kiểm tra dây điện thứ cấp cao áp từ bobin sườn ra còn ngon, dây có vỏ cách điện còn tốt liền lạc kô bị nứt hở gãy, kô thấy phóng điện ra mát, chụp bu gi cũng tốt, chụp vào bu gi cứng luôn, kô lỏng lẻo .... rồi mới test.
Các ca cháy xe, rất hiếm, mà tôi từng thấy khi đang sửa xe toàn là do thử bu gi, thử lửa mạnh yếu ... trong khi lốc máy còn ướt xăng, hoặc ống xăng nhỏ giọt do khóa kô kín sau khi tháo bình xăng con đi để sửa.... là do bất cẩn, vậy bạn yên tâm vì có chủ động và có chuẩn bị. Hơn nữa, các tiệm sửa xe đều buộc phải trang bị bình PCCC
* BẠN LÀM TẠI NHÀ THÌ KÔ NÊN LÀM VÌ AN TOÀN PCCC
Cách test nhanh này là MÁNH LỚI GIANG HỒ ...để thợ có kinh nghiệm làm, bạn chỉ tham khảo cho biết.
* NẾU NGHI NGỜ "SIẾT VÍT GIÓ MÀ GA TO LÊN" DO XÌ CO THÌ BẠN THÁO CO RA KIỂM TRA LẠI GIOAN GIẤY, KIỂM TRA PHÍP CÁCH NHIỆT CÓ BỊ NỨT KÔ. Làm vậy thì mất thời gian, nhưng an toàn hơn
Chú cho cháu hỏi cháu chạy bình bông mai mà s đag để ga angti mà vặn ga lên đột ngột nó bị tắt máy là s chú
Xe 4 thì thốc ga đột ngột sao được
Bm lại là bình xăng to, dùng cho xe 2 thì.
Bạn vặn ga vừa thôi và canh lại ga 15-30km/h
Tham khảo
th-cam.com/video/ExIU_v1oqJk/w-d-xo.html
Thòng ga hay tắc máy là bị gì vậy a mặc dù tua trên 15k
Vl xe nào tua 15k mà có vụ lên đến đc 15k hết bà tua máy ngta r còn tắt với ko tắt máy
Anh ơi bông mai chạy chậm thì hông chảy xăng ra nạp là chảy có phải do phao xăng hông anh
Bạn coi lọc xăng vs canh bông tu lại nha
huhu
Chú ơi xe chạy ga cuối bị giựt giựt lại là hiện tượng j ạ
Dư xăng
thầy ơi mình tháo ống dẫn xăng ra mình tưới lên co xăng vậy nó có thiếu xăng trong ly xăng nó tắt máy không và tưới xăng lên co xăng như vậy xe đang nổ nó có cháy máy không thầy giải thích dùm em em chưa rỏ
WARNING!!! CẢNH BÁO
1- Test vậy mới kiểm tra được. Giật ống xăng ra khỏi bình xăng thì xăng trong ly vẫn còn máy chỉ nổ yếu đi từ từ vì hòa khí ngày càn nghèo xăng , tầm 20-30 giây sau mới tắt máy, thời gian đó đủ để bạn test và chính nhờ máy đang nổ yếu đi mà thử kết quả mới rõ rệt. Khi test nếu có xăng bị hút vào các khe hở gioan thì máy sẽ được bù thêm xăng nên rống to lên - mới dễ phát hiện
2- Trước khi thử thợ sẽ quan sát kiểm tra dây điện thứ cấp cao áp từ bobin sườn ra còn ngon, dây có vỏ cách điện còn tốt liền lạc kô bị nứt hở gãy, kô thấy phóng điện ra mát, chụp bu gi cũng tốt, chụp vào bu gi cứng luôn, kô lỏng lẻo .... rồi mới test.
Các ca cháy xe, rất hiếm, mà tôi từng thấy khi đang sửa xe toàn là do thử bu gi, thử lửa mạnh yếu ... trong khi lốc máy còn ướt xăng, hoặc ống xăng nhỏ giọt do khóa kô kín sau khi tháo bình xăng con đi để sửa.... là do bất cẩn, vậy bạn yên tâm vì có chủ động và có chuẩn bị. Hơn nữa, các tiệm sửa xe đều buộc phải trang bị bình PCCC
* BẠN LÀM TẠI NHÀ THÌ KÔ NÊN LÀM VÌ AN TOÀN PCCC
Cách test nhanh này là MÁNH LỚI GIANG HỒ ...để thợ có kinh nghiệm làm, bạn chỉ tham khảo cho biết.
* NẾU NGHI NGỜ "SIẾT VÍT GIÓ MÀ GA TO LÊN" DO XÌ CO THÌ ĐƠN GIẢN LÀ BẠN THÁO CO RA KIỂM TRA LẠI GIOAN GIẤY, KIỂM TRA PHÍP CÁCH NHIỆT CÓ BỊ NỨT KÔ. Làm vậy thì mất thời gian, nhưng an toàn hơn
@@DucLetheBunnyrất rất cám ơn thầy
Thanks
Cấu hình jupiter 62 . Đi bình ga dẹp 28. Gic lơ đi 110 38. Em để garanti bị dư xăng , pô xả ra khói đen. Và vặn hết ga để đề pa thì có hiện tượng tua máy đến 6000rpm thì bị hụt lại và bị giật cục không chạy được là bị gì ạ . Mong anh trả lời
Kim trái ga chỉnh nấc chưa hoặc lên quan tới gic chính