ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ย. 2018
- Применение ремней на мотоблоке Агат. Дешевый ремень - не факт, что он окажется плохим!
Ссылки на видео:
1. Новый мотоблок Агат. Комплектность • НОВЫЙ мотоблок АГАТ. К...
2. Первый запуск. Новый Агат • ПЕРВЫЙ заПУСК. Новый А...
3. Первая вспашка фрезами в сезоне 2020 года. Мотоблок Агат • ПЕРВАЯ ВСПАШКА ФРЕЗАМИ...
4. Перевозка мотоблока Агат от места хранения • ПЕРЕВОЗКА МОТОБЛОКА АГ...
5. LIFAN 168F-2 троит, глохнет на холостых. Что делать?! • LIFAN 168F-2 троит, гл...
6. Замена масла. Мотоблок Агат • ЗАМЕНА МАСЛА. Lifan - ...
7. Перевозка навоза. Мотоблок Агат. Короткометражка • ПЕРЕВОЗКА навоза. Мото...
8. Поднимаем целину с помощью мотоблока • ПОДНИМАЕМ ЦЕЛИНУ с пом...
9. Весенняя вспашка 2020 • ВЕСЕННЯЯ ВСПАШКА 2020 ...
10. Сажаем картофель. Два участка за день 2020 • САЖАЕМ КАРТОФЕЛЬ. Два ...
11. Вспашка фрезами с помощью мотоблока. Шесть фрез • ВСПАШКА ФРЕЗАМИ с помо...
12. Взять целину! Работа по влажной почве • ВЗЯТЬ ЦЕЛИНУ! Работа п...
13. Прополка картофеля. однорядный пропольник в работе. Результат. • Прополка КАРТОФЕЛЯ. ОД...
14. Новая конструкция регулировки сцепки • НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ регу...
15. Окучивание картофеля. испытания узла регулировки сцепки • ОКУЧИВАНИЕ картофеля.И...
16. Замена шнура стартера двигателя мотоблока • ЗАМЕНА шнура СТАРТЕРА ...
17. Окучивание картофеля мотоблоком. Исправление ошибки • ОКУЧИВАНИЕ картофеля М...
18. Замени сам стартер на мотоблоке • ЗАМЕНИ САМ СТАРТЕР на ...
19. Очищаю участок от травы. Скоро копать картошку • ОЧИЩАЮ участок от ТРАВ...
20. Очищаем участок на сверхзвуковой скорости. Помощник пришел помогать папе • ОЧИЩАЕМ участок на СВЕ...
21. Покатушки на мотоблоке. Скосил оставшуюся ботву • ПОКАТУШКИ на МОТОБЛОКЕ...
22. Копаем картофель мотоблоком. Неожиданно пришел начальник • КОПАЕМ картофель МОТОБ...
23. Боронование. Посеял горчицу. Мягкая сцепка • БОРОНОВАНИЕ. Посеял го...
24. Сделай сам подрезной диск для плуга на мотоблок. Обзор. • 🔥ПОДРЕЗНОЙ ДИСК🔥 для п...
25. Единственные испытания подрезного диска. Пахать легче! • Единственные ИСПЫТАНИЯ...
26. Осенняя фрезеровка. Шесть фрез. Культивация мотоблоком. Агат • ОСЕННЯЯ ФРЕЗЕРОВКА. Ше...
27. Вспашка осенняя 2020. Подрезной диск. Эксперимент • ВСПАШКА осенняя 2020. ...
Инстаграм: / nepolitgrajdanin
#ремнимотоблока #мотоблокагат #мотоблок
► КАРТА СБЕР: 2202 2013 2809 3071 Сергей Александрович В. Для повышения качества контента на канале (для приятного просмотра видео уважаемых подписчиков и дорогих гостей канала) - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
приветствую. полезное видео. спасибо что поделились опытом. лайк конечно.
Делюсь своим опытом, чтобы людям было легче в своих делах )
@@user-ny5cl3qh4v А я обкатывал. ДВигатель чуть больше холостых давал и он у меня по минут 20 работал потом 20 отдыхал и так почти бак вы катал.
@@burzhuy30 , я почти также обкатывал, но только меньше бака на холостых затратил. Потом на полгаза легкую почву фрезеровал.
Серёга, тебе за сюжет- "отлично"! Спасибо!
Оператору твоему- "неуд"!
Николай, оператор никогда видеосъемкой не занимался )) Но пришлось. Поэтому такое видео получилось. Будем учиться )) Спасибо!
Серега В. Серега скажи пжл как ты агат новый обкатывал?после обкатки менял масла и в дв.и в редукторе?
Перед самым первым запуском проверил уровень масла в двигателе и в редукторе. Потому что неизвестно залито ли масло с завода-изготовителя. В редукторе масло пришлось слить, т.к. щупа там нет и невозможно узнать каков уровень масла в редукторе. После первого запуска двигатель поработал в холостую минут 10-15. По регламенту обкатку проводят без сильной нагрузке на мотоблок. Поэтому первые 5 часов работы (ориентировался примерно, т.к. счетчика моточасов на мотоблоке нет) обработал на фрезах пару участков. Потом все масло из двигателя и из редуктора слил и залил новое. Уровень масла в редукторе проверяю так - если самая верхняя шестерня после непродолжительной работы мотоблока в масляной пленке, то уровень масла достаточен. Потом меняю масло один раз в сезон, обычно весной. По регламенту ТО замену масла нужно производить через каждые 50 часов работы.
Сормово,Сергей подскажите:сегодня собрал и обнаружил что колёса трутся о крылья и подножка плохо откидывается...Не столкнулся с такой проблемой?
Андрей, ваш коммент только что высветился. извиняюсь. Оповещения о вашем комментарии не было, а то бы незамедлительно ответил вам. Насчет подножки. то скорее всего надо чуть сильнее оттягивать подножку в сторону от мотоблока, тогда она лучше будет откидиваться. А насчет того, что колеса задевают за крылья, то с такой проблемой не сталкивался. проверьте правильность сборки. Андрей, я из Богородска
Спасибо Сергей за ваше видео, только мне мешает музыка, а так всё классно .
Спасибо. Будем исправляться )))
Чувак! Я приобрёл Агат в октябре 22года. Осенью прокультивировал 5 соток под чеснок и др.
Весной 23го уже прокультивировал 20 соток, посадил картошку на 10 сотках+ возил дрова за 3км. На ремнях ни одного задира. Ремни родные с магазина.
Что я сделал не так? Просто посмотрел на ютубе лайфхаки. Первое убрал защитный кожух с ремней. Горячий выхлоп с двигателя как раз попадает под защиту, перегревая ремни. Без защиты ремни оч. хорошо охлаждаются. Второе. Перевернул ведущий шкив на пониженные обороты. Есть много видео как это делается. Для обкатки двигателя сомое ТО! И щадящий режим для ремней. Когда снимал шкив, то заметил заусенцы на ручьях шкива. Загладил надфилем. На пониженных оборотах все ролики и ручьи шкивов приработались, отшлифовались поверхности. У тебя же магазинные ремни порвались от задиров, перегрева и больших оборотов. Но выполнили шлифовку поверхностей. Ессно последующие ремни работали по гладким ручьям.
Все возможно. Давно уже работаю на пониженной передаче. С ремнями все в порядке.
Без воды,дохотчиво,молодец Большое Спасибо👍
Благодарю, Владимир! Стараюсь делать видео, которые будут полезны людям.
Познавательно. Только жалко, что марку ремня не озвучили. Это была бы не реклама, а просто Ваша помощь в выборе ремня, чтобы люди всякую хрень не покупали, а приобрели бы сразу путние ремни и радовались в работе! Спасибо. Удачи!
Кстати, если немного внимательнее смотреть видео, то там попадается полное название марки
ремня - смотрите с 10:24. ;-)
Да уж и останавливал, и так пытался увидеть - ни фига не получается (как-то размыто у меня в этот момент). Видно, у оператора рука дрогнула))))). Сегодня же подключу всех своих более остроглазых, и не отпущу пока мне не прочитают!)))))). Или, может, через стакан резкость навести???)))))
@@user-hi2cu3yw7u, а вы человек с юмором. И это здорово! )))))) Я использую ремни Техно-Белт ))
Спасибо! Без юмора в теперешнее время не проживёшь, приходится смеяться хотя бы над самим собой, чтобы хоть как-то отгородиться от нашей действительности! Насчет ремней - огромное спасибо!
Да, согласен насчет нашей действительности! Хорошо, хоть есть еще оптимистичные люди :))
Грамотно рассказал земляк,долго выбирал и тоже приобрёл аналогичный мотоблок(один в один только колёса надувные)
Андрей, благодарю! Откуда вы? 😉 Мотоблок СУПЕР! Хочу поставить его на колеса от Оки и на тракторную шину (елочкой).
Андрей, будет возможность - ответьте
Доброго времени дня. У нас в семье Салют БС-6,5, очень похож, я отличие только в движке и пальцах для сошника увидел. Просветите пожалуйста, а сколько нужно по объему трансмиссионного масла заливать, и это если через заливную пробку смотреть на зубчатое колесо масляную пленку нужно увидеть? Да, и блок с 2009 года, так при довольно напряжённой работе всего 4 комплекта использовано. А вот ведущий ролик ( установили наоборот чем у вас) ручьи уже истерлись и даже на новых ремнях при работе с плугом мотор не глохнет а привод стоит...
Здравствуйте! Я в редуктор всегда заливаю 1,1 литра трансмиссионного масла. Если после проезда небольшого расстояния посмотреть в горловину редуктора и увидеть, что самая верхняя шестерня (кстати, ее видно) в масле, то уровень достаточен. Потому что при таких условиях смазываются все детали редуктора. Еще попробуйте изменить натяжение ремня перемещением двигателя, если есть такая возможность. Но лучше заменить шкив.
Сливай старое покупаеш тад17 один литр и льёшь вот тебе и норма
Короче, берём клиновиднные зубчатые ремни оптибелт они с X в маркировке и забываем про эту проблему. Стоят того, чтобы не лазать в поле.
Применять качественные ремни и проблем не будет ))
Спасибо.
Валерий, здравствуйте! За что спасибо? )
Добрый вечер, напишите артикул ремней которые купили в магазине.
Здравствуйте! Постараюсь в скором времени найти такую информацию!
@@user-ny5cl3qh4v Понял,жду, спасибо.
Подскажите в корпусе шестерни залито у вас масло и какое и сколько подскажите подайлуста
Сергей, в редуктор залито масло ТАД-17 1,1 литра
@@user-ny5cl3qh4v спасибо за ответ, а то я не все комментарии прочёл и опять опять спрашивал
вот такие бескамерки не хуже обычных колес?????Надо ли смазывать прижимные ролики(оси)??
Борис, почему-то только что появился ваш комментарий. Извиняюсь... Если есть возможность смазать ось ролика, то лучше смазать
Всё верно, сейчас купить ремень профиля А , это как в лотерею поиграть. Лучше берите автомобильные клиновые профиля AVX 13 Х ****. Нужной длины. Стоят недорого 170...220руб. а качество хорошее. Кстати на салюте 100 стоят ремни именно такого профиля с зубчиками. Уже пятый год заводские служат.
Василий, благодарю за совет! Обязательно воспользуюсь!
У меня тоже на Салюте пятый год, нареканий нету.
Всем доброе времени суток. Ремень, тысячник маленький. 1050 большой. (AVX13Li1000 а так их нет уже давно)
очень толково на следующей неделе собираюсь покупать агат(6.5) он дешевле салюта на7т.Вот только одно но многие имеют нарекание на редуктор агата(сейчас он не омский),а чей неизвестно пока не могу узнать.
Борис, пока редуктор не подводил. Увидим, что будет в будущем.
@@user-ny5cl3qh4v Спасибо.
Борис, извиняюсь, что ответил с опозданием. Почему-то не пришло оповещение о вашем том комментарии. А потом начал просматривать комменты, вот тогда и увидел. Обычно я стараюсь почти сразу отвечать.
Зубчатые автомобильные/тракторные 👍👍👍.
Очень хороший вариант.
@@user-ny5cl3qh4v 🤝🤝🤝
Здравствуйте, Сергей. Так получилось, что начал не с "Агата", а с "Крота". Начитался за него на форуме " Город мастеров". Особо там рулит некто Tuger( редуктор-перевертыш, свободный сошник). Так же на ютубе нашел видео Михаила Сербина про ходоуменьшитель крота с китайским двигателем. Нашел я двухручейковый, двухуровневый шкив с диаметрами 160 и 80 мм. Проблема в том, что он идет с профилем В. Диаметр 80 можно протокарить под профиль А, а вот диаметр 160 не получится( внутри выемка и "мяса" не хватает. Придется подгонять какой нибудь ведущий шкив двигателя под профиль В. Не могли бы Вы произвести замер ведущего шкива "Агат" на возможность его переточки под профиль "В"? А может у Вас появятся другие идеи. Хотелось бы их услышать.
Здравствуйте, Ильшат. До своего мотоблока я только доберусь ближе к весне. Стоит на зимнем хранении (заставлен другими вещами))). Если найду информацию про ведущий шкив, то сразу вам сообщу. Может лучше вам ведущий шкив не трогать, а лучше подобрать другой ведомый шкив с соответствующим профилем (или два). Ведь на двигателе мотоблока тоже приходится снимать и переворачивать шкив, чтобы изменить передаточное число. Или выточить два шкива токаркой под профиль А так, чтобы была возможность их соединить между собой болтовым соединением, чтобы после установки на вал ручьи совпадали с ручьями ведущего шкива двигателя. Потому что ведущий шкив лучше не ослаблять - обороты там высокие.
@@user-ny5cl3qh4v Спасибо за совет, учту. Агатовский шкив рассматриваю ввиду того, что шкивы к МБ-1 китайцы "усовершенствовали"- раньше там было "мясо" между вторым и третьим ручьем ,теперь там пустота, а под первым ручем вместо цельной отливки оставлены только ребра жесткости. На "Озоне" есть недорогие агатовские шкивы, думаю пустить под распил. Не уверен- хватит ли "мяса". Пока приступил к запасному варианту- сделаю ведомый шкив из фанеры D225 и приделаю его к родному D150. А по "Агату" наверное скучаете.
Сергей, без обид, совет Вам такой : меньше повторов в речи и чуть побыстрей....камера если без стабилизации снимайте со штатива или неподвижно зафиксируйте, а так в целм всё гуд ! )))
Андрей - не обижаюсь. Стараюсь исправляться с каждым разом )) Это видео одно из первых ))
На тех ремнях, которые у вас в запасе, можно посмотреть что на них написано.
Виталий, здравствуйте! На ремнях написано: А(А)-1120 - белым цветом; Tachnobelt - оранжевым цветом; ГОСТ 1284-1.2-89 - оранжевым цветом; 086 - синим цветом. Больше никаких маркировок на ремне не нашел.
@@user-ny5cl3qh4v Спасибо.
Виталий, не за что! Будут вопросы - пишите. И на электронку можете писать. Без проблем помогу чем смогу.
@@user-ny5cl3qh4v Может, я что-то пропустил в ролике. Какова длина этого ремня? Я нашел в Леруа с похожей маркировкой, но там вместо 086 указано 116. Может, это длина ремня в сантиметрах? Тогда мне тот, что в Леруа, не подойдет. Мотоблок у меня тоже Агат, но с двигателем Briggs & Stratton RS. И ещё вопрос. Длина ремня может зависеть от двигателя, который стоит на мотоблоке? Они ведь какие-то отличия небольшие имеют в размерах, наверное? Мотоблок приобрёл в январе 2021. Опыта использования не имею. Поэтому спрашиваю. Буду признателен за ответ.
@@CarpTrophy-NSK , посмотрите на маркировку ременей, которые шли с вашим мотоблоком. Там должны быть цифры. На моем мотоблоке установлены ремни длиной 1120. Конечно же задавайте вопросы
лайк
Спасибо, Андрей!
Короче нужно нажимать плавно но быстро
Точно!!!
скажите как правильно должен быть натянут ремень в свободном состоянии.У меня на новом мотоблоке салют 100 сьело натяжной ролик(окаёмку). С магазина у меня под ремень пролазиет палец(между ремнём и шкивком двигателя).....может это много
Владимир, здравствуйте! В вашем случае может быть несколько причин. Возможно присутствует не совмещение ручьев шкивов на двигателе и на редукторе ( при этом надо смотреть как установлены шкивы и на двигателе и на редукторе). Также рассмотрите внимательнее сами натяжные ролики - нет ли люфта, не смещаются ли они во время работы. Возможно еще натяжной ролик съедает уже пришедший в негодность ремень. А насчет сцепления, надеюсь, вам поможет вот это видео: th-cam.com/video/BwV36F9qNXU/w-d-xo.html
@@user-ny5cl3qh4v вроде бы всё пересмотрел.проворачивая шкив двигателя рукой ремни смещаются ближе к окаёмке роликов.( а вот если бы двигатель вращался бы в другую сторону,тогда было бы нормально по центру лежали бы ремни). Да ещё у меня один ремень при нажатом сцеплении провисает больше(натяжка чуть меньше)-это я понял проварачивая за ролики,один туго крутит от руки второй легко....Может ремни такие заводские гавно,так вроде как новые1120. В общем присмотрелся я и мне кажется,что болт на чём сидят ролики смещён чуть вниз....вот если бы его подать вверх миллиметра так на 4,то было бы норм,и ремни были бы по натяжке одинаковы и не съезжали бы к окаёмке роликов,,,но это надо чуть сгинать вилку(не знаю как правильно её назвать),в общем то что подымает тросик..)В итоге я подложил шайбу,что бы ролики сместились и перевернул шкив на большие обороты,стало лучше ремень уже не трёт об окаёмку ролика,но ремень также один натянут сильней Попробую купить другую вилку,мне кажется моя с брачком..А скажите шкив стоит на больших оборотах,можно ли на этом режиме пахать,или всё таки переставить на малые????
Я пашу, когда шкив стоит на больших оборотах. Все нормально, мотоблок тянет. Перед тем, как менять ролики попробуйте поменять ремни. Заводские ремни, которые шли с мотоблоком у меня почти срезу вышли из строя. Я купил в магазине, где продают запчасти к тракторам и грузовым автомобилям ремни такого же размера, но в скобочках стоит профиль (А). На одной паре таких ремней я уже второй сезон весь почти отработал. Ремни техно_елт.(одна буква удалена, чтобы как реклама не было)
@@user-ny5cl3qh4v спасибо так и сделаю.Я подписан на Вас и смотрю все видео и за ремни смотрел.Ваш Агат и Салют одно и тоже почти по устройству
Владимир, спасибо! Да. По конструкции они очень схожи, можно сказать одинаковые ))) Но отличаются по ценовой категории. Я не жалею, что купил Агат ))
от чего подошли ремни?
Те же самые параметры, как и у заводских. Профиль А(А) 1120 от фирмы Технобелт
@@user-ny5cl3qh4v Спасибо.
Когда купил мотоблок агат ,после первой вспашки полопались ремни.
Вот и у меня также. Остались запасные, которые шли с ним. Но я купил другие и все лето делал работу и ездил на одних ремнях без замены. Они и сейчас как новые.
Ещё валы что на двигателе и шестерни они люфтят немного встрону может из-за этого рвутся
Что именно рвется? Люфт именно у вала или у шкива?
@@user-ny5cl3qh4v Оба шкива имеют маленький люфт а больше всего люыт у вала что с двигателя идёт а там где большой шкив там 1-2мм люфт
Скорее всего люфтит сам шкив на валу двигателя. Посмотрите до конца ли завернут болт, крепящий шкив на валу двигателя
@@user-ny5cl3qh4v на моём самодельном Салюте ведомый шкив имеет осевой люфт 5 мм, радиального люфта нет. Он сам находит свое положение ремень зубчатый клиновой автомобильный. В работе уже более 5 лет . Всесезонная эксплуатация. Ремень стоит один. Дров грузил О,25 куба, прицеп тяжелый
@@Leksey17 , что я могу ответить на такой коммент?! Только жму вам крепко руку и желаю, чтобы всегда все у вас так здорово и исправно работало! Спасибо вам за такой коммент!
Порвались через пол года интенсивной работы
Пока уже третий сезон работают, но уже с трещинами и частички ремня отсутствуют, но ремень работает ))
А ты зубчатые ремни не смотрел? У меня с завода стоят зубчатые. Всё лето прицеп с бочкой воды возил . Картошку посадил и выкопал. Ремни как новые. Хотел уменьшить скорость на мотрблоке. Шкиф переставил , а 1120 не подходит. Купил 1100, но обычные. Пока не ставил. зубчатые ремни я не нашёл.
Нее. Не пробовал зубчатые ремни еще. Надо поискать и попробовать. ) Наверное еще дольше будут ходить - неубиваемые )
Я если найду, то обязательно куплю зубчатые. У меня запасной был ремень один.
Тоже буду искать!
@@user-ny5cl3qh4v а что искать? сейчас в каждом городе есть интернет магазин автозапчастей, вбиваешь размеры-он же вин и выбираешь! от 100 руб
@@d-ex3701, привет. Я пояснил про ремни, какими я пользуюсь. На одной паре ремней проработал в прошлом году весь сезон и продолжаю работать в этом сезоне. И им ничего не бывает. Отличные ремни! Жаль, название точное не могу написать,потому что удаляют. Поэтому по видео можно выяснить точное название таких ремней. ))
Млять! Что не так с моим мотоблоком. У меня стоят заводские ремни уже 5!!! лет. И я не собираюсь их менять. Мотоблок использую очень интенсивно.
Возможно 5 лет назад ремни были настоящими ремнями. А сейчас идет голимая пластмасса одноразовая. Поэтому вам повезло.
Я купил мотоблок Агат месяц назад. Работал он у меня минут 10 и уже двигатель со стороны ремней весь чёрный от ремней.
@@user-pu8cr8ek1t, такое качество ремней сейчас. Посмотрите или в этом видео или у других людей на канале какие они применяют ремни.
@@user-ny5cl3qh4v Хотя у меня и не АГАТ , а ELITECH 472.
Много лишних слов. Суть вопроса (если верить названию ролика) начинает проясняться после 13мин. разговоров, т.е. название, параметры и производителя хороших ремней можно было озвучить раньше и без секретов... Но некоторые Ваши ролики действительно лаконичны (краткость сестра...) А по поводу действительно хороших ремней обратите внимание на зубчатые ремни такого же профиля и длины но других производителей. У меня они стоят с 2016г. на мотоблоке Салют100 с завода. (..только не говорите что мотоблок мало работал...)
Здравствуйте, Александр! Это одни из первых моих роликов - опыта никакого. Насчет зубчатых ремней - попадутся, куплю как резерв. А насчет того, что мотоблок мало работал, то он может и за год весь свой ресурс отработать. Не в музее же ему стоять )) Спасибо за коммент!
У меня на прижимных роликах бортики стёрлись, не знаю где купить( такой же мотоблок, с американским движком более 15 лет, хорошая техника)
Александр,а вы откуда?
@@user-ny5cl3qh4v ярославль
Александр, насколько я знаю у вас в области завод есть по производству мотоблоков Агат. С этого завода разве нельзя приобрести эти ролики?
@@user-ny5cl3qh4v да, так и есть
Александр, там невозможно приобрести такие ролики?
Серега спасибо,Серега спасибо
Не разобрать че говорит, эта музыка греб ее
На хера она
Извиняюсь )) Первые видео, поэтому есть ошибки
Ремень технобелт
Точно!
Музыка ни к чему
.
На всех все равно не угодишь ))
Позорище у меня ремень разорвало через час комплект с завода агад
Здравствуйте, Алексей! Если у вас разорвало такие ремни через час, то это не значит, что у других происходит также. На таких ремнях мотоблок отработал уже два сезона и будет на следующий сезон работать. Когда покупал эти ремни, то купил сразу шесть штук, потому что думал, что они потеряют свою работоспособность через очень короткое время. Но нет... Результат очевиден. На одной паре уже два сезона отработал. Остальные раздал знакомым, чтобы опробовали. Претензий от них не поступало. Успеха вам!
Поясняю ремни с завода пришли с мотоблоком +комплект и они лопнули как стеклянные и я купил в сельхозтехнике от какого-то трактора 150р шт 10 часов отработал и нет проблем а технобел я нашол на базаре шт 350 отказался дорого
@@user-oc4bm7hn8b , насчет заводских ремней вы правы. У меня тоже быстро они вышли из строя. Они какие-то пластмассовые. А Технобелт на тот момент у нас стоил - 100 рублей за штуку. На данный момент скорее всего около 150 рублей за штуку.
какой же идиот этот узел натяжения делал, просто ужас. На моем аппарате 2007 года накрылся этот узел, разболталась втулка на оси рычага, разбило подшипники, разбило посадочные места на роликах под подшипники. Руки оторвать за такой конструктив, посадили подшипники через втулки а рычаг на пластиковую втулку.
Вчера им целину поднимал, 3 часа 5 соток перекопал в пыль, целине 30 лет поле.
Такой узел на самом деле не очень надежный. Экономят.
@@user-ny5cl3qh4v я придумал так. проточить ось рычага, запрессовать по втулке на концах, во втулки вставить 1015 игольчатые подшипники, они 14мм по наружней и 10мм по внутренней, стянуть внутри крепящем болтом через втулку. смазать. все. забыли на века.
ролики выкинуть нахрен, купить 3 подшипника 6300 zz, 10мм на болт как ролики, по наружней 35мм. родные подшипники 6200 zz, стоят 60р штука.
в итоге поставить 3 штуки в ряд через мелкую шайбу чтоб не задевали друг о друга, стянуть и всё, эти кортики там не нужны, смысл в них если на машинах давно от бортиков отказались.
Много языком чешиш
Так не смотри. Заставляют смотреть? ))))))))))
Да...нервы у тебя мужик железные....запарился тебя слушать...слова как клещами из тебя рвут....
Один вопрос: заставляют смотреть и слушать до конца - вариантов других нет?🙂
@@user-ny5cl3qh4v Серега,не в обиду! Третий ремень меняю...злой....а каой лучше,с зубьями или простой клиновой не понял....
@@user-bv2ut1is1o да ладно )) Это мое видео одно из первых. На данный момент почти все ошибки учтены. Я применяю те ремни, которые в видео. Технобелт. Надолго хватает. Если ремни съедает быстро, то посмотри соосность шкивов и нет ли на них задиров.
@@user-ny5cl3qh4v Спасибо Серёга!