Друзья, огромное спасибо всем, кто продвигает мои видео лайками, просмотрами, репостами и комментами! На вопросы в комментариях стараюсь отвечать быстро.
Я его сравниваю с Магна 250, потому что лошадей и крутящего одинаково, и динамика похожая. А за 250-280 (он так стоит) давай его тогда с Кувалдой 1200 сравнивать. Считаю это неуместным как сравнение Соляриса с мерсом 221. Тут речь не о цене, а о том что мот вполне себе хорош технически относительно своей кубатуры. Магна-одна из злейших чекушек
Да, новьё нынче дорого. Зато нервы экономятся. Берёшь и катаешься. Обычно чтоб мот был в идеале надо сначала взять, потом полное ТО, а там в комплекте может подъехать и капиталка.
У самого такой 1.5 года . Брал новым в салоне . Проблем нет. Для новичка и пробок супер . Расход 3,5 литра на 100 км. На рынке за такие деньги безалтернативен.
Думаю взять nk300 2021 с 3500 пробегом за 2600$ , после альфы и 125 скутера думаю разница будет ощутимая , у друга KTM Duke 125 2023 года и засмотрелся на этот вариант.
10:10 какая там тяга может добавиться😂 режимы rain/sport управляют только оформлением дисплея, в режиме спорт оно красивое, а в режиме дождь простое и четкое, чтобы в условиях плохой видимости показания были разборчивыми.
Хороший обзор. Но материться не стоит: это не украшает. К чему грязь? Ведь вполне можно без нее обойтись. Оставим хульные глаголы гопникам. Желаю вам удачи!
Нифига себе. Китайский обзор внезапно не разнос со старта))) Приборочка похожа на смартфон. Я думаю скоро китайцы так и будут делать - подключаешь смарт - вот тебе и приборка) А по делу - забавная штуковина. Реально, лет 6 назад я бы от нее кипятком писался. А сейчас пржалуй сделаю репост племяннику, он как раз ищет себе что-то из небольших б/у дорожников, а на япошку скорее всего не вытянет. Так что если нароет на вторичке этого малыша думаю тоже не прогадает
Хороший обзор. Хотелось раньше КТМ, но из-за их подорожания теперь смотрю на более бюджетные модели. И эта выглядит сносно. Я не профи, я новичок, мне какая разница что и как едет, главное чтобы ехало ) Достали пробки, вкатываюсь в мотобратство.
Отличный обзор!!! Мотоцикл действительно хорош! Выбирали для жены и не прогадали! Лично мне жена не разрешает на нем прокатиться, говорит похудей для начала, до 90кг как Олег! Приезжай снимать GL400! Хотелось бы увидеть такой же хороший обзор и на нее!!! До встречи!!!
@69Stepan классическое "я в поле карбюратор помою дальше поеду, а вы тут со своим инжектром". Спорить не буду, но такой подход сильно устарел и не соответсвует действительности. Все с точностью наоборот
Как часто необходимо проводить регламентные ТО? Весь известный мне Китай раз в 1000-2000, индийцы (bajaj) раз в 5000, если cfmoto также, то это хорошо.
Здравствуйте, хороший обзор. Но плохо что не сказали цену. Если можно и есть возможность уточнить этот момент. Если у вас этот мот стоит 200-250т.р то у меня в Хабаровске он скорей всего будет стоять за все 300-400т.р
Интересно, что лучше взять на данный момент новый СФ мото 250, который уже стоит 325000 руб или взять за эти деньги б/у 2012 года с пробегом 30 000 км Кавасаки ниндзя 400?
Тут ничего не скажу. С учётом нынешнего рынка если CF Moto 250 за 325, то я возможно его бы предпочёл. Обзор есть. Но меня вы не слушайте, я просто к спортухам равнодушен, особенно меньше 600сс
Если состояние бу техники отличное, то понятно, что можно получить больше опций, мощности за те же деньги. Но в большинстве случаев 10 летняя техника каждый раз абсолютно разная- у соседа во дворе 12 года мотоцикл будет музейного хранения, а тебе попадется из "проката", вареной рамой, смотанным пробегом и тд...
Никогда всерьёз не рассматривал и не примерял подобного рода технику для себя. Это явно не моё. Но и не отрицаю их право на существование. Вообще, Китай за последние 10-15 лет качественно шагнул вперёд. И не далёк тот день, когда Япония окажется не при делах со своими мотоциклами. Китай её задавит. Ну, разве что они не придут к какому-то совместному соглашению. Обидно другое - а что же мы? Неужели нам не дано разрабатывать и выпускать свои мотоциклы, а не заниматься отверточной сборкой китайских?
Привет Олег! Спасибо за видео ! Есть такой вопрос!) Когда ты Олег разыграешь между подписчиками Хонду стид 400 Вована ? Я очень хочу выйграть))) Шутка конечно, Удачи вам ребята и с днем водителя !!!
Данный мотоцикл прекрасен, только тёплые воспоминания от тест-драйва. Но Bajaj крепкие по отзывам. Плюс цена качество: 200 я бы убрал из схемы, 180-вот вариант на сегодняшний день. А вот 250 - думаю плюс минус прямой конкурент обозреваемому. Там уже надо щупать по личным ощущениям и ценник: 70сс разницы, а цена у обоих вариантов приличная
@@alexolegovi4s662 уже больше недели прошло и выбор определен, одназначно CFmoto но шас делема идет, а не доплатить, чтоб взять 400ку сфмото, а не 250ку.
@@tourerv86 ну 2 цилиндра в любом случае будет лучше и если ещё панель приборов будет как на 250-ке, со светодиодной фарой. Но там конечно ценник другой уже.
Доброго! В этом году 300ка вышла новая. Можно сделать обзор- сравнение? Не в виде полноценного обзора , но просто показать (если есть) разницу и улучшения)
@@nosovirontoys4751 от части он прав. Современная реальность, именно про это... Элитные посёлки и кварталы уже есть. Дайте срок. Все будут знать место. Сразу как только проржааеет последний " Восход" Как там...? " Как дела, как дела - это новый Кадиллак" " Делай бабки... " и т. д. 😉
Хочу приобрести свой первый мот. И тут встал выбор между этим и Bajaj 200ns? Б/у не рассматриваю, да и бюджет ограничен. Может есть у кого какое мнение?
Занимался продажей китайцев и не усвоил главное, за сколько Китай сделал за столько и продал. Почему раньше китайцы не научились делать? Да научились давно, просто их не возили сюда.
Может так получиться что китайцы в скором времени вышибут с нашего рынка подержанных японцев средней и малой кубатуры. Эндуро вроде более-менее научились делать (имею ввиду эндуро для обычного пользователя, а не для спортсмена), скоро придет время дорожников. Негативное отношение к их технике у людей быстро уходит ибо все вокруг китайское. Наши ничего делать не хотят кроме как опустошать недра земли и пиздеть языком. Не бросай снимать китайцев. За ними будущее как это произошло с электроникой и прочей бытовой лабудой. Лайк за обзор
@@nosovirontoys4751 Я бы тоже. Обзоры начал смотреть даже. Но, боюсь жена не поймет особенно после покупки второй машины. В машине есть необходимость, а второй мотоцикл будет перебором. Начали посещать мысли продать Хорнет и купить эндурик вместо него, тем более что на 900ке по нашим дорогам ездить не особо комфортно. Подумаю пока. На то и зима мотоциклисту, чтоб неспеша решать проблемы
Хорнет тачка серьёзная и эмоции даёт что надо. Просто эндурик-отдельный кайф. Я вот Кувалду какое то время выкладывал на Автору, теперь передумал. Потому что понял что если продам-потом хорошую замену буду тыщ за 600 искать. А оно точно захочется. Поэтому лучше оставить и взять китайчика на моторе 172
@@nosovirontoys4751 В этом и есть вся проблема. Я когда подхожу к Хорнету, то не могу представить как его вообще можно продать. Но семья, дом, 2 машины, тот же Хорнет, кредит не дают возможность купить ещё и эндуро. На них цены тоже выросли и не каждому жителю самой огромной и прекрасной страны на свете по карману.
Ну тут один путь-пытаться поднять больше денежков. Именно это замотивировало меня начать канал. Замутить интересный движ, который в будущем будет приносить копейку. Необходимость средств изменила жизнь к лучшему получается. Или вот ещё: взял дом в ипотеку-влез в серьёзный долг. Но зато этот этап замотивировал увеличить доход и теперь я хочу делать контент ещё больше, сейчас меняю работу, и вижу перспективу иметь свой гараж, возможно даже не на два мота-дай бог. Проще говоря, если увеличивая запросы мы просто влазим в бОльшие долги-хорошего мало. А когда эти запросы заставляют нас думать и пахать-это очень хорошо.
Нууу... тут как поглядеть-смотря под что. Навалить не получится. Факт. Первосезону валить нефиг-надо ездить по правилам-тоже факт. А то можно сдохнуть. Это мотоцикл-парта для набора опыта, рабочая городская лошадь, и классный аппарат для девушек.
Ошибочное мнение. Я отьездила на нём сезон и пока по цене и по удобству не вижу ему равных. И скорости вполне хватает, особенно по городу. Современный дизайн, лёгкий и быстрый, для себя вижу в нём только одни плюсы👍👍👍
У нас так положено в стране. Если мот здоровенный и мощный-писать что нафиг такой тяжёлый, опасно, жрёт много и где ездить собрался. Если лёгкий и с небольшим двиглом- что не едет, надоест быстро и на трассе никак на нём. БОльшего может и захочется-все люди хотят большего, всё время. Я вот на Рокет 3 поглядываю. Но объективно, практических задач он закрывает очень много. Фуру обгонит, трассу держит, 109 крейсером ехать могёт без проблем, в дождь тормоз не заблочит, расход мизер, бак огромен-пункт «трасса» закрыт на 4+. Пробки объезжает лучше всех. Из минимум сотни опробованных мною мотов точно, +лучшие тормоза и лучшая управляемость и в городе. Старт бодрейший, тяга с низов позволяет почти не переключаться в городе и ехать на пятой. Город жирная 5+. Вот конкретные аргументы. Факты: максималка 131 кмч на одностволке-очень хорошо для 250сс, тормоза мощные фирмовые на армировке, и с АБС, вес мизер, дизайн огонь, резина радиалка, с нормальной шириной, хоть и мот малокубатур. Можно продолжать, но в видео сказал больше. Всем своё. Кому то надо больше кубов, кому то больше км на баке и тыще рублей, кому то 299 отсечку, а кому резину пошипастей и воздухан повыше-чтоб в болоте гидроудара не было. В мотоциклах нет чёрного и белого, в них даже серого нет. Есть лишь целевое применение, в котором один крут, а другой вообще мёртв. Вот и всё. Пример: люди в кругосветки ездят на Юбре 125. Не подходит? Это он для обгона плохо подходит, а для того чтоб несколько сотен км на одном баке проехать, пока спортухи каждые 150 останавливаются булки размять, он подходит, не меньше чем для того чтоб проехать 100к км, откапиталиться в поле за 150$ и снова путь, пожирая километраж на парах бенза. Всё относительно. И многим куда меньший по кубам мот не надоел-они им пользуются просто грамотно.
А что дальше вы сним делать то будете? Ну вот захотите вы его продать. И за сколько? По нормальной цене его не возьмут. Он новый сколько стоит? 250? Да и вообще покупка китайца такой цены- это приговор. Он с вами навсегда. Ну если раза в два цену не уроните.
Если локацию узнал-значит скорей всего так 😉Это, думаю, вообще кайфовый вариант. Но денег стоит хороших. Новьё есть новьё. Особенно качественное, хоть и Китай
Новьё есть новьё, тем более такое. И по городу огонь и спорт-туристик этакий. Понятное дело, что при слове «спорт турист» напрашивается Дрозд, Хаябуса, Выфер, Фыжер и Гетер. Но во первых «а на кой» ( Это всегда главный вопрос при покупке 500сс+), а во вторых перечисленные будут в те-же деньги совсем не новые и совсем не для новичка
При желании на дальняк можно на всём. Ответ: люди и на баджиках 150 в дальняк мотаются. Посмотрите Скутерца. Этот вариант получше будет. Намного. Главное смириться с обгоном. Он офигенен на мощных мотоциклах, а то не к ним
@@nosovirontoys4751 спасибо за ответ. И ещё если можно. Самое наболевшее. Мой рост 158см. Смогу на нем ездить ? По росту . Столько всего уже пересмотрел
За эти деньги сибиху можно найти в идеале, и не надо лукавить, ты бы взял ее, т.к. вроде разбираешся в мотах и цф мото отсосет у нее во всех смыслах, не смотря на на его плюсы в виде абс, инжектора, современной внешки. А цф с более мощным мотором 650 например, стоить будет как 2 сб)))
Просто всё дело во вкусе, кому-то нравиться купить 20-летнюю сибиху с пробегом 50тыс. За тежи деньги и вместо того чтобы получать удовольствие от езды возиться с ней в гараже. Для себя я выбрала другой вариант, более удобный для меня, так как я девушка нашла себе мотоцикл полегче. Я не спорю, не всем парням он подойдёт. Но для девочки - лучший вариант, тем более если он первый.
Это сибиха бэушная соснёт во всех смыслах: управляшка, вес, тормоза, необходимость обслуги (ВСЕ неновые моты требуют рук и денег), которая недешёвая как и ремонт, дизайн-по всем названным за обе щёки. Но валит Сибиха шустрей и максималка больше. Только вот на хой это начинающим???
Ну и себе я бы взял в эти деньги из них двоих Кувалду... Упс! Она у меня уже давно есть 😊 Она вообще отстой в сравнении с ними во всём. Почти. Но она брутальней, сексуальней, и я люблю её. А ещё она паровозная ракета-анигиляторная пушка 😁😉
@@nosovirontoys4751 неее, ну тут никто не спорит, за эти деньги много вариантов хороших Мотов будет, в том числе и кувалда, но речь вроде шла о другом, он уже из другой лиги...
Друзья, огромное спасибо всем, кто продвигает мои видео лайками, просмотрами, репостами и комментами! На вопросы в комментариях стараюсь отвечать быстро.
Почему сравниваешь с honda magna 250, если за 250.000 руб можно купить honda cb400 и даже cb600 и не только?
Дохрена для 250 кубового китайца.
Я его сравниваю с Магна 250, потому что лошадей и крутящего одинаково, и динамика похожая. А за 250-280 (он так стоит) давай его тогда с Кувалдой 1200 сравнивать. Считаю это неуместным как сравнение Соляриса с мерсом 221. Тут речь не о цене, а о том что мот вполне себе хорош технически относительно своей кубатуры. Магна-одна из злейших чекушек
@@nosovirontoys4751 да это жёстко) 275000 в Воронеже на сайте цена. Наверное в следующем году будет ещё дороже в разы.
Да, новьё нынче дорого. Зато нервы экономятся. Берёшь и катаешься. Обычно чтоб мот был в идеале надо сначала взять, потом полное ТО, а там в комплекте может подъехать и капиталка.
У самого такой 1.5 года . Брал новым в салоне . Проблем нет. Для новичка и пробок супер . Расход 3,5 литра на 100 км. На рынке за такие деньги безалтернативен.
У меня 400nk за сезон 24ткм из поломок вилка потекла ( заменили по гарантии) да и все в принципе. Очень доволен что купил его!
👍🔥
Думаю взять nk300 2021 с 3500 пробегом за 2600$ , после альфы и 125 скутера думаю разница будет ощутимая , у друга KTM Duke 125 2023 года и засмотрелся на этот вариант.
Да, у нас такие продают уже года 2-3точно, 250, 400, 650 кубов, CFmoto, интересные Мотики, но и цена соответственно по кубатуре))))) (примерно).
Есть ещё 150ка, но там уже маловато думаю. Но тут уже кому как
@@nosovirontoys4751 конечно мало,
10:10 какая там тяга может добавиться😂 режимы rain/sport управляют только оформлением дисплея, в режиме спорт оно красивое, а в режиме дождь простое и четкое, чтобы в условиях плохой видимости показания были разборчивыми.
Хороший обзор. Но материться не стоит: это не украшает. К чему грязь? Ведь вполне можно без нее обойтись.
Оставим хульные глаголы гопникам.
Желаю вам удачи!
Нифига себе. Китайский обзор внезапно не разнос со старта)))
Приборочка похожа на смартфон. Я думаю скоро китайцы так и будут делать - подключаешь смарт - вот тебе и приборка)
А по делу - забавная штуковина. Реально, лет 6 назад я бы от нее кипятком писался. А сейчас пржалуй сделаю репост племяннику, он как раз ищет себе что-то из небольших б/у дорожников, а на япошку скорее всего не вытянет. Так что если нароет на вторичке этого малыша думаю тоже не прогадает
То что доктор прописал 👌
Прошли те времена когда китайцы на вторичке стоили копейки, дешевле 200 вы его врятли найдете, а за эти деньги можно и я понца найти не плохого...
@@nosovirontoys4751 попробуйте мотард, он вас еще больше удивит, для города, а если еще и японца, дрезину например )))
Хороший обзор. Хотелось раньше КТМ, но из-за их подорожания теперь смотрю на более бюджетные модели. И эта выглядит сносно. Я не профи, я новичок, мне какая разница что и как едет, главное чтобы ехало ) Достали пробки, вкатываюсь в мотобратство.
Приглядитесь к Bajaj от 125
@@nosovirontoys4751 Спасибо !
Отличный обзор!!! Мотоцикл действительно хорош! Выбирали для жены и не прогадали! Лично мне жена не разрешает на нем прокатиться, говорит похудей для начала, до 90кг как Олег! Приезжай снимать GL400! Хотелось бы увидеть такой же хороший обзор и на нее!!! До встречи!!!
Спасибо! И огромное спасибо за мотоциклы! GL теперь не раньше весны, сейчас держака ноль.
Я уже просто с нетерпением жду снова встречи с ним) Ты мне когда то давно давал на нём прокатиться на закрытии сезона) Было круто🤘👍
А какой рост у вашей супруги?
Отличный городской мотоцикл, отличный выбор для новичка. Инжекторный мотор, АБС, свежая подвеска. Гораздо лучше полумертвой карбюраторной сибихи
Спорное заявление.
@69Stepan классическое "я в поле карбюратор помою дальше поеду, а вы тут со своим инжектром". Спорить не буду, но такой подход сильно устарел и не соответсвует действительности. Все с точностью наоборот
@@maksim5775 да это любители покопаться в падали. У них своя волна
Да, еще, на 400 или650 кубов покатайся, я думаю тебе тоже понравится.
Если дадут-то с кайфом!
Сегодня был в салоне- цена 390тр! Просто присматриваю в качестве первого городского. Юзаю 3й сезон свой первый мотоцикл GR7 по лесным тропкам.
Первым городским, и даже в принципе городским огонь
в Калининграде такая же цена. Сейчас.
У меня китайские мотоциклы вызывают приступ рвоты, но этот прям удивил, честно. Это первый китаец который произвёл на меня положительное впечатление.
😊
Так он и стоит не 100-150к как обычный Китай)
Сейчас бы мотард на том же моторе... Я бы с удовольствием возможно приобрёл...
Хороший обзор. Благодарю
Спасибо!
Интересный обзор, ждем обзор на 650 кубовую версию, у нас в Иркутске продаются в салоне новые, по 500 тысяч. Выглядят весьма достойно.
Если кто даст-сниму с кайфом, но не раньше следующего года
Не плохой мотик 👍!!!
Как часто необходимо проводить регламентные ТО? Весь известный мне Китай раз в 1000-2000, индийцы (bajaj) раз в 5000, если cfmoto также, то это хорошо.
Скажу так: по мануалу. В среднем мот любит замену масла не позже чем раз в 6к. Конкретно о каждом не берусь рассуждать. Cf Moto не помню.
Зашёл посмотреть обзор оказывается ещё и с моего города.
Спасибо за обзор. Китаец - хороший, уф мото 250анк у меня был в молодости, поёт норм
Здравствуйте, хороший обзор. Но плохо что не сказали цену. Если можно и есть возможность уточнить этот момент. Если у вас этот мот стоит 200-250т.р то у меня в Хабаровске он скорей всего будет стоять за все 300-400т.р
Этот мот КУПЛЕН за 250. Но сейчас таких цен уже нет.
Выглядит огонь 👍
Интересно, что лучше взять на данный момент новый СФ мото 250, который уже стоит 325000 руб или взять за эти деньги б/у 2012 года с пробегом 30 000 км Кавасаки ниндзя 400?
Тут ничего не скажу. С учётом нынешнего рынка если CF Moto 250 за 325, то я возможно его бы предпочёл. Обзор есть. Но меня вы не слушайте, я просто к спортухам равнодушен, особенно меньше 600сс
Если хочешь катать девчат то лучше каву купить, место сзади больше.
Если состояние бу техники отличное, то понятно, что можно получить больше опций, мощности за те же деньги. Но в большинстве случаев 10 летняя техника каждый раз абсолютно разная- у соседа во дворе 12 года мотоцикл будет музейного хранения, а тебе попадется из "проката", вареной рамой, смотанным пробегом и тд...
Ну честно, не видел я бэушки такой, чтоб бери и катайся. Вложения, возможно минимальные, есть почти всегда
Приветствую, С Новым годом! Всех благ, здоровья, удачи. А как же Баяй доминар?
С Новым Годом!
Доминар дороже
Никогда всерьёз не рассматривал и не примерял подобного рода технику для себя. Это явно не моё. Но и не отрицаю их право на существование.
Вообще, Китай за последние 10-15 лет качественно шагнул вперёд. И не далёк тот день, когда Япония окажется не при делах со своими мотоциклами. Китай её задавит. Ну, разве что они не придут к какому-то совместному соглашению.
Обидно другое - а что же мы? Неужели нам не дано разрабатывать и выпускать свои мотоциклы, а не заниматься отверточной сборкой китайских?
Это обидно, да. Дано. Наши Уралы по ляму русскому человеку не нужны, а в Америку поставляются-экзотика с коляской
Пися не выросла еще😂
Уважаемый автор, я тоже ростом 187 см, какой из дорожников (япония) мне бы подошел по росту.
V-max тяжеловат...
Симпатичный жужик, но дело не в этом. Китай и качество исполнения,- по ходу они уже рядом. Успехов.
От души! 😊
Привет Олег! Спасибо за видео ! Есть такой вопрос!) Когда ты Олег разыграешь между подписчиками Хонду стид 400 Вована ? Я очень хочу выйграть))) Шутка конечно, Удачи вам ребята и с днем водителя !!!
У Стида теперь новый владелец) В конце лета уехал в Рязань. Мотоцикл пушечный, но надо двигаться дальше.
Стид уехал, поэтому мы разыграем Вованову Ауди А6 С6 3,0 V6 НЕ FSI(!) ! 😂🍾🚀🔥. Тоже шучу, ессно.
Давай нинада по братски😁
Я ещё сам не покатался🤣
Вот будет лям подписчиков, тогда можно👍
😂
CST - резину для велосипедов делает, бюджетную.
пока не могу определится что взять такую CFку 250ю или Bajaj ns 200,250?
Данный мотоцикл прекрасен, только тёплые воспоминания от тест-драйва. Но Bajaj крепкие по отзывам. Плюс цена качество: 200 я бы убрал из схемы, 180-вот вариант на сегодняшний день. А вот 250 - думаю плюс минус прямой конкурент обозреваемому. Там уже надо щупать по личным ощущениям и ценник: 70сс разницы, а цена у обоих вариантов приличная
Был Pulsar ns200 новый с магазина, теперь сf moto 250nk. Cf moto лучше по многим параметрам.
@@alexolegovi4s662 уже больше недели прошло и выбор определен, одназначно CFmoto но шас делема идет, а не доплатить, чтоб взять 400ку сфмото, а не 250ку.
@@tourerv86 ну 2 цилиндра в любом случае будет лучше и если ещё панель приборов будет как на 250-ке, со светодиодной фарой. Но там конечно ценник другой уже.
@@alexolegovi4s662 вот вот делема как бы бюджет составляет 4тыс доллоров.
Доброго! В этом году 300ка вышла новая. Можно сделать обзор- сравнение? Не в виде полноценного обзора , но просто показать (если есть) разницу и улучшения)
Трёхсотка CF Moto?
За одну ЖК панель можно брать...
Какой кошелёе в стране, такой и рынок....
Автор верно подметил, лучшая характеристика - "Прикольно". Не более.
Мот для мальчика, катать девочку.
нормальная девочка не сядет на это. Если только школьница какая.
Нормальная девочка сядет к нормальному мальчику. Хоть на Восход. Потому что нормальная девочка не станет судить по бабкам в первую очередь.
@@nosovirontoys4751 от части он прав. Современная реальность, именно про это... Элитные посёлки и кварталы уже есть. Дайте срок. Все будут знать место. Сразу как только проржааеет последний " Восход"
Как там...?
" Как дела, как дела - это новый Кадиллак"
" Делай бабки... " и т. д. 😉
@@nosovirontoys4751 как хорошо сказано! Красавец
Было бы круто посмотреть ваш обзор и мнение о bajaj pulsar ns200 👍мне кажется он прямой конкурент этому мотоциклу
Он дешевле, этот cf moto сейчас под 300 стоит. Но pulsar тоже достойный аппарат. Если кто даст-сниму с радостью
Он с треском проваливает конкуренцию из-за карба.
Прям с треском? Есть ОЧЕНЬ много хороших мотоциклов на карбюраторе. Но в целом, в данном случае CF Moto думаю поинтересней будет
@@nosovirontoys4751 Конечно) Но если сравнивать только их двоих. Пульсар не сильно дешевле , но в целом ощущается куда проще.
А можно на него ветровик небольшой поставить?
А кто ж помешает?
a NK 450 на много серьезнее чем этот 250й?
Кубатура почти х2 конечно ощутима будет
Хочу приобрести свой первый мот. И тут встал выбор между этим и Bajaj 200ns? Б/у не рассматриваю, да и бюджет ограничен. Может есть у кого какое мнение?
Берите этот
Спасибо
Для первого cf идеально подойдёт, плюсы перед badjaj это абс, инжектор и внешний вид просто супер👍 рекомендую только его
Как он себя чувствует на 110 км/ч, ехать стабильно на этой скорости получится?
Ещё как!
@@nosovirontoys4751 :))
Медведь на заборе,.. обзор информативный.
😂👍
СФ другая лига среди Китая и они там по-моему одни играют
На данный момент по ходу да
Скажите, с какого Мота скопировали СФ, мне кажется что-то от КТМ?
Это ктм и есть, они партнеры
Прям закитаился от обзора)
😊😂
Занимался продажей китайцев и не усвоил главное, за сколько Китай сделал за столько и продал. Почему раньше китайцы не научились делать? Да научились давно, просто их не возили сюда.
Они весёлые и дружелюбные эти 250 ки...
16:52
Ай, красавчик! :)))))
Реальный перевёртыш, реально удивил)))
А цена какая?
Со слов хозяйки 250 к, но сейчас уже 279 стоит новый
Ок спасибо.
Цена его 2800 евро,человек продаёт за 2000,новый, 2 года никто не покупает...
Надо брать, мот огонь
Уже ещё меньше,1900 .@@nosovirontoys4751
Уже 1900
Уже 1900
дайте контакты
минус за мат (а так очень живо было бы)
Ага, щас почти 400 стоит
Да. И это грустненько
Может так получиться что китайцы в скором времени вышибут с нашего рынка подержанных японцев средней и малой кубатуры. Эндуро вроде более-менее научились делать (имею ввиду эндуро для обычного пользователя, а не для спортсмена), скоро придет время дорожников. Негативное отношение к их технике у людей быстро уходит ибо все вокруг китайское. Наши ничего делать не хотят кроме как опустошать недра земли и пиздеть языком. Не бросай снимать китайцев. За ними будущее как это произошло с электроникой и прочей бытовой лабудой. Лайк за обзор
Спасибо! Да, эндуро себе китайский прикупил бы и сейчас вторым
@@nosovirontoys4751 Я бы тоже. Обзоры начал смотреть даже. Но, боюсь жена не поймет особенно после покупки второй машины. В машине есть необходимость, а второй мотоцикл будет перебором. Начали посещать мысли продать Хорнет и купить эндурик вместо него, тем более что на 900ке по нашим дорогам ездить не особо комфортно. Подумаю пока. На то и зима мотоциклисту, чтоб неспеша решать проблемы
Хорнет тачка серьёзная и эмоции даёт что надо. Просто эндурик-отдельный кайф. Я вот Кувалду какое то время выкладывал на Автору, теперь передумал. Потому что понял что если продам-потом хорошую замену буду тыщ за 600 искать. А оно точно захочется. Поэтому лучше оставить и взять китайчика на моторе 172
@@nosovirontoys4751 В этом и есть вся проблема. Я когда подхожу к Хорнету, то не могу представить как его вообще можно продать. Но семья, дом, 2 машины, тот же Хорнет, кредит не дают возможность купить ещё и эндуро. На них цены тоже выросли и не каждому жителю самой огромной и прекрасной страны на свете по карману.
Ну тут один путь-пытаться поднять больше денежков. Именно это замотивировало меня начать канал. Замутить интересный движ, который в будущем будет приносить копейку. Необходимость средств изменила жизнь к лучшему получается. Или вот ещё: взял дом в ипотеку-влез в серьёзный долг. Но зато этот этап замотивировал увеличить доход и теперь я хочу делать контент ещё больше, сейчас меняю работу, и вижу перспективу иметь свой гараж, возможно даже не на два мота-дай бог. Проще говоря, если увеличивая запросы мы просто влазим в бОльшие долги-хорошего мало. А когда эти запросы заставляют нас думать и пахать-это очень хорошо.
Блин, таких мелкашей обычно хватает на 2 недели и начинает хотеться большего…
Нууу... тут как поглядеть-смотря под что. Навалить не получится. Факт. Первосезону валить нефиг-надо ездить по правилам-тоже факт. А то можно сдохнуть. Это мотоцикл-парта для набора опыта, рабочая городская лошадь, и классный аппарат для девушек.
Ошибочное мнение. Я отьездила на нём сезон и пока по цене и по удобству не вижу ему равных. И скорости вполне хватает, особенно по городу. Современный дизайн, лёгкий и быстрый, для себя вижу в нём только одни плюсы👍👍👍
У нас так положено в стране. Если мот здоровенный и мощный-писать что нафиг такой тяжёлый, опасно, жрёт много и где ездить собрался. Если лёгкий и с небольшим двиглом- что не едет, надоест быстро и на трассе никак на нём. БОльшего может и захочется-все люди хотят большего, всё время. Я вот на Рокет 3 поглядываю. Но объективно, практических задач он закрывает очень много. Фуру обгонит, трассу держит, 109 крейсером ехать могёт без проблем, в дождь тормоз не заблочит, расход мизер, бак огромен-пункт «трасса» закрыт на 4+. Пробки объезжает лучше всех. Из минимум сотни опробованных мною мотов точно, +лучшие тормоза и лучшая управляемость и в городе. Старт бодрейший, тяга с низов позволяет почти не переключаться в городе и ехать на пятой. Город жирная 5+. Вот конкретные аргументы. Факты: максималка 131 кмч на одностволке-очень хорошо для 250сс, тормоза мощные фирмовые на армировке, и с АБС, вес мизер, дизайн огонь, резина радиалка, с нормальной шириной, хоть и мот малокубатур. Можно продолжать, но в видео сказал больше. Всем своё. Кому то надо больше кубов, кому то больше км на баке и тыще рублей, кому то 299 отсечку, а кому резину пошипастей и воздухан повыше-чтоб в болоте гидроудара не было. В мотоциклах нет чёрного и белого, в них даже серого нет. Есть лишь целевое применение, в котором один крут, а другой вообще мёртв. Вот и всё. Пример: люди в кругосветки ездят на Юбре 125. Не подходит? Это он для обгона плохо подходит, а для того чтоб несколько сотен км на одном баке проехать, пока спортухи каждые 150 останавливаются булки размять, он подходит, не меньше чем для того чтоб проехать 100к км, откапиталиться в поле за 150$ и снова путь, пожирая километраж на парах бенза. Всё относительно. И многим куда меньший по кубам мот не надоел-они им пользуются просто грамотно.
@@nosovirontoys4751 Согласна с тобой во всём, спорить не о чем, просто некоторые любят умничать.
На то и комменты 😉
А что дальше вы сним делать то будете? Ну вот захотите вы его продать. И за сколько? По нормальной цене его не возьмут. Он новый сколько стоит? 250? Да и вообще покупка китайца такой цены- это приговор. Он с вами навсегда. Ну если раза в два цену не уроните.
С японцами тоже самое. Хотите не потерять в цене-надо брать сразу бэу
Буду ездить на нём до пенсии🙂 у меня любовь к нему с первого взгляда
😂👍
@@ТатьянаСоколова-у1м любовь живёт три года, вы в курсе? 💔
@@Streko2 это к мужчине, а к мотоциклу у меня может быть вечной🙂
Молодец, хороший обзор и с матерком иногда. Все правильно. И рубрика "ср..ная википедия" хороша.
Это же KTM Duke вылитый!
Если не ошибаюсь, то у CF с KTM было какое-то сотрудничество или даже имеется. То ли двигатели кто-то кому-то собирал, то ли ещё чего...
@@ballz7841cf moto собирает ктмы в Китае ( они там называются ktmrtr) , не помню в каком но в вроде в 800mt идет двигатель от 790 adventure
Вырезайте мат из вашего обзора.
Выглядит как копия КТМ.
Земляк чтоли,я 400 gt взял кайфую
Если локацию узнал-значит скорей всего так 😉Это, думаю, вообще кайфовый вариант. Но денег стоит хороших. Новьё есть новьё. Особенно качественное, хоть и Китай
@@nosovirontoys4751 ну ни рубля не пожалел ) Липецк узнал,естественно
Новьё есть новьё, тем более такое. И по городу огонь и спорт-туристик этакий. Понятное дело, что при слове «спорт турист» напрашивается Дрозд, Хаябуса, Выфер, Фыжер и Гетер. Но во первых «а на кой» ( Это всегда главный вопрос при покупке 500сс+), а во вторых перечисленные будут в те-же деньги совсем не новые и совсем не для новичка
На дальняках как он себя ведет ? 500км в одну сторону
При желании на дальняк можно на всём. Ответ: люди и на баджиках 150 в дальняк мотаются. Посмотрите Скутерца. Этот вариант получше будет. Намного. Главное смириться с обгоном. Он офигенен на мощных мотоциклах, а то не к ним
@@nosovirontoys4751 спасибо за ответ. И ещё если можно. Самое наболевшее. Мой рост 158см. Смогу на нем ездить ? По росту . Столько всего уже пересмотрел
@glebkardo да, на этом ездит девушка. Миниатюрная
Спасибо, не блеванул
+
За эти деньги сибиху можно найти в идеале, и не надо лукавить, ты бы взял ее, т.к. вроде разбираешся в мотах и цф мото отсосет у нее во всех смыслах, не смотря на на его плюсы в виде абс, инжектора, современной внешки. А цф с более мощным мотором 650 например, стоить будет как 2 сб)))
Просто всё дело во вкусе, кому-то нравиться купить 20-летнюю сибиху с пробегом 50тыс. За тежи деньги и вместо того чтобы получать удовольствие от езды возиться с ней в гараже. Для себя я выбрала другой вариант, более удобный для меня, так как я девушка нашла себе мотоцикл полегче. Я не спорю, не всем парням он подойдёт. Но для девочки - лучший вариант, тем более если он первый.
Однозначно правильный выбор, никого не слушай. Огонь мот
Это сибиха бэушная соснёт во всех смыслах: управляшка, вес, тормоза, необходимость обслуги (ВСЕ неновые моты требуют рук и денег), которая недешёвая как и ремонт, дизайн-по всем названным за обе щёки. Но валит Сибиха шустрей и максималка больше. Только вот на хой это начинающим???
Ну и себе я бы взял в эти деньги из них двоих Кувалду... Упс! Она у меня уже давно есть 😊 Она вообще отстой в сравнении с ними во всём. Почти. Но она брутальней, сексуальней, и я люблю её. А ещё она паровозная ракета-анигиляторная пушка 😁😉
@@nosovirontoys4751 неее, ну тут никто не спорит, за эти деньги много вариантов хороших Мотов будет, в том числе и кувалда, но речь вроде шла о другом, он уже из другой лиги...
Ахах он стоит как ктм 200
Думаю дешевле