Como??? Vivo en Japan y aqui las estaciones de los trenes bala no son como este proyecto, ni mucho menos hay edificios en todos lados. La de Yokohama no es precisamente el ejemplo perfecto que podrias haber puesto, es de lo mas corriente, la de Namba st en Osaka si
Buen vídeo, falta comentar que la zona de la Maquinista (que es un centro comercial) también se va a reformar, y van a consutrir 5 torres (alguna de las cuales, seguramente, llegue a los 100 metros). Además, podrías haber comentado también que el objetivo final de este parque es que conecte toda Barcelona, trazando una diagonal que vaya desde el Nudo de la Trinidad hasta el Parque de Ciutadella y la Playa, lo que la convertiría en un "eje verde" comparable a la Diagonal (de hecho, algunos lo llaman "Diagonal verde").
Lo de la Maquinista: creo que el equipo de Colau ya ha desmontado el planteamiento y estaban trabajando para IMPEDIR que se alzaran torres "tan altas". :(
Ya te lo dije en un vídeo pasado, pero estaría bien que hicieras videos no solo de proyectos a futuro sino también de antiguos proyectos ejemplos: Guggenheim Bilbao, CDLAYLC Valencia y de su impacto en las ciudades
Bueno, *en ejecución* es el Mega-Proyecto más ambicioso, sin embargo, como natal de *Barcelona,* puedo decir sin rencores, _que no le llega ni a la altura de el zapato a la operación que se hará cabo en_ *Madrid.* No se les ha ocurrido la creación de *grandes nucleos de negocios,* aunque sea un *Mega-Proyecto,* no llega a la ambición de *Madrid nuevo norte* _por desgracia._ El impacto hará a mi ciudad *aún* más dependiente de el turismo, *y ya es hora de ir variando.* Porque de belleza y encantos no le sobra.
5 ปีที่แล้ว +9
Es obvio que en madrid el proyecto sea mayor, es la capital del estado. Barcelona tiene el districto @22 que es mucho mas grande que zonas como azca, Barcelona no necesita oficinas (No tantas como Madrid), pero tiene más. Madrid necesitaba desde hace años un mega districto de negocios como MNN.
Barcelona ya tiene muchos edificios de oficinas. Lo que le conviene a la ciudad condal es mejorar la red de transporte (ferrocarril, metro) hacer reformas y nuevos espacios verdes. Madrid precisamente tiene una inmensa red de transporte y muchos parques y áreas ajardinadas, así que es normal que sea ahí más necesario una zona de negocios en condiciones.
En ejecución, como proyecto, es más grande el 22@ (y de hecho tiene más metros cuadrados de oficinas que, por ejemplo, Chamartín/Nuevo Norte). Lo que pasa es que es más un gran desarrollo urbanístico MUY prolongado en el tiempo (llevan 20 años, y seguramente queden, por lo menos unos 10 más), e incluso podríamos decir que no es un sólo proyecto, sino un conjunto de ellos. Luego, La Sagrera si incluirá un distrito de negocios alrededor de la estación, pero no será muy grande precisamente porque se están desarrollando otras áreas en Barcelona, como el propio 22@ o la prolongación de la Plaza Europa y el distrito Fira.
@@Puig19 Estoy de acuerdo contigo, La izquierda de *Madrid* _tiene un problema con el urbanismo,_ le gusta, pero le cuesta aprobarlo, _una desventaja que tiene Barcelona_ es la falta de ambición, *Distrito 22@* podría haber sido mucho más grande si se hubieran hecho más edificios de altura, pero solo se ha creado la famosa torre Agbar _(Con graves problemas de iluminación y eficiencia de el suelo)_ Luego tenemos que decir que el potencial económico de los proyectos Barceloneses ya casi han tocado techo, *Fira:* Casi Finalizado *Ampliación P.E:* Tampoco es un Mega-Proyecto, es simplemente dinámico. *Distrito 22@:* Lo más potente de el proyecto ya está hecho, quedan viviendas y unos edificios de oficinas más, pero ya está. Creo que es el turno de Madrid, siempre atrasada en cuanto a Megaproyectos de refiere, ahora tiene *en construcción 3 barrios,* uno de ellos con un futuro gran centro finciero (Valdebebas), y *otros tres barrios* en planteamiento. Luego tenemos la *operación campamento* y *Calderón,* sumado a la *fábrica Clesa* y la más famosa *operación Chamartín,* y aún no sumo la ampliación de la estación de *Atocha* y *de Chamartin.* Creo que Barcelona ya vivió su momento, ahora le toca a Madrid.
@@pajaromolónoficial No se trata de si es el momento de una ciudad o de otra, ambas ciudades pueden y deben seguir siendo ambiciosas; es decir, el crecimiento de una no es incompatible con el crecimiento de la otra. Dicho esto, Madrid también ha tenido muchos grandes proyectos estas últimas dos décadas, como las 4 torres, por ejemplo, que en Barcelona son inimaginables en cuánto altura o modelo; o Madrid Río, o las ciudades/campus empresariales (telefónica, Popular, BBVA...), o el crecimiento residencial de los alrededores. Luego, es cierto que con el 22@ deberían haber sido más ambiciosos, pero el proyecto aún tiene mucho que dar. De hecho, no se han terminado ni la mitad de las oficinas que se tienen que hacer, y seguramente el proyecto se vaya ampliando con el tiempo. Por último, creo que la prioridad de Barcelona ahora mismo debería ser el transporte metropolitano: red de metro, cercanías, tram... Es la asignatura pendiente de la ciudad, muy necesaria para seguir expandiéndose.
@ trabajo para coelba Ainoferro .la empresa encargada del montaje de hierro en la Sagrera
4 ปีที่แล้ว +1
@@oscarbadalonaespana6257 Interesante, he estado cotilleando sobre la empresa. ¿Alguna cosa interesante en la que estéis trabajando sobre este proyecto? ¿Algún componente clave o interesante de acero, que merezca mención? Claro y que me podáis decir, un saludo.
Grandísimo vídeo, me alegra mucho que Barcelona tenga ese gran proyecto, algo parecido a MNN pero a la vez tan diferente, esperemos ver en futuros vídeos el avance. Creía que este vídeo iba a ser con tu voz jajaja, sigue así! Muchas gracias! 💪🏻🇪🇦
MNN es una castaña que tiene como único objetivo darle a Madrid una imagen icònica con la cual diferenciarla. En la actualidad no la tiene porque carece por completo de atractivos naturales ni nada especial. Es lo que hay... una mega obra pa poder decir que Madrid es la ciudad de los rascacielos. Una auténtica majadería con fines especulativos que acabará dejando vacía esa zona de la ciudad pero entocess ya tendrán lo único que se busca con ese proyecto nefando : rascacielos.... En cambio está obra de la Sagrera es majestuosa y va en la línea de una ciudad verde y peatonalizada con el fin de darle a la gente descanso, disfrute y urbanidad civilizada...... por eso BCN es una ciudad cosmopolita en la que TODO EL MUNDO quiere vivir... Madrid sigue buscando un sitio que la haga atractiva pero me temo que lo tiene muy muy difícil.. ya saben aquello de "aunque la mona se vista de seda... mona de queda"
Dos años mas tarde, las líneas de Granollers y Mataró ya van por los trazados definitivos, y si no hay contratiempos, la linea del AVE pasara por su trazado definitivo para finales de 2023
@@javimendez7522 Entiendo... En Alicante tenemos un caso muy parecido, el Ayuntamiento soterró hace años las vías del tren con la llegada del ave pero solo hasta la mitad... Desde entonces llevan años y años con promesas vacías. Así que lo que nos queda es un bonito macrodescampado que separa en 2 la ciudad hasta casi el centro.
Tenemos un proyecto igual, con una forma parecida de parque central y parado, con las vías soterradas a la mitad para cuando llegó el AVE, llevan años con todo sin terminar en un enorme descampado, y en el proyecto sí se preveían rascacielos, habló de la ciudad de Alicante
5 ปีที่แล้ว +3
Estoy siguiendo el proyecto muy de cerca, dentro de poco empezarán con el trozo que queda, lo que pasa que las administraciones desde la crisis se han vuelto incompetentes y muy lentas, habra que ver otro gobierno por que este es muy incompetente.
Alguien sabe donde puedo encontrar información sobre las “leyes anti rascacielos” que menciona? Sé que en Bcn lo regulan, pero no sé dónde hay información concreta... !Ah, buen vídeo! Ojalá no tarden en acabar el proyecto, ayudará mucho a bajar los precios de las viviendas
La verdad que no me he puesto a investigarlo pero ese tipo de datos se suelen encontrar en los PGOU (Plan General de Ordenación Urbanistica) o documentos de similares características, te lo puedes descargar de la página del ayuntamiento de Barcelona.
@@g.m4823 creo que la cuestión es más geológica y económica que social... porque si no podríamos tener un puente desde Ceuta hacia Algeciras...con los conflictos que puede haber sobre la riqueza mineral que subyace en las Canarias y la actitud imperialista que aflora allí se puede prescindir de Marruecos.
¿ Al final como será el proyecto ? ¿se haran esos rascacielos encima la estación o sólo la estación ?, tal como esta la cosa no creo yo que hagan muchos Hoteles ni Oficinas...
3 ปีที่แล้ว +2
Buenas, el proyecto está en su redacción final (parte 2) y el diseño de las torres seguirá adelante. Actualmente se están ejecutando los andenes de Alta Velocidad, con esos tragaluces y las pérgolas metálicas esas de la miniatura (esto es la parte 1 de la ejecución), la parte 2 es el edificio útil (la estación, oficinas, comerciales...)
Lo de que la nueva oferta de vivienda abaratará los costes no lo veo muy claro. Porqué la existencia de ese parque tan agradable delante de casa y una megaestación hará que más gente quiera vivir ahí de la que quería antes de la construcción, lo cuál una cosa se compensará con la otra y los precios continuarán tal y como están. Aún y así me parece muy chulo el proyecto.
Otro cajón de cemento subterráneo y anodino para llenar los bolsillos de las constructoras. De todo menos dupicar vías, mejorar servicios y vertebrar el territorio mejor mediante el ferrocarril.
Aunque estaba cantado que el proyecto de construcción de la Torre de la Sagrera de Frank Gehry se cancelaría definitivamente, me apena que se confirme que no se realizará. Sus formas sinuosas y asimétricas lo hacían muy original y quizás hubiese producido un efecto similar al del bilbaíno Guggenheim, obra del mismo autor, en términos de revitalización urbana. Ojalá que al menos las tres torres que lo reemplazarán sean de un diseño emblemático en vez de tres bloques de hormigón sin ninguna gracia.
Els renders en 3D sempre ho pinten tot molt maco, però quan estigui acaba veurem que tot són materials de mínima qualitat, els més barats, una austeritat que no es disseny, ni no falta d'ambicio i busqueda del benefici rapid. Aques uns dissenys molt distants de les estacions més ben dissenydes del món: falta de llum natural, prioritat de la venda de pisos i oficines, deixant l'estacio soterrada amb edificis, tal com van fer amb la monstruositat de Sants. Cap cel obert o sostre alt, com a Atocha. A Catalunya les estacions i trens en general són sempre vergononyes, no dignes del pes de la economica Catalana. amb dissenys discrets, menys monumentals que res de Madrid, Una merda d'estació que Catalunya no es mereix amb la quantitat de gent i calés que tenim en aquí. Aquest projecte ja ha quedat envellit
Si q hay, el puerto exterior de A Coruña, el parque ofimático, la pendiente de recuperar terreno del puerto interior para construcción y la supermodel de la estación q iba a ser reformada q flipas
Siempre he admirado la majestuosidad romana del puente de piedra de Zaragoza y ello más el desarrollo de la ciudad me ha llevado a pensar en la necesidad de un canal de desvio del río EBRO en previsión de avenidas para salvaguardarlo asi como la ciudad en si misma . Ahora con el cambio climático creo que deberia tenerse en consideración pues esperamos lluvias torrenciales futuras muy dañinas .... no me gustaria ver los sillares del puente de piedra en TORTOSA y ya la tendríamos liada otra vez como con las obras religiosas .
Esta nueva estación es x k la d Sants se kedo' pekeña ? ? ? Cuál sería el motivo para hacer 1 nueva estación para Barcelona ? ? ? Saludos desde Caracas
En Barcelona históricamente las cosas ferroviarias han sido poco planificadas pues el ferrocarril empezó aqui con inversiones privadas y cada compañia creó su estación .SANTS era una estación de paso en un pueblo cerca de Barcelona que luego ,como otros tantos del extraradio fué absorbido por la ciudad y pasó a ser un barrio con gran personalidad. por tanto la estación jamás se planteo como un BARCELONA TERMINO y con el paso de las décadas la logística ferroviaria prefiere estaciones de paso no finales de línea por el tema de donde queda la máquina o la tracción al llegar y para volver a salir . SANTS es muy mejorable en conexiones con otros medios de transporte y en habitabilidad de los andenes todos subterraneos pero relativamente estrechos si hay dos trenes a cada lado del mismo anden el movimiento de pasajeros a la vez es agobiante . LA SAGRERA es otra estación de paso pero que puede recoger las ultimas ideas y previsiones del mundo del ferrocarril de ALTA VELOCIDAD pero los retrasos son tan considerables que los barceloneses nos hemos olvidado de su existencia sólo los vecinos de la zona llevan años soportando obras paradas o momentos históricos en los que se ve alguna cuadrilla de obreros haciendo algún mantenimiento ... UN ABRAZO
@@carlosorta836Me olvidaba SAGRERA Nace con vocación de ESTACION CENTRAL o TERMINO de BARCELONA aunque como esta construida como estacion de paso puede permitirque los trenes procedentes en su día de Francia lleguen hasta Valencia tan sólo parando unos instantes en Sagrera . es muy importante para el transporte ferrioviario en general y para en un futuro ecológico ayudar a minimizar las lineas aereas domesticas o Europeas de corto alcance. El problema es el de siempre los gobiernos españoles nunca saben discernir las prioridades y olvidan sistemáticamente a la periféria el arco mediterraneo español y francés son los territorios más poblados en ambos estados y aun seguimos infracomunicados , la vision colonial de España siempre ha sido evidente confía sólo lo justo con el levante español seguimos siendo lherederos de La Corona de Aragón adversaria política de la Corona de Castilla siempre Centralista y ultraconservadora .
Perdón , con cariño , era el caballo de ATILA pero el pobre no era el responsable sólo era el transportista , el malo iba montado en su lomo , ATILA, lo de Troya ya sabes fué otra cosa una típica Broma Despedida de fin de fiesta de los griegos a los Troyanos . SALUDOS
Pedro Galeano exacto y a esa autodestrucción colaboran los políticos de un lado y del otro🤦🏻♂️ que parece que vivieran del conflicto,mmm... huele a leche, la leche que se han metido😂
@@GautarKrosier Huele a leche y la culpa es de Madrit...que oprime mucho ... no como Colau...nostre Joana D'arc .... tenemos a vividores de ideologías superfluas que son verdaderos parásitos de lo público sea quien sea.
No creo que bajen el precio de la vivienda y mas si van ser viviendas de lujo Solo por su situación El liberalismo no abarata los costes si no , quiere sacar el mayor rendimiento Un saludo .
A mi sinceramente me gusta mas como se veia la estación en los renders de 2009 como se puede apreciar en este vídeo de diciembre de 2009 de Skyssc (th-cam.com/video/jipf9gIUoS4/w-d-xo.html). El Edifici Sagrera le daba un toque futurista al proyecto. Ya me aprecia un paso hacia el "Futuro" tal como lo pintamos en 2021. Me hubiese gusta do mas, però para reducir costes, y las leyes antirascacielos es lo que hay.
4 ปีที่แล้ว
Buenas, el diseño final aun no está presentado, solamente está firmado las fases de ejecución de los andenes. Actualmente el concurso para el diseño final está en desarrollo.
Creo que se debería de derogar la ley que limita la altura en la ciudad de Barcelona ante los límites naturales (Mar y Montaña) como artificiales (municipios limítrofes) para poder seguir creciendo como ciudad.
Exacto. A Barcelona le pasa lo mismo que a Málaga y Bilbao. El relieve hace que las ciudades no se puedan extender mucho a lo ancho. Otra cosa que se podría hacer es seguir el cauce del río Llobregat, aunque sería ampliar el área metropolitana y no la ciudad en sí.
Me da pena que se abandone ya la arquitectura clásica por la horrible arquitectura moderna cuando es una gran mentira sobre los altos costos, los edificios modernos suelen ser más costosos que hacer uno con estilo clásico.
Hola buenos días yo opino quiero la ciudad como Barcelona no necesita mayoritariamente rascacielos a Toti play nota no somos que hacer la copia de otras ciudades Barcelona es una capital o ciudad como queráis decir de con criterio propio personalidad propia lo demás es tirar globos de sonda pero el tamaño de dificio saltos que ahí está bien no necesita edificios más grandes o sea más altos es mi opinión eh yo soy partidario del Blanc inicio cerda o si no los años le han dado la razón hasta luego
Llevamos hablando de este proyecto y estos edificios desde hace mil años, casi tanto como Madrid nuevo norte... No veo yo a Colau dando permiso para construir estos edificios
5 ปีที่แล้ว +1
Esta aprobado, nadie tiene que aprobar nada, dale tiempo y en menos de 2 o 3 años veremos nuevos rascacielos levantándose.
Me parece ridículo que en una ciudad como Barcelona hayan leyes antirascacielos. Es una actitud provinciana que contrasta con los supuestos cosmopolitismo y modernidad de la ciudad.
Ya veréis que aparte de tardar demasiados años, van a hacer una estación, grande si, pero de bajo presupuesto y llena de hormigón y malos acabados. A ver si nos vamos dando ya cuenta que en Madrid aparte que se realizan una infinidad de infraestructuras y cumpliendo en la mayoría de casos el plazo comprometido, la calidad y acabados de las mismas son de una calidad mucho mayor, y por lo tanto de un presupuesto mucho mayor, que las que el Estado Español realiza en Cataluña. Estoy arto de ver hormigón y más hormigón como acabado definitivo. Tarde, mal y de una calidad pobre.
@@galogalaxy3340 Ya... La única solución es Vox a ver si despierta la gente de una vez y se deja de tragar todas las mentiras de la izquierda comunista
Pues debería... Es y será una parte más de España🇪🇸🇪🇸. Que no nos callen la boca estos separatistas que son menos de la mitad de la población y quieren hacernos sentir mal con los catalanes, y eso es una injusticia para aquellos que se sienten parte de España. Estos proyectos y estas innovaciones de Barcelona han sido y siempre serán iniciativa de toda España. Los zánganos que se pasan la vida insultando, protestando, viendo porno y levantando esteladas no merecen reconocimiento. Es el totalitarismo más hostil y radical pero nos quieren hacer ver que son demócratas.
Barcelona, la mejor ciudad del mundo!! Cataluña, la tierra prometida!! Me encanta vivir aquí!!
Muy bien por España saludos desde Baja cálifornia sur mx
Saludos y suerte💪🇪🇸
El proyecto mola pero estaría más guapo todavía si lo terminasen
AYUDA TU SI CREES QUE SE PUEDE ACELERAR EN LUGAR DE DARLE AL DEDO PARA CRITICAR, LO QUE SEGURO ES MAS FACIL.😨
@@rosendosolesainz5059 🤣🤣🤣
Muy buen resumen de lo que será la futura estación de la Sagrera y el gran parque que se construirá. Mejor explicado, imposible!
Me encanta, se han inspirado en las estaciones de tren japonesas, me recuerda mucho a la de Osaka o algunas de Yokohama
Sí, se parece a la estación de shinjuku también, por los edificios de gran altura a los lados.
Como??? Vivo en Japan y aqui las estaciones de los trenes bala no son como este proyecto, ni mucho menos hay edificios en todos lados. La de Yokohama no es precisamente el ejemplo perfecto que podrias haber puesto, es de lo mas corriente, la de Namba st en Osaka si
Estamos preguntones
Buen vídeo, falta comentar que la zona de la Maquinista (que es un centro comercial) también se va a reformar, y van a consutrir 5 torres (alguna de las cuales, seguramente, llegue a los 100 metros).
Además, podrías haber comentado también que el objetivo final de este parque es que conecte toda Barcelona, trazando una diagonal que vaya desde el Nudo de la Trinidad hasta el Parque de Ciutadella y la Playa, lo que la convertiría en un "eje verde" comparable a la Diagonal (de hecho, algunos lo llaman "Diagonal verde").
Lo de la Maquinista: creo que el equipo de Colau ya ha desmontado el planteamiento y estaban trabajando para IMPEDIR que se alzaran torres "tan altas". :(
Hace falta más en otros sitios..
Además .nosdebeis mucho dinero al resto deEspaña.
Cataluña nos roba.
@Lil BUKAT 🇪🇸 de locos tambien estaba la MTM
Ya te lo dije en un vídeo pasado, pero estaría bien que hicieras videos no solo de proyectos a futuro sino también de antiguos proyectos ejemplos: Guggenheim Bilbao, CDLAYLC Valencia y de su impacto en las ciudades
Lo tengo pensado, sí.
Buen vídeo fiera, saludos desde Barcelona
Wow muy buena intro, Beautiful Spain.
Bueno, *en ejecución* es el Mega-Proyecto más ambicioso, sin embargo, como natal de *Barcelona,* puedo decir sin rencores, _que no le llega ni a la altura de el zapato a la operación que se hará cabo en_ *Madrid.*
No se les ha ocurrido la creación de *grandes nucleos de negocios,* aunque sea un *Mega-Proyecto,* no llega a la ambición de *Madrid nuevo norte* _por desgracia._ El impacto hará a mi ciudad *aún* más dependiente de el turismo, *y ya es hora de ir variando.* Porque de belleza y encantos no le sobra.
Es obvio que en madrid el proyecto sea mayor, es la capital del estado. Barcelona tiene el districto @22 que es mucho mas grande que zonas como azca, Barcelona no necesita oficinas (No tantas como Madrid), pero tiene más.
Madrid necesitaba desde hace años un mega districto de negocios como MNN.
Barcelona ya tiene muchos edificios de oficinas. Lo que le conviene a la ciudad condal es mejorar la red de transporte (ferrocarril, metro) hacer reformas y nuevos espacios verdes. Madrid precisamente tiene una inmensa red de transporte y muchos parques y áreas ajardinadas, así que es normal que sea ahí más necesario una zona de negocios en condiciones.
En ejecución, como proyecto, es más grande el 22@ (y de hecho tiene más metros cuadrados de oficinas que, por ejemplo, Chamartín/Nuevo Norte). Lo que pasa es que es más un gran desarrollo urbanístico MUY prolongado en el tiempo (llevan 20 años, y seguramente queden, por lo menos unos 10 más), e incluso podríamos decir que no es un sólo proyecto, sino un conjunto de ellos.
Luego, La Sagrera si incluirá un distrito de negocios alrededor de la estación, pero no será muy grande precisamente porque se están desarrollando otras áreas en Barcelona, como el propio 22@ o la prolongación de la Plaza Europa y el distrito Fira.
@@Puig19 Estoy de acuerdo contigo, La izquierda de *Madrid* _tiene un problema con el urbanismo,_ le gusta, pero le cuesta aprobarlo, _una desventaja que tiene Barcelona_ es la falta de ambición, *Distrito 22@* podría haber sido mucho más grande si se hubieran hecho más edificios de altura, pero solo se ha creado la famosa torre Agbar _(Con graves problemas de iluminación y eficiencia de el suelo)_ Luego tenemos que decir que el potencial económico de los proyectos Barceloneses ya casi han tocado techo,
*Fira:* Casi Finalizado
*Ampliación P.E:* Tampoco es un Mega-Proyecto, es simplemente dinámico.
*Distrito 22@:* Lo más potente de el proyecto ya está hecho, quedan viviendas y unos edificios de oficinas más, pero ya está.
Creo que es el turno de Madrid, siempre atrasada en cuanto a Megaproyectos de refiere, ahora tiene *en construcción 3 barrios,* uno de ellos con un futuro gran centro finciero (Valdebebas), y *otros tres barrios* en planteamiento. Luego tenemos la *operación campamento* y *Calderón,* sumado a la *fábrica Clesa* y la más famosa *operación Chamartín,* y aún no sumo la ampliación de la estación de *Atocha* y *de Chamartin.*
Creo que Barcelona ya vivió su momento, ahora le toca a Madrid.
@@pajaromolónoficial No se trata de si es el momento de una ciudad o de otra, ambas ciudades pueden y deben seguir siendo ambiciosas; es decir, el crecimiento de una no es incompatible con el crecimiento de la otra.
Dicho esto, Madrid también ha tenido muchos grandes proyectos estas últimas dos décadas, como las 4 torres, por ejemplo, que en Barcelona son inimaginables en cuánto altura o modelo; o Madrid Río, o las ciudades/campus empresariales (telefónica, Popular, BBVA...), o el crecimiento residencial de los alrededores.
Luego, es cierto que con el 22@ deberían haber sido más ambiciosos, pero el proyecto aún tiene mucho que dar. De hecho, no se han terminado ni la mitad de las oficinas que se tienen que hacer, y seguramente el proyecto se vaya ampliando con el tiempo.
Por último, creo que la prioridad de Barcelona ahora mismo debería ser el transporte metropolitano: red de metro, cercanías, tram... Es la asignatura pendiente de la ciudad, muy necesaria para seguir expandiéndose.
aquí un obrero de esta super obra. ..Ferrallla. viva España siempre
Trabajas en las obras?
@ ahora estoy en cornella pero si Saludos
@@oscarbadalonaespana6257 bueno esperemos que liciten pronto la segunda parte de la Sagrera.
@ trabajo para coelba Ainoferro .la empresa encargada del montaje de hierro en la Sagrera
@@oscarbadalonaespana6257 Interesante, he estado cotilleando sobre la empresa. ¿Alguna cosa interesante en la que estéis trabajando sobre este proyecto?
¿Algún componente clave o interesante de acero, que merezca mención?
Claro y que me podáis decir,
un saludo.
No hay nada que una ciudad que se reinventa a si misma sin perder su historia y su esencia. Aplauso de pie.
Es impresionante
Grandísimo vídeo, me alegra mucho que Barcelona tenga ese gran proyecto, algo parecido a MNN pero a la vez tan diferente, esperemos ver en futuros vídeos el avance. Creía que este vídeo iba a ser con tu voz jajaja, sigue así! Muchas gracias! 💪🏻🇪🇦
MNN es una castaña que tiene como único objetivo darle a Madrid una imagen icònica con la cual diferenciarla. En la actualidad no la tiene porque carece por completo de atractivos naturales ni nada especial. Es lo que hay... una mega obra pa poder decir que Madrid es la ciudad de los rascacielos. Una auténtica majadería con fines especulativos que acabará dejando vacía esa zona de la ciudad pero entocess ya tendrán lo único que se busca con ese proyecto nefando : rascacielos.... En cambio está obra de la Sagrera es majestuosa y va en la línea de una ciudad verde y peatonalizada con el fin de darle a la gente descanso, disfrute y urbanidad civilizada...... por eso BCN es una ciudad cosmopolita en la que TODO EL MUNDO quiere vivir... Madrid sigue buscando un sitio que la haga atractiva pero me temo que lo tiene muy muy difícil.. ya saben aquello de "aunque la mona se vista de seda... mona de queda"
Gran vídeo si señor!
Dos años mas tarde, las líneas de Granollers y Mataró ya van por los trazados definitivos, y si no hay contratiempos, la linea del AVE pasara por su trazado definitivo para finales de 2023
Felicidades por los 10.000
a ver cuando soterral las vias de Valencia y hacen el parque central
Aun no está completado el parque Central?
@@fmagno1077 solo la mitad, ya que la otra mitad estan las vias en la superficie, y aun no se sabe cuando lo enterraran
@@javimendez7522 Entiendo... En Alicante tenemos un caso muy parecido, el Ayuntamiento soterró hace años las vías del tren con la llegada del ave pero solo hasta la mitad... Desde entonces llevan años y años con promesas vacías. Así que lo que nos queda es un bonito macrodescampado que separa en 2 la ciudad hasta casi el centro.
Tenemos un proyecto igual, con una forma parecida de parque central y parado, con las vías soterradas a la mitad para cuando llegó el AVE, llevan años con todo sin terminar en un enorme descampado, y en el proyecto sí se preveían rascacielos, habló de la ciudad de Alicante
Estoy siguiendo el proyecto muy de cerca, dentro de poco empezarán con el trozo que queda, lo que pasa que las administraciones desde la crisis se han vuelto incompetentes y muy lentas, habra que ver otro gobierno por que este es muy incompetente.
Buen video!!!! Gran Calidad
1:44 - ¿8 vías de ancho ibérico, un ancho que cada vez tiende a menos en España?, ¿Y cuántas vías de ancho internacional?
8 vías de acho ibérico y 8 más de ancho internacional. En total tendrá 16 vías la Estación de la Sagrera.
@@Roger-ph8og Entiendo, gracias.
Alguien sabe donde puedo encontrar información sobre las “leyes anti rascacielos” que menciona? Sé que en Bcn lo regulan, pero no sé dónde hay información concreta... !Ah, buen vídeo! Ojalá no tarden en acabar el proyecto, ayudará mucho a bajar los precios de las viviendas
La verdad que no me he puesto a investigarlo pero ese tipo de datos se suelen encontrar en los PGOU (Plan General de Ordenación Urbanistica) o documentos de similares características, te lo puedes descargar de la página del ayuntamiento de Barcelona.
Me ha encantado el video, me gustaría que subieses mas videos acerca de este proyecto según vaya avanzando. Gracias y sigue así 👍🏻👍🏻
habla del puente que unira españa y marruecos
Creo que eso nunca se va a hacer, es un proyecto que se miró pero era inviable
Después de la emigración masiva que se produjo los próximos años se olvidó completamente; actualmente no se tiene pensado retomarlo.
@@g.m4823 creo que la cuestión es más geológica y económica que social... porque si no podríamos tener un puente desde Ceuta hacia Algeciras...con los conflictos que puede haber sobre la riqueza mineral que subyace en las Canarias y la actitud imperialista que aflora allí se puede prescindir de Marruecos.
Para que vengan caminando por el puente, ya no harán falta pateras.
¿ Al final como será el proyecto ? ¿se haran esos rascacielos encima la estación o sólo la estación ?, tal como esta la cosa no creo yo que hagan muchos Hoteles ni Oficinas...
Buenas, el proyecto está en su redacción final (parte 2) y el diseño de las torres seguirá adelante. Actualmente se están ejecutando los andenes de Alta Velocidad, con esos tragaluces y las pérgolas metálicas esas de la miniatura (esto es la parte 1 de la ejecución), la parte 2 es el edificio útil (la estación, oficinas, comerciales...)
Con Colau vamos a tener alturas de 11 plantas como máximo...
Bien.
Podrías hacer el proyecto de la L9 del metro, el más grande de Europa y mejor metro automático del mundo
Puedes hacer un video hablando de las obras de Bilbao, la isla que se quiere hacer en la ria?
WoW 🐥🐥🐥
Lo de que la nueva oferta de vivienda abaratará los costes no lo veo muy claro. Porqué la existencia de ese parque tan agradable delante de casa y una megaestación hará que más gente quiera vivir ahí de la que quería antes de la construcción, lo cuál una cosa se compensará con la otra y los precios continuarán tal y como están. Aún y así me parece muy chulo el proyecto.
Podrías conseguir cosas del proyecto de lo que se va a hacer en el Calderón?
Ya se ha presentado el futuro proyecto de la estación de Sants (BCN)
Otro cajón de cemento subterráneo y anodino para llenar los bolsillos de las constructoras. De todo menos dupicar vías, mejorar servicios y vertebrar el territorio mejor mediante el ferrocarril.
Aunque estaba cantado que el proyecto de construcción de la Torre de la Sagrera de Frank Gehry se cancelaría definitivamente, me apena que se confirme que no se realizará. Sus formas sinuosas y asimétricas lo hacían muy original y quizás hubiese producido un efecto similar al del bilbaíno Guggenheim, obra del mismo autor, en términos de revitalización urbana.
Ojalá que al menos las tres torres que lo reemplazarán sean de un diseño emblemático en vez de tres bloques de hormigón sin ninguna gracia.
Els renders en 3D sempre ho pinten tot molt maco, però quan estigui acaba veurem que tot són materials de mínima qualitat, els més barats, una austeritat que no es disseny, ni no falta d'ambicio i busqueda del benefici rapid. Aques uns dissenys molt distants de les estacions més ben dissenydes del món: falta de llum natural, prioritat de la venda de pisos i oficines, deixant l'estacio soterrada amb edificis, tal com van fer amb la monstruositat de Sants. Cap cel obert o sostre alt, com a Atocha. A Catalunya les estacions i trens en general són sempre vergononyes, no dignes del pes de la economica Catalana. amb dissenys discrets, menys monumentals que res de Madrid, Una merda d'estació que Catalunya no es mereix amb la quantitat de gent i calés que tenim en aquí.
Aquest projecte ja ha quedat envellit
Me encanta tus vídeos 🤩 , puede shacer uno sobre Valladolid?
Habla de Murcia río y el soterrarmiento de Murcia ave
Muy buena explicación 🤘🏼
Hay algún proyecto interesante en Galicia?
Pd: me gusta mucho tu canal. Contenido muy original e interesante 😉
El puerto exterior de A Coruña (bastante grande la verdad), aunque es un proyecto lento debido a su dimensión
Las estaciones de Vigo Urzaiz y el proyecto de las estaciones Intermodales de Santiago de Compostela y Ourense.
Si q hay, el puerto exterior de A Coruña, el parque ofimático, la pendiente de recuperar terreno del puerto interior para construcción y la supermodel de la estación q iba a ser reformada q flipas
¿Hay algún mega proyecto en Zaragoza?
PD: Muy buen canal, me encanta
Por favor sube más amenudo los vídeos 😉😉
Estaba el proyecto Zaragoza Delicias.
Siempre he admirado la majestuosidad romana del puente de piedra de Zaragoza y ello más el desarrollo de la ciudad me ha llevado a pensar en la necesidad de un canal de desvio del río EBRO en previsión de avenidas para salvaguardarlo asi como la ciudad en si misma . Ahora con el cambio climático creo que deberia tenerse en consideración pues esperamos lluvias torrenciales futuras muy dañinas .... no me gustaria ver los sillares del puente de piedra en TORTOSA y ya la tendríamos liada otra vez como con las obras religiosas .
Habla de Madrid Content City por favor 🙏
Siii
Una década de retraso en la inauguración, quince desde el inicio de las proyecciones y todavía más desde que se prometió la inversión.
Haz algún video de Granada pls
Esta nueva estación es x k la d Sants se kedo' pekeña ? ? ? Cuál sería el motivo para hacer 1 nueva estación para Barcelona ? ? ? Saludos desde Caracas
En Barcelona históricamente las cosas ferroviarias han sido poco planificadas pues el ferrocarril empezó aqui con inversiones privadas y cada compañia creó su estación .SANTS era una estación de paso en un pueblo cerca de Barcelona que luego ,como otros tantos del extraradio fué absorbido por la ciudad y pasó a ser un barrio con gran personalidad. por tanto la estación jamás se planteo como un BARCELONA TERMINO y con el paso de las décadas la logística ferroviaria prefiere estaciones de paso no finales de línea por el tema de donde queda la máquina o la tracción al llegar y para volver a salir . SANTS es muy mejorable en conexiones con otros medios de transporte y en habitabilidad de los andenes todos subterraneos pero relativamente estrechos si hay dos trenes a cada lado del mismo anden el movimiento de pasajeros a la vez es agobiante . LA SAGRERA es otra estación de paso pero que puede recoger las ultimas ideas y previsiones del mundo del ferrocarril de ALTA VELOCIDAD pero los retrasos son tan considerables que los barceloneses nos hemos olvidado de su existencia sólo los vecinos de la zona llevan años soportando obras paradas o momentos históricos en los que se ve alguna cuadrilla de obreros haciendo algún mantenimiento ... UN ABRAZO
Muchísimas gracias x tan extensa explicación.Gracias x dedicarme tanto tiempo.Mis 12 años vividos n Cataluña m marcaron d x vida.Saludos
@@carlosorta836 ESPERAMOS QUE VUELVAS al menos para recordar viejos tiempos UN ABRAZO
Gràcies pel seu desig però mentre patim aquest règim impossible tornar a Barcelona.Saludos
@@carlosorta836Me olvidaba SAGRERA Nace con vocación de ESTACION CENTRAL o TERMINO de BARCELONA aunque como esta construida como estacion de paso puede permitirque los trenes procedentes en su día de Francia lleguen hasta Valencia tan sólo parando unos instantes en Sagrera . es muy importante para el transporte ferrioviario en general y para en un futuro ecológico ayudar a minimizar las lineas aereas domesticas o Europeas de corto alcance. El problema es el de siempre los gobiernos españoles nunca saben discernir las prioridades y olvidan sistemáticamente a la periféria el arco mediterraneo español y francés son los territorios más poblados en ambos estados y aun seguimos infracomunicados , la vision colonial de España siempre ha sido evidente confía sólo lo justo con el levante español seguimos siendo lherederos de La Corona de Aragón adversaria política de la Corona de Castilla siempre Centralista y ultraconservadora .
En Valencia van a Hacer un nuevo barrio detras del hospital de la FE y las vias
Haz vídeo de la nueva estación y centro comercial de Vigo
Santiago Calatrava, este arquitecto es como el caballo de troya, por donde pasa no crece más la hierba.
Perdón , con cariño , era el caballo de ATILA pero el pobre no era el responsable sólo era el transportista , el malo iba montado en su lomo , ATILA, lo de Troya ya sabes fué otra cosa una típica Broma Despedida de fin de fiesta de los griegos a los Troyanos . SALUDOS
Ppdrias hacer un vídeo de megaproyectos en Toledo
Segundo xd buen vid
Ojalá se lleve a cabo pero viendo el proceso de autodestrucción en el que está sumergida la sociedad catalana veo difícil que se llegue a un consenso
Pedro Galeano exacto y a esa autodestrucción colaboran los políticos de un lado y del otro🤦🏻♂️ que parece que vivieran del conflicto,mmm... huele a leche, la leche que se han metido😂
@@GautarKrosier Huele a leche y la culpa es de Madrit...que oprime mucho ... no como Colau...nostre Joana D'arc .... tenemos a vividores de ideologías superfluas que son verdaderos parásitos de lo público sea quien sea.
@@GautarKrosier en vez de gestores y administradores como dios manda.
Que yo sepa ha dicho que 2019 ha sido el año que más han adelantado....
Sisi tanta autodestruccion que ya se lleva ejecutado mas del 70%.
Todo un visionario tu
Buen video, pero no existen "leyes antirrascacielos"
Existen leyes que prohíben que la altura sobrepase a el pico máximo de la Sagrada famila
@@pajaromolónoficial que es 178.5, es decir que está lejos de los 150 dichos
No es cierto, no existe ninguna ley. ¿Puede decir el nombre de la ley?
Con estas inversiones, España caerá en el abismo en el futuro próximo. Estoy certo qué sí...
No creo que bajen el precio de la vivienda y mas si van ser viviendas de lujo
Solo por su situación
El liberalismo no abarata los costes si no , quiere sacar el mayor rendimiento
Un saludo .
No serán viviendas de lujo, esa es la cosa.
A mi sinceramente me gusta mas como se veia la estación en los renders de 2009 como se puede apreciar en este vídeo de diciembre de 2009 de Skyssc (th-cam.com/video/jipf9gIUoS4/w-d-xo.html).
El Edifici Sagrera le daba un toque futurista al proyecto. Ya me aprecia un paso hacia el "Futuro" tal como lo pintamos en 2021.
Me hubiese gusta do mas, però para reducir costes, y las leyes antirascacielos es lo que hay.
Buenas, el diseño final aun no está presentado, solamente está firmado las fases de ejecución de los andenes. Actualmente el concurso para el diseño final está en desarrollo.
Creo que se debería de derogar la ley que limita la altura en la ciudad de Barcelona ante los límites naturales (Mar y Montaña) como artificiales (municipios limítrofes) para poder seguir creciendo como ciudad.
Exacto. A Barcelona le pasa lo mismo que a Málaga y Bilbao. El relieve hace que las ciudades no se puedan extender mucho a lo ancho. Otra cosa que se podría hacer es seguir el cauce del río Llobregat, aunque sería ampliar el área metropolitana y no la ciudad en sí.
Lleva casi 20 años de retraso y ya no va a ser así pq no hay pasta...
Primero
Amigo, podrías hacer vídeo de proyectos que ya se están llevando a cabo en España.
El Estadio Ciutat de Valencia y el Estadio El Sadar.
El proyecto es una pasada , pero estamos camino de 2024 y aún sigue igual 😢
Me da pena que se abandone ya la arquitectura clásica por la horrible arquitectura moderna cuando es una gran mentira sobre los altos costos, los edificios modernos suelen ser más costosos que hacer uno con estilo clásico.
5:25 y que razón llevas el precio de la vivienda en este país se ha vuelto prohibitivo
Hola buenos días yo opino quiero la ciudad como Barcelona no necesita mayoritariamente rascacielos a Toti play nota no somos que hacer la copia de otras ciudades Barcelona es una capital o ciudad como queráis decir de con criterio propio personalidad propia lo demás es tirar globos de sonda pero el tamaño de dificio saltos que ahí está bien no necesita edificios más grandes o sea más altos es mi opinión eh yo soy partidario del Blanc inicio cerda o si no los años le han dado la razón hasta luego
@@juanmanas3378 madre mía tengo que descifrar qué quieres decir menuda redacción, esto es de niño de 6 años
@@AKBcity1 después de 4 meses lo has conseguido descifrar
@@FranOrtiz Nunca te han enseñado que para decir tonterías es mejor no decir nada?
No fue la crisis lo que paro todo, fueron los bolsillos rotos!!
Llevamos hablando de este proyecto y estos edificios desde hace mil años, casi tanto como Madrid nuevo norte... No veo yo a Colau dando permiso para construir estos edificios
Esta aprobado, nadie tiene que aprobar nada, dale tiempo y en menos de 2 o 3 años veremos nuevos rascacielos levantándose.
El proyecto de la estación ha cambiado y ya no es el que aparece en el video
ostia pues no lo sabía, tienes link de la nueva info
No, Jon el vídeo muestra el resultado final de la estación, según tengo informado no ha habido cambios de diseño.
Acabarán antes la sagrada familia, hay que tener jeta
Me parece ridículo que en una ciudad como Barcelona hayan leyes antirascacielos. Es una actitud provinciana que contrasta con los supuestos cosmopolitismo y modernidad de la ciudad.
Viva la España vaciada
Jaja me tiran el depa proo
Pero no tenias material para subir videos con tu voz? menudo chasco me he llevado
Sí, lo explico un poco en la pestaña de comunidad del canal
@ subelo aunque no estes seguro, seguro que esta guay :)
Pues lo tienen abandonado
pon videos
Ya veréis que aparte de tardar demasiados años, van a hacer una estación, grande si, pero de bajo presupuesto y llena de hormigón y malos acabados. A ver si nos vamos dando ya cuenta que en Madrid aparte que se realizan una infinidad de infraestructuras y cumpliendo en la mayoría de casos el plazo comprometido, la calidad y acabados de las mismas son de una calidad mucho mayor, y por lo tanto de un presupuesto mucho mayor, que las que el Estado Español realiza en Cataluña. Estoy arto de ver hormigón y más hormigón como acabado definitivo. Tarde, mal y de una calidad pobre.
Esto es gracias a los CHARNEGOS!!!!!!
El mayor proyecto urbanístico de una ciudad es el de Madrid norte
El mayor proyecto es el madrid norte...
pero eso no es España no? :)
No es San Francisco en Estados Unidos a ti qué te parece
Cambiar el titulo por este. El Mayor fake de la història de espana
No me interesa nada de Cataluña
Es España y siempre lo va a ser eso es lo que quieren que nos olvidemos de ellos pero nunca pasará 🇪🇸🇪🇸♥️
@@sniper_csgo2412 a no ser que gane Vox y quite las comunidades unificando España esto tiene muy mala pinta socio
@@galogalaxy3340 Ya... La única solución es Vox a ver si despierta la gente de una vez y se deja de tragar todas las mentiras de la izquierda comunista
Si es España y a todos les importa
Pues debería... Es y será una parte más de España🇪🇸🇪🇸. Que no nos callen la boca estos separatistas que son menos de la mitad de la población y quieren hacernos sentir mal con los catalanes, y eso es una injusticia para aquellos que se sienten parte de España.
Estos proyectos y estas innovaciones de Barcelona han sido y siempre serán iniciativa de toda España. Los zánganos que se pasan la vida insultando, protestando, viendo porno y levantando esteladas no merecen reconocimiento. Es el totalitarismo más hostil y radical pero nos quieren hacer ver que son demócratas.
Qué mal lees, muchacho. No debes de haber nacido en España.
JAJAJAJAJAJA me parto contigo, es Loquendo, un narrador virtual que lee el guion que ha escrito, ya en sus últimos vídeos si usa su propia voz
Barcelona Musulmana