Szerintem NAGYON JO AUTÓ! Ugyanilyen 2010-es 4.2 TDI-t vezetek,igaz csak 100.000 km van benne!Egy picivel jobb a fel szereltsége. Előző D3 A8-hoz képest kicsit kisebb a belseje és kisebb a csomagtér;de nagyobb a kényelem. A minőség sokkal jobb mindenben! Nem kerül olyan sokba fenntartani ezt az autót,ha rendszeresen szervizeljük! Az elektronikával nincs semmi gond! A kormányzás azért kemény, mert az autó automatikusan szabályozza a sebességnek megfelelően! Ha gyorsan vezetsz kemény,ha lassan (városban) akkor meg puha! Nekem ez a második A8-asom, és őszintén mondva nem is tudom lesz-e még más autó ezen kívül ami ennyire be jönne!🙄 Max A6 Avant,mert van 2 kutyánk! 😒 Szerintem ha valaki talál egy jól karbantartott, kevés km-t futott és 1-2 előző tulajos A8-at,azt nyugodt szívvel meg veheti!
Sok éves A8 tapasztalattal az a véleményem, hogy a megéri/nem éri meg vita bármelyik felsökategóriás autó esetében értelmetlen. Minden sértö szándék nélkül állítom, hogy egy A8 sosem lesz a szegényember autója. Az átlag embernek muszáj a megéri/nem éri meg gazdasági alapon terveznie. Bármelyik A8 olyan embereknek való, akiknem nem érvágás egy 1-2 milliós javítás. Aki azt nézegeti hogy mennyit fogyaszt, meg Szerdánként rettegve néz rá a benzinkút áraira (emelték-e 5Ft-al a benzin árát?) azok ne vegyenek ilyen autót. Meg semmilyen felsökategóriát. Sajnos a vételára becsapós, és emiatt sokan hiszik hogy telik rá. Aztán jönnek a megnyújtott szervíz periódusok, AGR-szelep levakolások, DPF kiiktatások, utángyártott alkatrészek, kókányolások, stb... Sokak hangzatos szlogenje az "állapotot veszünk, nem km-t". Mintha a km futás nem befolyásolná az állapotot. Cserélgethetsz te minden tankolásnál motorolajat, mondhatsz minden nap estimesét is az autónak, de egy rakás olyan alkatrész van, amit nem lehet karbantartással fitten tartani. Akinek más véleménye van, írja le hogyan tartja karban a légrugókat, a lengökarokat, az elektronikát...
@@zoltanbabli6892 Természetesen mindegyik autómban használom a biztonsági övet. De áruld el kérlek, hogy ennek mi köze az A8-cal szerzett tapasztalataimhoz?!
Iszonyatosan szimpatikus vagy, órákat tudom nézni a videódat. A minőség valami eszméletlen. Folytasd és ne keserítsenek el a rossz kommentek. Igényes fogyasztható tartalmat gyártasz és erre szükség van a magyar youtubeon! 💙👋✌
Jól feldolgozott tartalom, elég részletes bemutatás viszont az hogy a zene ami benne van az sokkal hangosabban mint a beszéded az kurva idegesítő, mert egyszer ordít a hangszóró egyszer meg hallani nem lehet..
Ez és az ehhez hasonló videók soha nem érik el igazán azt a célt, amire megszülettek. A kommentek is megerősítik azt az érvet, ha valakinek nincs antennája erre a szegmensre, nem értékelik a kifinomult műszaki és esztétikai kidolgozottságokat, mérnöki zsenialitást, az nem fogja egy ilyen rövid, felületes bemutatóból átértékelni az autókról alkotott képét. Akinek van hozzá lelkülete, igénye annak pedig ez felsleges, hiszen ebben él.
Én is azt gondolom, hogy nem fizetésből élő embereknek gyártják az A8-asokat. A vételár egyáltalán nem mérvadó, azt sok ember ki tudja fizetni, a napi használat és a szerviz viszont már bőven meghaladja egy átlagember fizetőképességét! Sajnos, ezt rengeteg ember nem mérlegeli épp ezért is futnak olyan A8-ak (és egyéb luxusautók) az utakon amit csak több milliós ráfordítással lehet már csak helyrepofozni. Megveszik, nem költenek rá és eladják. Ehhez nem tudok gratulálni, de ez van. 🤷♀️ Sajnos, sokan még mindig nem nőttek ki a gyerekkorból. Gondolok itt arra, hogy lakik egy garzonban, de prémium autóval bohóckodik az utakon. Ez mondjuk önmagában nem elítélendő, mindenki azt csinál amit akar viszont meglátásom szerint nagyobb élményt ad egy külföldi nyaralás (minden évben) mint egy A8, akármilyen jó is azt vezetni. Mikor azon elmélkedem milyen nagyszerű dolgok történtek velem eddig az életemben, a vezetés nem kap helyet a dobogón, annak ellenére, hogy több V8-ast vezettem már valamint van egy Hayabusa-m is! Csak 2 hét Amerika már többet ad akármilyen vezetési élménynél! Szerintem ezeken kellene elgondolkodni mikor autót vásárolunk. 🤷♀️
@@GtaFenix-px7bi Csak azt nem értem mi értelme a részecskeszűrő kiszerelésének? Ha egy dízel autónak bármi köze van a normális felhasználáshoz, és karbantartáshoz a részecskeszűrőnek maximum annyi baja lehet, hogy egy idő után az elégetlen koromrészecskékből visszamaradó hamutartalom meghalad egy bizonyos értéket, hibát ír a rendszer. Ilyenkor egy tisztítást elvégezve, és az adaptációs értékek nullázása után visszaszerelve egy kvázi új részecskeszűrőt kap az autó. Ha a regenerálásokban állandóan hiba van, vagy túl gyorsan koszolódik a rendszer akkor a befecskendezők és/vagy turbók irányába kell menni a hiba okát megkeresni s kijavítani. Ez az igazi megoldás, nem az, hogy egy ártalalan szűrőt ami a hibáknak csak elszenvedője kiherélünk, és egy füstölő fost csinálunk az autóból. Mert aki egy ilyen hibát DPF kiiktatással old meg, az pont leszarja a turbó(k), és befecskendező(k) állapotát amik valójában okozták a DPF állandó eltömődését (ha más hiba nem volt).
@@viktorferenckurfurst9821 Ilyen futásteljesítménynél, már nem olyan tökéletes a porlasztás/égés, ezért jobban kormol a motor. A megnövekedett korom mennyisége miatt gyakrabban tömödik el a DPF. Ezt a mennyiséget már nem tudja regenerálni a rendszer. Ilyenkor szokott jönni (keleten) a "szedjük ki a picsába oszt´nincs több gond vele" effektus. Mert ugye 8db porlasztó+munkadíj sokkal drágább lenne mint leflexelni és dektiválni a DPF-et.
A tiptronic a hagyományos wandleres autómataváltó, ezekkel kevesebb baj van, mint a többivel. Nekem is volt A6 c6 tiptronic (ZF6hp19) , nem is volt vele sosem gond.
Megbízhatóság, több nyomatékot elbír, kultúráltabb viselkedés, Alacsonyabb fordulat/jobb fogyasztás. Nekem 8hp70 van kettő autómban is. Érdekes, hogy ugyanez a váltó van a Bitdi Audiban és M50d Bmw ben. Mindkettő brutális nyomatékkal rendelkezik amit a Dsg nem bírna. Ezekben jobb.
Számomra már ott kiábrándító a dolog , hogy a 300 ezer km er egy óriási mérföldkőnek hangzik . Ha már prémium akkor nekem nem a karikás márka ugrik be elsőnek , hanem a csillag . Még akkor is ha ma már nem az ami régen volt .
@@zoltanbabli6892 Pásztor Babli Zoltán van egy s211 fekete , egy ezüst 211 esem , és egy blackseries c219 itthon jelenleg természetesen Mercedes ! Pásztor Babli Zoltán remélem kielégítő választ adtam
Sándor Erdélyi akkor mégis nekem volt igazam hogy te neked van egy vadiúj Világoskék Színű BMW M5 akkor eszt mégis jól tudtam szeretném tudni Sándor Erdélyi
Jó kis videó lett! Viszont jól hallottam 5:08-nál "lang"?! 😯 Na ne csessz már ki velem Frenki..!! Angol nevet használsz, valószínűleg beszéled is a nyelvet, autókkal foglalkozol, ezerszer hallottad már kiejtve és nem "long" a lang?! 😀 Ezt nem bantásból írom csak nagyon furcsa volt!! ✌️👊
Németül oké! De őszintén mondom, hogy én még soha nem hallottam se kint, se itthon így ejteni. De adom! Viszont ha ezen a vonalon elindultál kérlek a keleti autókat is úgy mond majd ahogyan a Japánok vagy Koreaiak mondják. Hádzsime! 😁😃 Csak viccelek! ✌️
Papi mi divatja múlt a belsejében? 😅sízsák van benne ha kértek bele, de egy ilyet nem azért vesz az ember hogy cuccoljon, arra vesz egy Q7et, 300000km ebbe ha valós lófing ennek a motornak 😉 kormány meg nagyon finoman kellene annak müködnie, vagy nem 300k a méter benne vagy kitiporták a belét szegény autónak 😄
Ezzel eggyet értek mert ha felnézel a hahu-ra akkor 70% több mint 500e km-nél jár aki ki fog egy ilyet 300e km-el az megfogta az isten lábát.. ezek a motorok elmennek még 2x300e km-t simán gond mentesen nekem volt D3-ba 4.2 TDI csak megsúgom 960e km volt benne es mai napig járja németországot gond mentesen mert volt tulaja ! Itt nem a km számokra kel adni hanem az állapotra mert az állapota elárulja hogy bizony ennek az autónak jó gazdája volt és nem fogok vele rosszul járni ja meg ha valakinek majomra van pénze legyen banánra is 😁✌🖐
@@jonasdzsonizsolt1875 ennyi! Mondjuk hahun soknak a km órában kevesebb a méter 😄 nekem a6 c6om van 2010böl nagyon szeretem, apunak van majdnem ugyanilyen 2010es 8asa csak jobban felszerelt, nem lehet a kettőt összehasonlitani (6ost a 8assal)mondjuk abba valós 220xxx km van, egy államtitkáré volt a kocsi kb 5másik mellett 😄🙂
@@norberthodi , mert az user nem nézte végig a videót, vagy ha igen annak mondanivalója nem ment át neki, illetve nem tudja mi az a W12-es motor és miért jó.
@@istvanpinter3177 Ritka kivétel. De én is inkább utaznék Hamburg és Berlin között napi munkába egy A8-cal. A Német hirdetéseket mikor néztem gondolom ezért volt bennük már 1 évesen 50 ezer km. És ritka az a kivétel, mint a tied.
@@timtom5359 Napi ingázós autónak nagyon sok pénzt elvinne. Nekem csere rendszámom van, a hétköznapokon dolgozni egy A2-vel járok, ha hazamegyek Magyarországra, vagy kirándulni megyek,akkor felpattintom a rendszámot az A8-ra.
Ezért biztosítja az Audi azt a lehetőséget a felhasználónak, hogy amennyiben az ő termékeit látja izlésének, személyiségének megfelelőnek, tudjon a pénztárcájával szinkronban lévő típust választani, egytől nyolcig.
En is eppen nezégetem ezt a modellt es lehet ezt elhozom. Ezt az ajánlatot az AutoScout24-en találtam. www.autoscout24.hu/ajanlat/audi-a8-4-2-tdi-quattro-v8t-voll-nightvis-led-400ps-dizel-fekete-d2aa1793-2ef1-4cee-a2e5-f5a4be58862f? A kilométeróra állása: 249.980 km Első üzembe helyezés: 03/2010 Ára: € 19.299,-
@Gadget Nem szeretnek ilyen autókra már garanciát vállalni. Pont a magas javítási költségek miatt. Egy reggelre leereszt a légrugó, úgy elvisz 5-6000€-t a javítás, hogy durva bukóba kerül a Händler. Nem is nagyon kapkodnak a belföldi vevök az ilyen autók után. Jönnek a románok, magyarok, lengyelek, és dobják a trailerre. Egy kis polírozás, km számláló igazítás után halott ügyvéd nagypapa vasárnapi templombajárós autójaként megjelenik a hirdetések közt.Ha valami tönkremegy rajta, jóskapista mühelyében elökerül a drótmadzag, fadugó, szigszalag. Ha elszáll a légrugó, megy bele a gagyi Airsus meg Arnott (dinamikus lengéscsillapításnak annyi), mert a gyári alkatrész ára nagyon fáj... Ezeknek az autóknak rendre ez a sorsuk.
Opel Corsán is elromolhat bármi, ami szintén lehet akár százezer Ft is. Minden autónál van ilyen, ha nem tudod megemgedni magadnak hogy ilyet fenntarts akkor ne vegyél.
István Pintér és még legyen be fényezve fekete színű szilikon sprayvel az autódnak a kerekje fekete fényesre mert az sokkal jobb és szebb is mert én is nagyon szeretem ha az autódnak a kerekje fekete fényes és mindig legyen be fényezve az autódnak a kerekje fekete fényesre de elne felejtsd be fényezni az autódnak a kerekjet fekete fényesre de azért meg ígéred nekem szeretném tudni István Pintér
Ezekkel az a baj hogy autót nem azért veszek hogy meg belepumpljak 2-3 milliót és ez nem arról szól hogy van e le vagy nincs (van) hanem hogy élvezzem . A pénzt nem elbaszodo alkatrészekre keresem
@@B-real23 Meg lehet! Farok méregetésben alulmaradsz! Nem gondolja az okos fejed én vagyok a tulaja!? Ez még nem jutott eszedbe? Neked nem eladó az autó! Köszi a kommented de nézegess mást ebből az A8-ból!
Az Audi az a Volkswagen, ami Mercedes akar lenni. :D Nekem például nagyon bejönnek az Audik formaterve, stílusa, de az etalon a Mercedes marad, akárhogy is kapkod a VW group vagy a BMW. Legalábbis én így gondolom.
Soha nem fogom megéretni, ki az , aki egy ilyen autót megvesz. Prémiumot szeretne, vagyis villantani, de nincs rá pénze. Nem véletlen esett az autó vételára 10 év alatt kb. 30-35 millió forintot. Én is ekkora összegért (6,5 millió) vettem autót, de az új volt. És nem Suzuki meg Skoda, de Vw konszern. Eddig semmit nem kellett rá költenem (5év) a kötelező szervízeken kívül, még kopó alkatrészekre sem. Én inkább az Audi A8 javítási költségei helyett inkább évente elmegyek nyaralni a Maldív-szigetekre, vagy Zanzibárra, vagy éppíttetek egy medencét a kertemben. Mindkettő meg is történt, a mednece ráadásul a COVID alatt nagyon hasznos is volt és élveztük, strandra úgy sem lehetett menni. Ráadásul, ha bármi műszaki probléma lenne az autómmal hívom az Assistance-t és egy csereautóval megyek tovább, a javítás meg ingyenes. Jövőre meg megveszem ismét az új autót, ugyan ugyan ennyiért, vagy kicsit nagyobb összegért. Nem fogok lerohadni az út szélén, ha pl. a légrugó, vagy egyéb megadja magát. De persze ne vagyunk egyformák, mindenki arra költi a pénzét, amire szeretné, én nagyon sajnálnám egy olyan autóra költeni, aminek rengeteg alternatvája van. Ez saját vélemény, de 2-3 millió forintos havi nettó jövedelem alatt egy ilyen, ennyi idős autó megvételét nem tartom reálisnak, ha azt a megfelelő műszaki állapotban szeretné fenntartani.
Újat venni magánszemélyként nem éri meg anyira, hiába bizonygatod. És most mennyit ér az újonnan 6.5-ért vásárolt autód? 3-at? Azért 3.5 misi bukó sem kevés. Ha már akkor vettél volna egy párévest, jóval kevesebbet buksz, az assistance nagy átb*szás, azt a 3.5 milliót biztosan nem költenéd szervizre egy használtkocsi esetén sem. Alig buktál kevesebbet, mint egy ilyen a8 5éves fenntartása+amortizáció. Valakinek biztosan jó, hogy a kocsi árának 50-70%-át elbukja egy 5 év garancia/assist stb-nek nevezett valamin... De kár itt hasonlítgatni, minden eset egyedi. .
Én meg egy Maldívi nyaralásra nem adnék ki 1 milliót egy hétért :D. Ilyen egyszerű. Ahány ember, annyi féle... 6 millióért nem tudom te milyen autót vettél. De gondolom közelébe nem ér ehhez. Ne értsd félre, tuti jó, meg minden. Nem érted meg ki az aki ilyet vesz? Tegyük fel van 7 millió Forintom, és egy 300+ lóerős luxuslimuzinra vágyom. Mit ajánlasz? Nem... Nem 140 lovas Skoda Octaviat akarok, értsd meg. Nem, nemis Superbet. Egy jól felszerelt, erős, luxusautót. Erre vágyok. De nincs 45 millióm egy újra. Mi tudja kielégíteni ezt a vágyam, ha pl nem egy 5-10 éves használt? Az, meg hogy minden ember csak villogni vesz használt prémiumot, óriási tévedés. Valakit egyszerűen jobban érdekel az autózás, mint elfoglaltság annál, hogy egy 140 lóerős halálunalmas Octaviában élje le az életét.
Igazad van. Most, hogy a nagy dízelmotorral szerelt luxus autók lassan kihalnak, ezek célközönsége teherautókba ül át, hogy eddigi igényszíntjét fenn tarthassa. :D
Szerintem NAGYON JO AUTÓ! Ugyanilyen 2010-es 4.2 TDI-t vezetek,igaz csak 100.000 km van benne!Egy picivel jobb a fel szereltsége. Előző D3 A8-hoz képest kicsit kisebb a belseje és kisebb a csomagtér;de nagyobb a kényelem. A minőség sokkal jobb mindenben! Nem kerül olyan sokba fenntartani ezt az autót,ha rendszeresen szervizeljük! Az elektronikával nincs semmi gond!
A kormányzás azért kemény, mert az autó automatikusan szabályozza a sebességnek megfelelően! Ha gyorsan vezetsz kemény,ha lassan (városban) akkor meg puha!
Nekem ez a második A8-asom, és őszintén mondva nem is tudom lesz-e még más autó ezen kívül ami ennyire be jönne!🙄 Max A6 Avant,mert van 2 kutyánk! 😒
Szerintem ha valaki talál egy jól karbantartott, kevés km-t futott és 1-2 előző tulajos A8-at,azt nyugodt szívvel meg veheti!
Gixxer Rider neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Gixxer Rider
Nagyon örülök ,hogy csináltál videót róla , szeretem ezzeket a modeleket ezzek még Audi-k voltak.
Capitan Jack neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Capitan Jack
Sok éves A8 tapasztalattal az a véleményem, hogy a megéri/nem éri meg vita bármelyik felsökategóriás autó esetében értelmetlen. Minden sértö szándék nélkül állítom, hogy egy A8 sosem lesz a szegényember autója. Az átlag embernek muszáj a megéri/nem éri meg gazdasági alapon terveznie. Bármelyik A8 olyan embereknek való, akiknem nem érvágás egy 1-2 milliós javítás. Aki azt nézegeti hogy mennyit fogyaszt, meg Szerdánként rettegve néz rá a benzinkút áraira (emelték-e 5Ft-al a benzin árát?) azok ne vegyenek ilyen autót. Meg semmilyen felsökategóriát. Sajnos a vételára becsapós, és emiatt sokan hiszik hogy telik rá. Aztán jönnek a megnyújtott szervíz periódusok, AGR-szelep levakolások, DPF kiiktatások, utángyártott alkatrészek, kókányolások, stb... Sokak hangzatos szlogenje az "állapotot veszünk, nem km-t". Mintha a km futás nem befolyásolná az állapotot. Cserélgethetsz te minden tankolásnál motorolajat, mondhatsz minden nap estimesét is az autónak, de egy rakás olyan alkatrész van, amit nem lehet karbantartással fitten tartani. Akinek más véleménye van, írja le hogyan tartja karban a légrugókat, a lengökarokat, az elektronikát...
István Pintér de azért be szoktad csatolni a biztonsági övet az autódban szeretném tudni István Pintér
@@zoltanbabli6892 Természetesen mindegyik autómban használom a biztonsági övet. De áruld el kérlek, hogy ennek mi köze az A8-cal szerzett tapasztalataimhoz?!
István Pintér neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat István Pintér
Teljesen egyetértek veled ☝🏻️
@@istvanpinter3177engedd el. Ez idiota.
Iszonyatosan szimpatikus vagy, órákat tudom nézni a videódat. A minőség valami eszméletlen. Folytasd és ne keserítsenek el a rossz kommentek. Igényes fogyasztható tartalmat gyártasz és erre szükség van a magyar youtubeon! 💙👋✌
Richárd Bakos neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Richárd Bakos
Jól feldolgozott tartalom, elég részletes bemutatás viszont az hogy a zene ami benne van az sokkal hangosabban mint a beszéded az kurva idegesítő, mert egyszer ordít a hangszóró egyszer meg hallani nem lehet..
Egyetértek. Nekem még a nyelvezet, ami nem tetszik, de jól bemutatta a kocsit, a vágóképek is nagyon jók.
Paulina Kenezy neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Paulina Kenezy
Hiánypótló tartalom.. Vegre....
Ez és az ehhez hasonló videók soha nem érik el igazán azt a célt, amire megszülettek. A kommentek is megerősítik azt az érvet, ha valakinek nincs antennája erre a szegmensre, nem értékelik a kifinomult műszaki és esztétikai kidolgozottságokat, mérnöki zsenialitást, az nem fogja egy ilyen rövid, felületes bemutatóból átértékelni az autókról alkotott képét.
Akinek van hozzá lelkülete, igénye annak pedig ez felsleges, hiszen ebben él.
Miért kapálózol?
Szia A3, vagy A4 avant B8 vagy egy B6 lesz?
Egy használt tesztet azokról is megnéznék tőled!👀🤔
Mészáros Árpád Zsolt neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Mészáros Árpád Zsolt
Jo kapcsolataid lehetnek ha egy civil rendorauto a tesztalany🤔🤣
Én is azt gondolom, hogy nem fizetésből élő embereknek gyártják az A8-asokat. A vételár egyáltalán nem mérvadó, azt sok ember ki tudja fizetni, a napi használat és a szerviz viszont már bőven meghaladja egy átlagember fizetőképességét! Sajnos, ezt rengeteg ember nem mérlegeli épp ezért is futnak olyan A8-ak (és egyéb luxusautók) az utakon amit csak több milliós ráfordítással lehet már csak helyrepofozni. Megveszik, nem költenek rá és eladják. Ehhez nem tudok gratulálni, de ez van. 🤷♀️ Sajnos, sokan még mindig nem nőttek ki a gyerekkorból. Gondolok itt arra, hogy lakik egy garzonban, de prémium autóval bohóckodik az utakon. Ez mondjuk önmagában nem elítélendő, mindenki azt csinál amit akar viszont meglátásom szerint nagyobb élményt ad egy külföldi nyaralás (minden évben) mint egy A8, akármilyen jó is azt vezetni. Mikor azon elmélkedem milyen nagyszerű dolgok történtek velem eddig az életemben, a vezetés nem kap helyet a dobogón, annak ellenére, hogy több V8-ast vezettem már valamint van egy Hayabusa-m is! Csak 2 hét Amerika már többet ad akármilyen vezetési élménynél! Szerintem ezeken kellene elgondolkodni mikor autót vásárolunk. 🤷♀️
László Ispán neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat László Ispán
Nem csak a fék betétet jelzi, villog ott az izzitás is a Check Engine mellett😀
A részecskeszűrőt még az előző tulaj kiszereltette de nem íratta ki. De azóta Manky Chipnél kiírták belőle és tökéletesen működik.
@@GtaFenix-px7bi Csak azt nem értem mi értelme a részecskeszűrő kiszerelésének? Ha egy dízel autónak bármi köze van a normális felhasználáshoz, és karbantartáshoz a részecskeszűrőnek maximum annyi baja lehet, hogy egy idő után az elégetlen koromrészecskékből visszamaradó hamutartalom meghalad egy bizonyos értéket, hibát ír a rendszer. Ilyenkor egy tisztítást elvégezve, és az adaptációs értékek nullázása után visszaszerelve egy kvázi új részecskeszűrőt kap az autó. Ha a regenerálásokban állandóan hiba van, vagy túl gyorsan koszolódik a rendszer akkor a befecskendezők és/vagy turbók irányába kell menni a hiba okát megkeresni s kijavítani. Ez az igazi megoldás, nem az, hogy egy ártalalan szűrőt ami a hibáknak csak elszenvedője kiherélünk, és egy füstölő fost csinálunk az autóból. Mert aki egy ilyen hibát DPF kiiktatással old meg, az pont leszarja a turbó(k), és befecskendező(k) állapotát amik valójában okozták a DPF állandó eltömődését (ha más hiba nem volt).
@@viktorferenckurfurst9821 Előző tulaj állítása szerint városban használták és ezért volt célszerűbb ki szerelni.
@@viktorferenckurfurst9821 Ilyen futásteljesítménynél, már nem olyan tökéletes a porlasztás/égés, ezért jobban kormol a motor. A megnövekedett korom mennyisége miatt gyakrabban tömödik el a DPF. Ezt a mennyiséget már nem tudja regenerálni a rendszer. Ilyenkor szokott jönni (keleten) a "szedjük ki a picsába oszt´nincs több gond vele" effektus. Mert ugye 8db porlasztó+munkadíj sokkal drágább lenne mint leflexelni és dektiválni a DPF-et.
Viktor Ferenc Kurfurst neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Viktor Ferenc Kurfurst
Miért takartad ki hogy mennyivel mesz?
A zene katasztrófa
Nem csak az...
Károly Villás neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Károly Villás
Dik a kasza franky
Soha a budos életben nem létezett sline A8 ban.
Ezt a motort szeretnem kipróbálni, mondjuk egy touaregbe nagyon adná :)!!
Van touaregben
@@nagylakijanos tudom vadászni is szeretnek egy olyat de sajnos egy vagyon...
Jó a videód,nagyon jol bemutatod az autókat.Kérhetnék valamit?A tükörről azokat a lifegőket tüntesd el…
Illene tudni a gépjármű pontos adatait,ha már bemutatja a nagyérdeműnek.
Szia egy porsche cayenne 3.2 v6 tesztet megnéznék lesz ilyen?
Bálint Lendvai neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Bálint Lendvai
Miért jobb a Tiptronic mint a DSG? A Tiptronic nem az a váltó, ami hozza a CVT és a lánc hátrányait egyszerre?
Olcsóbb szervizelni.. Egyszerűbb.
A tiptronic a hagyományos wandleres autómataváltó, ezekkel kevesebb baj van, mint a többivel. Nekem is volt A6 c6 tiptronic (ZF6hp19) , nem is volt vele sosem gond.
Az S tronic (dsg) egy automatizált manuális sebességváltó aminek a mechatronikája szeret hamar kikönyökölni és alaphangon másfél milla a történet...
Megbízhatóság, több nyomatékot elbír, kultúráltabb viselkedés, Alacsonyabb fordulat/jobb fogyasztás.
Nekem 8hp70 van kettő autómban is. Érdekes, hogy ugyanez a váltó van a Bitdi Audiban és M50d Bmw ben. Mindkettő brutális nyomatékkal rendelkezik amit a Dsg nem bírna.
Ezekben jobb.
Nem.
megint egy kibaszott új autós videó?
Nem
Tamás Gudmon neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Tamás Gudmon
Számomra már ott kiábrándító a dolog , hogy a 300 ezer km er egy óriási mérföldkőnek hangzik . Ha már prémium akkor nekem nem a karikás márka ugrik be elsőnek , hanem a csillag . Még akkor is ha ma már nem az ami régen volt .
Pásztor Richárd Benz neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Pásztor Richárd Benz
@@zoltanbabli6892 Pásztor Babli Zoltán van egy s211 fekete , egy ezüst 211 esem , és egy blackseries c219 itthon jelenleg természetesen Mercedes ! Pásztor Babli Zoltán remélem kielégítő választ adtam
Ha egy ilyen autó például 6 millióba kerül kb még ennyi tartalék pénznek kell lenni mert a javítás és az alkatrészek iszonyat drágák.
Igen én be vállalnám
Sándor Erdélyi neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Sándor Erdélyi
@@zoltanbabli6892hogy is jött ez a kérdés egy videó komment végett?
Sándor Erdélyi akkor mégis nekem volt igazam hogy te neked van egy vadiúj Világoskék Színű BMW M5 akkor eszt mégis jól tudtam szeretném tudni Sándor Erdélyi
@@zoltanbabli6892 te ki a bánat vagy ember?
Jó kis videó lett!
Viszont jól hallottam 5:08-nál "lang"?! 😯
Na ne csessz már ki velem Frenki..!! Angol nevet használsz, valószínűleg beszéled is a nyelvet, autókkal foglalkozol, ezerszer hallottad már kiejtve és nem "long" a lang?! 😀
Ezt nem bantásból írom csak nagyon furcsa volt!!
✌️👊
Nem teljesen értem most ezt 🙄 Az A8 hosszított verzióját nem angolul nevezték el Longnak, hanem németül Langnak! Ezért mondom németül. 😁🤘
Németül oké!
De őszintén mondom, hogy én még soha nem hallottam se kint, se itthon így ejteni. De adom!
Viszont ha ezen a vonalon elindultál kérlek a keleti autókat is úgy mond majd ahogyan a Japánok vagy Koreaiak mondják. Hádzsime! 😁😃 Csak viccelek! ✌️
Hat bizony az lang nem pedig long pedig nemet es osztrakba is lang... Ugyhogy jol montad!
Albi ne legyél hülye . Ez nemet auto a lang az Lang ;) az amg ugye nem éemdzsinek mondod ?😂😂
Úgy mondta ahogy kell...az amg sem ájemdzsí
Hogyismondja a Srác "Iszonyatosan jó megjelenésű luxusautó"...contemporarily
dél-korea:-))))))
Ennyi pénzért biztos nem vennek ennyi km-s autot :D
Akkor mit vennél?
Járj is csak mással 😉
Vegyel uj daciat. Jobban illlik hozzad
@@boxera11 🤣🤣
@@istvanb4839 látszik hogy a hitelen túl, otleted sincs hogy vegyél meg egy ilyen autót. Kicsit sajnallak ezmiatt.
Papi mi divatja múlt a belsejében? 😅sízsák van benne ha kértek bele, de egy ilyet nem azért vesz az ember hogy cuccoljon, arra vesz egy Q7et, 300000km ebbe ha valós lófing ennek a motornak 😉 kormány meg nagyon finoman kellene annak müködnie, vagy nem 300k a méter benne vagy kitiporták a belét szegény autónak 😄
Ezzel eggyet értek mert ha felnézel a hahu-ra akkor 70% több mint 500e km-nél jár aki ki fog egy ilyet 300e km-el az megfogta az isten lábát.. ezek a motorok elmennek még 2x300e km-t simán gond mentesen nekem volt D3-ba 4.2 TDI csak megsúgom 960e km volt benne es mai napig járja németországot gond mentesen mert volt tulaja ! Itt nem a km számokra kel adni hanem az állapotra mert az állapota elárulja hogy bizony ennek az autónak jó gazdája volt és nem fogok vele rosszul járni ja meg ha valakinek majomra van pénze legyen banánra is 😁✌🖐
@@jonasdzsonizsolt1875 ennyi! Mondjuk hahun soknak a km órában kevesebb a méter 😄 nekem a6 c6om van 2010böl nagyon szeretem, apunak van majdnem ugyanilyen 2010es 8asa csak jobban felszerelt, nem lehet a kettőt összehasonlitani (6ost a 8assal)mondjuk abba valós 220xxx km van, egy államtitkáré volt a kocsi kb 5másik mellett 😄🙂
W12-es motor? 😀😀😀😀😀
Ez miért is vicces kérdés?
IGEN!
@@norberthodi , mert az user nem nézte végig a videót, vagy ha igen annak mondanivalója nem ment át neki, illetve nem tudja mi az a W12-es motor és miért jó.
@@qunotrack856 tudom én, csak miért nem lehet valaminek utána nézni mielőtt hülyeségeket írnak le
Norbert Baráti neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Norbert Baráti
Ajaj Franky ez ám a #TÉDÉJI
Ruben Verona neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Ruben Verona
Ebbe egy lengőkar annyiba kerül mint az autóm 😀
enyémbe 408 ezer km van. audi a4 avant és 20 éves
József Inczédy neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat József Inczédy
Inkább egy fele ennyit futott SQ5 öt választottam annó. Sokat futnak az A8-ak.
Hogy egy autó mennyit fut, az a tulajtól függ. Van egy D3-asom 170.000km-el. Elsö (ismerös) tulajtól vettem, és nekem is csak (második) hobbi autó.
@@istvanpinter3177 Ritka kivétel. De én is inkább utaznék Hamburg és Berlin között napi munkába egy A8-cal. A Német hirdetéseket mikor néztem gondolom ezért volt bennük már 1 évesen 50 ezer km. És ritka az a kivétel, mint a tied.
@@timtom5359 Napi ingázós autónak nagyon sok pénzt elvinne. Nekem csere rendszámom van, a hétköznapokon dolgozni egy A2-vel járok, ha hazamegyek Magyarországra, vagy kirándulni megyek,akkor felpattintom a rendszámot az A8-ra.
István Pintér te is Budapesten születtél és ott is laksz Budapesten jól tudtam szeretném tudni István Pintér
Megéri mert a teljesitmeny az bomba, de barmilyen komolyabb szerviznél motor ki, mert semmihez nem lehet hozzá férni.
Én nem vállalnám be nyilván azért mert nem lenne rá pénzem...
Ezért biztosítja az Audi azt a lehetőséget a felhasználónak, hogy amennyiben az ő termékeit látja izlésének, személyiségének megfelelőnek, tudjon a pénztárcájával szinkronban lévő típust választani, egytől nyolcig.
En is eppen nezégetem ezt a modellt es lehet ezt elhozom.
Ezt az ajánlatot az AutoScout24-en találtam.
www.autoscout24.hu/ajanlat/audi-a8-4-2-tdi-quattro-v8t-voll-nightvis-led-400ps-dizel-fekete-d2aa1793-2ef1-4cee-a2e5-f5a4be58862f?
A kilométeróra állása: 249.980 km
Első üzembe helyezés: 03/2010
Ára: € 19.299,-
A videóban szereplő autó is eladó 😄
@@GtaFenix-px7bi Nekem ez is megteszi . Nyugodtan alszok ezzel is 😁
@Gadget Nem szeretnek ilyen autókra már garanciát vállalni. Pont a magas javítási költségek miatt. Egy reggelre leereszt a légrugó, úgy elvisz 5-6000€-t a javítás, hogy durva bukóba kerül a Händler. Nem is nagyon kapkodnak a belföldi vevök az ilyen autók után. Jönnek a románok, magyarok, lengyelek, és dobják a trailerre. Egy kis polírozás, km számláló igazítás után halott ügyvéd nagypapa vasárnapi templombajárós autójaként megjelenik a hirdetések közt.Ha valami tönkremegy rajta, jóskapista mühelyében elökerül a drótmadzag, fadugó, szigszalag. Ha elszáll a légrugó, megy bele a gagyi Airsus meg Arnott (dinamikus lengéscsillapításnak annyi), mert a gyári alkatrész ára nagyon fáj... Ezeknek az autóknak rendre ez a sorsuk.
István Pintér neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat István Pintér
Bármi elromolhat már rajta és bármi többszászezerbe kerül rajta!
Akinek ez probléma, annak nem ilyet kell venni. Pont ezért nem lesz az A8 soha a szegényember autója.
Opel Corsán is elromolhat bármi, ami szintén lehet akár százezer Ft is. Minden autónál van ilyen, ha nem tudod megemgedni magadnak hogy ilyet fenntarts akkor ne vegyél.
István Pintér és még legyen be fényezve fekete színű szilikon sprayvel az autódnak a kerekje fekete fényesre mert az sokkal jobb és szebb is mert én is nagyon szeretem ha az autódnak a kerekje fekete fényes és mindig legyen be fényezve az autódnak a kerekje fekete fényesre de elne felejtsd be fényezni az autódnak a kerekjet fekete fényesre de azért meg ígéred nekem szeretném tudni István Pintér
Pedig hidd el, ennyi évesen, ennyi km-rel bármikor bármi előjöhet 😀
Ezekkel az a baj hogy autót nem azért veszek hogy meg belepumpljak 2-3 milliót és ez nem arról szól hogy van e le vagy nincs (van) hanem hogy élvezzem . A pénzt nem elbaszodo alkatrészekre keresem
Ezért nem illik hozzád az A8! Jobban értsd: Kevés vagy hozzá! :-)
@@nandorverebelyi5864testverem szerintem egy ilyen auto arat hamarabb keresem meg mint te ;) maradjunk ennyibe 🥰
@@B-real23 Meg lehet! Farok méregetésben alulmaradsz! Nem gondolja az okos fejed én vagyok a tulaja!? Ez még nem jutott eszedbe? Neked nem eladó az autó! Köszi a kommented de nézegess mást ebből az A8-ból!
Nándor Verebélyi neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Nándor Verebélyi
De tellegetés, idétlenkedés helyett miért nem mondod, hogy hanyas évjáratú az autó???
Egész egyértelműen mondom, hogy 2010-es.
Azt mondtad hogy a6-os a videóba😝
Bíró Csaba neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Bíró Csaba
S
Az Audi az a Volkswagen, ami Mercedes akar lenni. :D Nekem például nagyon bejönnek az Audik formaterve, stílusa, de az etalon a Mercedes marad, akárhogy is kapkod a VW group vagy a BMW. Legalábbis én így gondolom.
Próbáltad már őket? Vagy csak a partvonalról szurkolsz? Gondolni lehet, de érdemesebb kipróbálni és utána véleményt formálni
@@gu3st8 Természetesen használtam, különben miért mondanám azt amit?
Halász Előd neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Halász Előd
Kicsiny falumban furikáztál 😂😂😂
Betegágy
rossz motor.....3.0 tdi jó választás,ezek nagyon problémás motorok!
Dávid Bodnár neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Dávid Bodnár
Te nagyon elfogúlt vagy ezekkel a vw konszernes autókkal.. folyamat csak azokat nyomatod!
Hát ez szörnyű :D
Tudja mi a jó 😉
De még ha értene hozzá érted.... De ez a sok rizsa..... 😁
Martini Zsolt neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Martini Zsolt
Úabb madár a dróton...
Tibor Nagy neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Tibor Nagy
Biszenon lámpa 🤦♂️
Felugró link a jobb oldalon van nem a bal oldalon 😂
Norbert Molnár neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Norbert Molnár
Soha nem fogom megéretni, ki az , aki egy ilyen autót megvesz. Prémiumot szeretne, vagyis villantani, de nincs rá pénze. Nem véletlen esett az autó vételára 10 év alatt kb. 30-35 millió forintot. Én is ekkora összegért (6,5 millió) vettem autót, de az új volt. És nem Suzuki meg Skoda, de Vw konszern. Eddig semmit nem kellett rá költenem (5év) a kötelező szervízeken kívül, még kopó alkatrészekre sem. Én inkább az Audi A8 javítási költségei helyett inkább évente elmegyek nyaralni a Maldív-szigetekre, vagy Zanzibárra, vagy éppíttetek egy medencét a kertemben. Mindkettő meg is történt, a mednece ráadásul a COVID alatt nagyon hasznos is volt és élveztük, strandra úgy sem lehetett menni. Ráadásul, ha bármi műszaki probléma lenne az autómmal hívom az Assistance-t és egy csereautóval megyek tovább, a javítás meg ingyenes. Jövőre meg megveszem ismét az új autót, ugyan ugyan ennyiért, vagy kicsit nagyobb összegért. Nem fogok lerohadni az út szélén, ha pl. a légrugó, vagy egyéb megadja magát. De persze ne vagyunk egyformák, mindenki arra költi a pénzét, amire szeretné, én nagyon sajnálnám egy olyan autóra költeni, aminek rengeteg alternatvája van. Ez saját vélemény, de 2-3 millió forintos havi nettó jövedelem alatt egy ilyen, ennyi idős autó megvételét nem tartom reálisnak, ha azt a megfelelő műszaki állapotban szeretné fenntartani.
Újat venni magánszemélyként nem éri meg anyira, hiába bizonygatod. És most mennyit ér az újonnan 6.5-ért vásárolt autód? 3-at? Azért 3.5 misi bukó sem kevés. Ha már akkor vettél volna egy párévest, jóval kevesebbet buksz, az assistance nagy átb*szás, azt a 3.5 milliót biztosan nem költenéd szervizre egy használtkocsi esetén sem. Alig buktál kevesebbet, mint egy ilyen a8 5éves fenntartása+amortizáció. Valakinek biztosan jó, hogy a kocsi árának 50-70%-át elbukja egy 5 év garancia/assist stb-nek nevezett valamin... De kár itt hasonlítgatni, minden eset egyedi. .
Én meg egy Maldívi nyaralásra nem adnék ki 1 milliót egy hétért :D. Ilyen egyszerű. Ahány ember, annyi féle...
6 millióért nem tudom te milyen autót vettél. De gondolom közelébe nem ér ehhez. Ne értsd félre, tuti jó, meg minden. Nem érted meg ki az aki ilyet vesz?
Tegyük fel van 7 millió Forintom, és egy 300+ lóerős luxuslimuzinra vágyom. Mit ajánlasz? Nem... Nem 140 lovas Skoda Octaviat akarok, értsd meg. Nem, nemis Superbet. Egy jól felszerelt, erős, luxusautót. Erre vágyok. De nincs 45 millióm egy újra. Mi tudja kielégíteni ezt a vágyam, ha pl nem egy 5-10 éves használt?
Az, meg hogy minden ember csak villogni vesz használt prémiumot, óriási tévedés. Valakit egyszerűen jobban érdekel az autózás, mint elfoglaltság annál, hogy egy 140 lóerős halálunalmas Octaviában élje le az életét.
Zoltán Bagi neked milyen márkájú autód van és milyen színű szeretném tudni mert én is szerettem az autókat Zoltán Bagi
ülj bele egy teherautóba :D vezesd és kb ugyan az
Igazad van. Most, hogy a nagy dízelmotorral szerelt luxus autók lassan kihalnak, ezek célközönsége teherautókba ül át, hogy eddigi igényszíntjét fenn tarthassa. :D
@@zoltanbabli6892 Audi A4 1.9 pd quattro manual 6
Ádám Bartók de azért be szoktad csatolni a biztonsági övet az autódban szeretném tudni Ádám Bartók