【質問】【FCRとノーマル負圧キャブ】どんな違いですか？

毎度おなじみ絵が変わりません　ご理解とご協力お願いいたしますm(__)m

[@user-ef6sy8cu4g]

変な音楽とかなく、本当に解りやすい動画ですね

[@seitarou0013]

ありがとうございます　　自分自身見返しました。もうおなかいっぱいですｗ

[@user-td8sf6ld1x]

ZXRのみならず色々なバイクに関わってくる問題ですよねー。結構みんな分かっているようでわかっていないような貴重な動画❤

[@seitarou0013]

日々レストアされているジャラさんはよくご存じかと思います。一般的にはキャブレターは消耗品という認識が浸透していなかったり、FCRレーシングキャブ薦められたけど　セッティング出来ないしなど、もろもろの不安みなさん抱えています。　今後も何かあれば動画にしていきたいと思います

[@user-rw9nt4ho1i]

お疲れ様です。FCRの全開仕様と言う言葉を聞いた事があるのですがどのような意味でしょうか？質問失礼致します。

[@seitarou0013]

大変すいませんがわかりません。もしかしてですが、なんらかの不都合などがあり、全開で回るとか、セッティング不備により全開だけはという意味かもしれません。

[@user-cj4zr5um3y]

えっ、市販車でFCRって皆扱えたのかな。。

[@kyo_398]

ノーマルキャブはキャブ側で抑えてくれてるのかな…(?)
街乗り2stじゃカブりかねない?

[@user-cw9ho6ro4r]

ＣＲキャブとはどんなものですか？？

[@user-if4vq2vo1u]

zzr1100d にFCR着けてます　初めは青ファンネルとRAM AIRでしたがRAM AIR引火事例を聞いてパワフィル着けました　やっぱりファンネルの方がセッティングも出しやすいですね　もう少しへたったらベアリングガイドも検討しようかと思ってます　大した知識も無い素人ですから一年中付けたり外したりもはやライフワーク化してます　でもキマってるときのふぉおぉあぁ〜！って感覚はヤミツキになります　ちなみに現在のデータは
PS 1戻し　AS1.5戻し　SJ#48 NJ#OCEMR クリップ最上段　MJ174 マフラー4イン1 ヨシムラステージ1ハイカム　ピストンはノーマルです
冷間時の始動で水温が少し上がるまでなかなかアイドリングしません　SJを50にすればアイドリングまで早いのですがプラグは真っ黒です　48だといい感じのキツネ色です　あとMJは大きすぎでしょうか？　色々試しての結果です‥ 実際空燃比計つけてシャシダイ乗せないとわからないのは承知の上で方向性として何かヒントが有れば教えてくださると幸いです

[@seitarou0013]

大変すいませんが、技術的な事はお答えできません。ご了承ください

[@user-if4vq2vo1u]

@@seitarou0013
返信ありがとうございました