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変な音楽とかなく、本当に解りやすい動画ですね
ありがとうございます 自分自身見返しました。もうおなかいっぱいですw
ZXRのみならず色々なバイクに関わってくる問題ですよねー。結構みんな分かっているようでわかっていないような貴重な動画❤
日々レストアされているジャラさんはよくご存じかと思います。一般的にはキャブレターは消耗品という認識が浸透していなかったり、FCRレーシングキャブ薦められたけど セッティング出来ないしなど、もろもろの不安みなさん抱えています。 今後も何かあれば動画にしていきたいと思います
お疲れ様です。FCRの全開仕様と言う言葉を聞いた事があるのですがどのような意味でしょうか?質問失礼致します。
大変すいませんがわかりません。もしかしてですが、なんらかの不都合などがあり、全開で回るとか、セッティング不備により全開だけはという意味かもしれません。
えっ、市販車でFCRって皆扱えたのかな。。
ノーマルキャブはキャブ側で抑えてくれてるのかな…(?)街乗り2stじゃカブりかねない?
CRキャブとはどんなものですか??
zzr1100d にFCR着けてます 初めは青ファンネルとRAM AIRでしたがRAM AIR引火事例を聞いてパワフィル着けました やっぱりファンネルの方がセッティングも出しやすいですね もう少しへたったらベアリングガイドも検討しようかと思ってます 大した知識も無い素人ですから一年中付けたり外したりもはやライフワーク化してます でもキマってるときのふぉおぉあぁ〜!って感覚はヤミツキになります ちなみに現在のデータはPS 1戻し AS1.5戻し SJ#48 NJ#OCEMR クリップ最上段 MJ174 マフラー4イン1 ヨシムラステージ1ハイカム ピストンはノーマルです冷間時の始動で水温が少し上がるまでなかなかアイドリングしません SJを50にすればアイドリングまで早いのですがプラグは真っ黒です 48だといい感じのキツネ色です あとMJは大きすぎでしょうか? 色々試しての結果です‥ 実際空燃比計つけてシャシダイ乗せないとわからないのは承知の上で方向性として何かヒントが有れば教えてくださると幸いです
大変すいませんが、技術的な事はお答えできません。ご了承ください
@@seitarou0013 返信ありがとうございました
変な音楽とかなく、本当に解りやすい動画ですね
ありがとうございます 自分自身見返しました。もうおなかいっぱいですw
ZXRのみならず色々なバイクに関わってくる問題ですよねー。結構みんな分かっているようでわかっていないような貴重な動画❤
日々レストアされているジャラさんはよくご存じかと思います。一般的にはキャブレターは消耗品という認識が浸透していなかったり、FCRレーシングキャブ薦められたけど セッティング出来ないしなど、もろもろの不安みなさん抱えています。 今後も何かあれば動画にしていきたいと思います
お疲れ様です。FCRの全開仕様と言う言葉を聞いた事があるのですがどのような意味でしょうか?質問失礼致します。
大変すいませんがわかりません。もしかしてですが、なんらかの不都合などがあり、全開で回るとか、セッティング不備により全開だけはという意味かもしれません。
えっ、市販車でFCRって皆扱えたのかな。。
ノーマルキャブはキャブ側で抑えてくれてるのかな…(?)
街乗り2stじゃカブりかねない?
CRキャブとはどんなものですか??
zzr1100d にFCR着けてます 初めは青ファンネルとRAM AIRでしたがRAM AIR引火事例を聞いてパワフィル着けました やっぱりファンネルの方がセッティングも出しやすいですね もう少しへたったらベアリングガイドも検討しようかと思ってます 大した知識も無い素人ですから一年中付けたり外したりもはやライフワーク化してます でもキマってるときのふぉおぉあぁ〜!って感覚はヤミツキになります ちなみに現在のデータは
PS 1戻し AS1.5戻し SJ#48 NJ#OCEMR クリップ最上段 MJ174 マフラー4イン1 ヨシムラステージ1ハイカム ピストンはノーマルです
冷間時の始動で水温が少し上がるまでなかなかアイドリングしません SJを50にすればアイドリングまで早いのですがプラグは真っ黒です 48だといい感じのキツネ色です あとMJは大きすぎでしょうか? 色々試しての結果です‥ 実際空燃比計つけてシャシダイ乗せないとわからないのは承知の上で方向性として何かヒントが有れば教えてくださると幸いです
大変すいませんが、技術的な事はお答えできません。ご了承ください
@@seitarou0013
返信ありがとうございました