no i robi to w fajny sposob.. malowalem robilem dawniej mrcedesy 307 olejna ale powietrzem to sie robilo taka sztuke ze teraz trudno bybylo tico tak pomalowac-po kolei mnie naprowadza i wracam do formy. tez dobrej niedzieli bo sobota dzis i sie ide myc nitro.
tnx, super-ogladam i mysle ze naprawde pomagasz-pogubilem sie wczoraj wlasnie z kolejnoscia a robilem te rzeczy 15 lat temu. Bardzo przydatne.dzieki jeszcze raz i lapka w gore idzie, suba juz masz. dobrej niedzieli ja ide myc rece rozpuszczalnikiem. hey
U nas np używany zderzak odrazu matowalo się 240 jak miał aż rysy do plastiku to 150 i poprawka 240 i na to podkład później gdy podkład wysechł on był taki że każda warstwa miała inny kolor resztki bazy wlewali jakieś aby kolor był inny niż szary matowalismy go zderzak 320 albo 400 albo 240 tam był szpachel i poprawka 320 i 400 następnie kontrolka czyli zapylić ten zderzak i na mokro 800 jak były elementy ładne zostawialiśmy to je 2000 jakieś rogi maski klapy czy coś zależy od stanu i ładnie wychodziły elementy nie było żadnych problemów zawsze używaliśmy podkładu wypełniającego na plastik a jak ktoś się przetarł to cienki podkład 2k ci do kolorów to masz rację czarny srebrny złoty
Cześć,dobeze to wytłumaczyłeś.Zazwyczaj ja na bazie solidowej zaczynam docierać podkład akrylowy p600.p800 i tak kończe,na sreberku max p1000.Pozdrawiam!
ja stosuje pod podklad p320 jako ostani. a pod lakier na wode p600 i p800 a jeżeli srebrny to jeszcze p1200 na wode. zawsze wychodzi dobrze. a i wszystko szlifuje ręcznie
Bardzo fajnie że pokazujesz podstawy... Dzięki
no i robi to w fajny sposob.. malowalem robilem dawniej mrcedesy 307 olejna ale powietrzem to sie robilo taka sztuke ze teraz trudno bybylo tico tak pomalowac-po kolei mnie naprowadza i wracam do formy. tez dobrej niedzieli bo sobota dzis i sie ide myc nitro.
tnx, super-ogladam i mysle ze naprawde pomagasz-pogubilem sie wczoraj wlasnie z kolejnoscia a robilem te rzeczy 15 lat temu. Bardzo przydatne.dzieki jeszcze raz i lapka w gore idzie, suba juz masz. dobrej niedzieli ja ide myc rece rozpuszczalnikiem. hey
O fajnie się składa właśnie szukałem takiego info
U nas np używany zderzak odrazu matowalo się 240 jak miał aż rysy do plastiku to 150 i poprawka 240 i na to podkład później gdy podkład wysechł on był taki że każda warstwa miała inny kolor resztki bazy wlewali jakieś aby kolor był inny niż szary matowalismy go zderzak 320 albo 400 albo 240 tam był szpachel i poprawka 320 i 400 następnie kontrolka czyli zapylić ten zderzak i na mokro 800 jak były elementy ładne zostawialiśmy to je 2000 jakieś rogi maski klapy czy coś zależy od stanu i ładnie wychodziły elementy nie było żadnych problemów zawsze używaliśmy podkładu wypełniającego na plastik a jak ktoś się przetarł to cienki podkład 2k ci do kolorów to masz rację czarny srebrny złoty
Dla zasięgu.
SUPER film bardzo pomocny i dobrze wytłumaczone :) jak najwiecej takich odcinków
Super fajnie wyjasnione pozdro
Super filmik, pozdrawiam 🙂
Cześć,dobeze to wytłumaczyłeś.Zazwyczaj ja na bazie solidowej zaczynam docierać podkład akrylowy p600.p800 i tak kończe,na sreberku max p1000.Pozdrawiam!
ja stosuje pod podklad p320 jako ostani. a pod lakier na wode p600 i p800 a jeżeli srebrny to jeszcze p1200 na wode. zawsze wychodzi dobrze. a i wszystko szlifuje ręcznie
Spoko odcinek dawaj więcej teorii pozdro :)
A co sądzisz o szlifowaniu podkładu na mokro zwykłym klockiem bądź ręka zamiast korkowym filcową stroną , nie masz ,,łun”?
Lekcje z Elmucziim 😁 Fajny pomysł
Takiego czegoś szukałem
A są odstępstwa kiedy można lakierować od razu baza bez podkładu kiedy tylko matujemy dany element bo nie był naprawiany czy szpachlowany?
Dobre panie dobre
Ja kończę 220 na maszynce oscylacyjnej i maluje podkładem nie ma żadnych rys bo kończac maszynka 220 to tak jakbym kończył ręcznie 400
a do raptora/cobry + podkład epoxydowy, jakich gradacji użyć?
a jaki lakier bezbarwny mozesz polecic jakiego uzywasz ty?
Ok