you probably dont give a damn but does any of you know of a way to log back into an Instagram account? I was stupid forgot my account password. I appreciate any assistance you can give me!
Уважаемый, спасибо. В работе 120 стоит. Достаю все кроме переднего испарителя. Испаритель по месту буду соеденяться и продувать спец химией, а вот с трубками по днищу воюю😂😂😂
Приветствую! Может лучше их на шланги поменять? Я именно так сделал и голова не болит. Главное к заднему испарителю конец шланга нужно завести именно в салон, а не делать соединение снаружи.
Я бы с удовольствием так для себя и сделал, но боюсь что хозяин авто не гребанет. Вот буквально несколько минут я располовинил последнее соединение труб ( те что в багажнике) задача была веселая, столько матов я даже и подумать не мог что знаю. Но удалось, снизу ещё одну крепежку откручу и вуаля трубы в руках. Ещё раз спасибо за видос, с меня подписка!! Да и прадосы частые гости на сто к нам😂
Здравствуйте! Пытаюсь найти утечку фреона, собираюсь посмотреть на задний испаритель прежде чем лезть в передний. Залил немного флуоресцентной жидкости специальной в систему. Под капотом утечек не обнаружено. Скажите , получится у меня располовинить корпус заднего испарителя, чтобы посмотреть на его состояние, без отсоединения трубок со стороны днища? Спасибо за ответ!
Приветствую! Дело в том, что у меня задний контур переведён на шланги и я могу спокойно сделать то, что Вы хотите. Мне вертеть его проще. Как будет в Вашем случае не знаю, т к. у Вас там штатные алюминиевые трубки. Могу предположить, что надобности лезть туда вообще не надо. Просто посмотрите снизу снаружи машины в место входа трубок в задний испаритель. Это больное место у большинства прадиков. Из-за этого кстати я и перешёл на шланги.
@@AlexTVHELP под днищем трубки без свечения. Может выскажете свое мнение по поводу следующего момента: Под капотом в районе компрессора, а точнее в районе под ним обнаружил висящие зеленые капли под ультрафиолетом. По низу каких то шлангов (точно не могу сказать какие , не сильно разбираюсь, но точно не относящиеся к кондеру), на нижних частях рамы, а также по кромке отверстий нижней защиты двигателя (защита вторая по счету если считать от бампера) При этом на компрессоре и на трубках отходящих от него не единой капли нет.. Пытаюсь разобраться сам, потому что живу в сша и ехать на сервис по поводу кондиционера 1) только по записи, ждать долго часто и машину надолго оставлять надо, 2) сумма в несколько тысяч долларов за починку кондера меня тоже не очень устраивает)) Спасибо за ваше время)
@123lolshto Скиньте фотографии мне на почту alextvhelp@gmail.com. Так проще будет разобраться. Первое, что приходит в голову. Если капли под компрессором возможно утечка в районе него сверху в месте крепления трубок и как вариант масло стекает по задней стенке компрессора и капает на шланги. Это только моё предположение. Вы защиту снимали? Снизу всё осматривали? А вообще утекать стал внезапно или что-то делали?
@@AlexTVHELP я под низом лазил ночью с фонариком около часа, все что обнаружил это вышеописанные места. Заправлял кондер на сервисе, сказали что все ок, утечек нет, продержался он 26 дней. Начал дуть горячим. Потом сам заправил с баллончика в трубку низкого давления , продержался 4-5 дней и снова горячий воздух. Я вам фотографию на почто пришлю, спасибо
@123lolshto Видео посмотрел. Чтобы сделал я. Задомкратил машину и снял левое переднее колесо. Снял бы защитный щиток в колёсной арке (он на клипсах). Откроется почти свободный визуальный доступ к компрессору. Всё таки думаю утечка в районе входа трубок в компрессор. Масло просто стекает по трубке, которая в гофре, в нижнюю точку трубки. Вот и кажется, что течёт где-то впереди, а на самом деле течёт в другом месте. А может не на входе трубок, но именно там. Вот у прадиков например болезнь - аналогичная гофрированная трубка под капотом перетирает трубку кондиционера в районе где заправочные штуцера. Может и здесь тоже самое.
Увы, но ничего не выйдет. Сейчас сравнил фото и на них хорошо видно, что у них разные точки крепления. На переднем отдельные три уха (точки крепления), а на заднем два и третья точка крепления в районе сопла.
А ошибки по клапану диагностируются, или только на обрыв катушки? Манжетики при такой разборке наверное тоже лучше сменить сразу. В прошлом видео с компрессором удолась отмыть?
Приветствую! Должны ли показываться ошибки не знаю, у меня по крайней мере никаких не нашёл. Конечно же все манжеты в идеале надо менять на новые, согласен. Особенно если туда впервые за десяток лет полезли. Я же туда уже повторно, состояние резинок не насторожило поэтому оставил их. Компрессор да, отмыл. Я бы даже сказал оттёр ;) Эту клейкую массу ни одна зараза не растворяла. Дня три с ним боролся, но победил.
Здравствуйте! подскажи у меня Ленд Крузер 200араб там я так понял тоже такая штука стоит,а я думал это печка дополнительная ещё включил,а с неё холод прёт..... У меня значит печки дополнительной нет жаль
Не, там никакого фильтра нет. Забора воздуха там тоже нет. Там стоит шторка, которая открывается только чтобы выпустить поток воздуха. Не обращали внимание когда закрываете особенно заднюю дверь при условии, что все стекла в закрытом состоянии, то происходит в задней части в районе крыла и колёсной арки такой характерный хлопок или как его ещё назвать даже не знаю. Так вот в этот момент происходит выход воздуха из салона.
Приветствую! Для того, чтобы промыть либо поменять испаритель. Если смотрите канал, то на нём есть видео какая ерунда приключилась с компрессором и какая в нём была жижа. Вот и пришлось менять испаритель, ну и трв мыть соответственно.
Приветствую! Лучше конечно загуглить и перепроверить, но я думаю, что абсолютно всё одинаково по строению заднего кондиционера. Единственное внутренняя конструкция вентилятора вроде другая на gx-ах. А остальное и корпус и испаритель и т.д. идентичны.
Приветствую! Поставить можно, но заморочек много. Надо будет тянуть магистраль шлангов по всему салону. Можно по улице под кузовом, но это вообще не вариант, т.к. толку от этого будет ноль. Очень большые потери. По салону не красиво, их никуда не спрятать. Вот как-то так ;)
@@AlexTVHELP я тоже вот допетрил что это головняк,а где же она тогда стоит у нормальных 200 годами по свежей к примеру.... Или то что у меня араб,а это уже проблема
@@AlexTVHELP ты думаешь туда идут трубки не только кондиционера,а также трубки с антифризом...я сейчас посмотрел фонариком посветил вентилятор стоит слева под обшивкой....постараюсь вскрыть позже посмотреть если так как я думаю то причина может быть в закрытой заслонке самой доп печки если конечно шланги с антифризом там есть
Приветствую! Для профилактики через дренажные трубки однозначно надо и передний и задний испаритель чистить. Разбирать ничего не надо! Просто купите два флакона очистителя специального и запшикайте его. Можете задний и не чистить вовсе. По крайней мере за десять лет у меня он был снаружи как новый, а вот передний грязноват.
Алексей, приветствую! На заднем кондее точно такая-же дренажная трубка. Единственное доступ к ней не очень удобный. Она расположена в кузове в задней правой стороне. Между колесной аркой и бампером. Доступ только снизу. Туда входят две трубки подачи фреона и тот самый дренажный шланг.
@@AlexTVHELP Спасибо!!! буду знать. А еще вопрос при работе кондиционера почему то отсутствует конденсат в чем может быть причина. И чтоб передний испаритель снять на чистку надо порпеду снимать?
Иногда конденсата не будет, это от погодных условий зависит. Но когда на улице жарит, то он будет однозначно. Если и тогда нет, то может забит дренаж или шланг повреждён (но тогда должна быть сырость в том месте где повреждён, ну или в другом месте. Вода, как говорится, везде дырочку найдёт ). Переднюю дренажку хорошо видно под капотом. Чтобы вытащить испаритель для чистки придётся разобрать торпеду - это неизбежно. Лучше из балончика помойте ;-) Я снимал торпеду и испаритель, поэтому знаю.
Приветствую! Никаких проблем у Вашей машины нет и ничего исправлять не надо. К сожалению, но у наших авто нет задней печки ;-) Сзади установлен кондиционер и соответственно он только холодит.
Если это не помогло, то теперь только снимать панель полностью и вытаскивать корпус в котором и испаритель и радиатор печки. Я этим уже занимался, поэтому скажу, что не быстро это.
Весь прадик перелапатил😊 большое спасибо за видосы, купил себе 7 года, теперь проверю сначала пробег
✌👍
Мне в одном сервисе показывали как пробег сматываеться... аккуратно иголочками прижимают слегка и прошивают... даже не снимая пластиковой накладки
@@dmitriyssevera6938 ну у нас таких спецов нет ни Москва и даже не ....
you probably dont give a damn but does any of you know of a way to log back into an Instagram account?
I was stupid forgot my account password. I appreciate any assistance you can give me!
@Trey Jimmy Instablaster ;)
شكرا جزيلا لك
انت مذهل
Пожалуйста 🤝
Уважаемый, спасибо. В работе 120 стоит. Достаю все кроме переднего испарителя. Испаритель по месту буду соеденяться и продувать спец химией, а вот с трубками по днищу воюю😂😂😂
Приветствую! Может лучше их на шланги поменять? Я именно так сделал и голова не болит. Главное к заднему испарителю конец шланга нужно завести именно в салон, а не делать соединение снаружи.
Я бы с удовольствием так для себя и сделал, но боюсь что хозяин авто не гребанет. Вот буквально несколько минут я располовинил последнее соединение труб ( те что в багажнике) задача была веселая, столько матов я даже и подумать не мог что знаю. Но удалось, снизу ещё одну крепежку откручу и вуаля трубы в руках. Ещё раз спасибо за видос, с меня подписка!! Да и прадосы частые гости на сто к нам😂
@YanG-jo7pl За подписку спасибо 😀🤝
Добрый день. Над вентилятором чёрная не подключенная ни к чему фишка с белой изолентой. У меня тоже прости висит. Так должно быть?
Просто висит))
Приветствую! Блин, понять не могу про какую фишку речь. Надо будет фотки пересмотреть.
🤣🤣🤣
@@AlexTVHELP куда фотку скинуть?
На почту alextvhelp@gmail.com или ватсапом восемь91485019четырнадцать.
4:33 Болт сломали или закладную? Почему испугались сказать?
Здравствуйте! Пытаюсь найти утечку фреона, собираюсь посмотреть на задний испаритель прежде чем лезть в передний. Залил немного флуоресцентной жидкости специальной в систему. Под капотом утечек не обнаружено.
Скажите , получится у меня располовинить корпус заднего испарителя, чтобы посмотреть на его состояние, без отсоединения трубок со стороны днища? Спасибо за ответ!
Приветствую! Дело в том, что у меня задний контур переведён на шланги и я могу спокойно сделать то, что Вы хотите. Мне вертеть его проще. Как будет в Вашем случае не знаю, т к. у Вас там штатные алюминиевые трубки. Могу предположить, что надобности лезть туда вообще не надо. Просто посмотрите снизу снаружи машины в место входа трубок в задний испаритель. Это больное место у большинства прадиков. Из-за этого кстати я и перешёл на шланги.
@@AlexTVHELP под днищем трубки без свечения. Может выскажете свое мнение по поводу следующего момента:
Под капотом в районе компрессора, а точнее в районе под ним обнаружил висящие зеленые капли под ультрафиолетом. По низу каких то шлангов (точно не могу сказать какие , не сильно разбираюсь, но точно не относящиеся к кондеру), на нижних частях рамы, а также по кромке отверстий нижней защиты двигателя (защита вторая по счету если считать от бампера)
При этом на компрессоре и на трубках отходящих от него не единой капли нет..
Пытаюсь разобраться сам, потому что живу в сша и ехать на сервис по поводу кондиционера 1) только по записи, ждать долго часто и машину надолго оставлять надо, 2) сумма в несколько тысяч долларов за починку кондера меня тоже не очень устраивает))
Спасибо за ваше время)
@123lolshto Скиньте фотографии мне на почту alextvhelp@gmail.com. Так проще будет разобраться. Первое, что приходит в голову. Если капли под компрессором возможно утечка в районе него сверху в месте крепления трубок и как вариант масло стекает по задней стенке компрессора и капает на шланги. Это только моё предположение. Вы защиту снимали? Снизу всё осматривали? А вообще утекать стал внезапно или что-то делали?
@@AlexTVHELP я под низом лазил ночью с фонариком около часа, все что обнаружил это вышеописанные места. Заправлял кондер на сервисе, сказали что все ок, утечек нет, продержался он 26 дней. Начал дуть горячим. Потом сам заправил с баллончика в трубку низкого давления , продержался 4-5 дней и снова горячий воздух. Я вам фотографию на почто пришлю, спасибо
@123lolshto Видео посмотрел. Чтобы сделал я. Задомкратил машину и снял левое переднее колесо. Снял бы защитный щиток в колёсной арке (он на клипсах). Откроется почти свободный визуальный доступ к компрессору. Всё таки думаю утечка в районе входа трубок в компрессор. Масло просто стекает по трубке, которая в гофре, в нижнюю точку трубки. Вот и кажется, что течёт где-то впереди, а на самом деле течёт в другом месте. А может не на входе трубок, но именно там. Вот у прадиков например болезнь - аналогичная гофрированная трубка под капотом перетирает трубку кондиционера в районе где заправочные штуцера. Может и здесь тоже самое.
Приветствую, задний и передний вентиляторы одинаковые?
Приветствую! Честно сам не сравнивал, но читал где-то, что вроде нет, отличаются.
@@AlexTVHELP Посмотрел вчера артикулы разные, надо вживую сравнивать...а так можно махнуть с зада на перед, задний там вообще новый...
Увы, но ничего не выйдет. Сейчас сравнил фото и на них хорошо видно, что у них разные точки крепления. На переднем отдельные три уха (точки крепления), а на заднем два и третья точка крепления в районе сопла.
@@AlexTVHELP понятно, спасибо большое за обратную связь!
Скажите, пожалуйста, а какова причина разбора? Утечка?
Приветствую! В системе присутствовали посторонние частицы. Снимал для промывки трв и самого испарителя.
А ошибки по клапану диагностируются, или только на обрыв катушки? Манжетики при такой разборке наверное тоже лучше сменить сразу. В прошлом видео с компрессором удолась отмыть?
Приветствую! Должны ли показываться ошибки не знаю, у меня по крайней мере никаких не нашёл. Конечно же все манжеты в идеале надо менять на новые, согласен. Особенно если туда впервые за десяток лет полезли. Я же туда уже повторно, состояние резинок не насторожило поэтому оставил их. Компрессор да, отмыл. Я бы даже сказал оттёр ;) Эту клейкую массу ни одна зараза не растворяла. Дня три с ним боролся, но победил.
Какие шланги использовал вместо трубок на задний контур?
Приветствую! Шланги гудиеровские. Делал не сам, а на станции, поэтому другой информации по ним не подскажу.
Здравствуйте! подскажи у меня Ленд Крузер 200араб там я так понял тоже такая штука стоит,а я думал это печка дополнительная ещё включил,а с неё холод прёт..... У меня значит печки дополнительной нет жаль
Добрый день, а на заднем кандее нет фильтра? Там откуда забор воздуха происходит, с салона или с улицы?
Не, там никакого фильтра нет. Забора воздуха там тоже нет. Там стоит шторка, которая открывается только чтобы выпустить поток воздуха. Не обращали внимание когда закрываете особенно заднюю дверь при условии, что все стекла в закрытом состоянии, то происходит в задней части в районе крыла и колёсной арки такой характерный хлопок или как его ещё назвать даже не знаю. Так вот в этот момент происходит выход воздуха из салона.
так а зачем какая причина ? у меня как бы работает но всёравно интересно чего туда полез)))?
Как я понял: - "требуется замена ТРВ, после промывки системы"
В предыдущем видео показано, какой треш творится в компрессоре.
Приветствую! Совершенно верно подметили, полез туда именно из-за ситуации показанной в предыдущем видео. Хотел посмотреть состояние ТРВ и испарителя.
Здравствуйте! Проблемы с компрессором. Посмотрите предыдущее видео на канале.
А для чего это делать?
Приветствую! Для того, чтобы промыть либо поменять испаритель. Если смотрите канал, то на нём есть видео какая ерунда приключилась с компрессором и какая в нём была жижа. Вот и пришлось менять испаритель, ну и трв мыть соответственно.
привет! на gx 470 все аналогично???
Приветствую! Лучше конечно загуглить и перепроверить, но я думаю, что абсолютно всё одинаково по строению заднего кондиционера. Единственное внутренняя конструкция вентилятора вроде другая на gx-ах. А остальное и корпус и испаритель и т.д. идентичны.
@@AlexTVHELP спасибо,загуглю,видео полезное!спасибо за труды!
И Вам спасибо за отзыв!
И если знаешь подскажи,а можно на это место поставить не испаритель ,адополительную печку
Приветствую! Поставить можно, но заморочек много. Надо будет тянуть магистраль шлангов по всему салону. Можно по улице под кузовом, но это вообще не вариант, т.к. толку от этого будет ноль. Очень большые потери. По салону не красиво, их никуда не спрятать. Вот как-то так ;)
@@AlexTVHELP я тоже вот допетрил что это головняк,а где же она тогда стоит у нормальных 200 годами по свежей к примеру....
Или то что у меня араб,а это уже проблема
Судя по информации из интернета ;) справа должен быть только сабвуфер, а вот слева и кондиционер и отопитель.
@@AlexTVHELP ты думаешь туда идут трубки не только кондиционера,а также трубки с антифризом...я сейчас посмотрел фонариком посветил вентилятор стоит слева под обшивкой....постараюсь вскрыть позже посмотреть если так как я думаю то причина может быть в закрытой заслонке самой доп печки если конечно шланги с антифризом там есть
Я только вот думаю что там будет испортитель как у тебя на видио если так то это будет болезненно осознать
Если система работает на отлично - стоит ли чистить ?
Спросил потому что не знаю 😎
Приветствую! Для профилактики через дренажные трубки однозначно надо и передний и задний испаритель чистить. Разбирать ничего не надо! Просто купите два флакона очистителя специального и запшикайте его. Можете задний и не чистить вовсе. По крайней мере за десять лет у меня он был снаружи как новый, а вот передний грязноват.
AlexTV_HELP
Спасибо 👍
Есть ли на заднем кондее дринажная трубка? Просто собираюсь передний кондей пенкой почистить через дринаж, так за одно и задний почистил бы
Алексей, приветствую! На заднем кондее точно такая-же дренажная трубка. Единственное доступ к ней не очень удобный. Она расположена в кузове в задней правой стороне. Между колесной аркой и бампером. Доступ только снизу. Туда входят две трубки подачи фреона и тот самый дренажный шланг.
@@AlexTVHELP Спасибо!!! буду знать. А еще вопрос при работе кондиционера почему то отсутствует конденсат в чем может быть причина. И чтоб передний испаритель снять на чистку надо порпеду снимать?
Иногда конденсата не будет, это от погодных условий зависит. Но когда на улице жарит, то он будет однозначно. Если и тогда нет, то может забит дренаж или шланг повреждён (но тогда должна быть сырость в том месте где повреждён, ну или в другом месте. Вода, как говорится, везде дырочку найдёт ). Переднюю дренажку хорошо видно под капотом. Чтобы вытащить испаритель для чистки придётся разобрать торпеду - это неизбежно. Лучше из балончика помойте ;-) Я снимал торпеду и испаритель, поэтому знаю.
@@AlexTVHELP Спасибо!!! за ценную информацию👍👍👍
Не за что ;-)
Добрый день! У меня тоже прадо 120(дизель). Задняя печка дует постоянно холодный воздух. В чем причина? И как это исправить? Спасибо большое
Приветствую! Никаких проблем у Вашей машины нет и ничего исправлять не надо. К сожалению, но у наших авто нет задней печки ;-) Сзади установлен кондиционер и соответственно он только холодит.
@@AlexTVHELP спасибо большое. Я всё это время ломал голову где радиатор расположен))))
А если задний кондей под тосол запитать???
И ведь не подумаешь, что там с права такая штука 🤔
Хорошее видео! Как с вами связаться?
Приветствую! Спасибо за отзыв. Ватсапом восемь914850девятнадцать14
Добрый вечер видео как всегда классное, а как почистить передний испаритель двигатель 2,7.
Приветствую! Почистить можно специальным средством через дренажную трубку в салоне со стороны пассажира. На ютуб много видео про это.
@@AlexTVHELP Д.д не помогло
Если это не помогло, то теперь только снимать панель полностью и вытаскивать корпус в котором и испаритель и радиатор печки. Я этим уже занимался, поэтому скажу, что не быстро это.
@@AlexTVHELP а есть видеотчеты?))
Приветствую! Моих видео на эту тему на канале нет. А вообще их в интернете полно.
То чувство когда нет заднего контура кондиционера )
Зачем ты его разобрал опять?😂
Лёха, лучше не спрашивай 😂😂😂 Посмотри предыдущее видео про хрень в компрессоре.