Una de las mejores review que he visto, tengo esta moto en versión fullpower desde hace casi 2 años y estoy encantadisimo con ella, creo que has sabido sacar las cualidades de esta moto en su versión full power y trasladarlas para tener unas primeras impresiones...gran video.
Excelente ya me la compre 2021 gsxs750 z no limitada en mexico city no existe /full power 114hp fabuloso /lo q si es que su precio y pago de impuestos, seguro son bastante caros/la verdad estoy feliz por que es una motocicleta muy versatil tanto para la uso diario en ciudad como la carretera.saludos desde CDMX MEXICO CITY. IAM JC
@@eadan5104 con el consumo de gas comprobe que da de 15 a 17 km por litro no mas a 80 0 90 km de velocidad , si conduces muy rapido el consumo es de 10 a 12 km por litro a 140 o asta 255 km de velocidad . El consumo es dependiendo de como aceleres es lo mismo para ciudad o carretera si consume gas ya que es un 4 cilindros . Por lo que siempre sera costoso el viaje a donde pienses ir
@@SpanishRiders hoy iré a firmar y esta semana me la darán...vengo de la Kawasaki Z 650 💚y estuve encantada con ella!!!ahora me cambié para Suzuki💙...ya os contaré ✌
Muy contento con ella,el mes que viene ya podré deslimitarla. Me consta que haciendo una repro de centralita puedes subir la potencia hasta por encima de la full power. Partiendo de la base de que el motor es el de la Gsxr 2005 que tenía unos 150 cv,podrías reprogramar hasta conseguir fácilmente esa cifra. Incluso un chico en TH-cam lo hizo y lo explica,aunque a mí no me acaba de convencer
Mido 1,63 la tengo en azul llego de puntitas en parado ..Inclino el cuerpo saco el pie y sin problema. Muy contento a pesar de que está limitada.. deseando que ya pase mi tiempo en el A2 para poder delimitarla..
Muchísimas gracias por el comentario! En serio, comentarios así nos dan un empujón de motivación brutal para seguir haciendo videos y pruebas. GRACIAS!!!!
Esta moto me encanta si es cierto que terminé con una Aprilia shiver 900 pero es que la diferencia eran 2.000e y es diferencia, Esta moto es una moto para durar en el tiempo estará un poco atrasada en algunos aspectos pero la moto es lo que sientes y transmite ✌️
Hola. Los circulitos que no sabes lo que es en el display izquierdo, tras los parciales A y B, indican la intensidad de la luz del cuadro. A más circulitos, mas intensidad de luz y viceversa
Bueno, realmente aquí las motos que se pueden limitar, una vez deslimitadas no superan nunca los 95cv, por eso siempre hay disponible la misma moto pero en version full power.
Gracias Toni, hicimos la prueba de la nueva gsx s1000, por si quieres echarla un ojo. Lo de la intensidad ya me lo dijeron jajajaja gracias. Cosas del directo, te vuelves loco con tanto cuadro diferente
Hola, vengo de una cbr 929cc, y quiero algo más comodo estilo naked... La pregunta es se cargan las muñecas? En el z900 creo que es mas comoda... Aunque me gusta mas la suzuki... La única razon por la que me compraria la z900 es por comodidad
Si vienes de una R, el cambio va a ser espectacular en el aspecto de la comodidad, las R penalizan mucho las muñecas si las conduces tranquilo y eso en estas motos no pasa.
Una gran moto, suzuki es una marca infravalorada. Si me gasto lo que vale la querría con los 114 cv, así que pienso es mejor comprar una moto A2 y luego esta
La verdad que es una faena lo de no poder pasarla de 95cv una vez la deslimita, además de una auténtica tontería, otra vez, decisiones absurdas impuestas por personas que no tienen la menos idea de nada, pero están tomando decisiones sobre ello
Que buen cacharro!!!!! Yo la probé cuando me saque el A2 y buscaba moto. Me gusto mucho pero al final me decanté por la MT 07 por dos razones principales. Una fue el tema económico la Yamaha salía más barata, y por otro lado la Suzuki parecía más corta y más pequeña (la Yamaha parecía más moto). Me paso igual con la Triumph Street triple S que me parecía pequeña, y costaba más que la MT 07. Y sobre todo la MT tiene esa salida, ese reprix MÁSTER TORQUE!!!!!. Saludos buen video, y nos has dejado sin tomas falsas... 🤔🤣😂🤣😂🤣🤣😂🤣 ✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨
Hola Javi! la verdad que si la comparas en par inicial desde abajo con la MT, hay un mundo, la MT es mucho mas agresiva, pero al final son motores muy diferentes. A mi la sensación en comparación con la MT, una vez te subes, es de moto mas voluminosa por la posición que llevas, no por estética ni nada así. En la MT puedes llevar los brazos mas flexionados y en esta para hacerlo tienes que inclinarte hacia el frontal. Supongo que dependerá mucho de la medida de cada uno, pero cuando me subo en la MT07 de un amigo la siento compacta
Eso de que es más moto la mt 07 no se de donde te lo as sacado amigo yo tengo esa gsx y salgo con un amigo que tiene la mt y para nada parace más moto la mt además solo mira el peso.....
👏🏻👏🏻 bravo Rober. Un colega la tiene, y tengo ganas de que me la deje a ver qué tal para dar un pirulillo. ¿No te sientes como muy grande en ella? Es que la ves de lejos o al lado de otra naked, y parece una 125..😅
Hey Guti!!!! Eso me pareció a mi cuando la probé, que se ve súper moto en la zona del tanque y motor, pero la parte trasera se ve corta y fina. Parece menos moto que otras. Un saludo Guti ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Hola Guti! Pues estéticamente puede parecer algo compacta, pero cuando te subes no da esa sensación. Al contrario, yo creo que una persona mas bajita tendrá una posición cada vez mas radical por el ataque que tiene.
@@SpanishRiders me refiero hablando desde fuera más que nada, osea a vista de espectador, pues el colega que la probó mide 1,80 y largos y parecía de jueguete la moto, pero el dueño es bajito y le queda estupenda. Yo cuando la probé un poco así por encima, no me pareció poca cosa para nada, pero si me dijo mi colega que desde fuera de nos ve muy grandes en comparación con la moto..😅 Y en cuanto a posición de pilotaje sí, me recuerda mucho a la z800, una posición muy deportiva para ser una naked.
@@o.javierhl6033 pues sí, aunque la MT07 tampoco es que se la vea muy grande, pero no sé, parece algo más moto que la susi, pero en cuanto a pilotaje la MT es más cómoda, la susi te incita a buscarle más el lado deportivo.
TENGO LA KAWA 900 DEL 19 Y BUUFF .... MUY BÁSICA EN ELECTRÓNICA.... PERO NO LE HACE FALTA MÁS... LA NUEVA QUE ESTÁ MUY CHULA ES PARA ATRAER MÁS CLIENTELA POR SUS INNOVADORAS TECNOLOGÍAS PERO ME HAN COMENTADO VARIOS USUARIOS DE LA NUEVA QUE LE FALTA CHICA RESPECTO A LA QUE TENGO... O MEJOR DICHO... A LA PREDECESORA.... AGUA Y ACEITE.... LA NUEVA MUY LLAMATIVA PERO SIENTEN QUE ESTÁ CAPADA... LA QUE TENGO BUUFFF...... UN PUÑETERO BALÍN MUSCULOSO..... ME QUEDO CON LA ANTERIOR....
Hola Juan Pablo! Gracias por el comentario. Buena maquina. El tema de la electrónica esta bien, es seguridad, pero no llevarla tampoco implica ir vendido. Sencillamente tienes que tener en cuenta mas factores a la hora de alererar, frenar, etc...en una conducción mas deportiva. Con las motos nuevas y las normativas de contaminación, cada vez están mas capadas y se nota bastante, por eso aumentan cilindradas, para intentar mantener las prestaciones, lo estamos viendo en todas las marcas, es lo que hay.
Fui a probarla y salí algo desencantado....embrague duro,y algo tosco el cambio de marcha,freno trasero frena poquisimo,el cuadro para lo que vale la moto muy pobre,me he decantado por la bmw f 900....otro mundo
Hola compañero! Gracias por el comentario. Puede que fuera tu unidad de prueba, porque en esta el embrague era mantequilla, las marchas entraban....buf...solas. Y el freno trasero, bueno....como en todas, en cuanto lo accionas mas fuerte salta el abs. La proxima prueba que vamos a subir es de la F900R 😉
@@SpanishRiders puede ser que haya sido la de prueba me dijo q era nueva...no se la verdad! Genial por lo de f900 jeje estare pendiente! Un saludo compi
Sinceramente una moto como esta, tetra de unos 115CV(95) limitada para el A2, no merece la pena. Yo recomendaria pasar los 2 años del A2 con una moto especifica de 47,5CV, y luego pillar una de A full. Pero para gustos, los colores.
Bueno....todo depende de lo que tengas pensado. Al final estas comprando una moto "grande" que de momento tienes que llevarla limitada, pero con vistas a sacarte el carnet A y conducirla deslimitada, sin necesidad de tener que venderla y comprar otra, que al final siempre pierdes dinero en las transacciones. Como bien dices...Para gustos los colores
Hola Jaime, bueno...la idea de este tipo de motos es para gente que tiene pensado y previsto tener el carnet A y deslimitarla, sin necesidad de comprar una moto nueva. Si lo piensas friamente, y tienes previsto tener una moto "grande" es la mejor opcion, compar una con mas potencia, pero con posibilidad de limitarla, llevarla el tiempo que proceda limitada, y cuando puedas conducirla sin limitacion, la quitas y tienes "moto nueva" con toda su potencia. Si compras una 400 ya esta a su potencia maxima, no tienes posibilidad de tener mas.
@@legioca Nada, sencillamente eso, que hay donde elegir, la cb650 no la he probado, por lo que si te digo algo de ella te mentiria. Creo que lo mejor es elegir la que mas te guste y ante la duda vete a verlas en persona, seguramente eso te ayude a decidir. Un saludo!
Ya en casita la tengo...encantada...enamorada de mi Suzuki k suavidad!!! La entrada en curvas es genial!!!un juguete!!!❤ 🏍✌
Buena maquina!
@@SpanishRiders es una pasada
Me gusta mucho.. Pero creo que cansa las muñecas
@@cesar-ye6fn k cansa las muñecas...🙄😳????
Una de las mejores review que he visto, tengo esta moto en versión fullpower desde hace casi 2 años y estoy encantadisimo con ella, creo que has sabido sacar las cualidades de esta moto en su versión full power y trasladarlas para tener unas primeras impresiones...gran video.
Muchísimas gracias!!!!!
Excelente ya me la compre 2021 gsxs750 z no limitada en mexico city no existe /full power 114hp fabuloso /lo q si es que su precio y pago de impuestos, seguro son bastante caros/la verdad estoy feliz por que es una motocicleta muy versatil tanto para la uso diario en ciudad como la carretera.saludos desde CDMX MEXICO CITY. IAM JC
Cuantos cv da vuestra versión?
@@SpanishRiders 114cv desplazamiento 749 cm3 diametro carretera 72mm x 46mm saludos
Como te va con el consumo de combustible?
Yo hago unos trayectos diarios a mi trabajo
@@eadan5104 con el consumo de gas comprobe que da de 15 a 17 km por litro no mas a 80 0 90 km de velocidad , si conduces muy rapido el consumo es de 10 a 12 km por litro a 140 o asta 255 km de velocidad . El consumo es dependiendo de como aceleres es lo mismo para ciudad o carretera si consume gas ya que es un 4 cilindros . Por lo que siempre sera costoso el viaje a donde pienses ir
Hola amigo en cuanto te salió todo? Saludos y felicidades por la moto
Estoy enamorada de esta moto ...me la compré y para la semana iré a buscarla!!!!..k ilusión tengo 😍
Buena compra! A disfrutarla mucho! Ya nos contaras que tal con ella
@@SpanishRiders hoy iré a firmar y esta semana me la darán...vengo de la Kawasaki Z 650 💚y estuve encantada con ella!!!ahora me cambié para Suzuki💙...ya os contaré ✌
I just picked up my 2021 GSX S750... OMG WHAT a bike!... I posted a little walk around with my Leo Vince duel GP exhaust
Good shopping friend! Enjoy!
Muy contento con ella,el mes que viene ya podré deslimitarla.
Me consta que haciendo una repro de centralita puedes subir la potencia hasta por encima de la full power.
Partiendo de la base de que el motor es el de la Gsxr 2005 que tenía unos 150 cv,podrías reprogramar hasta conseguir fácilmente esa cifra.
Incluso un chico en TH-cam lo hizo y lo explica,aunque a mí no me acaba de convencer
A disfrutarla compañero! Seguro que deslimitada es una maravilla.
Ya la tengo!! Azul y negro ! 2022 🙏🏻😍😎🇺🇸
A disfrutarla!
Bien por el análisis y muy bueno por la presentación 👍 Saludos desde Tenerife 👍✊
Muchas gracias!
Mido 1,63 la tengo en azul llego de puntitas en parado ..Inclino el cuerpo saco el pie y sin problema. Muy contento a pesar de que está limitada.. deseando que ya pase mi tiempo en el A2 para poder delimitarla..
Cuando la deslimites, Moto Nueva!
Que buen vídeo, tío. Me ha encantado, estoy por hacerme de una y me haz dado el empujón que me faltaba para convencerme 🥵
Muchísimas gracias por el comentario! En serio, comentarios así nos dan un empujón de motivación brutal para seguir haciendo videos y pruebas. GRACIAS!!!!
Esta moto me encanta si es cierto que terminé con una Aprilia shiver 900 pero es que la diferencia eran 2.000e y es diferencia, Esta moto es una moto para durar en el tiempo estará un poco atrasada en algunos aspectos pero la moto es lo que sientes y transmite ✌️
Gracias por el comentario Daniel!
Hola. Los circulitos que no sabes lo que es en el display izquierdo, tras los parciales A y B, indican la intensidad de la luz del cuadro. A más circulitos, mas intensidad de luz y viceversa
Buen aporte! Gracias!!!!
La Unica moto de A2 que puedes hacerlo fullpower por solo cambiar centralita..un saludó desde deutschland
Bueno, realmente aquí las motos que se pueden limitar, una vez deslimitadas no superan nunca los 95cv, por eso siempre hay disponible la misma moto pero en version full power.
@@SpanishRiders mira la pagina de ecubit performance..
Pero no es cambiando centralita, es reprogramando. Aunque con una centralita y llaves de una versión A se podría también.
buen video. yo tengo la mil y si es similar es una pasada. los 000... de la pantalla donde los trips son la intensidad de brillo de la pantalla
Gracias Toni, hicimos la prueba de la nueva gsx s1000, por si quieres echarla un ojo. Lo de la intensidad ya me lo dijeron jajajaja gracias. Cosas del directo, te vuelves loco con tanto cuadro diferente
@@SpanishRiders jaja de nada. Perfecto luego le hecho el ojo. Un saludo y gassss!!!!!!
Me he hecho con una Gladius hace como dos Medea casi nueva ( 9000kms ) y el depósito se parece mucho a esa o es cosa mía, bonita máquina
El de la Gladius es mas redondito, este es mucho mas afilado en las terminaciones...bueno, y el concepto en general
Hola, vengo de una cbr 929cc, y quiero algo más comodo estilo naked... La pregunta es se cargan las muñecas? En el z900 creo que es mas comoda... Aunque me gusta mas la suzuki... La única razon por la que me compraria la z900 es por comodidad
Si vienes de una R, el cambio va a ser espectacular en el aspecto de la comodidad, las R penalizan mucho las muñecas si las conduces tranquilo y eso en estas motos no pasa.
@@SpanishRiders gracias 👍
Para aclarar: tengo una del 2019 y al menos esa versión no tiene regulación de rebote ni extensión, sólo precarga en la horquilla y muelle trasero
espero un dia tener una gsx s 750!!!!
A por ello!
Una gran moto, suzuki es una marca infravalorada. Si me gasto lo que vale la querría con los 114 cv, así que pienso es mejor comprar una moto A2 y luego esta
La verdad que es una faena lo de no poder pasarla de 95cv una vez la deslimita, además de una auténtica tontería, otra vez, decisiones absurdas impuestas por personas que no tienen la menos idea de nada, pero están tomando decisiones sobre ello
Que buen cacharro!!!!!
Yo la probé cuando me saque el A2 y buscaba moto. Me gusto mucho pero al final me decanté por la MT 07 por dos razones principales. Una fue el tema económico la Yamaha salía más barata, y por otro lado la Suzuki parecía más corta y más pequeña (la Yamaha parecía más moto).
Me paso igual con la Triumph Street triple S que me parecía pequeña, y costaba más que la MT 07. Y sobre todo la MT tiene esa salida, ese reprix MÁSTER TORQUE!!!!!.
Saludos buen video, y nos has dejado sin tomas falsas... 🤔🤣😂🤣😂🤣🤣😂🤣
✌🏻👊🏻✊🏻🏍💨💨💨
Hola Javi! la verdad que si la comparas en par inicial desde abajo con la MT, hay un mundo, la MT es mucho mas agresiva, pero al final son motores muy diferentes. A mi la sensación en comparación con la MT, una vez te subes, es de moto mas voluminosa por la posición que llevas, no por estética ni nada así. En la MT puedes llevar los brazos mas flexionados y en esta para hacerlo tienes que inclinarte hacia el frontal. Supongo que dependerá mucho de la medida de cada uno, pero cuando me subo en la MT07 de un amigo la siento compacta
Por cierto! Las tomas falsas....en el siguiente video si vienen tomas falsas 🤣😂🤣
Eso de que es más moto la mt 07 no se de donde te lo as sacado amigo yo tengo esa gsx y salgo con un amigo que tiene la mt y para nada parace más moto la mt además solo mira el peso.....
👏🏻👏🏻 bravo Rober. Un colega la tiene, y tengo ganas de que me la deje a ver qué tal para dar un pirulillo. ¿No te sientes como muy grande en ella? Es que la ves de lejos o al lado de otra naked, y parece una 125..😅
Hey Guti!!!! Eso me pareció a mi cuando la probé, que se ve súper moto en la zona del tanque y motor, pero la parte trasera se ve corta y fina. Parece menos moto que otras.
Un saludo Guti ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻
Hola Guti! Pues estéticamente puede parecer algo compacta, pero cuando te subes no da esa sensación. Al contrario, yo creo que una persona mas bajita tendrá una posición cada vez mas radical por el ataque que tiene.
@@SpanishRiders me refiero hablando desde fuera más que nada, osea a vista de espectador, pues el colega que la probó mide 1,80 y largos y parecía de jueguete la moto, pero el dueño es bajito y le queda estupenda.
Yo cuando la probé un poco así por encima, no me pareció poca cosa para nada, pero si me dijo mi colega que desde fuera de nos ve muy grandes en comparación con la moto..😅
Y en cuanto a posición de pilotaje sí, me recuerda mucho a la z800, una posición muy deportiva para ser una naked.
@@o.javierhl6033 pues sí, aunque la MT07 tampoco es que se la vea muy grande, pero no sé, parece algo más moto que la susi, pero en cuanto a pilotaje la MT es más cómoda, la susi te incita a buscarle más el lado deportivo.
TENGO LA KAWA 900 DEL 19 Y BUUFF .... MUY BÁSICA EN ELECTRÓNICA.... PERO NO LE HACE FALTA MÁS... LA NUEVA QUE ESTÁ MUY CHULA ES PARA ATRAER MÁS CLIENTELA POR SUS INNOVADORAS TECNOLOGÍAS PERO ME HAN COMENTADO VARIOS USUARIOS DE LA NUEVA QUE LE FALTA CHICA RESPECTO A LA QUE TENGO... O MEJOR DICHO... A LA PREDECESORA.... AGUA Y ACEITE.... LA NUEVA MUY LLAMATIVA PERO SIENTEN QUE ESTÁ CAPADA... LA QUE TENGO BUUFFF...... UN PUÑETERO BALÍN MUSCULOSO..... ME QUEDO CON LA ANTERIOR....
Hola Juan Pablo! Gracias por el comentario. Buena maquina. El tema de la electrónica esta bien, es seguridad, pero no llevarla tampoco implica ir vendido. Sencillamente tienes que tener en cuenta mas factores a la hora de alererar, frenar, etc...en una conducción mas deportiva. Con las motos nuevas y las normativas de contaminación, cada vez están mas capadas y se nota bastante, por eso aumentan cilindradas, para intentar mantener las prestaciones, lo estamos viendo en todas las marcas, es lo que hay.
La moto que estas probando es 95 cv?
Hola Kerem! Limitada a 48cv, una vez la delimitas pasa a tener 95cv
la verdad es que no me gusta mucho donde llevas las cámaras. por lo demás, buen video
Gracias por el comentario Alberto! Intento cambiar de cámara para que sea mas ameno y dependiendo de la moto, se pueden colocar en un sitio o en otro.
Entre esta máquina y la z900...¿ Que opinión te mereceria la decisión?
La z900 no la hemos probado, esta es una maravilla, eso te lo aseguro.
Z900 mejor diseño, mejor motor.
Suzuki. Más comoda, mejor conducción, mejor precio.
@@JL-yl5ikmejor motor? Creo que te confundes amigo 😂😂😂😂😂😂
Fui a probarla y salí algo desencantado....embrague duro,y algo tosco el cambio de marcha,freno trasero frena poquisimo,el cuadro para lo que vale la moto muy pobre,me he decantado por la bmw f 900....otro mundo
Hola compañero! Gracias por el comentario. Puede que fuera tu unidad de prueba, porque en esta el embrague era mantequilla, las marchas entraban....buf...solas. Y el freno trasero, bueno....como en todas, en cuanto lo accionas mas fuerte salta el abs. La proxima prueba que vamos a subir es de la F900R 😉
@@SpanishRiders puede ser que haya sido la de prueba me dijo q era nueva...no se la verdad!
Genial por lo de f900 jeje estare pendiente! Un saludo compi
Que opinan colegas???
Sobre que? ✌️
Sinceramente una moto como esta, tetra de unos 115CV(95) limitada para el A2, no merece la pena.
Yo recomendaria pasar los 2 años del A2 con una moto especifica de 47,5CV, y luego pillar una de A full.
Pero para gustos, los colores.
xd
Bueno....todo depende de lo que tengas pensado. Al final estas comprando una moto "grande" que de momento tienes que llevarla limitada, pero con vistas a sacarte el carnet A y conducirla deslimitada, sin necesidad de tener que venderla y comprar otra, que al final siempre pierdes dinero en las transacciones. Como bien dices...Para gustos los colores
Jeje basculante de 1996 lamentable y ni eso una aprilia de 125 tiene mejor basculante que esa moto .la Yamaha rd 350 de 1980 tiene el mismo
La verdad que el basculante es un poco básico, ahí te tengo que dar la razón.
La susy un bichaco
Muy guapa, si ✌️✌️✌️✌️
Para que quieres una 750 de 47 Caballos ? Mejor una 400 y listo se me hace una estupidez total
Hola Jaime, bueno...la idea de este tipo de motos es para gente que tiene pensado y previsto tener el carnet A y deslimitarla, sin necesidad de comprar una moto nueva. Si lo piensas friamente, y tienes previsto tener una moto "grande" es la mejor opcion, compar una con mas potencia, pero con posibilidad de limitarla, llevarla el tiempo que proceda limitada, y cuando puedas conducirla sin limitacion, la quitas y tienes "moto nueva" con toda su potencia. Si compras una 400 ya esta a su potencia maxima, no tienes posibilidad de tener mas.
@@SpanishRiders gracias por responder suerte y mucho éxito !!!
Por este rango de precios la cb650r le da mil vueltas.
Bueno...para gustos los colores. Sera por opciones!
Pues yo con un shiver 900 creo que encuanto a precio no tiene rival
@@SpanishRiders Puedes explicar el Bueno..... porque sincenramente estoy entre esta y esa, y, la verdad nunca he tenido una suzuki y honda sí.
@@legioca Nada, sencillamente eso, que hay donde elegir, la cb650 no la he probado, por lo que si te digo algo de ella te mentiria. Creo que lo mejor es elegir la que mas te guste y ante la duda vete a verlas en persona, seguramente eso te ayude a decidir. Un saludo!
@@SpanishRiders eso de ir a verlas no ayuda xD cuando voy a verlas me las llevaría todas