Me hizo recordar una rodada hasta Sierra de la Ventana, estábamos sobre el Abra (cuando aún estaba el deck) y escuchamos aproximar un sonido hermoso, armónico por así decirlo... Una GSX750 "paseando" pero seguramente a más de 6.000rpm y todos nos deleitamos con su sinfonía.
Es un sueño esa moto, siempre lo fue y aunque sea antigua seguirá siendo por siempre un sueño, destila ese diseño samurai de Suzuki que irradia solidez , además está súper seteada y calibrada, la caja de cambios seguirá haciendo ese clank de por vida y es lo q amo de Suzuki. Creo q no la deberian jubilar al menos en Argentina y hacer el esfuerzo de traer la Katana 🤩
Gracias Edu, a nosotros nos gustan las cosas simples, esta moto es una gran propuesta todavía. Quizás cuando la actualicen tampoco nos quejemos jajaja pero bueno, así como está no hay mucho para criticar.
Saludos! Llevo 2 meses con la mía. Sueño hecho realidad. Habrán otras con más tecnología, más botones y tableros, pero esta Suzi es sólida, relativamente económica, compacta, descaradamente CONFIABLE, potente. Parece varias motos en una, el “Low RPM Assist” hace que el paso en ciudad sea fácil, su tetra si se exige te ofrece potencia sin reparos, casi casi como una deportiva pura sangre. El que lo está dudando…le digo que aproveche ahora! Su sonido es algo en lo que piensas todo el día, es perfecta 😍
Para mi . el sonido es de las cosas que mas me motivan y emocionan de una moto , y en eso no hay como un 4 cilindros , es inutil , y si es suzuki ni hablar !!!!!! un placer !!!!
Hola chicos, soy cristian los vi en el track Day de suzuki en mar del plata. El de la benelli 752 con escape. Un placer haberlos conocido . Esperando ese video . Siendo más objetivo, muy linda moto la suzuki. Para los que comparan por el precio/ segmentación con el z900 y se inclinan por este, estoy parcialmente de acuerdo. Yo tuve uno línea anterior y todo lo que le faltaba ,en esta última edición se lo agregaron. A favor de la suzuki tengo para destacar por sobre la kawa los frensos de mayor poder y la suspensión delantera regulable. A mi me encanto. Saludos
Video excelente, cada vez mejor.👌 Mucho enojo con las marcas japonesas. Duele más ver el que pica y avala su política, que no poder comprar una. Hay que pensar gente.
Gracias! Es un tema complejo el tema precios, lo que es obvio es que nadie se va a perder una cuota de mercado interesante solo por capricho, los precios tienen un sentido.
Buen video! Pero a primera vista es un algo modelo desactualizado... Suzuki comercializó desde el año 2011 la GSR 750 y si hoy la comparamos con la GSX en cuanto a prestaciones (motor, peso, etc.) y estética (iluminación, tablero y diseño) estamos casi ante la misma moto 10 años después. Luego si comparamos lo que hizo Yamaha que paso de la gama Fazer (2010) a la MT, o Kawasaki del modelo z1000 al z900 actual, o vemos modelos en esta gama como el RS 660, me daría la impresión de que le faltó una actualización mas radical al GSX. A lo que voy, el GSX podría haber salido en 2010 tranquilamente, pero salió en 2022 y están pidiendo 22.500 verdes....
Imposible no estar de acuerdo. 100%. De todas formas esa simpleza, para algunos, tiene su encanto. Es una moto que creemos que hoy sigue siendo relevante, aunque no es la más moderna. En muy poco tiempo seguramente quede completamente opacada por sus competidoras.
La compro en color azul, le cambio el escape por un Akra, tiro las lamparitas y pongo todo led, listo, no necesito nada más ! Muy linda la Suzi , hermoso sonido !! (Viste Maxi que se puede acelerar en un Test Ride jajaj 🤣🤣) Lindo informe !!!
Moto muy linda si en algo tiene la marca que sus diseños son muy sobrios, lastima que no le hallan agregado una cuota de tecnología o una actualización en general(sacando que a nosotros nos sale todo caro) y pregunto entre 600 cómo harían un ranking sin alocarse por obvias razones
Hermosa, y como suena, increíble, la duda que tengo es si sigue en produccion porque tenia entendido que la iba a reemplazar la 950 (con el motor de la 1000 detuneado)
Un trabajo de investigación para uds, cuál es la política comercial de las 4 japonesas? porque en el resto del mundo entre las buenas motos chinas y las japonesas es aprox un 10% en precio y acá algunas superan el 100%, no entiendo porque acá deciden perder mercado con precios tan altos y eso que en el caso de Suzuki es una importadora de todo tipo y nacionalidad de vehículos. Dudas dudas dudas
Es algo que a nosotros nos llama también la atención. En Europa o EEUU una Versys y una CF Moto 650 estan a poco menos de 25% de diferencia. Acá es cerca del 100% y se siguen vendiendo las japonesas. Si se respetara ese 25~30% la historia sería otra.
@@nicolassp1636 mientras las "puristas" con un poco de bolsillo sigan pagando boludeces por las motos , perjudican al resto de los simples mortales que se les hace *imposible* llegar a comprar "siquiera" una voge o cf moto.
Excelente informe como siempre, solo maldigo su fucking suerte de hacerle kms a semejante nave 😄, por ustedes en su momento adquiri la sv, lamentablemente ésta vez me pegaron justo en la pobreza jeje, saludos!
Pienso que si suzuki le bajaría más el precio por la falta de tecnología y antigüedad del modelo, sería top en ventas. Pero por esa plata, el que puede, se estira a una z900 u otras más nuevas!
Comparto, sin embargo desde mi punto de vista la macana de la z900 es que no tiene control de tracción y podrá ser o no relevante para algunos, personalmente me parece necesario.
@@federicocarlone3772 pienso lo mismo de la Z. Le falta un poquito más de tecnología. Entiendo que los japoneses son medios austeros en ese punto, pero ya deberían de tener esos chiches que las hacen mejores
@@federicoarias466 Si, ocurre que siendo las dos 0km la diferencia en precio es notable, donde se las compara es usadas del mismo año, siempre anterior al modelo nuevo de la Kawa, ya que para esos años están similares en precio y en ese sentido ocurre lo mencionado.
Consulta: vale la pena gastarse todo ese dinero en esa moto??? Desde mi punto de vista no sé si prefiero comprarme una benelli 752s que anda muy parecido en prestaciones y con lo que me sobra una royal enfield interceptor, y ando con 2 motos re pulenta
La 752s no anda como esta moto. Vale la pena la verdad. Este fin de semana hablamos con varios propietarios y estaban extremadamente conformes y contentos. Ahora si preferís otras dos motos no tiene nada de malo tampoco.
Seguramente la Suzuki es mejor que la benelli 752s no queda duda, pero la pregunta real es: Es el doble de buena? vale la pena pagar casi el doble?? No te discuto un 30% o 40% mas. Pasa q en este país si no se ensambla el precio se desvirtua mal con los impuestos y queda fuera de foco (mi humilde opinión) Sigan así muchachos!! Son el canal con mejor calidad de contenido lejos
@@natiredel no, no es el doble de buena. Pero tal como vos decís es el precio que pagan las motos CBU (complete build up). De todas formas el precio dentro de las opciones y competencia no esta mal. Gracias por el apoyo Diego!
Estas comprando una pura sangre japon, no hay mucho que decir. Como dije arriba, 4 tubos... es un cheque al portador. La 752s es una buena moto, pero no es una Suzuki.
@@natiredel *totalmente de acuerdo* , (mas alla de los ridiculos impuestos) mientras siga habiendo gente que las pague el doble que en el resto del mundo , seguiran cobrandolas lo que quieran ...
Si bien ya se discontinuo en mercados top... en este mercado, al igual q la ktm790 q por ahí vuelve, con una lavada d cara la veo muy viable se sostenga en el tiempo. Agregarle lo faltante de tecnología, pasar a led, ablandar la direccion. Y creo q tienen moto para seguir compitiendo sus buenos años en mercados tan golpeados como este. Sin contar por ej. que kawa hasta 2020 en su z900 tenía bastante menos q esta gsxs750 en 2017... la z900 2020 no agrega mucho más en tecnología que lo que se le reclama a esta. (No se si me supe explicar bien)
Fuiste muy bueno con el producto. Pero hay que alinearse con el consumidor. Lices de lámpara, tablero obsoleto ya superado por los TFT. También le criticara el colín pero bueno de eso se trata de ser periodista, de trasmitir lo que quiere el público y no de quedar bien con las marcas. Va con la mejor onda 👍
Ser periodista es transmitir echos, y ser crítico es transmitir opiniones... en este caso obran de ambas formas. Que no los veas saltando arriba d la moto o puteando por que le falta algo, o exitados por alguna cualidad positiva, es solo la forma d ellos de laburar. Dijeron q es: una moto exelente, desactualizada. Y si miras el minuto 18 aprox, con un pinpong de preguntas y rtas contestan todas las preguntas habituales...
Lo de las luces y algun que otro detalle obsoleto lo "puedo pasar por alto"....lo que sino NO paso por alto son lo *mas que obsoletos* y horiblementes esteticos horquillones traseros en motos 2022 y de *primera marca* como las Kawas versys 300 / ninja 400 y z400 ...me parece una tomada de pelo ... y nunca nadie menciona eso que no es un detalle menor en motos de mas de 12 mil verdes . Diran que los japos no cambian esto o aquello porque les funciona bien , pero a esta altura me parece mas una avivada total...
¿Y cómo se explica la ausencia de otra Japón Japón como la SV650, una excelente moto como a este canal le consta? Por otra parte, compararla con esta 750 no tiene sentido, son motos de segmentos completamente distintos. By the way, el "pase de manos" entre los representantes de Suzuki se hizo hace por lo menos dos años. Después, el actual que tomó la posta (La Emilia) se mantuvo con la boca callada durante larguísimos meses sin dar ninguna señal de vida a los usuarios de la marca. Y cuando reapareció lo hizo con una gama de modelos pobrísima.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
4 Tubos Japon, simple, atemporal, Suzuki.. es un cheque al portador que te saca una sonrisa todo los días. Aceite y nafta por años, y nada mas.
Me hizo recordar una rodada hasta Sierra de la Ventana, estábamos sobre el Abra (cuando aún estaba el deck) y escuchamos aproximar un sonido hermoso, armónico por así decirlo... Una GSX750 "paseando" pero seguramente a más de 6.000rpm y todos nos deleitamos con su sinfonía.
El corte de RPM es a las 12000... ahí es una sinfonía.
@@MotoblogArgentina 🔥🎼
Pff, no solo es una moto hermosa sino qeu también es un gran video. Hiper limpias las tomas y la edición. ¡Cada vez mejor chicos!
Gracias Point!!! 🙏🏼🙏🏼
Es un sueño esa moto, siempre lo fue y aunque sea antigua seguirá siendo por siempre un sueño, destila ese diseño samurai de Suzuki que irradia solidez , además está súper seteada y calibrada, la caja de cambios seguirá haciendo ese clank de por vida y es lo q amo de Suzuki. Creo q no la deberian jubilar al menos en Argentina y hacer el esfuerzo de traer la Katana 🤩
La moto es un sueño yo la prefiero así a la vieja escuela... Pero por precio solo se puede soñar. Excelente video
Gracias Edu, a nosotros nos gustan las cosas simples, esta moto es una gran propuesta todavía. Quizás cuando la actualicen tampoco nos quejemos jajaja pero bueno, así como está no hay mucho para criticar.
Saludos! Llevo 2 meses con la mía. Sueño hecho realidad. Habrán otras con más tecnología, más botones y tableros, pero esta Suzi es sólida, relativamente económica, compacta, descaradamente CONFIABLE, potente. Parece varias motos en una, el “Low RPM Assist” hace que el paso en ciudad sea fácil, su tetra si se exige te ofrece potencia sin reparos, casi casi como una deportiva pura sangre. El que lo está dudando…le digo que aproveche ahora! Su sonido es algo en lo que piensas todo el día, es perfecta 😍
Felicitaciones Jesus!
Que diferencia tiene con la Z900? Por que esta y no la Kawa? Estoy entre las 2
Para mi . el sonido es de las cosas que mas me motivan y emocionan de una moto , y en eso no hay como un 4 cilindros , es inutil , y si es suzuki ni hablar !!!!!! un placer !!!!
Hola chicos, soy cristian los vi en el track Day de suzuki en mar del plata. El de la benelli 752 con escape. Un placer haberlos conocido . Esperando ese video .
Siendo más objetivo, muy linda moto la suzuki. Para los que comparan por el precio/ segmentación con el z900 y se inclinan por este, estoy parcialmente de acuerdo.
Yo tuve uno línea anterior y todo lo que le faltaba ,en esta última edición se lo agregaron.
A favor de la suzuki tengo para destacar por sobre la kawa los frensos de mayor poder y la suspensión delantera regulable.
A mi me encanto. Saludos
Saludos Cris! Tremenda la 752s, al final no le pude sacar LA foto jajaja
que feo que duela tanto el dolor, pero que hermoso suena el sonido.. simplemente hermosa, excelente video gente como siempre, saludoss
Gracias Fabi. Perdón por la puñalada justo en la pobreza
@@MotoblogArgentina el gran olmedo lo decia , eramos tan pobres jaja
Me vuelvo loco con esta moto 😱🤯🔥
Qué buen video 👌😎
Tengo un ninja 400 y si el país me lo permite en algún momento iré por esta 🤩
Ojalá llegues, es una moto para el resto de la vida la verdad
igualmente amigo
Mi Moto! 🥰
Cero pretenciosa.
4 Cilindros Nipon para todos los dias con una estetica "sobria" para lo que son las Naked hoy en dia.
Más ya es demasiado, aunque empuja fuerte fuerte
Video excelente, cada vez mejor.👌 Mucho enojo con las marcas japonesas. Duele más ver el que pica y avala su política, que no poder comprar una. Hay que pensar gente.
Gracias! Es un tema complejo el tema precios, lo que es obvio es que nadie se va a perder una cuota de mercado interesante solo por capricho, los precios tienen un sentido.
Buen video!
Pero a primera vista es un algo modelo desactualizado... Suzuki comercializó desde el año 2011 la GSR 750 y si hoy la comparamos con la GSX en cuanto a prestaciones (motor, peso, etc.) y estética (iluminación, tablero y diseño) estamos casi ante la misma moto 10 años después.
Luego si comparamos lo que hizo Yamaha que paso de la gama Fazer (2010) a la MT, o Kawasaki del modelo z1000 al z900 actual, o vemos modelos en esta gama como el RS 660, me daría la impresión de que le faltó una actualización mas radical al GSX.
A lo que voy, el GSX podría haber salido en 2010 tranquilamente, pero salió en 2022 y están pidiendo 22.500 verdes....
Buen análisis, coincido .
Imposible no estar de acuerdo. 100%. De todas formas esa simpleza, para algunos, tiene su encanto. Es una moto que creemos que hoy sigue siendo relevante, aunque no es la más moderna. En muy poco tiempo seguramente quede completamente opacada por sus competidoras.
Ah. Y gracias 🙏🏼❤️🔥
Cierto pero para que van a mejorarla si no tiene competencia excepto quizas la Z900 pero que de diseño es bastante mas fea?
Muy linda locación, felicitaciones por el video m&m.
Gracias Cosmo Nave!! 🙏🏼
Excelente nota!!!
Gracias Leo!
La compro en color azul, le cambio el escape por un Akra, tiro las lamparitas y pongo todo led, listo, no necesito nada más ! Muy linda la Suzi , hermoso sonido !! (Viste Maxi que se puede acelerar en un Test Ride jajaj 🤣🤣) Lindo informe !!!
Gracias Jorge 🙏🏼 (ud. es difícil de complacer)
Muy bueno. Felicitaciones
Gracias Tino!! 🙏🏼
hermosa maquina muy bien el video saludos
Gracias Walter, se aprecia el comentario.
22500 dolares... un disparate. muy bueno el video saludos desde una TNT600S
Gracias!! Ya viste el video de la TNT 600 en el autódromo??
Moto muy linda si en algo tiene la marca que sus diseños son muy sobrios, lastima que no le hallan agregado una cuota de tecnología o una actualización en general(sacando que a nosotros nos sale todo caro) y pregunto entre 600 cómo harían un ranking sin alocarse por obvias razones
Hermosa, y como suena, increíble, la duda que tengo es si sigue en produccion porque tenia entendido que la iba a reemplazar la 950 (con el motor de la 1000 detuneado)
Aquí en México aún la siguen vendiendo..
Yo asé un mes que compre la mía
Amo esa moto
Y probablemente ella te ame igual jaja
Cuando saque el loto o Quini me la compro jajaja
@@juanpablomura6759 compranos una a nosotros. Claramente si te llega a salir ahora es por nosotros. Somos cavala
Que caño !
Un trabajo de investigación para uds, cuál es la política comercial de las 4 japonesas? porque en el resto del mundo entre las buenas motos chinas y las japonesas es aprox un 10% en precio y acá algunas superan el 100%, no entiendo porque acá deciden perder mercado con precios tan altos y eso que en el caso de Suzuki es una importadora de todo tipo y nacionalidad de vehículos. Dudas dudas dudas
Es algo que a nosotros nos llama también la atención. En Europa o EEUU una Versys y una CF Moto 650 estan a poco menos de 25% de diferencia. Acá es cerca del 100% y se siguen vendiendo las japonesas. Si se respetara ese 25~30% la historia sería otra.
Ojala sea un 10%, mínimo en cualquier lado del mundo es un 20/25%. Aca se aprovechan.
No es de "las cuatro japonesas"...son los impuestos abusivos y numerosos
@@oscaralvarez4027 todas las motos pagan muchísimo impuesto, ese no es el punto
@@nicolassp1636 mientras las "puristas" con un poco de bolsillo sigan pagando boludeces por las motos , perjudican al resto de los simples mortales que se les hace *imposible* llegar a comprar "siquiera" una voge o cf moto.
Excelente informe como siempre, solo maldigo su fucking suerte de hacerle kms a semejante nave 😄, por ustedes en su momento adquiri la sv, lamentablemente ésta vez me pegaron justo en la pobreza jeje, saludos!
Jajaja. si te hicimos comprar una SV y nos maldecis sos un 💩 jajajaja Es un privilegio usar motos así y realmente nos gusta compartirlo con uds.
@@MotoblogArgentina jaja, bueno che, es pura envidia nomas lo mío 😅
Pienso que si suzuki le bajaría más el precio por la falta de tecnología y antigüedad del modelo, sería top en ventas. Pero por esa plata, el que puede, se estira a una z900 u otras más nuevas!
Obvio...pero el que no llega a la z900 es la mejor opcion sin dudas
Comparto, sin embargo desde mi punto de vista la macana de la z900 es que no tiene control de tracción y podrá ser o no relevante para algunos, personalmente me parece necesario.
@@federicocarlone3772 pienso lo mismo de la Z. Le falta un poquito más de tecnología. Entiendo que los japoneses son medios austeros en ese punto, pero ya deberían de tener esos chiches que las hacen mejores
@@federicocarlone3772 A partir del modelo 2020 tiene control de traccion y modos de potencia la z900
@@federicoarias466 Si, ocurre que siendo las dos 0km la diferencia en precio es notable, donde se las compara es usadas del mismo año, siempre anterior al modelo nuevo de la Kawa, ya que para esos años están similares en precio y en ese sentido ocurre lo mencionado.
Consulta: vale la pena gastarse todo ese dinero en esa moto??? Desde mi punto de vista no sé si prefiero comprarme una benelli 752s que anda muy parecido en prestaciones y con lo que me sobra una royal enfield interceptor, y ando con 2 motos re pulenta
La 752s no anda como esta moto. Vale la pena la verdad. Este fin de semana hablamos con varios propietarios y estaban extremadamente conformes y contentos. Ahora si preferís otras dos motos no tiene nada de malo tampoco.
Seguramente la Suzuki es mejor que la benelli 752s no queda duda, pero la pregunta real es:
Es el doble de buena? vale la pena pagar casi el doble??
No te discuto un 30% o 40% mas.
Pasa q en este país si no se ensambla el precio se desvirtua mal con los impuestos y queda fuera de foco (mi humilde opinión)
Sigan así muchachos!! Son el canal con mejor calidad de contenido lejos
@@natiredel no, no es el doble de buena. Pero tal como vos decís es el precio que pagan las motos CBU (complete build up). De todas formas el precio dentro de las opciones y competencia no esta mal. Gracias por el apoyo Diego!
Estas comprando una pura sangre japon, no hay mucho que decir. Como dije arriba, 4 tubos... es un cheque al portador. La 752s es una buena moto, pero no es una Suzuki.
@@natiredel *totalmente de acuerdo* , (mas alla de los ridiculos impuestos) mientras siga habiendo gente que las pague el doble que en el resto del mundo , seguiran cobrandolas lo que quieran ...
Si bien ya se discontinuo en mercados top... en este mercado, al igual q la ktm790 q por ahí vuelve, con una lavada d cara la veo muy viable se sostenga en el tiempo. Agregarle lo faltante de tecnología, pasar a led, ablandar la direccion. Y creo q tienen moto para seguir compitiendo sus buenos años en mercados tan golpeados como este. Sin contar por ej. que kawa hasta 2020 en su z900 tenía bastante menos q esta gsxs750 en 2017... la z900 2020 no agrega mucho más en tecnología que lo que se le reclama a esta. (No se si me supe explicar bien)
Te entendimos.
Una moto japonesa , todo dicho .
Y si le ponen el panel de la ktm que parece que te da la informacion en cuotas
Fuiste muy bueno con el producto. Pero hay que alinearse con el consumidor. Lices de lámpara, tablero obsoleto ya superado por los TFT. También le criticara el colín pero bueno de eso se trata de ser periodista, de trasmitir lo que quiere el público y no de quedar bien con las marcas. Va con la mejor onda 👍
No entendiste nada. Gracias igual.
Ser periodista es transmitir echos, y ser crítico es transmitir opiniones... en este caso obran de ambas formas.
Que no los veas saltando arriba d la moto o puteando por que le falta algo, o exitados por alguna cualidad positiva, es solo la forma d ellos de laburar.
Dijeron q es: una moto exelente, desactualizada. Y si miras el minuto 18 aprox, con un pinpong de preguntas y rtas contestan todas las preguntas habituales...
Lo de las luces y algun que otro detalle obsoleto lo "puedo pasar por alto"....lo que sino NO paso por alto son lo *mas que obsoletos* y horiblementes esteticos horquillones traseros en motos 2022 y de *primera marca* como las Kawas versys 300 / ninja 400 y z400 ...me parece una tomada de pelo ... y nunca nadie menciona eso que no es un detalle menor en motos de mas de 12 mil verdes . Diran que los japos no cambian esto o aquello porque les funciona bien , pero a esta altura me parece mas una avivada total...
Pensé exactamente lo mismo, parece el horquillón de una moto barata, muy feo !!
¿Y cómo se explica la ausencia de otra Japón Japón como la SV650, una excelente moto como a este canal le consta? Por otra parte, compararla con esta 750 no tiene sentido, son motos de segmentos completamente distintos.
By the way, el "pase de manos" entre los representantes de Suzuki se hizo hace por lo menos dos años. Después, el actual que tomó la posta (La Emilia) se mantuvo con la boca callada durante larguísimos meses sin dar ninguna señal de vida a los usuarios de la marca. Y cuando reapareció lo hizo con una gama de modelos pobrísima.