Работал на таком под бульдозером.Поставил масляный радиатор его же в кабину около второй двери и все.Только движок завел,тепло сразу в кабину шло.Один мужик на Т-100 поставил два радиатора,зимой в рубашке работал.Это сейчас печек полно ,на любой вкус,а раньше не было.А если были ,то на антифризе.Который тоже был в дефеците.Не давали на гусеничный.Кабину надо обклеить утеплителем,капот сделать теплый.У меня матрас лежал сверху .Да ничего так....
Молодец Иван! Все правильно делаешь .боковинки поставь и желательно утеплитель со старого одеяла или из дермантина ну придумай что- нибудь на капот и облицовку будет тепло.и печка жарко греть будет.давай Ванюшка удачи тебе. Это трактор моего детства и юности отличная техника
Я в 80х годах работал на кразе,а зимой его нагреть было тяжело,раньше у нас на Урале морозы были за 30 и 40.на кразе была шторка, но она не очень помогала,я брал рубероид и справа и слева радиатор прикрывая им,а середину шторка закрывала,рубероид чем хорош, он прилипает к радиатору и не падал, ну а на лето его убирал . Ну и конечно капот нужно утеплить. В 80 годах я работал в мелиорации, у нас были бригады трактористов, они в совхозах и колхозах зимой возили перегной на поля, трактора колесники были у всех утеплены и гусеничные были, так они ездили в спецовки в пиджачках.
Ох да..... У моей жены Дедушка ветеран ВОВ, правда умер..... Царствие небесное ему, и как мы приезжали к нему в гости он мне всегда рассказывал своё послевоенное время как трудился в колхозе на тракторе натик, потом дт54 потом на 74-м потом ДТ и т. Д., и вот на т-74 они ездили за соснами таскали их на санях за 200км от совхоза, в один конец 200 и назад 200 на гусеничном т-74 с санями и лесом ох я даже представить это не могу, он рассказывал морозы 35-40 были и они работали так
@@68715gr да какие утеплители с завода, один тёплый брезентовый капот, и то мог не прийти по дороги ноги сделали. Сами утеплялись кто как мог. Благо где я работал была кошма,технический ватин. Кто как мог тот утеплялся, а ленивые ездили сопли в два ручья.
Вход в печку возьми с самого тёплого места, это 4 ый цилиндр, на гбц должен быть выход, а уж выход просто туда где есть попутная циркуляция, плюс ещё делают воздухопровод прямо с верхней части радиатора с небольшим диффузорчиком.
Привет братан Иван!! Не замарачивайся с этими печками, поставь боковины и капоты на место и бабкин капот ему сделай и закрой радиатор температура будет 80 это вся печка жара будет как в бане открой лючек распределителя и всё. Я на жёлтом работал с большой кабиной ДТ 75 там ставил с КАМАЗа масленый радиатор на панель приборов для стекла, в салон с ДТ масленый меж сиденьем посажира и жара была и стекла чистые не затягивало. Наружный радиатор масленый отсоединяешь к этим шлангам добавляешь ище шланги чтоб хватило до места куда будешь ставить и все-все проблемы не надо не какой воды и печек потому что будешь сливать воду и хрен она у тебя стечет и будто ты Ваня мучатся и отогревать ище можешь даже печку разморозить. Делай вывод сам я тебе подсказал бывалого механизатора и шофёра.
Да воду холодную ганять. Шланг на помпу правильно , а другой надо на пускач , но лучше всего на головку дизеля. Со стороны кабины на головке заглушка на 4 болта восьмёрки , её отвернуть и вварить туда ёрш под шланг. Если удастся шланги проложить без провисов то и вода сливаться будет . А если есть желание заморочиться делай печку на масло двигателя . Мороз -20 заводишь через 10 -15 минут окна отходят , даже с места не съезжал . Только радиатор надо масляный . Или сейчас в Нефазах печки есть в них радиаторы из медной трубки но подключаются на воду . Можно радиатор от кондиционера хоть автомобильного хоть домашнего . У меня сделано из масляного радиатора Татры , пользуюсь года с95 го единственное , что он алюминиевый нужно делать плиту стальную и к ней приваривать штуцера от детовской гидравлики , старые мухоморы научили дай им бог здоровья . Себе на т-40 хочу пристроить от Нефаза , но там с подключением не всё просто , места моло у двигателя .
Я на кировце делал от помпы ,это правильно ,ведь от помпы идет давление на всю систему ,и забор воздуха в печь , я делал от вентилятора !и тогда окна не будут потеть !вот пример ,в легковых есть функция забор с салона и из улицы ,вот с салона поставишь ,окна затягивает а с улице нет !( от вентилятора радиатора ) удачи тебе ,,,,и тепла ,,😂
Хорошо, спасибо ну пока сделал как на видио первое испытание прошло хорошо и слив норм но пришлось подачу от крана открутить и дунуть в него чуть воды осталось, если гемор будет переделаю
Не знаю как на тракторе,но когда были у меня ЗИЛы бычки с 245 моторами,я вентиляторы снимал вообще на зиму с них в плодь до +10 ездил и не кипел,может попробуешь?
Дружище у меня газон 53 с мотором д240 поставил термостат и всё ездию в морозы 70 держит постоянно, правда радиатор совсем закрыт, стоит родной радиатор газоновский и вентилятор на компе стандартный д240 и всен работает
@@traktor-dt-75region46rus дело не в термостате, а я предложил, так как я попробывал и все отлично, а 70 гр это очень холодно в машине, вот 80-85 уже ташкент
Как то раз пришлось день поработать на газ 3307 ( я на камазе работал) поехал в кабине не очень тепло а слышел что в них жарко, открыл капот а там не правильно подцеплено, перекинул шланги, и стало жара, патом вадила офигел спрашивал что я зделал...
@@68715gr их устанавливали на все почтальоны, которы выпускали только в Волгограде, пока был СССР. Потом начали ставить Алтайский А 41,которые ставили на Казахстан, которые выпускали в Павлодаре. Все дело в логистике. Волгоград недалеко от Харькова, а от Барнаула до Павлодара 500км.
@@Алексей22-ы6я согласен что необходимость, я сужу по своему знакомому у него почтальон трактор с такой печкой и он не одну зиму гоняет просто печка как у меня висит и всё, но у него идёт отвод на лобовое и обдувает нормально, заднее и боковые потеют
@@traktor-dt-75region46rus ещё мне показалось, что шланг, который на помпу идёт, подсоединен к нижниму патрубку радиатора печки, а надо к верхнему. Горячая вода должна подаваться в радиатор с низу в верх
@@traktor-dt-75region46rus не нужно тебе забор с улице делать, тебе так будет хватать за глаза, да и щелей там как в Америке, вентиляция постоянная присутствует😀
Закинул бы масляный радик в кабину запоралелил с основным который в кабине закрыл жестянкой на жестянки моторчик с улиткой на улитку кусок гофрированрго шланга для напровления воздуха и не каких проблем со сливом
Здравствуйте, кабину утеплить если то да, но с обдувом стёкол проблема останется прошлой зимой чистил дороги при морозе стекла мёрзнут и ничего не видать, обдув лобовых нужен
@@traktor-dt-75region46rus вы меня ни правельно поняли, ни кабину нужно утеплить а двигатель одев на капот утеплитель чтоб трактор лучьше нагревался, тогда тепло от радиатора будет тянуть по трубе в кабину и стекла ни будет затягивать, только нужно открыть заслонку
Работал на таком под бульдозером.Поставил масляный радиатор его же в кабину около второй двери и все.Только движок завел,тепло сразу в кабину шло.Один мужик на Т-100 поставил два радиатора,зимой в рубашке работал.Это сейчас печек полно ,на любой вкус,а раньше не было.А если были ,то на антифризе.Который тоже был в дефеците.Не давали на гусеничный.Кабину надо обклеить утеплителем,капот сделать теплый.У меня матрас лежал сверху .Да ничего так....
Хорошо спасибо за советы😉😉😉😉😉
Молодец Иван! Все правильно делаешь .боковинки поставь и желательно утеплитель со старого одеяла или из дермантина ну придумай что- нибудь на капот и облицовку будет тепло.и печка жарко греть будет.давай Ванюшка удачи тебе. Это трактор моего детства и юности отличная техника
Спасибо уважаемвй, и Вам удачи!!! На днях будем капот утеплять 😉😉😉😉😉😉
Я в 80х годах работал на кразе,а зимой его нагреть было тяжело,раньше у нас на Урале морозы были за 30 и 40.на кразе была шторка, но она не очень помогала,я брал рубероид и справа и слева радиатор прикрывая им,а середину шторка закрывала,рубероид чем хорош, он прилипает к радиатору и не падал, ну а на лето его убирал . Ну и конечно капот нужно утеплить. В 80 годах я работал в мелиорации, у нас были бригады трактористов, они в совхозах и колхозах зимой возили перегной на поля, трактора колесники были у всех утеплены и гусеничные были, так они ездили в спецовки в пиджачках.
Ох да..... У моей жены Дедушка ветеран ВОВ, правда умер..... Царствие небесное ему, и как мы приезжали к нему в гости он мне всегда рассказывал своё послевоенное время как трудился в колхозе на тракторе натик, потом дт54 потом на 74-м потом ДТ и т. Д., и вот на т-74 они ездили за соснами таскали их на санях за 200км от совхоза, в один конец 200 и назад 200 на гусеничном т-74 с санями и лесом ох я даже представить это не могу, он рассказывал морозы 35-40 были и они работали так
@@68715gr да какие утеплители с завода, один тёплый брезентовый капот, и то мог не прийти по дороги ноги сделали. Сами утеплялись кто как мог. Благо где я работал была кошма,технический ватин. Кто как мог тот утеплялся, а ленивые ездили сопли в два ручья.
Вход в печку возьми с самого тёплого места, это 4 ый цилиндр, на гбц должен быть выход, а уж выход просто туда где есть попутная циркуляция, плюс ещё делают воздухопровод прямо с верхней части радиатора с небольшим диффузорчиком.
Спасибо за грамотный совет😉👍👍👍👍
Приложим его к делу
Помпа вытягивает воду
Привет братан Иван!! Не замарачивайся с этими печками, поставь боковины и капоты на место и бабкин капот ему сделай и закрой радиатор температура будет 80 это вся печка жара будет как в бане открой лючек распределителя и всё. Я на жёлтом работал с большой кабиной ДТ 75 там ставил с КАМАЗа масленый радиатор на панель приборов для стекла, в салон с ДТ масленый меж сиденьем посажира и жара была и стекла чистые не затягивало. Наружный радиатор масленый отсоединяешь к этим шлангам добавляешь ище шланги чтоб хватило до места куда будешь ставить и все-все проблемы не надо не какой воды и печек потому что будешь сливать воду и хрен она у тебя стечет и будто ты Ваня мучатся и отогревать ище можешь даже печку разморозить. Делай вывод сам я тебе подсказал бывалого механизатора и шофёра.
Спасибо уважаемый за классный советы👍👍👍👍👌не могу найти боковины штатные, это самому делать, а вот"бабкин капот"😁😁😁😁😁😁😁сделаю
Не обязательно масляный радиатор в переди отключать, у меня на таком 75 оба работали масла чуть больше долить и всё.
Да воду холодную ганять. Шланг на помпу правильно , а другой надо на пускач , но лучше всего на головку дизеля. Со стороны кабины на головке заглушка на 4 болта восьмёрки , её отвернуть и вварить туда ёрш под шланг. Если удастся шланги проложить без провисов то и вода сливаться будет . А если есть желание заморочиться делай печку на масло двигателя . Мороз -20 заводишь через 10 -15 минут окна отходят , даже с места не съезжал . Только радиатор надо масляный . Или сейчас в Нефазах печки есть в них радиаторы из медной трубки но подключаются на воду . Можно радиатор от кондиционера хоть автомобильного хоть домашнего . У меня сделано из масляного радиатора Татры , пользуюсь года с95 го единственное , что он алюминиевый нужно делать плиту стальную и к ней приваривать штуцера от детовской гидравлики , старые мухоморы научили дай им бог здоровья . Себе на т-40 хочу пристроить от Нефаза , но там с подключением не всё просто , места моло у двигателя .
Спасибо большое, приятный, полезный совет, удачи Вам
Подсоеденил печку один патрубок от пускача, второй к помпе. Только заводил печка гнала горячий воздух, я ставил под капот, перед кабиной.
Аааа ничего себе, это печка не в салоне
Подача от головки блока,четвертого цилиндра,слив -в помпу.Физика.Чудес не бывает.Подачи с помпы не бывает.
Спасибо 😉🤝
Мы каждый день живём без света,винницкая обл.
Сочувствую.......... Без света воды и тепла это жесть((((((
@@traktor-dt-75region46rus тепло и вода есть ,мы в селе живём
Тебе правильно советуют, подачу делай с пускача. Я на ,,утюге,,(т-4) так печку подцеплял.
Спасибо 😉
Ещё бы надо поставить обдув на стекла от штатного устройства ДТ (труба от дефузора радиатора ). Удачи!!!
Спасибо, Вам тоже удачи😉😉😉😉да вот нет диффузора и штатного обдува ищу никак не могу найти 😭😭😭😭😭😭😭
@@traktor-dt-75region46rus спасибо за ответ,ну а если сделать что то самодельное ??
@@ГеннадийМ-ю2х да не за что)),ну если конечно не смогу штатное найти тогда буду лепить че то самодельное что прям очень не хочется, посмотрим
@@traktor-dt-75region46rus да, выход мы всегда найдём!!!!
@@ГеннадийМ-ю2х да конечно спасибо 😉😉😉😉😉
Сделай капот ему с ковра старого или дорнит. Главное держи ему температуру это для движка хорошо и тебе будет тепло в кабине.
Да буду из ковра делать, спасибо 😉😉
Заход в печку надо брать с блока мотора,чтоб самая горячая вода была. Да, пускача годится тоже. С помпы эффективность печки будет ниже.
Спасибо большое за советы
Подача на печку во всех машинах с ГБЦ берется а не с блока
Я на кировце делал от помпы ,это правильно ,ведь от помпы идет давление на всю систему ,и забор воздуха в печь , я делал от вентилятора !и тогда окна не будут потеть !вот пример ,в легковых есть функция забор с салона и из улицы ,вот с салона поставишь ,окна затягивает а с улице нет !( от вентилятора радиатора ) удачи тебе ,,,,и тепла ,,😂
Спасибо большое, и тебе удачи огромной!!!! 😁😁😉👍👍👍
Масляный ставь и проблем нет. У меня так в кабине жара когда под нагрузкой работает. Можно в рубашке ездить. Здесь зимой не очень тепло это Якутия.
Хорошо спасибо за советы полезные🤝🤝🤝
Поставь масляный родиатор от двигателя подцепить и будет жара я уже 7 лет роботаю в тепле в заб крае.
Да тоже думаю масляный поставить, а давление в моторе не меняеться
Двигатель как чисто работает.
Да да спасибо слежу за ним)))))
Приветствую. Подпитку делай с пускача как на Юмз или с ГБЦ
Спасибо,поездил вот хоть не много зимой но тем не менее тепло дует хорошо по моей схеме
Поставьте насос с газели и печка будет работать
Здравствуйте, насос я так понимаю для хорошей циркуляции? Дак у меня не сильно длинная магистраль и вроде пока печка греет
Ну если че буду иметь ввиду Ваш совет, спасибо
Один выход от пускача, второй с блока целиндров, получица малый круг.
Теплее должно быть да?
Вспоминаю слова деда"шо вы дядько пыздытэ, цэ нэ трактор-цэ ДТ!".
😆😆😆😆😆😆👍👍👍👍👍
Подцепи патрубок на пускач,шланг короче и слив воды будет лучше.
Хорошо, спасибо ну пока сделал как на видио первое испытание прошло хорошо и слив норм но пришлось подачу от крана открутить и дунуть в него чуть воды осталось, если гемор будет переделаю
Должна работать по этому принципу в мтз от гбц и через помпу
Согласен спасибо,думаю отлично 👍👏будет работать
Подача должна быть с гбц, а обратку подсоедини к помпе и будет ок
Хорошо, спасибо за совет
Обычно помпа толкает а обратку в блок
Не знаю как на тракторе,но когда были у меня ЗИЛы бычки с 245 моторами,я вентиляторы снимал вообще на зиму с них в плодь до +10 ездил и не кипел,может попробуешь?
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Дружище у меня газон 53 с мотором д240 поставил термостат и всё ездию в морозы 70 держит постоянно, правда радиатор совсем закрыт, стоит родной радиатор газоновский и вентилятор на компе стандартный д240 и всен работает
@@traktor-dt-75region46rus дело не в термостате, а я предложил, так как я попробывал и все отлично, а 70 гр это очень холодно в машине, вот 80-85 уже ташкент
@@Валерка-м5ш хорошо спасибо
А вода с печки вся сливается, не даванёт?
У нас на днях -48 обещают)))
Первый слив был сегодня, я от крана шарового открутил патрубок и продул всё сходит даже не стоит заморачиватся
На сколько я смог разглядеть к самой печки не прввильно подцеплено, подача должна быть к нижнему патруькв, слив к верхнему, будет греть в рвзы сельнее
А сливаться как тогда будет вода?
Ну это уже другой вопрос, а должно быть так
@@АлександрЗаговоров-о6с ну посмотрю в работе, так там не долго их поменять местами
Как то раз пришлось день поработать на газ 3307 ( я на камазе работал) поехал в кабине не очень тепло а слышел что в них жарко, открыл капот а там не правильно подцеплено, перекинул шланги, и стало жара, патом вадила офигел спрашивал что я зделал...
@@АлександрЗаговоров-о6с ну хорошо, сегодня буду заводить Дт свой, перед пуском поменяю местами
что бы не потело еще нужно воздух брать с улицы
Так то да, но там щелей хватает я думаю что хватать воздуха будет
Горох фасоль надо жрать консервы в кабине тепло темнеют стёкла только
@@АндрейКасьянов-й9ч 😁😁😁😁😁😁😁😁
А в юмз от чего печка
Если честно 😁😁😁😁😁😁не знаю ещё, купил по весне и пошло поехало огороды, посадка, сенокос и тд на днях посмотрю че за печка и работает ли она вообще
В почему у тебя на Казактанце двигатель СМД
Да это по моему и не казахстанец 😁😁😁😁а двигатель я уже 3-й установил))))
Родной цвет, вижу, оранжевый был, значит волгоградский, а они с смд шли.
@@Алексей22-ы6я да да оранжевый был
@@68715gr их устанавливали на все почтальоны, которы выпускали только в Волгограде, пока был СССР. Потом начали ставить Алтайский А 41,которые ставили на Казахстан, которые выпускали в Павлодаре. Все дело в логистике. Волгоград недалеко от Харькова, а от Барнаула до Павлодара 500км.
Печку надо брать с головки с радиатора берешь охоложденную.
Спасибо😉
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
😉😉😉😉😉😉😉😉👌👌👌👌👌👌
Чехол сделай , на зиму это надо
Ну да по любому нужно,сделаю
позвони на счет грести дороги от сельсовета по цене поговорим
Хорошо Сергей созвонимся
Сделай забор воздуха с улицы , а то из салона будет брать и потеть как на легковой машине на рециркуляции.
Кстати да как вариант, спасибо
@@traktor-dt-75region46rus это не вариант, а необходимость,🤔
@@Алексей22-ы6я согласен что необходимость, я сужу по своему знакомому у него почтальон трактор с такой печкой и он не одну зиму гоняет просто печка как у меня висит и всё, но у него идёт отвод на лобовое и обдувает нормально, заднее и боковые потеют
@@traktor-dt-75region46rus ещё мне показалось, что шланг, который на помпу идёт, подсоединен к нижниму патрубку радиатора печки, а надо к верхнему. Горячая вода должна подаваться в радиатор с низу в верх
@@traktor-dt-75region46rus не нужно тебе забор с улице делать, тебе так будет хватать за глаза, да и щелей там как в Америке, вентиляция постоянная присутствует😀
Да ничего нового....эти печки начали ставить у нас в начале 80х!!!!
Согласен, но не лепить же печку от месра туда
Правильно
Спасибо
Вход от пускоча а выход на помпу тогда хорошо греит
Вход точно от пускача?
Закинул бы масляный радик в кабину запоралелил с основным который в кабине закрыл жестянкой на жестянки моторчик с улиткой на улитку кусок гофрированрго шланга для напровления воздуха и не каких проблем со сливом
Думал об этом. Спасибо
Правильно не соглашайся они из казны возьмут лям а тебе дадут стольник! Ну это так образно.
Подачу возми с гбц а слив запитай в помпу и будет жара !!! Попробуй
Да да с Вами согласен
Подача пускача должна быть
Ну сделал от помпы вроде отлично получилось
От помпы идет охложденная а от блока горячая
Ну вот проверил, греет отлично по моей схеме)))) спасибо за советы)
👍👍👍👋✊️
😉👍🤝🤝🤝
Привет нужно было обратку к пускачу
Если норм работать будет, оставлю так, если нет то переделаю
У меня на юмз стойт через пускач и на помпу в кабинки жарко
@@damuraisin5097 хорошо спасибо😉
На дт 75 с малой кабиной печка нах не нужна, утепли двигатель купив утеплитель, дай нагрузку трактору и Всё в кабине жара
Здравствуйте, кабину утеплить если то да, но с обдувом стёкол проблема останется прошлой зимой чистил дороги при морозе стекла мёрзнут и ничего не видать, обдув лобовых нужен
@@traktor-dt-75region46rus вы меня ни правельно поняли, ни кабину нужно утеплить а двигатель одев на капот утеплитель чтоб трактор лучьше нагревался, тогда тепло от радиатора будет тянуть по трубе в кабину и стекла ни будет затягивать, только нужно открыть заслонку
@@ДмитрийСуслов-м1у ааа, ну да согласен с Вами, да вот сижу как раз смотрю про утеплители)))) спасибо
Я так же есть на dzen.ru/id/6323922e1d6c937dd7b45cff