seu vídeo, de quase meia hora, é muito menor do vários vídeos de menos de 10 minutos, porque vc é Professor. Consegue explicar muito bem um tema difícil para leigo, como eu. Excelente.
Cara tenho um Peugeot 306 solail faz 8 anos e levei para trocar os amortecedores uma vez e ele voltou arriado e torto igual como você disse no vídeo e procurei tanto quem arrumace este problema e ninguém sabia até eu parar o carro na garagem vou tenta ver eu mesmo com o vídeo que você fez tóp tóp tóp
Ganhou mais um inscrito! Eu gosto de Peugeot. Tenho duas peruas: 307SW e 207SW Escapade. Os mecânicos é que não gostam de mim. Kkkkk. Agente tem que ficar assistindo pra fazer em casa e fazer bem feito!
Aqui no Brasil tem um problema cultural principalmente de mecânico tosco que já botou na cabeça que Peugeot não presta não presta é chucrute pé de boi de plástico que é duro e não funciona a suspensão direita mas o bom é que quando passa um Peugeot na rua mesmo os que não gostam ou fala o que não gosta torce o pescoço para olhar kkk tem 10 anos que só usa o carro francês. Porque também pede boi é só mais um pé de boi e prego que se destaca tem que ser martelado kkk
Muito boa a explicação, valeu pelos detalhes, até que não é difícil e tem mecânico que NÃO sabe fazer esse processo, eu vi um vídeo onde coloca-se uma graxeira nesse parafuso 13 da tampinha lateral onde ficam os rolamentos para poder lubrificar, aí nunca mais estoura os rolamentos, tenho um 306 e mandei fazer o eixo e o mecânico não soube fazer e não durou 3 meses
Exelente esplicaçao de todos os videos que assistir o seu foi o mais esplicativo parabens ótima explicação fiquei sem nenhuma duvida agora sim estou pronto para reparar o meu 206 que apos uma troca de rolamentos veio apresentanto os estalos na barra estabilizadora e um dos lados tambem ficou mais baixo que o outro .Agora posso fazer o procedimento show!!!
SUAVE NA NAVE NA REAL sim já assisti outros relacionados porém a didática e diferente ! Na próxima manutenção vou aplicar essas dicas no meu carro com certeza Abração 🇫🇷👏👊
Muito obrigado pela ajuda, tenho recorrido a muitos mecânicos só que enrolam muito mais vc me ajudou bastante com o conselhos e seu conhecimento sobre esse caso
Fabio Mori na Europa esse tipo de suspensão é vendido além dos Rolamentos o tubo a onde rola os rolamentos mas aqui no Brasil eles vendem somente o rolamento e obriga o pobre do brasileiro a comprar um eixo traseiro completo que custa quase dois mil por isso quando começar a dar uma folga já tem que parar e trocar os rolamentos se não come o eixo abraço amigão 🇫🇷
Dá vontade de viajar até onde fica a sua loja de mecânica, só pra você tirar o barulho do meu Peugeot 207 sedan 2009. Já levamos pra mecânica e continua o barulho atrás. Esse é o único defeito do carro e incomoda bastante. Parabéns pelo seu trabalho. Show!
Parabens bixo tenho peujeot carro que mais gosto ja é o quarto que compro seu vidio e ótimo vc sabe espricar e sabe pronunciar eu quem faço esse serviço no meu carro mecanicos corre igual o capeta corre da cruz realmente da trabalho mais com gabarito fica perfeito sou torneiro e ajustador mecanico e fresador tenho minha oficina a 28 anos não e altomotiva é tornearia tenho muita ferramenta gostei muito do seu trabalho meus parabéns grnde abraço
Boa tarde.... Poderia me informar qual é o lugar onde fica presa a mola da caixa equalizadora do freio traseiro do Peugeot 207.??.Porque minha mola quebrou e estou precisando saber onde é fixada corretamente ok. Por gentileza pode me ajudar. Quanto ao vídeo é muito Showwwwwww. Explicado no passo a passo. Gostei muito. Parabéns.
Suave na Nave na Real excelente vídeo meu caro, minha esposa tem um 207 hatch e está fazendo um barulho feio na suspensão traseira, vou desmontar e verificar se é essa barra estabilizadora... Como eu sempre digo... "Quer que fique bem feito, faça você mesmo!" rsrs... Abç.
Otimas explicações, muito obrigado. Sera que no eixo do Xsara Picasso é a mesma coisa? O meu esta cin este barulho de ferro com ferro e não acho nunguem para consertar.
Então irmão os dois furos é porque um prende no parafuso do amortecedor em cima e o outro vai preso em baixo . Agora se você tá perguntando porque tem dois furos um perto do outro é porque na hora que eu fiz eu devo ter feito errado e depois corrigir
ótimo vídeo mano, só que ainda fica uma dúvida muito pertinente!!! Pois eu pretendo adquirir um Peugeot 207 passion também. Então comecei a buscar soluções para os possíveis problemas futuros dos quais ele poderia apresentar. Aí cai em um vídeo seu do farol, que depois o youtube recomendou o vídeo suspensão traseira parte 2, que lá vc recomenda o gabarito de 39cm. Aí nesse vídeo parte 4 vc recomenda o Gabarito 36cm. A dúvida é: o padrão do Gabarito Suspensão Original de fábrica é 36cm que corresponde a altura de 22cm,3mm!? Responde aí mano ... seu vídeo ficou muito show!!!! TMJ
Bom dia amigos. Tenho uma dúvida.... No vídeo (PARTE 3), você fala sobre o GABARITO com 39cm, e agora vc fala sobre um GABARITO com 36cm... Eu tenho um Peugeot 206 1.6 16V SW Felini 2005... E a minha dúvida é sobre qual a medida exata para o GABARITO... 36cm ou 39cm?
Tenho o PUG 207 2012 Hatchback , fui pelo o gabarito com 39cm e ficou alto pra caramba rs, vou agora desmontar e por o gabarito de 36cm, que por sinal aparece neste vídeo, no outro video seu que esta com 39cm. OBs: Parece não mas 3 centimetros da uma diferença ; )
Tbm percebi as diferenças... Porém no outro video ele ressaltou a medida pela parte extrema dos parafusos, e neste foi pela parte interna... Acredito que o parafuso tenha 1,5 cm... Daí a diferença
Qual o tamanho do gabarito para o tamanho original? Pq apartir daí é só aumentar ou diminuir com base no valor inicial original. 26:06 o gabarito. Obg. Respondido a minha pergunta.
Boa noite meu velho! Show de bola tuas explicações, e te dedicar a ajudar os outros proprietários. Mas confesso que fiquei na dúvida de qual medida do gabarito usar para deixar original minha 207 sw 2009. Tenho que fazer essa manutenção esta semana. Faço o gabarito com 39 ou 36 cm? Grande abraço!!! Se bem que, no outro vídeo, usaste a medida de 39cm na extremidade dos furos e não por dentro como neste
Dione Oliveira Martins amigão deixa o gabarito com 39 mesmo porque no teu caso o amortecedor é 25mm maior do que do modelo Sedan ou Hatch Mas se por acaso ele ficar baixo altera o gabarito em mais um centímetro e faz um teste ou no caso que você vai desmontar ainda pode marcar as barras com 1 porção e marca também a manga do eixo,,. nesse caso é só montar as barras na posição que você marcou abraço tamo junto 🇫🇷🇩🇪👊👍
Suave na nave ! Me tira uma dúvida por favor A roda traseira do meu peoget 207 hatch esta quicando quando esta em alta velocidade , achei que seria o amortecedor, fiz a troca e fui fazer o teste para ver se tinha melhorado, porem continua quicando, o que pode ser ? Aguardo sua resposta amigo,( troquei somente o lado que estava quicando)
Amigo amortecedor tem que trocar sempre o par mas pode ser que o seu rolamento do eixo traseiro já esteja zuado pode ser também que a barra estabilizadora ou a barra de torção esteja montado errada pode ser que o carro esteja muito alto tudo influencia
Boa tarde, em que momento vc colocou os GABARITOS, vc só fala nos mesmos no final da operação. Quando inicio o vídeo seguinte os GABARITOS já estavam instalados.
Tenho um 207sw 2010 e meu carro não possui a terceira barra.tambem não tem as chapinha nas pontas do eixo central apena uma tampa pra evitar o pó. Meu carro tem ruído e nao estou conseguindo tirar, pode me ajudar?
Vc é de onde? Estou com um barulhinho no meu e mecânico não consegue sanar... provável q seja as buchas q vao nas pontas ali já q estava com uma marquinha...
adorei seu vídeo ...vi que realmente você é cuidadoso ... a minha escapade 207 com 70 mil km começou a fazer um barulho dependendo da inclinação do terreno . (tum tum ) se eu fizer este ajuste vai resolver .. a suspensão é original ninguém mexeu ainda.?
Jairton Pedroso Dias Amigão se nunca foi mexido eu te aconselho a desmontar e passar uma fita isolante de preferência da boa na barra estabilizadora que vai dentro da manga do eixo pois com o tempo pode acontecer da carroceria entrar em uma torção muito grande e Aver um impeno nessa Barra ,,,,, aí você terá que substituir a barra,. ou então fazer esse teste !! remova a barra e passa fita isolante Aonde a barra Está encostando dentro do cubo Grosso que passa no meio do carro dessa forma a fita isolante vai tirar o atrito de ferro com ferro e se você quiser acompanha aí em um dos meus primeiros vídeos que fiz que você vai ver o que é que eu estou falando e Inclusive tem um vídeo de um minuto que fala exatamente sobre essa barra abraço !! tamo junto suave na nave 🇫🇷
Amigo meu PEGEO é um 207 2012 tá com esse barulho, isso aconteceu depois quê o mecânico deixou o carro suspenso por 3 dias no elevador infelizmente após começou o barulho ,é o mesmo sistema .
Amigo, Se eu quiser ABRIR um pouco mais o gabarito o carro levanta. Mas aí daria conflito com o curso do amortecedor? E aonde vc conseguiu essa medida do gabarito? Obrigado! Belo video!
Se você quiser aumentar um pouco mais aumente 5mm na medida entre o centro do furo para o outro, pois 5 mm faz muita diferença lembrando que é 5 mm de distância entre o eixo,. ou seja ! o centro do furo até o outro centro do furo que você for fazer no gabarito
Ow bom dia amigo no 206 tem esta barra estabilizadora no meio do eixo, eu estou com problema com a minha Tá batendo muito vou fazer tudo de novo o mecânico montou errado
Bom dia meu amigão, canal top! Já inscrito! Me tira uma dúvida, caso um dos amortecedores esteja estourado, na regulagem da altura, aí da que eu use o gabarito e faça a medida correta, qndo baixar ele vai dar diferença na altura? Pq faço tudo conforme vc ensina, fica perfeita, mas qndo baixo ele e ando um dos lados baixa e fica desigual. Lembrando que um amortecedor está meio cansado... Me dá mais essa força aí por favor. Seu canal tem ajudado muito, o bolso e a tranquilidade na mão de obra agradece! Kkkk
BOAS SUAVE NA NAVE, O BARULHO DE FERRO COM FERRO É NAS BARRAS DE TORÇÃO OU NA BARRA ESTABILIZADORA ? QUAL DELAS TEM QUE SER ISOLADAS COM FITAS OU BORRACHAS ? TENHO UM 208 QUE ESTA COMEÇANDO COM ESTE BARALHO, GRATO SE ME RESPONDER.
Irmão eu tenho o Peugeot 208 e ele não tem barra de torção é simplesmente amortecedor normal e o isolamento que eu fiz aí é na barra interna não é aquelas duas que funciona como mola mas dá uma olhada aí no meu canal o vídeo até antigo eu passo toda a dica de como regular altura e deixar tudo alinhado para não dar esse estalo nessa Barra de repente nem precisa de fita nenhuma é só deixar alinhado as barras pois o barulho é feito por uma montagem errada que faz com que uma manga do eixo trabalha desalinhada da outra fazendo a torção aumentar ainda mais por isso que a barra acaba encostando dentro do tubo
Qual a função dessa molinha ai logo acima da manga de eixo ? No meu ela estava frouxa fazendo barulho eu retirei. Alguém me informar se representa algum risco removendo-a ?
Olá, tudo bem? Rebaixei meu 207 Hatch da seguinte maneira. Soltei as 2 barras de suspensão tirando os 4 parafusos torxs e batendo nas barras. Deixei os 2 lados "soltos". Não soltei os amortecedores e regulei a altura com macaco, fiz 1 lado de cada vez e medi 18,5 a 19 na trena, não me recordo ao certo, encaixei a barra de um lado, depois fui para o outro lado, ajustei no macaco a mesma medida, encaixei a barra e boa. Apertei tudo e o carro ficou baixo e na mesma altura dos 2 lados, porém quando o carro torce, passa de lado em lombada, ou rua com desnível só de um lado, escuto um barulho parece que vem de dentro da carroceria, um Pêeeeennnn... Tipo um estado de metal. O mecânico me disse que precisava trocar os rolamentos da manga, mas o carro não fazia nenhum barulho antes de rebaixar. Com este diagnóstico, é possível dizer que estou com problemas nesta barra de torção? Se for isso o que aconselha fazer agora? Estou pensando em mexer novamente na suspensão porque a traseira ficou alta. Coloquei molas Eibach na frente, mas o carro ta embicado. Você poderia me passar dica da altura da traseira (quantos cm) e o que devo fazer para arrumar a barra de torção? Muito obrigado e parabéns pelo vídeo!!!
Michel Monteiro então amigo o erro que Você cometeu foi que você quis regular altura com o amortecedor, e o amortecedor não deixa você mexer direito nas mangas do cubo porque ele tem o tamanho limitado Então você tem que fazer tudo de novo e retira ou amortecedor pelo menos em baixo e deixa ele de pendurado na carroceria do carro aí sim você vai retirar as Duas Barras e coloca na altura de 18 centímetros para rebaixar ou então você coloca 22cm para tá deixando na altura Rua original. e a respeito do Estalo é porque você montou desalinhado uma manga do cubo com a outra , não cai nessa conversa de mecânico que você vai trocar rolamento à toa esse estalo é causado pelo atrito da barra estabilizadora que passa dentro do tubo grosso , e como você montou as mangas do cubo desalinhada fez com que torcesse mais e assim ele veio a encostar nesse Tubo por dentro, acompanha esse vídeo que eu fiz passo a passo para que você posa regular a altura de maneira correta, qualquer dúvida você fala comigo amanhã e agora dá aquela moral e se escreve aí falou kkk suave na nave 🇫🇷🇫🇷
Muito obrigado pela orientação. Eu assisti o video completo e vou fazer estas etapas todas, soltar todo o sistema e depois montar na mesma sequência. Eu tenho que soltar a barra estabilizadora também? ou como ela está original e nunca foi mexida posso só soltar os amortecedores e barras de torção e ajustar altura dos 2 lados ao mesmo tempo?
Michel Monteiro faz um teste solta As Duas Barras e os dois amortecedores e regula altura de uma manga com a outra , deixando com que fique na mesma medida , e aí sim você coloca as barras de torção. se não vai continuar dando Estalo beleza
Michel Monteiro Oi 18 ou 19 mas primeiro deixa 18 encaixa As Duas Barras E não coloca os parafusos torque, e coloca em seguida as rodas e deixa descer no macaco e solta o freio de mão para ele dar aquela arrumada , aí você vê a altura se te agrada ,🇫🇷🇫🇷😂😂 aí você torna levantar ele põe os parafusos que prende as duas barras de torção beleza
Quem tira essa barra geralmente é mecânico porco! não conseguiu montar direito e depois fala para o cliente que pode tirar,kkkkk ou seja o engenheiro colocou ela lá à toa só para a gente carregar mais um peso. Essa barra tem a função de estabilizar uma manga do eixo com a outra fazendo com que a carroceria mantenha sempre a melhor estabilidade possível, coisa que não havia nos 206 comum mas da linha 207 os carros se tornaram maior e mais pesado como sedan SW, então amigão é melhor montar direito e permanecer essa barra estabilizadora pois a função dela é justamente estabilizar a rolagem do carro ao entrar em uma curva ou em uma retomada de desvio de algum obstáculo na via abraço amigão!
O meu é um xsara picasso levei o carro normal ao mecânico para trocar o Carter ok. Dai fui pegar o carro e estava com o estalo ao passar em lombadas o paralelepípedos ou quebra molas . Mas dai lembrei q o mecanico suspendeu a parte de tras com macaco no meio do eixo trazeiro para deixa lo erguido sera q ele amaçou e empenou dai o barulho deste estali na barra estabilizadora. Pois este estaoi aos ooucos esta diminuindo mas ainda continua ao passar por trepidações no asfalto . Seea q ele entortou com o macaco a minha barra estabilizadora e agora oq vou fazer
problema dos rolamento traseiro do peugeot e por que nao tem lubrificação o meu eu troquei os rolamentos e coloquei um graxeiro em baixo pra poder lubrificar os rolamento, pense nuns bichinhos chato kkk
Olá amigo , parabéns pelos vídeos , excelente . Qual a medida do gabarito dos parafusos do amoretcedor p 1 sw 206 2007 ?Utiliza a medida de 39 cm , ou ? Vou fazer um gabarito , então aguardo sua orientação. Desde já agradecido.
Fabiano Canto amigão Agora você me pegou mas faz um seguinte Copie um gabarito idêntico a esse e pode colocar na SW que eu acho que vai dar de boa pois a altura é praticamente padrão agora eu acredito que a Escapade é que tem uma diferença Ou talvez não pois a Escapade é 25mm maior o amortecedor mas no caso da SW os amortecedores são mesmo então faça com 39 mesmo e ver como ficou se ficar um pouco baixo você altera um pouco ou vice-versa abraço! suave na nave tamo junto🇫🇷🇫🇷
i dont mean to be so off topic but does someone know of a tool to log back into an instagram account?? I was dumb lost my password. I love any tricks you can give me
@Elijah Kareem thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im trying it out now. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Boa tarde equipe suave na nave como faz pra resolver quando coloco passageiro no peujot 206 2001 as rodas traseiras abrem parecendo um fusca e quando ando só ele parece uma carroça?????? mande uma luz por favor
gerson ricardo amigão não dá porque o amortecedor não é a referência de altura porque a barra já tem uma pressão superior mesmo quando o amortecedor está todo esticado para baixo tanto é que quando vai montar o amortecedor tem que subir a manga do eixo com um macaco para poder colocar o amortecedor entendeu amigão. mas tem mais vídeos aí relacionada a esse assunto vai fazer você entender um pouco melhor abraço tamo junto suave na nave 🇫🇷👍👊
Cara otimo video... vou trocar os amortecedores do meu... vou aproveitar pra regular a altura tambem... tudo me baseando no seu video. Parabens irmao !
Gostei do seu vídeo, mas me tira só uma duvida vc falou pra fazer o gabarito com 36 cm e vi outro vídeo falando em 39 qual esta na medida original do carro 36 ou 39 Abraço Obrigado
ola,alguém me poderia dizer o porque em algum Peugeot 207 passion tem a barra de torção dentro do cano grande e em outros Peugeot 207 passion não tem?Gostaria de intender a real função dessa barra,o carro fica melhor com a barra ou pior sem a barra.No meo peugeot 207 sedan não tem essa barra dentro do cano,queria colocar,mas estou com essa duvida.
Olá! Tenho um 306SW Teoquei os rolamentos mais agora ele ficou muito baixo. Tentei montar da maneira que você explica mais mesmo assim ele fica baixo. Me falaram que as barras de torção tem que entrar com pressão como fasso?
DELSON FILHO Delson amigão desmonta tudo tanto a barra estabilizadora quanto as duas de torção aí depois coloca o gabarito e Montes tudo de novo 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Irmão Boa noite poxa mano em um video vc fala que o gabarito tem que ter 39 cm pra ficar na altura original do carro e aqui vc fala que tem que ter 36 cm pra ficar na altura original também não estou te entendendo qual é a medida certa mano obrigado Boa noite
Olá bom dia/tarde/noite, alguém pode me dizer do que se trata dessa molinha que aparece nos 5:15 do vídeo, a do meu carro tá bem frouxa, parece estar quebrada, preciso saber o nome, ou a função dela, obrigado!
Boa tarde amigo, essa medida do gabarito é a medida final, ou se eu quiser colocar o carro mais alto eu posso colocar uma medida maior, no meu caso é porque coloquei kit gás 16 metros, e o meu carro é um Xsara Picasso 2001...
Cristiano Taranto então amigão te aconselho a levantar no máximo 5 mm dessa medida que passei,. pois se você colocar mais do que isso o carro vai ficar muito duro e de repente pode ficar até sem estabilidade pois aí você está pressionando demais as barras fazendo com que o carro acaba perdendo estabilidade,. o meu também tem kit gás mas te aconselho a deixar no máximo 5 milímetros a mais e vê se te agrada ABS suave na nave! 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
SUAVE NA NAVE NA REAL meu amigo tira uma dúvida por favor, quem é responsável pela altura, é a barra que fica dentro do tubo grosso ou são as barras de torção? E vc falou pra colocar 5 mm a mais que seu gabarito, 5 mm em centímetros daria quanto? Desde já agradeço pela atenção...
Suave na nave estou assistindo toda sua saga do eixo do 207, uma dúvida que me apareceu a tampinha da minha barra estabilizadora está do lado do motorista. Será que está errado? Pq o seu está do lado do carona.s será que isso ajuda a fazer barulho?
Otavio Borges ao retirar as barras de torções e os dois amortecedores você coloca o gabarito, e o gabarito ele é sustentado pelo parafuso do amortecedor que no qual você tem que furar igual a medida do parafuso para que não haja erro
tenho um citroem xsara 2000/2001. Na suspenção trazeira do meu carro, na roda lado esquerdo ela fica raspando a lata da carroceria...principalmente qualquer peso que coloco, até mesmo quando vai gente no banco de traz....gostaria de saber porque?........
francisco de assis santos é o rolamento! Que quando dá folga faz com que a rodas encoste na lata da tipo uma cambagem negativa e a roda fica Tombada um pouco para dentro 🇫🇷
Fabio Mori eu conheci um cara que faz uma bucha de bronze já compensando o desgaste do eixo e ainda coloca graxeira Então vai muito do profissional se você não achar um profissional bom melhor comprar um eixo mesmo
Fabio Mori se a folga ainda permanece Então você tem que mandar um bom torneiro fazer uma eixo novo para que os rolamentos caia sob medida, ou então substituir o eixo traseiro
Fabio Mori se a folga estiver no eixo não adianta colocar mais o rolamento pois já comeu o eixo aí tem que ser substituído ou então você arruma um bom profissional para fazer um enxerto usinar uma peça nova pois a folga já é no eixo e não mais nos rolamentos ou seja nem bucha , nem rolamento vai dar mais jeito
Alexandre Indiani o procedimento é o mesmo amigão só a respeito da altura que eu não tenho certeza mas faz o mesmo jeito que acho que vai dar de boa 🇫🇷🇫🇷😁
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
seu vídeo, de quase meia hora, é muito menor do vários vídeos de menos de 10 minutos, porque vc é Professor. Consegue explicar muito bem um tema difícil para leigo, como eu. Excelente.
Beleza amigo abraço
Vídeo excelente, aliás uma aula excelente. Me ajudou bastante na regulagem do meu Peugeot 306.
VIDEO EXELENTE.ME AYUDÓ MUCHO CON MI PEUGEOT 206.MIL GRACIAS DESDE URUGUAY¡¡¡🎉❤
@@albertosesini7748 abraço muchacho 🫡🇲🇫
Parabéns, melhor explicação que assisti até agora sobre este assunto....
Cara tenho um Peugeot 306 solail faz 8 anos e levei para trocar os amortecedores uma vez e ele voltou arriado e torto igual como você disse no vídeo e procurei tanto quem arrumace este problema e ninguém sabia até eu parar o carro na garagem vou tenta ver eu mesmo com o vídeo que você fez tóp tóp tóp
Isso é algo muito simples o problema é que aqui no Brasil é terra de chucrute 🇩🇪
Ganhou mais um inscrito! Eu gosto de Peugeot. Tenho duas peruas: 307SW e 207SW Escapade. Os mecânicos é que não gostam de mim. Kkkkk. Agente tem que ficar assistindo pra fazer em casa e fazer bem feito!
Aqui no Brasil tem um problema cultural principalmente de mecânico tosco que já botou na cabeça que Peugeot não presta não presta é chucrute pé de boi de plástico que é duro e não funciona a suspensão direita mas o bom é que quando passa um Peugeot na rua mesmo os que não gostam ou fala o que não gosta torce o pescoço para olhar kkk tem 10 anos que só usa o carro francês. Porque também pede boi é só mais um pé de boi e prego que se destaca tem que ser martelado kkk
Muito boa a explicação, valeu pelos detalhes, até que não é difícil e tem mecânico que NÃO sabe fazer esse processo, eu vi um vídeo onde coloca-se uma graxeira nesse parafuso 13 da tampinha lateral onde ficam os rolamentos para poder lubrificar, aí nunca mais estoura os rolamentos, tenho um 306 e mandei fazer o eixo e o mecânico não soube fazer e não durou 3 meses
Exelente esplicaçao de todos os videos que assistir o seu foi o mais esplicativo parabens ótima explicação fiquei sem nenhuma duvida agora sim estou pronto para reparar o meu 206 que apos uma troca de rolamentos veio apresentanto os estalos na barra estabilizadora e um dos lados tambem ficou mais baixo que o outro .Agora posso fazer o procedimento show!!!
Esse carro é muito simples de mexer o problema é os mecânicos que são tudo orelha seca só gosta de mexer com chucrute
cara, meu 207 passion 2011 ficou zero graças as suas dicas, eu mesmo fiz e ficou muito bom. Parabéns pelo vídeo e muito obrigado!!!
Suave na nave 🇫🇷
Cara parabéns !!!! De longe foi o vídeo mais esclarecedor que ja assisti no TH-cam ! 👏👏
Ricardo Ritobass tem mas alguns vídeos aí relacionado a esse assunto Valeu amigão Tamos juntos suave na nave 🇫🇷👍👊
SUAVE NA NAVE NA REAL sim já assisti outros relacionados porém a didática e diferente ! Na próxima manutenção vou aplicar essas dicas no meu carro com certeza Abração 🇫🇷👏👊
@@psamotos amigo, para carros sem ser rebaixado o gabarito é de 36 cm ou de 39 cm como no outro video?
Parabéns muito bem explicado o seu vídeo. Foi o único vídeo q eu entendi sobre a suspensão do pejo
Uma dica eu fiz usando a fita isolante de alta fusão na barra interna de torção homem ficou foi show.
Boa noite amigo parabéns seu video foi de muita ajuda pra mim fiz o processo e deu tudo certo pode fazer galera que nao da errado
gerson ricardo Fala aí amigão o canal aqui é nosso amigo tamo junto suave na nave 🇫🇷👊👍😀
suspensao voce e" o melhor, continue assim ta legal pacas ... boa sorte e DEus o abencoe ...
Muito obrigado pela ajuda, tenho recorrido a muitos mecânicos só que enrolam muito mais vc me ajudou bastante com o conselhos e seu conhecimento sobre esse caso
Fabio Mori na Europa esse tipo de suspensão é vendido além dos Rolamentos o tubo a onde rola os rolamentos mas aqui no Brasil eles vendem somente o rolamento e obriga o pobre do brasileiro a comprar um eixo traseiro completo que custa quase dois mil por isso quando começar a dar uma folga já tem que parar e trocar os rolamentos se não come o eixo abraço amigão 🇫🇷
Dá vontade de viajar até onde fica a sua loja de mecânica, só pra você tirar o barulho do meu Peugeot 207 sedan 2009. Já levamos pra mecânica e continua o barulho atrás. Esse é o único defeito do carro e incomoda bastante. Parabéns pelo seu trabalho. Show!
Esse carro só dá barulho porque eles montam desalinhado aí força demais
Pagaria também pelo serviço. Onde eu moro ninguém sabe mexer nesse eixo .
Parabens bixo tenho peujeot carro que mais gosto ja é o quarto que compro seu vidio e ótimo vc sabe espricar e sabe pronunciar eu quem faço esse serviço no meu carro mecanicos corre igual o capeta corre da cruz realmente da trabalho mais com gabarito fica perfeito sou torneiro e ajustador mecanico e fresador tenho minha oficina a 28 anos não e altomotiva é tornearia tenho muita ferramenta gostei muito do seu trabalho meus parabéns grnde abraço
Servicinho tranquilo o problema é que a maioria dos Mecânicos só quer mexer com chucrute🇩🇪
Boa tarde.... Poderia me informar qual é o lugar onde fica presa a mola da caixa equalizadora do freio traseiro do Peugeot 207.??.Porque minha mola quebrou e estou precisando saber onde é fixada corretamente ok. Por gentileza pode me ajudar. Quanto ao vídeo é muito Showwwwwww. Explicado no passo a passo. Gostei muito. Parabéns.
Gostei das rodas... parabéns pelo vídeo! Muito bem esplicado.
Luciano Basso valeu abraço suave na nave 🇫🇷🇫🇷😁
Suave na Nave na Real excelente vídeo meu caro, minha esposa tem um 207 hatch e está fazendo um barulho feio na suspensão traseira, vou desmontar e verificar se é essa barra estabilizadora... Como eu sempre digo... "Quer que fique bem feito, faça você mesmo!" rsrs... Abç.
Ótimo vídeo, muito bem explicado, parabéns!!
Até que fim um canal e um vídeo de qualidade. Só falta um tripé
parabens amigo vc é muito bom nos videos
Muito instrutivo esse video, Parabéns... como consigo esse adesivo do clube?
Parabéns pelo seu vídeo muito bom
Tenho um ano 1999 gosto muito desta marca
👍🏾👍🏾 obrigado!!!
Muito bom video aula parabéns por compartilhar foi boa. Mesmo na hora em eu estava precisando, fiz no meu ficou ótimo o resultado.
Abraço
Otimas explicações, muito obrigado. Sera que no eixo do Xsara Picasso é a mesma coisa? O meu esta cin este barulho de ferro com ferro e não acho nunguem para consertar.
Bom dia. Excelente vídeo verdadeira aula mas tire uma curiosidade. Porque 2 furos em cada lado do gabarito?
Então irmão os dois furos é porque um prende no parafuso do amortecedor em cima e o outro vai preso em baixo . Agora se você tá perguntando porque tem dois furos um perto do outro é porque na hora que eu fiz eu devo ter feito errado e depois corrigir
Parabéns psa,muito bem explicado
Esta de parabéns ! muito boa explicação ..unica duvida ficou na regulagem ,alguns falam em 39 cm ,
amo meu peugeot 207 obrigado pelo vidio vou trocar os amortecedores do meu
Peugeot é bom mais nois sofre!!! os mecânicos so dão fora não querem nem ve suspensão de Peugeot kkk....
Continua mandando videos pq tem ajudado muitos
ótimo vídeo mano, só que ainda fica uma dúvida muito pertinente!!! Pois eu pretendo adquirir um Peugeot 207 passion também. Então comecei a buscar soluções para os possíveis problemas futuros dos quais ele poderia apresentar. Aí cai em um vídeo seu do farol, que depois o youtube recomendou o vídeo suspensão traseira parte 2, que lá vc recomenda o gabarito de 39cm. Aí nesse vídeo parte 4 vc recomenda o Gabarito 36cm. A dúvida é: o padrão do Gabarito Suspensão Original de fábrica é 36cm que corresponde a altura de 22cm,3mm!? Responde aí mano ... seu vídeo ficou muito show!!!! TMJ
PSA parabens manovei, obrigado
Top
Bom dia amigos. Tenho uma dúvida.... No vídeo (PARTE 3), você fala sobre o GABARITO com 39cm, e agora vc fala sobre um GABARITO com 36cm... Eu tenho um Peugeot 206 1.6 16V SW Felini 2005... E a minha dúvida é sobre qual a medida exata para o GABARITO... 36cm ou 39cm?
Tenho a mesma Dúvida.
Cara, vou vender o meu, não aguento mais o estalo de metal na traseira e ninguém dá jeito!!!
Parabéns pelas técnicas e explicações 🙏
Tiago Costa 🇫🇷 suave na nave
Exelente video... gracias x la información.... saludos desde Argentina
Fernando Gimenez fala Los Hermanos!!!😁🇫🇷😁🇫🇷
Gostei muito ,excelente vídeo , parabéns...
Luiz José Guimarães da Silva Valeu bigode tamo junto Vitória na guerra 🇫🇷
Tenho o PUG 207 2012 Hatchback , fui pelo o gabarito com 39cm e ficou alto pra caramba rs, vou agora desmontar e por o gabarito de 36cm, que por sinal aparece neste vídeo, no outro video seu que esta com 39cm.
OBs: Parece não mas 3 centimetros da uma diferença ; )
Tbm percebi as diferenças... Porém no outro video ele ressaltou a medida pela parte extrema dos parafusos, e neste foi pela parte interna... Acredito que o parafuso tenha 1,5 cm... Daí a diferença
A Juliana estava logada no PC... Não sou ela! rsrsrs
Cara lindo seu carro parabéns....
Qual o tamanho do gabarito para o tamanho original? Pq apartir daí é só aumentar ou diminuir com base no valor inicial original. 26:06 o gabarito. Obg. Respondido a minha pergunta.
Boa noite amigo. O meu Passion esta estalando quando dou ré mesmo em superfície plana de asfalto. O que pode ser nesse caso?
Boa noite meu velho! Show de bola tuas explicações, e te dedicar a ajudar os outros proprietários. Mas confesso que fiquei na dúvida de qual medida do gabarito usar para deixar original minha 207 sw 2009. Tenho que fazer essa manutenção esta semana. Faço o gabarito com 39 ou 36 cm? Grande abraço!!! Se bem que, no outro vídeo, usaste a medida de 39cm na extremidade dos furos e não por dentro como neste
Dione Oliveira Martins amigão deixa o gabarito com 39 mesmo porque no teu caso o amortecedor é 25mm maior do que do modelo Sedan ou Hatch Mas se por acaso ele ficar baixo altera o gabarito em mais um centímetro e faz um teste ou no caso que você vai desmontar ainda pode marcar as barras com 1 porção e marca também a manga do eixo,,. nesse caso é só montar as barras na posição que você marcou abraço tamo junto 🇫🇷🇩🇪👊👍
SUAVE NA NAVE NA REAL aguardando sua resposta
Suave na nave !
Me tira uma dúvida por favor
A roda traseira do meu peoget 207 hatch esta quicando quando esta em alta velocidade , achei que seria o amortecedor, fiz a troca e fui fazer o teste para ver se tinha melhorado, porem continua quicando, o que pode ser ? Aguardo sua resposta amigo,( troquei somente o lado que estava quicando)
Amigo amortecedor tem que trocar sempre o par mas pode ser que o seu rolamento do eixo traseiro já esteja zuado pode ser também que a barra estabilizadora ou a barra de torção esteja montado errada pode ser que o carro esteja muito alto tudo influencia
Boa tarde, em que momento vc colocou os GABARITOS, vc só fala nos mesmos no final da operação. Quando inicio o vídeo seguinte os GABARITOS já estavam instalados.
Tenho muito a fazer no meu carro ,
Mas o tipo de ruído para esse conserto? No meu é um barulho tipo nheco nheco quando passa em piso irregular
Tenho um 207sw 2010 e meu carro não possui a terceira barra.tambem não tem as chapinha nas pontas do eixo central apena uma tampa pra evitar o pó. Meu carro tem ruído e nao estou conseguindo tirar, pode me ajudar?
Vc é de onde? Estou com um barulhinho no meu e mecânico não consegue sanar... provável q seja as buchas q vao nas pontas ali já q estava com uma marquinha...
adorei seu vídeo ...vi que realmente você é cuidadoso ... a minha escapade 207 com 70 mil km começou a fazer um barulho dependendo da inclinação do terreno . (tum tum ) se eu fizer este ajuste vai resolver .. a suspensão é original ninguém mexeu ainda.?
Jairton Pedroso Dias Amigão se nunca foi mexido eu te aconselho a desmontar e passar uma fita isolante de preferência da boa na barra estabilizadora que vai dentro da manga do eixo pois com o tempo pode acontecer da carroceria entrar em uma torção muito grande e Aver um impeno nessa Barra ,,,,, aí você terá que substituir a barra,. ou então fazer esse teste !! remova a barra e passa fita isolante Aonde a barra Está encostando dentro do cubo Grosso que passa no meio do carro dessa forma a fita isolante vai tirar o atrito de ferro com ferro e se você quiser acompanha aí em um dos meus primeiros vídeos que fiz que você vai ver o que é que eu estou falando e Inclusive tem um vídeo de um minuto que fala exatamente sobre essa barra abraço !! tamo junto suave na nave 🇫🇷
Bom dia, Meu peugeot 207 hatch possui kit gas com uma butija de 14 m³, qual seria a medida da trena ou do gabarito para compensar?
Amigo meu PEGEO é um 207 2012 tá com esse barulho, isso aconteceu depois quê o mecânico deixou o carro suspenso por 3 dias no elevador infelizmente após começou o barulho ,é o mesmo sistema .
Não tenho em casa os tocos de madeira pra apoiar o carro em cima, será que da certo eu usar as rodas pra apoiar o carro em cima?
Amigo, Se eu quiser ABRIR um pouco mais o gabarito o carro levanta. Mas aí daria conflito com o curso do amortecedor? E aonde vc conseguiu essa medida do gabarito? Obrigado! Belo video!
Se você quiser aumentar um pouco mais aumente 5mm na medida entre o centro do furo para o outro, pois 5 mm faz muita diferença lembrando que é 5 mm de distância entre o eixo,. ou seja ! o centro do furo até o outro centro do furo que você for fazer no gabarito
Ow bom dia amigo no 206 tem esta barra estabilizadora no meio do eixo, eu estou com problema com a minha Tá batendo muito vou fazer tudo de novo o mecânico montou errado
Não aguento o barulho no meu passion, será que é essa regulagem aí das mangas que faz parar o barulho?
Bom dia meu amigão, canal top! Já inscrito!
Me tira uma dúvida, caso um dos amortecedores esteja estourado, na regulagem da altura, aí da que eu use o gabarito e faça a medida correta, qndo baixar ele vai dar diferença na altura?
Pq faço tudo conforme vc ensina, fica perfeita, mas qndo baixo ele e ando um dos lados baixa e fica desigual. Lembrando que um amortecedor está meio cansado...
Me dá mais essa força aí por favor.
Seu canal tem ajudado muito, o bolso e a tranquilidade na mão de obra agradece! Kkkk
Pode ser sim!!! Tem que trocar os dois pra ficar tudo certinho. Não adianta trocar um só ABS
BOAS SUAVE NA NAVE, O BARULHO DE FERRO COM FERRO É NAS BARRAS DE TORÇÃO OU NA BARRA ESTABILIZADORA ? QUAL DELAS TEM QUE SER ISOLADAS COM FITAS OU BORRACHAS ? TENHO UM 208 QUE ESTA COMEÇANDO COM ESTE BARALHO, GRATO SE ME RESPONDER.
Essa eu lhe respondo,na barra estabilizadora
Irmão eu tenho o Peugeot 208 e ele não tem barra de torção é simplesmente amortecedor normal e o isolamento que eu fiz aí é na barra interna não é aquelas duas que funciona como mola mas dá uma olhada aí no meu canal o vídeo até antigo eu passo toda a dica de como regular altura e deixar tudo alinhado para não dar esse estalo nessa Barra de repente nem precisa de fita nenhuma é só deixar alinhado as barras pois o barulho é feito por uma montagem errada que faz com que uma manga do eixo trabalha desalinhada da outra fazendo a torção aumentar ainda mais por isso que a barra acaba encostando dentro do tubo
Qual a função dessa molinha ai logo acima da manga de eixo ? No meu ela estava frouxa fazendo barulho eu retirei. Alguém me informar se representa algum risco removendo-a ?
SUAVE NA NAVE O COMPRIMENTO DO GABARITO É ALTURA ORIGINAL DO CARRO ?
Muito show
Olá, tudo bem? Rebaixei meu 207 Hatch da seguinte maneira. Soltei as 2 barras de suspensão tirando os 4 parafusos torxs e batendo nas barras. Deixei os 2 lados "soltos". Não soltei os amortecedores e regulei a altura com macaco, fiz 1 lado de cada vez e medi 18,5 a 19 na trena, não me recordo ao certo, encaixei a barra de um lado, depois fui para o outro lado, ajustei no macaco a mesma medida, encaixei a barra e boa. Apertei tudo e o carro ficou baixo e na mesma altura dos 2 lados, porém quando o carro torce, passa de lado em lombada, ou rua com desnível só de um lado, escuto um barulho parece que vem de dentro da carroceria, um Pêeeeennnn... Tipo um estado de metal. O mecânico me disse que precisava trocar os rolamentos da manga, mas o carro não fazia nenhum barulho antes de rebaixar. Com este diagnóstico, é possível dizer que estou com problemas nesta barra de torção? Se for isso o que aconselha fazer agora? Estou pensando em mexer novamente na suspensão porque a traseira ficou alta. Coloquei molas Eibach na frente, mas o carro ta embicado. Você poderia me passar dica da altura da traseira (quantos cm) e o que devo fazer para arrumar a barra de torção? Muito obrigado e parabéns pelo vídeo!!!
Michel Monteiro então amigo o erro que Você cometeu foi que você quis regular altura com o amortecedor, e o amortecedor não deixa você mexer direito nas mangas do cubo porque ele tem o tamanho limitado Então você tem que fazer tudo de novo e retira ou amortecedor pelo menos em baixo e deixa ele de pendurado na carroceria do carro aí sim você vai retirar as Duas Barras e coloca na altura de 18 centímetros para rebaixar ou então você coloca 22cm para tá deixando na altura Rua original. e a respeito do Estalo é porque você montou desalinhado uma manga do cubo com a outra , não cai nessa conversa de mecânico que você vai trocar rolamento à toa esse estalo é causado pelo atrito da barra estabilizadora que passa dentro do tubo grosso , e como você montou as mangas do cubo desalinhada fez com que torcesse mais e assim ele veio a encostar nesse Tubo por dentro, acompanha esse vídeo que eu fiz passo a passo para que você posa regular a altura de maneira correta, qualquer dúvida você fala comigo amanhã e agora dá aquela moral e se escreve aí falou kkk suave na nave 🇫🇷🇫🇷
Muito obrigado pela orientação. Eu assisti o video completo e vou fazer estas etapas todas, soltar todo o sistema e depois montar na mesma sequência. Eu tenho que soltar a barra estabilizadora também? ou como ela está original e nunca foi mexida posso só soltar os amortecedores e barras de torção e ajustar altura dos 2 lados ao mesmo tempo?
Michel Monteiro faz um teste solta As Duas Barras e os dois amortecedores e regula altura de uma manga com a outra , deixando com que fique na mesma medida , e aí sim você coloca as barras de torção. se não vai continuar dando Estalo beleza
;-) Muito obrigado!!!! Vc é o cara, hehehe. E sobre a altura, você acha que 18cm com a eibach na frente fica legal?
Michel Monteiro Oi 18 ou 19 mas primeiro deixa 18 encaixa As Duas Barras E não coloca os parafusos torque, e coloca em seguida as rodas e deixa descer no macaco e solta o freio de mão para ele dar aquela arrumada , aí você vê a altura se te agrada ,🇫🇷🇫🇷😂😂 aí você torna levantar ele põe os parafusos que prende as duas barras de torção beleza
Algum problema se tirar essa barra estabilizadora que vai interna, pois já vi alguns sem.
Quem tira essa barra geralmente é mecânico porco! não conseguiu montar direito e depois fala para o cliente que pode tirar,kkkkk ou seja o engenheiro colocou ela lá à toa só para a gente carregar mais um peso. Essa barra tem a função de estabilizar uma manga do eixo com a outra fazendo com que a carroceria mantenha sempre a melhor estabilidade possível, coisa que não havia nos 206 comum mas da linha 207 os carros se tornaram maior e mais pesado como sedan SW, então amigão é melhor montar direito e permanecer essa barra estabilizadora pois a função dela é justamente estabilizar a rolagem do carro ao entrar em uma curva ou em uma retomada de desvio de algum obstáculo na via abraço amigão!
O meu é um xsara picasso levei o carro normal ao mecânico para trocar o Carter ok. Dai fui pegar o carro e estava com o estalo ao passar em lombadas o paralelepípedos ou quebra molas . Mas dai lembrei q o mecanico suspendeu a parte de tras com macaco no meio do eixo trazeiro para deixa lo erguido sera q ele amaçou e empenou dai o barulho deste estali na barra estabilizadora. Pois este estaoi aos ooucos esta diminuindo mas ainda continua ao passar por trepidações no asfalto . Seea q ele entortou com o macaco a minha barra estabilizadora e agora oq vou fazer
problema dos rolamento traseiro do peugeot e por que nao tem lubrificação o meu eu troquei os rolamentos e coloquei um graxeiro em baixo pra poder lubrificar os rolamento, pense nuns bichinhos chato kkk
👍🏽👍🏽👍🏽
Olá amigo , parabéns pelos vídeos , excelente . Qual a medida do gabarito dos parafusos do amoretcedor p 1 sw 206 2007 ?Utiliza a medida de 39 cm , ou ? Vou fazer um gabarito , então aguardo sua orientação. Desde já agradecido.
Fabiano Canto amigão Agora você me pegou mas faz um seguinte Copie um gabarito idêntico a esse e pode colocar na SW que eu acho que vai dar de boa pois a altura é praticamente padrão agora eu acredito que a Escapade é que tem uma diferença Ou talvez não pois a Escapade é 25mm maior o amortecedor mas no caso da SW os amortecedores são mesmo então faça com 39 mesmo e ver como ficou se ficar um pouco baixo você altera um pouco ou vice-versa abraço! suave na nave tamo junto🇫🇷🇫🇷
Obrigado pela orientação , vou fazer , depois lhe conto o resultado , grande abraço.
Fabiano Canto Falou amigão abraço para você 🇫🇷
Fabiano, boa noite. A altura da tua SW ficou boa com 39cm, ou ficou muito alta?
Qual o tamanho certo do gabarito? Pois em um vídeo está em 36cm e no outro 39cm!
i dont mean to be so off topic but does someone know of a tool to log back into an instagram account??
I was dumb lost my password. I love any tricks you can give me
@Abram Alvaro Instablaster ;)
@Elijah Kareem thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im trying it out now.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Elijah Kareem It worked and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much you saved my ass :D
@Abram Alvaro happy to help :D
Sabe me dizer se no Xsara Picasso o procedimento é o mesmo
Boa tarde equipe suave na nave como faz pra resolver quando coloco passageiro no peujot 206 2001 as rodas traseiras abrem parecendo um fusca e quando ando só ele parece uma carroça?????? mande uma luz por favor
PArabens pelo video
Boa noite amigo parabéns pelo vídeo. So me tira uma dúvida não da pra usa os amortecedores como gabarito desde ja agradeço blz
gerson ricardo amigão não dá porque o amortecedor não é a referência de altura porque a barra já tem uma pressão superior mesmo quando o amortecedor está todo esticado para baixo tanto é que quando vai montar o amortecedor tem que subir a manga do eixo com um macaco para poder colocar o amortecedor entendeu amigão. mas tem mais vídeos aí relacionada a esse assunto vai fazer você entender um pouco melhor abraço tamo junto suave na nave 🇫🇷👍👊
Blz amigo obrigado pela ajuda vou fazer no meu carro na segunda do jeito que está no vídeo ai te aviso vamos ve se consigo kkkkk
Parabéns
Tem como só retira a barra sem desmontar tudo
Otimo video.
Esse gabarito de madeira esta no caso substituindo o amortecedor ? Enquanto regula a altura ?
Isso
Cara otimo video... vou trocar os amortecedores do meu... vou aproveitar pra regular a altura tambem... tudo me baseando no seu video.
Parabens irmao !
Tamo junto suave na nave 🇫🇷👊
exelente video saludos desde uruguay
Sergio Olivera fala mano!!🇫🇷 Tamo junto suave na nave 🇫🇷
Gostei do seu vídeo, mas me tira só uma duvida vc falou pra fazer o gabarito com 36 cm e vi outro vídeo falando em 39 qual esta na medida original do carro 36 ou 39 Abraço Obrigado
39 é a distância da parte de fora do furo, de uma ponta a outra
ola,alguém me poderia dizer o porque em algum Peugeot 207 passion tem a barra de torção dentro do cano grande e em outros Peugeot 207 passion não tem?Gostaria de intender a real função dessa barra,o carro fica melhor com a barra ou pior sem a barra.No meo peugeot 207 sedan não tem essa barra dentro do cano,queria colocar,mas estou com essa duvida.
Olá!
Tenho um 306SW
Teoquei os rolamentos mais agora ele ficou muito baixo.
Tentei montar da maneira que você explica mais mesmo assim ele fica baixo.
Me falaram que as barras de torção tem que entrar com pressão como fasso?
Almenta um centímetro pra ver porque sw é mais alta um pouco
como coloca o gabarito amigo
Solta tudo depois coloca o gabarito depois monta tudo e na hora de colocar amortecedor você utiliza o macaco para fazer a força
O meu xsara está com as rodas traseiras abertas tipo Fiat uno
Os GABARITOS são colocados antes de retirar a peça que segura a barra de estabilidade ?
DELSON FILHO Delson amigão desmonta tudo tanto a barra estabilizadora quanto as duas de torção aí depois coloca o gabarito e Montes tudo de novo 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Irmão Boa noite poxa mano em um video vc fala que o gabarito tem que ter 39 cm pra ficar na altura original do carro e aqui vc fala que tem que ter 36 cm pra ficar na altura original também não estou te entendendo qual é a medida certa mano obrigado Boa noite
Não me lembro mais ! mas acho que é 39 de uma ponta a outra, 36 é a medida no eixo, ou centro do furo
Olá bom dia/tarde/noite, alguém pode me dizer do que se trata dessa molinha que aparece nos 5:15 do vídeo, a do meu carro tá bem frouxa, parece estar quebrada, preciso saber o nome, ou a função dela, obrigado!
Boa tarde amigo, essa medida do gabarito é a medida final, ou se eu quiser colocar o carro mais alto eu posso colocar uma medida maior, no meu caso é porque coloquei kit gás 16 metros, e o meu carro é um Xsara Picasso 2001...
Cristiano Taranto então amigão te aconselho a levantar no máximo 5 mm dessa medida que passei,. pois se você colocar mais do que isso o carro vai ficar muito duro e de repente pode ficar até sem estabilidade pois aí você está pressionando demais as barras fazendo com que o carro acaba perdendo estabilidade,. o meu também tem kit gás mas te aconselho a deixar no máximo 5 milímetros a mais e vê se te agrada ABS suave na nave! 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
SUAVE NA NAVE NA REAL muito obrigado pela atenção, vou fazer isso
SUAVE NA NAVE NA REAL meu amigo tira uma dúvida por favor, quem é responsável pela altura, é a barra que fica dentro do tubo grosso ou são as barras de torção? E vc falou pra colocar 5 mm a mais que seu gabarito, 5 mm em centímetros daria quanto? Desde já agradeço pela atenção...
Por favor mostre como trocar as buchas do eixo trazeiro do peugeot 307 obrigado. Agradeço antecipadamente
Suave na nave estou assistindo toda sua saga do eixo do 207, uma dúvida que me apareceu a tampinha da minha barra estabilizadora está do lado do motorista. Será que está errado? Pq o seu está do lado do carona.s será que isso ajuda a fazer barulho?
Everton Garcia Pode ser sim pois o meu está na posição correta que vem de fábrica mas por via das dúvidas Passa Fita para não perder a viagem kkk
Qual tamanho do gabarito ?
Boa noite, não consegui entender como vc colocou o gabarito de madeira, o vídeo mostra já colocado.
Otavio Borges ao retirar as barras de torções e os dois amortecedores você coloca o gabarito, e o gabarito ele é sustentado pelo parafuso do amortecedor que no qual você tem que furar igual a medida do parafuso para que não haja erro
tenho um citroem xsara 2000/2001. Na suspenção trazeira do meu carro, na roda lado esquerdo ela fica raspando a lata da carroceria...principalmente qualquer peso que coloco, até mesmo quando vai gente no banco de traz....gostaria de saber porque?........
francisco de assis santos é o rolamento! Que quando dá folga faz com que a rodas encoste na lata da tipo uma cambagem negativa e a roda fica Tombada um pouco para dentro 🇫🇷
Oi, sou eu de novo, o q seria mais viável eu trocar o eixo ou mandar para tornearia?
Fabio Mori eu conheci um cara que faz uma bucha de bronze já compensando o desgaste do eixo e ainda coloca graxeira Então vai muito do profissional se você não achar um profissional bom melhor comprar um eixo mesmo
Amigo eu troquei as buchas só q a folga permanece, ela fica rangendo e é por causa da folga. A bucha é de nylon de 47 m.m , o que devo fazer?
Fabio Mori se a folga ainda permanece Então você tem que mandar um bom torneiro fazer uma eixo novo para que os rolamentos caia sob medida, ou então substituir o eixo traseiro
Entendi, mais a bucha q eu coloquei não tem rolamento será q pode ser por isso?
Fabio Mori se a folga estiver no eixo não adianta colocar mais o rolamento pois já comeu o eixo aí tem que ser substituído ou então você arruma um bom profissional para fazer um enxerto usinar uma peça nova pois a folga já é no eixo e não mais nos rolamentos ou seja nem bucha , nem rolamento vai dar mais jeito
Olá, tudo bem? Teria algum vídeo para o 206sw ?
Alexandre Indiani o procedimento é o mesmo amigão só a respeito da altura que eu não tenho certeza mas faz o mesmo jeito que acho que vai dar de boa 🇫🇷🇫🇷😁
No 408 é mais ou menos igual e esse ou seja o modo da suspensao é mais ou menos igual ?
Alexandre gonçalves isso mesmo!