Muito bom o trabalho... Gosto de ver vídeo que mostra a realidade, tem uns que só mostra que é fácil e as partes boas, muito bom vídeo bom mostrando que não é fácil executar. Excelente 👏🏽👏🏽
Obrigado por compartilhar conosco..vou fazer no meu ...tudo que vejo no TH-cam tanto do teu canal como nos demais canais ..eu consigo fazer..to querendo fazer senai e arrumar um emprego na área
Vc é valente! Eu tava pensando em fazer o serviço do meu aqui em mesmo com minha mão de obra. Mas acho que irei contratar alguém. Rsrs... Que rala, hein!?
Vou te dar uma dica nobre, sou leigo, mas ninguém é sabedor de tudo, eu tiro as barras, coloco as manhãs de eixo, faço a regulagem da altura e depois coloco as barras. Dessa forma consigo fazer sozinho. Mas seu video ficou top campeão
Nonato boa noite!! Meu Peugeot 207 a roda traseira direita está ficando desalinhada( Abrindo). Pose ser que os rolamentos estão estragados e por isso a roda fica desalinhado?
Bucha ein Nonato!!amanhã vai ser meu dia.. peguei um rolamentado ,mas comeu tato que não tem mais como colocar rolamento ,vou instalar naylon..VALEU MEU AMIGO ! parabens pelo video!
Pelo que observei , a bucha de poliuretano ou nylon preenche todo o espaço do eixo , já o rolamento fica um espaço entre uma extremidade e outra da ponta do eixo , já ouvi dizer q o rolamento dura anos e a bucha n sei quanto tempo , mas , parece perfeito o uso de bucha no lugar de rolamento .
O correto é trocar eixo e um certo período trocar rolamento eu troca a cada um ano as vezes o rolamento tá impecável alguns caso tá meio gasto mais fazendo assim dificilmente vai desgastar a ponta
Parabens pelo video amigo. Me tire uma duvida: se o meu eixo for de 47 mm eu posso trocar por um de 50 mm? E caso seja possivel preciso trocar os bracos oscilantes?
Se você trocar o eixo de 47 para 50mm, você tem duas alternativas: 1. Trocar os braços oscilantes pelos do eixo de 50mm 2. Colocar os braços oscilantes do eixo de 47mm no eixo de 50mm com uma bucha feita sob medida de preferencia em bronze grafitado (o rolamento não vai caber, porque o furo do braço oscilante do eixo de 47mm é de 53mm, e o furo do braço do eixo de 50mm é de 57mm.)
@@jorgeluiz649 Pode ser imperfeição na bucha, como se as superficies interna e externa da bucha não estivessem perfeitamente paralelas. Tenho uma Xsara Picasso que estava com os rolamentos do quadro traseiro gastos, e estava com os pneus roçando na lata com quase 3 graus de cambagem, onde o normal é 0,75. Mandei colocar essas buchas de nylon do mercado livre, mas elas vieram tortas e eu não percebi. A suspensão ficou extremamente dura e as cambagens desiguais, 2,1 graus na esquerda e 0,1 na direita. No final eu mandei fazer um tarugo de um material especial e desse tarugo eu mandei um torneiro fazer um par de buchas que saíram perfeitas. Mandei instalar, fiz a medida da cambagem e deu 0,75 certinho. Estou testando para ver como se comporta. Se ficar bom, vou divulgar o material para o pessoal não precisar mais usar rolamentos, pois não está durando e está muito caro, enquanto que o nylon deixa a suspensão muito dura.
@@gsilva220 verdade em relação a dureza da suspensão, o meu ficou muito duro, a ponto de precicar de 2 pessoas forçando com uma barra de ferro pra encaixar o amortecedor do ld direito.
Tem dois modelos nobre. 47mm e 50mm tem que medir. Uns dizem que é 50 outros dizem que é 47, mas não se baseie por isso meça primeiro para não comprar errado.
Boa tarde meu amigo! Fiz a troca do meu hoje coloquei a bucha porém o carro ficou muito duro , o mecânico disse pra andar bem com o carro pra bucha ajustar lá dentro .. está certo isso ?
Tira a barra estabilizadora que tem dentro do tubo só enche o saco, eu viajo muito e com pé embaixo, não perde estabilidade nenhuma, fica maçio a trazeira estável, muito bom,,,ok
Tira a barra que vai dentro do tubo, fica maçio, e não perde estabilidade só viajo direto e com pé embaixo,,,é uma barra estabilizadora que só enche o saco e destrói a suspensão, tem modelos que de fábrica vem sem,,,ok,
@@NonatoAlinhador me tira uma dúvida, as rodas do meu está torta um lado se eu colocar essas buchas elas fica retinhas ? Tbm estou ouvindo uns estralo como se fosse o rolamento da ponta se estragando .
Pela dificuldade que tu teve em colocar as buchas no quadro já entraram com pouca folga, tomara que esse material não tenha grande dilatação em dias quentes
O Nonato não estou conseguindo sacar aquela peça que fica presa c um parafuso de treze de um lado e do outro ela é bencaixada em um eixo interna na suspensão, por favor me dê uma luz!
Tem que ver se essa bucha que tu colocou não é de um material que tenha uma dilatação grande daí em dias quentes o eixo fica pesado e o carro fica mais duro do que já é original
Aqui no sul não tem dias quentes. Kkk mas seu questionamento é bom. É que na verdade a parte do centro da bucha ela não entra tão justa assim deixando margem para uma possível dilatação.
O meu eu coloco a bucha na peça mais na hora de por no eixo só vai até a metade mais ou menos, dou marretada até e não vai, alguém pode me ajudar? Obs: comprei dois tamanhos de bucha uma ficou pequena a outra acontece isso .
Irmão o grande macete pra montar esse eixo mais rápido é vc esquecer as barras de torção! A altura padrão do carro é o curso dos amortecedores traseiros abertos! Vc monta sem as barras e depois encaixa o parafuso do amortecedor e coloca as barras direto! Forte abraço
Errado amigo, de fábrica quando você vai trocar a primeira vez você já percebe que é necessário fazer uma força na manga de eixo para cima, justamente porque os parafusos que prendem ela (18 e 21 mm) ficam com muita pressão, ou seja, a manga de eixo ela deve estar montada mais aberta que a abertura do amortecedor.
A montagem no eixo tem ser deslizante!Por isso que detona a bucha!Diâmetro ext.com um leve aperto(medida com medida),e o diâmetro int.deslizante(montar empurrando com as mãos)!
Vc acha correto o diam.ijnterno(eixo)entrar batido (apertado)?Por isso que a vida útil da bucha é mínima!Tem que montar com a mão (deslizante)!Lixa o diâmetro int.,mas não monta na marreta!Creeeeedo que falta de técnica e conhecimento!
Muito bom o trabalho... Gosto de ver vídeo que mostra a realidade, tem uns que só mostra que é fácil e as partes boas, muito bom vídeo bom mostrando que não é fácil executar. Excelente 👏🏽👏🏽
Valeu.
Olá Nonato quero te parabenizar pois vc tem muita vontade de ensinar e seu vídeo é nota 10 parabéns
Opa, obrigado
Olá Nonato onde comprar essa buchas de nylon p/ comprar
Seu vídeo esclarece bem. Seu linguajar é simples e compreensível. Obrigado pelas informações e parabéns pela dedicação.
Show de bola guerreiro.
Parabéns pelo conteúdo brother! Mecânica é batalha, em cima de batalha. No final a guerra é vencida.
Kkkkk
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Nem dormir esperando esse vídeo parabéns amigo Deus abençoe.
Valeu. Kkkk
Obrigado Nonato
Valeu.
Vc é valente! Eu tava pensando em fazer o serviço do meu aqui em mesmo com minha mão de obra. Mas acho que irei contratar alguém. Rsrs... Que rala, hein!?
Kkkkk
Vou te dar uma dica nobre, sou leigo, mas ninguém é sabedor de tudo, eu tiro as barras, coloco as manhãs de eixo, faço a regulagem da altura e depois coloco as barras. Dessa forma consigo fazer sozinho. Mas seu video ficou top campeão
Nonato boa noite!!
Meu Peugeot 207 a roda traseira direita está ficando desalinhada( Abrindo). Pose ser que os rolamentos estão estragados e por isso a roda fica desalinhado?
@@jarlonrolm92485:45 quanto antes você fazer o reparo melhor, pois se andar assim pode estragar muito o eixo e o prejuízo ser maior
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Bucha ein Nonato!!amanhã vai ser meu dia.. peguei um rolamentado ,mas comeu tato que não tem mais como colocar rolamento ,vou instalar naylon..VALEU MEU AMIGO ! parabens pelo video!
Cuida.
Parabéns, muito bom vídeo
Valeu.
Muito bom esse vídeo
Parabéns
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Muito bom gostei tá de parabéns
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bboa noite, gosstei porem gostaria de saber se do xsara break 2003 tambem é a medida de 22,5
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Pelo que observei , a bucha de poliuretano ou nylon preenche todo o espaço do eixo , já o rolamento fica um espaço entre uma extremidade e outra da ponta do eixo , já ouvi dizer q o rolamento dura anos e a bucha n sei quanto tempo , mas , parece perfeito o uso de bucha no lugar de rolamento .
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Esse eixo também ficou seco depois da instalação da bucha de nylon? No meu ficou uma pedra pqp. Ótimo trabalho
O correto é trocar eixo e um certo período trocar rolamento eu troca a cada um ano as vezes o rolamento tá impecável alguns caso tá meio gasto mais fazendo assim dificilmente vai desgastar a ponta
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tem algum vídeo mostrando o melhor local pra adaptar o bico graxeiro?
Veja mais informações direto no nosso site: www.nonatoalinhador.com.br
Parabens pelo video amigo. Me tire uma duvida: se o meu eixo for de 47 mm eu posso trocar por um de 50 mm? E caso seja possivel preciso trocar os bracos oscilantes?
Tem que colocar a bucha na medida certa. E sobre a troca dos braços. Eu não o fiz
Se você trocar o eixo de 47 para 50mm, você tem duas alternativas:
1. Trocar os braços oscilantes pelos do eixo de 50mm
2. Colocar os braços oscilantes do eixo de 47mm no eixo de 50mm com uma bucha feita sob medida de preferencia em bronze grafitado (o rolamento não vai caber, porque o furo do braço oscilante do eixo de 47mm é de 53mm, e o furo do braço do eixo de 50mm é de 57mm.)
@@gsilva220 coloquei as buchas de nylon, mas ainda sinto que o lado esquerdo ainda tá um pouco desalinhado, digo, inclinado
@@jorgeluiz649 Pode ser imperfeição na bucha, como se as superficies interna e externa da bucha não estivessem perfeitamente paralelas.
Tenho uma Xsara Picasso que estava com os rolamentos do quadro traseiro gastos, e estava com os pneus roçando na lata com quase 3 graus de cambagem, onde o normal é 0,75. Mandei colocar essas buchas de nylon do mercado livre, mas elas vieram tortas e eu não percebi. A suspensão ficou extremamente dura e as cambagens desiguais, 2,1 graus na esquerda e 0,1 na direita.
No final eu mandei fazer um tarugo de um material especial e desse tarugo eu mandei um torneiro fazer um par de buchas que saíram perfeitas. Mandei instalar, fiz a medida da cambagem e deu 0,75 certinho. Estou testando para ver como se comporta. Se ficar bom, vou divulgar o material para o pessoal não precisar mais usar rolamentos, pois não está durando e está muito caro, enquanto que o nylon deixa a suspensão muito dura.
@@gsilva220 verdade em relação a dureza da suspensão, o meu ficou muito duro, a ponto de precicar de 2 pessoas forçando com uma barra de ferro pra encaixar o amortecedor do ld direito.
Boa tarde! No caso tô em dúvida se a medida do 206 é 47m ou 50m? Qual seria a bucha certa??
47 se for Hatch
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muito bacana
Valeu.
@nonato se eu for rebaixar o carro no caso essa medida eu deixo com mais ou menos ? Medida original é 22/5 e se eu for rebaixar sempre menos ?
Quanto menor. Mais baixo
Qual a medida da bucha do PGEOUT 207 sw sedan já ouvi dizer que bucha preta é mais resistente
Tem dois modelos nobre. 47mm e 50mm tem que medir. Uns dizem que é 50 outros dizem que é 47, mas não se baseie por isso meça primeiro para não comprar errado.
Usei a branca durou 1 ano e meio, coloquei a preta essa semana vou ver quanto tempo vai durar
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Pesquisando aqui encontrei umas de aço no mercado livre, será que presta, são 3x mais caras, entorno de 240,00 o par... alguém já usou delas?
Boa tarde
Tenho que fazer no meu qual a media de para fazer o serviço?
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Pra desmontar a mesmo coisa tira as varas de torção ,aí as balanças sai facio
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Esse serviço demora quanto tempo? Tô pensando em fazer em casa. Da muito trabalho? Na prática
Depende da sua prática. Pode ser bem demorado quando você não faz isso com frequência.
Esse tipo de mão de obra dura quanto tempo? Papo de um dia todo ?
Depende de varios fatores
Ivair Caetano Pereira de Foz do Iguaçu 🎤💯🇧🇷👍
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Boa noite tou com um Peugeot e as roda de traseiro tá abre tá tá vendo aqui coloca rolamento ou essa bucha aí ?
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Boa tarde amigo Deus abençoe, preciso trocar do meu,mais tenho q encomendar na Internet, tem medida das buchas?
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Ola, Precisa fazer tornearia para regular o eixo comabucha?
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Boa tarde meu amigo! Fiz a troca do meu hoje coloquei a bucha porém o carro ficou muito duro , o mecânico disse pra andar bem com o carro pra bucha ajustar lá dentro .. está certo isso ?
Erredo
Errado
Tira a barra estabilizadora que tem dentro do tubo só enche o saco, eu viajo muito e com pé embaixo, não perde estabilidade nenhuma, fica maçio a trazeira estável, muito bom,,,ok
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Essa bucha é a bucha que tira a roda do pegeout 207 scarpad fora do prumo a roda está torna fora do prumo????
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As buchas de nylon são para substituir o rolamento?
Sim
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Existe umas de aço no mercado livre, são bem mais caras, estou pensando em colocar delas... você já viu?
Boa tarde amigo,
Poderia me informar se há alguma diferença entre o pino de freio a tambor e pino de freio a disco desse Peugeot 206?
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Nonato o meu peugeot tem kit gás, como faço pra aumentar um pouco a traseira?
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Vcs são da onde
Moro em Recife
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Nesse caso você substituiu o rolamento pela bucha de nilon?
Sim.
@@NonatoAlinhador é mais vantagem usar as buchas? Ou só se o eixo tive qualquer desgaste ? Sendo ele mínimo que seja ?
Essa bucha de náilon também dá certo no eixo do Citroen xara 2002
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Pra tirar a bucha original da trabalho?
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que modelo de Peugeot???
Nem lembro. Kkkk
Usa um gabarito na medida aí vc coloca as barras de torção .
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Onde encontrar essas buchas de nylon p/ comprar
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As buchas preta são mais resistentes que as brancas?
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Terminei de assistir agora, pena que não deu pra concluir o final do vídeo...
Mas se você viu o vídeo da retirada vai ficar fácil finalizar a montagem.
@@NonatoAlinhador Boa noite , peugeot 207 hatch ele é 47 ou 50 mm o rolamento ?
Boa tarde irmão, o meu pegeout 207 1.4 está fazendo uma rigidez terrível, será que é as buchas?
Tira a barra que vai dentro do tubo, fica maçio, e não perde estabilidade só viajo direto e com pé embaixo,,,é uma barra estabilizadora que só enche o saco e destrói a suspensão, tem modelos que de fábrica vem sem,,,ok,
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Quero saber o endereço da sua oficina tenho um Peugeot e preciso fazer esse serviço na suspensão !
Interior de Santa Catarina
Amigo fui trocar a buchas do meu porém a tampa não sai, há uma forma de tirar? Ou é na porrada mesmo? Abraço
Pau na tábua. Kkk
Qual milímetro da bucha ?
47 ou 50?
47
@@NonatoAlinhador me tira uma dúvida, as rodas do meu está torta um lado se eu colocar essas buchas elas fica retinhas ?
Tbm estou ouvindo uns estralo como se fosse o rolamento da ponta se estragando .
Pela dificuldade que tu teve em colocar as buchas no quadro já entraram com pouca folga, tomara que esse material não tenha grande dilatação em dias quentes
O trabalho não é por causa sa bucha e sim de dois oringues que tem denteo da bucha.
O Nonato não estou conseguindo sacar aquela peça que fica presa c um parafuso de treze de um lado e do outro ela é bencaixada em um eixo interna na suspensão, por favor me dê uma luz!
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Qto custa mão de obra desse serviço?
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A minha trazeira ficou quicando, e dura. O que fazer!?
Amigo, vi que postou esse comentário a três meses, como foi, ou como está sendo a experiência?
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Gostaria de saber também, estou enviando esta mensagem em 03/08/2024
Bom dia como eu sei si é a bucha de 47m
Ou a de 50m
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Tenho um peogeot 206 1.0 16 v ano 2003 essas buchas da no meu carro
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👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
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Tem que ver se essa bucha que tu colocou não é de um material que tenha uma dilatação grande daí em dias quentes o eixo fica pesado e o carro fica mais duro do que já é original
Aqui no sul não tem dias quentes. Kkk mas seu questionamento é bom. É que na verdade a parte do centro da bucha ela não entra tão justa assim deixando margem para uma possível dilatação.
Bom noite
Amigo essas buchas ele é de 47 mm .
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Nesse caso não precisa do rolamento, é isso
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O meu eu coloco a bucha na peça mais na hora de por no eixo só vai até a metade mais ou menos, dou marretada até e não vai, alguém pode me ajudar?
Obs: comprei dois tamanhos de bucha uma ficou pequena a outra acontece isso .
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Irmão o grande macete pra montar esse eixo mais rápido é vc esquecer as barras de torção! A altura padrão do carro é o curso dos amortecedores traseiros abertos! Vc monta sem as barras e depois encaixa o parafuso do amortecedor e coloca as barras direto! Forte abraço
Aí ele fica mais baixo que o normal.
@@NonatoAlinhador só se o carro tiver gnv amigo
Errado amigo, de fábrica quando você vai trocar a primeira vez você já percebe que é necessário fazer uma força na manga de eixo para cima, justamente porque os parafusos que prendem ela (18 e 21 mm) ficam com muita pressão, ou seja, a manga de eixo ela deve estar montada mais aberta que a abertura do amortecedor.
Não é eixo, é a manga do eixo correto?
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No meu carro essas buchas só duram 5 meses. No máximo.
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A montagem no eixo tem ser deslizante!Por isso que detona a bucha!Diâmetro ext.com um leve aperto(medida com medida),e o diâmetro int.deslizante(montar empurrando com as mãos)!
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Eu acho que essa bucha não aguenta muito tempo
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Não funciona um mês começa a bater de volta
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1
2 kkk
O galo cantando está avisando quer ir pra panela
Depois o cliente acha caro a mão de obra kkkkkk é trampo.
Kkkkk
Essa bucha não dura muito tempo ok
Eu coloquei umas aqui que duraram anos
😢🎉😅😢🎉😮😢😅😢 4:17 4:17
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Com as buchas precisam de rolamentos
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22 fica muito baixo
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A peugeot fez essa cagada de colocar esse sistema de eixo nesse belo carro, um absurdo.
kkkk, Veja mais informações direto no nosso site: www.nonatoalinhador.com.br
nonato o seu trabalho é bom Mas essa bucha de nylon é uma verdadeira gambiarra de 5° categoria
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Bucha de nylon não dura
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Vc acha correto o diam.ijnterno(eixo)entrar batido (apertado)?Por isso que a vida útil da bucha é mínima!Tem que montar com a mão (deslizante)!Lixa o diâmetro int.,mas não monta na marreta!Creeeeedo que falta de técnica e conhecimento!
Quando a peça entra com a mão a roda já apresenta folga na mesma hora. Tem eixo com desgaste maior aí da nisso.
Carro muito complicado esse Peugeot
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Se eu for fazer esse serviço em casa, não vou conseguir nada na força do braço, vai ser tudo na marreta KKKKKKKKKK o negocio é pesado mesmo.
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Isso n presta, carro fica mais furo que pau, a bucha n faz o mesmo movimento do rolamento, carro vai ficar pulando mais que cabrito
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Eu coloquei essa bucha na minha sw 207, pra nunca mais na minha vida, o carro uma.porcaria, pulando demais, conforto 0
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Eu que essa bucha não aguenta nada
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Muito bom
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