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外觀1. 輪胎 - 品牌2. 輪轂尺寸3. 霧燈車體1. 後防撞鋼樑2. 隔音棉 - 數量, 材質3. 蓄電池 - 電池容量4. 車窗玻璃 - 厚度, 單層雙層5. 安全氣囊 - 數量6. 車門把手 - 材質, 木質金屬塑料7. 隔音條 - 有無隔音條或是只有部分
從後懸吊偷料，從多連桿改成扭力樑，再花錢找一堆車評，一起用念力催眠民眾，扭力樑是無敵的~扭力樑是無敵的~扭力樑是無敵的…若是說「百年福特毀於長安」，那麼「台灣福特栽在六和」肯定不假台灣的福特六和汽車就喜歡把車款搞砸。
内饰发泡材料，真皮座椅的非贴身部位
夜小差 六和机械吗？在大陆昆山和福州两个工厂生产刹车配件。
大豐田最愛偷料車身鋼材比別人弱最明顯的連倒車雷達都偷隔音也差號稱雙A臂也是軟趴趴可憐哪
感谢课代表
哈哈啊哈，我是修车的，你说的那些其实都是对的，尤其隔音棉这个地方，以前的车款和现在的比起来，质量差而且很薄，二次回收再利用的也非常多，为什么听得到引擎声呢，因为中控台里面的的隔音棉质量不好，有些车系连棉都没有，就一层塑料皮而已。。。而轮圈大小比如15'和16'，价位就差很多了
二狗子， 你不好好修车翻墙来看这？ 快给我把机油换了。
你是说以前的车没有现在的车良心？
@@liuqiprc 肯定是老车质量好啊，虽然安全和性能差了很多。但在质量可靠性这方面老车简直就是碾压现在的车啊
胎哥，你现在是全球车厂的公敌了。
備胎哥 還是很有創意. 對於車各方面的知識還是高人一等. 厲害了！
07年的BMW X3，可以确定的是这块都没有省。后保险杠有，因为换后脱钩时拆掉了。发动机盖子里的那层保温是真货，发动机很热时他可以上手直接摸。电池是货真价实的70AH，隔音棉和密封条都很厚，目前是12年了快，3M当初承诺的使用年限10年也基本到期了，目前更换中。前段时间3天开了5000公里，车子扎实的很。
三天五千公里，你是铁人吧
三年前在美国提的新斯巴鲁，开八个月就需要jump start了。后来叫了roadside assistance服务 那个小哥告诉我，我遇到过很多你这种情况的，他们的电池有问题，你换个电池就好了。后来换了电池，再也没需要jump start。今天看了这个视频才知道 厂家有这么多猫腻，受教了！
雙卡雙待的4G+2G我也中過招 XD幸好大家這個需求大，廠商也重視起來，現在4G+4G的已經有了，需要的可以注意一下然後，胎哥你的不自殺聲明呢？
安全配置的简配问题是法律法规，欧洲北美都是有强制法律条例的，尤其是北美保险联盟70年代的时候就通过法案3mph以下时速碰撞保险杠不能变形。
那是因为保险公司想省这笔修车钱
好多人听说国产车的优点就像拿了他一百万一样的。最近几年国产车的表现还是不错的，国产车起步晚，作为国人还是要给国产的一点时间一点支持。
是的，國產好的地方我們還是要肯定的~
我台灣的豐田，開2年半換了三顆電瓶，就知道多偷工了，最後一次去便利商店買飲料回來就發不動了，還好在過幾個禮拜就過保，免費換了一顆。
台湾也偷工减料啊
马来西亚的proton国产车跟本很多东西都没有例如隔音棉、防撞杆、大灯、天窗和玻璃。
Pronton防撞那里比其他的有良心，隔音那些就。。。没了
X70应该都有
还有音响，我买的新5系，标配的直接没有高音喇叭，低音的拆出来，八寸的底座里装了个六寸的低音，巨恶心
這個的確有這種情況，像什麼柏林之音，哈曼卡頓，波士之類的音響， 低配車不一定會有。
中国大陆最严重的就是用垃圾钢材，其次，前防撞梁螺丝孔给你也偷两个，毕竟少开孔就可以少螺丝螺母，算上人工，一个孔给车厂节约50人民币。。。出货量上十万的车型，成本节约的数字太可观了
一个孔不至于省50块吧?两个孔最多打死就2-3块左右
省外觀消耗品都是小事如果省到鋼鐵用料是大配件再好都沒用
我在土澳，才买的大众途观2019年10月德国产的，塑料门把手，才开了5k公里， 驾驶室车门异响根本找不到在哪里，中控屏买回家3天发现装歪了好大的间隙，后来我女朋友倒车时我发现倒车灯还有个是坏的，说多了都是泪。6速湿式dsg，怠速起步能感觉有点抖动，不知道是不是离合器的问题。。。下一辆车不买德系了，德国质量早已不复当年。
想说大众有款车偷工在一组齿轮的加工上，这谁都没法看到的吧？
其實有個地方沒說到，原廠烤漆也能省，馬自達烤漆出名的薄又脆弱上高速公路保險桿引擎蓋烤漆立刻坑坑洞洞。
這難免的啦，花個幾百買個透明膜DIY一下，撐個5年。
前两天才发现我新买的加拿大19年款B9 S4 后备箱里的灯和grocery挂钩居然都只有一个，内部的顶上软垫也不见了hhh dealer却告诉我全都是这样的，省钱这事还真是什么车厂都有
大陆版的君越 尾箱顶部的衬垫都没有了。。。。。哈哈哈哈
五菱面包车全系的低配，都没有转速表，也没有中控锁，没有雾灯，也没有电动升降车窗。
大哥， 再看多几集 备胎，我都要走路去上班了！ 搞个车，太累了！
我终于知道主持人为何那么博学多才了 ! 妙 !
根本不用偷偷的做,而是擺明車馬的去做,反正買家只能照單全收(每一間也做同一件事,你能有選擇?)買前不多做功課,被坑只能說買家大量好了.
Lexus es300h 頂規，天花板沒隔音棉，拆天篷直接見鈑金，我還去買材料自己貼
這台不是應該全景天窗？(目前很多車廠都省掉天窗的氣囊，少數廠家有做)
備胎先生忘了說，備胎也是經常被省錢的項目，換個雜牌小尺寸，很多人新車開到報廢也沒發覺！
小尺寸备胎有小尺寸的好处，86那个sima特供全尺寸备胎就是典型
日系车一般都是40安时，国产一般用的是60安时。
谢谢你
这电瓶也是，以前买的瓦尔塔都能用2-3年，现在就1年2个月就坏了
车身动态稳定系统两千年以后国外很多国家都标配了
ESP是欧盟强制要带的配置
关于轮毂，不建议选大轮毂，减震差是一方面，由于胎壁太薄轮毂很容易顿变形
其实良心不良心，还要看减配是否降价，减配不讲价还要加价提车，这就比较操蛋了
国产日系车的一贯作法
这到底是日本人的操作还是中国人的操作？
1隔音 TW500002煞車TW300003輪胎TW25000隨便裝都要100000
说句实话，呼吁所有车企安全配备千万不要减配，其他豪华配置可有可无安全性能一定不能忽略！
安全配置得学美帝立法而且还得贯彻执行才行，不然你呼吁到入土都不会有人理你。
胎哥，下次聊聊国产东风的SUV可以吗？
國產車靠的是這幾年逆向工程東抄西仿的，強迫合資外廠技術移轉，大幅減少開研成本，當然有錢可以去堆料啊！但堆的還是黑心料，去年不是有幾例，因為有毒制震材料害人變血癌的。不論偷不偷料，我寧可選則有良心的。
不懂就别乱说，我干汽车行业。国产车单车利润不高。说什么逆向工程，你怕是忘了专利墙这个东西。因为国产车也有很多第三方供应商，第三方供应产品有问题，不是一下子就能发现的
@@ccbb931 我找一個懂的跟你說 th-cam.com/video/WMirrs8YvT0/w-d-xo.html 專利在匪國比廁紙還不如
@@k66519 日本车都是跟国企合作的，民用车企敢剽窃国企合作方？
@@ccbb931 華為是國企還是民企，請回答我
@@k66519 人家都没有上市，民企，但是受国家保护。看你自己怎么想。毕竟人家以前也是跟国企中兴竞争的
知道了又有什么用？人家照样该省则省，只好自己郁闷！
我大哥的进口圆灯Polo隔音好的不得了！两个人在副驾驶外面吵的很大声我在里面听不到
真不知道究竟我的本田有沒有隔音的...已經是 CVT, 還要隔音差，吵上加吵
买任何产品还是要选择堆料足的厂家。偷工减料会导致隔音效果不好，连安全气囊都少，得不偿失还有没想到国产SUV性价比居然这么高？
哥们口才是我所见过最好的了
这些都是明面上的。厂家明告诉你这些小地方就是这么简陋，但人家（比如）发动机强呀。那同样价格你是要买个西装革履的绣花枕头还是满身灰尘的搬砖大汉了。客户群体的要求不同导致了哪些地方可以克扣成本。打个比方，在美国 2-4万的车子就是代步工具，磕磕碰碰都不在意 就更别说有没有胶条什么的了。性价比比的真就是性能而已。想要完全没有偷工减料的产品首先要付出没有偷工减料的价格。想要商品的质量好又要价格便宜 这好像有点难了。当然我也不是为车厂开脱，毕竟还有很多车厂是收着高配的价格做着低配的人格的。
还有前机盖后备厢 液压顶杆
北美的高爾夫7連乞丐版都用料很足
这不奇怪啊，在美国多排点尾气就上交百亿美金，在中国车断个轴跟没什么事似的。
省錢就是東抄一抄西抄一抄抄，少了開發費用還能賣比對手便宜🙄
哈哈哈！再說查水表了
每次小改款才把偷料慢慢加回去 消費者很可悲
好多知識
还有前防倾杆
解释一下为什么用LED雾灯
车门铰链。日系车塑料的有多少
的確是，說得真好
某米手机厂不是为了省钱，而是上游CPU厂商真的不支持双4G待机
技术是一年换一代
長見識了, 謝謝
取消备胎加工具 然后给了4个防爆胎
我也没给
這年頭，想要找到一家實在一點的車商，比找一位真心為民服務的？？？還難。
是的，自古套路得人心~
国产出口货可以考虑不过as 还是欠缺.买个10万车 什么都可以不要太为难销售
手機4+2g不是因為省錢吼...4+3g要新一點的Soc才支援...
不是，是不能用，大陆通话普遍走2G，支持3G毫无意义
吾告胎哥，哥最帥
请问一下，一个型号的车在每个4s店会不会不一样？汽车不是大厂流水线造的吗，与4s有什么关系？
有些4S店会私自换掉原厂轮胎
所有的车（奔驰宝马奥迪，日本车，美国车，特斯拉也是）都是被4s店垄断的，国内没有汽车厂商都是小配件国产然后在国内组装
4s店有可能换轮胎或克扣一些送小物件，但是这属于4s店行为，他说的一般都是以工厂为主的企业行为
胎哥自己開的什麼車代步能不能說說
在台灣誤開霧燈會罰錢
后防撞钢梁低速追尾的时候不装还好，起码后车撞到你了，车子后面全凹进去了，索赔还多很多。
感覺沒睡飽，眼睛紅紅的，一定有事
還有鍛造鑄造,台灣產的車因為都是用鑄造的零件,所以一剎車前輪就爆掉了...扯的是車廠居然不負責任台灣產的車千萬別買,會沒命
你是說L牌嗎？
美版飞度最低配都有8气囊
价格高呀
還有鋼材的材質
我是查水表的，你家地址报一下！
和应缴纳税款比起来，这些厂家省点钱真的是心酸。
真的本田的电容很垃圾 有次等老婆20多分钟就没电了 还是新车
电池？
是的
对的，和我一样，尼玛还是新车，我是本田粉，但尼玛这个也必须说，艹
没发动干了什么吧，空调，音响座椅加热什么的。
雅阁了解一下，40安
好資訊！
还有火花塞，以前是不知道，这玩意猫腻也大
Sr Long 火花塞还是比较便宜的，大不了自己换铱金的
還有大陸車標誌的設計有夠差，只有那個蜻蜓的logo 還可以其它都不行，看看人家義大利設計logo最勵害，風中烈馬的法拉利，全身充滿力量的牛藍保堅尼，連法國的獅子標誌也不錯，尤其是英國捷豹那隻豹更是好看
只說真話的大冰塊，就只知道看後防撞
大飚车拆车真实用料。虽然不能代表汽车的水平，但是最起码代表了车企的用心。
所有双卡双待都是4G+2G吧？ 这是技术因素 不是省钱！
我的华为两个卡都可以随时切换4g啊，兄弟你被骗了
讲的太好了
led也能做成黄色的，白色和黄色是因为色温的差别
LED照射角度小，鹵素照射範圍廣，我記得台灣某地方用LED路燈，照射效果簡直是悲劇
照明还是黄色的好，但是黄色的比白色贵不少
马来西亚的气车电池偷料的最厉害型号70的就50-55，40的不到30
副駕駛座的防撞機制
开了8年车也不知道雾灯是哪个？😂
可能就是没装雾灯 xD
讓他偷工減料就偷工減料唄，買車的又不在乎這點錢，畢竟有利潤就貪這是商人的本性
对电池确实很有水分
法系车直接被胖胎无视了
周洺 法系车小众车，在国内越来越不吃香，国内主打就是美德日本土四大车系了
希望備胎不会学偷工減料
你买的是那款车
我觉得现在这些车全车的零件寿命都降低了，
贊！
哥 都被你說出來了啦！！！！！！
低配比高配轮胎还要好 是真的离谱
難得今天講話速度比較慢唷
4s店可以随便换汽车零件吗？
一赔三了解一下，一般不敢。。。。
这样零零总总加起来不得了哦！！！
Volvo一般用料还行……
想知道国产车真的好不好，看有没有外国人在开就知道
小米手机不背这个锅
良心算了爸
日系车本来就以便宜方便为主 在日本开日系车 很安全 到了日本外 就不安全 所以为什么买车要买欧美系车 就是这样 一分钱一分货
你好 查水表来了
一汽生产的车！！！德国车最严重，宝马奔驰差太多了，什么都差
John chan 请你告诉我什么车厂不偷工减料
wangjie ca 这里我的车和中国我的车对比你就知道什么是偷工减料了世界上中国人和印度人最会偷工减料
John chan 瞎几把嚷嚷。一汽大众产的德国车减配关中国人什么事。说的一汽大众是中国人全资控股一样。中国全资控股的国产车怎么反而不减配。中国爱偷工减料的我不知道多不多，但像你这种动不动爱喊中国怎么样怎么样的逆向民族主义的智障超多。
你不了解中国吧，《汽车工业产业政策》，明确规定“生产汽车、摩托车整车和发动机产品的中外合资、合作企业的中方所占股份比例不得低于50%。中资是汽车合资企业的大股东，大股东说了不算小股东说了算？
issac wu 你靠发工资来拉仇恨的吧？评论这么狠？ 中国人没问题，中国民族也没问题。我爱我的祖国但是我不爱这个党！这些都是国产的进口品牌全都是共产党控股的企业，这个有问题吗？你有见过私营的宝马奔驰厂吗？同样的车，在其它国家和国内比，价格有区别。做工用料还偷工减料，就这视频里说的几个几乎都是有问题的，同样的车从汽车本身质量到后期保养维修。最后再到客服，看看北京奔驰的客服，哎。说了也没用，写上新闻也没用。你再考量考量哪里我说的有问题？
国产车用料足？那为什么二手车日系车最保值？车好不好不是看新车而是二手车，新车都问题这么多谁还会买？国产车最大问题不是用料足不足而是保值率不行。汽车随着行驶路程一长，国产车整车的质量和车底盘衰减是还是比不过德国和日本的。新车除了运气不好中招之外，一般没什么问题，但是行驶时间一长你呢？汽车出现各种问题，除了闹心，解决问题还是用钱。这些钱还不是自己掏。国内还是先别对物料，还是先解决整车的质量吧。
PYO JEONG 不经意看过你给不同视频的不同留言，发现你就是一个典型喷大陆的喷子。别人说的用料足，并没有和你探讨二手车市场。我第二份工作就是丰田4S店的。你还能有我清楚日本车？连丰田4S店自己的销售人员都不愿意买自己销售的车。日本车唯一能买到就是雷克萨斯，除此之外我不考虑任何日本车。别说什么日本车全球销量第一，不要命的都去开日本车，为什么省油，因为轻薄哦。所以开日本车的人脑力消耗很大，因为不能在路上出半点事故。要不然就完了。
@@andylanful 这种轮子不用理他的，你看他关注那些人就知道什么智商
感觉大众逼日本车简配还严重
胎哥，你越来越像PG-one了
米8米9都是双4G
外觀
1. 輪胎 - 品牌
2. 輪轂尺寸
3. 霧燈
車體
1. 後防撞鋼樑
2. 隔音棉 - 數量, 材質
3. 蓄電池 - 電池容量
4. 車窗玻璃 - 厚度, 單層雙層
5. 安全氣囊 - 數量
6. 車門把手 - 材質, 木質金屬塑料
7. 隔音條 - 有無隔音條或是只有部分
從後懸吊偷料，從多連桿改成扭力樑，再花錢找一堆車評，一起用念力催眠民眾，扭力樑是無敵的~扭力樑是無敵的~扭力樑是無敵的…
若是說「百年福特毀於長安」，那麼「台灣福特栽在六和」肯定不假
台灣的福特六和汽車就喜歡把車款搞砸。
内饰发泡材料，真皮座椅的非贴身部位
夜小差 六和机械吗？在大陆昆山和福州两个工厂生产刹车配件。
大豐田最愛偷料
車身鋼材比別人弱
最明顯的連倒車雷達都偷
隔音也差
號稱雙A臂
也是軟趴趴
可憐哪
感谢课代表
哈哈啊哈，我是修车的，你说的那些其实都是对的，尤其隔音棉这个地方，以前的车款和现在的比起来，质量差而且很薄，二次回收再利用的也非常多，为什么听得到引擎声呢，因为中控台里面的的隔音棉质量不好，有些车系连棉都没有，就一层塑料皮而已。。。而轮圈大小比如15'和16'，价位就差很多了
二狗子， 你不好好修车翻墙来看这？ 快给我把机油换了。
你是说以前的车没有现在的车良心？
@@liuqiprc 肯定是老车质量好啊，虽然安全和性能差了很多。但在质量可靠性这方面老车简直就是碾压现在的车啊
胎哥，你现在是全球车厂的公敌了。
備胎哥 還是很有創意. 對於車各方面的知識還是高人一等. 厲害了！
07年的BMW X3，可以确定的是这块都没有省。后保险杠有，因为换后脱钩时拆掉了。发动机盖子里的那层保温是真货，发动机很热时他可以上手直接摸。电池是货真价实的70AH，隔音棉和密封条都很厚，目前是12年了快，3M当初承诺的使用年限10年也基本到期了，目前更换中。前段时间3天开了5000公里，车子扎实的很。
三天五千公里，你是铁人吧
三年前在美国提的新斯巴鲁，开八个月就需要jump start了。后来叫了roadside assistance服务 那个小哥告诉我，我遇到过很多你这种情况的，他们的电池有问题，你换个电池就好了。后来换了电池，再也没需要jump start。今天看了这个视频才知道 厂家有这么多猫腻，受教了！
雙卡雙待的4G+2G我也中過招 XD
幸好大家這個需求大，廠商也重視起來，現在4G+4G的已經有了，需要的可以注意一下
然後，胎哥你的不自殺聲明呢？
安全配置的简配问题是法律法规，欧洲北美都是有强制法律条例的，尤其是北美保险联盟70年代的时候就通过法案3mph以下时速碰撞保险杠不能变形。
那是因为保险公司想省这笔修车钱
好多人听说国产车的优点就像拿了他一百万一样的。最近几年国产车的表现还是不错的，国产车起步晚，作为国人还是要给国产的一点时间一点支持。
是的，國產好的地方我們還是要肯定的~
我台灣的豐田，開2年半換了三顆電瓶，就知道多偷工了，最後一次去便利商店買飲料回來就發不動了，還好在過幾個禮拜就過保，免費換了一顆。
台湾也偷工减料啊
马来西亚的proton国产车跟本很多东西都没有例如隔音棉、防撞杆、大灯、天窗和玻璃。
Pronton防撞那里比其他的有良心，隔音那些就。。。没了
X70应该都有
还有音响，我买的新5系，标配的直接没有高音喇叭，低音的拆出来，八寸的底座里装了个六寸的低音，巨恶心
這個的確有這種情況，像什麼柏林之音，哈曼卡頓，波士之類的音響， 低配車不一定會有。
中国大陆最严重的就是用垃圾钢材，其次，前防撞梁螺丝孔给你也偷两个，毕竟少开孔就可以少螺丝螺母，算上人工，一个孔给车厂节约50人民币。。。出货量上十万的车型，成本节约的数字太可观了
一个孔不至于省50块吧?两个孔最多打死就2-3块左右
省外觀消耗品都是小事
如果省到鋼鐵用料是大
配件再好都沒用
我在土澳，才买的大众途观2019年10月德国产的，塑料门把手，才开了5k公里， 驾驶室车门异响根本找不到在哪里，中控屏买回家3天发现装歪了好大的间隙，后来我女朋友倒车时我发现倒车灯还有个是坏的，说多了都是泪。6速湿式dsg，怠速起步能感觉有点抖动，不知道是不是离合器的问题。。。下一辆车不买德系了，德国质量早已不复当年。
想说大众有款车偷工在一组齿轮的加工上，这谁都没法看到的吧？
其實有個地方沒說到，原廠烤漆也能省，馬自達烤漆出名的薄又脆弱上高速公路保險桿引擎蓋烤漆立刻坑坑洞洞。
這難免的啦，花個幾百買個透明膜DIY一下，撐個5年。
前两天才发现我新买的加拿大19年款B9 S4 后备箱里的灯和grocery挂钩居然都只有一个，内部的顶上软垫也不见了hhh dealer却告诉我全都是这样的，省钱这事还真是什么车厂都有
大陆版的君越 尾箱顶部的衬垫都没有了。。。。。哈哈哈哈
五菱面包车全系的低配，都没有转速表，也没有中控锁，没有雾灯，也没有电动升降车窗。
大哥， 再看多几集 备胎，我都要走路去上班了！ 搞个车，太累了！
我终于知道主持人为何那么博学多才了 ! 妙 !
根本不用偷偷的做,而是擺明車馬的去做,反正買家只能照單全收(每一間也做同一件事,你能有選擇?)
買前不多做功課,被坑只能說買家大量好了.
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這台不是應該全景天窗？(目前很多車廠都省掉天窗的氣囊，少數廠家有做)
備胎先生忘了說，備胎也是經常被省錢的項目，換個雜牌小尺寸，很多人新車開到報廢也沒發覺！
小尺寸备胎有小尺寸的好处，86那个sima特供全尺寸备胎就是典型
日系车一般都是40安时，国产一般用的是60安时。
谢谢你
这电瓶也是，以前买的瓦尔塔都能用2-3年，现在就1年2个月就坏了
车身动态稳定系统两千年以后国外很多国家都标配了
ESP是欧盟强制要带的配置
关于轮毂，不建议选大轮毂，减震差是一方面，由于胎壁太薄轮毂很容易顿变形
其实良心不良心，还要看减配是否降价，减配不讲价还要加价提车，这就比较操蛋了
国产日系车的一贯作法
这到底是日本人的操作还是中国人的操作？
1隔音 TW50000
2煞車TW30000
3輪胎TW25000
隨便裝都要100000
说句实话，呼吁所有车企安全配备千万不要减配，其他豪华配置可有可无安全性能一定不能忽略！
安全配置得学美帝立法而且还得贯彻执行才行，不然你呼吁到入土都不会有人理你。
胎哥，下次聊聊国产东风的SUV可以吗？
國產車靠的是這幾年逆向工程東抄西仿的，強迫合資外廠技術移轉，大幅減少開研成本，當然有錢可以去堆料啊！但堆的還是黑心料，去年不是有幾例，因為有毒制震材料害人變血癌的。不論偷不偷料，我寧可選則有良心的。
不懂就别乱说，我干汽车行业。国产车单车利润不高。说什么逆向工程，你怕是忘了专利墙这个东西。因为国产车也有很多第三方供应商，第三方供应产品有问题，不是一下子就能发现的
@@ccbb931 我找一個懂的跟你說 th-cam.com/video/WMirrs8YvT0/w-d-xo.html 專利在匪國比廁紙還不如
@@k66519 日本车都是跟国企合作的，民用车企敢剽窃国企合作方？
@@ccbb931 華為是國企還是民企，請回答我
@@k66519 人家都没有上市，民企，但是受国家保护。看你自己怎么想。毕竟人家以前也是跟国企中兴竞争的
知道了又有什么用？人家照样该省则省，只好自己郁闷！
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真不知道究竟我的本田有沒有隔音的...已經是 CVT, 還要隔音差，吵上加吵
买任何产品还是要选择堆料足的厂家。
偷工减料会导致隔音效果不好，连安全气囊都少，得不偿失
还有没想到国产SUV性价比居然这么高？
哥们口才是我所见过最好的了
这些都是明面上的。厂家明告诉你这些小地方就是这么简陋，但人家（比如）发动机强呀。那同样价格你是要买个西装革履的绣花枕头还是满身灰尘的搬砖大汉了。客户群体的要求不同导致了哪些地方可以克扣成本。打个比方，在美国 2-4万的车子就是代步工具，磕磕碰碰都不在意 就更别说有没有胶条什么的了。性价比比的真就是性能而已。想要完全没有偷工减料的产品首先要付出没有偷工减料的价格。想要商品的质量好又要价格便宜 这好像有点难了。当然我也不是为车厂开脱，毕竟还有很多车厂是收着高配的价格做着低配的人格的。
还有前机盖后备厢 液压顶杆
北美的高爾夫7連乞丐版都用料很足
这不奇怪啊，在美国多排点尾气就上交百亿美金，在中国车断个轴跟没什么事似的。
省錢就是東抄一抄西抄一抄抄，少了開發費用還能賣比對手便宜🙄
哈哈哈！再說查水表了
每次小改款才把偷料慢慢加回去 消費者很可悲
好多知識
还有前防倾杆
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的確是，說得真好
某米手机厂不是为了省钱，而是上游CPU厂商真的不支持双4G待机
技术是一年换一代
長見識了, 謝謝
取消备胎加工具 然后给了4个防爆胎
我也没给
這年頭，想要找到一家實在一點的車商，比找一位真心為民服務的？？？還難。
是的，自古套路得人心~
国产出口货可以考虑不过as 还是欠缺.买个10万车 什么都可以不要太为难销售
手機4+2g不是因為省錢吼...
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不是，是不能用，大陆通话普遍走2G，支持3G毫无意义
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请问一下，一个型号的车在每个4s店会不会不一样？汽车不是大厂流水线造的吗，与4s有什么关系？
有些4S店会私自换掉原厂轮胎
所有的车（奔驰宝马奥迪，日本车，美国车，特斯拉也是）都是被4s店垄断的，国内没有汽车厂商都是小配件国产然后在国内组装
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胎哥自己開的什麼車代步能不能說說
在台灣誤開霧燈會罰錢
后防撞钢梁低速追尾的时候不装还好，起码后车撞到你了，车子后面全凹进去了，索赔还多很多。
感覺沒睡飽，眼睛紅紅的，一定有事
還有鍛造鑄造,台灣產的車因為都是用鑄造的零件,所以一剎車前輪就爆掉了...
扯的是車廠居然不負責任
台灣產的車千萬別買,會沒命
你是說L牌嗎？
美版飞度最低配都有8气囊
价格高呀
還有鋼材的材質
我是查水表的，你家地址报一下！
和应缴纳税款比起来，这些厂家省点钱真的是心酸。
真的本田的电容很垃圾 有次等老婆20多分钟就没电了 还是新车
电池？
是的
对的，和我一样，尼玛还是新车，我是本田粉，但尼玛这个也必须说，艹
没发动干了什么吧，空调，音响座椅加热什么的。
雅阁了解一下，40安
好資訊！
还有火花塞，以前是不知道，这玩意猫腻也大
Sr Long 火花塞还是比较便宜的，大不了自己换铱金的
還有大陸車標誌的設計有夠差，只有那個蜻蜓的logo 還可以其它都不行，看看人家義大利設計logo最勵害，風中烈馬的法拉利，全身充滿力量的牛藍保堅尼，連法國的獅子標誌也不錯，尤其是英國捷豹那隻豹更是好看
只說真話的大冰塊，就只知道看後防撞
大飚车拆车真实用料。虽然不能代表汽车的水平，但是最起码代表了车企的用心。
所有双卡双待都是4G+2G吧？ 这是技术因素 不是省钱！
我的华为两个卡都可以随时切换4g啊，兄弟你被骗了
讲的太好了
led也能做成黄色的，白色和黄色是因为色温的差别
LED照射角度小，鹵素照射範圍廣，我記得台灣某地方用LED路燈，照射效果簡直是悲劇
照明还是黄色的好，但是黄色的比白色贵不少
马来西亚的气车电池偷料的最厉害型号70的就50-55，40的不到30
副駕駛座的防撞機制
开了8年车也不知道雾灯是哪个？😂
可能就是没装雾灯 xD
讓他偷工減料就偷工減料唄，買車的又不在乎這點錢，畢竟有利潤就貪這是商人的本性
对电池确实很有水分
法系车直接被胖胎无视了
周洺 法系车小众车，在国内越来越不吃香，国内主打就是美德日本土四大车系了
希望備胎不会学偷工減料
你买的是那款车
我觉得现在这些车全车的零件寿命都降低了，
贊！
哥 都被你說出來了啦！！！！！！
低配比高配轮胎还要好 是真的离谱
難得今天講話速度比較慢唷
4s店可以随便换汽车零件吗？
一赔三了解一下，一般不敢。。。。
这样零零总总加起来不得了哦！！！
Volvo一般用料还行……
想知道国产车真的好不好，看有没有外国人在开就知道
小米手机不背这个锅
良心算了爸
日系车本来就以便宜方便为主 在日本开日系车 很安全 到了日本外 就不安全 所以为什么买车要买欧美系车 就是这样 一分钱一分货
你好 查水表来了
一汽生产的车！！！德国车最严重，宝马奔驰差太多了，什么都差
John chan 请你告诉我什么车厂不偷工减料
wangjie ca 这里我的车和中国我的车对比
你就知道什么是偷工减料了
世界上中国人和印度人最会偷工减料
John chan 瞎几把嚷嚷。一汽大众产的德国车减配关中国人什么事。说的一汽大众是中国人全资控股一样。中国全资控股的国产车怎么反而不减配。中国爱偷工减料的我不知道多不多，但像你这种动不动爱喊中国怎么样怎么样的逆向民族主义的智障超多。
你不了解中国吧，《汽车工业产业政策》，明确规定“生产汽车、摩托车整车和发动机产品的中外合资、合作企业的中方所占股份比例不得低于50%。中资是汽车合资企业的大股东，大股东说了不算小股东说了算？
issac wu 你靠发工资来拉仇恨的吧？评论这么狠？ 中国人没问题，中国民族也没问题。我爱我的祖国但是我不爱这个党！这些都是国产的进口品牌全都是共产党控股的企业，这个有问题吗？你有见过私营的宝马奔驰厂吗？
同样的车，在其它国家和国内比，价格有区别。做工用料还偷工减料，就这视频里说的几个几乎都是有问题的，同样的车从汽车本身质量到后期保养维修。最后再到客服，看看北京奔驰的客服，哎。说了也没用，写上新闻也没用。
你再考量考量哪里我说的有问题？
国产车用料足？那为什么二手车日系车最保值？车好不好不是看新车而是二手车，新车都问题这么多谁还会买？国产车最大问题不是用料足不足而是保值率不行。汽车随着行驶路程一长，国产车整车的质量和车底盘衰减是还是比不过德国和日本的。新车除了运气不好中招之外，一般没什么问题，但是行驶时间一长你呢？汽车出现各种问题，除了闹心，解决问题还是用钱。这些钱还不是自己掏。国内还是先别对物料，还是先解决整车的质量吧。
PYO JEONG
不经意看过你给不同视频的不同留言，发现你就是一个典型喷大陆的喷子。别人说的用料足，并没有和你探讨二手车市场。我第二份工作就是丰田4S店的。你还能有我清楚日本车？连丰田4S店自己的销售人员都不愿意买自己销售的车。日本车唯一能买到就是雷克萨斯，除此之外我不考虑任何日本车。别说什么日本车全球销量第一，不要命的都去开日本车，为什么省油，因为轻薄哦。所以开日本车的人脑力消耗很大，因为不能在路上出半点事故。要不然就完了。
@@andylanful 这种轮子不用理他的，你看他关注那些人就知道什么智商
感觉大众逼日本车简配还严重
胎哥，你越来越像PG-one了
米8米9都是双4G