Там вище свою думку висказав щодо самого втілення ідеї, що не зовсім згоден з автором , але забув сказати що зроблено не гірше чим на заводі.Так тримати!!!
Перед мною також стоїть вирішення такої проблеми, якщо чесно я не зовсім зрозумів навіщо стільки зроблено роботи, виготовлено кучу не штатних деталей. Я думаю що я не "умніший" чим весь колектив конструкторів які створили машину і в тому числі гальма для неї, тому я йду шляхом відновлення того, що придумали коструктори, прикупив всі запчастини для того щоб зібрати до купи штатне ручне гальмо, нове купив тільки гальмівні колодки і сам трос ручного гальма. Найближчим часом хочу все це зібрати все до кучі, і використовувати штатне ручне гальмо яке було розроблено конструкторами ЗАЗу для авто, я тільки штатні запчастини поставлю на штатну підвіску зазіка і виведу трос або на педаль або на ручник. Да я також інженер-механік і зміг би щось таке як ви придумати, накреслити, заказати виготовлення, або не бачу в цьому сенсу. Все до мене придумали люди ще мабудь раніше чим я народиався. бо перші зазіки точно до мого народження зроблені, хоча мені вже і сьомий десяток. Хоча як кажуть "хозяин барин знает что козе делает". Це моя особиста думка - не потрібно вигадувати велосипед якщо він вже давно виготовлений. Як на мене це зовсім не той варіант, це якби у вас весь причіп був самопал то тоді да. а так нормальний зводський причіп на який реально поставити штатне ручне гальмо.
Якраз то в мене самопал😉 Дякую за комплімент. А до чого тут зазік і штатне? Коли навіть на заводських причепах такого плану гальма не передбачались! В мене на причепі стоять передні ступиці від москвича поворотний кулак обрізаний і проточений, вісь металолом, рисори зборна бог зна з чого також металолом. "Штатні" з гідравлікою передні супорта трохи туди якби не вставали на обрізані вуха кріплення супорта і їх ще потрібно мати. Викручувався із тих матеріалів що були і які можна дістати. Так і вийшло що задній механізм гальм встав на передні москвичовські ступиці. Якось так.
Стосовно штатного! Мабуть ви мали на увазі щоб встановити гальма повністю ті які стояли на задку у москвича. Тобто ненадійний механізм ручних гальм які теж на тросах, а також гідравлічні циліндрики які ще потрібно знайти в робочому стані. Розвести гідротрубки знову ж підібрати робочий гідроциліндр із педаллю + гальмівна рідина. І в результаті вийшли б не дуже надійні гальма де також би прийшлось попотіти. Мабуть я вас правильно зрозумів? Якщо ні поправте.
@@sherifFedorenko ну десь так, тільки чому ви вирішили що треба ще і гідравліку монтувати. Я про цей пристрій ні слова не сказав, тут у нас повна непонятка , якщо ви ставите машину на ручник то гідравлика не задіяна вона може бути несправною, або взагалі відсутня, повинні бути розводна планка і стяжна пружина, і все ручне гальмо при не зношених гальмівних колодках працює на раз. Давайте так що ви називаєте ненадійним? Ручник який при правильній регуліровці тримає півтори тонни машину+ ще щось в машині і багажнику, це для вас не показник? Ну то вас творчий червячок мучає, ви рішили що КБ москвича фігню придумало, в даний час я вас підтримує геть москаляка, але якщо по суті то гальмівна система нормально спроектована,можливо втілення не найвищому рівні. Але я казав ви маєте право переробити, а я маю право повторити те що років 70 тому наші діди придумали, я їм довіряю, і вірю що штатний ручник утримає десь півтони повної нагрузки без проблем, бо він в штатному режимі держить 700 кг машини+пасажири+багаж.
@@user-Vyun_Mykola В дискусії народжується істина. Так, із початку проектування я розглядав такий варіант, але ті "екземпляри" які мені дісталися були вщент роздовбані ті планки, а в одному взагалі відсутні. Та й надійність цього механізму була під ❓ А стосовно "дідів" ДМ той, що Максим - канал по металообробці висловив чітку і справедливу позицію, з якою повністю згоден.
Для Вьюн. Я пішов вашим шляхом. На причепі задня балка від таз-08. Барабани зношені, колодки теж. Без гідравліки немає автопідводу колодок до барабану, бо поршні циліндриків просто зійшлись до купи... У результаті кододки злітають зі своїх упорів, клинять, або не тормозять. Потрібно думати якийсь "регулятор" підводу колодок замість циліндрика. Просто заклинити поршеньки не вийде - важко добитись точності аби їх виставити. І підсвідомо я почав йти шляхом автора відео, по аналогу гальм мотоцикла. От зараз "думаю" над цим. На штатному ручніку я відїздив пару сезонів, але він дуже ненадійний і примхливий, а живу я у гористій місцевості, без гальм - ніяк.
Вітаю! В мене були бронзові втулки пальців поршня з касіка от під них і підганяв на 22 мм наче, а довжину робив на 'око' ~35см В відео наче розповідав про втулки.
Надійно в вас все виходить👍
Здоров'я вам і мирного неба!
Добре зроблено гальма, надійно! Вподобайка.
Ваші питання пропозиці пишемо в коментарях.😉
Там вище свою думку висказав щодо самого втілення ідеї, що не зовсім згоден з автором , але забув сказати що зроблено не гірше чим на заводі.Так тримати!!!
@@user-Vyun_Mykola Відповів на попередній ваш коментар. Ще раз дякую. Ви не перший хто на мої саморобки кажуть що то заводське.😉
👍👌🖐️Героям слава.
Героям слава. Моцний мотоблок 👍💪 і підписка
гарний конал !
Перед мною також стоїть вирішення такої проблеми, якщо чесно я не зовсім зрозумів навіщо стільки зроблено роботи, виготовлено кучу не штатних деталей. Я думаю що я не "умніший" чим весь колектив конструкторів які створили машину і в тому числі гальма для неї, тому я йду шляхом відновлення того, що придумали коструктори, прикупив всі запчастини для того щоб зібрати до купи штатне ручне гальмо, нове купив тільки гальмівні колодки і сам трос ручного гальма. Найближчим часом хочу все це зібрати все до кучі, і використовувати штатне ручне гальмо яке було розроблено конструкторами ЗАЗу для авто, я тільки штатні запчастини поставлю на штатну підвіску зазіка і виведу трос або на педаль або на ручник. Да я також інженер-механік і зміг би щось таке як ви придумати, накреслити, заказати виготовлення, або не бачу в цьому сенсу. Все до мене придумали люди ще мабудь раніше чим я народиався. бо перші зазіки точно до мого народження зроблені, хоча мені вже і сьомий десяток. Хоча як кажуть "хозяин барин знает что козе делает". Це моя особиста думка - не потрібно вигадувати велосипед якщо він вже давно виготовлений. Як на мене це зовсім не той варіант, це якби у вас весь причіп був самопал то тоді да. а так нормальний зводський причіп на який реально поставити штатне ручне гальмо.
Якраз то в мене самопал😉 Дякую за комплімент.
А до чого тут зазік і штатне? Коли навіть на заводських причепах такого плану гальма не передбачались!
В мене на причепі стоять передні ступиці від москвича поворотний кулак обрізаний і проточений, вісь металолом, рисори зборна бог зна з чого також металолом. "Штатні" з гідравлікою передні супорта трохи туди якби не вставали на обрізані вуха кріплення супорта і їх ще потрібно мати.
Викручувався із тих матеріалів що були і які можна дістати.
Так і вийшло що задній механізм гальм встав на передні москвичовські ступиці. Якось так.
Стосовно штатного! Мабуть ви мали на увазі щоб встановити гальма повністю ті які стояли на задку у москвича. Тобто ненадійний механізм ручних гальм які теж на тросах, а також гідравлічні циліндрики які ще потрібно знайти в робочому стані. Розвести гідротрубки знову ж підібрати робочий гідроциліндр із педаллю + гальмівна рідина. І в результаті вийшли б не дуже надійні гальма де також би прийшлось попотіти. Мабуть я вас правильно зрозумів? Якщо ні поправте.
@@sherifFedorenko ну десь так, тільки чому ви вирішили що треба ще і гідравліку монтувати. Я про цей пристрій ні слова не сказав, тут у нас повна непонятка , якщо ви ставите машину на ручник то гідравлика не задіяна вона може бути несправною, або взагалі відсутня, повинні бути розводна планка і стяжна пружина, і все ручне гальмо при не зношених гальмівних колодках працює на раз. Давайте так що ви називаєте ненадійним? Ручник який при правильній регуліровці тримає півтори тонни машину+ ще щось в машині і багажнику, це для вас не показник? Ну то вас творчий червячок мучає, ви рішили що КБ москвича фігню придумало, в даний час я вас підтримує геть москаляка, але якщо по суті то гальмівна система нормально спроектована,можливо втілення не найвищому рівні. Але я казав ви маєте право переробити, а я маю право повторити те що років 70 тому наші діди придумали, я їм довіряю, і вірю що штатний ручник утримає десь півтони повної нагрузки без проблем, бо він в штатному режимі держить 700 кг машини+пасажири+багаж.
@@user-Vyun_Mykola В дискусії народжується істина. Так, із початку проектування я розглядав такий варіант, але ті "екземпляри" які мені дісталися були вщент роздовбані ті планки, а в одному взагалі відсутні. Та й надійність цього механізму була під ❓
А стосовно "дідів" ДМ той, що Максим - канал по металообробці висловив чітку і справедливу позицію, з якою повністю згоден.
Для Вьюн.
Я пішов вашим шляхом. На причепі задня балка від таз-08.
Барабани зношені, колодки теж. Без гідравліки немає автопідводу колодок до барабану, бо поршні циліндриків просто зійшлись до купи... У результаті кододки злітають зі своїх упорів, клинять, або не тормозять. Потрібно думати якийсь "регулятор" підводу колодок замість циліндрика. Просто заклинити поршеньки не вийде - важко добитись точності аби їх виставити.
І підсвідомо я почав йти шляхом автора відео, по аналогу гальм мотоцикла. От зараз "думаю" над цим.
На штатному ручніку я відїздив пару сезонів, але він дуже ненадійний і примхливий, а живу я у гористій місцевості, без гальм - ніяк.
Добре зробив супер варіант
Зробіть мені такий комплект тормозів для прицепа
Домалюйте прицеп а то як побитий виглядає
Так і є, але в цьому році фізично не вистачає часу. Хоча і фарба й грунт є. А от все зачистити 😕
@@sherifFedorenko
Це точно зачистити то найважча робота
Скільки такі тормоза прицепа обійшлися по грошах якщо не секрет?
500 грн пара обрізаних задніх ступиць олх, наче до 300 колодки пильники по 20грн, токарка кум )) інший метал з дому.
@@sherifFedorenko
Дякую
Тут пофарбувати свій не вистачає часу не те щоб комусь робити. Нажаль ні.
Офігенно!
Цікава конструкція. Чи не підкажете, який діаметр і яка довжина валу???
Вітаю! В мене були бронзові втулки пальців поршня з касіка от під них і підганяв на 22 мм наче, а довжину робив на 'око' ~35см
В відео наче розповідав про втулки.
Красненько дякую! Мені цього достатньо... Теж треба думати, а, що тут думати, дешево і сердито.@@sherifFedorenko
Де в ланоса такі пильніки? Ще не бачив
Вітаю на каналі 😉
На шарові ставлять. В автомагазині продавались..
@@sherifFedorenko точно, я ще шарову не розбирав)))