ВОЛЬВО НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!ПАДЕНИЕДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА!!!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 304

  • @user-starik1969
    @user-starik1969 3 ปีที่แล้ว +17

    То ли я мало проехал за 32 года за рулём))))Но я почему-то никогда не думал ,что можно догнать давление с колёс!!!Мне и в голову это не приходило )))С помощью этого метода можно просто и растормозить машину !!!!! Ну Богдан ,Вы молодец!!!! СПАСИБО!!!А про бензонасос жигулей это вообще бомба!!!!! Удачи Вам!!!

  • @viacheslav4576
    @viacheslav4576 3 ปีที่แล้ว +75

    Если в наличии нет шланга подкачки колес, есть еще один лайфхак. Скинуть красный шланг с полуприцепа. Коллега подсоединит свой красный шланг к твоему полуприцепу. Когда в полуприцепе будет максимальное давление подключить свой красный шланг. Не буду утверждать что так сработает во всех случаях. Но когда у меня лопнула трубка, возле коробки на маленький ресивер, я таким способом смог завести автомобиль.
    P.S. Это геморойный способ, но он существует)

    • @KOT_MATROSKYN
      @KOT_MATROSKYN 3 ปีที่แล้ว +3

      Ничего не произойдёт. Там стоит обратный клапан, просто накачаешь себе прицеп и всё.

    • @ПавелПономарев-с9ю
      @ПавелПономарев-с9ю 3 ปีที่แล้ว +4

      @@KOT_MATROSKYN этот самый клапан откроется при подсоединении своего шланга к пп

    • @adriano700007
      @adriano700007 ปีที่แล้ว

      У Богдана в ролике фургон с прицепом, с тандема 🚚

  • @АлександрПашнев-м2и
    @АлександрПашнев-м2и 3 ปีที่แล้ว +48

    Самый главный совет в этом ролике, не распускайте сопли и успокойтесь. Всё обязательно получится. Спасибо.

  • @ОлегСикорский-х3ъ
    @ОлегСикорский-х3ъ 3 ปีที่แล้ว +33

    Век живи.век учись.от таких мелких пакостей никто не застрахован

  • @DimTim7777
    @DimTim7777 3 ปีที่แล้ว +23

    Один раз так же не заводился кран - китаец.. И переходника не было.. Так просто я посоветовал открутить трубку с компрессора, которая входит в влагоотделитель( он же и регулятор давления),и так, держа конец шланга подкачки мокрыми тряпками, что б минимизировать потерю воздуха на разных диаметрах шланга и штуцера, мы подали необходимый предел давления. Ремарка - совсем не обязательно нагнетать в систему полное рабочее давление, часто хватает средних показателей.. Всем удачи, каналу - процветания, Богдану - здоровья и новых роликов. За сим не прощаюсь...

  • @СергейСердечкин-р5к
    @СергейСердечкин-р5к 3 ปีที่แล้ว +16

    Один из далеко не многих каналов,откуда можно подчерпнуть действительно полезную информацию
    Спасибо,удачи на дорогах

  • @Vikt0r555
    @Vikt0r555 3 ปีที่แล้ว +8

    От колеса воздух взять мне и в голову такое не приходило,спасибо за лайфхак такой👍👍👍

  • @AleksandrHalas
    @AleksandrHalas 3 ปีที่แล้ว +8

    Спасибо!!! ЭТО ЛАЙФХАК скинул своему другу дальнобойщики, он был шокирован А ШО ТАК МОЖНА БЫЛО...

  • @РоманЯковлев-ч5щ
    @РоманЯковлев-ч5щ 3 ปีที่แล้ว +7

    Добрый вечер, вчера благодаря Вашему видосику смог колегу убрать от рампы. Мужик "чех" вообще не понял что я делал, немцы тоже стояли гриву чисали 🤣👍спасибо!!!

  • @Grod_NO_BY
    @Grod_NO_BY 3 ปีที่แล้ว +6

    Был у меня такой случай. Разрядился в 0 аккумулятор в моей Шкоде, дверь на брелок не реагировала, а замок закис. Взял другой аккум. Подлез под машину, минус на кузов, а плюсовой провод намотал на гвоздь и тыкнул в клемму стартера, одновременно нажимая на кнопку брелка. Вот так открыл машину.
    Совет #2. Очень полезно сделать дубликат ключа (без чипа) и спрятать где-нибудь под кузовом. Мой приятель однажды вышел ночью в одних трусах отлить в Германии, а дверные замки закрылись (глюк какой-то). Даже не представляю чтобы делал, если бы не был спрятан дубликат ключа.
    Совет #3 Это, наверное, знают все, кто ездит в суровые зимы. Лампочка накаливания 24v/75w в бак с солярой. Сначала погрузить, а потом включить. Топливо ток не проводит, главное чтобы контакты не коснулись стенок бака и не было КЗ. Сам не пробовал). За эффективность не ручаюсь, но слышал спасает от замерзания ДТ.

  • @ДмитрийЗюзляев
    @ДмитрийЗюзляев 3 ปีที่แล้ว +15

    Богдан спасибо. Очень полезная информация, особенно для новичков. Удачи на дорогах!!!

  • @МихаилПавлов-з5к
    @МихаилПавлов-з5к 3 ปีที่แล้ว +4

    Расскажите водителям 4Volvo, как победить неотключаемый звук при ошибках. Сброс на кнопках руля помогает на 30 секунд, а гудит она даже на стоянке, при заведённом двигателе. В условиях севера машину нет возможности заглушить, но и спать с эти мерзким "фаааа-фааааа-фааааа" тоже не вариант. Для этого вынимаем CD проигрыватель (над головой водителя) из панели. Длины проводов хватает в притык, что б его вытянуть на полную длину. С обратной стороны к нему подключены три фишки. Отсоединяем среднюю, она коричневого цвета. Всё! Наслаждаемся тишиной и следуем к месту ремонта без нервотрёпки. Радио и магнитола тоже не будет звучать, но это не так нервирует ))

  • @guzoff2005
    @guzoff2005 3 ปีที่แล้ว +15

    Добрый день, Богдан хорошее видео, мне тоже это помогало, только воздух брал из запасного колеса. Удачи и крепкого здоровья!!! Новых и интересных событий! Привет из Беларуси

  • @Andrew-Lipovka
    @Andrew-Lipovka 3 ปีที่แล้ว +6

    Когда ты Богдан стал рассказывать про возникшую проблему, я допёр своей головой про давление из колеса. Но я знал про эту проблему у роботизированных кпп грузовиков, но слышал как качали от других. А тут ты не однократно сказал, что не подобраться к машине. Спасибо Богдан, удачи.

  • @МаксЧепа-у8ф
    @МаксЧепа-у8ф 3 ปีที่แล้ว +8

    У меня тоже такая мысль сразу возникла, взять из колеса. Спасибо вам за пример, когда то пригодится.

    • @СергійОлександрович-в6к
      @СергійОлександрович-в6к 3 ปีที่แล้ว +1

      Иногда тоже забывал перевести в нейтраль и уходил на выходные пройдя на стоянку приходилось брать из бомбы на прицепе но воздух нужно подать на ресивер который находится возле переднего левого колеса перед баком , Богдан правильно подключил

    • @СергійОлександрович-в6к
      @СергійОлександрович-в6к 3 ปีที่แล้ว

      @@sergeyplaton2571 у меня машина 12го года и механики сказали что этот ресивер работает только на коробку а утечек на машине хватает ,стал ,попил кофе и потом стоишь качаешь:)

    • @МаксЧепа-у8ф
      @МаксЧепа-у8ф 3 ปีที่แล้ว

      @@sergeyplaton2571 в колесе 9

    • @СергійОлександрович-в6к
      @СергійОлександрович-в6к 3 ปีที่แล้ว

      @@sergeyplaton2571 согласен с вами целиком и полностью

    • @valerioignat30
      @valerioignat30 3 ปีที่แล้ว +6

      Как смотрите ролики непонятно.говорил же уровень пола стравил давление а тут все коменты про утечку

  • @79jasene
    @79jasene 3 ปีที่แล้ว +10

    Як завжди супер!!! Актуальна та корисна інформація!!!👍👍👍

  • @roden7732
    @roden7732 3 ปีที่แล้ว +12

    Красавчик. Дякую. Дуже корисна інформація.

  • @JohnTrump-n3z
    @JohnTrump-n3z 3 ปีที่แล้ว +4

    брат,это энергетическое нападение (сглаз) . ты всегда лучший.

  • @viktornahaiets7328
    @viktornahaiets7328 3 ปีที่แล้ว +6

    На вольво за передним левым колесом, очень хорошо видно "грушу". От етой груши воздух прямеком идет к коробке для подобного форс-мажора.

  • @АндрейАксенов-ц8о
    @АндрейАксенов-ц8о 3 ปีที่แล้ว +3

    Вот,вот оно! Работаю на автомате не так давно. И меня всегда интересовало,что будет если оставить коробку на передаче при заглушенном двигателе и уйдет воздух. Так никто ясно и не объяснил. Зимой частенько травит тормозной кран на тягаче или прицепе и утром система почти пустая.поэтому всегда контролировал положение джойстика,для верности опускал ручку в нейтрале. Теперь буду знать,что для пуска это не влияет,спасибо за науку. Вот так,век живи век учись!

    • @KOT_MATROSKYN
      @KOT_MATROSKYN 3 ปีที่แล้ว +2

      Не на всех автоматах, на старых коробках передача может оставаться включённой. На новых коробках оно слышно когда глушиш двигатель на включённой передаче, он глушится немного с опозданием и слышно как вытягивается передача, да и на приборной панели поматюкается.

  • @erkinsabirov8010
    @erkinsabirov8010 3 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо вам.Всегда полезное информация для нас подписчиков

  • @ЮрийЮрий-х1н
    @ЮрийЮрий-х1н 3 ปีที่แล้ว +2

    Богдан вы молодец, ваш поступок говорит о профессианализме. У вас есть чему получится. Спасибо за видео и потраченное время. Удачи на дорогах.

  • @Михаил-щ1э7д
    @Михаил-щ1э7д 3 ปีที่แล้ว +7

    Как говорится нет безвыходных ситуаций. Вот он опыт бесценный 👍.

  • @Seva2.0
    @Seva2.0 3 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо за ваш труд!

  • @Timur_Azmatov
    @Timur_Azmatov 3 ปีที่แล้ว +12

    Для владельцев машин без гидроподьемника кабины (5 тонник), лайхак, чтобы легко поднять кабину откройте обе двери, будет намного легче)
    Видос класс!

    • @ВладимирСоколов-т5к
      @ВладимирСоколов-т5к 3 ปีที่แล้ว +3

      Тимур Азматов этим способом пользовался с 1987 года

    • @andreivlasov7782
      @andreivlasov7782 3 ปีที่แล้ว

      Да да, с КАМАЗа приём)

    • @Timur_Azmatov
      @Timur_Azmatov 3 ปีที่แล้ว

      @@АлександрОрцев это точно, раз подголовник вылетел с кресла, и двумя штырями в лобовое, обидно)

  • @alisherashurov1796
    @alisherashurov1796 3 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо дай бог здоровья вашей семьи

  • @sergork9105
    @sergork9105 10 หลายเดือนก่อน

    Богдан, ты большой умница! Большой профессионал! На твоих роликах я многому научился. Дай бог тебе здоровья! И большое спасибо!

  • @ВолодяСметанин
    @ВолодяСметанин 3 ปีที่แล้ว +1

    Век живи, век учись! Молодца что нашел выход из неприятной ситуации.

  • @РенатФ-ю5ш
    @РенатФ-ю5ш ปีที่แล้ว +1

    Может кому-то пригодиться. На тонаре сдулись подушки, из за этого ехать не повридив подушки неполучиться, при этом тормоза работали. Упали подушки из за того что, в одном ресивере полуприцепа пропал воздух, что бы доехать до сервиса, данный ресивер записали от соседнего через шланг подкачки, предварительно заменив соединение подкачки на другой, который предназначен для подключения к риверу, то есть на обоих концах были одинаковые. С этим шланчиком спокойно доехали до сервиса. На полуприцепах думаю так же система устроена.

  • @ДенисМурашов-п1д
    @ДенисМурашов-п1д 3 ปีที่แล้ว +8

    Любой может так попасть, хочешь как лучше, а получается как всегда. Два шланга по 10метров лежат в бардачке, два переходника под ресивер и можно с любой точки дать воздух или подогнать машину.

  • @АндрейАксенов-ц8о
    @АндрейАксенов-ц8о 3 ปีที่แล้ว +6

    Да,вот ещё про воздух из колеса. Не знаю как сейчас,а раньше на сканиях шел коротенький шланг подкачки со штуцерами с обоих сторон для соска колеса. Его использовали для растормаживания машины путем подачи воздуха из колеса в контур ручника. Ну это тоже был,как экстренный вариант.

  • @ИгорьСветлов-я4ч
    @ИгорьСветлов-я4ч 3 ปีที่แล้ว +2

    Ещё один способ связанный с воздухом, когда в системе воздух есть а п/п не растормаживается никакими кнопками предусмотренные заводом изготовителем, надо отличить шланги(перекидки продающие воздух от тягача), с травить воздух с ресиверов п/п и потом подсоединить перекидки и накачать воздух заново. Такой делается для того убрать давление с клапонков которые западают и воздух не распределяется на растормаживание п/п, при этом в тягаче все нормально

  • @pavlomarat3668
    @pavlomarat3668 3 ปีที่แล้ว +2

    Огромное спасибо за полезные советы. Контент твоего канала как всегда на высоте. Богдан , добра и удачи Тебе !!!

  • @andreyshushtanov3466
    @andreyshushtanov3466 3 ปีที่แล้ว +1

    Доброго времени суток!
    Благодарю вас Богдан! Как всегда очень познавательная история, спасибо вам за то что делитесь правдой жизни водителя и не боитесь потерять авторитет, хотя на мой взгляд это только увеличит ваш имидж в глазах разумных подписчиков и зрителей.
    Очень много полезного из ваших видео для себя нахожу!
    Благодаря вашему каналу мне проще было начинать, уверен что и дальше ваш канал поможет мне лучше разобраться во всех тонкостях профессии дальнобойщика.
    Всех благ вам и вашим близким!
    Успехов вам и вашему каналу!

  • @Dmitriy_R287
    @Dmitriy_R287 3 ปีที่แล้ว +2

    Огромное спасибо, Богдан, что делишься бесценным опытом!

  • @vladimirkravchenko8621
    @vladimirkravchenko8621 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за ваш труд!!! - за ваши видео.
    Смотрю и многому учусь.
    Желаю хорошего настроения, здоровья и добрых людей рядом.
    С уважением, Владимир.

  • @AirKursk
    @AirKursk 3 ปีที่แล้ว +2

    Очень полезная функция, которая не позволяет запустить двигатель при включенной передаче. Помню несчастный случай, когда водитель оставил самосвал на передаче и забыл. А запускать начал стоя рядом, протянув руку в кабину. Его раздавило.

    • @KOT_MATROSKYN
      @KOT_MATROSKYN 3 ปีที่แล้ว

      Бывает, естественный отбор.

  • @olegbaran6172
    @olegbaran6172 3 ปีที่แล้ว +1

    Очень интересная ситуация и очень поучительно! Спасибо большое!

  • @АдамАдамов-в6в
    @АдамАдамов-в6в 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо большое Богдан за информацию. Я бы 200% не догадался никогда. А щас буду знать. Ещё раз СПАСИБО ОГРОМНОЕ ТЕБЕ БОГДАН!!!

  • @denistkachenko3462
    @denistkachenko3462 3 ปีที่แล้ว +5

    От догадался не закончив просмотр😀😀😀😀

  • @abdusalamabdullaev5186
    @abdusalamabdullaev5186 3 ปีที่แล้ว

    Молодец не подался паники и главное опыт знание как устроен грузовой автомобиль

  • @changals112
    @changals112 3 ปีที่แล้ว

    Как всегда всё очень грамотно и доступно разложил по полочкам , красавчик 👍🏼🤝

  • @СаняМ26рус
    @СаняМ26рус 3 ปีที่แล้ว +2

    Я думаю главное во всей этой ситуации не паниковать и вспомнить всё что ты знаешь и сконцентрироваться на решении проблемы.Тогда обязательно всё получится.Всем удачи коллеги.

  • @goodtoknow7128
    @goodtoknow7128 2 ปีที่แล้ว

    Как всегда дельные, жизненные советы. Большое спасибо, Богдан!

  • @ЮраПобережник
    @ЮраПобережник 3 ปีที่แล้ว +2

    В вольво над лівим колесом в арці є штуцер для подачі воздуха напряму в коробку. А ще можна подати воздух від колели тобто від себе червоний шланг, а від колеги жовтий і з'єднати їх. воздух в такій ситуації трохи буде пропускаи,але потрібний тиск накачається. Це провірено. Вітання з Рожнятова.

  • @volkofff8390
    @volkofff8390 3 ปีที่แล้ว +4

    Привет. Вот как бывает, Спасибо за информацию. )

  • @illiarudic8334
    @illiarudic8334 3 ปีที่แล้ว +2

    На вольво, когда глушишь двигатель нейтралка не ставиться автоматом, надо самому ставить незабывать

  • @МаксимРомановсков-ф8щ
    @МаксимРомановсков-ф8щ 3 ปีที่แล้ว +27

    Богдан, приветствую! Расскажи коллегам, как активировать подвеску при выключенном зажигании. Большинство не знает, хоть и голова седая. Смотрю с удовольствием! Удачи в развитии канала!

    • @Alexei1093
      @Alexei1093 3 ปีที่แล้ว +3

      На таких Вольво, достаточно нажать на пульте управления подвеской,транспортное положение уровня пола.
      На Дафе 105 такая схема смотрю не работает.

    • @KOT_MATROSKYN
      @KOT_MATROSKYN 3 ปีที่แล้ว +1

      Уже было, ищите в плейлисте.

    • @Team_RobloxFans
      @Team_RobloxFans 3 ปีที่แล้ว +2

      @@Alexei1093 на MAN иDaf зажать кнопку стоп на 6-8 секунд при включенном зажигании

    • @володимир_ігорович
      @володимир_ігорович 3 ปีที่แล้ว

      @@Team_RobloxFans на тягачі це працює?

    • @Team_RobloxFans
      @Team_RobloxFans 3 ปีที่แล้ว

      @@володимир_ігорович у меня працює ман тгх

  • @Mr_Demian
    @Mr_Demian 3 ปีที่แล้ว +5

    *Богдан крассавчик!!! Нужно и себе шлангом обзавестись,а то нифига нету в моём камйоне))*

  • @Скромный-и9ч
    @Скромный-и9ч 3 ปีที่แล้ว +2

    Это всё спешка в работе .
    А по существу "ранше учили развивать мышление и принимать решения" .
    А последние 20 лет с хвостикам "выбрать правельный ответ в предложенном списке "

  • @magamedkhangoev794
    @magamedkhangoev794 ปีที่แล้ว +1

    18.02.2023г. был у меня случай, что водитель звонит говорит машина не заводится (Вольво евро 6, 2015г.) искал решении проблемы в ютубе и наткнулся на ваше видео, подключил компрессор стационарный не получилось нагнать давление даже до 6ти, после подключил колесу ближе к 6ти почти 6 поднял понимал что не хватает, приехал машина Сканиа подключился к нему где то ближе к 7ми почувствовал что машина дернулась не стал заводить так как давление поднималось еще после 8 давления машина завелась радости не было границ так как сам не водитель грузового авто)) Вольво центре по выезду мастера попросили 130$ я отказался, 3 дня пытался и получилось))
    Вам большое спасибо видео помогло, когда грамотные люди делятся своими знаниями и случаями многим людям это сильно помогает.

  • @СергейСабанин-с5с
    @СергейСабанин-с5с 3 ปีที่แล้ว +1

    Удачи тебе на дорогах, спасибо за советы

  • @doosan3009
    @doosan3009 3 ปีที่แล้ว +3

    Стоит задуматься об этом случае

  • @ViktorU-d4w
    @ViktorU-d4w 3 ปีที่แล้ว +1

    Возникала такая ситуация, что ключ не считывает когда он находиться в зажигании, и при попытке запустить двигатель-реакции ноль. Я стоял на рампе, колеса ровно не вывернул, ключ достал, и побежал выгружаться ( каробка в нейтральном положении).Выгрузился, и такая беда, Компьютер бьёт ошибку, я на панике, на мою рампу уже машина стоит в очереди... Минут 10 я мучался, пока не сообразил перевести ошибку. В общем, нужно было вставить ключ в зажигание, и покрутить руль, это что-то с чем-то, на заглушеном двигателе провернуть руль. Это про Вольво))) . Всем удачи!!!

  • @Остапбукин
    @Остапбукин 3 ปีที่แล้ว

    На днях попал в похожую ситуацию, сделал все как советовал автор, и все получилось 👌🏻спасибо за хорошие советы 👍🏻

  • @Баха-б5щ
    @Баха-б5щ 3 ปีที่แล้ว

    Коллега, с Казахстана пламенный привет. Именно это я искал. Абсолютно точно такая ситуация. Благодарю.

  • @АлександрБуриев-м5х
    @АлександрБуриев-м5х 3 ปีที่แล้ว +2

    Круто, браво, беллисимо🤘💪

  • @ИванИванов-я3с
    @ИванИванов-я3с 3 ปีที่แล้ว

    Класс, лайк с меня, не каждый бы догадался к такому выходу из тупиковой ситуации

  • @GlebLiakh
    @GlebLiakh 3 ปีที่แล้ว

    Очень благородно, то что вам не стыдно обсуждать даже свои ошибки.

    • @avtoshkola_BD
      @avtoshkola_BD  3 ปีที่แล้ว

      Не ошибается только тот, кто ничего не делает 🤷😉

  • @КенжегалиБахыт
    @КенжегалиБахыт 2 ปีที่แล้ว

    Благодарю. За Ваш полезный урок.

  • @МихаилПавлов-з5к
    @МихаилПавлов-з5к 3 ปีที่แล้ว +1

    На случай, когда рядом нет никого и время идёт против тебя (зимник как пример), то берём провод длиной около двух метров, лезем под машину с правой стороны, крепим провод к клемме втягивающего реле, вылазим, включаем зажигание и второй конец нашего провода замыкаем на плюсовую клемму. Происходит принудительный пуск стартера и запуск двигателя. Такая система поможет и в других случаях, у меня отказ запуска с ключа был по причине сбоя электронного замка зажигания. Этот провод я так и оставил в ящике аккумулятора. Впоследствии он меня выручал не один раз. Вольво 4 поколения очень капризная.

  • @yasnikovskiy
    @yasnikovskiy 3 ปีที่แล้ว +3

    Да, была похожая ситуация на Мане.Для включения коробки достаточно 4.5кг.Тоже с колеса брал!

  • @vovachernikov2130
    @vovachernikov2130 3 ปีที่แล้ว +11

    ситуация 90 уровень... а выход есть всегда, главное чтобы кукушка в голове работала... да ролик был бы огонь, может получится с моделировать, ещё раз на камеру...? а кто ездит на жигули, то когда отказывает бензонасос, трубку вентиляции бака можно надеть на запаску предварительно немного открутить золотник, но способ рабочий для трассы в городе будет заливать карбюратор...)))

  • @Serhii-s9e
    @Serhii-s9e 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо. Очень полезная информация!!!

  • @zohirahmedjanov2123
    @zohirahmedjanov2123 3 ปีที่แล้ว

    спасибо большое автошкола дальнобоя лучши👍

  • @DimTim7777
    @DimTim7777 3 ปีที่แล้ว +7

    Делов то 😆но эт для нас, кто уже за рулем пару десятков лет.. Специально для такой ситуации ( правда мне не разу не пригодилось, но людей выручал) у меня есть отдельный наконечник, который навинчивается на рессивер. Подсоединяем его на шланг подкачки и с машины- донора нагоняем давление воздуха в систему * нуждающегося* . Одна маленькая ремарка- не в любой рессивер подача воздуха поможет.. Надо подавать в первый, так называемый " мокрый " рессивер.. Тогда вся система наполниться.... Или подавать во все подряд, какой то из них отвечает за коробку и вы спокойно переведëте еë в режим нейтраль.. И всë, проблема решена..

    • @АндрейАксенов-ц8о
      @АндрейАксенов-ц8о 3 ปีที่แล้ว +3

      Самое главное в подобных ситуациях не впадать в ступор и не паниковать.

  • @ЕвгенийБулыгин-т2и
    @ЕвгенийБулыгин-т2и 3 ปีที่แล้ว

    Добрый день Богдан. Благодарю за урок. Очень нужная информация. Я сам знаю когда попадаешь в нестандартную ситуацию времени на съёмку нет. И психологически не до развлечений, сам работаю уже второй год, и понимаю тебя полностью, но за урок благодарю, возьму на заметку.

  • @greylevinsky
    @greylevinsky 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо, поучительно!

  • @konstkotlyar4367
    @konstkotlyar4367 3 ปีที่แล้ว

    Было такое. После этого сделал переходник с ресивера на ресивер. Все делается быстро, от коллеги с любой стороны, и длинны хватает. Рекомендую. Ну а если один, то хороший вариант от Богдана.

  • @СергейСтрекнев
    @СергейСтрекнев 3 ปีที่แล้ว +6

    Молодец , сразу видно человек советской закалки! На такой случай я вожу маленький компрессор на 12вольт. У меня на машине не такое включение передач , а простая механика . Мне достаточно 5атм. чтобы тронутся с места.

  • @GlebLiakh
    @GlebLiakh 3 ปีที่แล้ว

    Спасибо за бесценный опыт!

  • @Джимхокинс-й-н1о
    @Джимхокинс-й-н1о 3 ปีที่แล้ว

    Здорово! Век живи, век учись.

  • @ЯковЯков-е6в
    @ЯковЯков-е6в 3 ปีที่แล้ว +2

    Приветствую коллеги. Богдан я уже авансом ставлю лайк к твоим видео потому что знаю что информация будет полезна. Про подвеску расскажи при выкл зажигании. Там коллега в комментариях написал. Интересно узнать. Спасибо. Удачи всем в дороге

  • @kapliskaple6366
    @kapliskaple6366 3 ปีที่แล้ว +1

    Пару лет назад смотрел по Discovery сериал Дальнобойщики Австралии. Так вот в одной из серий дело было следующим; была проблема с сцеплением и походу его ремонта из пневмосистемы вешел весь воздух а запуск двигателя у машины был с как раз с помощю воздуха.
    Ну и герой серии из ситуации вишел таким же способом. Из колес перекачал воздух в воздушную систему и запустил мотор.

  • @Мояистория.ДенисФомин
    @Мояистория.ДенисФомин 3 ปีที่แล้ว

    Вот старики всегда говорят.
    Голова нужна не только шапку носить.Пример интересный и очень поучительный.

  • @vladlewandowski8806
    @vladlewandowski8806 3 ปีที่แล้ว

    Богдан, большое спасибо!!!

  • @alexeydegrease5740
    @alexeydegrease5740 7 หลายเดือนก่อน

    Я с Москвы на дворниках с веревочкой через окошко ехал до Мокшан. В механизме дворников подъело пластиковую шестеренку. На движение очистить не цепляло ее, а на возврат работало. Ближайший механизм был только в Мокшанах. Так и ехал, дерну - начинает чистить и возвращается😅 А срезало шестеренку потому, что уже 4 дня все движение только с дворниками было. Выдался такой год, что в конце декабря неделю шел ледяной дождь и шестеренка просто не выдержала.

  • @СергейМахмудов-ч2ф
    @СергейМахмудов-ч2ф 3 ปีที่แล้ว

    Если с ресивером не угадаешь - а они на каждый контур свои, не всегда подписаны, не обязаны между собой чем-то соединятся, и поэтому не факт, что именно самый удобный для подключения ресивер окажется правильным, нужно использовать аварийный вход воздуха. На любой машине есть входной штуцер для заполнения пневмосистемы, как правило сбоку за кабиной, или под капотом. Он используется для буксировки с неработающим двигателем/компрессором. В инструкции к авто написано где он находится, и как выглядит. Воздуха нужно будет немного больше, чем при закачке одного контура, но зато точно заполнится нужный контур.

  • @ЕвгенийВойлов
    @ЕвгенийВойлов 3 ปีที่แล้ว

    👏👌👍👍👍👍👍я тоже слышал об этом. Но не пробовал.всем удачи!

  • @stepansml6713
    @stepansml6713 3 ปีที่แล้ว +3

    А как же защитные клапаны? Тройные, двойные... На 131 зиле ездил. Колесо дико спускало, ехал на постоянной подкачке. Так давление меньше 4 в тормозах не падало и лишь что сверху этого шло другим потребителям. Приехал, оставил доиутра как есть. Колеса в ноль Спущены смяты в тормозах по прежнему 4 атм. Радовал тот зил. И неделю стоит, а давление то же что перед остановкой.

  • @Biba6819
    @Biba6819 3 ปีที่แล้ว

    Привіт Богдан.Радий знову бачити Тебе.Цікава ситуація і я впевнений що буде дуже корисною не тільки для молодих водіїв але й для старожилів.Вік живи і вік вчися- це не дурний придумав.Богдан! Сьогодні отримаю 95 код у Феніксі, школу вибирав завдяки Твоій рекомендаціі і анітрошки не розчарувався.Тобі, Богдан, МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я і хай БОГ БЕРЕЖЕ ТЕБЕ І ТВОЮ СІМ'Ю.Вітання з міста Лева.

  • @rphanda926
    @rphanda926 3 ปีที่แล้ว

    Круто. Всё логично.из большего в меньшее. Нравится мне наша работа "не спеши и немного подумай". Кто-то из великих сказал "Всё гениальное просто"

  • @ПетрДонченко-о6и
    @ПетрДонченко-о6и 3 ปีที่แล้ว +1

    РЕСПЕКТ!

  • @Mr_Demian
    @Mr_Demian 3 ปีที่แล้ว +12

    *Понятно что на месте было явно неудобно включать камеру и снимать, но Богдан вот тебе и идея для обучающего ролика, симитируй данную ситуацию с потерей воздуха и включённой передачей и сними видос, нам очень интересно будет посмотреть!!!! Добра тебе!!!*

    • @kirillshevchenkooo
      @kirillshevchenkooo 3 ปีที่แล้ว +8

      Всё объяснил уже что ещё показывать?)

    • @НиколайГуртовенко-н5ъ
      @НиколайГуртовенко-н5ъ 3 ปีที่แล้ว

      Ага, и обеспечь себе лишний гемор на пару часов вместо отдыха)

  • @MrSkRuVi
    @MrSkRuVi 3 ปีที่แล้ว +1

    Смекалочка однако, спасибо за такой лайфхак)

  • @ВіталікЗаграничний
    @ВіталікЗаграничний 3 ปีที่แล้ว

    Привіт, Богдан,мега цікаве і повчальне відео, мабуть я до такого не додумався б. А взагалі на рахунок того, що встидно,навіть і не парся,не помиляється той хто нічого не робить. А так називаємих диванних експертів немає чого встидатися. Дуже дякую, відео бомба. Удачки.😀

  • @tarastaras6126
    @tarastaras6126 3 ปีที่แล้ว

    Вміння визнавати свої помилки- заслуговує на величезну повагу!Не помиляється лиш той хто нічого не робить)На минулому тижні теж так помилився,стоячи під контейнером(моя ситуація тим погіршувалась),але на моє щастя поруч був колега поляк,котрий мав шланг на підкачку системи(ресивер-запаска)і ситуацію врятували.Ходять легенди що в деяких машинах є клапан безпосередньо під АКПП куди в такій ситуації можна підєнувати шланг підкачки(тоді для переведення в нейтральну потрібно менше ніж 6 бар повітря)Удачі Богдан,та всього доброго)

  • @smail9579
    @smail9579 3 ปีที่แล้ว +7

    Прихильники каналу🙌 Привіт 👋

  • @victor35076
    @victor35076 3 ปีที่แล้ว +2

    Увидев шланг и ресивер сразу пришла мысль про воздух с колеса а то и нескольких. Да может это потому что газовал шнурком ездил бес сцепления наканечники проволкай увязывал и тд Но счас машины другие и к электронному насосу шнурок не привяжишь машины стали умней не которых водителей .Ну а мы наверное с тех кто сначала что то делаем а потом читаем инструкцию

  • @СерёгаЛетягин-ю4й
    @СерёгаЛетягин-ю4й 3 ปีที่แล้ว +8

    Не ошибается тот кто ничего не делает.

  • @nikich6196
    @nikich6196 3 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте) Особенность гражданских автомобилей с пневмотическими тормозами из-за соображений безопасности, что бы снять с ручника надо подать воздух и что бы поставить на ручник стравить. На военных автомабилях наоборот.

  • @ИгорьГромов-к7з
    @ИгорьГромов-к7з 3 ปีที่แล้ว

    Молодец что догадался супер

  • @alexxsaf4921
    @alexxsaf4921 3 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо большой.

  • @ЕвгенийЧерепанов-ц4б
    @ЕвгенийЧерепанов-ц4б 3 ปีที่แล้ว

    Всё своё вожу с собой))). Богдан профи и просто умница. Не комплимент)). Был случай, качал американцу воздух, подобная ситуация.

  • @Николай-ч1й3р
    @Николай-ч1й3р ปีที่แล้ว

    Спасибо за информацию, в жизни всякое бывает

  • @rradch
    @rradch 3 ปีที่แล้ว

    Богдан, молодец! Смекалка в нашем деле очень важна!

  • @Манякэт-ц7ь
    @Манякэт-ц7ь 2 ปีที่แล้ว

    Стою в онологичной ситуации под Пензой итоже Вольво все похоже.Тока я заглушил сам на передаче долей секунд хватило сделать свое дело.Как устроил позже отпишу .Спасибо за информацию.Удачки.

  • @МихаилПавлов-з5к
    @МихаилПавлов-з5к 3 ปีที่แล้ว

    Перезапуск панели приборов, когда пропадают на ней пиктограммы, производим на включенном зажигании и путем вынимания предохранителя (на нем нарисованы приборы и их два). У меня он был 24. Можно методом проб, сначала один, потом второй, ели в вас под другим номером.

  • @sergryabtsev2847
    @sergryabtsev2847 3 ปีที่แล้ว

    В такую же историю три года назад попал на точно таком же автомобиле. Хватило одного колеса, чтобы завестись. Спешка, это единственная причина. Все бывает и такой опыт тоже нужен.

  • @staltrident4556
    @staltrident4556 3 ปีที่แล้ว

    Благодарю за информацию!! Очень полезно!