Глядя на это, с ностальгией вспоминаю те дружные экипажи и атмосферу, которая всегда царила на балкерах и сухогрузах. Она остается неизменной по сей день. Но стоит вспомнить об отвратительном снабжении, о судах, представляющих собой ржавый металлолом на воде, о том, что 90% экипажа ходит под шафе, об отсутствии даже минимальных мер техники безопасности и здравого смысла в приказах и действиях - как нахлынут воспоминания о пережитых на этом флоте адских ситуациях, глупых происшествиях, но в то же время и о хороших моментах. И всё же, несмотря ни на что, возвращаться туда я бы уже не хотел. Пусть я буду работать в многонациональном экипаже, где после вахты нет общения, а сам экипаж недружный, где куча бумажной работы и граничащие с маразмом правила. Зато я буду трезвым, буду уверен, что вернусь домой с двумя руками и ногами, да и зарплата будет выше. Впрочем, это лишь мое мнение. Ведь на самом деле настоящие морские волки - это как раз те, кто работает на том флоте. А мы, все те, кто работает в белых робах, - это просто офисные работники, работающие удаленно в море с возможностью иногда порулить судном
Добрый день! Нууууу, не соглашусь я что прям так категорично и «полюсно» все. Не обязательно что прям полнейший трэш и бардак, всякое было и в международных экипажах и компаниях в том числе)
Я будучи 3 ПК на танкере нашем, не подфлажным, отвечал за всю корректуру, пожарку, спасс ср-ва, аварийное имущество, отжод (роль, документы экипажа и вообще составление необходимых документов на приход и отход, согласно списка подаваемого агентом, кроме некоторых). Было весело. Ну и плюс вахты стояночные, суточные, швартовки (а танкер бункерует разные суда и мелкие и крупные) Отработал так 4 года, 3-2 пкм и уволился. Сел на небольшой лесовоз и испытал нирвану, деньги почти те же а работы минимум. Под флаг не лез (английский так и не дался, забил в общем)
@@OLD_SCHOOL_125 Владивосток- классный город, очень понравился! На счёт новых видосов, пока туго, контракт не из лёгких, пока что ни времени ни возможности!
Добрый день, Анжелика! К сожалению, в этот контракт возможности заниматься блогом практически нет! Если ситуация поменяется, учту ваше пожелание! Спасибо за обратную связь! Всего Вам доброго!
Пресованная штучка,эта Галеты 😅чего не сказал на сколько рассчитано калорий или килоджоулей)мешочек Thermal Protective )ну ты и сделал обзор,будто для друзей которым похрену чем занимаешся)и пресная вода нужно было сказать что 3 литра на 1 персону рассчитано 😁
А тебе станет легче от цифры 10 000 кДж. Ну и обзор он делает поверхностный а не обучающий по моему. Перечень снабжения кол.сп.ср-вр получают при обучении на сертификаты.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/GgeGQOP10RQ/mqdefault.jpg)
Умничка такой, так приятно на Вас смотреть. Очень много узнала о жизни моряков. Здоровья! Берегите себя! Ждём новых видео.❤🌻👍🏼
Спасибо! Рад что откликается! Постараюсь очень скоро вернуться с новыми видео, материала скопилось за год «тишины»
Глядя на это, с ностальгией вспоминаю те дружные экипажи и атмосферу, которая всегда царила на балкерах и сухогрузах. Она остается неизменной по сей день. Но стоит вспомнить об отвратительном снабжении, о судах, представляющих собой ржавый металлолом на воде, о том, что 90% экипажа ходит под шафе, об отсутствии даже минимальных мер техники безопасности и здравого смысла в приказах и действиях - как нахлынут воспоминания о пережитых на этом флоте адских ситуациях, глупых происшествиях, но в то же время и о хороших моментах. И всё же, несмотря ни на что, возвращаться туда я бы уже не хотел.
Пусть я буду работать в многонациональном экипаже, где после вахты нет общения, а сам экипаж недружный, где куча бумажной работы и граничащие с маразмом правила. Зато я буду трезвым, буду уверен, что вернусь домой с двумя руками и ногами, да и зарплата будет выше. Впрочем, это лишь мое мнение. Ведь на самом деле настоящие морские волки - это как раз те, кто работает на том флоте. А мы, все те, кто работает в белых робах, - это просто офисные работники, работающие удаленно в море с возможностью иногда порулить судном
Добрый день! Нууууу, не соглашусь я что прям так категорично и «полюсно» все. Не обязательно что прям полнейший трэш и бардак, всякое было и в международных экипажах и компаниях в том числе)
не пропускаю ни одного выпуска!!!)
Спасибо))
Я будучи 3 ПК на танкере нашем, не подфлажным, отвечал за всю корректуру, пожарку, спасс ср-ва, аварийное имущество, отжод (роль, документы экипажа и вообще составление необходимых документов на приход и отход, согласно списка подаваемого агентом, кроме некоторых). Было весело. Ну и плюс вахты стояночные, суточные, швартовки (а танкер бункерует разные суда и мелкие и крупные) Отработал так 4 года, 3-2 пкм и уволился. Сел на небольшой лесовоз и испытал нирвану, деньги почти те же а работы минимум. Под флаг не лез (английский так и не дался, забил в общем)
Зависит конечно от конторы от типа судна от экипажа, много факторов. На балкерах спокойная работа это точно!
Красавчик, познавательно!!!!
Спасибо) рад , что был полезен))
Класс без лишнего все коротко и ясно
Спасибо!
Ждём новых про обязанности Всех на судне Владивосток на связи
@@OLD_SCHOOL_125 Владивосток- классный город, очень понравился!
На счёт новых видосов, пока туго, контракт не из лёгких, пока что ни времени ни возможности!
Радной , я в этой конторе тоже работаю ALLB Group
Я уже ушёл. Но много знакомых работает.
Тоже с вами)
еще в комплекте на шлюпке должны быть сигнальные фальшфайеры и ракеты.
Да, всё верно и плывучие дымовые шашки. К сожалению забыл их показать)))
Andrei shout out crew from ernest vinberg .
👋 hi
В снабжении шлюпки забыл упомянуть сигнальные средства
👍🏻
Po dakumentom adhodnim i pihodnim ifarmaciyu mocete snyat.
Добрый день, Анжелика! К сожалению, в этот контракт возможности заниматься блогом практически нет! Если ситуация поменяется, учту ваше пожелание! Спасибо за обратную связь! Всего Вам доброго!
Пресованная штучка,эта Галеты 😅чего не сказал на сколько рассчитано калорий или килоджоулей)мешочек Thermal Protective )ну ты и сделал обзор,будто для друзей которым похрену чем занимаешся)и пресная вода нужно было сказать что 3 литра на 1 персону рассчитано 😁
А тебе станет легче от цифры 10 000 кДж. Ну и обзор он делает поверхностный а не обучающий по моему. Перечень снабжения кол.сп.ср-вр получают при обучении на сертификаты.
Спасибо, Сань, глаза мне открыл! В следующий раз с Соласа буду читать 🖤
@@lifeofseamen.andreychervia873 Да тебе незачем глаза открывать, ты ведь итак знаешь )