Поставил такойже , теперь както схватывает со стуком, может ещё притрется ? лучже с пружинами стави чем с резиновыми демферами. думаю чтобы сцепление чаще меняли, придумали резинки.
Купил Форик 3й,один хозяин с ним я общаюсь,со сцеплением ничего он не делал,не было нужды,на 186000 я решил поменять сцепу в качестве профилактики,там стоял комплект exedy,на диске выработки примерно 40% можно было поменять выжимной и вилку,а так все живое тыщ 80 можно было проехать свободно,но я поменял все, на тот же exedy,сейчас пробег 235000 полет нормальный,а там смотрите сами.
спасибо за обзор ,у меня родной диск айсин ,прошел 320000 км , меняю его из-за того что появилась вибрация при трогании и при отпускании газа- удар ,т к развалился 1 демпфер из 4,а феродо еще поработало бы,качество сборки сильно отличается от екседи ,валио и блу принт
У меня стоял и стоит eхedy. Снял после пробега 137 тысяч, начало пробуксовывать. Никаких подобных звуков не издавало. Феродо да, сносились, но учитывая то что ему пришлось выдержать от моего стиля езды, ему цены нет.
На конвейере и ставится Айсин, это их родные диски. Или вы думаете Тойота сама их производит? Так никто не делает, современные автомобили процентов на 40 состоят из комплектующих от контрактных производителей.
@@nikobellic9496 речь не об этом,ты не открыл Америку,!речь о качестве,то качество которое было установлено на заводе при сборки авто,в продаже не купить!
@@user-wu8qq5fh3e Я то Америку не открыл и открывать не собирался, что из моего комментария совершенно ясно. Но её очевидно "открываете" вы, что я вам и пытался донести. Ваш довод абсолютно не логичен и относится к разряду "дядя Вася из соседнего гаража сказал". Каким образом одни и те же комплектующие произведенные одним и тем же производителем на одном и том же конвейере с соблюдением одних и тех же стандартов, сошедшие с одной и той же конвейерной ленты и половина из которых были поставлены Тойоте, а остальная доля отправлена в продажу в качестве запчастей могут друг от друга отличаться по качеству? Если и "отличаются", то явно не из-за погрешностей производства, а скорее из-за криворукой установки на авто во время замены этой детали. Проблема зачастую совсем в другом - достать оригинальные айсиновские комплектующие новыми миссия не из простых, так-как львиная доля этих красиво упакованных корзин и сцеплений галимая подделка, которую вы, хоть из кожи вон лезь, никогда не отличите от оригинала, пока они у вас не развалятся или отслужат гораздо меньше оригинала. Единственный более менее надёжный вариант - заказывать их в Японии. И не через наших барыг, а непосредственно у Японцев на Rakuten и.т.п.
![fellow fellow - PROUD feat. INK WARUNTORN [STRING QUARTET]](http://i.ytimg.com/vi/BQrVkMPTdHE/mqdefault.jpg)
Машины же разные (крутящий момент) и стиль езды.
На одной момент может ниже и плавно ездят, а на другой выше и бросают сцепление при газ в пол.
Поставил такойже , теперь както схватывает со стуком, может ещё притрется ? лучже с пружинами стави чем с резиновыми демферами. думаю чтобы сцепление чаще меняли, придумали резинки.
Купил Форик 3й,один хозяин с ним я общаюсь,со сцеплением ничего он не делал,не было нужды,на 186000 я решил поменять сцепу в качестве профилактики,там стоял комплект exedy,на диске выработки примерно 40% можно было поменять выжимной и вилку,а так все живое тыщ 80 можно было проехать свободно,но я поменял все, на тот же exedy,сейчас пробег 235000 полет нормальный,а там смотрите сами.
У меня Экседи прошёл 290 тысяч!!!
Спасибо за обзор!
спасибо за обзор ,у меня родной диск айсин ,прошел 320000 км , меняю его из-за того что появилась вибрация при трогании и при отпускании газа- удар ,т к развалился 1 демпфер из 4,а феродо еще поработало бы,качество сборки сильно отличается от екседи ,валио и блу принт
У меня стоял и стоит eхedy. Снял после пробега 137 тысяч, начало пробуксовывать. Никаких подобных звуков не издавало. Феродо да, сносились, но учитывая то что ему пришлось выдержать от моего стиля езды, ему цены нет.
хахахаааааа!! приколол... потому что (пауза) тупо нет другого :)
У меня на ае100 на экседи пружины цепляли за корзину и одну в итоге вырвало с куском металла диска. Тоже гремит
Тоже сегодня айсин за 17.000 заказал комплект на тойоту короллу е150
На Феррари нет таких проблем! Нищий должен страдать!
Сейчас на тест взял айсин , экзиди и Блю принт. Интересно резиновые демпферы как нагрузку держут
И как результат? Есть отличия?
@@all-road да .в итоге привезли другие диски на 9 пружин. На аутлендер 1
@@CTO_masterskaya а производитель дисков какая фирма?
У меня просто чёрный экран видео нет
Дядя,еще не стоит забывать такой момент как заводская деталь и запчасть.то что ставилось на конвеере,не одна запчасть не будет такой.
На конвейере и ставится Айсин, это их родные диски. Или вы думаете Тойота сама их производит? Так никто не делает, современные автомобили процентов на 40 состоят из комплектующих от контрактных производителей.
@@nikobellic9496 речь не об этом,ты не открыл Америку,!речь о качестве,то качество которое было установлено на заводе при сборки авто,в продаже не купить!
@@user-wu8qq5fh3e Я то Америку не открыл и открывать не собирался, что из моего комментария совершенно ясно. Но её очевидно "открываете" вы, что я вам и пытался донести. Ваш довод абсолютно не логичен и относится к разряду "дядя Вася из соседнего гаража сказал". Каким образом одни и те же комплектующие произведенные одним и тем же производителем на одном и том же конвейере с соблюдением одних и тех же стандартов, сошедшие с одной и той же конвейерной ленты и половина из которых были поставлены Тойоте, а остальная доля отправлена в продажу в качестве запчастей могут друг от друга отличаться по качеству? Если и "отличаются", то явно не из-за погрешностей производства, а скорее из-за криворукой установки на авто во время замены этой детали. Проблема зачастую совсем в другом - достать оригинальные айсиновские комплектующие новыми миссия не из простых, так-как львиная доля этих красиво упакованных корзин и сцеплений галимая подделка, которую вы, хоть из кожи вон лезь, никогда не отличите от оригинала, пока они у вас не развалятся или отслужат гораздо меньше оригинала. Единственный более менее надёжный вариант - заказывать их в Японии. И не через наших барыг, а непосредственно у Японцев на Rakuten и.т.п.
Производитель кто данных дисков?
на весту амт 1,8 подойдёт ?
Кто ж его знает. Проблема найти хороший диск?
Exedy дерьмо! На эволюшене у меня хватает 3-4 месяцев!
А кому-то на пару дней хватает. И что с этого?
что не дерьмо ?
Я сейчас снял aisin все болтаеться все тресёться
Я думаю там от диска одно название. У меня попадался айсин гремящий но стерт
@@user-vg8cn2fs3o я с машины снял он уже начал заклепки полировать