ウイリーのやり方 ~How to wheelie~ Dトラッカー モタード オフ車
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2018
- 【エクストリームバイク講座】Dトラッカーを使ってウイリーのやり方を説明してみました！オフロードバイクはパワーもあって簡単にできるし、壊れにくいのは大きなメリット！見た目をかっこいいしおすすめです！
ウイリーのやり方 ~How to wheelie~
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さっそくポンコツDトラ購入！
まずは整備して練習します😁
Dトラ購入おめでどうございます！いいバイクなので乗るの楽しみですね！
ちゃちゃっと整備して練習しちゃいましょう♪
未だにウィリーできないなぁ･･･
難しいですね💧
かっちょえー❗
ありがたや〜
この動画を見てDトラッカー250を購入しました
上手くフロントが上がりませんが、、練習がんばります！
田中太郎 おぉ〜！めんそーれーエクストリームバイクの世界へ〜♪
そして、この動画を見て購入だなんてすごい嬉しいです！動画作ってよかった〜(T ^ T)
Dトラッカーはとても良いバイクで、ボクもDトラで基礎を学びました！バイクの作り方などもネットに情報があると思うので色々と調べてみて下さい！
わからないことがあったらまたコメント下さい！
Dトラッカーを楽しみましょう〜
こんばんわ、お久しぶりです。今もDﾄﾗｯｶｰを使用して練習をしていますが、動画の様に高くフロントを上げることができません…。アクセルも30％ほど開けて一気に繋いでいるのですが、まだ開度が足りなかったり後ろ寄り荷重にする等も必要になるのでしょうか？ご教授して頂けたら嬉しいです。
練習楽しんでますね♪ 自分なりの考えがまとまっているのは成長の証拠です！
気づいている通りまだ開度が足りません。
多くの人からどれくらい開ければいいのか？という質問がありますが、自分が理想としている角度まで上がるだけ開けるといいです！
止まるぐらいゆっくりのスピードから上げたり、ボディアクションを使うと同じ開度でも上がりやすくなりますが、バイクは100〜200Kgと人より重いので動かすにはエンジンに助けてもらった方が楽チンです！
今日もためになりました！
買うまでみて勉強しときます^_^
やんぐらいおん 動画でモチベーションアップは良いことです:) いいバイクが見つかるといいですね〜
ジェベル200でも出来ますか?
チャンネル登録しました！
カフィ モタ―ドライダー ありがとうございます！ボクも見てますよ！
練習してる場所はどこですか？
いつも見てます❕今d トラ125で練習中っす❕フォークを水平超えする時ブレーキコントロールが上手く出来なくてアドバイスお願いします❕水平超え時アクセル閉じて、ブレーキチョンって言われてますがなんかコツとか覚え方ありますか？
richard satou いつもありがとうございます！人の感覚を言葉にするのでわかりにくいですが目標となる動きに適した程度でコントロールしますw
具体的にどのような場面かわかれば説明しやすいですが、文章から推測するとフロントフォーク水平まで角度をつけた時にブレーキをガツンと踏みすぎて持続できないということで良いですか？その場合、リヤブレーキの強さを10段階に分けて徐々に弱めて良いところを探ると良いです(^-^)
まさかの屋比久だい！😳
まさかのです
CBR250Rでもエクストリームって出来ますか？
カスタムするとほとんどの技が可能な良い車両ですよ！
一速でウイリーできるのですが、2速では上がりきることができません、、
今純正スプロケなのでが、2速ウイリーするにはリアスプロケを何丁にするといいですか？？
バイクはなんでしょうか？Dトラ？
すいません、dトラ250です！
@@user-ml4zw8ix6z Dトラなら純正サイズでも２速で上がると思いますが、少しでも大きくしたら楽になりそうですね！
いつも見てます。セロー250のオフロードタイヤで出来るトリックも見たいです既に上げているトリックと被っても大丈夫です。自分がセロ－250の2017年式に乗っているので。期待してます。
セロー250はDトラッカーと同じことはできます:) 今すぐ準備できるセロー250はないので機会があれば紹介してみます♪ 貸してくれる人がいればいいのですが自分の所有バイクだと限界がありますね(汗)
RYUKYU XTREME BIKE
凄い早い返信ありがとうございます。というか返信頂けるとは思ってもなかったです。もし自分のセロー250 でよければ無料でお貸し出来ますが、神奈川県に住んでますが、沖縄県にお住まいなんですかね？
でも、お心づかい凄く凄く嬉しいです。
セロー250 出なくてもオンロードタイヤ出なくてセロー250 みたいなオフロードタイヤでのトリックが見られれば嬉しいです。
沖縄にもいますが関西にいることが多いです:) 近かったらお借りしに行きたかったですw
フルサイズにオフ車でも良いですか？
オフロードタイヤのバイク探して挑戦してみます♪
ちなみに具体的にどのようなトリックが見たいですか？
お忙しい中、丁寧な返信頂きましてありがとうございます。
はい、フルサイズにオフ車で大丈夫です。
カッコいいトリックを覚えたいです。
まだフロントの上げ方が良くわからず、フロントアップとウイリー、ブレーキターンからのアクセルターン、バーンナウト、ドリフト、ストッピー、クレイジーラリー
が興味あります、逆にオフロードタイヤでは出来ないのがあれば教えて欲しいです。
今日、砂地の路面でアクセルターンが180度くらい出来ました。ブレーキターンと停止しながらのバーンナウトが少し出来ましたが、アスファルトでは停止しながらのバーンナウトは出来ませんでした。
アンダーガードとナックルガード付けてますが、他にもセロー250で付けた方が良いですかね？
お手隙な際にご対応頂ければ大丈夫です。
ご対応ありがとうございます。
２５０ccオフロードはノーマルだとパワー不足なのでグリップの低いタイヤ、もしくはギヤ比を調整しないとドリフトは難しいかもしれません。
その他は問題ないと思います:)
ボクはドラムブレーキの初期型のセローでウイリーを覚えましたがストッピーはブレーキが効かずにジャックナイフが精一杯でした。今思えばブレーキパッドを良いものに変更すると少しは改善したかなと思います。
ちなみにフロントアップ程度であればタイヤはオンロード用でもオフロード用でも大差ありません。
オフ車の場合、車体が細くハンドルとサイドカウル？が当たる程度なので、ゆっくり倒して何が当たるか確認して対策すると良いです。ハンドルの向きによってはレバーが当たるので不必要な部分は短く切っておくとよいです。
セロー２５０は良いバイクなのでたくさん乗って楽しんでください♪
沖縄の人、ウィリーうまいですよね！
沖縄でウィリー、してる人達、毎日のように、みました！距離も長くて、角度もいい感じです！
昔から沖縄はウイリーをする人は多いですね！
同じDトラッカー250のはずなのになぜ俺はできないんだぁぁ！！！！
川崎来夢 ズバリ練習量です！バイクの整備されていることが前提ですが(^-^)
見てると簡単そうですけどね。
(ふわっ)・・、って上げたいのに
ドカン!と上がってビビる。
それはそうと、さすが沖縄、薄着ですね。
俺もちろん 練習を積み重ねることでバイクのポテンシャルを知って無駄な操作がなくなっていきます！
ゆっくりバイクと対話していきましょう♪
エクストリームバイクはそのバイクの可能性を最大限まで引き出すスポーツなので楽しいですよ(^-^)
この頃ジャケットを持っていなかったので薄着でした(T ^ T)
xjr 400じゃできないですかね？
できますよ〜！
RYUKYU XTREME BIKE 返信ありがとうございます。回転数7000くらいまで上げてパンってクラッチ話したんですけど浮きすらしないです泣
見てると簡単にできそうなんだけど、実際はできないんだよなぁ💧
うまくなりたい🌀
ピーピープープー 多くの人は今自分が所有している難しいバイクで挑戦するという負のループで成長を妨げています。一時的なお金はかかりますが技術習得するために乗りやすいバイクを購入するなどの自己投資をした人は成長が早いです(T ^ T)
一度身につけた技術はどのバイクでも活かせます！
何を優先にするかは人それぞれなので人と比べずに自分のペースで楽しむことが1番です！
RYUKYU XTREME BIKE
ポンコツのKSRを狙ってるんですが、2スト、4スト、どちらがやりやすいんですかね？
ピーピープープー KSRはサイズ感が重要なので好みの方で良いと思います。4ストはエンジン特性がマイルドで扱いやすい。2ストは少しピーキーでパワーバンドを上手く使わないといけないけど軽いのは良い！そして、安いw
個人的には余裕があるなら4ストを買います(^-^)
RYUKYU XTREME BIKE
わかりました♪ありがとうござます😊
ピーピープープー みんなでバイクライフを楽しみましょう♫
勉強になります！
純正yzfr25でチャレンジしてるのですがやはりスポーツ系のバイクになると意識することは変わるのでしょうか？
YZF-R25はやりやすい部類に入ります！基本的なウイリーに関して言えば特に操作方法は変わりません：）がんばってください！
フロントアップした時に
体を後ろの方に
体重をかけたらウィリー走行しやすいですか？？
後ろに体重をかけるとフロントの荷重が抜けるので小さい力で上がるようになります！
この動画は、1速でやってますか？？
sonicsyndicate0314 そうです！ちなみにエクストリームバイクは基本一速で走ってます(^^)
マフラーはどこのですか？
TAKA /D-tracker このバイクはヨシムラマフラーです！音量が大きいので好みではないです。練習するなら純正が一番良いです(^-^)
ちばりよー♪
西村ぬ〜すけ ちばりまーす！
頭ではわかってるんやけどなぁ‥
自分の愛車で練習したくないよなぁー…ｗ
優先順位は人それぞれですね！バイクライフ楽しみましょう〜♪
1速だとギクシャクしてて
安定しなくなって、2速でやったら
次はスピードがでて怖いんですけど
どおしたらいいですか？笑
前泊唯仁 車種はなんですか？(o^^o)
RYUKYU XTREME BIKE
drzになります
前泊唯仁 アクセル操作が激しいのかもしれません。必要な分だけ開けて、必要な分だけ戻すというように最小限のコントロールをするとDRZの1速ウイリーでもギクシャクしません(o^^o)
確実にブレーキが踏めるならアイドリングを上げるとアクセルオン、オフでの回転数の差が少なくなるのでギクシャクしなくなりますが、ブレーキ踏めないとひっくり返るリスクがあるので注意です！
足つかないです😭
前泊唯仁 足を出すだけでもバランスが取りやすくなりますよ(^-^)