ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
動画内でssbバンパーを装着されていますが、品番を教えてもらうことは可能でしょうか？また、取り付けに際して加工等はされましたか？自分もmr150に乗って練習をしているのですが、転倒時のことを考えてバンパーが欲しいと考えています。
御視聴を ありがとうございます。SSBにMRを持ち込んで作ってもらいました。型は とってあると思いますので直接、SSBに動画を見たと言ってご相談ください。パンパーは無加工で取り付け可能と思いますがカウルのカット加工が大変です。
ご返信いただきありがとうございます♪
ギアは二つ落としてるのですか？
御視聴をありがとうございます。スプロケットは少しショートにしてありますが一つ落としです。
動画一部使わせてもらえないでしょうか？
御視聴を ありがとうございます。どうぞ御使用ください。
@@adept5594 では、ありがたく頂戴いたします😊
What is this cage screwed to?
Thank you for watching.We are practicing on concrete.
@@adept5594 hi, I mean crash pads engine covers. I'm curious at what points on the frame you attached it
I'm using SSB bumper made in japanCheck manufacturer homepage.ssbfactory.ocnk.net
@@adept5594 thanks so much. Regards ;)
懐かしい。３５年前、こういう練習よくしました。中村Keizyさんの動画がお手本になると思いますよ。彼は上手い。
コメントを ありがとうございます。keizy38さんの動画はバイブル的に観てはいるのですが あのレベルに到達できるのは来世になりそうです。
@@adept5594 あ、見てたんですね。主さんのは、ブレーキングドリフトからパワードリフトにもっていこうとしていますが、中村さんのは慣性ドリフトが基本なんですよ。慣性ドリフトのコツは、フロントタイヤのグリップの限界を引き出そうとすれば、自然にリアが流れ始めます。そうすれば、ハイサイドも起きにくいし、速さに繋がりますよ。
@@user-uk3gk3kf2y ご指導をいただき ありがとうございます。そこを頭に入れて練習していきます。
お茶畑。
御視聴を ありがとうございます。茶畑の中の特設コースです。何度かコースアウトしましたが良いクラッシュパッドになってます。
動画内でssbバンパーを装着されていますが、品番を教えてもらうことは可能でしょうか？
また、取り付けに際して加工等はされましたか？
自分もmr150に乗って練習をしているのですが、転倒時のことを考えてバンパーが欲しいと考えています。
御視聴を ありがとうございます。
SSBにMRを持ち込んで作ってもらいました。型は とってあると思いますので直接、SSBに動画を見たと言ってご相談ください。パンパーは無加工で取り付け可能と思いますがカウルのカット加工が大変です。
ご返信いただきありがとうございます♪
ギアは二つ落としてるのですか？
御視聴をありがとうございます。
スプロケットは少しショートにしてありますが一つ落としです。
動画一部使わせてもらえないでしょうか？
御視聴を ありがとうございます。
どうぞ御使用ください。
@@adept5594 では、ありがたく頂戴いたします😊
What is this cage screwed to?
Thank you for watching.
We are practicing on concrete.
@@adept5594 hi, I mean crash pads engine covers. I'm curious at what points on the frame you attached it
I'm using SSB bumper made in japan
Check manufacturer homepage.
ssbfactory.ocnk.net
@@adept5594 thanks so much. Regards ;)
懐かしい。
３５年前、こういう練習よくしました。
中村Keizyさんの動画がお手本になると思いますよ。
彼は上手い。
コメントを ありがとうございます。
keizy38さんの動画はバイブル的に観てはいるのですが あのレベルに到達できるのは来世になりそうです。
@@adept5594
あ、見てたんですね。
主さんのは、ブレーキングドリフトからパワードリフトにもっていこうとしていますが、中村さんのは慣性ドリフトが基本なんですよ。
慣性ドリフトのコツは、フロントタイヤのグリップの限界を引き出そうとすれば、自然にリアが流れ始めます。
そうすれば、ハイサイドも起きにくいし、速さに繋がりますよ。
@@user-uk3gk3kf2y
ご指導をいただき ありがとうございます。そこを頭に入れて練習していきます。
お茶畑。
御視聴を ありがとうございます。
茶畑の中の特設コースです。何度かコースアウトしましたが良いクラッシュパッドになってます。