Si El maestro mio Aqui en italia lo ve a El dandole a un Piston en El Torno con un Martillo de hierro para nivelar y balancear , que use un Martillo de Goma ò de Punta palastica Reforzada , 🇩🇴
Pequeño consejo Cuando uno corta o retifica un cilindro y el motor esta recien armado no se puede acelerar tanto sin cabio se debe dejar en baja con el aire un poco metio para que jale mas gasolina y asi el cilindro se suelte poco a poco, no critico ni nada solo lo digo porque soy mecánico de ax y es lo k hago para que los silindro se suelten sin sonar ni frenarse.
el problema de tornear el piston es que le quitas material al aluminio , y por ende al lograr con las otras mejoras que le haces al cilindro y tapa que revolucione mas , es que se recaliente demasiado al punto que se termine dañando el mismo.. saludos amigo
Al rectificar la punta de el piston , pesa meno y aumenta la revoluciones de el motor. Pero el piston tiene meno vida util. Eso solo se usa para competición.
Partiendo de lo más lógico ,un motor esta diseñado de cierta forma para un resultado que ha sido probado cientas de veces, si tú lo modificas, por más que funcione no sabes cómo va a resultar al final. Testeo
Ax 100 a ax 100 de nuevo porque al rebajar el pistón y el cilindro lo sumado se le quita dos milímetros ya suman mucho Asta puede llega a ser menos que 100 saludos ✌️
Yo tengo muchas motos 2 tiempos y arreglo motores de 2 y 4 tiempos y yo no hago modificaciones a los motores, años de ingeniería para fabricar una moto es por algo y ellos se rompen la cabeza para realizar un producto duradero y aquí los mecánicos hacen cada tontera para que? Para que vuelva al taller, mientras más original la máquina, mejor aun
Pareciera que le cuesta desarrollar vueltas al motor, y es un riesgo afinar tanto la cabeza del piston. Queda propenso a levantar mas temperatura. Ojala se hayan fijado bien para que lado va el escape antes de tornear porque se perdió la señalizacion jaja. Lo mejor desde mi punto de vista es laburar los transfer, si se cambian grados hacer escape a medida. Cubicar la tapa y rellenar para darle otra forma, total con el torno se puede hacer. Y cambiar carburador por uno mas grande. Saludos
Alivianar un poco el volante magnetico y tocar encendido, o ver distintos puntos de atrase con el original. Se desvalancea la relacion peso de piston cigüeñal connesa torneada..
Tengo un ax 100 con piston a 115, si le hago el corte de los 2 mm, q otra modicacion debo hacerle, pa q la moto me qde andona? Carburador, abrirle mas las lumbreras, q otro cambio le hago?
Saludos desde México. Y si ya le rebaje dos milímetros al la lumbrera de escape. También puedo bajarle a cilindro los dos milímetros que dicen. Gracias.
Amigo me puedes decir Porque sunea el cilindro de la ax100 cuando prendo ahí suna asta que la apage suena cpmo un riudo como metralleta me pueden decir que le puedo hacer para que no suene así
@@redpoolvandijk2018 No la he pasado a 12v. No sentí que fuera necesario, al cambiar el faro delantero original que es cuadrado por uno redondo ,obtuve un poco más de ilustración. No pienso poner más luces que las que trae de fábrica . Me enfoco más en su desempeño en cuanto motor y frenos . Cambie neumáticos tanto delanteros como traseros por unos Michelin street Pilot. Que mejoro muchísimo el agarre y frenado . Saludos hermanos .
Todo depende de la camisa si no queda muy fina con el riesgo que se rompa si pudiera poner una camisa de un 125cc y hacer los transfer seria bueno aunque el cárter esta diseñado para comprimir los gases de un 100cc cosa que para el 135 tendrías turbulencias
Hola Wilson eeh si puede cepillar pero primero tienes que medir con reloj comparador el tope pistón y dependiendo que da la tolerancia puede rebajar la culata y ganas más fuerza solo que el motor calienta más
@@jhonviveros7874 pero también le rebajaron 2mm al cilindro entonces no se aleja el pistón de la culata (supongo q al quedar el pistón con cabeza plana mejora la comprensión)pero no estoy seguro pero me interesa aprender 👍
Rebajan el cilindro y la culata para que la camara de comprecion donde hace la explocion la mezcla de aire y gasolina sea más pequeña, entonces el piston queda mas grande y sobresale la cabeza y choca de la culata, si no se rebaja y se le da forma conica cosa de que quede al justo de la huella de la culata para que haga más explosión en un espacio más pequeño, eso le da más fuerza y velocidad al sigueñal
@@eddyramirez540 pero si le rebajan al cilindro y a la culata para que le rebajan al pistón, tu dices que para que el pistón no pegue en la culata, entonces para que rebajan mucho el cilindro y la culata
Grupo de WhatsApp team Anderson Acevedo 😋
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Anderson al cilindro siempre que se corta ahi que retocarle la lima o se le deja igual??
Todo depende , pero a ese se la dejomos igual porque , el corte la hancha más
Porque una ves modificado a ax 115 estándar hay que rebajar el pistón
Yo quiero modificar mi ax esta a cien de quince q corte debo darle PA que ande bien
Enviame una lista de todo como hacerlo
Si El maestro mio Aqui en italia lo ve a El dandole a un Piston en El Torno con un Martillo de hierro para nivelar y balancear , que use un Martillo de Goma ò de Punta palastica Reforzada , 🇩🇴
como siga trabajando a si 7:33 ese tornero y el dia que el chuck le agarre la playera lo dejara hecho carne molida esparcida por todo el torno
Pequeño consejo
Cuando uno corta o retifica un cilindro y el motor esta recien armado no se puede acelerar tanto sin cabio se debe dejar en baja con el aire un poco metio para que jale mas gasolina y asi el cilindro se suelte poco a poco, no critico ni nada solo lo digo porque soy mecánico de ax y es lo k hago para que los silindro se suelten sin sonar ni frenarse.
Compa quiero hacer mi moto 115 que debo hacer
Tengo un pana que andaba así y me gusta esa configuración para el ax lo pone fino a correr mucho
Buena Modificación,Saludos Desde Colombia,Solo 2T♥
Gracias bro
La mia la subieron a 115 la ax estos dias paso ya a retirarla del taller debe quedar andona saludos desde colombia pa 👊
Pasa video
el problema de tornear el piston es que le quitas material al aluminio , y por ende al lograr con las otras mejoras que le haces al cilindro y tapa que revolucione mas , es que se recaliente demasiado al punto que se termine dañando el mismo.. saludos amigo
Verdad
Al rectificar la punta de el piston , pesa meno y aumenta la revoluciones de el motor. Pero el piston tiene meno vida util. Eso solo se usa para competición.
No creo porque si montas un cigueñal ax 115 hay que rebajar el pistón y la culata
Partiendo de lo más lógico ,un motor esta diseñado de cierta forma para un resultado que ha sido probado cientas de veces, si tú lo modificas, por más que funcione no sabes cómo va a resultar al final. Testeo
Eso se hace para que no se pase de recorrido el pistón 🤦🏽♂️🤦🏽♂️
Ax 100 a ax 100 de nuevo porque al rebajar el pistón y el cilindro lo sumado se le quita dos milímetros ya suman mucho
Asta puede llega a ser menos que 100 saludos ✌️
Amigo te falta que muestre cuando valla desarmando pero super está bien
Gracias bro , no se hizo ningún truco solo se armo normal
Aderson Acevedo el mejor sigue así brok parak Dios te ilumine de vendiciones
Gracias mi bro 😊
LO QUE VOS :PODES PREPARAR SON COSAS PARA LA VENTA, ESO ES LO QUE PODES PREPARAR DEJA DE ROMPER MOTOS.
Que sugieres que se mejor para mejorar en relación a una transformación bde 100 115? Soy nuevo coni Ax y necesito asesoría
Klk anderson activo
Activó bro
Klk maca le Abla la ceda de Yamasa uste es duro
Una pregunta se le haces ese trabajo con el mismo cigüeñal de ax 100
Yo tengo muchas motos 2 tiempos y arreglo motores de 2 y 4 tiempos y yo no hago modificaciones a los motores, años de ingeniería para fabricar una moto es por algo y ellos se rompen la cabeza para realizar un producto duradero y aquí los mecánicos hacen cada tontera para que? Para que vuelva al taller, mientras más original la máquina, mejor aun
Como instalo el acrílico y que clase de pegamento usos mi amigo
Colombia los capos de las motos🛵
Pareciera que le cuesta desarrollar vueltas al motor, y es un riesgo afinar tanto la cabeza del piston. Queda propenso a levantar mas temperatura. Ojala se hayan fijado bien para que lado va el escape antes de tornear porque se perdió la señalizacion jaja. Lo mejor desde mi punto de vista es laburar los transfer, si se cambian grados hacer escape a medida. Cubicar la tapa y rellenar para darle otra forma, total con el torno se puede hacer. Y cambiar carburador por uno mas grande. Saludos
Alivianar un poco el volante magnetico y tocar encendido, o ver distintos puntos de atrase con el original. Se desvalancea la relacion peso de piston cigüeñal connesa torneada..
Hermoso 💞💞💞💞💞😍 yo lo quiero poner así el mio
Excelente trabajo 🙏🏿
Tengo un ax 100 con piston a 115, si le hago el corte de los 2 mm, q otra modicacion debo hacerle, pa q la moto me qde andona?
Carburador, abrirle mas las lumbreras, q otro cambio le hago?
Yo quiero que mi ax ande jevi, pero mi miedo es fundirlo si voy lejos….quiero saber cómo ponerlo jevi y que aguante distancias??. Ayudaa
Aquí en Nicaragua ya venden el cilindro 115 original 100% japon
Aquí en republica Dominicana un cilindro de 115 cuesta entre 300 a a cuatrocientos dólares americanos son muy costosos y son usado
@@brin0764 meterle 400 dólares a un ax100 no vale la pena , es mejor optar por comprar una moto 150 o 200 y hacer un sólo gasto
Yo soy de nic.y vivo en usa allá en mi tierra si hay torneros de verdad no cómo aquí en us,no quieren coger lucha con nada son torneros chuecos
@@oscard.jesusolivas4441 pero depende porque aquí en esteli los torneros que hay son chabelos
@BOT DE BADABUN sumamente económico están allá
Ese es un buen tornero
Mío cómo das mas velocidad con sigueñal vastro o con el silindro chapeo
Patrón de siguenal como anda
Original
hola pa yo tengo un ax con silindro 115 y exosto recamara pero la moto no bota el humo suficiente como hago para contactarme con ustedes
Ax 100-115 🔥🔥💪
Buenas noches manao mi motor lo tuvieron que cortar dique a 100 De ax estandar ósea a 100 de él no de 115’ ese corte se le da ? Ese corte bajito
Así tengo el mio kiero ponerlo a 15 pork no siento el voltaje
Mi hermano Anderson saludo desde la vega que marca es ese mofle
Activo mio ta bien ahí
Si bro
Suena bien
Amigo te quedo calida pero mira como soy nuevo en eso como le puedo decir al tornero que me lo lime nadamas
En si mi hermano que le isiste al pisto. Y a la culata
Si le sirve el cilindro de 115 oh hay que cambiar cigueñal
Ese tornero trabaja bacano no como unos cuánto que e to tirao sin estilo
Si bro
Lo único es que no sabe ubicar bien el buril.
Esta mal el centrado del pistón! Pero lindo trabajo, saludos
Como.yo.puedo.ablar.contigo@@Manin.R1915
Hola a todos
para montar un cilindro así hay que hacer algún arreglo en la máquina o solo bajar Catalina?
Varón cuando un cilindro está un poco ha rayado y después vota mucho un lo recomendable es cortarlo ??
Cuando El Pistón Raya Es Que Esta Pidiendo Corte
Una consulta limando la culata donde sale el escape enke ayuda da mas potencia
Buenas noches hermano soy nuevo en el canar quiero que me able de los cilindro etiqueta negra para un suzuki 100
Te recomiendo un pistón idifa, y un mofle jinchen vaciao o un Nippon, esos pistones vini no sirven el motor se frena mucho
Se crece el piston cuando se calienta.
@@carlosjimenez4762 real
Corte mi motor a 1.50 que Catalina me recomiendan
Use amsoil it will run cooler cleaner no smoke with crispy throttle response
Tamo activo
Activó jrin
Saludos desde México. Y si ya le rebaje dos milímetros al la lumbrera de escape. También puedo bajarle a cilindro los dos milímetros que dicen. Gracias.
Amigo me puedes decir Porque sunea el cilindro de la ax100 cuando prendo ahí suna asta que la apage suena cpmo un riudo como metralleta me pueden decir que le puedo hacer para que no suene así
Cambiar el pistón
@@Manin.R1915 grasias eres el mejor ya lo voy a cambiar amigo
Claro, la puede llevar donde un mecànico para que le quite el ruido.
Amigo!! Esta golpeando el piston en la culata cambia el piston o modifica la culata
Revisa bien la viela y el cigueñal
How much Milage is giving with all that work ?? Please reply ......
Cuando un vídeo donde graven la moto pasar a fondo
Cuando esté terminada
Like si los Suzuki son la para
Amigo cuantos mm le bajaste al piston
I like it suzuki 2strok
Buenas, y q carburador le pusieron??? Ya q requiere más entrada de combustible..
el mismo
Que modificación le hiciste al caño para que suene asi??
es el motor, asi suenan las 2 tiempos
@@henryfv2484 no, ese mofle esta operado
Coño loco, donde es que puedo comprar piezas marca vini para el ax??
mae pruebenla con una ns 200 o algo asi para ver los resultados
Alguien me puede decir para que sirven las gomitas que lleva en cilindro y la cabeza de cilindro
Evita vibraciones de las aletas y quita ruido metálico.
Que de cierto hay que si modifica el motor pierde sus propiedades y que en cualquier rato se puede partir algun componente!??????
Por ende son para carreras o han visto coches de rally yendo hacer las compras al super jajaja
Ese piston seguro que ya tiene un agujero
Porque? Será que es tan gentil de explicar no entiendo
Klk bro
Una Pregunta A Mi Ax 100 Le Puedo Poner Cigueñal De Ts 185
No pero el pistón si bro de ts125
Bro con un cilindro original de ax115 que pistón se le puede adaptar
hey hermano que pasador y sesta utilisa por que asta donde tengo entendido de 115 es mas ancha la sesta
Cuando se pasa a 115, no es necesario cambiar el cigüeñal?
No , viene un kit completo en mercado libre , kit 115cc vini
A qué te referis con que mojo bujía??
Maka racing dile que no se olvide de hato mayor
Mío para que les quitan el tornillo que sujeta la máquina alante
Yo quiero saber porque cuando armas un AX100 el cambio ruedas para atrás
Anderson , el mío tiene cigueñal 115, Hay que reducir cilindro o solo el pistón porque choca en la culata ?
Siempre le suena el pistón
Pistón
Tienes que rebajar el pistón
Oe una pregunta !!
Allá no hay necesidad de despegar poco a poco el motor cuando se rectifica o que? Porque veo que la acelera a tope
El rato de rectificacion puedes pedir que lo te dejen bien apretado para que poco a poco vayas despegando o lo dejen ya despegado o sea más flojo
Buenas una pregunta con el pistón de rx115 le sirve?
No soy cubano y tengo un ax100 estándar y me guaria mejorarla
El no debería golpear el pistón girando.
AAAAAAAYYYYYYYDIOSSS COMO PUEDE SERRRRRRR
Porq se rallaron el cilindro y el piston?
Anderson aun ax 100 sele puede adactar un foco de cg
Si bro
Ckaro pero tendra que ponerle el millero del mismo con el de ax se vera ridiculo
Amigo porke moja la vujia ami moto tanvien eso no es normal o si🤔
Eso cancanea durisimo
Sube un video probandolo en la calle a ver que potencia tiene
115 🔥🔥🔥
Fuego jeje
Show
Ah dos milímetro lo rectificastes??
Por donde tu estas
Para distigirun cilidro original con otro de buena condicion
Haz un vídeo del motor corriendo
Solo con bajes la tapa y le hagas el escape a medida vuela
Hacer que en el escape disculpa
Donde es eso que dar esos cortes asi
Una pregunta Anderson el motor mío lo lleve a un corte 50 y arrimado es normal que se me aguante varias veces
Saludos desde México, una pregunta , qué medida de neumático trasero trae esa moto?
18
2.50
Peter Salas broder mexicano, pasaste tu ax de 6v a 12v? si es asi podrias decirme qe piezas compraste y cual fue su precio
@@redpoolvandijk2018 No la he pasado a 12v. No sentí que fuera necesario, al cambiar el faro delantero original que es cuadrado por uno redondo ,obtuve un poco más de ilustración. No pienso poner más luces que las que trae de fábrica . Me enfoco más en su desempeño en cuanto motor y frenos . Cambie neumáticos tanto delanteros como traseros por unos Michelin street Pilot. Que mejoro muchísimo el agarre y frenado . Saludos hermanos .
@@joseramonrodriguezdiaz3591 gracias por el dato brother
señores donde puedo comprara un cilindro de ax 115 con todo quierro pasar a 115 mi ax100
What iis the top speed?
Anderson al cilindro siempre que se corta ahi que retocarle la lima o se le deja igual??
Se le deja igual porque el corte la hancha más
Como.ablo.contigo.
por que el ax no prende cuando se moja la bujia ?
Por que cuando la bujia se moja no produce la chispa
Ningun vehiculo prende si se moja la bujia jjjajaj
Tons mira una pregunta con solo camerle al piston quedaria con buena precion ho?? se le pidia poner otro anillo paraq quede con tres como seria ahi
F
anderson te hago una consulta, se puede cambiar la biela de ax100 por la 115 para tener la misma carrera y quede mejor con el piston 115? saludos
Cuántos limimetos le tengo q bajar ala cabeza dónde va la bujía
Lo mínimo dos milímetros
Una pregunta Anderson Acevedo
Yo tengo un cilindro original de ax100 está a 100 se puede llevar a 135 de suzuki??
Todo depende de la camisa si no queda muy fina con el riesgo que se rompa si pudiera poner una camisa de un 125cc y hacer los transfer seria bueno aunque el cárter esta diseñado para comprimir los gases de un 100cc cosa que para el 135 tendrías turbulencias
Quiero que visite el seibo para mostrarte mi ax115
Yo tengo uno
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Una pregunta quiero cepillar la culata de mi moto 200 cc 4t sera que si le hago eso el motor se dañara mas rapido?
De un 4t no se, esto es para 2 tiempos y es parecido pero no igual
Hola Wilson eeh si puede cepillar pero primero tienes que medir con reloj comparador el tope pistón y dependiendo que da la tolerancia puede rebajar la culata y ganas más fuerza solo que el motor calienta más
Será que me puede explicar para que le hacen eso..?
Más precion más velocidad
@@Manin.R1915 y si le comen al pistón arriba no se separa más de la culata? Pierde más presión?
@@jhonviveros7874 pero también le rebajaron 2mm al cilindro entonces no se aleja el pistón de la culata (supongo q al quedar el pistón con cabeza plana mejora la comprensión)pero no estoy seguro pero me interesa aprender 👍
Rebajan el cilindro y la culata para que la camara de comprecion donde hace la explocion la mezcla de aire y gasolina sea más pequeña, entonces el piston queda mas grande y sobresale la cabeza y choca de la culata, si no se rebaja y se le da forma conica cosa de que quede al justo de la huella de la culata para que haga más explosión en un espacio más pequeño, eso le da más fuerza y velocidad al sigueñal
@@eddyramirez540 pero si le rebajan al cilindro y a la culata para que le rebajan al pistón, tu dices que para que el pistón no pegue en la culata, entonces para que rebajan mucho el cilindro y la culata