Nyáron hasonlóan indult az ütemes menetrend az 5 ös vonalon. Azóta az utas szám nagyon megugrott. Remélem, hogy a 77-es vonal esetében is így lesz , mint ahogy az 5-ös vonalon.
helló azt gondolom hogy szokás szerint igazi hanyag eleganciával párosítva megint csak egy újabb friss és érdekes témát hoztál nekünk. itt megjegyzem hogy külön nagy megtiszteltetés az hogy a vezető fülkéből is gazdagon készültek képanyagok, ezáltal is még színesebbé téve ezt a tartalmat. köszönet neked ismételten hogy így év vége felé is ugyan olyan töretlen lelkesedéssel és magabiztosággal végzed el a technikai háttérmunkát, és ennek azért mindig megvan a várva várt eredménye. továbbá azt gondolom hogy itt nálad mindig bepillantást nyerhetünk a kulisszák mögé. bátran kijelenthető az is hogy így virtuálisan is olyan élményeket hozol el ide a képernyők elé, amikről még évtizedek múlva is beszélni fogunk. azt hiszem hogy itt nálad aztán futószalagon érkeznek a pazarabbnál pazarabb vasúti tematikájú videók, elbűvölő narrációval leközvetítve hogy mindenki számára teljes mértékben élvezhető legyen. remélem hogy ez az újra indult személyszállítás most már egy példa marad arra hogy máshol is hasonlóan cselekedjenek ahol igény van rá természetesen.
Szép videó! Azt gondolom az újranyitásról, hogy ezt a tendenciát kellene kövesse a MÁV, hogy az elmúlt két évtized során bezárt vasútvonalakat felújítsa és újranyissa, mert lenne benne potenciál.
Ahogy elnézzük a Bzmot állományt, a jelenleg üzemelő vonalakat is kínszenvedés járművel kiadni, mellesleg az ilyen mellékvonalakat újranyitni, karbantartani sokkal költségesebb lenne mint buszt üzemeltetni.
@@vorosgellert5606 Ráadásul most már nem Vitézy a főfőember a fejlesztésekben, szóval megint zuhanni fog az amúgy ,,kicsit" fellendülő vasút. 39+10 szerelvény kuka, nem csodálom, hogy ha az 50 Vectron is erre a sorsa jut. :)
Szuper lett, szokás szerint. Gratulálok! Nem tudom tervben van e, de a megújult állomás épületekről is szívesen látnék videót, mint pl Vác, Békéscsaba, stb
Nekem az az egyetlen problémám az egésszel, hogy a 71-es nem áll meg Vácrátóton. Tehát aki arról a vonalról menne hatvan felé, az vagy bejön pestre és onnan megy hatvanba, vagy pedig elvonatozik vácra, hogy onnan visszajöhessen 4 megállót, mielőtt elkanyarodna az aszódi. Szerintem azért ez kicsit fura.
Szia írtam a MÁV VTE e-mail címére engedély kérés miatt és azt mondták, hogy keressek egy mozdonyvezetőt aki el tud vinni az adott vonalon. Tudnál mondani valakit a 30-as vasútvonalra?
Szerintem Dani vagy a kalauz be megy a vezetőállásba és be mondja a mikrofonba vagy a vezér mondja be, de az is lehet hogy előre van felvéve nem tudom nem akarok butaságot írni ez csak egy tipp.
A '80-as években ezen a vonalon járt látogatni minket nagymamám a Dunakanyarból, átkompozott Vácra, és Aszódig jött vonattal. A '90-es években pedig édesanyám ezen a vonalon járt naponta munkába Vácra. Nem is értettem, miért szüntették meg. A minőség romlása valószínűleg automatikusan hozta azt, hogy az utasok inkább a látszólag olcsó autózást választották. Talán a modern és kényelmes szerelvények, és az üzemanyag ársapka megszűnése visszahozza az utasok egy részét.
@@NotCirmos Megértem amikor hirtelen pótlás van, nem tudják a hangszínészt azonnal berángatni, de azért gondolom Galgamácsát nem egyik pillanatról a másikra tették bele a menetrendbe…
@@KXY5 Galgamácsát korábban nem nagyon érintette olyan járat, amin utastájékoztató berendezéssel felszerelt jármű közlekedett volna rendszeresen. Az S780-ason Bz jár, azon nincsen, az S77-esen ezt megelőzően klasszik Szilis inga járt, a 300-as BDt-n, és a klasszik Sziliken meg végképp nincs. Most viszont, mivel a papagáj Szilin, a 400-as BDt-n és a FLIRT-ön van, gondolom ezért vették fel csak most. Egyébként nem csak Váckisújfalut és Galgamácsát mondja be férfihang, hanem Iklad-Domonyt is.
Valószínű: Újítás, mert egyre több helyen lehet hallani és az újdonságoknál pedig mindenhol. Mondjuk erre jobban felfigyel az ember, mint a korábbi hölgyike hangjára. Szerintem jó újítás feltéve, ha tényleg az.
hát igen Csak ahhoz kellene egy normális menetrend váltás, meg persze a 3. híd Szegeden, meg egy jó pálya Mert felénk sajnos az Újszeged-Mezőhegyes szakasz szerintem nem nagyon van kihasználna. Mert részben a busz jól át veszi a szerepet.
@@Tibcsike94Channel én gyakran látom, amikor látom akkor tele van..... És jó lenne Battonyáig a pályát megcsinálni És jó lenne egy Szeged Makó tramtrain is.....
@@lorantszogi1670 hát a tram-train erre felé is már az álmodás útján van, de ahhoz hogy meg is lehessen, ahhoz kellene a 3. híd. Addig meg ez álom maradna. Meg sőt akkor viszont ahhoz hogy a tram-train gazdaságos legyen, akkor irdomos lenne a makói buszpályaudvarnál csinálni egy villamos vágányt. Még ha olyasmit is elképzelnék, hogy valahol a vasútállomásnál kiágazódna, majd egy ilyen körjáratban Makói buszállomást megkerüli és aztán úgy vissza. De bár Ferencszállás, meg Klárafalva az sajnos nagyon kimaradna belőle, mert hát ott arrafelé semmilyen vasútállomás sincs már évek óta. Deszk, meg Szőreg sajnos nem valami jó helyen van. Tehát a ráhordás sem lenne egyszerű sajnos :/ Hát a másik hogy Battonyáig, az viszont jó ötlet lehetne, de persze ahhoz akkor az egyik olyan menetrend kellene, amikor még "kihasználták az emberek". Mert sajnos amióta megnyírbálták a menetrendjét, azóta vándoroltak át az emberek az autóbuszra. Pedig régen olcsóbb volt a vonat mint a busz.
Sajnos napközben Vácrátót és Vác között teljesen üres a vonat. Megállás nélkül elhúz Csörög és Alsóváros megállóknál, pedig onnét volna utas, javíthatná a 71-es járatsűrűségét.
Mindenképpen pozitív dolog a forgalom újraindulása. Sajnos a hatvani forduló egy újabb szerelvényt venne igénybe - azt azért megvizsgálnám, hogy egy Szolnok-Hatvan és Aszód-Vác vonat egyesítése megoldható lenne-e ugyanannyi szerelvénnyel.
Hülyeség kihagyni Kisnémedit, miután kisnémedi Püspökszilágy és Váchartyán közös megálloja lehetne Aszódra. Ok h a videoban elhangzott h Rudnaykert és Váchartyán megállók miatt nem áll meg Kisnémedin a vonat, de ki az aki be fog utazni vácra azért vachartyanbol h eljusson vonattal Aszódra???😅😅😅
A mostani helyzetet tekintve egész sokan kezdték el használni a járatot és teljesen növekvő tendenciát mutat. Szerintem ez egy igazán jó ötlet volt.
Ikladiként nagyon örülök ennek a változásnak 🙌
Nyáron hasonlóan indult az ütemes menetrend az 5 ös vonalon. Azóta az utas szám nagyon megugrott. Remélem, hogy a 77-es vonal esetében is így lesz , mint ahogy az 5-ös vonalon.
Bízzunk benne! :)
Jó fejlesztés. Csak Galgamácsánál a peron kellene meghosszabbítani, mert sem a Flirt sem a Fecske inga nem fér be teljes hosszal a mostani peron mellé
Beér, abban az esetben, ha nem az ÁLLJ táblánál áll meg a vezér! :)
Klassz lett ! Gratulálok ! :) Őőőőő, a kesztyű ilyentájt már ajánlott... :) :) :)
Nagyon köszönöm, igen sajnos tapasztaltam :)
helló azt gondolom hogy szokás szerint igazi hanyag eleganciával párosítva megint csak egy újabb friss és érdekes témát hoztál nekünk. itt megjegyzem hogy külön nagy megtiszteltetés az hogy a vezető fülkéből is gazdagon készültek képanyagok, ezáltal is még színesebbé téve ezt a tartalmat. köszönet neked ismételten hogy így év vége felé is ugyan olyan töretlen lelkesedéssel és magabiztosággal végzed el a technikai háttérmunkát, és ennek azért mindig megvan a várva várt eredménye. továbbá azt gondolom hogy itt nálad mindig bepillantást nyerhetünk a kulisszák mögé. bátran kijelenthető az is hogy így virtuálisan is olyan élményeket hozol el ide a képernyők elé, amikről még évtizedek múlva is beszélni fogunk. azt hiszem hogy itt nálad aztán futószalagon érkeznek a pazarabbnál pazarabb vasúti tematikájú videók, elbűvölő narrációval leközvetítve hogy mindenki számára teljes mértékben élvezhető legyen. remélem hogy ez az újra indult személyszállítás most már egy példa marad arra hogy máshol is hasonlóan cselekedjenek ahol igény van rá természetesen.
Nagyon köszönöm a kommented, megtisztelsz! :)
De jó ez a férfi bemondás!!! De a legjobb hogy megnyitották ezt a vonalat újra.
Szerintem rossz, hogy két külön narrátor mond be, de ez szubjektív :)
Nagyon jó lett! Vácon élek így nekem is érdekes dolog a 77-es vonal.
Szép videó! Azt gondolom az újranyitásról, hogy ezt a tendenciát kellene kövesse a MÁV, hogy az elmúlt két évtized során bezárt vasútvonalakat felújítsa és újranyissa, mert lenne benne potenciál.
Ahogy elnézzük a Bzmot állományt, a jelenleg üzemelő vonalakat is kínszenvedés járművel kiadni, mellesleg az ilyen mellékvonalakat újranyitni, karbantartani sokkal költségesebb lenne mint buszt üzemeltetni.
@@vorosgellert5606 Ráadásul most már nem Vitézy a főfőember a fejlesztésekben, szóval megint zuhanni fog az amúgy ,,kicsit" fellendülő vasút. 39+10 szerelvény kuka, nem csodálom, hogy ha az 50 Vectron is erre a sorsa jut. :)
Szuper lett, szokás szerint. Gratulálok! Nem tudom tervben van e, de a megújult állomás épületekről is szívesen látnék videót, mint pl Vác, Békéscsaba, stb
Nagyon köszönöm! Mint állomásépületről nem hiszem, hogy külön lenne videó, de vonalbemutatók mint mindig, tervbe vannak! :)
Gratulálok jó lett a videó
Szia,,gratulálok ehhez a videóhoz is,mint minden videód ez is jó lett.További sok és tartalmas videót:)
Nagyon köszönöm! :)
Nekem az az egyetlen problémám az egésszel, hogy a 71-es nem áll meg Vácrátóton. Tehát aki arról a vonalról menne hatvan felé, az vagy bejön pestre és onnan megy hatvanba, vagy pedig elvonatozik vácra, hogy onnan visszajöhessen 4 megállót, mielőtt elkanyarodna az aszódi. Szerintem azért ez kicsit fura.
Igen, ez sajnos a menetrend miatt nem kivitelezhető :/
mindenféleképpen jó döntés volt ennek a vonalnak a kihasználása.
Mely vonalaknak lenne értelme újra indítani ?
Szia írtam a MÁV VTE e-mail címére engedély kérés miatt és azt mondták, hogy keressek egy mozdonyvezetőt aki el tud vinni az adott vonalon. Tudnál mondani valakit a 30-as vasútvonalra?
Ki a bemondóhang? Sosem hallottam korábban de jó organummal mondja a megállokat
Szerintem Dani vagy a kalauz be megy a vezetőállásba és be mondja a mikrofonba vagy a vezér mondja be, de az is lehet hogy előre van felvéve nem tudom nem akarok butaságot írni ez csak egy tipp.
Nem tudni ki az, de a Mátra IR-en is van amit ő mond be, mert valszleg a női hanggal még nincs meg.
Idővel vissza fogni az utasok jobb lett a menetrend mint a bezárás előtt és akkor se kevesen utaztak rajta
Nagyon remélem, hogy így lesz. A bemondás remélem, hogy változni fog, mert szerintem borzasztó ez a férfi hang! :D
Nagyon jó az orgánumod...
A '80-as években ezen a vonalon járt látogatni minket nagymamám a Dunakanyarból, átkompozott Vácra, és Aszódig jött vonattal. A '90-es években pedig édesanyám ezen a vonalon járt naponta munkába Vácra. Nem is értettem, miért szüntették meg. A minőség romlása valószínűleg automatikusan hozta azt, hogy az utasok inkább a látszólag olcsó autózást választották. Talán a modern és kényelmes szerelvények, és az üzemanyag ársapka megszűnése visszahozza az utasok egy részét.
Köszönöm a történeted! :)
Nagyon jó videó lett csak így tovább
Nagyon köszönöm! :)
Reggel be sem lehet jutni Aszódra
Jól hallom hogy Schneider Zoltán mondja be a megállókat? Végre valami izgalmas hang a megszokott MÁV-os bemondóhangok mellé. :)
Nem tudom pontosan, de szerintem sokkal jobb lett volna, ha ezt is a jól megszokott női ha g mondja be :/
Jó tudni, hogy a hétvége alternatívája nem a hétköznap - mert abba a szombat is beletartozik - hanem a munkanap.
vácnál érdekesség, hogy 39km/-ra szoktuk rakni a vmaxot, mert 40nél nemtudod elkezelni az éberségit :D
Mi a videó végi zenének a címe?
Like before :)
Mi történt a női bemondóval Galgamácsán?
Nincs felvéve/megcsinálva még valószínűleg, csak férfi hanggal.
@@NotCirmos Megértem amikor hirtelen pótlás van, nem tudják a hangszínészt azonnal berángatni, de azért gondolom Galgamácsát nem egyik pillanatról a másikra tették bele a menetrendbe…
@@KXY5 Galgamácsát korábban nem nagyon érintette olyan járat, amin utastájékoztató berendezéssel felszerelt jármű közlekedett volna rendszeresen. Az S780-ason Bz jár, azon nincsen, az S77-esen ezt megelőzően klasszik Szilis inga járt, a 300-as BDt-n, és a klasszik Sziliken meg végképp nincs. Most viszont, mivel a papagáj Szilin, a 400-as BDt-n és a FLIRT-ön van, gondolom ezért vették fel csak most. Egyébként nem csak Váckisújfalut és Galgamácsát mondja be férfihang, hanem Iklad-Domonyt is.
@@peterbenedek9859 Én ezt értem, csak furának tartom, hogy nem sikerült felvenni a megállókat a megszokott hanggal…
Valószínű: Újítás, mert egyre több helyen lehet hallani és az újdonságoknál pedig mindenhol. Mondjuk erre jobban felfigyel az ember, mint a korábbi hölgyike hangjára. Szerintem jó újítás feltéve, ha tényleg az.
👍
Szia, van esetleg anyagod a 78as B.gyarmat - Aszódrol?
Kerestem de nem talaltam. Az is megérne egy videót, igazi retró.
Nincsen még és valószínűleg nem is lesz. Elég kevés mellékvonalaz ami felkelti az érdeklődésem sajnos :(
Ezt az egészet nyugodtan eljátszhatná a MÁV a 121-es vasútvonalon is
hát igen
Csak ahhoz kellene egy normális menetrend váltás, meg persze a 3. híd Szegeden, meg egy jó pálya
Mert felénk sajnos az Újszeged-Mezőhegyes szakasz szerintem nem nagyon van kihasználna. Mert részben a busz jól át veszi a szerepet.
@@Tibcsike94Channel én gyakran látom, amikor látom akkor tele van.....
És jó lenne Battonyáig a pályát megcsinálni
És jó lenne egy Szeged Makó tramtrain is.....
@@lorantszogi1670 hát a tram-train erre felé is már az álmodás útján van, de ahhoz hogy meg is lehessen, ahhoz kellene a 3. híd. Addig meg ez álom maradna. Meg sőt akkor viszont ahhoz hogy a tram-train gazdaságos legyen, akkor irdomos lenne a makói buszpályaudvarnál csinálni egy villamos vágányt. Még ha olyasmit is elképzelnék, hogy valahol a vasútállomásnál kiágazódna, majd egy ilyen körjáratban Makói buszállomást megkerüli és aztán úgy vissza. De bár Ferencszállás, meg Klárafalva az sajnos nagyon kimaradna belőle, mert hát ott arrafelé semmilyen vasútállomás sincs már évek óta. Deszk, meg Szőreg sajnos nem valami jó helyen van. Tehát a ráhordás sem lenne egyszerű sajnos :/
Hát a másik hogy Battonyáig, az viszont jó ötlet lehetne, de persze ahhoz akkor az egyik olyan menetrend kellene, amikor még "kihasználták az emberek". Mert sajnos amióta megnyírbálták a menetrendjét, azóta vándoroltak át az emberek az autóbuszra. Pedig régen olcsóbb volt a vonat mint a busz.
Hogy mehetsz be a vezetőállásba????? ❓❓❓❓❓
Videó elején elmondta ,,Köszönöm szépen a MÁV-START-nak, hogy biztosították a szükséges ENGEDÉLYEKET!"
Kitöltött lapokkal Te is tudsz igényelni kérést a vezetőálláson való tartózkodáshoz.
@@NotCirmos Köszönöm szépen a segítséget utána nézek
Sajnos napközben Vácrátót és Vác között teljesen üres a vonat. Megállás nélkül elhúz Csörög és Alsóváros megállóknál, pedig onnét volna utas, javíthatná a 71-es járatsűrűségét.
Sajnos mivel ez azon a szakaszon az üres időben megy, így nem fér bele az ottani megállás :/
A mozdonyvezető keze minden képi hanyagolást pótol...
Mindenképpen pozitív dolog a forgalom újraindulása. Sajnos a hatvani forduló egy újabb szerelvényt venne igénybe - azt azért megvizsgálnám, hogy egy Szolnok-Hatvan és Aszód-Vác vonat egyesítése megoldható lenne-e ugyanannyi szerelvénnyel.
Én még telesen felújítanám a pályát.
miért? 80-as a pálya nem annyira rossz
Tök jó a vidid, de egy zoknit sapit és kesztyűt vegyél fel :D vagy majd összedobunk neked valami vonatosat és valahol odaadom :D
Köszönöm, meglesz, tanultam belőle! :D
Hülyeség kihagyni Kisnémedit, miután kisnémedi Püspökszilágy és Váchartyán közös megálloja lehetne Aszódra.
Ok h a videoban elhangzott h Rudnaykert és Váchartyán megállók miatt nem áll meg Kisnémedin a vonat, de ki az aki be fog utazni vácra azért vachartyanbol h eljusson vonattal Aszódra???😅😅😅