Ремонт мотоцикла Урал #35 - Разборка необычного редуктора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2018
- Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
В этом видео передо мной стоит задача снять и разобрать 2 редуктора от мотоцикла Урал, чтобы по итогу взять из них наилучшие запчасти для сборки одного хорошего редуктора.
Первый редуктор, который я снял - это редуктор с моего основного мотоцикла, который был одиночкой. Для снятия редуктора я поставил мотоцикл на подножку, чтобы вывесить заднее колесо, открутил гайку оси колеса, снял колесо и только потом приступил к откручиванию самого редуктора. Таким же образом снял редуктор и со второго мотоцикла.
После того как оба редуктора оказались у меня на столе, заметил, что редуктор с одиночки имеет интересные отличия от обычного редуктора мотоцикла Урал. Видимо, этот редуктор более поздней версии, так как на нём не предусмотрен воротниковый сальник, а вместо него сделано посадочное место под современный автомобильный сальник. Обзвонил некоторых своих друзей оппозитчиков - никто ничего подобного не видел. Благо в остальном этот необычный редуктор не отличался от своих собратьев и я продолжил его разборку. В первую очередь снял с редуктора крышку, далее снял кардан с крестовиной и вытащил хвостовик.
Разборка первого редуктора показала, что внутри у него уже имелась коническая пара 9-ка, причём в очень хорошем состоянии. Разборка второго редуктора с мотоцикла Урал-Турист показала, что брать там нечего. Вообще, удивительно, как мотоцикл ездил с таким редуктором. Таким образом, я получил 1 хороший редуктор с конической парой 9. В планах отполировать его, заменить подшипники на новые японские и собрать обратно.
_____________________________
О КАНАЛЕ "САНЯ ЧЁТОДЕЛ"
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю работать и создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. Как, например, в этих видео я ремонтирую старый мотоцикл Урал, на котором по итогам ремонта планирую отправиться в путешествие в Крым. Данный мотоцикл получит не только полный капитальный ремонт, но и подвергнется некоторому тюнингу. Обо всем что я делаю с мотоциклом, я подробно рассказываю в плейлисте "Ремонт мотоцикла Урал"
САНЯ ЧЁТОДЕЛ В СОЦСЕТЯХ:
ВКонтакте: chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
ПЛЕЙЛИСТЫ:
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist - ยานยนต์และพาหนะ
Отличный канал, всё четко и понятно.Мы с тобой по времени и по работе почти одинаково Уралы делаем))) сегодня вот редуктор собрал на своём , только я двигатель уже установил , но не запускал )
Спасибо, Иван! Желаю удачного запуска!
Саша не цапфа, а внутренняя обойма;)
А! Вот да! спасибо что поправил)) точно скоро начну говорить типо, вот эту хреновину вот с этой штуковиной)))
"иди сюда мой сладкий сахар" - голосом дедпула )) 12:30
Саня, у тебя что родственики в Японии на подшипниковом заводе работают? 😀
Смешно)))
Норм! Роби все для себе!👍
Спасибо
Редуктор Туриста? Походит ещё... :))
можно в редуктор заталкивать через шприц смазку Total ? просто литол не хочу,а масло течет,сальники неделю держат
Саня это редуктор новых выпусков. Там сверху щуп должен быть
Да точно! Кто то уже ниписал про него, но у меня к сожалению щупа в нем нет.
Привет Сашня, интересно смотреть твои видео продолжай в том же духе.
Благодарю, Михаил!
где бы ещё взять список всех подшипников Урала с импортными аналогами.. ! с номерками
а как ты кардан от коробки отсоединил.
как всегда палец в вверх
Спасибо!))
Я сегодня разобрал редуктор масла также не окозалось, вместо этого там был солидол
у меня урал попался вообще без заливной пробки такое я в первые увидел хотя живу в Ирбите и повидал всякого
Салам брат умина Урал задний часто уровень масла сколка наливайо
Саня! сними видео
про тормоза и ПРОВОДКУ!!!
Как руки до них дойдут то обязательно сниму.
Саня, ты на калину тоже все подшипники на японские поменял?
Саша, а как ты подбираешь подшибники для замены? Тоже планирую востановить свой мотоцикл и вот дилема - покупать подшибники родные или аналоги подбирать... Спасибо!
К счастью, подбирать уже не приходиться. Опозитчик Михаил Чехов поделился со мной своей готовой таблицей аналогов сальников и подшипников для Урала. Эти таблички можно найти у меня в группе в ВК: vk.com/docs-153725533
а тот что гудит то крутиться свободно, а тихий при вращении сразу тормозит, тоже имхо нехороший знак.
У него что молодой канал? Почему так мало подписчиков ? Вроде же достойных канал с хорошей подачей и интересным контентом.
Ну, вроде бы еще молодой, 8 месяцев всего.
Присутствует же еще и специфика канала, ураловодов уже не так много. Всем Ямахи и Хонды подавай)))
Только трансмиссионку,Тад 17.110 гр.а щуп мона самому зафигачить.и не ставь воротниковой сальник,у Е.Карпова есть хорошее видео ,там он хороший сальник поставил.еще на тормоз.колодках сделай наискось пропилы,глубиной 1-2 мм.
Ага, как раз так и планировал. Спасибо
м8 было залита)) зеленое
п.с. планетарку можно при помощи оси снять)
А как это при помощи оси?
ИМЗ сапун не предусмотрели на редукторе своем??
Кто подскажет что за сапун вкручен в редуктор одиночки?
Скорее всего это не Головина заливная в редукторе, а щель для проверки зазора колодок при настройке тормоза
В данном случае это все таки заливное отверстие.
там щуп должен быть
Магистры- уралисты 80 lvl гляжу уже отписались и понагнали критики 😂😂😂😂. Саня пора уже ускоряться катать пора лето скоро кончится у нас не успев начаться
Саня, по поводу колпачков гаек-подбери от авто конусную и сделай конус сверлом или конусную фрез в вилке!!! Будет надежнее крепление и в будущем не столкнется с проблемой люфта редуктора как санчо в прошлом году
Интересная идея! Помозгую. Спасибо!
как у меня, например th-cam.com/video/dKLZq2ImgSs/w-d-xo.html
Превосходная идея, большое спасибо! )
И резьба не обратная а левая)):)
👍
Блин .УРАЛОФИЛЫ я так хочу урал , забраться в гараж и ковырять его ,только жена выселит) ,я понемногу не могу ,мне надо все и сразу отремонтировать ,)
Понимаю))) Брак это всегда взаимная уступчивость и чтение интересов другого. Надо стараться находить баланс. Честно говоря меня супруга уже ревнует к мотоциклу, но меня уже не остановить)) Поэтому ей это приходиться принимать.
У меня семейные приоритеты выше. Поэтому в гараж хожу как на праздник... :( //// :)
А ты его домой возьми
Ступица тоже не обычная
Нет, это не от Днепра. Это Картер от редуктора приводного Урала. В Днепра тормоза другие совсем.
Дмитрий Калинин не совсем так, это корпус поздних Уралов и ставился он на ВСЕ уралы,
Спасибо, теперь хоть буду знать!)))
Круто! Какую книгу посоветуете по уралу?) спасибо!
Мануал
Редуктор бы полирнуть ещё! :)
Обязательно!))
Не жалко по пластиковой отвёртке молотком бить? Может пора купить ударную отвёртку и до кучи ударно-поворотную? Между прочим убитый подшипник имеет больший выбег чем малошумящий.
Сань от жигулей есть сапунчики закрытые, в место трубки не думал поставить? И планетарка хорошими болтами прикручена? Родные лучше поменять.
вроде поменяны, по крайней мере держаться очень хорошо.
это какие такие сапунчики, откуда не подскажешь?
Сань, ты походу там стикер МотоСанчо выигрываешь!))
О круто!)) Приятно конечно, но я пожалуй от него пока откажусь. Я думаю Саша мне его и так подарит по приезду.
Это просто крышка ураловская
японские подшипники настолько хороши? чем? сталь или чистота обработки? или допуски?
Так и хочется сказать, что всем перечисленным))) И если без приувеличений то так оно и есть, но не обязательно японские, есть еще очень хорошие подшипники SKF, а они типо шведские, но уже так же как и мои любимые Koyo давно стали международными. Поэтому страна изготовитель в моем контексте несет чисто формальное значение.
большинство подшипников, которые продают под видом "наших" сейчас - перемаркированный китай, качеством не блещущий. не обязательно "японские" пошипники покупать, главное - качественные.
Про закрытые гайки.У себя в городе 3 магазина крепежа обошёл,ни где нет с таким шагом резьбы.Кто ставил,скажите как???Что,опять к токорю бежать шпильки под эти гайки заказывать....
Костя, в итоге мне пришлось поменять шпильки и под них уже покупать все гайки. Купил все в Крепике на ВИЗе
константин ушатский в таких гайках різба обична але біше витків , я ставив шпильки м8 і ковпачкові гайки нерж теж м8 .
Номера для заказа подшипников и сальников бы, и где заказать проверенного качества.
Все будет в следующем видео по сборке
А вообще у меня в группе ВКонтакте есть таблички аналогов всех подшипников и сальников на Урал: vk.com/docs-153725533
Ага, спасибо :-)
Какую лучше взять трещетку?
Мне нравятся наборы фирмы Force
Саш, а ты не знаешь как шпильки крепления этого редуктора можно заменить? Они выкручиваются? Выбиваются? Или как? На моём предыдущий хозяин каким-то макаром накручивал гайки с другой резьбой и, соответственно, шпилькам пришёл трындец.
По заводу они туда запресованы и не прокручиваються так как имеют шлицы. Логически они должны достоваться так: слегка накрутить на резьбу шпильки гайку, чтобы не бить по резьбе (вдруг еще пригодиться))), после нагреть горелкой алюминиевую крышку, после просто выбить их молотком. Сам не делал но в теорию думаю так)
Саня, а можно подъехать и посмотреть как осуществлена система воротникового сальника на этом редукторе?
дык там не воротник, а обычный сальник уже
Спасибо КЭП! Вот мне и хотелось посмотреть как там стоит этот сальник
Да пожалуйста, подъезжай. Найди меня ВКонтакте, там спишемся. Или могу просто подробные фото тебе скинуть. Завтра 22 мая будет видео о установке сальника в этот редуктор
🐞
Что такое ось? Эт маленькая оса :-)
Ключ на 12 в начале видео
Ты далёк от этого редуктора, от днепра, может от дт 75. делай метку на тормозные колодки, чтоб не путать местами перед сборкой.
Стол рабочий жалко!Можно было сконструировать для подобных манипуляций что нибудь специальное.
Слепил из того что было в сарае, поэтому не жалко. Он ведь пользу приносит, а не гниет себе в безделье.
Привет. Интересно номер японского подшипника
К сожалению номер двухрядного у меня не сохранился. Попробую поискать
Саня Чётодел а игольчатый?
Игольчатые не менял, вроде нет таких японских!
Просто Саня советует в своих видео покупать несколько комплектов иголок и подбирать со штангенциркулем. 1. Чтобы были одного диаметра (чтобы меньше шумел). 2. Чтобы были нужного диаметра, чтобы был нужный тепловой зазор (это на долговечность влияет).
th-cam.com/video/P5qynAQ-wKI/w-d-xo.html
Головка на 12 там )) простите )
МОЙ УРАЛ ЗДОРОВ!!! А ТВОЙ???
Мой пока только местами))
Гайку открути
Делай как у меня,на конические гайки)Кстати,есть готовые у меня;)Редуктор стоит как вкопанный,не шелохнется.Вот th-cam.com/video/3bakiO8jBjM/w-d-xo.html
Роман спасибо за отличную идею!
Масло тад17 або тад17и приблизно 120 м-л.
А это то странное вещество, спасибо буду знать!
Подскажите пожалуйста что это за редуктор ребята epnclick.ru/redirect/cpa/u/ef64b48fea86f1eeecb5c8d2da05a7e4/1/?material=cb-telebot&to=http%3A%2F%2Fs.aliexpress.com%2FZNBBVrQR%3FfromSns%3DTelegram
Здравствуйте вы откуда с Урала какой город ваш
крышка снимается осью
Спасибо, теперь буду знать.
Почему ураловский редуктор назвал днепровским?
Варвар) Ступица осью выбивается. Болты крепления ведомой шестерни поменять не забудь
Да ладно, тебе варвар)) Ничего страшного не случилось, можно подумать Урал от этого сломать можно. Другое дело конечно что лучше было бы сделать это ось. Это правда)) Но я же еще только учусь, теперь буду знать.
И нельзя так разбирать все прилегаемые плоскости ! как ты забивал отверткой !
Ну как нельзя? Как видишь можно!))) Другое дело что лучше конечно же через ось. Теперь буду знать, я же первый раз мотоцикл собираю.
Ну когда так отверкой ковыряешь , посмотри что потом остается на плоскостях прилегания
И после своих доводов, Андрей, продолжи свою точку зрение, по поводу разбора со всеми описаниями в работе. P.s. С уважением.
Берешь киянку и по крышке стучишь легонько !
Саня , не слушай никого , про литол ! уебешь шестерни просто напросто! могу фото скинуть редуктора после литола ! только хорошая , деффектовка , притирка и обычный тад !А на счет редуктора с одиночки ! ураловский редуктор у тебя , на днепровском тормоза по другому сделаны !
Да все верно, мне тут уже подсказали, что это редуктор с последних выпусков старых Уралов.
Живая не живая на живодерне, к данному видео не имеет значения.
Подшипники ЧГПЗ япония не делает !
Япония много чего делает, только далеко не все у нас продается. В частности этот двухрядный подшипник тоже есть импортный, но из-за пересылки из-за бугра он становиться не выгоден так как цена его получается 2500р. Жаль вот только номер у меня его не сохранился.
Понятно , я поставил такой же новый , вариантов не нашёл
Я поступил аналогично
Александр, аналог 3304, а вот по буквенным обозначениям надо почитать инфу. Я, заказывал другие подшипники, у авторизованных дистрибьюторов. Вот адрес:
podtrade.ru/search/filter.php?name=3304&s=%CF%EE%E8%F1%EA Второй адрес:www.bergab.ru/search/?text=3304&r1=%A0#
Ок , спасибо !
калине
Масло в редуктор лей на половину с литолом
Да спасибо я уже слышал ранее помоему писали, но ни как не пойму зачем? Чтобы сделать его более густым?
масло лей трансмиссионное, а литол оставь для тех, кто до сих пор в мотор М8 льет
Саня, не в коем случае не мешать литол, там должно быть только гипоидное масло! А Наталья Адрианова наверно спутала литол и хотела написать/посоветовать - маргарин!
фанатизм так и плещет.
Пожалуй да, я уже не могу остановиться))
технику надо делать без фанатизма. иначе не сделать хорошо.