Preciso montar um motor a vapor urgente, que seja pequeno mesmo para fazer um teste de uma ideia 💡, sem ferramentas fica meio difícil, mais vou tentar fazer um para colocar o progeto em andamento, parabéns pelo seu trabalho e muito bom, des do primeiro vídeo que vi já virei fã
Professor já pensou em um motor a fricção como os de carro de brinquedo, o embalo poderia ser gerado por um motor a vapor ou elétrico, qdo as molas estiverem cheias e se desligam e só voltam a ligar para nova carga.
@Studio Domfisio Já vi vários debates, sobre esse assunto, até eu desistir dessa ideia. Vamos lá 1 - O gasto de energia vai ser muito grande, para algo que não é muito eficiente. • As Baterias além de pesar muito, poderiam ser diretamente ligadas a um motor eletrico que 100% mais efeciente do que um motor a ar comprimido. • Teria que ser gerado MUITA pressão, para um carro chegar a velocidade de 110 kmh, a pressão teria que ser mais ou menos de 3800 psi (que da em uma caldeira tranquilamente [Curiosidade tem maquina a vapor que chega a 6000 psi]), é muita energia para pouca eficiência. • Além de usar energia para gerar ar comprimido, ainda tem que sobrar para o carro... E sobre o alternador ele fornece pouquissima energia, tanto que os carros da tesla usam outra esquema para recarregar as baterias. 2 - Espaço: Pra gerar ar comprimido precisa de MUITO mais espaço do que pra gerar vapor. Além disso tem que ter ainda mais espaço para armazenar o ar comprimido. Já existe motores, e carro a vapor, me inspiro neles. Se quiser te mando os links Espero ter ajudado 👍
Olá professor pardal. 3 coisas interessantes que te dão vantagens a mudar o motorização do seu veiculo: 1 - Você vai conseguir reutilizar o vapor de um dos cilindros, em outro cilindro (Isso não foi eu que inventei, esse é um dos sistemas criados e usados no carros a vapor da decada de 30: [Abner Doble]) 2 - Você vai conseguir controlar toda a saida do vapor, se bem projetada pode lhe dar ainda mais potência (assim como em motoes 2T) 3 - Você vai conseguir reutilizar o vapor que sai do escape, o transformando em água novamente. Espero que você seja o simbolo da revolução dos motores a vapor... Obrigado por mostrar seu trabalho. 👍
Meu amigo se não se importar com vida os seus amigos escrito para ver também os meus vídeos vou fazer também vários projetos estou construindo uma CNC Pará fazer os projetos certo maís uma vez parabéns top dás galáxias 👏👏👏👏👏👏👏👏👏😎
Eu gosto mais das turbinas à vapor. Eu estive pesquisando que existe uma turbina a vapor chamada de simples estagio, onde tem no máximo 2 hélices. São pequenas. É o que daria mais eficiência. Elas devem girar uma numa rotação alta, do tipo 40 mil RPM ou mais. Daí isso é reduzido por engrenagens até ficar em 3000 RPM onde rotaciona um gerador. As turbinas obrigatoriamente tem que rodar em velocidade muito alta, pois só em alta velocidade o vapor faz peso suficiente nas pás das hélices e as perdas são pequenas. Turbina à vapor chega a dar até 45% de eficiência. São mais eficientes que os motores dos carros a gasolina que dão menos de 40%.
Muito legal teu projeto eu já tive idéias parecidas anos atrás mais por falta de recursos não consegui ta fazendo ou testando gosto de ver teus videos ótimas idéias ótimo canal !
Chefe, vou dar um palpite se o sr. permitir. Não fure a cabeça do pistão, utilize uma biela do motor VW cortando ela voce consegue fixar na bengala da moto facilmente e ainda utilizará o pino do pistão, vai ficar "original" rs. Outra coisa eu utilizaria apenas os dois aneis superiores de compressão, descartando o terceiro anel que é o raspador de oleo, mas vai precisar pensar em um sistema de lubrifcação para ter durabilidade. Parabéns estou acompanhando o projeto!
Acredito que terá que usar algum tipo de redução, minha sugestão é montar esse conjunto em separado, como um motor mesmo, e depois transmitir a força pras rodas
Isso. Se for usar o pistão direto no aro, vai ter que diminuir o curso atual. Seria bem interessante fabricar um virabrequim e fazer como se fosse um motor mesmo! Daí utilizaria sistemas de polias com correias para ir até a roda. Assim ele poderia utilizar um eixo único para as duas rodas.
Boa tarde cara, você é demais, estava pensando, não sei se você já viu o carro movido a ar comprimido, eu acho que você conseguiria fazer com o mesmo sistema do carro a vapor!
@@juniorbrito9540 O carro a ar não tem muito segredo. Ele armazena energia comprimido o ar. O problema é que não dá para armazenar muita energia. Acaba não servindo pra nada
@@alberteluciana25 e acho , eceligar um motor quefique ligado direto sempre enchendo de ar um compressor. Quando o motor do carro estiver ligado gerando energia ai e soliga o compressor. Acho simples.
Show de bola. Vc pode gainhar mais torque, reduzindo o tamanho da roda tbm. Se tiver como por os pistões para trabalhando de forma alternada em cada roda seria interessante. Provavelme a saída seria mais lenta mas seria bom testar. Sei que é trabalhoso, mas e so uma idéia. Parabéns
Esse sistema carro passado do futuro ficou top projeto que vale apena investir.🤔 Algo futurista. Mas tomara que esse pistão de pressão forte conto com esse projeto. Nada e impossível 😔🐜 sim ela pode subir no pneu
Faz uma fornalha aquatubular ,aquece mais rapido e um reservatório de agua com um injetor manual para o vapor empurrar a agua para dentro do balao ..assim terá mais agua e vapor
Eu pensei várias vezes em usar os pistões de motor boxer que eu tenho aqui pra montar um motor stirling Alpha, aí não precisaria de água, vapor, oxidação, barulheira, queimaduras por vapor, etc, pra tocar um gerador.
Parabéns. Só pra lembrar...o motor a vapor não pode ter câmara, senão desperdiça vapor. Tire esse espaço que tem no topo do pistão, o pistão no PMS deve ter zero espaço. Outra sugestão é você usar uma segunda biela menor, só para acionar a válvula. Por último...use somente um anel no pistão.
Boa tarde eu já fui professor pardal inventei um bugi movido a ar tinha um motor que produzia ar para a alimentação do tanque com o próprio ar do tanque .se enchia o tanque uma vez e depois o motor produzia o próprio ar .mas sabes o que proporciona a liberdade dos postos de gasolina é logo embargado pelos poderosos logo recebi o convite de desistir do projeto para evitar consequências perigosas comigo e com minha família fiquei muito triste quando tive que desistir abraço e sucesso nas tuas experiência..Eu vi nascer o gol refrigerado a ar depois passarão para refrigeração a água era chamado de chalerinha o Santana a variante 2 tudo ww. Mas quando meche com poderosos a coisa muda de figura e aí eles dão um para ti queto na gente cordialmente .
Eu aconselho a encontrar pistão e camisa do motor diesel MWM fica um espetáculo o pistão e enorme e a piela tem curso muito longo creio que daria para utilizar e ficará bem potente
Tem várias especulações que pode acontecer com a modificação! Vai ficar mais forte sim , mas pode perde em questão de velocidade . Pode ser resolvido em um recipiente maior na caldeira . Entre outras
E isso ai meu amigo deixe as ideias fluiren atraves do seu pensamento. Deixe a criatividade. Navegar. O cientista adormecido. Acorda na sua consciencia. A sua capacidade interna. Eclode. Voce e chamado de professor. Pardal. Professor. Sin por ensinar. Que na vida todos nos devemos despertar para as realidades da criatividade. Todos nos. Quanto as azas. Devemos alsar. Voos. Para as. Alturas do. Mentalismo. E. Da. Criatividade interna. Muito bon
Opa blz. esta ficando show em.. mas acho que não deveria furar a cabeça do pistão, pois pode acarretar em futuros vazamentos de pressão e vapor. talvez seria melhor soldar o eixo duplo no pino da biela e travar o pistao no pino com parafuso para ele não mover. veja no video em 6:42. Mas e isso ai boa sorte.😉
Eu acho que furando a cabeça do pistão, aquela parede do pistão vai estourar. Porque o movimento do pistão vai colocar muita flexão no ponto de conexão entre o pistão e a biela(cano de bengala).
Não esqueça que tem que manter lubrificado nesse sistema, pq se nós os anel e o pistão se funde. Uma dica usa um pouco de óleo junto com a água, para lubrificar junto com vapor.
ola...muito bom projeto ..mas se você colocar dois aneis na mesma canaleta do pistão com a abertura um para um lado e o outro para o outro lado na mesma canaleta a pressão aumenta muito .eu ja fis fica tope ...impecavel ...ok
Vc deve saber que tem que colocar os aneis no pistão, senão vai haver muita fuga do vapor entre pistão e cilindro. E vc vai ter que desenvolver algum sistema de lubrificação para que os aneis não sofram desgaste prematuro.
Gosto muito, de adaptações, como a que você está fazendo.Uma bengala de moto, dessas, tem cerca de 3 cm de diâmetro.A ÁREA TRANSVERSAL dela, vale:S = d² x pi/4 = 3² x 0,7854 = 9 x 0,7854 =~~7 cm².O pistão da Kombi, tem 7,65 cm de diâmetro, a AREA TRANSVERSAL dele vale:S = 7,65² x 0,7854 = 58,52 x 0,7854 =~~45,96 cm², ou seja:45,96/7 = 6,56 vezes MAIOR que a área transversal da bengala de moto.Para um mesma pressão do vapor, a força total sera 6,56 vezes maior.Você diz, que não dá pra usar a biela da Kombi.Fico me perguntando, porque não.Basta conseguir e adaptar um rolamento de esferas, grande, que tenha o mesmo diâmetro da manivela do motor da Kombi.Então, se o furo do rolamento for grande, você vai fabricar uma bucha torneada, com furo igual ao diâmetro da manivela, do seu antigo motor a vapor.Aconselho fortemente, a REFORÇAR muito essa manivela, afinal vai sofrer uma força muito maior.
Boa tarde! Baseado em sua ideia e com algumas que tenho o projeto pode ser híbrido com geração de energia elétrica sendo a vapor colocando pastilhas de peultier para gerar vapor e calor .
Somente uma sugestão!!Não sei a resistencia do material,mais acho que o CD de música (disco) aquele material parece ser bem resistente,talvez serveria como anéis,por ser bem duro e custo zero.Por ser tratar de teste valeria a pena tentar.😉😉
Pega estes pistão faz um motor tocado a vapor coloca uma bateria de 100 amperes um imverssor de 12 voltis pra 110 voltis coloca um antenador pra carregar a bateria e faz um ferverdor de água com resistência de chuveiro elétrico só isso é o carro não precisa de lenha pra fazer o vapor
Saludos desde Venezuela... Te seguimos en tus videos y proyectos... Exitos...
Cara vc tem ótimas ideias eselete invenções vc tem talento parabéns
Vai ficar muito potente . Projeto bacana👍
Projeto brilhante, principalmente o híbrido!!
Preciso montar um motor a vapor urgente, que seja pequeno mesmo para fazer um teste de uma ideia 💡, sem ferramentas fica meio difícil, mais vou tentar fazer um para colocar o progeto em andamento, parabéns pelo seu trabalho e muito bom, des do primeiro vídeo que vi já virei fã
Professor tu vai salvar a gente desses bandidos que tem no brasil que de mais.
Mano parabéns projeto Top eu vou fazer também vários projetos eu também gosto dessas gambiarra kkk abraço amigo 😃😉
Quanto mais se investe no projeto, mais ideias surgem. Torcendo pra haver bons resultados.
Tmj meu amigo!
Professor já pensou em um motor a fricção como os de carro de brinquedo, o embalo poderia ser gerado por um motor a vapor ou elétrico, qdo as molas estiverem cheias e se desligam e só voltam a ligar para nova carga.
@@sergiosoares1186 ja pensei sim , acumular energia em molas não é isso?
@@professorpardalbrasil sim isso msm acumular energia, por meio de motor a combustão ou outro
@Studio Domfisio Já vi vários debates, sobre esse assunto, até eu desistir dessa ideia. Vamos lá
1 - O gasto de energia vai ser muito grande, para algo que não é muito eficiente.
• As Baterias além de pesar muito, poderiam ser diretamente ligadas a um motor eletrico que 100% mais efeciente do que um motor a ar comprimido.
• Teria que ser gerado MUITA pressão, para um carro chegar a velocidade de 110 kmh, a pressão teria que ser mais ou menos de 3800 psi (que da em uma caldeira tranquilamente [Curiosidade tem maquina a vapor que chega a 6000 psi]), é muita energia para pouca eficiência.
• Além de usar energia para gerar ar comprimido, ainda tem que sobrar para o carro...
E sobre o alternador ele fornece pouquissima energia, tanto que os carros da tesla usam outra esquema para recarregar as baterias.
2 - Espaço: Pra gerar ar comprimido precisa de MUITO mais espaço do que pra gerar vapor. Além disso tem que ter ainda mais espaço para armazenar o ar comprimido.
Já existe motores, e carro a vapor, me inspiro neles. Se quiser te mando os links
Espero ter ajudado 👍
POSITIVO ÓH SANTOSDUMONT.ESTOU TE SEGUINDO POIS GOSTEI DE SUAS IDEIAS .SIGA ASSIM E VAMOS ENFRENTE!!!
Não é "o melhor canal do youtube" mais sim "O MELHOR CANAL DO TH-cam"
Que visão rapaz, híbrido a lenha... é outro patamar de gambiarra.
10!
Olá professor pardal. 3 coisas interessantes que te dão vantagens a mudar o motorização do seu veiculo:
1 - Você vai conseguir reutilizar o vapor de um dos cilindros, em outro cilindro (Isso não foi eu que inventei, esse é um dos sistemas criados e usados no carros a vapor da decada de 30: [Abner Doble])
2 - Você vai conseguir controlar toda a saida do vapor, se bem projetada pode lhe dar ainda mais potência (assim como em motoes 2T)
3 - Você vai conseguir reutilizar o vapor que sai do escape, o transformando em água novamente.
Espero que você seja o simbolo da revolução dos motores a vapor... Obrigado por mostrar seu trabalho. 👍
Blz tô no aguardo do próximo vlw 👍🙏
Meu amigo se não se importar com vida os seus amigos escrito para ver também os meus vídeos vou fazer também vários projetos estou construindo uma CNC Pará fazer os projetos certo maís uma vez parabéns top dás galáxias 👏👏👏👏👏👏👏👏👏😎
Professor, por favor, preciso urgentemente de um gerador de energia a vapor, poderia mostrar como fazer um? Obrigado e um forte abraço.
caso a tua demanda por enegia for baixa, um Motor Stirling pode ser bom pra ti
Tenho alguns no canal, mas ainda estamos engatinhando amigo
Eu gosto mais das turbinas à vapor. Eu estive pesquisando que existe uma turbina a vapor chamada de simples estagio, onde tem no máximo 2 hélices. São pequenas. É o que daria mais eficiência. Elas devem girar uma numa rotação alta, do tipo 40 mil RPM ou mais. Daí isso é reduzido por engrenagens até ficar em 3000 RPM onde rotaciona um gerador.
As turbinas obrigatoriamente tem que rodar em velocidade muito alta, pois só em alta velocidade o vapor faz peso suficiente nas pás das hélices e as perdas são pequenas.
Turbina à vapor chega a dar até 45% de eficiência. São mais eficientes que os motores dos carros a gasolina que dão menos de 40%.
@@professorpardalbrasil Faz uma furadeira e uma serra a vapor!!! abraços
Eu vin do futuro ele ja fez um
Kkkkkkk
Pesquisa lá
Boa tarde essas inovações são muito boas esperando o video dos trabalhos
Tá laicado professor, lá vai ficando top as gambiarras.
Jajá estará pronta você e dezenrrolado 👏👏👏👏👏👏👏👏 ficarei no aguardo 👍👍👍 um abraço do Francisco rio grande do norte 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Continuar fazendo melhorias, vai ficar uma série top no seu canal.
Boa noite meu amigo Deus abençoe vc e sua família parabéns
Muito legal teu projeto eu já tive idéias parecidas anos atrás mais por falta de recursos não consegui ta fazendo ou testando gosto de ver teus videos ótimas idéias ótimo canal !
O projeto está evoluindo hein
Chefe, vou dar um palpite se o sr. permitir. Não fure a cabeça do pistão, utilize uma biela do motor VW cortando ela voce consegue fixar na bengala da moto facilmente e ainda utilizará o pino do pistão, vai ficar "original" rs. Outra coisa eu utilizaria apenas os dois aneis superiores de compressão, descartando o terceiro anel que é o raspador de oleo, mas vai precisar pensar em um sistema de lubrifcação para ter durabilidade. Parabéns estou acompanhando o projeto!
Grande ideia estamos na torcida pra dá certo
Turbinando o triciclo 👏👏 manda ver só ñ esquece o ABS vai virar o triciclo DE VOLTA PRO FUTURO abraço vlw
Acredito que terá que usar algum tipo de redução, minha sugestão é montar esse conjunto em separado, como um motor mesmo, e depois transmitir a força pras rodas
Isso. Se for usar o pistão direto no aro, vai ter que diminuir o curso atual. Seria bem interessante fabricar um virabrequim e fazer como se fosse um motor mesmo! Daí utilizaria sistemas de polias com correias para ir até a roda. Assim ele poderia utilizar um eixo único para as duas rodas.
Parabéns mestre o senhor é muito inteligente valeu.
Professor Pardau é gênio mano
É isso aí irmão quem sabe fz ao vivo parabéns pela sua dedicação e talento
Legal amigo show de bola
Novo no canal
Parabéns pelo projeto
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ideia genial a parte do veículo híbrido, passado e futuro combinados. Lindo
Show de bola, Deus abençoa
Muito obrigado pelos vídeos professor
Esse cara é muito enteligente gostei
Muito bom. A vantagem também de o pistão ser de um material que não enferruja.
Rapaiz..., não vejo a hora de ver esse seu projeto finalizado... vc vai seguir mais ou menos o sistema de trens a diesel.
Essa eu kero ver 🤔parabéns muito bom
Rapaz faz um isolante termico nas mangueira pq esta mangueira pode se romper sem perceber e ai fazer um furo na pele . Mas é uma grande ideia top
Exactly what my cousin was thinking, better use of compressed air with wider cylinder and shorter stroke. Keep up the great work!!
Parabéns muito bom..
Boa tarde cara, você é demais, estava pensando, não sei se você já viu o carro movido a ar comprimido, eu acho que você conseguiria fazer com o mesmo sistema do carro a vapor!
Nossa movido a ar seria pra lacra tudo ... poderia vira guerra com a Petrobras ,que quase ta com o elomsk. Com os carro elétrico.
@@juniorbrito9540 O carro a ar não tem muito segredo. Ele armazena energia comprimido o ar.
O problema é que não dá para armazenar muita energia. Acaba não servindo pra nada
@@alberteluciana25 e acho , eceligar um motor quefique ligado direto sempre enchendo de ar um compressor. Quando o motor do carro estiver ligado gerando energia ai e soliga o compressor. Acho simples.
@@juniorbrito9540 Energia perpétua, motor a ar que enche compressor e compressor que move motor a ar, não funciona. Infelismente
@@alberteluciana25 claro que e existe.
Show de bola. Vc pode gainhar mais torque, reduzindo o tamanho da roda tbm. Se tiver como por os pistões para trabalhando de forma alternada em cada roda seria interessante. Provavelme a saída seria mais lenta mas seria bom testar. Sei que é trabalhoso, mas e so uma idéia. Parabéns
Essa ideia que vc ta pra fazer Nem a NASA pensou show sou fan excelente ideia é o futuro
Bacana meu amigo essa dica Boa
Muito interessante usar a ideia de motor de trem para produzir energia.
Esse é potente mesmo top cara
Muito bom lenha e solar ,qdo estiver parada vai carregar também
Professor você é cara muito inteligente manda vidio passo a passo quero aprender Rogério de Itapebussu Ceará
Cara essa ideia e bastante engenhosa quero aproveitar elas para produzir um gerador
Caraca mano,vai ficar top demais
Professor bom dia , ainda não sabemos qual a cidade que tem a honra de ter um cientista maluco , igual vc . Um forte abraço
Muito bom!!!!! Quero ver o resultado!!!
Com certeza vai ficar execelente, experimente usar somente o anel raspador de óleo .
Esse sistema carro passado do futuro ficou top projeto que vale apena investir.🤔 Algo futurista. Mas tomara que esse pistão de pressão forte conto com esse projeto. Nada e impossível 😔🐜 sim ela pode subir no pneu
Faz uma fornalha aquatubular ,aquece mais rapido e um reservatório de agua com um injetor manual para o vapor empurrar a agua para dentro do balao ..assim terá mais agua e vapor
Parabéns professor sou fan n,1 do canal
Parabéns Professor.
Thanks
Eu pensei várias vezes em usar os pistões de motor boxer que eu tenho aqui pra montar um motor stirling Alpha, aí não precisaria de água, vapor, oxidação, barulheira, queimaduras por vapor, etc, pra tocar um gerador.
Parabéns.
Só pra lembrar...o motor a vapor não pode ter câmara, senão desperdiça vapor. Tire esse espaço que tem no topo do pistão, o pistão no PMS deve ter zero espaço.
Outra sugestão é você usar uma segunda biela menor, só para acionar a válvula.
Por último...use somente um anel no pistão.
Esse espaço livre realmente deve ser o mínimo possível, vou ver se faço o anel de teflon, palavras do Ventania
Boa tarde eu já fui professor pardal inventei um bugi movido a ar tinha um motor que produzia ar para a alimentação do tanque com o próprio ar do tanque .se enchia o tanque uma vez e depois o motor produzia o próprio ar .mas sabes o que proporciona a liberdade dos postos de gasolina é logo embargado pelos poderosos logo recebi o convite de desistir do projeto para evitar consequências perigosas comigo e com minha família fiquei muito triste quando tive que desistir abraço e sucesso nas tuas experiência..Eu vi nascer o gol refrigerado a ar depois passarão para refrigeração a água era chamado de chalerinha o Santana a variante 2 tudo ww. Mas quando meche com poderosos a coisa muda de figura e aí eles dão um para ti queto na gente cordialmente .
Eu aconselho a encontrar pistão e camisa do motor diesel MWM fica um espetáculo o pistão e enorme e a piela tem curso muito longo creio que daria para utilizar e ficará bem potente
Vai da certo parabéns
Agora pega vôo kkkk
Abraço e tudo de bom
Tem várias especulações que pode acontecer com a modificação!
Vai ficar mais forte sim , mas pode perde em questão de velocidade .
Pode ser resolvido em um recipiente maior na caldeira .
Entre outras
E isso ai meu amigo deixe as ideias fluiren atraves do seu pensamento. Deixe a criatividade. Navegar. O cientista adormecido. Acorda na sua consciencia. A sua capacidade interna. Eclode. Voce e chamado de professor. Pardal. Professor. Sin por ensinar. Que na vida todos nos devemos despertar para as realidades da criatividade. Todos nos. Quanto as azas. Devemos alsar. Voos. Para as. Alturas do. Mentalismo. E. Da. Criatividade interna. Muito bon
❤❤👍🇵🇰
Rapaz pra você aumentar a potência da caldeira, basta aumentar a espessura da parte de baixo dela
Para melhorar a produção de vapor ideal seria a exaustão forçada para aquecer melhor o sistema com um exaustor
Amigo no lugar dos aneis de aço que vai enferrujar com o vapor coloque aneis de borracha
Vai ficar massa
Opa blz. esta ficando show em.. mas acho que não deveria furar a cabeça do pistão, pois pode acarretar em futuros vazamentos de pressão e vapor. talvez seria melhor soldar o eixo duplo no pino da biela e travar o pistao no pino com parafuso para ele não mover. veja no video em 6:42. Mas e isso ai boa sorte.😉
Eu acho que furando a cabeça do pistão, aquela parede do pistão vai estourar. Porque o movimento do pistão vai colocar muita flexão no ponto de conexão entre o pistão e a biela(cano de bengala).
cara meus parabens em
Professor, i like your video sharing me
Muito bom mesmo!!
Faz uma furadeira e uma serra a vapor!!! abraços
Talvez seja necessário um anel de Teflon na extremamente da saia do pistão pra reduzir a alavanca nos anéis do topo do pistão
Esse sim vai ficar bem forte
super curioso pra ver isso funcionando depois!
Não esqueça que tem que manter lubrificado nesse sistema, pq se nós os anel e o pistão se funde.
Uma dica usa um pouco de óleo junto com a água, para lubrificar junto com vapor.
Não precisa de lubrificação com óleo, pois o vapor de água age como um . Fonte Wikipedia
ola...muito bom projeto ..mas se você colocar dois aneis na mesma canaleta do pistão com a abertura um para um lado e o outro para o outro lado na mesma canaleta a pressão aumenta muito .eu ja fis fica tope ...impecavel ...ok
Será que daria pra fazer um motor rotativo/ wankel a vapor??
Muito criativo e habilidoso! O amigo antes da fama trabalhava com q ? 🤔
Vai ficar top demais .. prepara os freios.kkk like Tmj
Barranco kkkk
@@professorpardalbrasil kkkkkkkkk isso mesmo
Coisa boa 😜
Vc deve saber que tem que colocar os aneis no pistão, senão vai haver muita fuga do vapor entre pistão e cilindro. E vc vai ter que desenvolver algum sistema de lubrificação para que os aneis não sofram desgaste prematuro.
Faça um carrinho de mão com a roda feita de pedra lascada.
Imagina uma bike hibrida? Parabéns!
Caraca que daora mano
na expectativa
Amigo se você fizer o chassis do seu carrinho de Metalon vai diminuir bastante peso, e ficando assim mais eficiente na força de torque
Boa dica!
what a great idea... greetings from Indonesia
Parabéns
Gosto muito, de adaptações, como a que você está fazendo.Uma bengala de moto, dessas, tem cerca de 3 cm de diâmetro.A ÁREA TRANSVERSAL dela, vale:S = d² x pi/4 = 3² x 0,7854 = 9 x 0,7854 =~~7 cm².O pistão da Kombi, tem 7,65 cm de diâmetro, a AREA TRANSVERSAL dele vale:S = 7,65² x 0,7854 = 58,52 x 0,7854 =~~45,96 cm², ou seja:45,96/7 = 6,56 vezes MAIOR que a área transversal da bengala de moto.Para um mesma pressão do vapor, a força total sera 6,56 vezes maior.Você diz, que não dá pra usar a biela da Kombi.Fico me perguntando, porque não.Basta conseguir e adaptar um rolamento de esferas, grande, que tenha o mesmo diâmetro da manivela do motor da Kombi.Então, se o furo do rolamento for grande, você vai fabricar uma bucha torneada, com furo igual ao diâmetro da manivela, do seu antigo motor a vapor.Aconselho fortemente, a REFORÇAR muito essa manivela, afinal vai sofrer uma força muito maior.
Suas invenções vão dar lucro com o tempo.
Boa tarde! Baseado em sua ideia e com algumas que tenho o projeto pode ser híbrido com geração de energia elétrica sendo a vapor colocando pastilhas de peultier para gerar vapor e calor .
Vai pra cima coloca esse trem pra ficar mais forte
Kkkkk
Somente uma sugestão!!Não sei a resistencia do material,mais acho que o CD de música (disco) aquele material parece ser bem resistente,talvez serveria como anéis,por ser bem duro e custo zero.Por ser tratar de teste valeria a pena tentar.😉😉
Não aguenta calor e deforma mas boa idéia
Pega estes pistão faz um motor tocado a vapor coloca uma bateria de 100 amperes um imverssor de 12 voltis pra 110 voltis coloca um antenador pra carregar a bateria e faz um ferverdor de água com resistência de chuveiro elétrico só isso é o carro não precisa de lenha pra fazer o vapor
Pardal parabens