На турбине там всегда будет показывать меньше т.к масло идет после перепускного клапана.Исправный масляный насос качает 8-10ат это по заводу до клапана.
Ты поставил датчик в пробку перед масл фильтром, а ты поставь с переди после м фильтра, возле натяжителя ремня там есть пробка, тогда и увидишь врет ли китайский, я думаю нет
За весь ролик ни разу не показал куда датчик, как ставить, какой переходник. Показал только указатель давления в кабине, то, что нахрен ни кому не нужно.
все правильно. оба правильно показывают. турбина дальше падение давления больше .
Вчера поменял масло
Сегодня стуканул мотор
Перешел с 10w40 на 5w30
Пробег 370тищ.
Мотор ом651
Нельзя такое делать ни в коем случае
На турбине там всегда будет показывать меньше т.к масло идет после перепускного клапана.Исправный масляный насос качает 8-10ат это по заводу до клапана.
Какой шаг резьбы в блоке?
Ты поставил датчик в пробку перед масл фильтром, а ты поставь с переди после м фильтра, возле натяжителя ремня там есть пробка, тогда и увидишь врет ли китайский, я думаю нет
а в блок вы куда именно вкрутили?покажите
Михаил См под масленным радиатором есть пробка под шестигранник .. мотор 646
@@igoryn9648 добрый вечер,а на 611 двигатель место под шланг там же?
За весь ролик ни разу не показал куда датчик, как ставить, какой переходник. Показал только указатель давления в кабине, то, что нахрен ни кому не нужно.
Размеры резьбы не указал
А,с шланга воздух нужно стравливать?
Дмитрий Неважно нет,не надо👍🏻
Электрические датчики всегда врали. Поэтому на камазы и стали все ставить механические датчики.
Эти моторы проворачивают вкладыши даже с давлением Масла
У меня пробег 500000 все Отлично , вожу по 3 тонны .