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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- ご覧いただきありがとうございます！
日々の点検、フロントガラス、ワイパーのビビリ改善をしました。
Bellofのワイパーがついにビビリ始めたので、安く改善できないか？トライしてみました。
コーティングの違い、ワイパーの材質の違いなどを比較しました。
安くびびりを改善するチャレンジです。
走行動画でも改善がわかるかと思いますので、最後まで御覧ください！
＃ABARTH, #Bellof, #ガラコ, #クリンビュー
みんカラ MarkT ページもよろしくお願いします。
minkara.carvie...
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/ @tsuchy
![CAMPปลิ้น | EP.82[2/2] เมาท์มอยกับ 3 สาวเพื่อนซี้ ที่พร้อมขยี้พ่อหมีได้ทุกเมื่อ](http://i.ytimg.com/vi/Wwn7WnylNtQ/mqdefault.jpg)
mark t さん フィアットのワイパーは ワイパーのアームをフロントガラス側にある程度曲げてやるとビビりらなくなりますよ。
なるほど～。ありがとうございます。今度試してみます！
ガラコ塗ると自分もビビりますね。ガラコ用ワイパーにすればいいのかもしれませんが、ノーマルワイパーではビビります。なのでフロントウィンﾄﾞーには撥水コーティング系は塗らないようにしています。フロントウィンドーには結局何もしないのがいいです。
そういうふうに友達もいうのですが、撥水しているフロントガラスが好きなもので（笑）
いつも拝見しております
ソフト99 ガラコワイパーパワー撥水 輸入車用ブレードの PY-12とPY-5をお試しください
ただ助手席側PY-5が400mmと純正の350mmに比べ長く、ワイパーゴムの端を25mmほどカットしなくてはならない事が難点ではあります。
私はFIAT500の右ハンドルですが、撥水コートしても全くビビりが無くなり快適なまま1年半経過しております
ぜひお試しください
ありがとうございます😊
貴重なご意見、参考になります！
私の場合、ウロコなど完全に除去し親水状態で撥水剤などフロントガラスには何も塗っていません
空気中の油などで勝手に撥水になりますから
安いワイパーゴムのみ年に２回ほど新品交換で済んでいます
あえて手を加えない方がビビリの周期も少なくなってると思います
何もしない方がビビリも少なく快適です
撥水剤の手塗りはどうしても拭きムラが出るため親水状態に比べると表面が凸凹した状態で硬化しますから、ビビリは確実に出ます
フッ素系はシリコン系よりビリが出ない様で、フッ素系に変えてからは快適ですね。
自分は高速道路とか弾くのが好きなので撥水が好きです！
KeePer技研のウィンドゥガラスフッ素オススメです✨
Keeper技研っていいものを売ってますよねー。
ちょっと高いので、僕の給料ではちょっと厳しい！（笑）
でも試してみたいです。
アバルトに限らず 欧州車や最近の国産車にも ワイパーのビビリが多いようです 以前エフジェイファクトリーさんの動画でビビリを無くす？動画が有り 自己責任でやって見ました 方法は ワイパーアームの裏側のバネをマイナスドライバーで少しずつ広げながら ワイパーを作動させ調整をして行きます 私はこの方法で殆どビビらなくなりました
あの方法っすね！
まあ、日本でスピードだしてもたかが知れてますからね、、自分もやろうかなー
まさに人柱的な作業風景ですね！
いえいえ、、ほんと手抜き的で。。
もっと技術上げます！撮影の🤣
Bellofのワイパー撥水コーティング剤は、単品で購入出来ますよ
そーなんですねー！知らなかったです。
ありがとうございます😊
撥水剤にはシリコン系、フッ素系、その両方が入ったハイブリッドの３種類があります。
ワイパーがビビる場合はフッ素系の撥水剤を使う事で解決するはずです。
荒治療になりますが、ブレードのスプリングを弱くするという奥の手もあります。
同サイズでバネレートの弱いものを探すか、リングをかませて全長を伸ばすか、バーナーで炙って伸ばすかですが、伸ばし過ぎると高速走行で浮くのでお勧めしません。
えむ もう、動画見ていただければわかるとおもいますが、解決したので大丈夫です！
ありがとうございました
ベロフの耐久性は2年なのね。ガラコ とクリンビューの成分って同じシリコンですよね。フッ素配合では無いですよね。微妙な差でビビリの有無が出るのかな？シリコン配合ゴムの劣化が原因でしょうね。替ゴムをグラファイト仕様にしたのは？ボッシュ のエアロツイン ってグラファイト仕様じゃ無かったですか？私の場合ボッシュ が駄目、ゴム滑り剤の二硫化モリブテン塗布でも駄目でmarkTさんお勧めでベロフにして現在ビビリなしです。ベロフの替ゴムが欠品なら仕方ないですね。
ガレージ保管で2年なので、実質は半年くらいだと思います。
ガラコはフッ素とシリコンの二種類のシリーズがあって、クリンビューはフッ素とシリコン混合ですね。でか丸がシリコンでした。
グラファイトの方が、自己撥水より視界はきれいなんですね。
Bellofはブレードが優れていると思います。それにしても替えゴムが高すぎです。
Mark T さまへ グラファイトにしての変化興味有ります。ビビら無ければ安価な方が良いですよね。参考になりました。
あれから雨の中、ずいぶんと走ってみましたが、今の所、全然Okですね。
なかなかいい仕事してくれてます。
Mark T さん グラファイトゴムとの相性良いならお財布に優しいですね。ベロフがボッシュ よりビビリ難いのはゴムの性能というよりブレードのパンタグラフ構造が良いって事みたいですね。
最近分かった事ですが、純テフロン系の撥水剤はOKだけど、シリコン系やハイブリッドはビビります。
テフロン系の撥水剤は試した事無いですね！今度トライしてみます
@@MarkT-Channel001
どうしてもビビリが止まらなければ、最後の手段としてワイバーのスプリングを弱い物に換える。
適度なスプリングが見つからなかったので炙ってバネレート落としましたｗ
炙り過ぎると弱くなりすぎて高速で浮くので、何度かに分けて徐々に炙った方が良いかもｗ
@@sekochan 僕のは、今のワイパーと、クリンビューゴールドにしてから、全くビビらなくなりました。超快適です。
ワイパーのビビりいやですよねー泣
私もガラコするとビビりが悪化してました。
ゴムと撥水剤の相性なんでしょうかねー
色々組み合わせでこんなにビビる車も珍しい気がします。
ダンパーが強すぎなんでしょうか。。
でも、今日も雨の中、ビビらず快適でした！
BOSHのゴムに交換するとビビらなくなりました。（ガラコ等は使っていませんが）
僕はBOSH色々やってみたけどコーティングしているので無理でした。
BOSHビビりまくりでした。😭
モリブデングラファイトで1発解決