Сегодня менял. Натяжитель сжать не удалось, все намного проще оказалось. Выставил метки и отвёрткой стянул ремень с верхней шестерни ( она без бортиков для этого и сделана) не ослабляя. И все!!
для таких важных работ нужно иметь сервис мануал, а еще лучше - делать в сервисе тойота, запчасти оригинальные купить практически не возможно, сплошь подделки.
You all probably dont give a shit but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account? I stupidly forgot the login password. I would appreciate any tricks you can offer me
@Carmelo Bruce I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm. I see it takes a while so I will get back to you later with my results.
Привет, мне после замены ремня грм и всех роликов сальников, машина едет как будто в натяг, подобие как на горном тормозе или пониженной. Автосервис утверждает что все типа ок мастер не мог ошибиться.
@@user-pi9du7mr7u все проверил у знакомого мастера, метки ок, короче прикол барабанный диск правый задний заклинило еле крутилось и левый, на левом супорт был китайский не разборный поставили контрактный японский, ревизию сделали задних теперь ок, жидкости тоже. Горячей были заднии чем переднии. На нейтралке еле ехал я потом сразу понял что тормоз.
За все время ни разу не разряжал натяжитель, да если натяжитель полностью исправен хрен ты его так просто руками задавишь. Я себе не представляю каким криворуким человеком нужно быть, что бы при этом испортить резьбу, хотя талантов у нас хватает. В мануале сказано, что сначала откручивается гидронатяжитель, затем ролик. По поводу затяжки если вы меняете ГРМ, особенно без опыта и у вас нет динамометрического ключа, вам вообще не следует этого делать, часто после таких мастеров которые тянут пока ощущают момент затяжки, при повторной замене, болт выкручивается вместе с резьбой почувствуй момент называется.
На данном видео владелец автомобиля сам выбирал запчасти рлик, ремень, натяжитель 7т.р. 24 го марта делал такой-же ГРМ брал ремень оригу Toyota натяжитель оригаNTN ролик NSK цена вопросов 5400₽!
Какой ленивый, несущий чушь СТОошник. Не стал освобождать пространство для работы, затяжку делает без динамометрического ключа,выставляет не пометкам на валах, а на глаз, снимает натяжитель не по мануалу, вконце не обнуляет компьютер для следующей замены. После таких стал делать все сам
Сегодня менял. Натяжитель сжать не удалось, все намного проще оказалось. Выставил метки и отвёрткой стянул ремень с верхней шестерни ( она без бортиков для этого и сделана) не ослабляя. И все!!
Можно ремень обрезать, это аще проще!
для таких важных работ нужно иметь сервис мануал, а еще лучше - делать в сервисе тойота, запчасти оригинальные купить практически не возможно, сплошь подделки.
🤟
😳👏
You all probably dont give a shit but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account?
I stupidly forgot the login password. I would appreciate any tricks you can offer me
@Morgan Matthias Instablaster :)
@Carmelo Bruce I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm.
I see it takes a while so I will get back to you later with my results.
@Carmelo Bruce It worked and I finally got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much you saved my account !
@Morgan Matthias happy to help xD
Привет, мне после замены ремня грм и всех роликов сальников, машина едет как будто в натяг, подобие как на горном тормозе или пониженной. Автосервис утверждает что все типа ок мастер не мог ошибиться.
Нормальный деогност вычеслит в пять сек
Перед этим можно вскрыть крышку и проверить метки если метки ок и это не показатель тогда только диагностика в
@@user-pi9du7mr7u все проверил у знакомого мастера, метки ок, короче прикол барабанный диск правый задний заклинило еле крутилось и левый, на левом супорт был китайский не разборный поставили контрактный японский, ревизию сделали задних теперь ок, жидкости тоже. Горячей были заднии чем переднии. На нейтралке еле ехал я потом сразу понял что тормоз.
А там не оказалось , что менял ремень на другой машине, и поэтому она и ехала по другому
При каждой замене ремня меняете натяжитель?
NTN натяжитель ремня ГРМ 1750₽ он же идет в ориге Toyota LEKSUS есть смысл из-за этого рисовать?
За все время ни разу не разряжал натяжитель, да если натяжитель полностью исправен хрен ты его так просто руками задавишь. Я себе не представляю каким криворуким человеком нужно быть, что бы при этом испортить резьбу, хотя талантов у нас хватает. В мануале сказано, что сначала откручивается гидронатяжитель, затем ролик. По поводу затяжки если вы меняете ГРМ, особенно без опыта и у вас нет динамометрического ключа, вам вообще не следует этого делать, часто после таких мастеров которые тянут пока ощущают момент затяжки, при повторной замене, болт выкручивается вместе с резьбой почувствуй момент называется.
В точку.
Тянешь до усеру вот и болты вытягиваешь😂😂😂
Что скажете по поводу ремня INA? Заказал, приехал, но что-то он тонкий такой. Стремно ставить его
Однозначно нет
Если смущает то скорее всего подделка
@@user-pi9du7mr7u я не понял немного. Однозначно нет? Это нельзя его использовать?
На данном видео владелец автомобиля сам выбирал запчасти рлик, ремень, натяжитель 7т.р. 24 го марта делал такой-же ГРМ брал ремень оригу Toyota натяжитель оригаNTN ролик NSK цена вопросов 5400₽!
Если не оригинал ставить , то лучше после 60ткм менять.
С болтами бред. На крузаке 500000 км болты родные.
Я только рад за вас
Land а не Lend в названии
Можно и так итак
Какой ленивый, несущий чушь СТОошник. Не стал освобождать пространство для работы, затяжку делает без динамометрического ключа,выставляет не пометкам на валах, а на глаз, снимает натяжитель не по мануалу, вконце не обнуляет компьютер для следующей замены. После таких стал делать все сам
Ниче непонял .разрядите, куда чё давить .вас только мастер поймет.а тот кто в первый раз сам хочет поменять без пузыря вас непоймет
Вы начните и всё будет хорошо, а лучше довериться надёжном мастеру.
На замену грм к тебе можно приехать
После 15го.