BMW E91 320d - Autotest legendarne „trojke“ | Auto Test Polovni automobili
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2021
- Testirali smo petu generaciju legendarne serije 3 u turing varijanti. Fabrički opremljena M sportskim vešanjem, ova „trojka“ donosi osmeh na lice vozača sa svakim pređenim kilometrom. Osnovne performanse pojačane su remapiranjem motora što je samo jedna stavka sa liste intervencija koje je vlasnik izvršio. Izuzetno očuvan primerak na nas je ostavio veoma dobar utisak, a kako se vozi pogledajte u našem najnovijem testu.
Vaša zapažanja očekujemo u komentarima.
***********************
Video realizovan uz podršku NIS Petrol i Gazprom benzinskih stanica:
www.sanamanaputu.rs
- / sanamanaputusrbija
- / sanamanaputu
- / gdrivesrbija
**********************
Voditelj: Miloš Maksimović
Produkcija: 26 FRAMES 26frames.weebly.com/
Ponudu na našem sajtu možete pogledati na sledećem linku:
www.polovniautomobili.com/aut...
*********************
Zvanični sajt: www.polovniautomobili.com/
Polovniautomobili.com je najposećeniji domaći sajt za oglašavanje i trgovinu polovnim i novim vozilima, radnim mašinama, poljoprivrednom mehanizacijom i polovnim i novim delovima za sve vrste vozila i mašina.
Na sajtu se mogu pročitati saveti, vesti, istraživanja i ostale aktuelnosti iz ove oblasti - www.polovniautomobili.com/aut...
Od septembra 2008. Polovni Automobili su deo Infostud grupe korisnih sajtova - www.infostud.com/
********************
Pogledajte najnovije oglase na našem sajtu - www.polovniautomobili.com/aut...
Pogledajte koji su novi automobili u ponudi - www.polovniautomobili.com/aut...
*********************
#polovniautomobili #bmwe91 #autotest
Pratite nas na društvenim mrežama:
- Facebook: / polovniautomobili
- Instagram: / polovnjaci
- Twitter: / polovnavozila
Kontakt mejl: redakcija@polovniautomobili.com - ยานยนต์และพาหนะ
![BMW "trojka" 320d [Autotest] - Polovni automobili](/img/n.gif)
Imam E90 vec 3 godine 2007 godina zadnja edicija prije LCI sa M57 3.0 dizelskim motorom i šaltung mjenjacem i stage 1 mapom (280/600Nm) auto je cudo ide ko kuga a trosi 8-9 litara, sa autom nikad ništa samo redoviti servisi svakih 10-12.000km, i ne potapat ga dok je hladan i ide on do pola miliona sigurno :)
Ja sam imao e60 530d lci ne unistiv kao sto si reko
Pola miliona, ide on milion...pa M47 odradi pola miliona bez problema...otici ce zamajac, neko crijevo, dizne, termostati, mozda turbina ako se ne pazi i ne rade redovni servisi, ali sam motor to izdrzi bez problema.
@@MrTheDule Istina, moj ima 281000 na satu (org) sve je originalno gore od turbine dizne sva crijeva, kuplung i zamajac je bio promjenjen na 250k.. samo redoviti servisi i bez gaženja dok temp bar ne dode do 75-80°. Šteta samo što danas više ne rade ovakve motore gledam da predjem na 435xd i uradio bi stage 3 sa hybridnom turbinom (velika samo) m50 cijeli fuel system, downpipe, wanger intercooler EVO 2.. ali kolko dugo ce to dugo trajati to je vec pitanje, ali kako auto puni to je cudo evo video to je taj motor :
th-cam.com/video/xKNeesQtbPY/w-d-xo.html
Imam 325d 2007 450.000 na satu auto radi i vuče kao da je nov
Nema potrebe da lažeš za potrošnju. Stock motor troši 10-11.
Vlasnik sam jednog,zaista auto za pohvalit...redovan servis i mirne glave na bilo koje putovanje...preporucujem...
Mašala svaka čast za te novce.
Cuo sam da je 320d 2000tih vrhunski.. od ljudi, onda pitam majstora ,bmw samo radi, koji motori ti nsjvise dolaze, najvise kvarova, kaze definitivno dizelasi, pitam sta sa benzincima, kaze extra su..posebno ovi mali cetvrtaci N46 jedan sestak ,mislim da je onaj 2.0 170 koonja, dok drugi pricaju ,benzinci uzas.. zatim naidjemm na sajtove domace strane..opet..N46 najbolje ocenjen..najizdrzljiviji, duzelasi lose ocenje, na deugom sajtu..ili you tube kanalu..dizelasi perfektni,benzinci otpad..znaci ustvari skapiram da niko..ali niko pojima nema, sto kaze majstor..postuj svoju masinu, i ona ce tebe, moslim da je to jedino realno..
Auto je divan i prelep😀
Bmw ili se voli ili ne. Oni koji ga voze, za njih nema boljeg auta...oni koji ga ne mogu priustiti uglavnom ce reci da se kvari, da je precijenjen, da se BMW ne kupuje polovan, jer kakav si frajer ako nemas kes za novog bi em doubleyou itd. Ono sto je realno 90% ljudi koji ga pljuju nisu ga nikad vozili. Ostalo je stvar ukusa, mozda je nekom uzbudljivije voziti Skodu ili Citroen, i to je ok. Ova trojka je odlicno auto, sjediste je toliko nisko kao da ste na asfaltu, tako da voznju osjecate u pravom smislu rijeci.
BMW je BMW nema šta kad se kešira za dobar i kvalitetan auto onda nema da se žali. Ma da dobrih automobila ima dosta a među njima je BMW. 🚗🚗🚗
Covjek objasnio !!
Činjenica je da je ova Bangleova serija i kod ljubitelja BMW-a imala polarizovan odziv (što se tiče izgleda) kad se pojavila, ali godine su i to demantovale. Upravo suprotno nekim brižnicima kojima je izgled bio previše avangardan, E90/91 jako lepo stari, a ovim revolucionarnim dizajnom su trasirali put u kome će se i ostale autokuće kretati u budućnosti.
No, osim izgleda koji je stvar ličnog doživljaja, kvalitet je neosporan i ova generacija predstavlja sam pik autoindustrije, a naročito BMW-a, jer na žalost nakon toga (zahvaljujući ubici autoindustrije aždaji zvanoj VW) sve krenulo nizbrdo... Svi su krenuli da razmišljaju kako da uštede i da obrnu što više novca i nakon prodaje (servisi, rezervni delovi...).
Da skratim, sve nakon 2007 podrazumeva kvarljivije automobile i delove koji će imati kraći životni vek, sa elektronikom koja preuzima primat nad mehanikom i osim što pomaže, uglavnom zamazuje oči i usmerava smer daljeg razvoja autoidustrije.
Po meni je E90 najružniji BMW ikad. Ali koliko je ružan toliko je i dobar auto,vozio sam ga 4 godine i ni jedan kvar i problem nisam imao. Samo redovan servis i vozi. Sada vozim F30 restajling,pre njega prvu generaciju F30,i moram da se složim sa tvojim komentarom o kvalitetu novijih automobila. Iako je F30 udobniji od E90 ,kvalitet završne izrade i materijala je daleko ispod standarda BMW,ni prineti E90 a o E46 da ne pričamo. Od opreme nema šta nema,ali jednostavno sve to pod rukom mi izgleda jeftino. Jedino što su motor 190 ks, ZF menjač i xdrive stvarno vrhunski,i zbog toga ne skidam osmeh u vožnji. 😉
ne ako imas Volvo posle 2007 godine xD kvarovi NO NO
Ovo jos uvek nije legendarni auto, legendarni je E30
vozim E91 LCI sa N57 3L diezel manualac, stage 2 imam 374hp i 700nm. Vozim ga 6 godine mogu da kazem da je auto brutalan kao m3 ali dizel verzija
Po meni mozda najbolja trojka, revolucionaran dizajn. Od njega i E60 krecu ti "namrsteni" farovi i ljut pogled. Motor od 163ks mnogo dobar, u top 5 dizela ikad.
Dok f10 sprijeda izgleda pitomo, a i najljepsi je realno.
Kad već pričamo o lepoti trojke e46 je isto prelep.
Ova trojka namrstena i lepa sta ti pricas
Hahahahahahaha!!!
Ovaj motor ne moze uci ni u top 15 nakboljih dizela. TDCi druge generacije, JTD i JTDm, CDi iz E klase...
Kako covjek profesionalno odradio test,bas ono gospodski👌
Predlog za sledeci video ford ranger wildtrak 2021 automatic!!!🛻
Idi u kuhinju
Dobar👌
Odličan prilog, puno korisnih podataka, kao i obično. Samo, CD " šaržer", e to nisam očekivao od tebe.
lol
Imam E90 2010 130 kw 170 ks ide ko zmaj prezadovoljan sam. Bembara je ipak bembara 😎
Je dok ne svrneš na pumpu i dok ne dođe registracija.
@@slizzypoko9771 Bmw ne vozi neko plitkog dzepa ;) tako da svako zna u sta se u pusta
Ima li oroblem sa lancom? Jel motor M47 ili N47
@@dulee999 N47 nikakvog problema sa lancem nisam imao sve radi savrseno
@@Ghost-hn9gr koliko je presao i da li si mijenjao lanac? Da li je lanac sa zadnje strane motora?
Da li ovaj auto ima distancere i na prednjim tockovima? I koliko mm ako ih ima?
⚠️⚠️14.8. MIŠELUK SKUP UPOZORENJA 17h⚠️⚠️
Jedan od najljepših BMWejca ikada.
Svaki je brutalan
Prošao je ovaj više stotina km, jer meni isti ovakav volan na 300000km izgledao izvanredno
Jel svaka 3 oznake e91 može da obori zadnju klupu znam da limuzina ne može tipa 90% ali me zanima da li karavan može
Moze sledeći Passat B8 karavan ? Inače odličan test kao i automobil .
Podrzavam, ima ih sve vise i vise na polovnim automobilima red je da cujemo nesto i o B8
koliko strucnjaka za lance…sve sami doktori ili su im pricali doktori… 😬 BMW treba da pozaposljava pola Srbije i da se resi svih muka
AHAHAGAHAHAHAH
Kako samo za male flase,jbg,valjda ce poceti da prave drzace i za velike...,vlasnik sve promenio samo je trebao da promeni drzace pa da stanu kante sa vodom a ne samo male flase
Ma balon 5litara. Jednostavno lik misli da svi imaju 6 dece i da im treba 500 drzaca. A sve i da imas malu decu kupis im 0,5 flase.
@@daxon8547 tako je
Dajte, urazumite se.
liken, teilen und abonnieren
Milos bas si objektivan kad pricas o Nemcima.
Šta mislite o 2. generaciji Renault Scenic-a i ako bi mogli da uradite autotest?
krsina
Jel moze F34 na testu
Ovo se čekalo, za nas ljubitelje bmw karavana
Audi karavani 💪💪
Ako nista barem nema m naljepnicu.
Pozdrav, treba mi mala pomoć, našao sam limuzine 320d 2007 je odradjen samo mali servis navodno se zamajac još ne čuje i prešao je navodno 220 000 i 320d 2010(n47) predjenih 264 000 kome su pre 15 000 zamenjeni lanci, lančanici i sve ostalo i zamajac takodje pre 15 000. E sad, šta uzeti, više mi dopada 2010.ali kažu da je ovaj stariji pouzdaniji..opet planiram da ga vozim 5-6 godina a s obzirom da je sve odradjeno i da kolega prodaje noviji a njegov prijatelj stariji, nisam siguran mogu li da uzmem noviji pošto je sve odradjeno ili da se drzim starije verzije. Hvala svima unapred
Sta si uradio drug to jes sta si kupio sad sam procitao komentar bolji je m47 sa 163ks
Naravno da je u odličnom stanju jer je to BMW😎❤💪💪💪
Kid
Legendarno pucanje lanca na motoru od 177 ks 😂 Ovaj od 163 mnogo bolji izbor
Slažem se, ovaj čak nije ni lci model,ali svaka čast BMW fabrici za ovaj m47 motor
Pre par dana rodjaku pukao, steta preko 1000€
@@montenegro0582 Вероватно мењао уље на 30.000 км...
@@DashCamSerbia ko zna, izgleda kupio bmw samo radi kompleksa 😀
@@DashCamSerbia točno, promjene ulja na 30000 su dovele do loše priče o lancu
Nije tacno da za ovaj model idu fabricki sire felne pozadi pa da su zato postavljeni distanceri zbog traga tockova. Za ovaj model idu fabricki ista sva 4 tocka.
Najecseci fabricki 18" set je staggered setup 8J napred i 8-1/2J nazad, odnosno 225/40 R18 napred i 255/35 R18 nazad. Distanceri su u ovom slucaju tu da to vizuelno izgleda tako sa ne staggered felnama istih dimenzija.
@@goranspasojevic6835 Da da razumem sta kazes. Ali nisam jos video fabricku 18' na tom modelu. Ali sto se tice dimenzije felne i gume svaka cast! To je prava dimenzija guma koja bi odgovarala navedenoj sirini felni kao sto si rekao i stajalo bi mu brutalno. To je kad se neko razume, a ne kad neko npr na 8,5 jota stavi 215 gumu🤦♂️
@@sale_motofreak991aleksanda8 ja na mom imam felne sa f10 225 17 8/j sa 50 dunlop gumama i dodje mu na isto kao da imas 18 felne sa nizim profilom stim da je na 50 icama dosta udobniji auto i ako je vizualno lepsi auto sa nizim profilom zato po nasim putevima bubrezi odlaze
Jel video neko nekad BMW da nije u M paketu opreme??
kod mene nije M oprema obicni al mi to uopste nije problem sto nije
Legendarna trojka sa motorom zvanim ne daj boze nikome.
Ovaj motor od 120 kw je odličan.
Nemas ti sinko pojma, E90 do 2007 godine ima M47 motor kao i ovaj u testu....jedan od boljih diesel motora uopce.
Hahahahahaha!
Svaki pravi muškarac bi da proba trojke 😋
E too sam cekao
M3 d
Vozim bmw E46 karavana,2.0d 150ks(mapiran na 190ks). Servis mu radim na 10k i ništa preko toga,castrol ulje sve pod konac i nema brige. Ne može se uzeti auto i ne ulagati u isti i posle kukati kako ne valja. Ni jedan auto neće da valja ako ga ne održavate. Iskreno sve posle e46-ice nije više pravi bmw. Npr lanac i lančanici o kom se vodi polemika na e90-91 su kao na ponici. Na E46 je lanac skoro tri puta veći, kvalitetniji i da ne pričam o lančanicima...Ali ako se vodi računa o kolima neće vas boleti glava...to pucanje lanca se dogadja kod ljudi koji skupe pare za auto,a za održavanje nemaju već samo voze da bi vozili bmw i onda puko lanac,a servis mu misaona činjenica...
Mani se castrola,nema tu kvalitete…motul,mobil ili BMW original ulje.
@@maidbasic258 Pa i to bmw originalno ulje ti je do skoro u njemu bio castrol,a od 2019 puni shell. Činjenica je da ni za jedno ulje ne znamo kakvo je za naše tržište,ali meni je castrol dobar,a i preporuka bmw je isto.
@@milanpavlovic9704 Castrol Edge Professional, pogotovo kupljeno u EU, je sasvim solidno ulje za ovaj motor
@@milanpavlovic9704 Da li si imao problema sa diznama i turbom od kako si remap uradio? Koliko si vec presao sa tom mapom? Posjedujem e60 facelift sa istim m47 motorom od 150ks. E60 je tezak pa bi mu godio neki remap cini mi se, pa me zanimaju iskustva?
@@--R--21-- Nikakvih problema nisam imao od kako sam uradio remap,sve radi savršeno jer je u pitanju fabrički remap. Drugar je isti uradio odavno i prešao do sada 120000 bez ikakvih problema. Auto osetno manje troši,ide po potrebi kao nevreme...
Samo sam cekao da sipa G drive, na cepu jasno pise da auto ne trpi bioaditive.
Mislis da u G drive ima Biodizela? Nisam znao to
Ne bioaditive, nego moderni dizeli ne smiju biodizel da sipaju.
@@novak4142 za koga je onda taj bio dizel kad ne mogu da ga sipaju ljudi u auto? Ovde u Nemačkoj na jednoj pumpi baš piše do 7% biodizela, sipaju ljudi najnormalnije.
@@bojanstojanovic4301 Pogledaj na cep od rezervoara, meni licno na moj 2.0 TDI Euro 5 pise da ne smije biodizel da koristi. E sad, do kog procenta moze u mjesavini sa Euro 5 gorivom ne znam. Cisti biodizel ne, to je moglo na autima do '94/95 tj na onim starim dizelima sa indirektnim ubrizganjem.
Bas si ponosan na svojih 182 centimetara😂
To su naj gori BMW
Why
jel ovo shadow line.?
Tako nešto ne postoji.
Naravno da postoji. Informisi se, imas internet.
Milose jel moze na test Opel Astra H ?
E to bi bilo super
, jos 1.7 110ks
ma G... dajte bre ljudi
@@XzzVttll sta da ti dam ,krem bananicu ili nalolitanke?
Samo da mi neko kaze sta je ovde legendarno
Generalno je serija 3 kod BMWa popularna vec decenijama i smatrana za zanimljiv i pouzdan kompakt auto, pa odatle fraza "legendarno", pogotovo u M3 izvedbi. Ne misli se na konkretno ovaj komad svakako.
@@goranspasojevic6835 Daleko je bmw od pouzdanosti !!!!
@@BB-mt2xb Kao i svi moderniji automobili. Planned obsolesence je nesto sto je neophodno svakoj industriji, pa i automobilskoj.
Model posle ovog da, ali ovaj koma
10.00
drlog
Trojke su Đuro šta !?
Steta samo sto niste uzeli e90 vec e91 😔
Stekao sam utisak da je ovo vise prica o vikend autu 😆 a za to mi nekako ne ide karavan 😃
Pa koliko je E90 ruzan i koliko su karavani uglavnom ruzni, ovo i ne izgleda lose
@@ivanjovanovic362 nije sve u ljepoti. Ali zato ide kao po tračnicama, kopa asfalt kad treba, uglavnom užitak u vožnji.
@@ivanjovanovic362 Kako je ovo individualno, meni je recimo E46 ruzan, sav je neki zgoljav dok je E90 kao muscle car naspram njega, cak i bazni model.
Audi a6 c6 karavan 3.0 sledece
3.0tfsi bih voleo da vidim na testu, retki su kod nas jer su dosta skuplji od 3.0tdi-a
Imam A6 3.2fsi quattro automat 2006-to karavan 255ks, 174 568 km,drugi vlasnik.
Dobar auto,odlican u krivinama pri nekim vecim brzinama,dosta mesta u gepeku,dobra preglednost.
Ubrzanje 7 sec do 100km/h,max 267 km/h.
Potrosnja u gradu oko 16 l
Van grada pri brzini od 120km/h 9l.
Lose strane auta,curenje ulja na poklopcu ventila( valjda se tako kaze),lanac motora slaba tacka i skupa( licno zamenuo zbog dotrajalosti...2500 eura sa delovima).
Zadnje stop svetlo se obavezno pokvari,podizaci prozora takodjer.
Oseca rupe pogotovo sa tockovima 245/35 R19.
Bolja opcija je TFSI motor sa 290ks.
@@goranpopovic3590 Imam isto godiste samo limuzina i manuelac 2.4, to su bukvalno isti motori 2.4 i 3.2, samo je 3.2 logicno prosiren u cilindrima i ima drugi sistem ubrizgavanja (dizne su mu u glavi a ne u usisu) ostalo je sve isto. Zamenu lanaca si platio 2,5 soma, neko ti se dobro ugradio za ruke. A sto se tice curenja ulja na dekli (poklopcu ventila) to nije nikakav problem, lako se menja dihtung. Veci je problem ako ti je propisao na cilindrima. Onda po pravilu se vadi motor da se razubci, jer su mu pozadi lanci pa se menja dihtung, a moze i bez vadjenja motora, skine se usis dobro se odmasti motor i zalije se tecnim metalom i victorenz diht preko i zavrsio si posao sa curenjem. Predji na dimenziju guma 245 - 40 - 19 bice udobniji, veliki je on i tezak za profil 35. Samo 245 - 40 ili 255-40.
@@sale_motofreak991aleksanda8
Zamenuo sam lance i sve je dvaput provereno,dihtung je zamenjen i ne curi ulje i ne dimi vise ( 6000 obrtaja je dimio).
Ruke su 1000 eura ostalo delovi( racunam i filter za menjac i ulje).
Pojavio se problem posle servisa,motor neradi mirno,drugaciji zvuk( kao da je V8),oseca se gorivo pozadi i prikazuje gresku camshaft position permanent.
Sad je kod elektricara.
Inace upali se relativno lako ali na trenutak hoce kao da se ugasi.
Kolega imao 2.4 i isti problem sa lancem.
Gledam da ga popravim i prodam ali nesto nece🤭
@@goranpopovic3590 mozda ti nije dobro uzubljen, ili klizaci lanca nisu dovoljno zategnuti. Moze svasta da bude, jako zajebano. Inace ti motori su top, nema egr, dpf, plivajuci zamajac, jako su pouzdani motori, a lanci ne odlaze preko noci, i 3.0tdi ima lance ali je jako pouzdan motor. I meni 2.4 odgovora sa performansama, potrosnjom, registracijom. A mogu da zamislim tek 3.2 kako lepo ide😉 ili jos bolje 3.0tfsi sa nizom registracijom i stvatno preozbiljnim performansama.
Strasno lep automobil
🤣🤣🤣
Jedino sto mi se ne svidja kod bmw 3, je visina patosa... dosta nizak auto za moj ukus...
Legendarna najružnija trojka ikad.
👎
Presao 244 000 za 15 godina? Po koji put je toliko presao? :D
Ja bih te ludake sto pisu 180.000 na 15 godina, vesao na trgu... Garaziran, vozila zena do pijace i Kosutnjaka.. ma vazi
@@aleksandarruzic3472 Jos auto iz Svajcarske, karavan, automatik i dizel!
Pa taj ako nije bar 500 000km presao ubi me!
Ovo vredja inteligenciju.
Bukvalno brate smesni su sa tim kilometrazama...
@@aleksandarruzic3472 i one fore baba i groblje itd
Pa da, ali kod nas kad napišeš za dizela strarog 12godina kao npr moj da ima 330000km niko ne zove. Jer ograničeni ljudi misle da mogu naći takvog na 180 do 220.000km
Dobar je..ali da mu je Fordov motor.
Hahaha kakav komentar
@@--R--21-- Znas kad su cigu pitali :
-Kakav ti je Mercedes?
-Dobar ali da mu je Fordov motor..
Mislim da si pogresio sa max brzinom jer imam isti ali moj ide 260 do kraja
Ali realno ide max 230
@@alpina_b1289 nadji me na ig @marchezz69 poslacu ti sliku koliko ide
@@marchezz696 ae brate imas 15 godina
Ide al kad cucnes
230 i ni mrvee osim ako nije cipirat pa mu maknuta blokada.
Ja sam ovaj auto vozio plus-minus 210 jednu deonicu u Nemackoj, i osecao sam po gasu da nije blizu granice, ali nisam isao dalje jer ne mislim da je auto pravljen za to. Ali takodje mislim da ovaj E91 320d ne moze da postigne 260kmh nikako, bar ne sa osnovnom Stage 1 mapom, DPFom i EGRom, bez obzira na >250kmh deblokadu. Mozda gresim, ali tako se definitivno cini
San svakog balkanca, BMW 15 god star, presao do Neptuna i nazad ali nema veze, bitan je brend i svaki vikend kod majstora
Sa gorivom sa balkana pije on i 10 litara
Samo M47 motor do 2007 god,N47 ne valja nista ne samo zbog lanca nego i zbog remenice,zamajca koji ne izdrzi preko 100.000 km,klapni...Ali posle bmw e46 svi su imali problema sa elektronikom,problem za senzorom Egr,dpf...Auto koji treba zaobici,a sto se odrzavanja tice najskuplji je i ne radi ga svako kako treba...
сваки треба заобићи када пређе 500к....са тим ловачким причама је сваки аутомобил за заобићи!
Nafta bajo,nafta, automobili idu na benzin.. hoce li nekada neki opis za automobil..ne za traktore ove????
Benzin je preradena nafta....
Šta si se raskenjao, nisi u Parlamentu.!
E91 retko ruzan karavan, a nasuprot E90 retko lepa limuzina pogotovo za te godine
Obrnuto. Zadnji kraj i nije toliko los koliko je prednji ogavan (najruznija prednja svetla i maska)
Nemas ti pojma, najlepsi je kabrio/kupe, posle njega kupe pa karavan, limuzina najruznija realno
Jeste kupe najlepsi, ali je ova generacija najruznija od svih serija 3.
@@homepro9862limuzina najbolja posle suv
@@ivanjovanovic362 nije
BMW laze za ubrzanje, probao sam 2-3 primerka, imate i klipove na YT, oni su negde od 9 do 10 sek. Kakvih 8.6 sek, kakvi bakraci.
Ide 8.5s. Prva brzina mu je full kratka, a i druga. Isključi TC, u prvu digni na nešto preko 2200 okr kao da simuliraš launch control, naglo startaj i ODMAH naglo u drugu i brzo treću tako da ne prelazi 4000 okr. Trik je u munjevitoj promjeni u drugu s 90% gasa kod prebacivanja.
To zavisi od stanja vozila normalno, najvise od zapusenosti DPF filtera, sto je vise zapusen vise kompjuter limituje gorivo. Imam bmw 120d 163ks cipovan na 190 konja, fabricko ubrzanje 7.9 posle chipa 6.8, pokido sam i audi a6 30 tdi, volvo s60 cak i onaj A3 2.0 TFSI od 200 konja. M47 motor je ozbiljna masinerija koja do 2015-te i nema neku konkurenciju.
@@marcocek8097 Vecina na YT ti je tako a i ja sam par primeraka vozio. 520d je jos gori jer je tezi. A tvoj auto je kutija, ns racuna se u automobile. Otici ce ti motor na pola tako
@@Enko063 Koja si ti glava kad mozes da kazes da je BMW 1 kutija. Bmw 1 ti je trojka bez gepeka, 85% delova je isto, auto sa najtacnijim 50/50 balansom tezine. Auto mi je cipovan vec 6 godina, tako da je motor i dalje u celosti ne brini.A i tek sad vidim da ti je audi na slici, ocigledno si klasican vagenovac...
@@marcocek8097 Serija 1 je smece, ne mozes da udjes u auto kao covek.
Zasto karavan🤪hehe, salim se... Mada i ne😎🥃A sto se tice modela, dobaaaaar😁Trojka ovo ono🤡
hocemo audi a5 na test
Nećemo ni jedan audi
Da nema distancera pozadi bio bi smešan kao i svaki drugi E91.
Distncera od 12mm nazad i felnama offseta ET18, u odnosu na fabricki planiran cca. ET35. Tockovi na E9X serijama su realno, makar vizuelno, previse uvuceni u fabrickim setovanjima. Za razliku od recimo Alfa Romeo 159, gde je to po meni jako dobro vec iz fabrike
Ово купују људи који не смеју од жене да купе нешто друго.
Tipa E46 330Ci 😁
@@goranspasojevic6835 Или 850CSI.
@@lazniprofil2994 Eh... Znas da udaris gde (ne)treba 😁😁
@@goranspasojevic6835 Зна брат. Ајде реално, ко би возио е46 320д или ф10 поред старе серије 8?
@@lazniprofil2994 Apsolutno! Ali da bi se vozila stara serija 8, a da auto bude tip top, treba bas bas dosta para i zivaca 😁
Sve ok dok ne rikne lanac, zamaec, turbina, dizna
Ja imam bmw 3 2006 i nijedan kvar nisam imao a imam ga 7 godina
To je na zalost pdjednako skupo na bilo kom drugom autu, ako se kupuje u originalu. Kao i za ostale, niko nas ne tera da kupimo OEM zamajac za zamenu, pa ce biti jeftino
Samo šteta sto je 15 godina star kako ga prestavljao kako da je 5 godina star sto mi još interesantno pilot i kopilot nite je to Avion
Em karavan em dizel...pa koji problem moras da imas da kupis ovakvog bmw-a...
Golf sa istim specifikacijama trosi 3 litta manje, a isto ide...
USPOREĐIVATI GOLF I E90/91 JE ISTO KO DA USPOREĐUJEMO FIČU I GOLFA 2 1,6TD!
BUDITE REALNI!
VW Golf Mk5 Sport Wagon 2.0L 140PS AUTOMATIK sa skoro 250kg manjom masom trosi oko 1L manje
@@dejank8092 Da ga uporedimo onda sa A3? Opet loce.
@@ladoradman6720 6HP19Z ZF-ov automatik menjac je u ovom autu sa ovim motorom veoma neefikasan po gradskoj guzvi, pogotovo u kratkim relacijama sa ne postignutim radnim temperaturama motora i menjaca. I nema ga potrebe porediti ni sa cim, jednostavno trosi dosta goriva, ali je taj menjac, iako malo "trom", veoma dugotrajan, uz naravno zamene ulja na cca 40k km
Koja je logika da se tjunira bmw karavan? Ustvari koja je uopse logika da se vozi bmw karavan?
Putujes dosta sa porodicom, imas kamp opremu, thule i kajak, treba ti malo vise snage da obidjes kamion na magistrali uzbrdo, a sa ovim to nije nikakav problem posle mape. Ne vidim zasto bi svaki BMW morao da bude kupe/kabrio/sedan, redni sestak na benzin. Dok sam vozio takav BMW, nisam nikada mogao da izvucem iz njega ni 50% mogucnosti a da ne ugrozavam ozblijno druge vozce i okolinu, te ne budem divljak koji uznemirava svaki drugi auto u saobracaju.
@@goranspasojevic6835 vozim 118d sa 121 ks i nikad, apsolutno NIKAD uz postovanje puthih pravila (do 130kmh) nije mi zatrebao vise snage od toj! Imas i previse u svaki stupanj za voznjom po pravilima, u uzbrdo i nizbrdo! To tvoje cipovanje je za divljenje, da se ne zavaravamo, a ja lepo te pitam, koja je logika da se divlja sa punim karavanom? Razmisli malo!
@@probaproba1780 Ono sto je meni osetan benefit je drasticno opustenije i brze, samim tim bezbednije, preticanje kamiona na polu planinskom putu od 30 do 80kmh. Drasticno brzi start sa semafora ako moram da se prestrojim tr trake a da ne smetam nikome i pritom ne predjem 50kmh. Ukljucenje na auto put i Brankov most u Beogradu itd itd. Veoma je osetna razlika, pogotovo u kamperskim putovanjima kada auto uredno oredje dve tone. U svakom slucaju je sve to izvodljivo i sa 163ks, i da nije remapiran u Svajcarskoj kod proslog vlasnika, ja to licno verovatno ne bih radio. Sve ovo svakako nema realne veze sa tipom karoserije po meni.
@@probaproba1780 Svakako nista od ovoga sto sam naveo ne bih bas ubrajao u divljanje, bez obzira na pun karavan ili sedan. Na nasem auto putu mi je svakako nebitno.
@@probaproba1780 Druze pitas koja je logika da se vozi trojka karavan a vozis pola bmw-a i to 118d...
Legendarni? A gde je legendarni e46 150hp ? Ostre linije ,kopit okrenut ka vozacu i slicne stvari.e46 poslednji pravi M3? Msl los naslov,auto je odlican u svakom slucaju ali daleko od legendarnog.
Legendarna serija 3 kao takva, sa svojih 7 generacija.