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Paris Persépolis Paris 1971 Raid en Méhari
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2022
- Après le raid Paris-Kaboul-Paris en 1970 ( • Paris Kaboul Paris 197... ), Citroën, sous l'égide de Jacques Wolgensinger lance en août 1971 le 2ème raid, le raid Paris-Persépolis-Paris. 467 bicylindres sont au départ dont 70 méharis (estimation). Nous avons retrouvé 4 équipages en méhari ; ils témoignent
![CAMPปลิ้น | EP.79[1/2] แก๊งไทบ้านพาบุกเมืองบั้งไฟโก้ ยโสธรรรร!!!](http://i.ytimg.com/vi/Ldr3_fvTEXk/mqdefault.jpg)
Merci de faire revivre cette épopée à laquelle j'ai eu le plaisir de participer en Mehari (1970 et 1971). Souvenirs forts comme participant, et étonnement de découvrir que cela passionne encore après 50 ans.
Ces raids sont ancrés profondément dans la mémoire des participants. Pour beaucoup ils les ont aidés à se construire et pour certains guider dans leur choix professionnel
Super d'avoir le témoignage audio des participants. Belle réalisation. Ch.
Merci pour votre commentaire. 50 ans après ils et elles ont accepté de prêter leur voix sur leurs propres images en rendant hommage aux organisateurs. La Covid a contrarié les rencontres d'où le choix des entretiens par téléphone (Vs présentiel) et Whatsapp pour nos amis belges.
Bravo Patrick pour ce travail de mémoire. Intéressant les conversations téléphoniques ! j'ai été scotché du début à la fin. Bravo encore
Bonjour Philippe, de la part d'un TH-camur qui compte 9500 abonnés c'est un vrai compliment, merci. Merci aussi pour tes conseils avisés. Patrick
Merci d'avoir mis en ligne ces témoignages. Une époque où les personnes de l'ombre étaient respectés. Je n'ai eu que les souvenirs au niveau familial mais d'entendre que mon grand père (malheureusement parti trop tôt) était aussi formidable et respecté par son entourage professionnel, ca donne les larmes aux yeux. Je comprend mieux l'importance de son métier, de sa passion.
Bonjour Maëva, votre message est émouvant. À la lecture de votre patronyme, de nombreuses images me reviennent. Il m'a dépanné personnellement pendant le raid Paris-Persépolis-Paris à la suite de la rupture d'une colonne de direction. Plus tard c'est sur les circuits de 2cv cross qu'il faisait merveille : quelle énergie ! Quel génie de la mécanique. Combien de pilotes ont pu reprendre la course grâce à son intervention ? Tous s'en souviennent. Je lui rends également hommage à la fin de ce diaporama th-cam.com/video/Sk4Avbx0TD4/w-d-xo.html Ravi de vous avoir rencontré. Votre grand-père était un GRAND, respect.
Un grand coeur toujours disponible, il sera pour moi toujours associé au raid Paris persepolis. Amitiés
@@garlemprod merci beaucoup pour vos témoignages de ces années et pour les mettre en ligne. Il y a sûrement des enfants,petits enfants qui seront aussi ravi de revivre les aventures de leurs parents et grand parents. C'est tellement impressionnant les enjeux, les voyages, les conditions de travail assez extrême. Il fallait en avoir de l'ingéniosité et de la réactivité pour faire face en sachant qu'il n'y avait pas les moyens de communications comme aujourd'hui. Mais aussi toutes les rencontres et la solidarité entre tous pendant les déplacements. C'est vraiment impressionnant cette immersion en vidéo avec les témoignages. Et de perpetuer la mémoire du travail fait de toutes les personnes.
@@jeanninedecourt369 merci beaucoup pour le partage de vos souvenirs.
@@maevamoor Bonjour Maëva, je partage votre analyse ; je tiens à votre disposition sur votre adresse mail la photo de Georges Crajka en action. Vous pouvez me communiquer votre adresse mail par un simple mot à 2cv.3raids.3films@gmail.com. Mes cordiales salutations. Patrick Lemaire
Jean-Louis, président du 2cv club francilien : "bravo pour ce nouveau reportage!"
Très sympa la chaîne !
Bonjour Arthur, merci pour votre ressenti. Voyager, rencontrer, découvrir, un plaisir toujours renouvelé, plus de 50 ans que ça dure !!!
J'adore ! J'aimerais tellement faire ce genre de voyage en Citroën à refroidissement par air bien évidemment 😉
Bonjour MP, merci pour votre ressenti. Oui, on a eu de la chance de pouvoir participer à ces raids. Le récit des participants et leurs photos vous intéressent ? La chaîne TH-cam sur les Raids en 2cv, Dyane et Méhari et sur le 2cv cross seventies, c'est ici th-cam.com/users/garlemprod et la page FB c'est là facebook.com/kaperaid avec des photos et des publications sur les raids en 2cv (.°\=/°.)
@@garlemprodmerci pour le partage 😊
Hello Des choses sont encore possible, je veux dire de jolis voyages en 2cv. Il se prépare un raid en Albanie Macédoine du Nord pour l'année prochaine. MERCI aux précurseurs...
Yo hice ese viaje en 1971
Hola, gracias por tu comentario. ¿Has guardado alguna foto? ¿Tu número de compromiso? ¿Tu nombre y el de tus compañeros? Gracias por su participación. Patrick Lemaire
What a great adventure, I have a Mehari 1971, proud owner for 20 years, I will never part from it.
Thank you for your comment. Yes, the méhari will remain an exceptional car, loving freedom, born in 1968!!! Keep it as a treasure.
Marc Loriaux et Daniel Bériaux, j'ai oublié votre nom dans le générique. Mille excuses et surtout mille mercis pour votre participation par l'envoi de vos nombreuses photos.
Super
Bonjour Pascal, merci pour le compliment ; le mois d'août 1971 a été mon plus beau mois d'août de tous les temps : Citroën Raid Persépolis th-cam.com/video/hzeL9lciSQI/w-d-xo.html
🏁🌏
José Lourseau "Merci pour ces fabuleux cadeaux. A bientôt. José Dakardantan". www.dakardantan.com/
Bonjour José, ton message me touche, on partage les mêmes envies, les mêmes buts : collecter et partager. Merci pour ta complicité.