วีดีโอ

Bonjour, un sacré industriel qui s'est entouré des meilleurs ingénieurs de leur génération. Les DS, SM et CX ont fait des merveilles en rallyes internationaux sur tous les continents, le seules tractions au départ. Plus modestement j'ai participé au raid Paris-Persépolis-Paris puis 2cv cross dans les seventies. Citroën fut le premier constructeur automobile à vulgariser le sport automobile pour le plus grand nombre. Merci MADAME Marlène COTTON, merci MONSIEUR Jacques WOLGENSINGER. D'autres vidéos sur les seventies sur (.°\=/°.) la chaîne TH-cam sur les Raids en 2cv, Dyane et Méhari et sur le 2cv cross seventies, c'est ici th-cam.com/users/garlemprod et la page FB c'est là facebook.com/kaperaid avec des photos et des publications sur les raids seventies en 2cv

Ces raids sont ancrés profondément dans la mémoire des participants. Pour beaucoup ils les ont aidés à se construire et pour certains guider dans leur choix professionnel

Merci Philippe pour ton témoignage. Avoir participé aux 2 premiers raids est une chance inouïe ; tu as des récits, des photos ? On en parle en off ou via mail chez 2cv.3raids.3films@gmail.com

merci

Des explorateurs et toute une équipe extraordinaires sous l'impulsion d'André Citroën

Hola, gracias por tu comentario. ¿Has guardado alguna foto? ¿Tu número de compromiso? ¿Tu nombre y el de tus compañeros? Gracias por su participación. Patrick Lemaire

Les films en version courte de la Croisière Jaune et de la Croisière Noire sont sur cette chaine TH-cam. Les versions longues sont également disponibles au format DVD et mp4.

Merci pour ton documentaire ; j'ai reconnu certains circuits, très cassants pour certains ; des nuits blanches à réparer, et quelle passion ! th-cam.com/video/rVrqdYZtEeY/w-d-xo.html

Bonjour Bruno, de la part d'un photographe passionné qui expose en galeries, c'est un vrai compliment. Merci

Hola Diego, gracias por tu apasionado comentario. El 2cv es inmortal

@@garlemprod de nada amigo así es el 2cv es inmortal

Bonne année "Jean Naymar". Patrick

Bonjour Yannick, cher "baroudeur". Merci pour ton commentaire. Je te souhaite une très bonne année 2024 pleine de rebondissements. Merci pour ta fidélité à ma chaîne ; à partager sans réserve. Patrick

Bonjour, de la part d'un photographe reconnu brunopatrel-photographies.com/, ce commentaire me touche. Merci

Gracias por tu comentario y tu interés en mi canal de TH-cam. Has recorrido 2600 km más que el resto de participantes, enhorabuena. ¿Cuál fue tu número de participante? ¿En qué auto? ¿El nombre de la tripulación? ¿Guardaste algunas fotos? No estás en la lista, eso podría ayudar a completarla. Y si aceptas publicar tus fotos con o sin anécdota, podrán ser publicadas. Mi dirección de correo electrónico: 2cv.3raids.3films@gmail.com Patrick Lemaire

Merci. L'épisode 3 est en ligne ; le n°4 sur le Ténéré est en preparation. Suivra celui sur l'Assekrem

Merci beaucoup

merci

Bonjour Citroënian, merci pour votre commentaire qui apporte un éclairage complémentaire à ce document. Flamino Bertoni designer et sculpteur a travaillé pour la marque aux chevrons notamment pour la traction, 2cv, DS et Ami 6. Il a été le collègue d'André Lefèbvre pour la DS dont Wolgen parle dans son interview et un peu moins pour la 2cv. Il reste l'un des plus grands designers de la marque. On le connait surtout pour ses réalisations automobiles un peu moins en tant qu'architecte. Un homme talentueux. Merci pour l'avoir cité. Patrick lemaire

Merci Citroënian (d'Erevan ?). J'ai jeté un coup d’œil à votre chaîne, intéressante. Bravo

@@garlemprod Pas d'Erevan Italiénne comme Flaminio Bertoni... >>

e Leornado da Vinci, Michel Angelo, peuple de grands artistes

Hello, thank you for your comment. You can use an application that allows you to record the commentary of “La Croisière Jaune” and which will automatically translate it into the language of your choice. VoiceTra is an application to vocally translate your words into different languages. 31 languages ​​are available and you can download the app for free. Thanks to its easy-to-use interface, you can also check the translation result.

Bonjour Yannick, merci pour ton commentaire. Dyaniste, tu trouveras sur cette chaîne TH-cam 2 titres où il est question de Dyane (le proto cabriolet de Bernard Barreau et celle de Patrick Choiset qui a participé au Raid Paris-Kaboul-Paris 1970 et au Raid Afrique 1973 en 2cv)

merci pour votre commentaire

Il y avait une usine au Burkina qui fabriquait des "mob" Peugeot d'où la prédominance de la marque dans ce pays

Merci pour votre ressenti. Quelquefois c'était plus calme th-cam.com/video/rVrqdYZtEeY/w-d-xo.html

Bonjour Yamilé, Moment d’émotion à la lecture de votre commentaire avec cet enfant né du voyage, merci pour cette sincérité. Vous pouvez consulter des dizaines de photos sur ce raid sur la page Facebook dédiée aux raids seventies : facebook.com/kaperaid (rubriques photos). Si vous voulez le scan de la revue de presse du PKP, votre demande chez 2cv.3raids.3films@gmail.com. Bon vent et nos salutations à l’enfant de Kaboul. Patrick Lemaire

Bonjour Jacques, merci pour ton envoi. Tout y est : la Dyane et le premier macaron, le sticker de la Maison de l'Iran sur la Méhari, la calandre la Mercedes, la 2cv camionnette et les premiers tonneaux. On aurait pu se rencontrer en 1972 au Pèchereau, j'y étais en spectateur. L’année d'après je prenais le premier départ. Ça ne nous rajeunit pas. Bien à toi, Patrick

Bonjour Serge, la forme ? C'est dans le droit fil du film de Dominique (plus de 2000 vues sur TH-cam pour la bande annonce) avec la même musique additionnelle. Merci pour ton retour. C'est la 3ème génération. Wolgen n'en reviendrait pas. Très bel été à tous les deux. Patrick

René, merci pour tes encouragements. Patrick

Bonjour, plus d'un siècle

Bonjour François, merci pour votre commentaire. Jacques Wolgensinger était l'invité de France Inter interviewé par Denis Cheissoux (voir les commentaires de la vidéo ci-après) pour la présentation de son livre "Nous nous sommes tant aimés". J'ai illustré son interview de photos et de vidéos th-cam.com/video/zkupVKMCPyA/w-d-xo.html

Bonjour Fernand Dominique, merci pour votre commentaire. Partout en effet, sur tous les continents. « Eppur si muove ! »

@@garlemprod Ca me rappelle un jour d'hiver de 1981. J'avais une vieille Renault 8 et dans mon village, il avait neigé toute la nuit sur une couche de verglas, et je passe avec mon R8 dans une côte du village. L'R8 montait sans problèmes la côte, alors qu'il y avait une grosse Citroën CX qui était complètement en rade dans la côte. Merci ma vieille R8 🙂

@@garlemprod Je n'ai conduit qu'une fois une Citroën 2CV, mais dans le même ordre d'idée, quand j'étais facteur à la Poste, nous avions des fourgonnettes Renault R4F4. Elles aussi, hiver comme été, neige, pluie, boue, etc..., elles passaient partout. Indestructibles ! Et de la place dans le compartiment moteur pour y travailler, pas comme maintenant où il faut démonter une demi-voiture pour changer une ampoule de phare !

@@fernanddominiquevitoux6447 Le poids restera toujours le handicap n° 1 de la mobilité

C'est une pépite en effet, merci pour le compliment. Le sous-titrage de ce film bientôt centenaire a été laborieux malgré l'aide des outils TH-cam (merci à leur équipe de développement). Je propose de vous répondre par messagerie.

Bonjour MP, merci pour votre ressenti. Oui, on a eu de la chance de pouvoir participer à ces raids. Le récit des participants et leurs photos vous intéressent ? La chaîne TH-cam sur les Raids en 2cv, Dyane et Méhari et sur le 2cv cross seventies, c'est ici th-cam.com/users/garlemprod et la page FB c'est là facebook.com/kaperaid avec des photos et des publications sur les raids en 2cv (.°\=/°.)

​@@garlemprodmerci pour le partage 😊

Hello Des choses sont encore possible, je veux dire de jolis voyages en 2cv. Il se prépare un raid en Albanie Macédoine du Nord pour l'année prochaine. MERCI aux précurseurs...

Bonjour Jean-Claude, merci pour ton commentaire. La page FB facebook.com/kaperaid propose des centaines de photos et des publications sur les raids en 2cv, Dyane et Méhari au début des seventies. Tu peux me communiquer ton adresse mail chez 2cv.3raids.3films@gmail.com pour recevoir les prochaines publications. Cordiales salutations. Patrick Lemaire

Hallo Jörn, vielen Dank für Ihren Kommentar, der es mir ermöglicht hat, den Lloyd Alexander TS zu entdecken, der im Wesentlichen die gleichen Eigenschaften wie der 2CV 6 Citroën hat (Gewicht, Hubraum, Leistung). Es ist eine Meisterleistung, mit diesem nüchtern ausgestatteten Auto und ohne Hilfe bis nach Nepal gekommen zu sein. Herzlichen Glückwunsch an dich und deine Crew

Bonjour Maëva, votre message est émouvant. À la lecture de votre patronyme, de nombreuses images me reviennent. Il m'a dépanné personnellement pendant le raid Paris-Persépolis-Paris à la suite de la rupture d'une colonne de direction. Plus tard c'est sur les circuits de 2cv cross qu'il faisait merveille : quelle énergie ! Quel génie de la mécanique. Combien de pilotes ont pu reprendre la course grâce à son intervention ? Tous s'en souviennent. Je lui rends également hommage à la fin de ce diaporama th-cam.com/video/Sk4Avbx0TD4/w-d-xo.html Ravi de vous avoir rencontré. Votre grand-père était un GRAND, respect.

Un grand coeur toujours disponible, il sera pour moi toujours associé au raid Paris persepolis. Amitiés

@@garlemprod merci beaucoup pour vos témoignages de ces années et pour les mettre en ligne. Il y a sûrement des enfants,petits enfants qui seront aussi ravi de revivre les aventures de leurs parents et grand parents. C'est tellement impressionnant les enjeux, les voyages, les conditions de travail assez extrême. Il fallait en avoir de l'ingéniosité et de la réactivité pour faire face en sachant qu'il n'y avait pas les moyens de communications comme aujourd'hui. Mais aussi toutes les rencontres et la solidarité entre tous pendant les déplacements. C'est vraiment impressionnant cette immersion en vidéo avec les témoignages. Et de perpetuer la mémoire du travail fait de toutes les personnes.

@@jeanninedecourt369 merci beaucoup pour le partage de vos souvenirs.

@@maevamoor Bonjour Maëva, je partage votre analyse ; je tiens à votre disposition sur votre adresse mail la photo de Georges Crajka en action. Vous pouvez me communiquer votre adresse mail par un simple mot à 2cv.3raids.3films@gmail.com. Mes cordiales salutations. Patrick Lemaire

Bonjour Bernard Mangin, merci pour cette précision technique de spécialiste ! Vous étiez collègue de Jean-Paul Cardinal chez Citroën ? Sa méhari a été vendue lors de la Célébration du Centenaire Citroën en 2019 à La Ferté Vidame (voir la vente à la fin de la vidéo th-cam.com/video/f4UviT4qJ2A/w-d-xo.html). Si j'avais eu un garage pour la garder dans de bonnes conditions, je me serai porté acquéreur. D'autres titres avec Jean-Paul et Jacques Wolgensinger sur la chaîne TH-cam c'est ici th-cam.com/users/garlemprod et la page FB c'est là facebook.com/kaperaid avec des photos et des publications sur les raids en 2cv

Bonjour, que voulez-vous dire svp ?