超貴重！KAWASAKI KR500 カワサキの２サイクルサウンドが美しい音色。

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[@hellcat5076]

ＫＲ５００ではないですが、キヨさんのサイン会でＫＲ３５０に跨らせてもらいました。
中学生の時の懐かしい思い出が蘇りました。

[@マックス大野-h1l]

環境問題で考えると、４ストロークだって燃焼すれば窒素酸化物出るのに、２ストロークは何で生産を中止してしまったのか？

[@wtfftw24]

That Cagiva is so beautiful ❤️

[@かりんとう太郎-g1z]

こうやって見ると テレビのカメラマンって すごく上手いんやなとおもうわ

[@kras2525]

PIONEERの旧ロゴがかっこいいですねKR500
タミヤのプラモ作ったの思い出す

[@山川ようさ]

アルミ感溢れるシルバーのタンクとライムグリーンがベストマッチ😎✨市販のバイクもアルミっぽいタンク発売すべき🤣🏍💨

[@ああ-g7m7x]

現在のZXシリーズ、ライムグリーンに赤の差し色が入っているがこちらが元祖だったんですね。
未塗装アルミタンクもスパルタンでかっけえ！

[@user-blackcat101]

ン十年前にKR250に乗ってたけど、ホントに面白いバイクだったなぁ。
2stバイクが消えていくのは残念ですね。
今の技術でも何ともならんのかなぁ。

[@ぱるみ-o8t]

Kei W 最近海外でサーキット専用の2stバイク出ましたけど...その技術で日本も再生産してほしいなぁ

[@SN-zk7zd]

そんなあなた方にモトクロスをお勧めします。

[@RickyJr46]

Fantastic! Kawasaki + Suzuka = 💚❗️

[@mack8ytube]

やっぱ2ストの乾いた排気サウンドは良いよね！

[@ピンクカブ]

かっこいいなぁー
横にPioneerって書いてあるね！

[@70namachan]

もう10年以上前ですけど、天神のイムズのカワサキコーナーにKR500が展示されていたような…。

[@村山照雄-z6z]

今年のサウンドオブエンジンはバイクレーサーはクラブマンレーサー位しか出てませんでしたね。第一回は良かったですょね。鈴鹿サーキットのイベントならバイクレーサーもファクトリーレーサー出さないと。もう4輪のイベントですね。来年は行かないですね。

[@abjnk5757]

Bring back 2 stroke

[@yamadakei1825]

ケニーロバーツ、略してKR
このイベントでそんな事言ってた気がする。

[@横山順司]

もう毛はないけど、毛ー有ーる。

[@skyline22881]

ゼッケン30番のマシンは何というマシンですか？2016年のサウンドオブエンジンで物凄い音ですごく印象に残ってます

[@乗りH2]

ライムグリーンの３０番でしたら「Ｈ２Ｒ」だと思います。ほぼ直管ですから爆音ですね。（笑）ゼッケンがオリジナルならArt Baumann氏の乗っていた車両かもしれませんね。blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/0f/f07965bca9c321af470a38cb7b262b90.jpg

[@エイト-t3s]

KRってフレームと燃料タンクの境目はどんな感じになってんの？

[@toshiakihara8275]

ﾊｰﾄﾋﾞｰﾄｻﾑﾃﾞｲ l

[@Mocking69]

凄いマシンだ!!　どこに隠していたんだろう!?

[@quartusbuys6831]

KORK BALLINGTON!

[@普通星人-i9x]

80年代初頭カワサキは大きな失敗をした。ローソンとスペンサーを500に乗せる予定だったが2人供カワサキではチャンピオンに慣れないと見切ってローソンはロバーツに誘われヤマハにスペンサーはロバーツがヤマハならとホンダと契約した。

[@ガスグリソム]

モノコックフレームにせなんだら(´･(ｪ)･｀)

[@lonely-wolfs]

２サイクルじゃなくて２ストロークだね。

[@乗りH2]

「じゃなくて」ではなく「1サイクルする間に2ストロークする」って事なので「2行程機関＝2サイクル機関＝2ストローク機関」全て同じ意味です。

[@乗りH2]

言葉足らずでしたね正しく言えば「2ストロークサイクル」エンジンです。これだと長ったらしいので端折って「２ストローク」や「２サイクル」って言ってます。