У меня такой 2015 года, R версия. Мот очень крутой. В ролике не сказано как он управляется, а это наверное самая сильная его сторона. Берите не пожалеете!!! Вы будете очень удивлены!!!
вы про ветвин говорили что после ветвина он глох и был по слабее, что за ветвин был до этого у вас? у меня сейчас ветвин и хотелось бы динамику при разгоне такуюже
Aprilia shiver sport 750. У триумфа лучше разгон и полка разгона ровная. Но на маленьких оборотах, до 4к не оч комфортно, тк его крутить надо. Но от 8к это просто зверюка. Априлия иначе. На низких торк, а как круку у него сверху совсем не очень. Дубасить лучше триумф, как оказалось.
@@SydneyOnline блин ты тот кто мне нужен, у меня сейчас шивер 750 12 года, есть куча вопросов, на шивере в спорте режиме на джимхане порой вымораживает когда газ бросаешь и потом открываешь его дергает, есть подобное на триумфе? И еще в плане маневрирования как триумф по сравнению с шивером?
@@ig_108 вот я джимхану не делал, но шивер дергает на низких, а триумф вообще резкий. Триумф сразу старается выдать все что может на любых оборотах. до 4к он не очень дубасит, но давит что может. На триумфе маневрировать проще и быстрей и както безопасней чтоли. Я уверенней себя чувствовал для маневрирования. Снова же у тримумфа гоночный мотор. Мотор по сути с Дайтоны, а это Мото2 категория. На низкиз оборотах на триумфе придется побольше работать сцепой. На шивере на низких надо газом, тк полка мощности не плоская. Я на триумфе когда первый раз прям открылся так, я охренел, он просто давит и валит не то, что сразу, а на любой скорости как только открываешься. У шивера не так.
@@ig_108 triumph 675, 2014. Оба были с абс. Но на шивере мот немного приподнимали заднее колесо, если резко тормозил передним. Триумф лучше отрабатывает.
Возможно. Надо сесть и посидеть. Мне вот не заходят высокие моты, мне хочется двумя ногами до земли доставать. Кому-то наоборот. Но мот доставляет кучу эмоций :)
@@konstantinkonstantin3796 салились. Но людям очень разное нравится. У тебя сейчас какой мот? Что нравится? На спорте ездил? Спорты не для высоких. Вот тут удобней спорта
@@konstantinkonstantin3796 triumph однозначно один из самых легких в своем сегмерте. Легче наверное только mv agusta brutale. Вот если на хонде удобно было, этот также будет. Но пониже и полегче
@@SydneyOnline Понял. Нравятся два мотоцикла у триумфа: Тайгер 660 спорт и трипл 765 R. Тайгера боюсь мало будет, но зато более универсальный. Трипл очень нравится, но как на нём будет комфортно за городом, ветрозащита, наши дороги, которые далеко не идеальны) Сейчас катаю на ктм 390 адвенчер
@@petyalevтрипл 765R, у него другая сидушка, одна двойная. У меня одна большая. Как у нее комфорт я не знаю. Но да, ветрозащиты не будет хватать это точно. Подвеска жесткая, настраиваемая и спортивная. Мощи для 2х выше крыши. А вот тайгер 660 будет универсальный это верно. Для двоих может быть маловато, особенно если еще и сумки навесить и загрузить. Но если хочется длинных поездок и вдвоем, скорей всего его. Можно еще посмотреть тайгер 850 спорт.
Выглядит он ничего ! Это не японский мотоцикл всё таки. У японцев внешний вид беднее гораздо. Также хочу добавить, что это дело вкуса.. Первый раз вижу такую подножку на такой модели) Может она у Вас поддельная?
@@SydneyOnline я видел точно такой то у него ещё типа петли и рычага есть специально на подножке, а у Вас она гладка вообще. Ну Европа делает внешне моты лучше чем японцы и американцы. Просто у японцев звук мотора лучше( 4 и 6 цилиндровые) и ходят они лучше по-моему. Вот новая литровая Катана , она мощная очень быстрая, звук GSX-R вообще сказка но вот внешне, приборка и вообще как то выглядит как будто либо куда то спешили либо я фиг его знает. Я бы там внешне кое что переделал
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Интересные мелочи узнал о Стрит Трипл.Ни в каких обзорах раньше о них не слышал.Спасибо 👍
У меня такой 2015 года, R версия. Мот очень крутой. В ролике не сказано как он управляется, а это наверное самая сильная его сторона. Берите не пожалеете!!! Вы будете очень удивлены!!!
Выбираю между стрит триплом и ямахой Мт-09, нравится больше триумф, к нему склоняюсь.
Nikita,уважаемый не продаёшь свой случайно?
@@Dima_Gixxerчто взял?
Имею сам такой мотоцикл,мотор супер и это вурчание,а при разгоне звук просто нет слов,и вообще он индивидуальный не накого не похоже отличный Мотик.
Как раз собирался сделать обзор моего крузака...опередил :-)
Главное преимущество такого коня состоит в том что ему по большому счету не страшны пробки на дорогах.
кто вообще на мотоцикле по городу ездит. Ему свобода надо, а не город пока передует где нибудь
что из электроники на версие р? трекшен проскальзывающее сцепление квикшифтер?
@@ig_108 fully adjustable suspension, brakes. Квика на 675 и проскальзывающей сцепы нет
поставте камеру на подставку. ну реально голова кружится.
Скажите, а сколько он стоит новым в Австралии? Версия R?
Гдето 14к ауд долларов
вы про ветвин говорили что после ветвина он глох и был по слабее, что за ветвин был до этого у вас? у меня сейчас ветвин и хотелось бы динамику при разгоне такуюже
Aprilia shiver sport 750. У триумфа лучше разгон и полка разгона ровная. Но на маленьких оборотах, до 4к не оч комфортно, тк его крутить надо. Но от 8к это просто зверюка. Априлия иначе. На низких торк, а как круку у него сверху совсем не очень. Дубасить лучше триумф, как оказалось.
@@SydneyOnline блин ты тот кто мне нужен, у меня сейчас шивер 750 12 года, есть куча вопросов, на шивере в спорте режиме на джимхане порой вымораживает когда газ бросаешь и потом открываешь его дергает, есть подобное на триумфе? И еще в плане маневрирования как триумф по сравнению с шивером?
@@ig_108 вот я джимхану не делал, но шивер дергает на низких, а триумф вообще резкий. Триумф сразу старается выдать все что может на любых оборотах. до 4к он не очень дубасит, но давит что может. На триумфе маневрировать проще и быстрей и както безопасней чтоли. Я уверенней себя чувствовал для маневрирования. Снова же у тримумфа гоночный мотор. Мотор по сути с Дайтоны, а это Мото2 категория. На низкиз оборотах на триумфе придется побольше работать сцепой. На шивере на низких надо газом, тк полка мощности не плоская. Я на триумфе когда первый раз прям открылся так, я охренел, он просто давит и валит не то, что сразу, а на любой скорости как только открываешься. У шивера не так.
@@SydneyOnline триум у вас какого года? 675 кубиков? Как тормоза на обоих мотиках? Шивер без абс был? У триумфа похуже тормоза или наоборот?
@@ig_108 triumph 675, 2014. Оба были с абс. Но на шивере мот немного приподнимали заднее колесо, если резко тормозил передним. Триумф лучше отрабатывает.
Подписался. Подскажи на ерше ты пятками тоже доставал до земли?
да. Легко
@@SydneyOnline спасибо!
Это обзор пляжей или мотоцикла?
Как думаете, под рост 187 см не будет тесным?
Возможно. Надо сесть и посидеть. Мне вот не заходят высокие моты, мне хочется двумя ногами до земли доставать. Кому-то наоборот. Но мот доставляет кучу эмоций :)
@@SydneyOnline Конечно лучше посидеть, но я думал об удаленной покупке.Высокие друзья на него не садились?
@@konstantinkonstantin3796 салились. Но людям очень разное нравится. У тебя сейчас какой мот? Что нравится?
На спорте ездил? Спорты не для высоких.
Вот тут удобней спорта
@@SydneyOnline Последний был Honda CB1000R, сейчас хотел бы что то полегче весом, из спортов ездил на Файрблейде 2004 года
@@konstantinkonstantin3796 triumph однозначно один из самых легких в своем сегмерте. Легче наверное только mv agusta brutale.
Вот если на хонде удобно было, этот также будет. Но пониже и полегче
Подскажите пожалуйста, как вдовоем на данном моте? С девушкой 50 кг норм?))
Мотоциклу легко, а вот девушке может быть не очень комфортно долго ехать.
@@SydneyOnline т. е. у второго номера посадка как на спорте или более прямая?
@@petyalev белее прямая и сидушка удобнее немеого
@@SydneyOnline Понял. Нравятся два мотоцикла у триумфа: Тайгер 660 спорт и трипл 765 R. Тайгера боюсь мало будет, но зато более универсальный. Трипл очень нравится, но как на нём будет комфортно за городом, ветрозащита, наши дороги, которые далеко не идеальны)
Сейчас катаю на ктм 390 адвенчер
@@petyalevтрипл 765R, у него другая сидушка, одна двойная. У меня одна большая. Как у нее комфорт я не знаю. Но да, ветрозащиты не будет хватать это точно. Подвеска жесткая, настраиваемая и спортивная. Мощи для 2х выше крыши. А вот тайгер 660 будет универсальный это верно. Для двоих может быть маловато, особенно если еще и сумки навесить и загрузить. Но если хочется длинных поездок и вдвоем, скорей всего его. Можно еще посмотреть тайгер 850 спорт.
Выглядит он ничего ! Это не японский мотоцикл всё таки. У японцев внешний вид беднее гораздо. Также хочу добавить, что это дело вкуса.. Первый раз вижу такую подножку на такой модели) Может она у Вас поддельная?
Вот мне этот с виду просто отлично заходит. Подножка такая и есть. И на предыдущих моделях и на следущих. И даже на других моделях, к примеру Daytona.
@@SydneyOnline я видел точно такой то у него ещё типа петли и рычага есть специально на подножке, а у Вас она гладка вообще. Ну Европа делает внешне моты лучше чем японцы и американцы. Просто у японцев звук мотора лучше( 4 и 6 цилиндровые) и ходят они лучше по-моему. Вот новая литровая Катана , она мощная очень быстрая, звук GSX-R вообще сказка но вот внешне, приборка и вообще как то выглядит как будто либо куда то спешили либо я фиг его знает. Я бы там внешне кое что переделал
Какая кубатура и год?
Браво, лучший вопрос)))
Мне ещё очень расход понравился у меня около 6 литров ест,стрит трипл 14 года
чтото многовато. У меня ну может 5 или 5.5 если уж совсем наваливать, не жалея
Какой бензин заливаете в бак?
@@SydneyOnline 5 литров отличный расход. Вот у Кавы зетки например расход 10 +
@@ЖекаСыр-г8с я лью 95-98
@@motosergo5025 это у какой именно? z1000 ?
Зачем такие выражения с явным акцентом?
А фара его устраивает 🤣
ну мне она очень нравится. Прям реально нравится. Взгляд сумасшедшей осы прям :) ну правда
Свистят не цилиндры, а грм. Самый тупой обзор.
Мухобойка. Как не крути - ветровичёк слаб..И клиренс..