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身為str車主，外型和車身車重是我比較在意的，因為市區真的很難停車，牽車如果重吃力那也會是每天的困擾，儀表只要手機連藍芽開宏佳騰系統有準確的違規警示，車子性能稍微改一下也是很猛在市區都難以控制爆發力，Tigra我是騎起來覺得加速性更好，以比較來說除了性能更優越外就沒有什麼讓我覺得更棒的地方，說真的因為住市區性能方面只要125cc就夠用了，畢竟這三台車油耗真的都不好，str我多花15萬去改強化，加速和尾速超猛，可是市區騎乘是只有正在煞車和準備煞車能形容，這級距的重車油耗差只能往長途舒適性去著手，想要爆發力的人聽勸去買黃牌或紅牌吧
未來試試YAMAHA NMAX TURBO 吧？缺點是龍骨，優點油耗和妥善率等等。若喜歡改車，可多參考大陸車友的使用狀況。
@@阿棠 感謝你的詳細分享 str 車重跟車體真的是它的優勢 而且你還經過強化 感覺變更棒了👍
STR的車型真的最理想可惜妥善率比光陽更淒慘
@@juliusko2004 我也在觀望這台，就是卡在價格跟龍骨，不然就只能6代戰了
@@建漢機電 早上去換NMAX 的機油，跟店家聊到山葉的車，除了NMAX ，其它的車，不強化不改車都不好騎，店家本身騎六代戰。我換完機油，就從中壢騎到復興角板山，然後走龍潭回中壢，騎了70公里，非常舒適自在。
超級棒，謝謝這期作品，我也因為舊車太過老舊，不換不行了，謝謝此作品，清楚的，條列的，各方面的，實在的資訊，找到一台適用於我個人需求的機車！讚！來去買了！
@@吳哲均-k5o 感謝你的回饋 資料都是努力收集整理 希望對大家有幫助
我看B站st250的介紹，他車重之所以那麼重是因為他標榜使用雙層車架的樣子，另外我覺得白牌車全面開放免代轉指日可待，但紅黃牌要開放停車機車格及機車停車場恐怕不是那麼簡單
紅牌40多萬跟白牌5萬多破車擠被刮傷不划算
2:09 STR的148，官方標榜的是乾重哦，整備重大約在157KG左右，即使這樣也是裡面最輕的了👍
正在等山葉出nmax turbo ❤
tigra 250黃牌車主，車配備很好很好騎
身爲Tigra的車主 我必須說車廂其實可以放4/3的帽子 還可以放一套兩件式的雨衣跟一件式的雨衣 並不會不夠 而且連小壓都不用
@@胡玉麟 3/4安全帽 放入需要特殊角度才能蓋上？
@ 直接放車箱最後面就可以 放不進去其實只是看起來而已
@@胡玉麟 了解 感謝分享
@@摩托哥 要看今天是想放什麼在車廂 像我是攝影玩家 能放下一隻反折的長腳架搭配一個空拍包跟雨衣 行動電源 小米打氣機等小東西 還有多的空間可以放兩瓶水 對我來說就是足夠的 所以只看帳面數據真的不准 還是要實際體驗上手才知道
@@姊姊請恕我攔轎 了解 感謝你的分享
我騎RV 180 EuroABS，最近有想換250的白牌，現階段250白牌比較和我口味的大概是ST250，除了動力外以空間相比跟RV還差了一些，還有最重要的腰靠，我行駛距離都約80公里路途，沒那腰靠真的撐不住，在觀望看看SYM會端出什麼菜。
這三台車我選ST250因為外型好看，騎起來比較舒服雖然車重很重
@@姬霜雪菜 單看外型 st250 比較流線 運動風格不錯👍
@摩托哥 前面還不錯，後面尾燈是我看過最小的了
個人是海陸體格(退伍)，去年買BWS也覺得很小台，如果要選250，我會選大台又穩重的車。
三台車各有優缺點！這就是為什麼250市場做不起來的原因：有一好沒兩好！選手1綜合性最好！但車重是硬傷！而且最貴！是在貴幾點的？馬力比別人小，車子又比別人重！還敢開這個價格！又想把消費者當盤子嗎？淘汰！選手2性能最強！但騎乘空間最小！這在舒適性上是大打折扣的！短乘還好！長途不就累死？而且那油耗是想嚇死誰？當自己雙缸車嗎？淘汰！選手3嘛！沒斜腳踏直接淘汰！250騎士通常是進階騎士了！那就是性能、空間、舒適、外型全都要！別以為一兩個賣點就能賀成交！聽好了！是全都要！
@@楊彬-s3e 250真的很難所有的需求都兼顧到
可是很多專業的進階騎士都有買STR250捏 而且他們也不會只有一台車 真正苦惱的其實是我們這些普通騎士
@@修伊-i1z 別苦惱！一切都只是過渡！畢竟遲早要上紅牌的！
會停待轉區的白牌機車，都是車身輕巧方便停車，在急彎道路靈活。每星期出門前，我都先考慮要去那些地方，好不好停車？是啥路況？才選擇騎雷霆王或刺激400i出門。一好就沒有兩好！
@@Rock-The-Road 一台車很難滿足多項需求，有兩台以上是最棒的 哈
str 沒斜踏是硬傷，身材高大的騎起來很彆扭
但換個方式說 多比較小巧 力氣不大的車友卻是福音 看你怎麼看樓
討論待轉區王者 怎能忘了 光陽維納斯 呢?
檔車雙缸很稀有，我在路上只看過一次
不能找台150塞250就好嗎？
地瓜就是讓妳待轉區輸贏的
6:48 買250cc的車會比較在乎市區停車方不方便啦整體來看STR250的CP值是最高，省油好停車，價格親民偶爾騎長途有大馬力還能很輕鬆
黃牌的車身250cc我只能說不夠力重拖😂😂😂😂😂
字可以改放成字幕的，一直擋到規格
哈哈，跟我想對一樣
@@Notmove500NT 收到 之後調整一下 感謝🫡
等一下…Joymax Z
那是黃牌車，白牌版本只有國外才有
@@姬霜雪菜 Joymax Z+ 250在台灣試車囉, 快上市了. 三陽怎麼可能沒嗅到這個市場的肉味呢? 這次動作比光陽慢了半拍
@@chutm 嗯，但願如此因為我也在等他雖然車頭跟黃牌一樣
我只好奇多少進多少出….
還有台鈴250
等山葉出nmax turbo+1
PGO絕對不會再我的名單內
宏佳騰更不可能買，故障高維修太差！
@Rock-The-Road 光陽麻……ㄜ，三陽什麼時候出mmbcu250🤔🤔
AEON STR250 後輪是用130-70-13 其他250都用140-70-13 這樣比較油耗其實有點不公平
放寬胎騎乘穩定性會好一點，不過這也是每個車廠考量點的不同，車主如果特別在意油耗可以再去換130的來改善
等待三陽出250級距
那時候要出
三陽好像沒打算出
因為三陽158級距就已經賣到第一名了
我猜三陽會先看光陽那台銷售量如何才來決定要不要出250來跟對手打擂台
等SYM 250 出招
待轉區王者SYM 158
ST250這麼重後卡鉗還用單活塞，好歹用個螃蟹卡鉗吧.....
250CC～500CC不是就黃🟨牌了嗎？白牌是249Cc以下才對吧！
@@chungchung6390 官網是寫250cc 我想是超過251cc才算黃牌
Ego250 18p馬力最小加速最快。
@@gishitaryo kymco ego250 當時這車也是身不逢時 小車體但是排氣量250cc，如果外型改一下放到現在也許會有些意思
@摩托哥 重點是馬力越小，車越快。
光陽怎沒有出250PTM車種，差評！！
😂😂😂
STR 比 NMAX ,SMAX 還小吧
身為str車主，外型和車身車重是我比較在意的，因為市區真的很難停車，牽車如果重吃力那也會是每天的困擾，儀表只要手機連藍芽開宏佳騰系統有準確的違規警示，車子性能稍微改一下也是很猛在市區都難以控制爆發力，Tigra我是騎起來覺得加速性更好，以比較來說除了性能更優越外就沒有什麼讓我覺得更棒的地方，說真的因為住市區性能方面只要125cc就夠用了，畢竟這三台車油耗真的都不好，str我多花15萬去改強化，加速和尾速超猛，可是市區騎乘是只有正在煞車和準備煞車能形容，這級距的重車油耗差只能往長途舒適性去著手，想要爆發力的人聽勸去買黃牌或紅牌吧
未來試試YAMAHA NMAX TURBO 吧？缺點是龍骨，優點油耗和妥善率等等。若喜歡改車，可多參考大陸車友的使用狀況。
@@阿棠 感謝你的詳細分享 str 車重跟車體真的是它的優勢 而且你還經過強化 感覺變更棒了👍
STR的車型真的最理想
可惜妥善率比光陽更淒慘
@@juliusko2004 我也在觀望這台，就是卡在價格跟龍骨，不然就只能6代戰了
@@建漢機電 早上去換NMAX 的機油，跟店家聊到山葉的車，除了NMAX ，其它的車，不強化不改車都不好騎，店家本身騎六代戰。我換完機油，就從中壢騎到復興角板山，然後走龍潭回中壢，騎了70公里，非常舒適自在。
超級棒，謝謝這期作品，我也因為舊車太過老舊，不換不行了，謝謝此作品，清楚的，條列的，各方面的，實在的資訊，找到一台適用於我個人需求的機車！讚！來去買了！
@@吳哲均-k5o 感謝你的回饋 資料都是努力收集整理 希望對大家有幫助
我看B站st250的介紹，他車重之所以那麼重是因為他標榜使用雙層車架的樣子，另外我覺得白牌車全面開放免代轉指日可待，但紅黃牌要開放停車機車格及機車停車場恐怕不是那麼簡單
紅牌40多萬跟白牌5萬多破車擠被刮傷不划算
2:09 STR的148，官方標榜的是乾重哦，整備重大約在157KG左右，即使這樣也是裡面最輕的了👍
正在等山葉出nmax turbo ❤
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身爲Tigra的車主 我必須說車廂其實可以放4/3的帽子 還可以放一套兩件式的雨衣跟一件式的雨衣 並不會不夠 而且連小壓都不用
@@胡玉麟 3/4安全帽 放入需要特殊角度才能蓋上？
@ 直接放車箱最後面就可以 放不進去其實只是看起來而已
@@胡玉麟 了解 感謝分享
@@摩托哥 要看今天是想放什麼在車廂 像我是攝影玩家 能放下一隻反折的長腳架搭配一個空拍包跟雨衣 行動電源 小米打氣機等小東西 還有多的空間可以放兩瓶水 對我來說就是足夠的 所以只看帳面數據真的不准 還是要實際體驗上手才知道
@@姊姊請恕我攔轎 了解 感謝你的分享
我騎RV 180 EuroABS，最近有想換250的白牌，現階段250白牌比較和我口味的大概是ST250，除了動力外以空間相比跟RV還差了一些，還有最重要的腰靠，我行駛距離都約80公里路途，沒那腰靠真的撐不住，在觀望看看SYM會端出什麼菜。
這三台車我選ST250因為外型好看，騎起來比較舒服雖然車重很重
@@姬霜雪菜 單看外型 st250 比較流線 運動風格不錯👍
@摩托哥 前面還不錯，後面尾燈是我看過最小的了
個人是海陸體格(退伍)，去年買BWS也覺得很小台，如果要選250，我會選大台又穩重的車。
三台車各有優缺點！這就是為什麼250市場做不起來的原因：有一好沒兩好！
選手1綜合性最好！但車重是硬傷！而且最貴！是在貴幾點的？馬力比別人小，車子又比別人重！還敢開這個價格！又想把消費者當盤子嗎？淘汰！
選手2性能最強！但騎乘空間最小！這在舒適性上是大打折扣的！短乘還好！長途不就累死？而且那油耗是想嚇死誰？當自己雙缸車嗎？淘汰！
選手3嘛！沒斜腳踏直接淘汰！
250騎士通常是進階騎士了！那就是性能、空間、舒適、外型全都要！別以為一兩個賣點就能賀成交！聽好了！是全都要！
@@楊彬-s3e 250真的很難所有的需求都兼顧到
可是很多專業的進階騎士都有買STR250捏 而且他們也不會只有一台車 真正苦惱的其實是我們這些普通騎士
@@修伊-i1z 別苦惱！一切都只是過渡！畢竟遲早要上紅牌的！
會停待轉區的白牌機車，都是車身輕巧方便停車，在急彎道路靈活。
每星期出門前，我都先考慮要去那些地方，好不好停車？是啥路況？才選擇騎雷霆王或刺激400i出門。
一好就沒有兩好！
@@Rock-The-Road 一台車很難滿足多項需求，有兩台以上是最棒的 哈
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但換個方式說 多比較小巧 力氣不大的車友卻是福音 看你怎麼看樓
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檔車雙缸很稀有，我在路上只看過一次
不能找台150塞250就好嗎？
地瓜就是讓妳待轉區輸贏的
6:48 買250cc的車會比較在乎市區停車方不方便啦
整體來看STR250的CP值是最高，省油好停車，價格親民
偶爾騎長途有大馬力還能很輕鬆
黃牌的車身250cc我只能說不夠力重拖😂😂😂😂😂
字可以改放成字幕的，一直擋到規格
哈哈，跟我想對一樣
@@Notmove500NT 收到 之後調整一下 感謝🫡
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@@姬霜雪菜 Joymax Z+ 250在台灣試車囉, 快上市了. 三陽怎麼可能沒嗅到這個市場的肉味呢? 這次動作比光陽慢了半拍
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@Rock-The-Road 光陽麻……ㄜ，三陽什麼時候出mmbcu250🤔🤔
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等待三陽出250級距
那時候要出
三陽好像沒打算出
因為三陽158級距就已經賣到第一名了
我猜三陽會先看光陽那台銷售量如何才來決定要不要出250來跟對手打擂台
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待轉區王者SYM 158
ST250這麼重後卡鉗還用單活塞，好歹用個螃蟹卡鉗吧.....
250CC～500CC不是就黃🟨牌了嗎？白牌是249Cc以下才對吧！
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@摩托哥 重點是馬力越小，車越快。
光陽怎沒有出250PTM車種，差評！！
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